УРОВЕНЬ МАСЛА! Этого не знают большинство автомобилистов. Что будет если залить масло не по уровню

[@ЯрославИванов-б5е]

Очередной раз убеждаюсь, что в интернете не стоит слушать никого 🤦🏻 «Лейте масло по максимуму» - молодец… Это ты так в карбюраторных тазах можешь лить. А вот если стоих клапан ЕГР, то будет образовываться эмульсия, которая летит через сапун - куда? - Правильно, обратно в впускной коллектор. И чем больше нормы ты выльешь, тем больше будет лететь. Ребята - лейте норму по середине щупа! И не слушайте никого. Норма - на то и норма, её не дураки придумали. А вот если есть масложор, то нужно вовремя подливать масло, если не хотите (или нет возможности) устранять причину.

[@SERGMARTINGARAGE]

у меня турбов Ниссан 200SX легенда дрифта 300 л.с. и я так же там лью максимум более того многие знакомые на подобные машины лью даже выше уровня на видео все четко аргументировано с личного опыта рассказано а так же есть куча видео на канале как валят мои машины

[@ЯрославИванов-б5е]

@@SERGMARTINGARAGE Валят - базару нет, но не стоит обобщать. Если я в свой опель астра G (1.6), буду так лить, то капиталка будет не за горами.

[@vladimirchernuhin2807]

Для школьника пойдет данное видео.

[@SERGMARTINGARAGE]

и для школьников и для большинства автолюбителей не все же супер механики люди как раз и приходят на такие видео чтоб получить ответ на свой вопрос

[@Evgen172]

Как услышал про стучащии гидрокомпенсаторы из-за низкого уровня масла, да это бред и тупость! Если компенсаторы застучали от низкого уровня масла это означает что уже не просто низкий уровень а это означает что маслоприемник не достаёт до масла и это уже привидет к серьёзному ремонту двс. Соглашусь с комментариями прочитанными мною, где кто то написал что не твоё это!

[@SERGMARTINGARAGE]

не согласен на видео все четко аргументировано с личного опыта рассказано а так же есть куча видео на канале как валят мои машины

[@александр-ь1е5п]

извини,ну не твоё это

[@SERGMARTINGARAGE]

не согласен на видео все четко аргументировано с личного опыта рассказано а так же есть куча видео на канале как валят мои машины

[@АнтонБондарев-ф5д]

Как много слов... Посоветовал бы сначала записывать текст, который потом озвучиваете под запись. Низкий уровень - возможен перегрев масла (и отдельных частей двигателя), быстрое старение масла, расчетный ресурс до замены не выходит; критически низкий уровень - захват воздуха масляным насосом в поворотах или разгонах/торможениях, кратковременное падение давления. Высокий уровень - масло дольше прогревается, особенно в холодное время; критически высокий - захват масла частями коленвала, вспенивание его. Под высоким и низким подразумеваю уровень выше отметки макс. и ниже отметки мин.

[@SERGMARTINGARAGE]

не согласен на видео все четко аргументировано с личного опыта рассказано а так же есть куча видео на канале как валят мои машины

[@ЕгорСнюсов]

Да ничего не будет. И если минимум и если больше максимума. Лью всегда больше уровня , 3,5 это максимум, а лью всегда 4 литра. Разницы Никой нет, все всегда в норме. Главное масло менять каждые 5 тысяч км

[@ВладимирАкимов-о3л]

Меняй лучше каждую тысячу.

[@ЕгорСнюсов]

@@ВладимирАкимов-о3л менял и каждую тысячу пол года, когда стук посторонний хотел устранить в движке, ничего не помогало, хотел к мотористу ехать, но тут решил попробовать масло супротек и присадку супротек актив плюс и движок стал работать без посторонних шумов. Всем советую супротек, и тебе тоже советую, если ты любишь каждые 15 тыщ масло менять

[@ВладимирАкимов-о3л]

@@ЕгорСнюсов через 15 не меняю, а вот через 10 уже больше 40 лет меняю, проблем не наблюдается. Ну а тебе флаг в руки, меняй каждую пятницу это ещё лучше.

[@SERGMARTINGARAGE]

если переливать то зимой больше нагрузка на двигатель и дольше прогревается

[@SERGMARTINGARAGE]

так часто не стоит о том как часто менять масло на канале будет отдельное видео

[@mobb388]

😎👍👍👍

[@ВасилийМартынюк-ц9г]

1-й😉