Немецкий военный автомобиль Volkswagen Kubelwagen Тип 82. Кюбельваген

[@ОлегЛаптев-й7б]

Я,как коллекционер масштабных моделей в м.1/43 ,могу сказать о моделях фирмы Карарама автомобиля тип.82. Всем советую приобрести данную модель.

[@СергейПоляков-ы4ь]

Производство таких машиночек было возобновлено в 1967-м для нужд "Бундесвера" . "Хаммеров" тогда еще небыло. Предполагалось, что мера временная. Но в "Бундесвере" эта машина на столько пришлась в пору, что они ее эксплоатировали еще и в 80-е.....

[@fatimababa1959]

Ну не совсем эту, а собранную по её подобию и с более современным мотором.

[@СергейИсаев-д1ф]

В армию ФРГ шёл Илтис

[@романвойтюк-п2м]

В этом все немцы, создали отличную машину, настоящую рабочую лошадку, но при этом цинично назвали ведром. Тот случай, когда лучше стрёмное название и хороший по сути автомобиль, чем наоборот, как часто было в том же СССР.

[@АнтонКанаев-к8й]

Например?

[@urgengraf3692]

​@@АнтонКанаев-к8й Например - "Москвич"! Сколько едет - столько потом толкаешь!

[@СанСаныч-б8н]

@@urgengraf3692 За чем толкать?

[@ЕвгенийКурбатов-р8е]

@@urgengraf3692 Всю жизнь проездил на советском автопроме, в том числе и на Москвичах, причём исколесил всю Сибирь. Я таскал на верёвке часто но меня всего пару раз, и то только из сугроба. Нет плохих машин!

[@alexrodriguezdedpanas4923]

@@ЕвгенийКурбатов-р8е бред

[@ОстенбакинКостя]

Об этом авто.Знал с 1975 года из журнала Техника Молодёжи

[@АнатолийПопов-ь5о]

Шикарный военный автомобиль.

[@karolinasandrapaulinamarit8090]

В немецком слово "Kübel" обозначает довольно обширную номенклатуру посуды. Это: чан, бадья, кадка, ушат, шайка, параша, лохань, кадушка.

[@AlexStuden]

корыто

[@karolinasandrapaulinamarit8090]

@@AlexStuden И его в ту же кучу.😀

[@ОлегВасильев-у2й]

До лампочки

[@Singermeistras]

Это слово заимствовано у пруссов. литовском языке "kubilas" означает "бочка".

[@MegaTubetraveller]

У нас есть слово "кюбель"-контейнер или бадья.

[@mihailevnevich6740]

Очень жаль , что таких оригинальных кюбельвагенов на пространстве снг очень мало сохранилось.

[@user-fl5er8ro3q]

В основном, сейчас много репликаров этого автомобиля.

[@NameDDD]

Да в СССР было наплевательское отношение к истории техники. К примеру "катюша", которой так гордились в СССР, в наше время сохранилась лишь в 2-3 оригинальных экземплярах. Всё остальное - муляжи и реплики. Немецкой техники ведь полно было после войны, а в итоге в советских фильмах роль немецких грузовиков играли МАЗы и ЗиЛы, а вместо немецких броневиков снимали БТР-152. Зато победобесия есть. Позорище.

[@yurygrachev8767]

@@NameDDD "позорище"- это рассуждать про "наплевательское отношениие в СССР", совершенно не предствляя себе катастрофическую нехватку металла в стране, которая в условиях послевоенной разрухи была обязана заниматься масштабными и грандиозными программами выживания : от атомного проекта до возобновления выпуска примусов, кастрюль и тазиков. Прежде чем рассуждать о коллекцинровании рариетов военной техники, надо понимать, что даже заезженные в хлам фронтовые Студебеккеры и Виллисы, которые ой как пригодились бы в опустевших разрушенных колхозах, американцы заставляли сдавать-возвращать полностью укомплектованными ( вплоть до запасок, ЗИПа и инструментов) , а затем, на глазах фронтовых шоферов, подгоняли эти машины под пресс на переплавку. У меня сосед был таким шофеоом и вспоминал он об этом со слезами на глазах. Надо понимать, что в СССР существовал Госплан и постановления Совета министров, а не прихоти миллионеров коллеционеров, разжившихся на той же самой войне. Прежде, чем рассуждать о " наплевательском отношении", надо знать условия, в которых жила страна и жили люди. А если нет понимания и знания, то не стоит демонстрировать свое невежество напоказ, по детски рассуждая - горюя о том, на что "плевали" в СССР в тех словиях. Лучше посокрушайтесь о том, как американцы после войны отправляли технику тысячами единиц под пресс и топили в морях и океанах. Лишь бы кому- нибудь не досталась...

[@levzhukhovitskiy513]

@@yurygrachev8767 Вы повторяете лживую КГБшную легенду. Не было не сдачи, ни пресса, ни одного фото нет, лишь поганый пропагандонский треп. И да, вообще то долги надо отдавать, но когда совок отдавал долги?

[@NameDDD]

@@yurygrachev8767 вы несёте ахинею. Если бы сохранили хотя бы по нескольку десятков единиц знаковой исторической техники, это абсолютно никак бы не сказалось на дефицит металла в масштабах такой огромной страны. Как относились к технике можно посмотреть на примере уникального автомобиля ЗиС-101 Спорт. Его безсславно сгноили. Уникальную Татру кабриолет, сделанную в единственном экземпляре, для подарка Сралину, отдали в какой-то не то санаторий, не то больницу, где использовали как утилитарный автомобиль, и тоже в итоге сгноили, благо чехи нашли, выкупили и восстановили. Сколько автомобильных музеев было в СССР? Ноль! Музеи автомобилей начали появляться после развала совка. Даже книг не было нормальных о автомобилях в СССР. Издали всего несколько книг Шугурова да Гоголева, и то в основном про сов.автопром. Про историю иностранных авто вообще книг не было. Не надо мне тут рассказывать и тыкать пальцем в американцев. А то вы как в анекдоте "А зато у вас негров линчуют".

[@тояматокана]

Шикарный аппарат.

[@eduardrukhberg4778]

Немцы выпустили 50000+ таких авто , а американцы по ленд-лизу поставили джипов в СССР в разы больше .

[@alexandr7537]

Американцы по ленлизу вообще огромное количество всего поставили, одной еды на всю армию на весь период войны, а брони сколько, без неё не было-бы никаких т34, но об этом умалчивают или значительно принижают объёмы этой помощи.

[@fanda789]

@@alexandr7537 Však taky Amerika na válce nejvíce vydělala,vše jste do rublu zaplatili.I šmejdy typu Sherman a letadla Cobra.A nemyslete,že nedodávali i Německu.Mozna více,jak Sajuzu....

[@ВолодимирБорщов-б2в]

@@alexandr7537 Без американского алюминия, не было бы авиации. Без американского пороха, не было бы арты.

[@ДенисМатвеенко-с2в]

@@alexandr7537 не поставили, а продали за золото. Ничего личного, только бизнес. Как в магазине.

[@TheOzzyzoo]

@@ДенисМатвеенко-с2в закон о ленд-лизе предусматривал списание использованного военного оборудования и материалов, американцы настаивали на оплате только гражданских поставок: железнодорожного транспорта, электростанций, пароходов, грузовиков и прочего оборудования, находившегося у стран-получателей по состоянию на 2 сентября 1945 года. За уничтоженную в ходе боёв военную технику США возмещения не потребовали.

[@ИванИванов-з3р]

Спасибо за интересный выпуск

[@cheesegorche3195]

Да заметте шины,на ниве такиеже узкие,японцы тоже их добавили на датсун.лада гранта тоже типа подумали.интересный технически научный ролик.спасибо за серьёзную проделанную работу.

[@Oleg_Zaharov]

Отличный военный эрзац!

[@Мадико22]

Рахмат зор

[@VadimNaninets]

концепция оказала явное влияние на советский запорожец

[@Kam-Kuth]

ЭХсперт, а Фиат не сыграл роль, нет? )))

[@Kam-Kuth]

@Mr. Pickles ну это уже риторика ))

[@ИгорьФедосеев-д7е]

С какого перепугу?

[@СергейИсаев-д1ф]

С удовольствием послушал и посмотрел,так как живу в Вольфсбурге

[@СергейПоляков-ы4ь]

Много ребят служили в ГДР и почему то рассказывали про завод в Вольф-Сбурге и "Фольксвагены" - "Кюбельваген" и "Жучок". Почему? Незнаю : город и завод в Советское время был в ФРГ. Как там Германские работяги отбили в 45-м свой завод.

[@СергейИсаев-д1ф]

​@@СергейПоляков-ы4ь,Жучки поставлялись в ГДР в больших количествах,а из ГДР получали фонари уличные для всей Нижней Саксонии

[@кыдырбайказимов]

Я ЭТОТ МОБИЛЬ ВПЕРВЫЕ УВИДЕЛ В ГДР ЭРОВСКОМ ФИЛЬМЕ О ВОЙНЕ ДУМАЛ ИХ В ГДР ВЫПУСКАЮТ

[@aleksandr_shamraev]

Про авто для людей в сэсэсэре вообще до 70го не задумывались! Даже не думали!!!

[@andreybodrov5247]

Жаль что сейчас не выпускают старые автомобили. Такой можно бы было и приобрести.. это не современное ФУФЛО от немецких автоконцернов и прочих "строителей" автомобилей.

[@Pikulev_Evgeniy]

Речь наверное идёт о межколесном дифференциале?.. Если колесная формула 4х2 ,то межосевой дифер для чего?..

[@petrmarkov6664]

О том же...

[@ЛевСлавов-ф3к]

Никогда не застревали на классическом приводе?

[@Pikulev_Evgeniy]

@@ЛевСлавов-ф3к и как в этом случае поможет межосевая блокировка?

[@olesiawagner6382]

Позвольте вопрос: Если нет переднего ведущего моста ,соответственно, отсутствует раздаточная коробка. Межосевого не может быть в принципе,.Остаётся межколесный,о чём и хотел сказать автор. Наверное, оговорка.

[@waleramedvedew7589]

@@olesiawagner6382 хотел бы - сказал бы! Пацан не в теме, то ударение не там поставит, то неправильно произнесет, то попросту забуксует. А Кюбель, по-ходу прообраз Запора. Запоры тож грязь неплохо месили, хотя и без дифера

[@петркидалов]

прообраз советского транспортера переднего края боя на сленге моторного завода Мелитопольского Ракушка.

[@ТетянаМакарова-й4ю]

немецкие решения во многом были применены при создании !волыни" Луазика. а бортовые редуктора одинв один по размерам немецкие....

[@СанСаныч-к2я]

Меня давно удивляет малая мощность всех немецких военных автомобилей. Вижу только одну причину - недостаток бензина, даже синтетического. Всё топливо уходило на многочисленный подводный флот. Потому и танки у них были бензиновые.

[@baroumailru]

Важна не мощность, а крутящий момент

[@АндрейВаськин-в3к]

На Пантерах и Тиграх бензиновые двигатели в 700 лс маломощные??????

[@АндрейВаськин-в3к]

Тогда чего скажем о Т 60 и Т 70 с их двигателями в 70 лс от полуторки на Т 70 их пришлось 2 тулить...

[@zC0median331]

просто немцы, когда пытались захватить Мир, очень беспокоились за экологию! поэтому у них танки и автомобили все были с катализаторами ЕВРО 5 )

[@АнтонКанаев-к8й]

От коробки многое зависит

[@ЕвгенийКовинько-г1о]

4:07-- только не польской кампании, а после нападения Германии и СССР на Польшу. Называй вещи своими именами.

[@spawacz506]

Как всегда супер 👍👍👍

[@ИгорьГрызунов-в3е]

1:22 , по мне так более правильный перевод не лоханка, а КУПЕЛЬ, место где купаются

[@alexschewchenko6701]

Не КУПЕЛЬ, а КУБЕЛЬ !!!!!!!!

[@СанчесСанчес-с5х]

И сейчас актуален для средней полосы.А чертежей не осталось?

[@АндрейВаськин-в3к]

Купи Луаз намного лучше.

[@makitat6838]

Берёте старый Запор. Срезаете крышу и весь обвес. Заменяете оцинкованной жестянкой.... и вуаля!

[@АнтонКанаев-к8й]

@@makitat6838 👍

[@ВладимирБазыль-п3х]

ПОЗНАВАТЕЛЬНО.СПАСИБО

[@suvalkija]

Super auto

[@strelanarabote3361]

Спасибо!

[@sergeytrishkin7637]

🤝🍾🍒🥂👍👍👍 Благодарю за информацию.Интересно.

[@anatolijpavlovych8230]

Термин ,,фольксваген,, не употреблялся к этому автомобилю ...

[@gembirdmarco7128]

Его часто показывают в фильмах про отечественную войну

[@romanshirin8807]

Предок "ЛуАЗика"

[@МаркШтрульцель]

луазу с его убогим двиглом далеко до этого аппарата))сначала в металловедении подтянутся до немцев 41г нужно......

[@АндрейВаськин-в3к]

@@МаркШтрульцельЭта торохтелка в 23 лошадиных сил в половину слабое Луазовского МеМЗ 968н в 42 лс и это мотор очень хороший нехрен говорить если не знаеш это первые луазы с 27 сильным 966мотором были дермо ,а 968 мотор аппарат нормальный для того что он должен делать.

[@АндрейВаськин-в3к]

@@МаркШтрульцельЭта торохтелка в 23 лошадиных сил в половину слабое Луазовского МеМЗ 968н в 42 лс и это мотор очень хороший нехрен говорить если не знаеш это первые луазы с 27 сильным 966мотором были дермо ,а 968 мотор аппарат нормальный для того что он должен делать.

[@Oleg_Zaharov]

@@МаркШтрульцель , важен результат. Луаз был дешев и зверски проходим. В том числе и плавунец

[@ИгорьФедосеев-д7е]

@@МаркШтрульцель с какого перепугу?

[@niktozero5944]

Не с его ли Илон Маск сотворил свой Кубертрак 😎?

[@ИванХрабрый-ф9и]

Благодарю за ролик!

[@KonstantinDoich]

Вообще-то, в фамилии Порше ударение на первом слоге

[@saschasascha-th8wv]

Если бы ни предвзятость политиканства, то вместо Опеля ( М-400 ), у нас бы развивался Фольксваген - Жук .......

[@Ruinskiy]

Классно придумали металл кузова делать полосатым, так меньше вибрирует, более жесткий, а значит звукоизоляция с завода

[@a.a.a2914]

Сделай видео, точнее серию видео,про немецкие полугусеничные бронетранспортеры

[@eduardskalnik4772]

Американец каперанг ВМС США в отставке Юрий Табах имеет такое авто на ходу.

[@Dr.Johnsson]

Блин два дня назад думал поискать на вашем канале видос про эту технику, а видос вот где))

[@КонстантинИванников-с1я]

Даже как то слабо верится что этот "тазик для стирки белья" с движком 25 лошадок ездил по пересеченной местности. А если бы в него усадить четырёх Герингов далеко бы он уехал по бездорожью?

[@bundesburger1107]

Hermann Göring hatte Mercedes 540K gehabt

[@АнтонКанаев-к8й]

На Запорожце не ездили? Я вас уверяю, прет как танк, проверено. Все дело в весе машины

[@raZZkataeV]

Геринги на передовой не выживали. Слишком крупная мишень и мало жрачки для поддержания формы.

[@sergeturchin7641]

@@АнтонКанаев-к8й А там, где садился Запор - четверо его пассажиров просто переносили на сухое место. Кстати, вспоминается случай, когда группа расшалившейся молодежи подняла горбатого, стоявшего во дворе и поставила его на теннисный стол. Но там шутников было побольше.

[@alexandr7537]

@ Евгений, Геринг толстый был из-за ранений

[@nordnord7709]

5:24 эта выштамповка имеет какой то смысл?

[@ВикторДоржиев-щ3я]

Полагаю это ребра жесткости, для упрочнения кузова

[@АлексейШушунин-ъ4г]

Блин а чего он как гелик не продается, русским как кабриолет лямоа за 15-25 улетал бы на ура, а за юбилейные версии за 50 очериди стояли бы, там зонтик за 3 ляма в бампер, два бокала по ляму каждый😂

[@vanjabagdasaryan2160]

ДУМАЕТСЯ ЗДЕСЬ ЕСТЬ ПРОБЛЕМА СВЯЗАННАЯ ЧИСТО С ПРОИЗНОШЕНИЕМ. И ЧТО НЕМЦЫ ВСЁ ЖЕ ИМЕЛИ ВВИДУ НЕ КЮБЕЛЬ А КОБЕЛЬВАГЕН.

[@РоманЕримин]

👍👍👍

[@АлександрОболенский-я9г]

👍👍👍👍👍👍👍

[@anfanger9919]

Kübelwagen

[@sergeikotelnikov9768]

Похоже, Трабвнт сделали на основе этого Типа 82

[@peterhaberlach3177]

posle woini on naziwalsa tip-181 ?

[@ЯрикСус]

прекрасная машинка - похожа на Виллис...

[@baroumailru]

А откуда у него межосевой диф?

[@koskamysskosoj611]

Это блокировка задних колес, помогает при пробуксовке задних колес

[@ХарьковскаяТорговаяКомпания]

Удачная лоханка

[@ДенисУсков-д8ш]

Лихо Гитлер провернул аферу с "КДФ". Немало нагрел легковерных.

[@olesiawagner6382]

Они до сих пор там на VW чего то мутят и проворачивают ....

[@volodymyrlibenson1447]

Не кубельваген, кЮбельваген. Видел, как-то, в Ганновере один на нём катался. Сразу же захотелось взять языка, может, думаю, штабной, много знает...

[@viktorgor8200]

Дизайн Фольксвагена был предложен самим А. Гитлером при встрече с А. Шпеером , как и двигатель воздушного охлаждения к нему.

[@ДжеккБрингер]

а где швимбаген ???

[@Зоввойны41-45]

Привет! Сделай обзор на скаут кар М 3 А1

[@bundesburger1107]

KÜbelwagen

[@ЕвгенийБилли]

Врятли он не 4+4

[@olegarhov5369]

Порше для немцев.

[@Hrenmorjov]

Разве не "фольксваген" он тогда назывался???

[@лебединский-е1ы]

Виллисс поменял

[@VadimNaninets]

а что это за грибочек на левой стороне машины?

[@dvvv6134]

тебе же сказали - горловина бака

[@ЕвгенийБилли]

Это фары со свтомаскировочным колпаком,ставили их на весь транспорт

[@ruslans8033]

Автор объяснил, что это крышка горловины бензобака.

[@VadimNaninets]

@@ruslans8033 горловина бака - на правой стороне, ближе к стеклу

[@rolandalliprere8375]

ne Kubelwagen, a Kübelwagen...takze ne Zundapp ,a Zündapp...

[@ВасилийСоколов-э2й]

ЛуАЗик

[@ИванИванович-в4ь]

Недобитые

[@ПрогнМннпм]

Виллис по немецки?

[@ИгорьФедосеев-д7е]

Далеко нет....

[@ЯрашАбусалимов-ч2ы]

Скорее не Виллис.Другой американский аналог- ........... 3/4.Задумайтесь и поишите.....Мы ,солдатики читали на капоте ДОДГЕ.

[@кыдырбайказимов]

МАЙ КОМЭНТ УАНПЕРШЫ

[@НазиповИльдар]

Бик якши булды.

[@АлександрТусс]

Теперь понятно откуда взялся горбатый запорожец

[@Jim_Beam_125]

разгонять этот тазик с колесами до 80ти? нет спасибо ))

[@Олег-й3л5ч]

Луазик.

[@ДмитрийКраснов-ч1с]

Автомобиль врагов. Сколько мы их сожгли, в плен не брали - после войны их не видел в наших городах и селах в отличие от Виллисов

[@alexandr7537]

Ну ты крут, ну просто наверное в 95 лет интернет освоить

[@ЕвгенийПересторонин-к7р]

😜щас производители Виллисов стали врагами...но ездят на их продукции🤣наверное ахенты,иль завербованные ими?🤗