Украинский автопром 2019. Игра теней

Автопром Украины: какие автомобили, кем и в каком количестве были изготовлены в 2019 году? Посмотрим, как изменилась автомобильная промышленность Украины за последнее время и что она представляет собой на сегодняшний день.
Музыка: City Night Lights, Bad Snacks

[@CrexPexFex]

На каждой второй фотографии - до боли знакомые фары и поворотники страны-ахресора. 🤣

[@user-ty4sp9mw8y]

Бизнес, ни чего личного.

[@sergejsviskers5968]

ААА !!! Верните меня на 40 лет обратно ! Велик Орлёнок , потом Минск , потом Украина . Потом Рига 7 , Потом отцовский 2140 . Камаз 4310 . Военком - ГОДЕН ! Это реальная жизнь , ни о чём не жалею . Мне 50 уже .

[@user-jo1zz4uk5e]

Согласен, но у меня нет машины времени, а то бы взял вас с собой.

[@Fire_Cat_]

Привет из Харькова! У нас по городу очень много этих нацгвардейских скорых на китайских шасси ездят. А в колоннах той-же нацгвардии гораздо больше МАЗов, чем КрАЗов, и БогданоМАЗов полно. Спасибо Пете✊ Последняя закупка ЛАЗов троллейбусов была перед Евро-2012, а в прошлом году закупили больше полусотни троллейбусов Богдан для города. Страна сама себя разрушает изнутри...

[@user-vq9ez1cl6c]

У ЛАЗ бьіл росийский собственники. Почему он обанкротился неизвестно точно.

[@eugeniodimilano]

@@user-vq9ez1cl6c а ты догадайся с 6ти раз!

[@user-ni8po1xb5n]

Привет Харьков! с Уважением из России!

[@user-dq5dc4ue4e]

@@createl21 Територию под застройку тоже националисты продали и оборудование в Днепр вывезли!? Специалисты перешли работать на Електрон про который автор видео почемуто не упомянул.

[@user-dq5dc4ue4e]

@@createl21 Ну где новые Днепровские ЛАЗы!?

[@sobik1963]

Я почти 20 лет (без пары месяцев) отработал (с перерывом) на АвтоЗАЗ. Пришел в 85 и ушел в 09 году. Так что развитие завода прошло на моих глазах. Поэтому я не согласен с выводом Автора о причине падения автомобильного производства в Украине. Во первых, большая часть автомобилей, которые были произведены в Украине в "рекордном" 2008 году это были автомобили, так называемой "отверточной" сборки. Это когда в Украину привозили полностью собранный кузов и к нему крепились подвески и устанавливался двигатель с коробкой передач. После регулировался развал схождения. И усё. И под это наша дэржава давала "производителям" ахренительные льготы. Которые очень поняли коррупцией. Поскольку владелец предприятия Васадзе был одним из "спонсоров" Тимошенко, тогдашней премьер министерки. Конечно, одновременно выпускались автомобили и по полному циклу, так и неполному (это когда на заводе производилась штамповка, сварка, окраска и сборка кузова, а подвески и двигатель с коробкой были "сторонних" производителей. Но в общем числе это была в лучшем случае 1/4 часть, если не меньше. Поскольку больше при желании не позволяли выпускать производственные мощности. И если кто-то и виноват в столь плачевном состоянии украинского автопрома, так это не ВТО, а то, что в 14 году мы открыли "окно в Европу". То бишь заключили договор о свободной торговле со странами ЕС. И через это "окно" в Украину хлынул поток автохлама из Европы. Поскольку даже очень б/у автомобиль из Европы был по соотношению цена-качество намного лучше не только нового отечественного, но и нового импортного. И если Вы посмотрите статистику продаж, то Вы это легко увидите.

[@user-od2rb7di9g]

А если бы цена была адекватней, то возможно покупали бы? Ну как жестянка, морально уставшая, может стоить 9-10 тыс у.е? Тогда как в Литве, новая Судзуки Гранд Витара, стартовала с 13600? И сравнить уровень этих автомобилей, то наша жестянка однозначно должна в два раза дешевле стоить, со своим мотором 4Єевро. Тогда возможно и народ потянулся бы. Я свою ВАЗ 21114 универсал в 2008 году, купил за 11тыс $. Гроб на колёсах, ни одной подушки, ни гидроча, ни кондея, ни дисплея, ни магнитолы... Пустая. Сигнализация убогая по акции.

[@UnityFAN_unity]

@@user-od2rb7di9g смысл сейчас покупать эти жестянки, когда из европы за теже деньги можно шикарную тачку пригнать

[@user-od2rb7di9g]

@@UnityFAN_unity Я согласен с вами. Но вспомнилась юность, где вырос в небольшом посёлке, где асфальт это где-то там, далеко... И вот авто из Европы не всегда уместен. Только из-за обслуживания. Одно дело отечественную и другое дело иномарку. Да и спрос был бы всё равно. Пригнать из Европы и растоможить... А так в салоне купил, на учёт поставил и вперед ездить на новой, своей машине.

[@user-rg9zp7yl8y]

Ещё и тормоза прокачивали😀😀😀 100%правда... На терминале в сутки разгружали 48 контейнеров,в каждом по 4 Ланоса,подвески, глушитель, колёса.... Всё это отвозили в цех Сдачи и на подъемник ах собирали в кучу... А по ТВ рассказывали про народный украинский автомобиль😀😀😀

[@user-km5eg7tt2t]

@@UnityFAN_unity не смеши..шикарную...поношенные трусы покупать не пробовал,б\у телевизоры,б\у кровати...машину надо брать новой..а б\у удел пафосной нищеброди

[@proditorem1832]

Как там было, "прощай немытая Россия".))

[@user-jo1zz4uk5e]

Остаточно прощавай.

[@user-qo2wx1iw8q]

Ничего нового. Вся Восточная Европа, а затем прибалтийские львы прошли этот путь. Европе не нужны конкуренты. Поэтому задача - максимально уничтожить всю промышленность, даже можно какие-либо подачки обеспечить, и поставлять свои товары и продукты на новые рынки. Ничего личного, только бизнес.

[@user-yu5by7nb8r]

Украинствующих это тяжко объяснить...

[@r.s.4704]

девяносто первый год Вот это есть правильная точка отсчёта. Так сколько машин производила Украина в 91 году?

[@StanislavMartinyuk]

завод "Богдан" нужно переименовать в "Свинарчук-Гладковский Моторс"это предприятие не может быть успешным через желание торговать удачными иностранными автомобилями,а не производить их самому,такой себе завод-торгаш пользующийся только законодательством о поддержке национального производителя чтобы завозить готовые иномарки и цеплять на них шильдик "Богдан",они пробовали производить вазовские "десятки" только они были плохого качества и мало кто их покупал,в 2014 году эти жопорукие и безмозглые бизнесмены решили заработать на поставках машин в армию в надежде что их брак будет хоть там востребован,они стали на базе китайских и японских гражданских внедорожников клепать бронеавтомобили у которых ходовая выходила в течении двух недель с начала эксплуатации из-за перегруженного шасси,из-за маленьких колёс машины имели плохую проходимость,сейчас этих даунов таскают в прокуратуру за факты коррупции и ущерб государству,Краз тоже поставлял новые машины в армию,у них отваливались карданы,текли сальники мостов и-за чего стали покупать белорусские Мазы под шильдиком "Богдан",как видим в обоих заводов проблема одна-низкие зарплаты рабочих и как следствие отсутствие культуры производства.С автобусами "Богдан" была другая проблема-их продавали на внутреннем рынке,быстро его насытили и остались без покупателей,кроме того автобусы собирались на шасси грузовиков из-за чего они шумные(один задний мост чего стоит),холодные,имеют плохую проводку,плохую гидравлическую систему тормозов которую часто нужно обслуживать и ремонтировать,она не годится для маршруток с их постоянными остановками тормоза просто перегреваются,в этом отношении у автобусов Эталон" дела обстоят намного лучше-нормальные воздушные тормоза,более мощный двигатель,автобус более приспособлен для таких условий эксплуатации.Автозаз-Деу,купленный бизнесменом Териэлом Васадзе,для меня лично загадка зачем было этому депутату лезть в производство,когда он не понимает тонкостей отрасли,занимался бы дальше своими автосервисами и торговлей,а не лез в призводство если не его это,благополучно всё завалил,сейчас моторный завод в Мелитополе продаёт оборудование и дела у него идут совсем плохо,долги,нет заказов,печаль.Какой нужно сделать из всего вывод-для успешного производства необходимо знать что делать,как делать,что нужно на рынке,а не ориентироваться на покупку устаревших моделей за границей,отсутствие своих автомобилей производит к деградации кадрового потенциала среди инженеров,технологов,квалифицированных рабочих,старые уходят на пенсию,новые не имеют опыта и годятся только к отвёрточной сборке или менеджерами по продажам,кроме того деградирует система образования-инженерами становятся студенты у которых есть чем платить за учёбу,но нет желания и способностей делать автомобили,в итоге они часто не работают по специальности,кроме того их плохо готовят ВУЗы,преподаватели которых смотрят на эту массу болванов как на случайных людей и не особо стараются их учить чтобы те платили за дипломы,они ведь понимают что обезьяну можно научить ездить на велосипеде,но нельзя научить его чинить,у таких "инженеров" часто нет даже базового представления что они будут делать на своей работе,наступила эпоха "эффективных" менеджеров.

[@anerhanmader9614]

спасибо за пояснения по теме.

[@user-yu5by7nb8r]

Прям как про РФ рассказал)

[@ikkron2308]

Я из Казахстана, так вот наша железная дорога закупила пассажирские вагоны на Украине лет 15 назад. Мы их прозвали Украинские вагоны. Всегда брали билеты только на поезд с этими вагонами, да и сейчас они в приоритете, хотя уже и становятся старыми. Я не понимаю зачем так гробить свою промышленность, ведь выпускали хорошую продукцию. С таким правительством и врагов не надо.

[@cotcotou7844]

Так они и есть враги, в этом и ключ к пониманию...

[@user-db7cl8bs1q]

Не верь в эту пропаганду.

[@stik-]

Чувствуется в голосе, как автор болеет душой за украинский автопром.

[@vicheslaw]

Скорее за советский

[@user-tu8pj3xi6m]

@@vicheslaw вся суть совка заключается в том, что при совке на 1000 человек, было 40 машин, а при Европе на 1000 человек уже 400 машин.

[@0MedVed0]

Запад умышленно уничтожает производство в бывшем СССР.

[@bohdanferingan6817]

Так пусть и с пост Совецких республик делают качество.А не херню с Китайскими запчастями.Взять теже подшипники (пример).Про остальное молчу вопше!

[@-..2243]

Какой запад если вы сами свою технику не покупаете ??? Ну зачем мне скажем дисковый телефон 70-х если сне нужен смартфон ??? Зачем мне волга 70-х если иномарка 5 лет намного лучше и комфорт , в ней хотя-бы ноги не мерзнут

[@sergeyoblomov2313]

@@-..2243 что у тебя за волга такая была, что в ней ноги мёрзли? волжана очень тёплая была

[@user-cz4cd1bt5h]

@@-..2243 что за Волга, в которой холодно? У меня Волга, в салоне Ташкент! Если вы думаете что Волга плохой автомобиль, то ради интереса наберите в Яндексе "Волга сайбер" и увидите какой это автомобиль. Кондей, электрорегулировки водительского кресла, электрозеркала с подоргевом и многое другое уже в базе

[@alexeycavallini6184]

А белорусский автопром?

[@diosdomingo4079]

30 тысяч за 19 год )

[@steffanni08]

Аграрной сверхдержаве не трэба собственное производство. На самом деле очевидно, что любые крупные автозаводы в постсоветских республиках (которые были построены во времена СССР) обречены. Ведь строились то они под нужды огромной страны и её сателлитов. Внутренние рынки окраин просто неспособны обеспечить должный спрос. Ровно та же картина была бы и с белорусским автопромом, если бы не открытый для них рынок РФ...который может в любой момент закрыться после очередной какой-нибудь выходки папыКоли. Внезапно, выяснилось, что в вожделенных европах и штатах эта вся продукция нафиг не нужна - там есть своя и конкуренты им не нужны от слова "совсем".

[@volodymyrnekhoda7017]

Если бы да кабы то во рту вырослиб грибы и получился бы не рот, а зеленый огород. Для того что бы быть конкурентро способными надо двигаться вперед и успевать по технологиям, а откуда они у стран бывшего совка если все воровали и копировали далеко не лучшим образом, а когда совок рухнул и в страны бывшего совка хлынули Мерседесы, Вольво, Дафы, Скании всем стало понятно на сколько убогими были Камазы и Мазы, Кразы и Зилы и только бандитские пошлины на ввоз не уичтожили совковый анахрпонизм и по дорогам Украины всё ещё ездят вонючие камазы и Зилы, Мазы и Газы с Кразами движки у которых до сих пор не тянут на Евро 2 не говорю уже про Евро 4 , а в Европе уже Евро 7 на подходе и грузовики с электро моторами и гибриды в ближайшие 10 лет вытеснят керосинки засоряющие воздух своим выхлопом.

[@alklim8574]

Фуу! Да это кремлевская пропогандаа! Так верещят люди у которых все плохо, но ани будут орать с пеной у рта что, виноваты все кроме них.

[@alexwolf1573]

@@volodymyrnekhoda7017 нет смысла делать евро 7 так как зарубежные ребята в любом случае защитят своих производителей и рабочие места своих граждан, даже если твоя продукция будет в разы лучше и возможно дешевле. Что касается Камазов и Кразов, то они дешевле своих аналогов зарубежных и со своими задачами справляются. А вот на трассах мы видим тягачи и автопоезда зарубежные и по своей глупости сравниваем их с камазами и кразами, вот только это машины разных классов и с разными задачами, в СССР такие машины не разрабатывались так как на большие расстояния все грузы шли по железной дороге. Кстати все эти автопоезда, которые берут на борт по 70 тон убивают наши дороги, которые также под них не рассчитаны.

[@volodymyrnekhoda7017]

@@alexwolf1573 Безусловно для ленивых бездарей выпускать Евро 7 нет смысла

[@senjagongubas7208]

КамАЗ не уродская машина А нормальный грузовик

[@user-jq3fb1jw1m]

нахрена эти грузовики.На волах возить надо.Да и экологичнее.

[@ilgam_garaev]

Дай время, года 3 и будет полная экология...без света и газа.

[@alexcheb10]

Зато не рабы! p.s. а пердаки то как трешат, любо-дорого !)))

[@sergejkudriaschov4723]

Да ну и хрен с ними! Но за проделанную работу- респект.

[@user-lo1ut7no8i]

Спасибо за серьёзную, проделанную работу! Интересный ролик.

[@user-tf1om5zk5p]

Если посмотреть на то,что наши автозаводы последнее время предлагали в легковом сегменте,их остановка становится вполне объяснимой.Ланос не могли штамповать вечно просто потому,что он хоть и был хорошей машиной,но со временем просто перестал стоить тех денег,которые за него просили.Долбёжка в дёсны с китайцами и не могла закончиться ничем хорошим,хотя,стоит признать,свою немалую часть рынка они всё же урвали.Про поделки из стран третьего мира типа иранской Saipa Tiba на базе Kia Pride из 80х,которую у нас тоже где-то пытались выпускать,я вообще молчу.

[@user-tf1om5zk5p]

@валерий,может и занимался,раз его машины оказались никому не нужны.И вообще,сейчас бы сравнивать рентабельность производства одной машины в разных странах.Если изготовить машину там и привезти сюда гораздо выгоднее,чем изготовить её здесь-на то ведь тоже есть причины.Может узбеки у конвейера за еду стоят,я не знаю.Это уже вопрос из той серии,почему все мировые производители переносят производство в Китай.

[@yerzhankulmanov5289]

@@user-tf1om5zk5p Так установите законы так что бы выгодно было бы производить в Украине, вместо того что бы рваться в це Европу.

[@dmitrykaplun9063]

@валерий Так он Вам не сказал, что запорожские авто не нужны, он говорит, что не нужны за те деньги, которые за них просят. Вот в чём вопрос. Мне вот гранта или веста тоже нахрен не упала за те деньги которые за них просят.

[@NATALIA100YSPEX]

Здравствуйте, однозначно лайк!! Расскажите пожалуйста про изотермический фургон Краз

[@user-vh6ku1jv1v]

Это они еще хорошо держатся . Я уж думал там полный ноль . Ну вот не зря на майдан выходили .А еще на автозавдах можно выпускать свистульки , уж дюже цикаво на них играет п. Ющенко .

[@ganter19]

А где инфа про электрон?? Если не ошибаюсь они довольно хорошие партии делали для родного Львова и западной Украины

[@user-be6ug8pp9x]

Вы обратили внимание на названия Богдан ,Атамен ,Гетман, сплошная мания величия а должно быть Чуб ,Гек,Бек ну и на последовал Шмек!

[@Kirilljok]

И броневик адольф с системой самуничтожения в экстренной ситуации

[@forestblue9882]

Тебе что 15 лет и ты не знаешь своей истории?Московский улус золотой орды.Вот там такие имена и были.А Украина будет процветать.Вы бы посмотрели на наши города,которые все краше становятся.Старики не ждут просрочку у мусорных баков,хоть многие и недовольны маленькой пенсией.Но минимальная пенсия в Украине уже обогнала русскую.

[@user-oy1ni5id6l]

Болезный,ты себя так на ночь утешаешь,когда в пузе урчит и уснуть не можешь😁? Видел я на днях центр.улицы Одессы,канал "Украинка в России", так там у вас вроде бомбёжка прошла?! Ты у меня в рай.центре ямку во дворах не найдёшь,везде новый асфальт,бордюры,лавочки,урны,LED освещение,дет.площадки. И по всей России,в каждом Муниципальном образовании сами на сайте голосуем за то,какой парк будут реконструировать или организовывать новые зоны отдыха. Про пенсии вообще насмешил! Может ты и взрослый,но очень глупый,посмотри канал "Украина не Россия?", а вообще зайди на наш сайт Росстата. Ваших пенсий пенсам хватает либо на коммуналки,либо на еду. На всё никак! На сколько больше тебе в январе платёжка за газ пришла,на 500,600 или 850 гринов,как Ваньке Проценко?!😊 Вы за один газ платить больше,чем мы за всё! У меня 300-400р,плита+колонка. Так и з/п 70-80т. У тебя МВПС 60-х гг,без окон,без дверей ездит,тубиков и психов на улицы выкинули! Ты кстати не один из них,а то такую чушь неадекватную несёшь?

[@Kirilljok]

@@forestblue9882 ахахаххахаххахахахахаз - проснись

[@user-pi5ye4mf9n]

Сам себе то хоть веришь?

[@anton130887]

Автору спасибо за труд!

[@user-vk7wt9fc5s]

Нужен запрет или квоты и пошлины на поставоку в Россию. На рынок России могут иметь доступ только дружественные страны. Людей нужно переманить из сельхоз державы

[@aleksandrt295]

У нас кразы были, после 14 года решили больше не закупать. Хз что там будет с запчастями. Купили две реношки и четыре китайца.

[@user-zt8dc8gt5b]

Мне больше всего за КрАЗ обидно.

[@user-ud4zi1ix2p]

А что КрАЗ??? КрАЗ живой, его спасли заказы оборонки.

[@user-mp3tf2kw3z]

20 лет прошло почему они новые модели не выпустили на рынок, привыкли Россия купит она нас не бросит, надеялись на Европу типо там они нужны. Цены поди на эти кразы не дешевые. Я не чего против краза не имею хорошая машина, но времена ее прошли уже у нас хотя минимум евро 3 сделать она по этим критериям не пройдет

[@user-ud4zi1ix2p]

@@user-mp3tf2kw3z у них есть новые модели. Они также как и МАЗ с КамАЗом ставят импортные кабины и двигатели. Всё у них есть. Не переживайте вы так. Себя берегите)))))))).

[@user-wh3of3gh4g]

На Еврокаре нет производства, там просто прикручивают колеса , кому интересно Инфокар снял ролик про Еврокар .На Украине не может быть полноценного автопроизводства, у нас очень маленький рынок сбыта .В прошлом году на Украине продали всего лишь 75 тысяч машин, это очень мало. Для сравнения в той же России было продано 1.9 миллионов при этом 1.5 миллионов произведено там же на 22 автомобильных заводов при этом уровень локализации достигает 90 процентов. Вообще Украина занимает последнее место в Европе и среди стран СНГ по кол-ву проданных новых автомобилей на 1000 человек. Это лишь только подтверждает что Украина самая бедная страна Европы с самой низкой платежной способностью населения. Так что про полноценное производство автомобилей можно забыть раз и навсегда.

[@govadi2784]

Ход ваших рассуждений не совсем верный, производит автомобили можно не обязательно для внутреннего рынка, но и на экспорт. Тут все дело в условиях для инвестиций в конкретной стране. Например за 2018 год, в Словакии, произвели более 1млн. автомобилей, а на внутреннем рынке, продали 98тыс..В Чехии схожая ситуация. И только в Польше объемы производства автоводителей соответствуют обобьем реализации новых авто, примерно по 0,5млн.

[@user-wh3of3gh4g]

@@govadi2784 Ход моих рассуждений абсолютно верный . Во первых Словакия с населением в 6 раз меньше украинского покупает больше автомобилей чем Украина, во вторых Словакия член Евросоюза поэтому для нее весь рынок Евросоюза является в том числе и своим рынком сбыта а это 450 миллионов человек. Украина не является не членом Евросоюза ,и отказалась от членства в ЕвраЗес, поэтому у неё рынок сбыта всего 30 миллионов населения самой беднейшей страны Европы . Так что никакого развития автопромышленности здесь в обозримом будущем не будет.

[@govadi2784]

@@user-wh3of3gh4g Тут дело вне в том, что в Словакии покупают больше новых авто чем в Украине, А в том, что производство в 10 раз больше чем внутреннее потребление. А что, по вашему мнению, мешает Украине, после подписания ассоциации с ЕС, экспортировать произведенные автомобили? Какая сейчас действует пошлина на автомобили украинского производства в ЕС?

[@user-wh3of3gh4g]

@@govadi2784 Мешают квоты ЕС , квоты мизерные, по большинству товаров Украина вырабатывает квоты уже в первые месяцы года. Конкурент никому не нужен .Ассоциация с ЕС это абсолютное безумие со стороны Украины, и последние годы прямое тому подтверждение. На том же Еврокаре при Яныке уже было полноценное производство , а сейчас только колеса прикручивают . Но как говорится каждый народ заслуживает свое правительство .

[@govadi2784]

@@user-wh3of3gh4g Размер пошлины при импорте автомобилей из Украины в ЕС вы не знаете! Почти уверен, то вы ничего не сможете написать и про размер квоты, на импорт украинских автомобилей в ЕС. Одно дело писать общие фразы и совсем другое дело, конкретные цифры.

[@Dobriyvolshebnik-ud2fc]

Спасибо. Как всегда интересно )

[@user-vo9xr8zx9k]

Были у нас рабочие с КРАЗа,ремонтировали машину. Говорил с ними,у них зимой на заводе отопления совсем нет,мало того,в течении рабочего дня в течении какого то времени запрещено пользоваться даже электронагревателями,которые стоят в специальных помещениях для обогрева.

[@user-sc7xp8vk8z]

Расскажите про итоги автопрома Беларуси

[@diosdomingo4079]

30 тысяч авто в 19 году ) не шатко не валко , хотя Белорусия и маленькая

[@user-of5pb4rk9e]

@@diosdomingo4079 надо учесть что в Белоруссии не было производства легковых авто,а на Украине было очень не маленькое!

[@user-jo1zz4uk5e]

@@user-of5pb4rk9e, по вашему, Украина должна была производить таврии и запорожцы, как минимум 50 лет.

[@user-of5pb4rk9e]

@@user-jo1zz4uk5e по вашему в России до сих пор копейки и Москвичи 412 производят?

[@user-np9no3km1c]

@@user-jo1zz4uk5e а про шевроле собираемые в Украине усиленно забываем?

[@sluchatele]

Очень жалко , когда политики и чиновники мешают и губят производства, а в особенности, где задействовано много сотрудников и которое строилось десятилетиями .

[@pointman879]

Если бы народ не были бы такими терпилами, ситуация могла быть лучше в разы А так....маемо шо маемо, слава украине

[@user-pl1br1fd3w]

Печально известный Запорожский автомобильный завод взялся за производство автомобилей Lada. Ранее предполагалось, что на ЗАЗе наладят выпуск Renault Arkana, но договоренности поменялись: в Запорожье будут собирать чуть ли не всю тольяттинскую линейку. О том, что на ЗАЗе уже началось производство "Лад", сообщает местная пресса. По данным локальных СМИ, завод освоит выпуск Lada XRAY, Lada Largus, а также одного из российских бестселлеров Lada Vesta. Сборка осуществляется "отверточным" методом с использованием тольяттинских машинокомплектов.

[@MotorProject]

На официальном сайте ЗАЗа - пока никакой информации по данному поводу. Пресс-секретарь АВТОВАЗа не подтверждает. Судя по информации в прессе - партия тестовая, никаких конкретных договоренностей о дальнейшем производстве ЛАДА на ЗАЗе нет. Потому что есть серьезные препятствия, и прежде всего - открытый для всякого старья местный рынок, что подрубает любое производство на корню.

[@user-vp9nu7zm8h]

Зато безвиз есть !!!

[@user-cz4cd1bt5h]

Который не в срался никому

[@ivanas1686]

А я вообще не понимаю,зачем выпускать тяжелые грузовики высокой проходимости,если масштабы страны уже не те,что были когда-то,т.е. нету севера с его холодами,непроходимых болот и т.д.

[@Lomaster2010]

Тем более с агрессором торговать никто не будет )))

[@volodymyr6826]

спросите в Германии,Швецьіе и т. д.......

[@romagalashev6414]

​​@@volodymyr6826они держат рынки, которые заняли давно. Вот поэтому производят. Не будет рентабельности, остановят производство. Украина не может выдавить ни конкурентов с чужих рынков, и не может зайти в страны, где есть господдержка. Проблема это многих отраслей, а не только грузовиков.

[@chertanovooo]

Помню автобусы ЛАЗ. с гармошкой вместо двери. звук движка прикольный был.

[@martincarbosin3431]

Czy jest/byl model KRAZa-260 bez przedniego napedu? Tzn cos jak model 256 kontra 255B.

[@aDskiy_chepux]

Есть КрАЗ 250

[@asimusgd]

Спасибо! Если продолжать, то давайте видео об Узбекский автопром и.т.д...

[@deport83]

Вот тут то как раз интересно! Все ж азиатчина - народ нужно кормить "космосами"! А мы только нексии с матизами и отойолами и знаем...

[@ilgam_garaev]

Было бы не плохо вна Украине возобнавить ЗАЗ 966 " запорожец" Украинцы, кто не ворует, за 3 поколения могли бы собрать на "горбатого". Ну не все конечно.

[@Mr13861]

Нужно возобновить выпуск ЛУАЗОВ. Но регистрировать их как квадроциклы

[@mido4926]

Лучше Багги.

[@vottak2282]

Гениально! Только кто их делать будет? Все специалисты в польше...

[@user-zl7df9mb5j]

газели и пазики) реверс через поляков? там они очищаются видимо от агрессии)

[@yangm6225]

буквально вчера мелькнула новость что на каком то заводе в Украине начали сборку ЛАДЫ трех видов. Иксрей, и еще две новые какие то.

[@alexandrkondratenko1158]

На ЗАЗе

[@yangm6225]

@@alexandrkondratenko1158 блин Запорожский авто классный был. У меня там дед работал. И я лет 10 каждый год его видел.) большой зараза.

[@alexandrkondratenko1158]

@@yangm6225 Та да, здоровый, корпуса по обе стороны проспекта, ходил вдоль них от ЖД до автовокзала.

[@user-cz4cd1bt5h]

Как бы к нам украинцы не относились, но их промышленность реально жалко. КрАЗ гремел на весь Союз! И что сейчас...? Надеюсь промышленность у них востановится и ситуация в стране нормализуется))) Огромных успехов братскому украинскому народу!)

[@user-mq9eg9pc4i]

Потому и "гремел", что из всего железа))

[@user-cz4cd1bt5h]

@@user-mq9eg9pc4i пусть железный, но зато очень надёжный. Намного надёжнее современных пластиковых ведёр)))

[@user-mq9eg9pc4i]

По теме при союзе. Собрались советские и чехословацкие автопредприятия работающие советские на татрах чехи на кразах. Ну чехи спрашивают наших как вам наши татры, да нормально год и 3,14здец татре. А как наши кразы. Кразы ничего нормально год и 3,14здец чеху.

[@user-cz4cd1bt5h]

@@user-mq9eg9pc4i да, слышал этот анекдот😂😂😂👍

[@VictoriusVS]

Костями гремел?!

[@user-zq5ej2zk5f]

За20 лет были уничтожены заводов и сельхоз хозяйства

[@user-cg6oq1qm5n]

Обидно,что некогда гордый КрАЗ банкротят! Если бы выводили свои машины на российский рынок ,думаю,что можно было избежать этой проблемы.

[@Lyoha_Mag]

Лет 10 назад еще видел на стоянке под Нижним Новгородом несколько новеньких Кразов - самосвалов, и люди их покупали. Сам на Кразе никогда не ездил, но для северов - говорят, что очень выносливая техника, запас прочности при СССР ещё был заложен. Нас рать на политику, жалко сами заводы и людей, что на них работали. Но ЗиЛ в России вообще на ноль поделили, угробив такую славную историю. Теперь офисов да многоэтажек понавтыкают на его месте, правители хреновы....

[@duncanmclaud5953]

@@Lyoha_Mag Да нет, они уже устарели бесповоротно. Да и отечественные аналоги есть.

[@forestblue9882]

@@Lyoha_Mag У нас миллиардер Живаго владелец Краза удрал в Швейцарию.У него рядом еще ГОК есть.Так он вагонами вез за кордон окатыши,писал допустим тут ущерб 7 млрд, а за кордоном продавал и писал прибыль плюс 7 млрд.Налоги платил там.Знаю что был в розыске.Что будет дальше неизвестно.А то ведь совсем обнаглели.А на площади у нас в Кременчуге такую технику новую выстраивают,диву даешься.Но надо же деньги не вывозить а вкладывать в производство.Пока дойдет до этих нуворишей.А в КБ народ творческий .Много уволено,да и старики уже,молодежи давно не набирали.У меня родня орденоносная вся-работали на станках.Что осталось-хорошая пенсия.

[@user-jg5jn7li6h]

@@duncanmclaud5953 Тетерь горы секонд-хенда на них будут возить в цеевропу

[@fwsoft1]

+Сергей Батраков Так у Нас УРАЛ есть :))

[@sveneldkirsch2326]

Удивлен что они вообще что то производят.

[@user-gk7qb7xo8l]

Смотри больше соловья и киселя , ещё больше удивишься ! А ха ха ха ха !!!

[@user-te1ko6hv4p]

Для тех, кто дрочит на Камаз: Освоение принципиально нового вида пассажирского транспорта - электробуса - позволило войти на рынок Москвы, наиболее ёмкий в России. За 2018-2019 гг. было заключено два контракта на поставку 200 электробусов и 67 зарядных станций, а также контракты по их обслуживанию на сумму более 13 млрд. руб. Ежедневно на улицы Москвы выходит более 150 электробусов, которые обслуживают 14 городских маршрутов. С первого дня эксплуатации электробусы КАМАЗ прошли более 3 млн. км и перевезли около 10 млн. пассажиров.

[@alklim8574]

Это к чему?маз камаз! Да камаз выпускают в комплектации мерседес, камаз, камина, и что? Причем маз? Маз, маз!

[@gachimuchienjoyer]

@@alklim8574 электробус - бесперспективный транспорт как минимум на ближайшие несколько десятилетий Пока троллейбусам замены нет

[@technicumereicum]

Надо больше скакать

[@otklik1088]

Про Беларусь будет? Думаю там тоже все плохо.

[@MotorProject]

Думаю. Может, и правда сделаю.

[@akkuratistoff1134]

чи вмерно али ни вмерло?

[@user-nu3qj7un5l]

Ну почему же - вот в Запорожье Вазы начали собирать. Это тоже самое если бы году так 1942 - 43 на ЗИС начали бы сборку BMW

[@evgeniib5324]

Ну да це ж не ваша Ніва....

[@user-yt6xy1oi8x]

Я из России,но я за Украину,был много раз и после 2015,люди это достояние Украины,добрые и отзывчивые.мои родны друзи я вас кохаю.извиняюсь за акцент)

[@user-lw1bm8rg2w]

Семен Передистов славяне разом

[@_Talanov_Valeriy_]

В целом с вами согласен, а с какой стороны линии фронта добрые и отзывчивые?

[@satis7771]

Когда о стране нечего сказать, говорят люди хорошие. Не спорю с вами, люди в основном хорошие.

[@user-lw1bm8rg2w]

Satis люди и власть под одну гребенку? Выбрали Зе не из любви к шоуменам а по причине лютой ненависти к конкуренту

[@squidwardfromua]

Я из Украины и хоть люди добрые и отзывчивые, но это их тупость не исправляет.

[@user-ht7cb3it9l]

А ещё в Украине был Луцкий Авто Завод- ЛУАЗ .

[@user-xq2pl1fp1n]

сколько автомобилей по экономической ассоциации с ЕС купил ЕС?

[@rokstikk]

шутить изволите?

[@andyd7893]

Ноль

[@IvanovSKYsanya]

Им Омелян гиперлуп обещал построить....нахрен им вообще машины. Будут все в трубе летать..

[@user-mi7ep2ze1p]

С автокразом как ножом в серце, но будем все равно надеятса на лутшое

[@user-fu9rd9pp8g]

Жить стало лучше... Жить стало веселей... Таврия, одни положительные воспоминания...!!?

[@user-qr9ku8sd3r]

Сделай обзор про Краз что с ним стало в 2023 👍👍👍

[@user-xq2pl1fp1n]

Кразы делали только с российскими двигателями, так и продолжают?

[@fwsoft1]

+Кирилл Мирченко Отвёрточная сборка из китайских комплектующих !!

[@user-xq2pl1fp1n]

@@fwsoft1 коммунистических!!! А как же декоммунизация?

[@user-ud1vo9ju3i]

@@fwsoft1 ямз ярославский завод,

[@fwsoft1]

@@user-ud1vo9ju3i Китайские движки, не покупают ЯМЗ !!

[@user-ud1vo9ju3i]

@@fwsoft1 понял что написал хоть, нет))

[@12EasyRider70]

"Украинский автопром" ??? Очень смешная шутка..))

[@user-sy8jf9hj1p]

Молодец, хорошая аналитика

[@user-qz5us4nd1z]

А на складах хранения остались еще автомобили? ГАЗы, ЗиЛы, Уралы?

[@diosdomingo4079]

В РФ можно купить у армии кразы ,Уралы, Камазы ) пробег там смешной , с будкой и даже мастерскими и станками ))

[@user-qz5us4nd1z]

@@diosdomingo4079 я про Украину спрашивал. Что там у них осталось. в России и в Белоруссии пока есть что купить со складов. Особенно в Белоруссии, там это сделать проще.

[@user-vh2yg4dl3f]

от души желаю возрождения как автопрома так и всей промышленности в целом

[@user-vv5kw5xm9d]

Авторынок Украины был рассчитан на страны СССР и его ГОСТы. С открытием европейского рынка, в страну хлынули б.у автомобили из Европы, которые по качеству и удобству эксплуатации, были на порядок выше украинских. А патентное право не давало сконструировать более или менее приличный автомобиль своей конструкции (всё уже давно изобретено и запатентовано). Отсюда и торчат уши упадка автопрома не только Украины, но и России. Китайцы на это патентное право плюют - вот у них дела получше идут в этой области, да и во всех других.))) ИМХО.

[@bohdanferingan6817]

Ну да с вами согласен на 100%.Хороший ответ.

[@user-kf3kf7wq6v]

Максимально об'єктивно, як для іноземного оглядача. Та ви випустили автобуси марки Електрон та с/г техніку. Пізнавально! Млодці

[@user-yi8vu1yw2h]

Украина це Европа там хлам не нужен там надо чтоб у них покупали

[@jane-m2651]

7-8 тыс. авто - это не автопром... а что у Беларуси?

[@IvanIvanov-jh3bz]

Це перемога чи зрада ?

[@user-gt2bq8do7u]

Одиннадцатая красава! Интересно, сейчас их выпускают на ,,Богдане,,?

[@user-fq6jd7kg6f]

Нет. Конфликт, начавшийся в 14 году поставил крест на производстве. Богдан принадлежит Порошенко, а как его подвинули и тендеры ВСУ начали проходить мимо, то все пошло совсем плохо. В начале 20-х Богдан обанкротился, лопнул. Сейчас имущество выставлено на продажу. Из заводов выпускающие легковушки остались только ЗАЗ (судя по всему он опять встал из за войны) и Еврокар (приостановил производство, но грозится возобновить).

[@diniskarabliov9994]

Обалдеть было 400т. ,а стало 8т.

[@diniskarabliov9994]

Вступление в ВТО уронило с 400т. до 60т. вот это обалдеть.

[@user-vq9ez1cl6c]

Так остановился автозаз и стало меньше. Никто Ланосьі не хочет брать по цене б/у хорошей иномарки.

[@user-jc1vy9rw9r]

@@user-vq9ez1cl6c потому что через несколько лет эксплуатации в нем все дребезжит как в какой то старой копейке. За новый ничего плохого не скажу.

[@gavnoedgavnoed9887]

И кстати ты забыл сказать что у нас когда-то делали на КРАЗЕ ИВЕКО ДЕЙЛИ

[@user-wq3cu7py3h]

Зато танк НАВОЗНИК научились делать)))

[@uladzimire4229]

ну хоть навозник,зато свой)))...вы кроме мультиков 8-ми битных и этого не научились...ах да,французский концерн вам "весту" построил,а немецкий мерседес,нового Камаза разработал...вы ну так от нас "оторвались" технологично,аж зависть берет)))

[@forestblue9882]

Это тот что опозорился у могилы Ленина ?Так то ваша Армата!

[@forestblue9882]

@@uladzimire4229 Это рашка еще не знает как разбили их в Сирии Турецкие войска за последние 3 дня.Летели пух и перья!Так что они скоро сами будуте в навознике зернышко искать.Им же ничего не показывают.Забивают.

[@user-wq3cu7py3h]

@@uladzimire4229 ти в НАВОЗНИКЕ едешь???)))

[@user-oy1ni5id6l]

Эти хлопы кроме как мотыгой батрачить,вообще ни на что не способны!😊 В поездах советских клопов кормят,да дрова котят,чтоб согреться! Кроме испражнений,от зависти ничего произвести не способны! Они и сами навозники!😂

[@user-bz5ox5tt8e]

Каких автомобилей в России произведено по сути ато просто цифра я хотел узнать

[@dddddd6235]

50 тыс автобусов, 200 тыс грузовиков, более 1,5 млн легковушек. Лидеры в своих сегментах ВАЗ, КамАЗ, ГАЗ.

[@user-zo4ut8hd7i]

мелочь,а приятно...

[@Beerlover1000]

Отличный обзор! P.S. Буквально, вчера прошла новость, что на Украине началась тестовая сборка автомобилей марки "Лада". Это вообще, возможно?

[@sergeisinelnikov1906]

Я думаю что нет

[@user-yu7bo3vp8h]

А что тебя смущает? ВАЗ продан фрацузам - теперь они где хотят там и выпускают и "Лады" (которые по факту Renault) в том числе!

[@redflag7663]

отверточная сборка из машинокомплектов

[@user-uz3hd4yw9w]

@Владимир Горин , нищее украинское населения не сможет покупать качественные авто... не зря же завезли столько пропёрданых европейских развалюх.

[@user-km5eg7tt2t]

@@user-yu7bo3vp8h контрольный пакет не у фрацузов а у России

[@user-gu4fv5zn6k]

Правительство обязано обращать внимание на такое катастрофическое падение автопрома.

[@user-oy1ni5id6l]

Оно и обратило,поэтому-то всё так теперь и хорошо!

[@user-cc3ky2fj6p]

Правительство обращает внимание на свой карман...нахрена им нищеброды.

[@user-wp2kp3fb8c]

Было 400 тыс. Сейчас 5) От это поскакали

[@Marlevich]

спроси у водителей этого транспорта. все они скажут, что они хуже европы, один + это цена.

[@user-wp2kp3fb8c]

@@Marlevich водители это наемный персонал. Владельца и интересует цена и последующие расходы. Если бы они были у Европы меньше то кому тогда продают нашу продукцию в Раше ?

[@user-of5pb4rk9e]

@@Marlevich когда у тебя денег очень мало ,то цена имеет решающее значение! Китайские поделки как пример,адекватный люди с деньгами никогда не купили бы Китай,но кто-то же его покупают!

[@niko-bz1qz]

Делают и ладно жаль одесского кругового завода не слышно хорошие были краны

[@user-pg2hs8pf1p]

Совсем печально...В России шлепают 1,5 млн. авто...

[@pavel8886]

Правильно сказав, шлёпают😁👍

[@user-pg2hs8pf1p]

@@user-lf5gg8ux2k думаю не хуже украинских...

[@pentium4146]

Из этих 1.5 млн большинство это сборка иномарок(киа,рено и т.д)

[@user-pg2hs8pf1p]

@@pentium4146 согласен, пока так...

[@borbouhbi8649]

@@pentium4146 ну так чем бмв и мерседес собранный в России, хуже собранных в америке? Они тоже гомно?

[@artiomzh5042]

Да зачем Украине производить автомобили? Не лучше ли купить БУ от Европы? Там и заработать на это бу можно? Украина будет аграрной сверхдержавой, а автопром - это совок.

[@belomorcanal]

зачем те же КраЗы, когда МаЗ лучше практически по всем ттх, намного экономичней, жрёт дай бог раза в два меньше топлива при даже большей грузоподъёмности шасси. И при этом ещё и дешевле.

[@user-bz5ox5tt8e]

Я поражаюсь твоей тупости маз двигатель ямз и кушает в два раза меньше от краза

[@dieser_1]

@@user-bz5ox5tt8e эффективность автомобиля зависит не только от двигателя. Интервью директора Краза читал, где он жалуется что минобороны закупает мазы, а не кразы?

[@PavloDolya]

А сколько УАЗов собрали на КРАЗе?

[@user-of5pb4rk9e]

?

[@ars08091974]

Ага вто виновато) Смех и грех. Лучше узнай сколько первых регистраций машин до 5лет было в стране, кому нужен Ланос за 10т. у.е если за эти деньги огромный выбор нормальных машин? Вот как из карантина выйдем, то х.з. что будет.

[@tarkan1997]

Пора полностью закрыть все производства, грузовики всё, легковушки смысла нет собирать так как внутренний рынок слишком маленький. Автобусы получаются невыгодны по сравнению с Мазами которые заметно дешевле и с запчастями проблем таких не будет.

[@taisontaisonov4174]

Печально всё это, слушать больно...

[@eugeniodimilano]

зато очень логично и даёт сатисфакцию тем кто предупреждал что так будет!

[@zilvinaskliopmanas8593]

Nu i na chto namikajet avtor?

[@Fuckaliy]

Типо зря Януковича напугали. Так бы жили с Россиянами в мире и дружбе, без перспектив зато стабильно.

[@user-of5pb4rk9e]

Намекает,что в 2013 выпускали намного больше чем в 2019

[@user-il8pt6kg4w]

Намекает что был такой микроавтобус РАФ.)

[@zilvinaskliopmanas8593]

@@user-il8pt6kg4w a s kakogo boku tut RAF?

[@user-il8pt6kg4w]

@@zilvinaskliopmanas8593 Автор скоро про ваш автопром расскажет.)

[@user-ps2ec8sg8c]

привет из эстонии просто интересно а антонов как поживает в ютубе один самолёт летает

[@user-yl9jo3gl8z]

сергей иванов доживает антонов

[@user-cf6dk3pg7r]

Я тоже из Эстонии!

[@AndrushichkaLLL]

Его вроде хотели перекинуть из Киева куда-то в дебри. Ещё по новостям что-то рассказывали что нам не нужны самолёты и вместо будут делать евро окна. ))

[@user-ss3fe9vl7l]

@@AndrushichkaLLL Евроокна вам тоже не нужны. Вы скоро только кизяк производить будете.

[@virsaitis9241]

КБ Антонова родом из России. Поэтому на окраине никак не живёт.

[@romzes576channel]

Можно было ещё фирму практика упомянуть

[@user-mw1be7qg9m]

Мне одна хвасталась Украина закупила у Белоруссии МАЗы.Легко погуглить они с движками КАМАЗ))))Ой не могу))))

[@user-ud1vo9ju3i]

Ой могу))) перемога по всем фронтам.

[@BY-sl5cs]

Никогда Маз не делал Авто с двигателями камаз! Или ямз или импорт , сейчас есть свой завод с китайцами ( венчай)

[@user-mw1be7qg9m]

Александр Анисенко Я попутал новая линейка с ЯМЗ.Это Львовский автобусный закрыли из за двивижков ЗИЛ и КАМАЗ)))))Это одна из причин КАМАЗ дорого и теперь он из РФ,хотя завод ещё закрыли в нулевые.

[@F1NKxd]

Там не от КАМаза движки точно.

[@user-sc9jq3rs3z]

Бро! Сравнение с другими странами дай!

[@diosdomingo4079]

Россия произвела в 19 году полтора миллиона , сша -10 млн , Германия -6 , Япония -5, Великобритания - 1,3

[@wildo3643]

На украинском ЗАЗе начали серийную сборку Lada. на украинском автозаводе, который прославился в веках выпуском "Запорожцев", начали собирать российские автомобили Lada. Большинство местных СМИ это событие просто проигнорировали. И неудивительно - тема весьма деликатная, учитывая геополитическую ситуацию и ограничения на ввоз в страну продукции из РФ. Но очевидно, производство и продажа наших машин станет серьезным подспорьем для всего украинского автопрома, не говоря уже о Запорожском автозаводе, который по решению суда находится в процедуре санации. Легковые автомобили здесь не делали несколько лет, и проект с Lada, безусловно, позволит предприятию удержаться на плаву. В частности, ЗАЗ освоил выпуск универсалов Largus, седанов Vesta и кроссоверов Xray. На очереди - внедорожники Lada 4x4. С технической точки зрения все автомобили абсолютно идентичны тем, что производит АвтоВАЗ. Но выбор комплектаций пока не слишком широк. Например, Vesta и Xray оснащают только механической трансмиссией. А у Largus доступен лишь базовый 87-сильный мотор. Стали известны и цены - украинские Lada получились дороже российских. Так, за Largus просят 307 440 гривен - примерно 850 тысяч рублей, тогда как у нас он стоит 615,9 тысячи. Vesta с мотором на 106 л.с. и МКП оценивается соответственно в 779,5 и 615,9 тысячи рублей. Xray с таким же оснащением - в 789,6 и 619,9 тысячи, с мотором 1.8 - в 951,5 и 742,9 тысячи рублей. До сих пор единственным производителем легковых автомобилей на Украине был завод "Еврокар" в Закарпатье. За 2019 год здесь собрали 6 254 машины марки Skoda.

[@user-qs7st3sw8c]

Largus 289800гр

[@user-qs7st3sw8c]

Все цифры левые,а вот какого куя они зашли на наш рынок вотэто я непонял.

[@andriirublov5567]

ага, скоро опять на ввоз вшарашат денег и покупайте лады. а на кой хрен мне эти жигули конченные. ларгус и логан вроде одно и то же но все как всегда))

[@user-xr5el4zu8q]

КрАЗ надо отправить на ралли Дакар какое место займет??

[@user-cw4dq5sm6c]

Украинские националисты оторвали от России Украину и довели ее до развала и нищеты. Пример украинского автопрома в этом очень показателен.

[@user-bz5ox5tt8e]

Ти про свой зил напиши какие модели он випускает и потом куб дров в стране где газа жопай жуй

[@user-yu5by7nb8r]

@@user-bz5ox5tt8e вы оба правы.

[@user-jx7pl7dm8u]

как раз националистов у власти ни разу и не было. всё как-то кремлёвские членососы туда проникают, бегущие в последствии на ростов.

[@user-yu5by7nb8r]

@@user-jx7pl7dm8u щяс кто у власти?

[@Raider961]

@@user-jx7pl7dm8u Кучма ещё провозгласил курс на НАТО, про Ющенко я вообще молчу, так что не ври.

[@vladislav587]

ВНА "у"государстве жывут "у"граждане на оккупированной территории , им бы понедельники отменить...

[@MartanUrus]

две рекламы подряд в начале такого ролика не много ли?

[@user-st4lg1ep1h]

Сделай про беларуский автопром

[@user-ys6yo4gk1v]

Багданы :) багданы мама :) жёлто грязные багны :)

[@user-hj2kq2vl6y]

Также во Львове выпускаются современные трамваи, троллейбусы и автобусы Электрон. Насчёт цифр - все просто: раньше Заз выпускали ланосы и различные старые модели Шевроле, но вечьно это длится не могло. Также раньше была организована крупноузловая сборка различных бюджетных авто типа Джилли в черкеске, сейчас ее нет, так как спрос на эти машины упал в связи с хлынувшими б.у. авто из Европы и Америки.

[@user-ip8gz2xq8k]

просто интересно: где люди находят в названии isuzu или suzuki букву D

[@CrexPexFex]

Там же, где, к примеру, в имени Jiri Repka читают Иржи Ржепка. Может, стоит заняться образованием, чтобы не выглядеть невеждой?

[@SEMARGL.]

Да, Россия тоже в эту бяку ВТО зря вступила. Теперь очень трудно и долго будем восстанавливаться

[@forestblue9882]

Так надо же вести себя как требует устав организации.А у вас же говнокомандующий всем рулит в ручном режиме.Зависит кто и как на него посмотрел и что спели о нем.Оно злобное и злопамятное,как все карлики.

[@user-fg5vt9fu5h]

Хабад рулит.

[@user-ps7lk2kq2l]

@@forestblue9882 Сайт "Сделано у нас", и канал "Время вперед" тебе в помощь.

[@user-ry2kl1xl3i]

@@forestblue9882 а ваш карлик весёлый ?

[@3333sander]

Кто бы ещё восстанавливал. Не при ныненешней воровской верхушке.

[@user-tf4gg9hw6x]

Ну все! Теперь ясно, что в каждом городе в Украине есть машиносборочный завод! Это как в Китае при Маодзедуне! В каждом дворе бала мартеновская печка, чтобы перегнать США по выплавки стали!😂😂😂😂

[@igormustafin5159]

Предательство национальных интересов у "наших,, верхушек в крови.

[@user-kp4tp7jk3v]

Я был в 2015г в Кременчуге, да с автопромом туговато((.

[@user-zv5dg8hu4e]

все это очень печально. С другой стороны? Это плата за без.-виз. Увы. Платить приходится за все.

[@stanislavzaremba3445]

Какой ты умный, прямо как Ленин

[@user-zv5dg8hu4e]

@@stanislavzaremba3445 А с чего вы взяли, что Ленин был умный?

[@alexm8276]

@@user-zv5dg8hu4e ну он продолжал литературную деятельность, когда у него было сильное поражение одного полушария мозга. Скорее всего умственная деятельность была для него привычной