ЛУАЗ. Джалапи часть 2
Рет қаралды 4,605
Күн бұрын
@ВячеславСериков-к5е 6 ай бұрын
Тяжка праця, сил та натхнення !
@user-circonium 6 ай бұрын
@@ВячеславСериков-к5е дякую.
@Luaz969m 5 ай бұрын
Сергей вiтаю!!! Вы як завжды))) не ищите лёгких путей. Машинки вам на ремонт достаются мягко говоря повидавшие жизнь. При этом какую бы серию я не смотрел, всегда знаю, что в итоге тарантайка поедет. Жаль, что у нас пока не получается наладить производство маятников на подшипниках, съёмного жёсткого верха и других приятных ПЕРЕДЕЛОК, превращающих ЛуАЗ в надёжный и комфортабельный ЖЫП))), ну ничего, я думаю, что это временные трудности и всё будет хорошо. А у меня коленвал лопнул😢. Заказал нужные запчасти, жду когда приедут. Успехов Вам и всего наилучшего.
@user-circonium 5 ай бұрын
@@Luaz969m лопнул коленвал это жесть. Тем более Ниссан. Надеюсь вы не жалеете о потраченном времени и средствах, что авто вас радует.
@Luaz969m 5 ай бұрын
@@user-circonium ни секунды не жалею.
@АндрейВетер-ш9г 5 ай бұрын
ты лучший !
@ПавелКолтынюк-е9ч 5 ай бұрын
Судя по звуку доносящемуся из заднего редуктора , там тоже грустно ! Может еще можно было фланец шлицевой перевернуть на 180 градусов?
@владимиргевало 6 ай бұрын
молодец
@Юрий-ь9е 6 ай бұрын
мастер одно слово
@ВиталийРакович-и9е 5 ай бұрын
Сергей здравствуйте Посоветуйте пожалуйста какое масло заказать в редуктора и коробку . спасибо.
@user-circonium 5 ай бұрын
@@ВиталийРакович-и9е либо Тад17, либо 80W90 любого импортного бренда.
@ВиталийРакович-и9е 5 ай бұрын
Спасибо .
@hid3nax 6 ай бұрын
Вопрос: шплинты/штопары на флянчики полуосей конусные или простые? Т.е. если я выбли штопарь, есть ли разница, которой стороной я его обратно заколочю? Спасибо
@user-circonium 5 ай бұрын
@@hid3nax штифты цилиндрические, однако из-за предыдущего забития один из торцев может быть расклепн.
@notskin 6 ай бұрын
Лбите же Вы, Сергей, в грязи возиться!
@СвятославВиноградов-у5е 6 ай бұрын
Зачем было вкруговую п/ось обваривать? В шлицах гуляла? Просто прихватки не хватит вместо шпонки? Сварка ведь прослабляет металл?
@user-circonium 6 ай бұрын
@@СвятославВиноградов-у5е нужно было сверлить насквозь в другом месте. Просверлить полуось не реально. Сварка уже проверено, проблем не возникает. Минус это полуось на срок службы подшипника и сальника. Дальше выбросить.
@ОлександрПерстенак 6 ай бұрын
Ще пару годин і поїде 😊
@Romario-tp5nl 6 ай бұрын
8 днів між першою та другою частиною, якраз злилася жижа з редукторів)
@ЯМ216 6 ай бұрын
Это как так можно довести автомобиль ! Такие машины в Африке видел в Кении . Всё на честном слове держится но движется 🤔 .
@user-circonium 6 ай бұрын
@@ЯМ216 чисто утилитарная функция. Работал пока не развалился. Сначала его латали, потом забросили.
@СвятославВиноградов-у5е 6 ай бұрын
+++++++++++++++++
@ВладимирПономарев-о1ц 5 ай бұрын
Такой драндулет помоему уже не рентабельно восстанавливать. Она и так сделана с завода лишь бы выехала, а тут вообще собрана изначально супер криво. На данном авто все детали сделаны с большим разбегом в размерах. На одной машине все хорошо, а на другую уже не подойдёт.
@ОлегШиршиков-ж2м 6 ай бұрын
Честно это металлолом .. он им стал в основном после срезания номера рамы