УАЗ Патриот!!! Надо менять цепь ГРМ. Идеальная фаза!!!

Уаз патриот. Не для кого не секрет евроцепи на патриоте дерьмо. Нужно менять на двухрядную которые ставили раньше. Идеальная фаза, это звёзды распредвалов которые регулируются по мере износа цепи.

[@user-ki2xg4ty9g]

Тоже такой же ремкомплекты купил и плюс масло пумп роторный. Как ведет себя подобный зип???

[@doctorisakov7312]

Спасибо за полезную информацию и грамотную речь !

[@user-db1pf1xz2t]

Хороший подход к авто,с любовью,подписался

[@leonidaleksandrovich6752]

Хороший подход к обслуживанию авто.🤝👍🏻

[@4854]

Такой вот характер не могу по другому)))

[@user-qz9fm8xz3p]

Фурсов Иваныч 48 У меня тоже такой характер.Сказывается фамилия.Фурсовы наверное в большинстве такие.

[@4854]

Привет однофамилец, будем держать фамильную честь))) Михаил, сам Липецкий?

[@user-qz9fm8xz3p]

Фурсов Иваныч 48 Московский,но корни Воронежские.

[@4854]

Земляку привет))))

[@fredderter767]

Просьба,ролик снять о состоянии снятого ГРМ.

[@4854]

Разумеется, всё покажу.

[@99999fart]

Лайк Иваныч

[@FixLife]

Звезды у прогресса все с заусенцами как буд то их швыряли на производстве из угла в угол. В многих комплектах шестерни РВ прям в пакетиках уже ржавые лежат,т.е. их туда такими положили. Шестерни от БОН более качественнее сделаны, особенно понравился цельный рычаг-натяжитель.

[@4854]

В моём случае вопросов не было.

[@FixLife]

@@4854 Может изменили уже качество обработки...хотя даже на видео вашем видно что они все побитые, но я ранее видел и по хуже с коробки.

[@user-gv9mh4xe4y]

Не надо херню рекламировать,а транспортир бон это вообще пиздец,да еще из пластмасса

[@FixLife]

@@user-gv9mh4xe4y Рекламой не занимаюсь а пишу личные наблюдения. Транспортир у бона металл, и достаточно качественно сделан. Если вам попался из пластика то это подделка.

[@user-xj1tv7re3q]

@@FixLife иди ты лесом с бон

[@user-ec2th3os3s]

Иваныч скажи пожалуйста что скажешь про звезды натяжителя идеальная фаза с турецкими подчибниками?

[@4854]

Пока сказать нечего, всё работает отлично.

[@user-ec2th3os3s]

@@4854 поставил вой кокойта есть думаю изо натяжителя подчибника

[@4854]

@@user-ec2th3os3s Есть определённый звук как на новых движках ЗМЗ про. Других звуков быть не должно.

[@admin_loc]

Как говорили водители в СССР - Машина должна быть готовой доставить тебя в любую точку союза!!! Успехов Вам с УАЗом!!!

[@4854]

Вот это правильное определение, я тоже из СССР Спасибо!!!

[@s.k.9783]

Как и мой батя делал, в машине было все для мелкого ремонта, и все делалось зарание. В дороге нас авто не подводило и куда нужно ехать, то без проблем завел и поехал. И это правильный подход. Как батя говорит мне, 6 дней жене, 1 день машине.

[@user-gx5jc3sn3y]

Здравствуйте, не подскажите длинну лап съёмника чтоб не переборщить, а то тоже скоро замена ГРМ.

[@4854]

Длинна лап 13 см. Удачи!!!

[@user-gx5jc3sn3y]

Огромное спасибо.

[@user-vm6dg1ru7j]

Послушаешь,одни мысли только о путешествиях,своем стиле и уверенности в каждом узле.

[@4854]

А как по другому?

[@user-fd2ii4mb9c]

Я бы замену посмотрел)))

[@6785215]

У меня с завода стояла "дырявая" пробка расширительного бачка, пропускала в обе стороны свободно. Поставил новую исправную от ваза и машина стала прогреваться гораздо быстрее, зимой на гбо имеет значение. Никаких минусов с исправной крышкой нет, ничего не течет не кипит. Тоже наслушался что цепь рвется, поменял на идеальную фазу с башмками. Старая однорядная цепь была в идеальном состоянии, Никаких люфтов в звеньях и съеденых звезд. Менять сложно, я 3 полных дня мудохался, заломил прокладку под головкой, пришлось ее обламывать в стыке передняя крышка - блок цилиндров. Совет - не меняйте цепь, возите в багажнике идеальную фазу, если порвется отдашь 2 тыс за эвакуатор и так же в гараже поменяешь. У меня патриот май 2015гр, пробег 70тыс.

[@4854]

Менять или не менять, если бы в пределах города катался так бы и сделал но за 800 км от дома ка то не весело. Менять всё ровно придётся хоть и не охота карячиться. Буду менять а что делать пробег 60 с копейками, тем более пока тепло. Потихоньку не спехом дня за два управлюсь. Спасибо!!!

[@6785215]

Ну тогда ждем видео. Обратите внимание на прокладку гбц и чтобы шпонка коленвала не наползала вместе со шкивом на коленвал когда будете собирать, а то сломаете съемник и погнете шкив как я..)

[@user-ff8yl5dn8b]

Андрей Остапенко Если порвет цепь, то одной заменой цепи не обойдешься. Лучше поменять заранее.

[@4854]

Конечно нужно.

[@vladimirkar2072]

@@4854 Иваныч с пробкой не согласен. Также прошёл без давления 60т в результате вскрытия, конвенкция почти сожрала крыльчатку помпы, и ещё заметил, что в тяжёлых условиях после остановке двигателя заметил бурление, т.е. кипение. Отрегулировал пробку на 1 атм., проблема ушла. Удачи!

[@user-kv3nc3pg8l]

Спасибо за видео сомнения качества идеальной фазы исчезли надеюсь качество не подведёт

[@user-oq4ve5sz6g]

Спасибо за видео. Возьму на заметку, у меня патр 2012 пробег 108000 в ГРМ не лазил. Чувствую что нужно этим летом менять....

[@4854]

Удачи!!!

[@dimoff497]

Я на двухрядку поставил башмаки, комплект идеальная фаза. Не доверяю подшипникам в данном узле - слишком большие обороты у них там! Проверял через 50 т. - все просто ОК ! Износ башмаков минимальный !!! Коленвал на х.х. крутит 850 об/мин, а у этих звед на х.х. примерно 1000 т об/мин, а при 3000 коленвала звезды крутятся примерно 4000 т об/мин ----- Ну и какой нахрен подшипник это выдержит - даже японский развалится!!! А если крутить движок до 4-5 тысяч, то эти звезды вообще в "КОСМОС" улетят !!!! Главное если ставить башмаки - то цепь должна быть фтулочно-роликовая, а фтулки обязательно не разрезные, а цельные. Тогда после прореза бороздок в башмаке звеньями цепи, фтулки катятся по башмаку как в роликовом подшипнике, и башмак дальше почти не изнашивается !

[@4854]

С доводами согласен, шума меньше от башмаков, конструкция проще. Меня смутило качество башмаков, нарваться на дерьмо очень легко. Вот основная причина такого выбора. Покатаемся посмотрим)))

[@BIZON20-02]

У меня было все так, как Вы написали. Но башмаки стёрлись за 50 тыс. Км. В хлам.

[@user-zs8gh1qn9d]

Лайк. Поддерживаю

[@Shrek-rc2pd8hm8h]

Ооо! Видос то старый. Много матюков собрал с этим грм? Но подход к машине правильный.

[@user-id6gm5yf5w]

Если стоит цепь чезет зубчато-плачтинчатая , то трогать её не нужно. Прошёл на таких 120000. Если стоит кировская , то выкидывай ее быстрее. На чезет маркировка cz на звеньях. Следить за гидронатяжителями и полукольцами осевой фиксации распредвалов, если они изнашиваются, то начинается повышенный износ верхней цепи, кстати полукольца пластиковые, тысяч 40 примерно ходят, а потом повышенный осевой люфт распредвалов.

[@4854]

Надо клапанную крышку вскрыть,там и решиться что делать дальше.

[@dimoff497]

Блин когда завод выпустит бронзовые полукольца ! Уже избитая тема, а им все п...хер !

[@artemkolmakov3463]

Я думал,что надпись INA на коробке означает,что в комплекте натяжители INA.Оказалось,что нет.

[@user-cl1gm7rp1k]

Хороший обзор ! Поставил недавно такой же комплект - подшипники на натяжных роликах типа " skf" шумят сильно. Не критично конечно но все же. Чем выше обороты тем выше жужжание этих подшипников.

[@4854]

Шумят не подшипники а сама звезда на них ,это нормально. Было бы тише на башмаках но звезда ка то ближе к сердцу.

[@The42rus]

Богацкий логично объясняет, что башмаки гармоничнее в этом узле

[@NikoLife77]

маркировки SKF надо искать на обойме подшипника, - а не думать что он японский ))). Известные производители подшипников маркируют их. SKF - Швеция.

[@ivannechay128]

Поддерживаю!!!

[@user-cj1op3fm5v]

Я тоже крышки на всех свойх бывших и уазе незатягиваю зачем лишний раз шланги итд мучить

[@user-gb5sh3ex3i]

Хорошо бы на установку посмотреть.

[@4854]

На сколько возможно сниму и покажу, одному снимать и делать очень геморно, руки в масле и так далее.

[@user-gb5sh3ex3i]

Фурсов Иваныч 48 конечно масляными руками не хочется камеру хватать, да и отвлекаться не сподручно. Покажите хотя бы как эти плавающие звезды работают и как супер фазы выставляются:) спасибо.

[@4854]

Это не вопрос, обязательно.

[@user-hk2hd6ig8m]

Сколько смотрю разные видео про УАЗ и удивляюсь где вы их покупали эти уазы если вы их крутите и крутети мой 2010 года пробег 100000 владею 4 года я третий хозяин за всё время поменял рулевые наконечники и больше не куда не лазел не мешайте машине работать

[@user-gq1vh8sm4m]

очень много денег выходит , и кто муже нужен гараж с ямой и желательно теплый , да игрушка не для бедного работяги , видео -размыщление на тему '' а тебе нужен такой автомобиль " ! c уважением к вам и лайк

[@4854]

А какой другой? Есть руки чуть чуть голова, не много денег вот вам и УАЗ. НИВУ не хочу, иномарку не потяну. Да и есть более значимые объекты куда нужно вкладывать копейки.

[@user-ki2xg4ty9g]

Про крышку все правильно у самого без давления И тоже предстоит цепь менять.а катушки заменил все иначе это гемор

[@sergeybodrov1971]

У меня не сложилось впечатление,что разваливается.Просто,что-то оттюнинговать,не помешает.Тем,более патрик,любит рукастых,со временем.

[@4854]

Доведу до ума, хоть это не просто а что делать если нет 4-5 млн надежда на руки, только и всего)))

[@user-zo4ur3ii7r]

Это УАЗ ребята ,

[@user-fi2mo1kc3j]

Да благодарю Вас ... за пожелания...чем бы дитя не тешилась лижбы не плакала, а так знаю много народа у кого реально сгорели Уазы Патрики ...

[@4854]

Павел, не хотел реально обидеть но ка бы так то же нельзя так говорить и писать. Получается как бы пожелал этого. Другие люди то же откомментировали не лестно ваше послание. Думаю что я неправильно вас понял а вы не правильно изложили свои мысли. Первым не когда не хамлю и не пишу гадостей только ради защиты иногда отвечаю нехорошо. Если чё без обид))))

[@pegas5628]

Сколько по паспорту должна ходить цепь на УАЗе?

[@4854]

Даже не интересовался по причине она ни чего не должна. Когда оборвалась на рабочем уазе, был примерно такой же вопрос а она лежит там и глядит на нас и смеётся, вот такая цепь)))

[@pegas5628]

Фурсов Иваныч 48 ну ясненько! На японках не меньше 300.000

[@4854]

Двух рядные они ходят нормально а вот это что стали ставить не ходит может партия была хреновая.

[@user-bg7kl7ei8k]

Нормальный комплект два раза менял все ходит от замены до замены каждые 80т км пробега да 405 евро 3

[@4854]

80 тыс маловато, хотя бы 150.

[@user-bg7kl7ei8k]

Почему??по регламенту каждые 80т пробега нужно менять

[@4854]

@@user-bg7kl7ei8k Может это касается евро цепи. Двурядная по моим данным 150 должна отходить.

[@marshalldark7528]

Иваныыыч здорова. Как ты братан? Как здоровье?

[@4854]

Благодарю всё нормально, чего и вам желаю))))

[@marshalldark7528]

Смотрю твои видео всегда. Ты красава

[@4854]

Спасибо буду стараться и дальше.

[@blackdog4801]

Иваныч где в Липе запчасти берешь?Я из Ельца.В феврале был в Липецке,заехал в ОхотАктив на пр.Победы.Вышел через 10мин.,сел а он НЕ ЗАВОДИТСЯ!!!!Панель притухает при повороте ключа и всё!Но мир не без добрых людей!Газелист дал прикурить, я убедился ,что дело в аккуме ( до этого аккум крутил оч.хорошо,на него и не думал!)Аккум купил в магазине ГАЗУАЗ там же.В старом аккуме замкнули банки!

[@4854]

Магазин на ул Московской 19 й м он напротив областной больницы ГАЗ ПАЗ такой магазин. Не далеко от магазина Добрострой киоски с запчастями, Газель, Волга на уаз то же есть. Пока там покупаю.

[@blackdog4801]

Фурсов Иваныч 48 Понял Спасибо!

[@user-hx1vj2fj6u]

То есть,у вас была однорядная цепь,а вы поменяли на двухрядную? Она лучше, нигде не трёт??? Мучаюсь с выбором 🤔

[@4854]

Проблем с цепью нет, наверное посоветую комплект с башмаками а не с звёздами они тише работают. Сейчашний ЗМЗ про с завода на двурядных цепях и раньше так было и проблем не )было))

[@vladimirgoloviznin2374]

Если не затянуть крышку правого бака получяется переполнение и бежит.

[@4854]

Это совсем не так))) Проверенно.

[@moto4064]

Я поставил бачок от Волга 31105 и все окей

[@4854]

То же была мысль притетерить другой но знакомый продавец он же хозяин отдал по закупки, ладно посмотрим как дальше поменять не долго.

[@user-lk4gu2or8x]

Дак до кучи прокладку под бошку , кольца (меж ремонтные) и вкладыши поменять. Тем более что пробег загадочный. Мотор дёргать не нужно - всё по месту делается.

[@4854]

Чёт дохрена наговорил, почему пробег загадочный?

[@user-lk4gu2or8x]

Фурсов Иваныч 48 , помница была речь что - адометр не соответствует действительности.

[@4854]

Было дело но по износу передних колодок которые были родные на 60 тысяч не тянет и ремень с роликами родной как то непонятно.

[@user-lk4gu2or8x]

Фурсов Иваныч 48 , если нет повода - лучше не трогать.😁

[@user-ei4wo6pb2u]

Денис 51 I

[@user-nt8bi5rp8j]

А какой пробег то?

[@4854]

На приборе 60000 а там кажется что меньше, может по трассе ходил, колодки передние заводские не откручивались, поменял.

[@user-nt8bi5rp8j]

Фурсов Иваныч 48 ок. Удачного полёта!

[@user-pj7pk2mu6q]

SKF это Швеция .( если оригинал качество оч. хорошее . использовал .) INA - это Германия. (качество оч. хорошее если оригинал. Использовал. )

[@4854]

Вот блин лоханулся, покупал в магазине подшипник SKF спросил чей продавец японский, Вот продавец аааа))))

[@user-pj7pk2mu6q]

Компания SKF основана в 1907 году и уже много лет является одним из самых инновационных предприятий мира, находясь на передовой прогресса во многих отраслях промышленности - включая автомобильную, аэрокосмическую и железнодорожную. Используя свой опыт в качестве конвейерного поставщика для производителей автомобилей во всем мире, SKF является главным поставщиком компонентов высокого качества на рынок запчастей. Производя подшипники и ступицы (VKBA), навесное оборудование для двигателя (VKM/A/S/C) и запчасти для коробки передач (VKT), приводные валы, ШРУСы (VKJA/C/P) и ремни, водяные насосы (VKPC/A) и детали подвески (VKD/A/C). Качество изделий SKF подтверждено не только лабораторными испытаниями, но и трассами Формулы 1, сверхскоростными треками NASCAR, сложнейшими промышленными установками и открытым космосом, где технология SKF сыграла важную роль в экспедициях NASA на Луну и к Марсу. Полученные в самых различных условиях, знания, вы можете применить в своем автомобиле - установив запасную часть от SKF. Подтвердив выбор десятков автопроизводителей, использующих наши детали в самых ответственных узлах автомобилей. Ассортимент компании SKF динамично развивается, ежедневно появляется несколько новых артикулов в различных продуктовых группах Название: SKF Группа: Насосы/Помпы/Вискомуфты/Бензонасосы Продукция: Подшипники ступиц, ролики натяжения ремня ГРМ, водяные помпы. Страна: ШВЕЦИЯ Веб-сайт: www.skf.com

[@user-rw2ue1er1u]

Иваныч, ты у жены занял?)) Машина не ломается так предвижу просто, раз и катушка полетела. Как?? Так лучше крузак содержать по деньгам) А то какая выгода

[@4854]

Крузакккк))) Катушка полетела, 700 рублей и всё. Какой крузак за 650 может быть???

[@user-rw2ue1er1u]

Сузуки бигхорн можно, если крузак нельзя найти, крузак конечно будет далеко не 2х летним. Авто разбор в помощь . Зато лежать под нее не будешь постоянно, то на то и выйдет

[@4854]

Да и здесь лежать не надо, надо устранить всё что надо и и катайся. Ещё машина должна быть по душе, иномарки которые по душе не по карману.

[@user-wh6un7qw4t]

Это же надо додуматься звёздочки сделать на подшипниках!Ракеты,самолёты могём,а двигатель сделать по-человечески - Нафиг надо!

[@4854]

Они раньше были на подшипниках это слишком долго ездить будешь))))

[@user-wh6un7qw4t]

Фурсов Иваныч 48 Раньше,когда?Раньше был шестеренчатый привод.Это как раз эти новомыслящие такую ерундистику состряпали.В принципе да,чтобы долго не ездили.

[@4854]

Привод шестерёнчатый это когда распредвал в низу а здесь их два и в верху. Ничего страшного поменяем цепи и всё будет норм)))

[@user-wh6un7qw4t]

Фурсов Иваныч 48 Это понятно.Я вот ни в одном японском или корейском цепном моторе не видел звездочек с подшипниками.Не от того ли у них цепи ходят по 200-250 т.км?Звездочка на подшипник качения не может распределить равномерную нагрузку,да и не сможет.И чем длиннее звено цепи-тем меньше отходит подшипник.Ещё умножить на число оборотов-картина ужасающая получается.А сделали бы ползуны,проблем было бы гораздо меньше!

[@4854]

И башмаки и звёзды это рабочая тема она проверена временем а вот некачественная сталь на цепи, башмаки из какого то дерьма вот проблема. Башмаки это нормально но учитывая что они все китайские или из китайского материала то лучше звёздочки. Вообще двухрядная цепь спокойно отхаживает 150 т км а может и больше на такой же классике. Поставлю, посмотрим сколько проходит.

[@user-id6gm5yf5w]

Силикон хрень, ставь заводскую прокладку, на 100000 забудешь. Сам напоролся на силикон, колодцы потекли через 10 тысяч.

[@pegas5628]

Короче, каким был наш автопром, таким и остался! Все свое вожу с собой! Нафиг, хоть мне УАЗ и нравится, но уж лучше б/у Японская и чисто JDM (сделанная для внутреннего японского рынка)!

[@4854]

В лучшие годы когда праворукие стояли на рынках и там реально были путёвые тачки была мысль приобрести Паджерик но сейчас время ушло. Руки, голова , УАЗ и вперёд а что делать. УАЗ да и в прочем ВАЗ если приложить руки и немного денег получаются не плохие тачки.

[@dreicotab2wervulf517]

Не сомневайся, при открученной крышке горловины правого бака бензин не перекачивается. На опыте знаю

[@4854]

Блин, обязательно попробую.

[@dreicotab2wervulf517]

У меня пытались слить бензин из уазика, слить не слили, а вот крышки назад не закрутили. В итоге в левом баке был бензин, а правый полностью "высушен". Думал магистраль засорилась, знаете ли качество топлива у нас страдает. Еле до заправки доехал. Открыл лючок и проблема решилась. Не знаю на счет если будет выкручена одна крышка, но при двух - сто процентов перекачка не работает. Не создается отрицательное давление

[@4854]

Надо попробовать.

[@user-vy2sy6tq7e]

неправда ваша всё перекачивает может у вас причина в чём-то другом в топливном насосе например

[@user-gv9mh4xe4y]

@@dreicotab2wervulf517 этого не может быть,там принцип пескоструя и пробки на перекачку не влияют.

[@user-tw1uv6tn3m]

я менял напарника возьми

[@meisterkz]

Брал такое недоразумение. Через 5 км пробега завыло. Начало поджирать этой шестерней промвала флянец. Снял и обратно отправил. Оставил только разрезные звезды. Установил их с оригинальным комплектом ЗМЗ. Он явно исполнен и выглядит намного лучше. Деньги вернули без вопросов..

[@4854]

Ну это не показатель, просто попали на подделку. Представьте сколько по стране продаётся таких комплектов и не чего всё нормально.

[@meisterkz]

Нет, брал напрямую у прогресса. У многих такое и тому подобное было, вплоть до разрыва цепи, кто ставил комплекты именно с рычагами на подшипниках, комплекты на башмаках говорят более менее. Дело было полтора года назад. Сравнив с оригинальним комплектом ЗМЗ разница исполнения деталей была явно выраженной. Та же шестерня пром вала задней частью отличается в лучшую сторону. Одинаковыми в этих комплектах были только цепи. В обоих Ditton. Да, сняв этот комплект у меня еще цепь оказалась зажата в среднем успокоителе, толи от температуры толи еще от чего .. Насторожило отсутствие на успокоителях каких либо артикулов, номеров, идентификаторов производителя. В таком зажатом виде и отправил обратно..Больше эксперементировать не стал.. оставил из комплекта только транспортир и разрезные шестерни..Может быть сейчас там что то изменилось, не знаю..оригинал он и в африке оригинал.

[@4854]

История печальная, но у меня к этим делам вопросов нет.

[@user-wq8gd7wj8b]

Не очем. Поговорил и всё

[@4854]

С начала нужно поговорить, потом делать!!!

[@user-fi2mo1kc3j]

зря ты не в Сочи, впечатление были лучше у нас жара ... ,а тазик свой хоть как готов , тазиком останется.смотри чтоб не сгорел где-нибудь по дороге... счастливо Вам... ...

[@tokar-nadomnik]

Павел Давыдов ну Вы поганец, я бы сказал гад. Пятница, злой я сегодня.

[@4854]

Вот сказать да как не знаешь!!!! зря я не Сочи, да зря вы не на Калыме бля. Чтоб не сгорел по дороге, это как понимать, у меня нет слов, отвечу так :::Смотри чтоб под КАМАЗ не попал и колесом голову не раздавило:::: Вот чё можно написать такому желанику мира и добра!!! Ну вы Павел перегрелись сегодня на солнышке наверно!!!1

[@evgeniy4303]

Фурсов Иваныч 48 думаю, это отсыл к ролику, где у мужика патр загорелся при покатушках с сыном по полю.

[@4854]

Видос этот видел но нельзя так. Я бы не когда не позволил себе подобные высказывания. Можно продолжить в таком стиле, к примеру ведь люди болеют, страдают, конце концов умирают, эти темы нужно аккуратно обходить ибо не красиво вписывать в диалог.

[@user-vx8ec9rh3z]

Очень личного болтавня

[@steela.m.5697]

magazin4x4.ru/avtozapchasti/komplekty-grm/polnyj-komplekt-grm-dvukhryadnaya-vtulochno-rolikovaya-tsep Вот эти втулочно-роликовые цепи лучше, чем идеальная фаза.

[@4854]

Не спорю но и цена то же не плохая.

[@steela.m.5697]

Иваныч, мое почтение! Я купил себе Карго и сразу, на новой машине снял заводской зубчато-пластинчатый ГРМ и поставил на втулочно-роликовых цепях. Тогда, три года назад, этот производитель назывался НТЦ АСТ. Но потом что-то случилось и компания разорилась, как значится на их сайте. И теперь я нашел эти комплекты под маркой Автоцепь. Единственное, что я не ставил из этого комплекта, это натяжители. Больно они хлипкие. Поставил винтовые от ИСАИ. Пока - 40 тыс. Полет нормальный. Втулочно-роликовая цепь не пилит башмак. Она выбивает канавку до роликов и дальше ролики свободно перекатываются по башмаку. Такие же цепи ставятся на мерседесовские моторы. Практически вечный ГРМ. А качество обработки звезд между АСТ и идеальной фазой - это небо и земля. Звезды АСТ сделаны точно и обработаны куда лучше. Держал перед выбором и те и другие в руках. И что немаловажно, звезда промвала у АСТ сделана монолитно, из единой заготовки, в отличие от составных звезд.

[@steela.m.5697]

www.drive2.ru/l/488977560957354422/ Вот цепь мерседесовская вблизи и весь комплект АСТ А это натяжитель ИСАИ isai-shop.ru/%D0%BE-%D0%BD%D0%B0%D1%82%D1%8F%D0%B6%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5/