как снять внутреннюю обойму подшинника со ступицы

[@КаравайЮркаКент]

Спасибо за дельный совет!!!Но хотелось бы сказать немного от себя,а что если трубку взять большего диаметра надеть на полукольцо подшибника внахлест и естественно обварить.Таким образом можно себя вольно чувствовать в ходе проведения сварочных работ.

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

это еще лучше будет!)

[@mex.vod.]

А где в составе подшипника ступицы есть полукольца. Более 15 лет работаю в слесарном ремонте. Подшипники ступиц с полукольцами не встречал.

[@Automast-eg1rc]

Варить легче, а при ударах будет перекос и клин!

[@mex.vod.]

На перекос может встать при установки, а не при демонтаже. Поиск трубки, отрезать трубку, затем приварить а потом стучать молотком. Проще сразу два три удара молотком чтобы обойму сдвинуть, а затем съемником стянуть. Я просто работаю в данной сфере уже много лет. Мне изобретать велосипед просто некогда в рабочее время, поэтому работаю по максимально простому и короткому пути.

[@MobilESPw]

И какой ваш максимально простой и короткий путь?

[@ВасилийБанщиков-ц7к]

Дельный совет. Про нагрев правильно советовали. Греть можно по разному. Я делаю так: трансформатор от микроволновки, шунты убрать, провод максимально толстый, изоляция максимально тонкая, два витка, выводы по 40 см. Полно видео как сделать. Толстые медные наконечники. Очень быстро нагревает обойму. Ступицу перевернул, об деревяшку хрясь! Обойма слетела ) если не получилось, подождал, пока остыла (водичкой полил), повторил процедуру. Если греть долго, через обойму греется ступица, может не получиться. Провод для обмотки делал сам из многожильного провода скручивал. Изолировал двумя слоями киперной ленты

[@RusShbreak1]

То есть из запчастей микроволновки делаем индукционный нагреватель - и все работает? Если да - буду пробовать!

[@ВасилийБанщиков-ц7к]

@@RusShbreak1 не, это "токовый" нагреватель. ))

[@RusShbreak1]

@@ВасилийБанщиков-ц7к в смысле токовый? Надо контакты к обойме подключать?

[@ВасилийБанщиков-ц7к]

@@RusShbreak1 ну да )

[@RusShbreak1]

@@ВасилийБанщиков-ц7к ясно. Ну, тоже вариант. Надоело горелкой обычной бутановой все греть. Очень долго.

[@Сергей-п2з4п]

Молодец! Дельный совет, спасибо за науку.

[@ФомаФомичев-р4ъ]

Вот только такие трудовые руки поднимут промышленность страны! Но никак не менеджеры, торгаши, спекулянты, банкиры и прочие потребители. Чтобы страна поднялась - надо всем работать. Но, естесственно прекратить прежде разграбление страны.

[@alexslusar5981]

Можно ещё проще, приварить на обойму с двух сторон по кусочку металла и снимать сьемником как вариант. Или сделать пропилы для сьемника . Ваш способ тоже очень эффективно работает.

[@Automast-eg1rc]

Дольше говорил, чем делал! Красава! +100!

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

Разжевывал))))

[@ЯЯя-е6ж]

Способ огонь, класс. Думал, ехать в сервис на замену подшипника, а теперь сам поменяю )))

[@serdgy3976]

Ага, меняй сам, а то попадешь к мастеру сообщением выше 2-3 удара молотком и пошел за новой ступицей...🤣

[@manson_ds]

Отличный способ, я разрезал гравером, диском. Рез тонкий, небольшого диаметра диск влазит в труднодотупные места, потом раскалывал, не повреждая посадочную поверхность. Способ автора считаю самым лучшим, и без использования каких-то суперсъемников за тысячи долларов. Нужно смотреть, чтоб капли металла не попали на поверхность посадки подшипника.

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

Капли не попадут, т.к. труба закрывает поверхность

[@_VERY-WELL]

Сеня ! Береги руки, Кожа не казенная , долго зарастает 😄😃

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

В перчатках не те ощущения))))

[@Andrey19720]

Слушай, ну нормально! Сколько я мучился с этим, а там всё просто!) Можно заранее стаканов из трубы изготовить, и меняй спокойно!

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

просто этот стакан спилил и заново приваривай

[@ВладимирРешетников-ш4щ]

Лайк за голые руки, сам не могу в перчатках работать, а это по нашему,по русски, по мужски

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

согласен, но в нашем случае по-украински))))

[@ВладимирРешетников-ш4щ]

@@АВТОМАСТЕРСКАЯ тогда, по нашему,по братски, не смотря на войну. Мирного неба вам!

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

@@ВладимирРешетников-ш4щ взаимно)))

[@ВладимирТелегин-м5щ]

Руки настоящего цвета!

[@Челдон-у4р]

Поучительно. Спасибо за совет.

[@stariy-hrich]

Вот что значит мастер своего дела 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@СлаваВВС]

Автор - респект и уважуха! Годный совет.

[@ВикторВильямовичСалтавец]

Спасибо. Вымораживание, неспешное, сжатой углекислотой, с прогревом внутреннего кольца подшипника раскалённой толстой железной проволокой/прутом, обворачиваемой вокруг, позволяет снять внутреннее кольцо за этот самый прут. Стучать по железу низзззяяяя, но можно колоть надпиленное внутреннее кольцо многократно легче, если переохладить эту деталь в сборе. Внутреннее кольцо подшипника твёрже, и станет более хрупким раньше. Но...есть ньюанс. Должна быть сплошная ударопрочная маска на лицо, и доспех, прикрывающий горло ,грудь и ниже. Осколки могут пробить шею насквозь.

[@АркадийЗубов-ж9ь]

уже 8 лет хожу с осколком в предплечий.

[@ВикторВильямовичСалтавец]

@@АркадийЗубов-ж9ь Вам ОЧЕНЬ повезло. Тех, кто "расплатился" дороже Вас - я видел больше 3 сотен человек.

[@RusShbreak1]

Когда ты резаком греешь - идет линейное расширение - чем длиннее тело, тем сильнее оно расширяется при нагреве - а это значит, что внутренний диаметр всегда меньше наружнего, а значит старая обойма расширится(удлиннится) всегда больше, чем внутренняя часть ступицы, вот поэтому она и слетает. И да - там разница линейных расширений будет небольшая - но на деле большой то и не нужно - 2 сотки зазора - и она слетит. Даже при 0 может слететь, если обе поверхности гладкие. По сути нагревом убираем натяг - и все.

[@ИванБровкин-к9п]

можно проще. Делаешь надпил на этой самой внутренней обойме старого подшипника, и потом просто небольшим зубильцем вразрез между ступицей и надпиленной обоймой бьешь. Обойма по "недорезу" ломается и без проблем дальше снимается. Ни сварки, ни нагрева, ни т.д.

[@Victor_Storm]

Далеко не всегда ломается. Часто крошится мелкими кусками. Всё зависит от того был ли перегрев на самом подшипнике и от изначального качества самого подшипника.

[@viktorvladimirovich8398]

И оно нихрена не ломается ага.

[@НиколайКоньков-ж2ю]

У меня сосед обойму тоже зубилом потюкал! Потом из глаза куски в больнице вытаскивали!

[@modrisadijans383]

Именно так я всегда дела.На много проще только глаза надо беречь, осколки летят.

[@АлексейБеляев-щ8у]

Здорово, молодец... но по инструменту бить нельзя.

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

по старому можно)))

[@vuazen1]

Очень толково. Всё гениальное просто.

[@МаксимМалахов-к8е]

Единственно правильный метод.

[@алексш-о1б]

ну ты электровеник! пришлось скорость воспроизведения уменьшить, а то не успеваем вникать! ))

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

)) это виде смонтировано в слегка ускореном режиме)))

[@алексш-о1б]

@@АВТОМАСТЕРСКАЯ то то мы и думаем , нихера се чешет! )

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

@@алексш-о1б экономлю ваше время)))

[@МаксимСтаканчиков]

Класс 🙌🏻, да это проблема, горе мастера. Которые губят ступицу болгаркой

[@СергейПетров-э5н]

Дельный, а главное простой и гуманный способ!!!!

[@ІринаНаумович-у3в]

Я столкнувся , с цей проблемой , думав резать , попробую , привалить. , попробую , вашу ідею

[@АндрейДемидов-л9ф]

Красавчик! Приварил перевернул на ступицу полил водички и она в два раза легче сойдет!

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

с водичкой нужно аккуратно, чтобы не отпустился металл

[@сократгреческий]

Сьемник в виде большой коронки , надеваешь его на обойму , крутишь болт и эти обоймы снимаются легко и просто , такой сьемник еще в начале 2000х из за бугра привозили HEZET ,номер не помню , мы на Мерседес сервисе его использовали, сколько искал тут такие так и не нашел( наверное дорогой и поэтому его сюда не поставляют)😂

[@HarryCondr]

Нормальный вариантик. Плюсик.

[@виталийанатольевич-м2ф]

Спасибо, а то я резал всегда. Теперь буду снимать твоим способом👍

[@МихаилБабкин-п8ш]

Отличный выход из ситуации

[@andrejvelikov3905]

Автогеновая горелка прогревает обойму очень быстро,при условии,что она в руках у специалиста

[@AlexMaxIlya]

Еще раз повторюсь Вы геннний.

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

)))

[@НиколайКоньков-ж2ю]

Так же делаю. Только тяну через кусок трубы болтом с высокой гайкой.

[@999-y2t]

Возми гарелку и равномерно по кругу разогрей обойму держа ступицу вертекально, она сама вылетит

[@АлексейДол-г9б]

Доброго дня,можно было буртики пильнуть болгаркой на обойме снимаемого подшибника под съемник,без фанатизма не до оси ступицы))Удачи!!

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

обойма лопнет, проверено

[@Aleksshl]

@@АВТОМАСТЕРСКАЯ она бывает лопается и при заводской канавке, все зависит от посадки подшипника. в данной ступице мне помогли самодельные канавки. Но ваш метод заслуживает внимания при тугой запрессовке.

[@Solomon-ld8vz]

Крутой способ,главное работает

[@Sema-72]

А болгаркой нет возможности прорезать канавку под съемник?

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

Она туда не подлезет

[@МихаилЛазуткин-г3з]

Совет нормальный, но можно было попробовать сделать надпилы болгаркой для того самого съёмника и зацепиться

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

ну нет там как болгаркой подлезть

[@СергейЕрусев]

Благодарю! Мудро.

[@АнтонСавельев-р7о]

Дурная машина, все одноразовое, но гаражные умельцы не сдаются!👍

[@simonbolivar8752]

Да молодец, я бы диском миллиметровым ещё прорезал в меру,, и она горячая от сварки сама и слезет ....

[@ЛешаТихонов-ь6ь]

Спасибо) это лучший метод))

[@ЕвгенийШадрин-у7и]

Берешь болгарку режешь борозду поперёк обоймы на сколько это возможно чтобы не задеть ничего лишнего ( на сие действо уходит 15 сек) Берешь зубило и наносишь молотком пару резких, хлестких ударов. Обойма лопается, рукой снимаешь её с вала. На всё про всё 3 минуты. Если руки не из жопы, конечно.

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

там диск абс мешает!!!! советчик))))

[@olegbobr]

@@АВТОМАСТЕРСКАЯ ничего это кольцо не мешает , если нет пнеамобормашинки то болгаркой под любым углом эту обойму порежь причём не обязательно до конца затем ударная отвёртка и резкий удар маленьким молотком, чем больше молоток тем хуже колется

[@ЕвгенийШадрин-у7и]

@@АВТОМАСТЕРСКАЯ А голова тебе на что? Значит диск ставим сточеный и режем наискосок. Этот способ проверенный с любыми АБС и без них много много раз.

[@user-Marty_McFly]

Друг,есть болгарки с маленькими дисками,но и обычной то же можно.Добра тебе🙂

[@ВалераВалера-ы9м]

Умница!!!

[@Chegewaro1988]

Молодец.

[@w1ncyyy408]

спасибо за совет

[@НатальяПотерайко]

Класс

[@viktorweimer110]

Я приваривал 2 болта к обойме и стягивал подобием съемника.

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

Как вариант

[@ІринаНаумович-у3в]

Пробував понравилос , помогло дякую удобно ,

[@rus657kru]

Рабочий вариант👍

[@СамаДелка-ю3ж]

Спасибо

[@mex.vod.]

Зажимаем в тиски. Берём узкое зубило, бьём между ступицей и обоймой через окно венца абс. Обойма начинает сползать. Добиваемся расстояния допустимого чтобы подхватить обычным трехлапым съемником. Затем стягиваем. Занимает примерно 5 минут. Ничего дополнительно искать, подбирать и придумывать не нужно.

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

Вот плохо когда советует тот, кто не делал))). Там зубило стоит не под тем углом!!!!

[@mex.vod.]

@@АВТОМАСТЕРСКАЯ если вы ставите зубило через окна в венце абс то тогда всё получится. Я так более 15 лет делаю.

[@mex.vod.]

Там снизу окна у основания венца и ступицы.

[@leaf1947]

объясните мне как небольшой пропил на ступице в месте посадки подшипника помешает? даже если их 2-3, и они глубиной 1мм - ничего не будет

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

Если их несколько, то влияет очень

[@TheSkoGe]

@@АВТОМАСТЕРСКАЯ если их столько, что уже обойме цепляться не за что, то пора уже всю машину в утиль сдать

[@СергейВинивитин-м2д]

Я сталкивался с последствием такого пропила, в этом месте в тонкой обойме выбивает ямку!

[@leaf1947]

@@СергейВинивитин-м2д сказки сервисменщика... Во-1, на тонких обоймах? Тонких это каких? 1мм? покажите мне тонкую обойму Во-2, обоймы пластически не деформируются, они скалываются; В-3, чем их там выбивает? Нанокитайцы кувалдами стучат?

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

@@СергейВинивитин-м2д возможно и так

[@jokhum1]

2:00 как раз обойма нагрелась расширилась. Достаточно легонько стукнуть!

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

Ну судя по усилию ударов, то среднее

[@IgorMusicman]

Еще проще хотите? сгибаете пруток буквой П, подвариваете П концами к обойме по перекладине П бьете молотком. Меньше шансов подвариться к ступице. Так же снимаю ступицы, если так не сходят, только это две длинных шпильки с гайками, перекладина из профтрубы шириной 15 см и небольшая кувалда. Получается такой обратный молоток.

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

Как вариант

[@romanbelov2989]

можно срезать ушм, по направлению посадки и ничего страшного, если зацепите посадочное ступицы, вообще ничего страшного, проверено многократно!

[@andreymalahov6466]

А если диском УШМ прорезать пазы для захвата съёмника?

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

ушм туда не подлезет

[@garage02rus41]

Хороший способ,лайк 👍

[@AleXSo4884]

Болгарка, универсальный инструмент)))

[@ЮрийЛемякин-н5п]

Очень интересно рабочей способ но бить по удлинители и головке последнее дело

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

Почитай мои ответы в комментах ниже.....

[@IV_OR]

Отказался от этого способа после второго раза, потому что видимо сварка подсаживает обойму и сбивать её довольно таки сложно (очень туго идёт). Самый хороший способ это всё таки быстрый нагрев резаком, ничего там не перегревается (просто не успевает), желательно делать с напарником , который вовремя может поправить слетающую вниз обойму (чтобы она не стала на перекос), но я вполне и в одиночку справляюсь. Минус.....наверное у многих нет резака, поэтому выше показанный способ им подойдёт)

[@benderrodriges7466]

Спасибо😊

[@ВладимирТретьяков-ц4ю]

А ещё перчатки можно одевать и руки чистые.

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

Ощущения не те))))

[@Виталий-ф8о8ф]

Приваривал два штыря с боков, к ним поперечину и так же выбивал. Ну не нашел подходящей трубы.

[@ГеоргийКовин-й7р]

Лайк !

[@LmL7im]

Сбемник можно самому сделать, съемник самоточка с одним затягивающим болтом, по краям как тот что на видео плюс минус, сложно описать нужен рисунок ... тогда будет понятно. Думаю он поможет.

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

так им не за что зацепиться то)) нет канавки на внутренней обойме

[@LmL7im]

@@АВТОМАСТЕРСКАЯ просто видать ты не понял что имею ввиду ... такой приспособой восстанавливали на конусных валах шестерни, сами приспособы из алюминия металл мягкий и держит хорошо. Так на словах сложно пояснить.

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

@@LmL7im хз, увидеть бы ))

[@Automast-eg1rc]

За какое время вы сделаете съёмник? Показано решение вопроса за 5 минут!

[@savsav2627]

Красавчик, здорово придумал!

[@filfokin9500]

💪💪💪

[@carbastan1461]

5+!

[@sanya_mexanik]

болгаркой две небольших прорези делаете и съёмником тот что в начале видео стягиваете

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

ну вот куда там резать болгаркой то?) там стоит и мешает диск для абс. Аааа , походу уметь надо?))))

[@sanya_mexanik]

@@АВТОМАСТЕРСКАЯ ну ты показываешь что сьемником можно подлезть, но обойма ровная и не за что захватиться вот в этих местах сделать надпилы

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

@@sanya_mexanikпробовал, лопают края

[@sanya_mexanik]

@@АВТОМАСТЕРСКАЯ понял

[@sanya_mexanik]

я тоже наваривал. у меня в арсенале нет такого съёмника думал может получится прорезав.

[@Cnigoc]

Здравствуйте. Есть семник цанговый производит jtc . Цена космос.

[@Cnigoc]

Номер 4067

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

И он захватывает "конус"???)))

[@Rukow]

Болгаркой срезать не камильфо?

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

Там ею не подлезть

[@moto8808]

Я делаю пропил болгаркой и раскалываю твердой отвёрткой..

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

а как на такой ступице как у нас подобраться болгаркой?))

[@moto8808]

@@АВТОМАСТЕРСКАЯ наискосок.. Нужно просто небольшой пропил не до конца, дальше расколется.. В крайнем случае бормашинка..)

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

@@moto8808 гемора больше!!! и пропилить ступицу шансов больше

[@moto8808]

@@АВТОМАСТЕРСКАЯ ну просто один из вариантов..

[@1966pda]

Если на выброс- дремелем надпилить обойму , в пропил ударить отвёрткой, подшипник крепкий , но крупкий-обойма лопнет!!!

[@mex.vod.]

Если на выброс. Зачем тогда всё это делать?

[@АнатолийИгошев-ф5й]

Можно изнутри в шайбу вставить длинный болт и соорудить обратный молоток не снимая ступицу

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

а причем тут как вынять ступицу с подшипника, если речь идет как снять обойму со ступицы??)))

[@mex.vod.]

Выбил ты обратным молотком ступицу. А дальше что? Обойма на ступице все равно останется в 90 процентах случаев. Ну и к чему твои рекомендации опытного собаковода?

[@АлександрГреб-ф4п]

Просто и быстро .

[@ПРО100ГАРАЖ-и9х]

Супер.

[@DarikTobolsk]

красавчик

[@НикКруглов-з3б]

Молодец !!!

[@goodvin390]

Норм. Спасибо.

[@Roq5Brdv]

Норм. вариант!

[@sashap3521]

А если болгаркой с двух сторон сделать надрезы под съемник?

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

В данном случае ею туда не подлезть

[@sashap3521]

@@АВТОМАСТЕРСКАЯ большая болгарка подлезит.

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

@@sashap3521 Нет

[@АлексейРешетняк-т1н]

Спс бро!

[@ch-ts8in]

заодно убил головку с удлинителем а так нормально лучше чем зубилом раскалывать лайк.

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

во первых это старый инструмент, а во вторых там не было мощных ударов чтобы его испортить!!!!

[@luarluarwick8304]

@@АВТОМАСТЕРСКАЯ Все равно микротрещины образуются в стали головки. Надо было брать черный, ударный.

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

@@luarluarwick8304 Ударная, это не говорит что по ней можно бить)))

[@luarluarwick8304]

@@АВТОМАСТЕРСКАЯ А о чем же это, интересно, по-вашему говорит?

[@ІванРоговенко]

По такому принципу я выбивал наружную обойму подшипника дифера с уазовского чулка. Там на одной из половинок даже выборок под монтажку не было.

[@ENGINEER3300]

Замена подшипника и ступицы вместе

[@mex.vod.]

Заодно кулак и датчик абс замени.

[@ENGINEER3300]

@@mex.vod. Надо будет заменю! И не буду искать проблем! Это всё нищебродство!!! По нормально нужно менять узлами! Сейчас не совок что деталей нет и надо виипать себе моз и из гавна и палок слепить!

[@mex.vod.]

@@ENGINEER3300 данные детали продаются отдельно. Узлами это меняется на других автомобилях, где это не разборная деталь и является одним целом такие как киа соревнования, опель и прочий современный мусор. Своё мнение можете оставить при себе. А я работаю всю жизнь в слесарном ремонте и работал несколько лет в группе VAG в официальном диллере. Так вот там по технологии ступица остаётся, а подшипник меняется. С дивана всегда виднее кто нищеброт, а кто бездарность и в руках этого никогда не держал.

[@ENGINEER3300]

@@mex.vod. Я знаю что говорю! И спорить с вами не будет и не хочу а доказывать тем более! Всего хорошего.

[@АлексейЕгоров-м5ы]

Всё - таки лучше болгаркой срезать обойму диском небольшого диаметра, но не дорезать до самой ступицы с миллиметр, а в конце реза обойма сама лопнет от напряжения.

[@LordsMobile-x7b]

Можно было б балгаркой зубец сделать и все

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

Ну не подлезешь туда болгаркой!!!))))

[@mex.vod.]

Болгаркой залезь, потом пиши теоретик.

[@Evgenij64]

А чё, бородка подходящего у мастера нет? Надо удлиннитель коцать ? А потом а него квадрат влазить перестанет? Так ты и молоток выбрось. Выбивай микроскопом. Бля, во мастера пошли, не дай бог. Никакого уважения к инструменту...

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

Ты дурачек что ли?))

[@anonim_89]

Нельзы было бортики сваркой сделать ,и съемником снять

[@Русланка...ев]

Все таки болгарином подлезть быстрее

[@alexandergaidukov303]

я на токарном срезаю и все. чи не проблема.

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

каленку? на токарном?)))))))

[@shturmovik21]

Удлиннитель вместо выколотки????? АфигеТ Незорошо

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

Суть видео заключается не в этом))))) а инструмент этот уже старый

[@ВасилийМещер-ч5ш]

Разрезать кольцо болгаркой и оно спокойно снимется

[@Андрей.Мойвидеодневник]

просто газом и зубилом! и главное сопли не жевать, а сбивать быстро сразу после нагрева

[@PredatorBOLT]

маниакальный метод.. и это до первого осколка подшипника и визита к хирургу.😆

[@landruserklot431]

Я бы под прессс ложил давил бы всё это а клиенту говорил. Не получилось. Иди ищи ступицу бу и весь ремонт 😄😄😄 Так он ещё спасибо скажет 😇😇😇

[@шахтер-ы7й]

Нагреть обойму и вовнутрь ступицы дунуть из углекислотного огнетушителя. Обойма слетит ,,на раз".

[@НиколайЧернушевич-ъ4г]

Балгаркой на искосую надрезай на искосую и все

[@НиколайКоломоец-т8ь]

Лучше всего -зто к токарю,кольцо лопнет даже не дорезав до конца(конечно не всегда есть возможность)

[@MRBorroda]

Токарь вас пошлет к " маме" и точить каленую обойму не будет.

[@НиколайКоломоец-т8ь]

Это тебя пошлет,а я уже срезал и все нормально режет.

[@MRBorroda]

@@НиколайКоломоец-т8ь если не секрет,каким резцом?

[@НиколайКоломоец-т8ь]

@@MRBorroda Незнаю каким ,но мне даже вовнешней обойме резали канавку под стопорное кольцо(не для авто)на 207 подшипнике.

[@MRBorroda]

@@НиколайКоломоец-т8ь а я знаю,ВК8 обороты 50,время,примерно полчаса надо грызть. Это я себе могу так сделать,у меня станок есть,а обычный токарь пошлет тебя куда я сказал,он не будет заморачиваться.

[@Abu-Munisa]

Да не мужики это очень долго, и потом не у всех есть сварка , это вы дома делайте так у себя гареже, а кто зарабатывает на сто это не дело Я обычно на таких ступицах, окуратно снимаю эту абс железку) потом при помощи болгарки и зубилы за 3минуты снимаю обойму

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

А крепишь как назад?)))

[@Abu-Munisa]

@@АВТОМАСТЕРСКАЯ там два шурупики должно быть ,который крепит её к ступице, он не может быть цельным как говорите

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

@@Abu-Munisa Вот именно что их там нет!!!!!