Umstieg vom Diesel auf ein Elektroauto! Christian beschreibt Wechsel vom A6 zum Tesla Model Y/3

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[@captn_n3m0]

Bin im Vertrieb. Aber 400km schaffe ich am Tag auch nicht. Und wenn, ja gut dann geht ich habt noch schnell 15 Minuten an die Ladesäule. War die beste Idee vom Chef ein Tesla zu beschaffen...

[@zumglueckgespart]

☺️ Wäre für mich dann sicher auch die erste Wahl. ✌️

[@sugar666p]

Haben bei uns nen Wartungsmonteur der seit einem Jahr Tesla fährt. 34000 km im Jahr. Der wohnt im Auto.😂

[@novum8495]

Ja dieses "Tesla" Gefühl kenne ich auch. Es fing an mit: "Komm wir machen mal ne Tesla Probefahrt". 2 Tage später bestellt. Er hat soviele Schwächen, insbesondere die Fahrassistenten aber eben auch soviele Stärken. Und die überwiegen einfach. Seitdem verteidige ich meinen Tesla auch bei jedem Stammtischgespräch. Ich möchte auch kein anderes Auto mehr haben. Einfach super entspanntes Fahren.

[@edmundhatzenboeller5759]

Bei mir war es am gleichen Tag, die Bestellung

[@sugar666p]

Ich hatte nicht Mal ne Probefahrt.😂😂 Direkt bestellt.

[@dasboot6472]

Jo absoluter schrott eine Qualität die keine grenzen nach unten kennt😂😂 Tesla ist einfach für die armen der Elektrofahrzeuge

[@rolfkaiser1469]

wir sind umgestiegen vor 6 monaten , seit dem waechst der diesel auf dem parkplatz fest

[@YouTubealexbayern]

Ich habe mit zu Probe einen CUPRA Born geholt. Das Auto lease ich für zwei Jahre, und jetzt nach 4 Monaten kann ich sagen das ich kein verbrenner mehr brauche. Ladestation ist zuhause installiert und weite Strecken lade ich bei Tesla. Abo 9,99€ . Mein nächster wird Tesla

[@ecarman]

Bin im AD seit 112000km mit meinem MY LR unterwegs und würde nie mehr tauschen! ☀️👍

[@edwardnack]

Dann hast du früher nur Schubkarre gefahren..

[@franzruther8112]

@@edwardnack, früher, früher, ... Ich versprechen dir Spritpreise bei rund 3,5€/Liter bis 4 €/Liter für 2027. Quelle: "1 liter of petrol or diesel will soon cost $4 USD in Europe" *_deutsche UT möglich_* ( kzbin.info/www/bejne/en_Oc5RoqMmWnMksi=Z-zsR3kWBpU1Mi9M )

[@MrKOenigma]

Geklappert und gequietscht hat mein Diesel auch wie ne Schubkarre 😂😂❤❤ ​@@edwardnack

[@peterwulf4812]

Mein letzter verbrenner war von 2009 Rentenbeginn bis 2016 VW eos zum reisen hat mit 1,3l motor 90kwh schaltung einfaches Radio mit cd navi 33T€ gekostet. Am 2.tag einem Samstag wollte das Glasdach nicht mehr schließen. Nach 1std bei VW händler gott sei dank geschafft. Problem 1 microschalter der scheibe fahrertür hat verhindert Faltdach zu schließen es gibt dafür 8 Motoren. Nach 7 Jahren 70tkm und einigen teuren Inspektionen war das Auto noch 7000€ wert. Gottsei dank bin ich mit 70 jahren nach Probefahrt und 3 tage mietwagen Tesla S Ausflug von berlin nach miltenberg und Umgebung sowie 1300km test ohne vorherige Einweisung auf gebrauchten TeslaS70D mit kostenlosem laden schiebedach Ap1 auf gebrauchten TeslaS70D vor facelift umgestiegen leider gab 3 monate später neues model mit cameras und grösserer Batterie. Nun 8 jahre ohne Mängel 90tkm gefahren dh Rumgestromert durch Europa seit 2016 mit offenem Dach schöner musik auf Alleen bei Vogelgeschwitzer und den Gerüchen der Umgebung ohne Gestank und Lärm von Verbrennern. Oft Supercharger gemieden und abseits von autobahnen in schönen umgebungen über nacht kostenlos in hotels im europäischen Ausland geladen. Leider nicht mehr überall möglich. Besonders selten in den neuen Bundesländern. Verglichen mit dem VW eos hat ein Tesla model 3 oder Y ein viel besseres Preis Leistungsverhältnis und ist ein Sportwagen/fahrender Computer mit updates over the air. Mein Eos 2009 hatte 1 Tag nach übergabe die ersten Mängel und wurde ab 2010 nicht mehr hergestellt. Es gab nur noch 1 Audi werkstatt in gesamten Berlin. Nie wieder VW und Verbrenner Rumstromer 78 J nächste Rundreise berlin / Dänemark .

[@timhabich3113]

Hab mit heute in Hannover den Cybertruck angeschaut und dann eine Probefahrt mit dem Model 3 Performance gemacht... Ich glaub ich bin verliebt

[@highbel]

Enfach testen und ausprobieren, statt sich von den Stammtischsprüchen beeinflussen zu lassen, oder noch schlimmer diese einfach ohne getestet zu haben nachzuplappern.

[@savetheworld8035]

Für mich ist Sonnenklar mein nächstes Auto ist ein Elektroauto wahrscheinlich model Y. Ich habe eine 19 Kwp Photovoltaik Anlage. 2026 werde ich umsteigen.

[@zumglueckgespart]

Beste Voraussetzung 👌

[@frankhegener8483]

Vom Vollhybriden auf Elektro umgestiegen. Seit 30.04 stolzer BMW iX1 Fahrer-macht total Spaß! 👍. Danke für das tolle Video!

[@zumglueckgespart]

Super!!! Dann weiterhin gute Fahrt und viel Spaß ✌️

[@martinroggon3524]

Ich fahre seit Ende 03/2022 ein M3LR und habe meinen Diesel noch NIE vermisst ... best choice EVER ! Ich wünschte ich hätte das Geld meinen 400er Roller gegen einen BMW CE04 zu tauschen ... dann wäre das Trio aus E-Scooter/E-Roller und E-Auto komplett ! ;-) P.S.: Ich bin 60+ und davon überzeugt das der Elektroantrieb für die nächsten Jahrzehnte Bestand hat.

[@zumglueckgespart]

Du zeigst damit, dass Jeder umsteigen kann... egal welches Alter😏 Freut mich für dich ✌️

[@walthermatthau9537]

Mich hatten 2019 einfach die Mitfahrt und 1 Woche später das Selbstfahren sofort überzeugt. Gerade auch das one-padal-drive haben mich begeistert, obwohl ich durchaus gern schaltete - ich dachte, da bin ich aktiv...Denkste. Das one-pedal-drive ist genial, die Rekuperation ersetzt fast immer die Bremse. Es ist super einfach (Model 3), die Connectivity ist absolut sicher, das Laden super einfach. Ich bin vorher A6 und A4, Passat u.a.m. gefahren, aber der Tesla ist eigentlich genial. Nun, ich habe LR Dual Motor...460PS...Und die Ladepausen nach 2h sind eher willkommen als lästig. Man kann schnell man auf die Toi, etwas essen, sich bewegen und nach 20-30' ist eh schon wieder Schluß. 400km Landstraße, 300km Autobahn mit 145-150 sind kein Problem. Zuhause mit PV laden - ok, das dauert dann 2-4-6h... Und wer kann schon zuhause tanken????

[@zumglueckgespart]

Mein Reden 👍✌️

[@Inselmann2000]

Hab seit ein paar Tagen ein Model 3 LR als Firmenwagen. Komme vom GLC Hybrid. Würde sagen, das beste Auto das ich je hatte. Fahrwerk ist super im Vergleich zum Passat und zum Benz. Lade nicht zu hause und muss 3x pro Woche 300 km fahren. Kann beim Kunden laden und blase mit 200 km/h über die Bahn. Der Topspeed fehlt mir etwas. Zum Glück hab ich eine Ladekarte bei der ich mir keine Gedanken machen muss. Privat würde mich das stressen. Die Tesla Super Charger sind genial. Man muss nix machen als anstecken. Toll ist es wenn da wo ich hin muss ne Ladesäule steht. Dann spare ich viel zeit, die ich sonst beim Tanken gebraucht hab. Muss aber auch sagen, das ich eine Zeit lang von Potsdam nach Bern gefahren bin. Die 930 km bin ich durch gefahren (nur Tanken) ohne Klo. Hörbuch an und go. Record liegt bei 7:15. Aber jetzt mit kleinem Kind ist das eh was anderes. Urlaub, also richtige Langstrecke, wird auch bestimmt entspannt.

[@zumglueckgespart]

Danke für deinen Kommentar ✌️

[@wolfgangstuber2562]

Bin seit 6 Jahren elektrisch unterwegs, nie wieder Verbrenner. Aktuell mit einem Kona elektro unterwegs. Ich mache aber so als hätte ich einen Tesla, wie das, ich lade auf Langstrecke ausschließlich am Supercharger, wegen der Kosten und der Verfügbarkeit. Die letzte Tour waren 2300km. Insgesamt ca. 8000km von 15000km im Jahr auf Fernstrecke.

[@zumglueckgespart]

Cool.. 6 Jahre schon 👍✌️

[@nikolauswidmann6768]

Das mit dem Hybrid finde ich genauso bescheuert. Entweder das eine oder das andere. Wenn man beide Antriebe im Auto hat, dann wird das Auto ja schwerer und dadurch steigt auch der Verbrauch. Von den Service Kosten will ich gar nicht mehr reden. Elektrisch ist halt einfach die einfachste, beste und günstigste Art unterwegs zu sein.

[@marcob4602]

Gut gemachter und sehr zutreffender Bericht. Fahre selbst jährlich 70 000 km Langstrecke und bin vor 3 Jahren auf ein Mod S umgestiegen. Keine Werkstattaufenthalte /kein Service und jetzt mit ca 210 000 km ohne jegliche Beanstandung durch den TüV. Seit einem Monat fahre ich das neuere Mod S mit etwas über 500 km realer Reichweite. Einfach überzeugend in jeder Hinsicht!!!!

[@ichbins2108]

Hallo Leute, ich bin von einem Benziner mit Flüssiggas Anlage. Hatte dine Reichweite von zusammen 1100km. Erlich nie gebraucht und auch nie an einem Stück gefahren. Jetzt fahre ich seit einem jahr einen MG ZS EV und bin begeistert. Kein Gestank mehr und flüsterleise wunderschönes fahren. Und, laden ganz schlell gelernt und absolut kein problem. Habe 300-380km Reichweite dass ist völlig ausreichend und die Ladepausen sind sowas von entspannt. Einfach nur herrlich. Nie wieder zurück. Grüß Sigi

[@zumglueckgespart]

Weiterhin gute Fahrt und viel Freude ✌️

[@beb123abc7]

Man braucht übrigens auch keine teure wallbox, einfach mit dem mitgeliefertem Ladegerät laden. Am besten eine blaue oder rote CEE dose nutzen. Der umbau von Schuko auf blaue CEE kostet selbst gemacht 20€. Dann kann man mit 4,2kWh laden und somit von 18 uhr bis 6 Uhr morgens auch 50kWh nachladen. Das bedeutet 250km. Hat man eine rote CEE dose zu Hause kann man mit 11kW laden, da wäre das auto dann in 6-8h von 0-100% geladen. Und das ganze kostet einen

[@matthiasgrunwald895]

Tesla is king!

[@wolpi7639]

"Unsere" E-Auto Hersteller hinken Tesla Jahrzehnte hinterher. Siehe Mercedes, VW & Co.

[@panibodo]

Was soll denn bitte dieser Unsinn? So eine Aussage solltest du vielleicht begründen.

[@wolpi7639]

@@panibodo Begründe erst einmal, warum das Unsinn sein soll. Welcher Hersteller kommt nur in die Nähe der SW von Tesla? Letztens bin ich einen T-Roc gefahren. Dessen Navi hatte Antwortzeiten, die man mit dem Kalender messen konnte. Das mit dem „Hinterherhinken“ war übrigens eine Aussage von Toyota. Zugegeben, da ging es um Jahre und nicht Jahrzehnte. Mercedes und VW haben mit SW bisher schon Milliarden verbrannt. So, nun erkläre mir mal meinen Unsinn.

[@ChristianJu-jx1js]

Gutes Video. Hast es gut und ausführlich erklärt.

[@zumglueckgespart]

Danke für das Lob!✌️

[@ChristianJu-jx1js]

@@zumglueckgespart Ich habe auf der Bundesregierungs Seite gelesen das eine Verlängerung der E Auto Steuerbefreiung über 2030 hinaus beschlossen worden sein soll.

[@zumglueckgespart]

@ChristianJu-jx1js ja das wäre doch klasse. Super Info ... Danke 👌

[@panibodo]

Sorry, ich war 80, als ich meinen Q4 e-tron 45 quattro in Neckarsulm abgeholt habe. Als der Audimitarbeiter mich fragte, ob ich eine Einweisung haben wolle, habe ich dankend abgelehnt und bin die 161 km bis nach Hause in den Taunus gefahren. Als ich ankam, hatte ich alle Assistenzsysteme 'begriffen' und wir sind vier Tage später auf eine 2.500 km lange Frankreichreise gegangen. Erstaunlicherweise muss man beim E-Auto mit dem rechten Fuß Gas geben, wie bei jedem anderen Auto und auch mit dem rechten Fuß bremsen. Lenkrad nach rechts drehen, Auto fährt nach rechts... 😉😅😜. Ich hör' ja schon auf. Und zu unserem zynischen Lade - und Bezahlsystem, der undurchsichtigen Preisgestaltung et al. sage ich wohl besser gleich gar nichts. E-Auto fahren ist gggeil.

[@Jens_Ka]

Zum angesprochenen rumpeligen Fahrwerk gibt es ja mittlerweile gute Lösungen von Drittanbietern, Stichwort Koni Komfort Fahrwerk, deutlich bessere Lagerbuchsen und passende Federn. Und nicht vergessen die Spur richtig einstellen zu lassen. Der Unterschied ist gewaltig.

[@standardrangefremont]

Wir sind nie Diesel gefahren in 32 Jahren 😱 und sind 2021 umgestiegen 😅 vom Benziner 😊

[@peterwulf4812]

Ich 78 jahre bin im Osterurlaub von meinem Model S70D vor facelift von märz 2016 in Florenz auf einen Leihwagen VW trox mit schaltung umgestiegen. Es war Schock bei Dunkelheit ohne einweisung übernommen. Navi vom Smartphone konnte ich nutzen ansonsten starten mit schlüssel und knopf . Am lenkrad links neben hupe 6 tasten und rechst weitere 6 für display hinter lenkrad. Tempomat etc. Ferner ein display ca 15 "mit grausigem menu vielen möglichkeiten ohne eine Beschreibung in deutsch schwer verständlich. Auf den Landstraßen durch die schöne kurvige landchaft musste man dauernd geschwindigkeit von 20 30 50 60 90 kmh wechseln mit 5 gang schaltung richtiger Stress. Oft waren die langsamen strecken mehere Kilometer lang. Nie wieder Schaltwagen von VW mit den vielen knöpfen am lenkrad und zusätzlich noch hebel für scheibenwischer winker etc. Ferner das langsame mittlere display mit vielen unverständlichen funktionen. Nach 9 tagen und 3 verschiedenen Hotels haben wir fast 600km in Region um florenz verbracht. Nie wieder VW auch kein E Auto. Leider gab es bei den Vermietern am Flughafen florenz keine E Autos. Habe mich nach meinem 8 jahre alten tesla in berlin gesehnt. Habe erst 95tkm gefahren Batterie noch ok. Statt 350km reichweite nun ca 340km. Besonders Schiebedach und kostenloses laden sowie AP1 Muc 2 Premium bei Entertainment . Radar sensoren 1 Frontkamera und rückfahrkamera. Einzige nachteil langsames laden habe photovoltaik 4,6kwh und wallbox. Lache immer über die Tankstellen preise an den strecken , freue mich ohne stinkende hände nach laden. Rumstromer aus berlin

[@rievershl]

Das Problem für viele Nicht-E-Autofahrer ist, dass sie die Sache mit den Lade-Apps nicht kennen! Das der Unterschied an einer Säule mal 50Cent pro KW seien kann ist eben schwer zu verstehen! Und wo gibt es hier mal eine solide Aufklärung für den Anfänger? Ich glaube kaum, dass der VW-Verkäufer auf die Tesla Angebote hinweist oder? So kommt es also immer auf die Findigkeit jeden einzelnes Kunden an welche Kosten er für sein Auto hat!

[@haraldbohn7341]

Die Ladeplanung und das Ladeerlebnis bei Tesla sind unerreicht! Mega entspannt! Mega easy

[@norbertbauer4558]

Ich fahre jetzt 7 Jahre E- Auto. Nach 25 Autos mit Explosionsmotor gibt es vom E- Auto kein zurück mehr. Wenn ich die ganzen Schalter und Knöpfe in anderen Autos sehe, frage ich mich heute, wer profitiert von so einem Quatsch ? Die Ersatzteile Industrie. Ich hätte meinen Tesla nach eine Woche Probezeit ohne Angabe von Gründen zurückgeben können, welcher Autohersteller macht das schon ? Mein Vorteil war das ich bei den Werkzeugmaschinen die gleiche Entwicklung vom Knöpfen Paneel zum Bildschirm vor 20 Jahren durchgemacht habe. Keiner würde heute wieder an einer Knöpfen Maschine arbeiten wollen. Ich sage nur „Nokia“.

[@zumglueckgespart]

Interessanter Vergleich ✌️

[@edmundhatzenboeller5759]

Bin voll deine Meinung

[@geoffroywoock6025]

ich habe ein Model Y Performance aus 08/2022. Bin mehr als zufrieden. Ich hatte vorher auch einen Audi SQ5 aus 08/2016.. Ich hatte auch nur Elektronikprobleme mit dem Auto. Ich bereue den Kauf bis heute nicht!

[@zumglueckgespart]

Und wie war für dich der Wechsel von SQ5 auf MYP? Unterschied Fahrverhalten und Leistung zum SQ5? ✌️

[@geoffroywoock6025]

@@zumglueckgespart also der Unterschied ist wie Tag und Nacht. Bei der Probefahrt habe ich mich verliebt und direkt am selben Tag bestellt. Der Tesla ist extrem minimalistisch und das mag ich. Der Audi war ja auch nicht alt. Aber direkt verglichen mit Tesla lag die Software gefühlt um 15 Jahre zurück. Fahrverhalten in Sachen Fahrwerk ist in etwa gleich, da ich kein Luftfahrwerk im Audi hatte. Fahrwerk vom Audi fand ich für ein S Modell sehr schwammig sodass ich ein neues eingebaut habe. Danach ging es. Mit dem Fahrwerk von Tesla bin ich zufrieden. Einfach deshalb weil ich nichts besseres gewohnt bin. In Sachen Fahrleistung brauch ich nichts sagen. Da ist der Tesla dem Audi deutlich überlegen. Wie gesagt.. ich bereue nichts 🙃

[@jurgensesselmann1486]

Glückwunsch zu 3000 Abonnenten 🎉👏

[@zumglueckgespart]

Danke 🥳

[@Alfred--A2]

Ich habe 1917 ein E-Auto gekauft und mittlerweile rund 150'000 Km rein elektrisch zurück gelegt. Das in diesem Video gesagte kann ich nur zu 100% bestätigen. Es ist zwar kein Tesla aber trotzdem das beste Auto, das ich je besessen habe.

[@zumglueckgespart]

1917? 😆 Erzähl mir dein Geheimnis für ein langes Leben... 🤭 150k? Ja, da hast du definitiv Erfahrung ✌️👌

[@Andreas-K-aus-K]

1917 gabs in den USA einige EAutos in den Städten. In den Technikmuseen in Speyer und Sinsheim stehen welche. Ich wußte nicht dass eines seit über 100 Jahren bewegt wird.😅

[@TeslaKägi]

⚡️🚗👌😍

[@Emslandkopfnuss]

14:46 Tröööt!📯😉👍 ☀️⚡🔋💚🌍

[@franzruther8112]

Ganz vertraulich für Diesel-Dieter und Benzin-Benno: Das CO2-Quotenhandelssystem EU-ETS2 macht das Tanken und Heizen mit fossilen Brennstoffen teurer, sehr viel teurer. "1 liter of petrol or diesel will soon cost $4 USD in Europe" _=> Deutsche Untertitel sind möglich

[@user-kv3dw3um3u]

Zu was brauch ich die Möglichkeit an einem HPC zu laden, wenn es nicht in mein Fahrprofil passt? Also zu 98% Kurzstrecke kleiner 100 km? Ich fahre einen Zoe, der theoretisch 43 KW laden könnte, wenn es noch die Säulen dafür gäbe. Wurden/werden gerade - verständlicher Weise - gegen HPC getauscht. Für mein Profil reicht mir zu Hause 11 KW und unterwegs die 22 KW Säulen. Nichts gegen Tesla und andere. Aber das Fahrzeug sollte schon zum eigenen Nutzerprofil passen. Ich kauf mir schliesslich auch keinen LKW, nur weil ich 1 mal im Jahr ein Regal transportieren muss.

[@cantezelli588]

Sehr gutes Video Muss auch sagen das Tesla wegweisend für die Elektromobilität ist aber nicht alleine gute oder sehr gute Autos baut. Inspektion sollte auch Tesla Fahrer machen um Sicherheit zu haben.

[@dirkschittko]

Alle zwei Jahre Bremsen reinigen, Bremsflüssigkeit und Luftfilter wechseln reicht.

[@nikolauswidmann6768]

Die WLTP Reichweite kann man auch, wenn man will locker überbieten. Es kommt halt immer darauf an, wie schwer mein Bleifus ist. Da gibt es wohl große Unterschiede zwischen den einzelnen Fahrern.

[@ZoBel83]

Mit meinem Audi A3 2.0 tdi, konnte ich von der Schweiz nach minden NRW 700km durch fahren, mit Tempo 150/160

[@aberney7848]

5:40 Also Tesla ist ein IT Unternehmen das nebenbei auch Autos baut ja so ist es auch.

[@franzruther8112]

Verbrenner sind billiger als E-Autos, sagt der Märchenerzähler aus dem Paulaner Garten. Stimmt das wirklich? Also, der Bloch erklärt euch das mal: "Wer ist dynamischer? Tesla Model 3 vs BMW 330i - Bloch erklärt #71 | auto motor & sport" ( kzbin.info/www/bejne/aIO9iqhqlpmBlZIsi=rfn2e9_dIAmrFVgd )

[@hausi78]

Gutes Video. Und ja, Tesla ist super. Aber würde ich als Audi A6 Fahrer wirklich auf Tesla Model Y wechseln? Ich wäre wohl eher bei Audi Q6 e-tron mit "old-school" Blinker und Headup-Display als bei einem Auto ohne Knöpfe und alles im Display. Tesla Fahrer betonen immer wieder wie einfach alles bei Tesla ist, aber mein BMW kann ich auch per Handy steuern wenn ich ausserhalb des Autos bin. Geht auch bei KIA. Und das Supercharger-Netz ist gut, aber Ionity auch. Jedes moderne E-Auto ist beser als ein Diesel-Auto, egal ob Mercedes, BMW, Audi, Kia oder whatever.

[@alexanderb.9084]

Das Problem was Audi etron halt hat,schlechte Effizienz,die brauchen recht viel strom,gerade bei höherem tempo....Es vergessen viele,80kwh entsprechen 9L Benzin,da auf hohen cw wert und hohe stirnfäche zu setzen heißt halt viel verbrauch,und früher laden....Der so gefeierte ioniq5N hat einen schlechten cw0,31 und 2,6qm Stirnfläche, er braucht daher schon bei 130 30kwh,das braucht ein model 3P oder model S bei 180km/h wo geht....Du kannst beim model s plaid mit 1020Ps unter den verbrauch eines ID 4 kommen.

[@hausi78]

@@alexanderb.9084 Da gebe ich dir Recht. Die Effizienz der Teslas ist überragend. Aber ich kann zu Hause laden, habe keine Verwandten in Süditalien oder Bulgarien, und will einen Headup-Display. Und einen normalen Blinker. Allein mit diesen beiden Features (wobei ein "normaler" Blinker heutzutage kein Feature mehr sein sollte) würde Tesla bei mir ganz weit oben stehen. Aber bei Regen hatte ich im Model Y oft über den Scheibenwischer geflucht, aber das ist mittlerweile sicher besser geworden. Ich sage nur fährt auch die E-Autos Probe, evt. auch bei Regen oder Nacht, dann findet man garantiert ein Modell, das passt, ohne dass man einen Diesel kaufen muss.

[@alexanderb.9084]

@@hausi78 bei mir gibts etwas,was viele nicht verstehen,ich will eine tiefe Sitzposition.Ich fühle mich bereits im Kombi unsicher.War früher der klassische coupe Fahrer,Autos um 1,30cm Höhe mit großformatigen Motor,und viel Drehmoment ab leerlauf....mit dem m3P hab ich in gewisser Weise das gokart Gefühl,wenn auch ein etwas schwereres.Ideal ware die kofferraumoffnung vom model y im model 3

[@panibodo]

​@@alexanderb.9084Alberner Kommentar. Wer einen Q6 oder ein Model S Plaid fährt/fahren kann, wird sich wohl um den Verbrauch seines Autos keine Gedanken machen.

[@alexanderb.9084]

@@panibodo es gibt halt menschen,die wert auf Effizienz legen.Ein suv ,sagen wir X6M ist nur durch viel hilft viel schnell.Ich habe seinerzeit mal mit nem v6 coupe 90ps weniger nen drängelnden cayenne abgezogen und vom Jäger zum gejagten gemacht.Wäre Das mein Porsche cayenne gewesen, der wäre ins nächste Porsche autozentrum gecrasht worden. Ich habe mir beim kauf immer cw wert und stirnfläche angesehen,so bekam ich einen überlegenheitsjäger in meiner PS Klasse.Drängeln an schwächeren wie es suv Fahrer gerne machen ist albern und unfair. Und zum Thema elektroauto und Effizienz: 80kwh akku wiegen 500kg und speichern 9l Benzinäquivalent,das im Luftwiderstand durch sinnlose Kühlergrillorgien und aggro optik zu verswenden ist dumm und zeigt von wenig Physikkenntniss.Man kommt weniger weit bei höheren Geschwindigkeiten.Ein Kia Ev9 braucht bei 130 soviel wie ein model 3 bei 200.

[@ollihirbel4786]

Beim E-Auto bin ich fremdbestimmt da wird mir vom Auto gesagt wann ich Tanken muss, beim Diesel kann ich entscheiden, wann getankt wird. Bin selbst umgestiegen, aber ich hasse es immer zur Ladesäule fahren zu müssen, weil hier keine Schnelllader vorhanden sind, fahren wir mit zwei Autos um mit 11Kw zu laden und den Tesla nach 5std. wieder abzuholen.

[@beb123abc7]

Ohne die Möglichkeit zu Hause oder auf Arbeit laden zu können würde ich kein E Auto kaufen. Wenn das nicht gegenen ist, aber der lokale Supermarkt einen Schnelllader hat, kann man es sich noch überlegen und dann funktioniert es auch. Aber alles andere ist nervig. Das würde ich mir nicht antun wollen. Sobald man öffentlich laden muss ist man halt auch von den Preisen der Anbieter abhängig. Zu Hause ist aktuell der Strompreis auch unter 30ct/kWh möglich, also der ist sogar am sinken. Aber öffentlich ist es ein reines Durcheinander. Man muss die Tarife studieren, da kennt sich doch keiner aus. Wünsche mir von unserer Regierung, dort etwas Struktur reinzubringen. Z.B. jede Säule muss Kartenzahlung anbieten mit einem Betrag der nicht höher als der durchschnittliche Strompreis + Aufpreis im Bereich x%. Man darf ja nicht vergessen, jede Säule aktuell bekommt auch noch 20ct vom Staat als Förderung pro verkaufter kWh. Die billigsten Säulen sind bei 40ct/kWh. D.H. die verdienen 60ct/kWh und aktuell kaufen die meist wohl den strom

[@Dunkelwolke]

@@beb123abc7 Wollte ich gerade schreiben. Bei nem Edeka auf dem Heimweg von Arbeit haben die vor ein paat Monaten drei HPC mit 300 kW hingestellt. Das muss bei jeder größeren Einkaufsmöglichkeit hin, das würde vieles vereinfachen für Fahrer ohne Lademöglichkeit zu Hause oder auf Arbeit (wie bei mir).

[@adimik3712]

Sollange ich als Zugfahrzeug keine brauchbare Reichweite mit einem E-Auto bekomme, sollange bleibt der Diesel auch weiter im Fuhrpark.😉 Bin schon den Y als SR/LR/P probegefahren. Bis auf das Fahrwerk/Lenkung, den ständig ausgehenden Autopiloten beim Spurwechsel und andere Kleinigkeiten ist Y soweit ein gutes E-Fahrzeug. Bei aktuellen Konditionen von Tesla und meinem Fahrprofil (40tkm/Jahr) wird es erstmal kein Y werden. Es ist mir einfach nicht wert das Geld hier zu verbrennen. Der Juniper steht quasi auch in den Startlöchern, somit könnte grundsätzlich akteuell ein Y Kauf was den Zeitpunkt angeht kaum schlechter sein. Als Info, für Barzahler gibt es jetzt immerhin auf Y-Bestandsfahrzeuge eine 6k Kaufprämie.

[@alexanderb.9084]

Das wird selbst in den nächsten jahrzehnten nicht hinhauen,wenn man genau uberlegt steigt ja der verbrauch auch beim diesel beachtlich durch schlechtere aerodynamik des anhangers und zusätzliches Gewicht.Ich hab so mal mit einem Doppelachser Boxdesign 10L bei einen 1,9Tdi Passat geschafft,überleg mal,wie du ohne Anhänger ballern musst um 10L mit einem 1,9Tdi zu verbrauchen.Mit Anhänger BAB 100 ist ähnlich dauerhaft 200+ohne Anhänger fahren.Beim Diesel hast du 600kwh im Tank,beim e-Auto 80kwh und da wiegt der Tank dann 500kg.

[@XDerMisanthropX]

Du hast als nen A6 Diesel mit dem vergrößerten Tank gehabt! Und den vergrößerten Tank hast Du neimals gebraucht???? 1. Weshalb hast Du den Trümmer dann gekauft? 2. Du hast also immer getankt, wenn die Tankanzeige auf Halb stand??????????????? Oder auf Viertel????????? Oder auf Dreiviertel weil der Spritpreis gerade zufällig 2 Cent pro Liter niedriger war????

[@zumglueckgespart]

Nee. War nen leasing Jahreswagen und so bereits konfiguriert. Angebot war entsprechend gut und neu wäre mir der Wagen im Leasing mit nem Neuwert von ca 77k zu teuer gewesen. Mit dem tanken hatte das 0,0 zu tun. Mir hat der Wagen optisch sehr gut gefallen und so war er im Leasng ein Schnäppchen.

[@XDerMisanthropX]

@@zumglueckgespart Danke für die Antwort! Dann mußt Du Dir halt die Mühe machen, das genauso im Video zu erklären, oder noch einfacher, das mit dem vergrößerten Tank einfach weglassen! Erspart Dir damit so unnötige Kommentare wie meiner einer! 😅

[@zumglueckgespart]

Beim nächsten Mal 😉✌️

[@XDerMisanthropX]

Du hast leicht reden! Steig mal auf ein E-Auto um, wenn Du weder, daheim NOCh auf Arbeit den hobel laden kannst!!! Diese Thematik versteht irgendwie keiner! Ist ja auch Geil jeden 4. bis 5. Tag an irgend einer öffentlichen Ladestation eine(wohl eher nicht) bis mehrere Stunden dumm rumzuhängen und dafür auch noch mehr als 59 Cent/KwH zu bezahlen, wahrscheinlich sogar noch mehr!

[@beb123abc7]

Ich sehe das wie du. Öffentluch kann man aber ganz leicht auch für 40ct laden. Mit Abo modellen. Also so ists nicht. Wenn man allerdings nicht in der nahen Umgebung der Arbeit oder von zu Hause öffentlich laden kann würde ich das auch nicht machen. Man muss aber bedenken wir stehen immernoch am Anfang. In Zukunft werden Parkhäuser etc mit Ladesäulen ausgestattet sein und dann kann jeder das nutzen. Wenn man dann beim Arbeitgeber laden kann ist doch alles perfekt. Zu Hause muss nicht unbedingt sein, auch wenn man dadurch ordentlich geld sparen kann

[@panibodo]

Mein Gott, wer ist denn so dämlich und steigt auf E um, wenn Fahr - und Ladeprofil nicht stimmen?

[@tesla-martin]

Alelx vom Kanal Elektrisiert z.B.

[@XDerMisanthropX]

@@tesla-martin Alex vom Kanal kann jetzt genau was? Mußt schon n bischen präziser werden, Bub!

[@peterfu6495]

Nur weil einige nicht 600km+ auf die Reihe bekommen bedeutet das nicht das das keiner problemlos macht. Kürzere Reichweite ist Rückschritt

[@zumglueckgespart]

Manchmal muss man auch mal nen Schritt zurück machen, um danach 2 Schritte vor zu kommen ✌️

[@xaver3849]

Naja... Gerade viel Erfahrung beim Auto fahren hat der Typ in seinem Leben noch nicht gesammelt. Wie auch? Irgendwie ist hier jeder Spezalist für Autos der auch nur einmal in seinem Leben Tesla gefahren ist. Der soll mal andere Hersteller von E-Autos testen. Er wird staunen wieviel hochwertiger andere Hersteller sind. Schuster bleib bei deinen Leisten. Tippe beruflich auf Gärtner oder Beamter oder sowas😊

[@frankheidemann3706]

Wer den Unterschied bei Qualität und Fahrwerk zwischen dem alten M3 und einem A6 nicht bemerkt kann sich das Geld für den Audi auch sparen. Das Cockpit ist aufgeräumt sagt der Fanboy, ich finde es armselig . Es ist nur ein Zeichen für eine übertriebene Sparpolitik welche auch auf Kosten der Sicherheit geht . Der nächste Tesla Lader ist 30 km entfernt, der nächste Ladepark nur 12km und wer überwiegend zu Hause lädt kommt auch mit nur einer Karte hin. Mein Smartphone lasse ich oft zu Hause und das schlüssellose Öffnen habe ich deaktiviert weil es mich nervte wenn jedesmal die Türen entriegelt wurden wenn man mit der Karte in die Nähe kam. Reichweite und laden hat mich auch bei der Zoe nicht gestört ,auch ohne Ladeplanung. Angenehm war dagegen daß man den 10 Zoll Monitor abschalten konnte . Wieso lädt eigentlich ein Tesla an einer 50 kw Ladesäule , kann es sein daß es doch nicht so toll ist mit dem Ladenetz ?

[@matthiasgrunwald895]

Teslas sind aber die sichersten Autos überhaupt am Markt. Eher erbärmlich dass Audi/VW es trotz jahrzentelangem Vorsprung nicht das gleiche schafft.

[@frankheidemann3706]

@@matthiasgrunwald895 das ist definitiv falsch. Gleichzeitig gibt es sehr viele Studien die der Bedienung über Touchscreens eine starke Ablenkung von der eigentlichen Fahraufgabe bestätigen und zwar völlig unabhängig von der Marke .

[@matthiasgrunwald895]

@@frankheidemann3706 Nö - einfach mal die US-Ratings anschauen. Teslas sind auf den ersten Plätzen. 5 Minuten googeln.

[@jensdji4875]

Sorry Vision only ist im Aussendienst unbrauchbar, Scheibenwischer auch und die Reichweite insbesondere im Winter, Anhängelast und das langsame Laden geht auch nicht. Over all ist ein Diesel immer sparsamer und günstiger und 800-900 km gehen Sommer wie Winterzeit Heizung an und Klima an ohne trotteln auf der re. Spur. Und Pinkeln dauert eben nicht 30 - 40 min und ich muss nicht ständig Burger mampfen. Weder brauch ich naive Spielchen oder KZbin Schrottvideos von Influenzas, reines timewasting dieser Rheumadeckenabverkauf der Dummschwätzer. Die Plastik Klebesitze ohne Seitenhalt und Oberschenkel Stütze sind eine Katastrophe gerade wenn man fahren muss. Die Verarbeitung ist als ladamäßig mies, dafür kost der auch 40 k weniger als Premium. 0.25 % sind nice, aber die Nachteile sind schwerwiegend. Auch das Vergleich des Fahrwerks ist nen Lacher, da ist der Tesla Welten schlechter. Und die 2,5 t schieben halt immer und verursachen Probleme. Der Tesla war schon bei Auslieferung beschädigt und wartet auf den Ranger, da es keinerlei Qualitätssicherung bei Tesla gibt ist der Dreck maximal umgeil. Design ist halt auch häßlich, überholt und veraltet.

[@dasboot6472]

Was ein schrott😂😂

[@edwardnack]

Audi , BMW … Sind 100 mal besser als 💩TESLA . Ich habe auch A6 , BMW 3er , 5er und wie eine dumkopf wollte ich Tesla probieren 🤦🏻 Aber war größter Fehler meines Lebens! Tesla ist kein Auto!

[@zumglueckgespart]

Schade wenn es dir nicht gefallen hat 🤷‍♂️ Geschmack und Vorlieben sind zum glück verschieden ✌️

[@ronringo5465]

Der "dumkopf" sollte erst mal seinen Schreibfehler korrigieren 😉 Ich glaube kaum das du einen A6 fährst. Ich hatte mal für einen Woche einen neuen A4 als Dienstwagen.🙁 Ich war froh wieder in meinen Nissan einzusteigen und die Audi-Karre abzugeben 😉

[@joeberneder5316]

Also ich bin vom A6 3.0TDI auf einen Tesla Model3 SR umgestiegen…ja, es ist „anders“, aber die Vorteile wiegen die Nachteile auf. (Ja, es gibt auch Tesla-Nachteile😉)

[@edwardnack]

@@zumglueckgespart kann man auch so sagen..

[@oliverkitzing5125]

Hmmm.. ich komme exakt von Mercedes, vorher BMW und Audi zu Tesla.. bisher würde ich nüchtern sagen haben alle Stärken und Schwächen, von 100 mal besser bei den vorigen würde ich nicht sprechen wollen, frage mich inmer was einem da schlimmes wiederfahren ist dass man zu so einem Urteil kommt. Aber hey, letztlich waren die Gespräche damals auch nicht anders als es nur Verbrenner gab und sich die Leute in den Foren oder an den Stammtischen an ihren Markenerfahrungen abgearbeitet haben..

[@thomastodsen9871]

Die Frage ist auch, warum ein E-Auto immer gegen einen Diesel gewinnen muß. Viele würden sich auch ohne E-Autos eher einen Benziner holen. Und beim Vergleich Benziner vs Elektro fällt der Umstieg sogar noch leichter.

[@zumglueckgespart]

Ja, da sagst du was... ✌️