Умирает АКБ и электрика. ПРИЧИНА?

Ищем причину перезаряда генератора на примере Peugeot Partner Tepee. Проточка контактных колец ротора и шкива привода генератора.
Благодарим компанию "Мастер Старт" г.Великий Новгород за помощь в съёмках: www.master-star....

[@busnazran9658]

Жалко что у нас нет таких мастеров, один скажет генератор, второй стартер замыкает, третий сделает диагностику и скажет я тебе ошибку подушки убрал , и возьмёт деньги )) и ты едешь домой и заказываешь двигатель в сборе ))

[@ChelentanoRim]

Большой привет Вам мужики✋✋✋

[@ShabalinAlIg]

Я конечно сам электрик, наверное по этому никогда не испытывал с этим проблем, удивился фразе, что когда проблемы с электроникой то только к спецам. Если руки не из Ж и голова на плечах, то там ничего сложного как и с механикой. Скорее вот механику не всегда сам сделаешь, т.к. иногда пресс или подъёмник нужен.

[@pro_avtomobil]

Алексей, масло поменяют или колодки в КАЖДОМ гараже, а вот электрику ГРАМОТНО сделать.. Знаю по опыту, что гаражные умельцы, что бы держать клиентов, втихаря возят тот же генератор на ремонт к таким спецам.

[@ShabalinAlIg]

Я больше про себя говорил и самостоятельное обслуживание авто без гаража. Как для электрика, показанное видео элементарщина, да и вся почти электрика делается при условии наличия головы, рук и хорошей погоды если работы предстоят под капотом. А вот с механикой авто всё не так однозначно. Порой нужен пресс или подъёмник или сварочный аппарат и тут без помощи 3их лиц не обойтись. По этому мой вывод с электрикой можно справится и не будучи электриком при условии выше указанного, а вот с механикой не факт (p.s. сужу со своей колокольни как электрик, может для других это выглядит и иначе).

[@666Hitcher666]

Вы спорщик, Вам Сергей дело говорит. Вы получили специальность в этой сфере и теперь вам непонятно как это электрику нельзя самому сделать, а вот механика да, механика другое дело. Всё можно самому сделать, вот абсолютно. Только на всё знания нужны, а порой ещё и опыт, либо вы потратите уйму времени и не факт, что сделаете с первого раза, правильно и без последствий. А время - деньги. И для экономии этих ресурсов как раз и обращаются к профессионалам.

[@СержантБертран-р3ю]

Дурак ты, Алексей, хоть и электрик.

[@i-tunes2025]

Классные видео! Спасибо

[@ИльяШустов-э9я]

Женя врубай РЕКЛАМКУ!

[@pavelzolotovskii5970]

Илья Шустов ахахаха

[@ЕвгенийБлинников-ч8с]

Какое реле поставили взамен вышедшего из строя.Нислова.А ведь их три насколько я знаю

[@0prokiller]

Не только шкифт чаще всего это подушка разваливается и движок криво состоит и ёрзает

[@ivanvodop84]

Подача - огненная!

[@zaurvorokov9502]

Сначала палец вверх потом просмотор

[@pro_avtomobil]

Спасибо :)

[@Ninikin_studiO]

Привет от моего канала тоже по машинам. очень всё информативно. Но можно было показать показания на вольтметре. В остальном Просто у меня точно такая же проблема на Mazda 6 2005 года и такой же генератор Как ни странно как и на Peugeot видать Mitsubishi очень распространенный генератор. Но интересно такое Если вы сможете ответить. тоже был перезаряд я проехал примерно минут 35 на этом перезаряди, конечно коробка-автомат встала в аварийный режим. После чего друзья дотащили меня на трассе и я оставил машину на 2 дня на сигнализации на относительно новом аккумуляторе. аккумулятору где-то полтора месяца. Через 2 дня подхожу к ней и хочу открыть сигнализацию с пульта на что понимаю что аккумулятор полностью разрядился в ноль. А теперь вопрос возможно что я убил аккумулятор или у меня просто где-то коротыш что вряд ли? Проблемы с проводкой в машине не наблюдались слежу за подкапотного пространством.

[@pro_avtomobil]

Вопрос сложный. За 35 минут перезаряда более высоким напряжением - АКБ не убьёшь. Процесс конечно вредный, но если он регулярный и длительный, т.е надо что бы выкипал электролит, осыпались пластины и вот тогда наступит смерть батареи. Но 35 минут - это слишком мало. Однозначно надо попробовать зарядить, если АКБ оживёт, тогда надо искать ток утечки. Если заряд не принимает, то тут бы вскрыть АКБ и посмотреть на состояние пластин и электролита. Вполне возможно, что батарея уже была при смерти.

[@Ninikin_studiO]

@@pro_avtomobil все понятно. Но аккум новый повторюсь.1.5 месяца как я его купил и поставил. Не может это быть из-за реле регулятора ? У меня 99% по всем параметрам он сдох и дает перезаряд. Может и на загоушонной замыкает . Или я сейчас подумал. Может освещение в салоне не выключил ...

[@pro_avtomobil]

Если АКБ зарядилась и в норме, то измерьте ток утечки. Если и он в норме, значит, что то было включено, тот же свет, магнитола и т.д. Но можно спрогнозировать, что в Вашем случае ток утечки будет большим и утекать он будет именно по вине генератора, в частности регулятора напряжения или диодного моста.

[@Ninikin_studiO]

@@pro_avtomobil Вот и я думаю что реле-регулятор а просто забирала ток потихонечку с аккумулятора потому что свет всегда гасил в машине машина Mazda 6 2005 года у меня кстати на канале очень большой обзор идет по ремонту в разных местах Так что я разбираюсь в технике но в электрике в таком случае нужна подсказка

[@МифтаковАрсень]

Вы вообще про греземес будете снимать

[@pro_avtomobil]

Будем, но позже.

[@user-wt9pv8sz9f]

не тесноватое под капотное ха ха ха пускай в мазду мпв залезет с 2.5 - 3.0 движком от форда там чтоб генератор снять нужно снять правое колесо от крутить ступичную гайку два болта которые крепят аморт к поворотному кулаку открутить две гаечки подвесного подшипника вынуть полностью полуось с гранатой открутить 3 болта генератора положить его в сторонку потом открутить 3 болта кранштейна генератора вынуть его на свет божий и только потом в одном единственном положении выйдет генератор. Да еще забыл про гаечку + и фишку, и ремень стащить с него. И все это с ямы или с подъемника в полевых условиях хрен что сделаешь

[@pro_avtomobil]

Прям приключения под капотом :)

[@ШарипХасаров]

ребята у меня сеник 2 был перезаряд 17 ..вольт, поставил новый генератор теперь 18... вольт . знает кто нибудь в чем проблема?

[@WLADIMIRWW61]

kzbin.info/www/bejne/on23dXSErMSWfdU

[@АндрейСоловьев-ф1е]

Хахаха. Проще электрики в машине нет ничего. Иномарка а болячки жигулевские

[@11DAMN11]

Проточка не правильная, тупой резец с неправильным углом

[@RussianCiivilization]

ага все края завальцевал внутрь, теперь канавки протачивать придется

[@ВалерійВолодін]

@@RussianCiivilization h

[@zmei_920]

Почему у вас 98 т подписчиков, а у рукожо.ых дурачков милионы? Несправедливо. За видео спасибо. Как всегда на высоте

[@pro_avtomobil]

Пожалуйста и спасибо за справедливость :)

[@Леший-щ4ю]

Ремонт стартеров и генераторов стоит как чугунный мост, но как раньше в совдепии, никто ничего восстановить не может, ставят новые запчасти, которые также, стоят как чугунный мост....

[@Dudu-bo7ok]

Покажи "Женю", неужели он существует?

[@pavelzolotovskii5970]

Dudu Есть на доле секунды он в видео. ДР программы было)))

[@pro_avtomobil]

А кто же снимает? :)

[@_rekardosa6009]

Dudu существует, лично видел в живую))

[@73778]

@@_rekardosa6009 здравствуйте что такое Dudu

[@user-ug1fk8ob3q]

@@73778 тот чел что задал комментарий

[@serhiyshevchuk7544]

Зупиніть війну в Україні!!!

[@aruka_lovelys777]

Молодцы мастера.Руки растёт с нужного места.

[@gusia088]

Парни молодцы! Палец вверх!

[@ПавелКустов-в8о]

Толково расказано, однозначный палец вверх ))))

[@pro_avtomobil]

Благодарим!

[@АнтонПроскуренко-е5ш]

Очень редкие выпуски. Передачи у вас хорошие, подход профессиональный, Но выпусков мало. Очень хорошие выпуски были с тестами шин в реальных условиях, можно добавить обзоры. Очень хочется узнать о вашей лагуне, если она еще у вас (плюсы, минусы, опыт эксплуатации, более детально разобрать проблемы авто). Я уверен, что если вы возьметесь, то аудитория у вас будет не малая и сможете реально нормально зарабатывать. Большинство людей и знать не знают о проблемах многих авто на вторичном рынке (на что смотреть, что чаще ломается). Все "обзорщики" обозревают новые тачки в основном. Все молчат о проблемах с полным приводом на спортаже, о задирах и их причинах. Люди до сих пор думают, что это от катализатора. Раскрытие таких тем привлечет много зрителей

[@pro_avtomobil]

Антон, спасибо за отзыв. Ну раз в неделю мы всё-таки выходим. Можно и чаще, но скажется на качестве, особенно если упростить видео до говорящей блогер-головы в кадре...

[@ОлегЛуцик-щ5з]

Здравствуй 🤝 Не горит индикатор акума на приборке. Предыдущий генератор сгорел. Поставил новый, считал что проблема в нём. Как выяснилось не в нём. Новый греется на холостых в течении минуты так, что тронуть нельзя. До этого, когда стоял старый генератор (чтобы убедиться) скинул с акума клемы. Поставил новый акум. Заряд на него идёт от нового генератора, утечки на генераторе нет, но он греется так что пипеС. Предохранители в норме. Проверить реле не смог - залиты каким-то плотным силиконом. Кто сталкивался? Пежо 407 универсал. 2004 год.

[@ОлегЛуцик-щ5з]

Здравствуй 🤝 Не горит индикатор акума на приборке. Предыдущий генератор сгорел. Поставил новый, считал что проблема в нём. Как выяснилось не в нём. Новый греется на холостых в течении минуты так, что тронуть нельзя. До этого, когда стоял старый генератор (чтобы убедиться) скинул с акума клемы. Поставил новый акум. Заряд на него идёт от нового генератора, утечки на генераторе нет, но он греется так что пипеС. Предохранители в норме. Проверить реле не смог - залиты каким-то плотным силиконом. Кто сталкивался? Пежо 407 универсал. 2004 год.

[@ЕвгенийКулешов-х1ф]

Молодцы. Углубляйте пазы ролика. Ремень через небольшой промежуток времени порвёт, из-за вашей глубокой проточки. Как по лезвию будет ремень теперь скользить!

[@СлаваУкраине-в2к]

Генератор сильно греется и шкив магнититься, что может быть? Диодный мост выпаивал проверял - мультиметром все ок , ротор 2.5 между контактами, на корпус не пробит. Если завести машину включить все приборы то напряжение 5 минут не падает ниже 13.5 , а потом генератор нагревается и падает до 11.8. На стенде гоняли сказали все ок но он у них тоже магнитился. У моего друга на Лансере 10 поавда с двигателем 2.0 генератор не магнититься и не греется правда он у него на 120а у меня на 85. Допустим греется от нагрузки , но почему магнититься?

[@hippyhappy3887]

В чем может быть причина недозаряда аккумулятора, проявляющаяся в ОДИНАКОВОМ уменьшении сопротивления обмоток генератора Valeo? То есть ИНОГДА на аккум идет 12.2-13.3В, иногда нормальные 14.4-14.8В. Много чего попроверял (все в норме), пока не дошел до самого генератора: при отключенном аккумуляторе стал мерять сопротивление обмоток генератора-когда только что заряд был нормальным, межобмоточное сопротивление на обесточенной машине было 0.8 Ом, как только в пути поймал недозаряд, сопротивление на обесточенной машине-0.4 Ом! Причем, оно всегда отличается в 2 раза и всегда одинаково между всеми обмотками! От прогрева мотора иногда зависит, иногда нет - через полчаса после езды может с 0.8 Ом упасть до 0.4 Ом, может через пару часов, и не всегда после остывания возвращается к норме 0.8 Ом. Мерял прямо на скрутках обмоток, а не на отводящих от них к диодам пластинах. Даже со снятой фишкой регулятора может идти недозаряд. Если бы это был непропай центральной точки обмоток, скорее всего не было одинакового сопротивления, тк одна пара обмоток бы звонилась хоть немного по-другому. Напряжение на обмотках тоже меняется, если недо- или норма.

[@ПавелМуратов-х7ч]

Скажите пожалуйста у меня вообще згорел генератор. Я поставил новый нооо обратил внимание что он тоже греется.. И я снял клемы с акомулятора и был в шоке. Генератор. Не стал греца и зарятку даёт 14.....13.9..в чем проблема. Скажите пожалуйста. Может аккомулятор замкнул.

[@densmenss]

СССР жив

[@СлаваУкраине-в2к]

Такой вопрос. Должен ли магнитить шкив генератора при работе генератора. На моей машине магнитит притягивает к себе отвёртку на другой машине нет такого. Почему так?

[@VseImenaZanjaty]

Месяца 2 назад по пути в Мск разлетелся подшипник генератора, на заправке кое-как с павербанка запустился, а Алиса фразу "поехали на работу" поняла как "поехали в Кремль" - грохоту было, но инспектора не стали тормозить, хоть и без света ехать пришлось. На 1119-ой Калине ещё не сразу сообразишь, что на 5-ой передаче ремень вешать надо. Среди всяких прамо-искра, лкд, кзатэ зит, старвольт, фенокс, катэк, елдикс решил взять бош, как грица, постаь бош и е..ь... Про "Знак Качества" взгрустнулось, но юридически мы всё ещё в СССР.

[@faxmaill]

Спасибо Вам!!! до слез - Эх была страна и не то что нынче рашка поколение менеджеров и ЕГЭшников

[@МаксимСергеев-з8р]

Где бы таких мастеров в Москве найти?) за видео спасибо, лайк с меня.

[@ВладимирШархун-й1н]

Всю жизнь ремонтировал такие станки за видио лайк полезное для тех кто чинит дома свои тачки,

[@Torbrander]

Я лампочки умею менять в автомобиле, но я токарь. Хотя судя по вашей логике - почти электрик...

[@НИКОЛЯН-г2з]

Просмотрел с удовольствием.. У ведущего такой голос... Документальные фильмы озвучивать..

[@ruslanstus6987]

таких ремонтов генераторы не видят😂👍👍👍👍

[@ЮрийТрофимов-й4щ]

И почему это Гена с пыжика ,ну уж очень похож на Гену с форд эскейп?

[@3DMASTEROK]

а какой номер у генератора - найти хочу ТХ

[@ky4epby694]

ох 2018 г проточка токосъёмных колец )))))

[@f1ra25]

Спасибо ! Самый лучший материал , который я видел в Ютюбе ! Мужики так держать всё таки старшее поколение (рождённых в СССР) знает толк в видеоинструкциях! Спасибо годный контент как сейчас говорят!

[@pro_avtomobil]

И Вам спасибо за добрые слова!

[@liverpoolfan8905]

Красавцы 👍

[@ШокирДжаборов-т8я]

Конкретный красавчик!)

[@pro_avtomobil]

:)

[@ilnurbikmursin6005]

мне тоже интересна про имитатор управления .на kia rio 3 управление через мозги идут,если не ошибаюсь. Про станок отдельно хочу сказать. Станок был сделан в московском станкостроительном заводе КРАСНЫЙ ПРОЛЕТАРИЙ это говориттттт в сссрЕЕЕЕЕЕЕ был сделан и стоят по сей день такие станки.германские произвоства тех времен видел по заводам наших до сихпор стоят и работаю простые эти техники че им ломаться одна механика а не электроника с программой.

[@537Bronto]

Вижу автор Человек нормальный!!!

[@Д.Павло]

Прошу помощи по электрике. Хюндай акцент. 2007г. выпуска. 196000 пробег. 1.6 автомат. Автомобиль заведен. Но не в движении. Прогрет (перекресток, пробка). Тахометр показывает 700 оборотов. Ручка АКПП в положении D. Проблема: при включенной аварийке, поворотнике, двигатель подгружается и гудит в такт нагрузке. Прерывистая вибрация по кузову . Особенно ощутима вибрация двигателя при езде назад с включенной аварийкой. Также вибрация и гул появляется в момент нажатия кнопки открытия/закрытия дверей. Стрелка тахометра чуть провисает в момент нагрузки, примерно до 650. При повороте руля (электроусилитель), подгружается двигатель- легкий гул в момент поворота. Примечательно, что если машина утром заведена (холодная), то обороты 900 и никаких ощутимых вибраций (поворотник, аварийка, кнопка дверей) не имеется. Cвечи, катушки новые. Дросельная заслонка чищена. Генератор менян. Аккумулятору год, вменяемый. Есть некоторой не до заряд. Утром утечка где то. Как лечить и что делать. Спасибо. Диагностика ничего не дала.

[@Xyli_gan-o2p]

Озвучка просто клас, нужно озвучувати фільми чи серіали, детективи

[@aleksandrutkin8116]

Было дело, правда у меня стоял валео, он гад у пыжа одноразовый, таблетка для него оригинальная отсутствует, а "китайские" блок управления не видит-переход аварийный режим, пришлось на разборке мицубиши брать, а далее ремонт и 150000 беспроблемной эксплуатации

[@ЕгорЕгоров-м7о]

У меня когда музыку прибавляешь магнитола вырубается , убиваешь звук потом опять работает . Если все потребители включены так же

[@truetorrt145]

Нанотехнологии 🤣🤣🤣

[@arbr4554]

Кольца на генераторе разумней заменить стоймость от 150р до 550₽.

[@aleks_suomifin7549]

вот я тож не понял - если уже разобрал-так перепаяй кольца,они ж копеечные, и забудь еще на 200 тыс.км.аа -понял,после проточки они снова к нему приедут через тыс. 20-30.и снова бабло зайдет.

[@antonorfe7446]

В каких случаях лучше генератор отремонтировать или провести технический осмотр,а в каких вообще лучше купить и установить новый?

[@djorich8475]

Спасибо парни ,у меня такая же ситуёвина) запрягали стрелки ,то залипнут то отлипнут ,напряжение 18 волт, вот бы ещё сказали какой фирмы регулятор ставят? на данный генератор.

[@gfif40]

Можете артикул генератора написать? Спасибо.

[@АлексейАнаньев-ч3ж]

Ничего нового для себя не узнал,но посмотретл с удовольствием! Как всегда👍! Спасибо очень интересно! ( познакомте нас с "шарманщиком" Женей :))

[@pro_avtomobil]

Очень приятно что у нас есть такие умные зрители. Вы - наш контроль, что бы мы не лажали :) Ну Женя он такой - любит оставаться в тени :)

[@АлексейАнаньев-ч3ж]

Программа Автомобиль нет,это я себя проверил, всё ли я правильно делаю?ఠ_ఠ

[@СергейСергеев-е5я8з]

Так не кто делать не будет.Заменят пол машины, и все дела.Автору лайкище.

[@Юрий631]

Тоже был перезаряд на скании 31 вольт стал выдавал генератор , замена диодного моста и пробитой обмотки и вуаля стало 28.4 вольта .

[@Ser140rg]

2018г и у нас на заводе точно такой же станок 😊

[@vladimirpu9236]

Тоже на работе 1К62 ( по моему 1967г.в.) до сих пор работает.

[@ludaluda8130]

Все это прекрасно, но, в Новгород, даже в Великий, я из Зеленограда не поеду. Где бы найти такую же мастерскую поближе.

[@МаксимКазаков-й6е]

Подскажите пожалуйста почему когда ставлю фишку на генератор машина глохнет?

[@kukaracha471]

a shto bolshe nikto ne xohet ganiatsia?gonki ne budut vetom godu?

[@pro_avtomobil]

Будут. Уже скоро.

[@zamrst.64]

Да кстати и шкиф на генераторе тоже был в идеальном состоянии...и все это 20 дол.....токарный станок завести дороже....

[@olexvol9249]

Эх вы, есть мастера и реле регуляторы напряжения ремонтируют сами. Ну да, проще заменить..

[@VZov1989]

Хвалили вы инструмент Jonnesway Что скажите про это? www.drive2.ru/l/498232150328345389/ нормально после первого использования?

[@pro_avtomobil]

Сыромятина. Либо подделка, либо Джонник испортился, хотя это вряд ли. У нас набору уже более 10 лет и ни чего подобного с ним не происходило и не происходит.

[@6yx0i]

недавно заклинил генератор на субару еж205. 1200 контрактный и вуаля.

[@МаксМакс-ъ5я2т]

Все отлично.много полезного. А вы могли бы объяснить масла минеральные и синтетика.для каких машин и когда их заливать.

[@jeki3609]

привет . ну а если генератор не выдает напряжения больше 0.2 вольт тогда что

[@maksik_ussd]

страно что от 19 вольт там не чего не погорело.

[@pro_avtomobil]

Но глючить начало по полной, владелец вовремя приехал.

[@soniksuper6914]

хахааха как ты вовремя ток поломался генератор надеюсь ток щётки

[@Odesslt888]

Видео интересное ))) у вам голос такой что вам передачи вести нужно

[@kosstyan34]

Это не пыжик?)))

[@Карьеравыживаниеипродвижение]

Информативно. Спасибо!

[@ИванОбразцов-ч7т]

Про обгонную муфту лучше бы рассказали

[@vladimirpu9236]

Вот интересно, а сигнализация может накрыться от перенапряжения???

[@zamrst.64]

Супер ролик....а машина эта не очень...у нас такая новая...задолбала....а вот в баку у нас хороших мастеров много....но они все советуют поменять динамо чем такую процедуру делать.....у. Вас все можно поченить...и это супер.......я за 20 дол..купил на разборе генератор и все.....у нас все это менять на новые запчасти дороже ....РОЛИК СУПЕР СПАСИБО

[@pro_avtomobil]

Руфат, конечно и с разборки купить тоже хороший вариант.

[@SerjioKito]

А сколько стоил ремонт генератора у токарей?

[@rio_gr746]

Ремень поменял, шкиф поменял, химией обработал, ремень подтянул, а свист не куда не делся

[@CarharadonKDG]

Changing for the better осталось авто поменять 😁

[@pro_avtomobil]

Не видя авто - трудно ставить диагноз.

[@alexbabin100]

Программа Автомобиль у меня был случай интересный, на днях на тему ваз со стартером, если интересно, я вам видео скину...

[@pro_avtomobil]

Бросайте :)

[@ДаниярМажитов-я6х]

Ң

[@ХуршедГулбеков]

класс и еще класс и диктору и станкам и прочее

[@MsCreativec]

Вот у кого спросить как не у вас, может вы в курсе, что с Автомиром то происходит? В Колмово не работает, в остальных ассортимент на столько оскудел, что товары на полках друг от друга чуть ли не в метре стоят.

[@pro_avtomobil]

Кризис и бремя кредитов. Сеть будет сильно сокращена. Больше такого Автомира, как мы знали раньше не будет. Увы. Ещё вспомним с ностальгией те времена, когда приходили в 1 магазин и могли там купить если не всё, то очень многое.

[@АндрейСоловьев-ф1е]

Ха

[@серик-г9п]

пыжик это паджеро

[@sgt-life7707]

Женю покажи Серега)) он существует все таки или нет??))

[@kruzzkaa6458]

Все страдают от нехватки а тут наоборот

[@АндрейОдинцов-л6я]

почему умерло реле?

[@АлександрИл-у8п]

Скорее всего 2,4 ома мало. Не меньше 3х должно. По этому и накрылся регулятор. Новый тож не долго проживет

[@СергейГ-к6з]

У меня под нагрузкой все ок 14.4 вольт . Без нагрузки 16 вольт таблетку менял(((

[@ilnurbikmursin6005]

разбери геник и посмотри все по цепочке.

[@РушанКирасиров-б7т]

Давайте много видосов про электриков

[@GlaDiaToR5353]

Спасибо за рекламу, я думаю она многим поможет.))

[@НиколайСмыков-й9м]

Всё хорошо... Только современная тенденция... Чуть что сразу в сервис - не нравится... Помню когда у меня был ВАЗ 21074i, я эту шоколадку менял за 5...10 минут (не снимая Гену). Вот это мне нравилось... Оговорюсь... Шоколадок я заменил несчитанное количество... И тоже обратился на профессиональный сервис... Там намекнули, что скорее всего потребуется замена якоря + работа... Выходило около 70% стоимости нового Гены... Решение было принято незамедлительно... Быть новому... Его я приобрёл и установил также самостоятельно...

[@pavelzolotovskii5970]

Николай Смыков Ну есть люди которые в этом ничего не понимают, и че им теперь на автомобилях не ездить????

[@pro_avtomobil]

Николай, так то ВАЗ. Я тоже менял регулятор напряжения не снимая генератор. А вот Вы на Пыже попробуйте, я молчу про какой-нибудь современный Мерс.

[@ДмитрийИгнатьев-я8о]

Норм класс. Сам перебрал генератор Сузуки SX4, поменял обмотку это у них болячка, подшипники, щетки. Этот очень похож по конструкции с ним. Спасибо за видос.

[@pro_avtomobil]

Вызываете уважение, не каждый решиться на такой ремонт самостоятельно.

[@ДмитрийИгнатьев-я8о]

@@pro_avtomobil Спасибо. Денсо не очень генераторы ,там помимо обмотки лопается корпус ещё, на большинстве авто. Сузуки Sx4, Фиат Альбеа с кондиционером. А так нравится сделать своими руками.

[@eliseevilia96]

Bmw e36 подшипники в генераторе более 20 тысяч не ходят. Не качественные 3-4 тысячи.

[@demoonk420]

у меня под 400 пробег был. Гена родной, даже щетки не стерлись.

[@welsshow3900]

Слышал что у вас есть телевизионный каналЕсли это так,напишите что за канал)

[@pro_avtomobil]

Да, есть. Это региональный канал на базе телекомпании "Триада". Вещает на новгородский регион на 2-х каналах СТС и ЧЕ, до недавнего было ТНТ.

[@АлмасАдилбаев]

Ассаламалейкум скажите а обучением автоэлектриков там занимаются

[@pro_avtomobil]

Точно не скажу, напишите письмо им с этим вопросом.

[@Danila_Angarskii]

👍👍👍

[@vladimirpu9236]

Отличное познавательное видео!

[@Asset3200]

Куда пропали,

[@ГекторАхилесов-ы2й]

👍

[@Garry2401]

обычно если регулятору (щёткам) кранты то бывает не до заряд а не наоборот.а тут перезаряд. впервые такое вижу.

[@pro_avtomobil]

Игорь, обрати внимание - щётки нормальные.

[@Garry2401]

почти нормальные! но не совсем!

[@mrrock131019]

Если недозаряд, то кранты диодному мосту, или обмоткам статора либо ротора. А при смерти регулятора либо перезаряд, либо отсутствует зарядка вообще.

[@потапсамарин]

номер рено меган рно

[@pro_avtomobil]

:) Поправлю - это Символ.

[@svoiludi53]

Ну да тут нормальные спецы, а то большинство только на замену в сборе горазды