УАЗ с дизелем 2.0

[@ВладимирМитюков-в4э]

Моему патриоту с змз51432 нынче 10 лет пробег 185 т , двс чувствует себя отлично!

[@helgkostan4553]

Эх помню 3160 с дизелем Andoria(Польша) класс движок был,не прихотливый,не дорогой в обслуживании,то что нужно было

[@Lexaavnn]

У меня на патриоте стоит двигатель fa1 дизель ивеко, 137 тыс пробег, полет нормальный! Расход по трассе 10л на 100 км.

[@tancist1645]

Ставили на уаз 3151 дищель Ивеко. Прекрасно работает.жаль что прекратили выпуск таких машин. И скопировать или лицензию купить, ума не хватает.

[@MrSibiryak154]

Ума не хватает у некоторых, которые не хотят понимать что сняли с производства такие машины потому что народ не покупал в достаточном объёме.

[@tancist1645]

@@MrSibiryak154 эт у тебя нет ума , их произвели по большей части для ВС. А спрос на них был и большой. Иметь дизель, тяговитый и непризотливый, или же бензинку лохматого года, разница есть. И того самого ума, нет у эфективно дефективного менеддмента нынешнего уаза

[@MrSibiryak154]

@@tancist1645 нива фам1 знаешь? Вот её свернули точно по той же причине что и уаз дизельный. Народ такой, хочет, просит а когда есть-не покупают.

[@ДенисРыбкин-э3й]

Ивеко F1A ставили на Патриот, а не на 3151.

[@tancist1645]

@@ДенисРыбкин-э3й мозг мне не выноси. У меня в гараже 10 штук таких было, оьеспечивали один военный организм. Дизель Ивеко, ходовая, кпп и мосты, корейские.

[@ТимурСТР-с4ы]

Дождались от них только коробку китайскую 😅

[@mazaimazaih1983]

Беда всех заводов двигателей их руководство. Наваровали активов, а что дальше них не знают. Сейчас вообще свобода. Взяли qd32, или вон хотябы3х литровый Мицубиси, срисовали и штампуй. Но им похуй развалится завод да и х с ним.

[@VAnatoliche]

Так точно. Комерсы в аатпроме, зло лютое

[@Alester142]

хочешь ехать долго - ставь древний мерсодизель ом 617, быстро - ом 606... надежно и быстро - бмв м57

[@БарсуковаГалина-э1п]

Ниссан bd30 👍 механический тнвд, шестерни грм, прямой впрыск. 💪

[@mazaimazaih1983]

@@БарсуковаГалина-э1п qd32

[@stasburmenskii2269]

Добрый день в отношении нового Соболь НН что раскажите?

[@алексейф-в9н]

Анатолич подскажи колодки передние.

[@mihailtambakov7823]

Всё как всегда , для кого эти машины ,и ведь будут покупать 👍😀👍

[@СергейШатунов-х8в]

Нужно же хоть немного готовится к видео ! Для кого оно ?

[@Roman-fg8of]

Владимр, блин, ты же вроде технарь. наверное профильное высшее имеешь, но такие несистемные знания... каких-то глупых статеек начитался, но судя по "ценным заявлениям" так и не нашел графиков этого мотора. Может надо было просто подумать? 1. момент - это 1-ая производная от мощности, т.е. по аналогии с другими аналогичными моторами, зная пиковые мощность и момент - не сложно представить полку последнего: по сравнению с современными дизелями, например, легковой хундай на одной турбе, у которых с 2 л. снимается 186 л.с. и 400 нм и который бустит с 1800 - этот будет раздувать свои несчастные 330 нм уже с 1600, а бустить с 1400 - это вполне низовая полка. Да, хундаевский на большой турбе бустит до 4000, этот же сдуется на 3000, но, на 6 ст.МКП - это норм. Зато ресурс на чугуне будет... Конечно УАЗ звезд с неба с таким мотором хватать не будет, по динамике уступит ЗМЗ-про, но ехать будет нормально, по трассе комфортный крейсер будет 100, по говнам ползать будет хорошо и расход 7-10 л. Цена - адекватная (вернее - себестоимость, а цена - здесь уже вопрос к маркетологам и рынку. Очевидно, что маржу будут крутить по максимуму) 2. На Ниву 2 л. комерческого чугуна? сам подумай, что сказал. 3. соллерс Т6 - да, далеко не первая свежесть, но и цена. Для тех, кто хочет что-то лучше УАЗа, но нет денег на Т8 или чего-то типа Пуэра - отличный вариант. Уверен - требуемые объемы продадут и с хорошей маржей. У меня основная машина МПС3 - 4N15 (гильзованный алюминий) - 2,4л., 430 нм, 181 лс. Турба начинает бустить - с 1500, на момент - с 1700, сдувается после 3500. Тяжелый МПС3 таскает резво. турбояма очень ощущается, без понижайки в говны даже не суюсь. расход 7-9. По аналогии с МПС3 - на Патр бы новый газовский G31 (2,5 л., 420 нм) - получилась бы бомба, но увы...

[@КВЯ-ч4б]

👍👍👍

[@mazaimazaih1983]

А почему вот на патрики каменс не ставят?

[@VAnatoliche]

Быо проект, даж га выставке показывали, но это единственнвй авто.

[@nextfarer7775]

Камминз коммерческий мотор,требует должного ухода и грамотной эксплуатации,для простого человека(для поджопной машины)дорог и нерентабелен

[@mazaimazaih1983]

@@nextfarer7775 что такое должный уход и грамотная эксплуатация? А за другими не надо смотреть, я так понимаю.

[@алексейф-в9н]

Анатолич у тебя газ?

[@VAnatoliche]

Нет

[@НикАлександрович-к1й]

Думал что то покажут .один пищдёшь

[@ЕвгенийКузнецов-и3х]

Та из семейства 406-405-409 сделали бы рядную шестерку патриоту бы хватило с головой

[@ИванИванов-н4ш6ф]

Интересно какой бы расход был у этого двигателя

[@ЕвгенийКузнецов-и3х]

@@ИванИванов-н4ш6ф ну думаю если и больше то ненамного ведь крутящий момент вырастет и машине легче будет ездить

[@ИванИванов-н4ш6ф]

@@ЕвгенийКузнецов-и3х так то интересная мысль. Плюс два цилиндра, наверно не влезет, нужно будет что то изменять

[@ЕвгенийКузнецов-и3х]

@@ИванИванов-н4ш6ф та не проблемма сдвинуть радиатор или убрать полуметровый диффузор, за то на сколько интересней была бы машина а цена ( два поршня и шатуна да 8 клапанов)

[@leprechaun171]

2 литра на трурбе, на такой тяжелый авто с двумя мостами.... Не ресурсно получится!