А Вы знали? Как выставить балансировочные валы Митсубиси, Чери тиго

[@kaskeyln]

Век живи, век учись! Вчера только менял ремни ГРМ на 4G69, митсуба галант. Пол дня промучился с этим балансировочным шкивом. Так и поставил. Немножко трясет движок. Теперь с вашим советом буду заново переделывать. Спасибо!

[@АлександрЧерных-е3с3ш]

Года два тому назад менял ГРМ, спасибо вашему ролику устроил вибрацию двигателя. Сегодня освежил память, буду менять ГРМ. Спасибо вам за такой подробный ролик. Все четко и понятно.

[@ВадимТормышев]

Все верно объяснил. В заводском мануале на 4d65, 4d68 ( дизели Митсубиси ) то же самое написано. Вместо болта можно использовать отвертку диаметром 8 мм. Но до завершения установки ремня ГРМ отвертку не вынимать. Она должна входить в отверстие в блоке цилиндров более, чем на 40 мм. Нормально - 60 мм и более.

[@ОлегИльинкин]

Спасибо огромное, за короткое и грамотноё видео. Всё ясно и понятно.

[@aleksandrsherbak635]

Спасибо вам за это видео, очень помогает в данный момент.

[@MrAlex61UNO]

Это просто чудо какое то. Проворачиваем вал на 360 градусов и дырочка под болт исчезает!!! А при работе двигателя как? Точно век живи, век учись а ...

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

там не прямой вал, а 2 к 1 оборота

[@sdelaysam8551]

Всё правильно, но есть способ на много проще. Проверяли уже ОЧЕНЬ много раз. При вращении этой шестерни, мы можем наблюдать как её при отпускании немного доворачивает. Если при выставлении её доворачивает от метки, значит выставлен не правильно. Если слегка отводить от метки в право, влево и метки стремятся соединиться,, тогда всё верно выставленно. Удачи.

[@MrMarti-im4tn]

Хотел написать тоже, но нашел ваш комментарий))) это работает

[@ИванЖелезняк-ы9щ]

А если меняли сальник, и он плотно держит?

[@sdelaysam8551]

@@ИванЖелезняк-ы9щ ну, я же написал что это ещё один способ. Можно пользоваться обеими способами.

[@АнатолийЗаикин-й9б]

Спасибо за видео. Вчера собрал, пошла мелкая дрожь на двигателе, сегодня переустановил метки и всё наладилось

[@Aibat372]

Спасибо большое за инфу никогда об этом не знал тупо по меткам выставил и поехал не знал про такие тонкости.

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

век живи-век учись

[@BITAJI__KO3A4YK]

Я собрал просто по меткам, не знав про фокус с балансирами. Завел и моим галантом можно было вибрировать бетон. Вибрация была страшной. Это было 8 лет тому назад. С интернетом было туговато, хорошо что имел телефон знакомого галантовода, он объяснил что к чему. Пришлось все разбирать и переворачивать. Вчера оборвал ГРМ после 80т.км пробега. Сегодня приходится вспоминать как и что. Хорошо что есть люди которым не лень снимать понятные видео и выкладывать в Ютьюб.

[@АлмасМусакулов-ж8о]

Большое спасибо за видео. супер. никто не мог найти причину.

[@urijhudakov157]

Спасибо, обьяснил доходчиво.

[@smartsekuriti2957]

Нормально чувак обьяснил.Может не понятно тому ,кто думал что смотрит приколы?)))

[@ВладимирФурман-д1д]

Спасибо, действительно полезная информация!!!

[@Serg.1972]

Спасибо все грамотно объяснил 👍👍👍хорошо и понятно!

[@Komitravel]

В итоге как правильно то? Когда метка совпадает и болт не вставляется или наоборот правильно когда вставляется?

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

когда болт вставляется

[@НиколайТимша]

спасибо

[@Митсубиси-е8г]

Они слышали звон но не знают где он.

[@ЭлдиярАбдурасулов-ы1ъ]

@@АВТОМАСТЕРСКАЯ здравствуйте я вытащил балансировочный вал и забыл как он стаит можете поможете?

[@ЭлдиярАбдурасулов-ы1ъ]

@@АВТОМАСТЕРСКАЯ правильно когда торчит или

[@bestgamescreative4793]

Батенька дай бог здоровья я чуть не опростофилился.

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

и Вам не хворать))

[@bestgamescreative4793]

@@АВТОМАСТЕРСКАЯ спасибо вам что про вал рассказали вы настоящий гуру 🙏

[@nemezida686]

Красавчик!!! Спасибо большое. Очень помогло)

[@БауржанБахытжанов]

Вы красавчик огромный вам спасибо.

[@АртемЛопатин-у1о]

ОГРОМНОЕ СПАСИБО !!!!

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

пожалуйста!)

[@askarkz7114]

@@АВТОМАСТЕРСКАЯ Здравствуйте,у меня митсубиши шариот 4g63,вибрация идет,ремни все снимать или только основной грм снять и выставить

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

@@askarkz7114 Ну и второй не мешало бы проверить))))

[@askarkz7114]

@@АВТОМАСТЕРСКАЯ спасибо большое

[@ЮрийВитенко-р8о]

Мужик,ты лучший!!! Ясно,чотко.

[@АлексейБисеров-ц2о]

Лайк 👍

[@SerregaTOP1_ya_serega]

Спасибо хорошее видео все правильно в разрезе если посмотреть там вал на половину сточен. Тоже задался вопросом но видео помогло спасибо.

[@ВасилийБондаренко-м4и]

Спасибо за видео очень поучително

[@shkurinskii9524]

Спасибо вам и вашему видио.

[@МихаилПавлович-ы7ъ]

Тоесть, что, шестерня привода балансира не жёстко соединена с валом? Может есть какая - то там ещё внутренняя шестерня, которую вращает наружняя, из за которой весь сыр - бор с метками? попаданием

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

соединение с маслонасосом

[@ВиталийЕдинчук]

Как вовремя я увидел твой ролик, благодарю

[@АлексДонецкий-ю4н]

На сонате еф.тоже самое,но.при выставление метки , если не правильно стоит,то метка уходит на 3-5мм в низ или верх.при правильно совпадает и не откланяться ни куда .

[@R.A.V.E.Design]

У меня на Ховере после замены ремня ГРМ повылезали все сверчки снаружи и внутри. Движок трясёт так, будто его штробят перфоратором. Вот теперь проверим этот балансир.

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

удачки

[@КонстантинПанин-и3в]

Помогло?

[@R.A.V.E.Design]

Помогло. Оба балансира смотрели в одну сторону. Слесарь уверял меня, что за 100500 лет разобрал 10000 таких грмов и ничего подобного быть не может, но я настоял на повторной проверке. В итоге всё сделали бесплатно и я уехал на спокойном движке.

[@АндрейДрон-д7к]

Спасибо добрый человек

[@АлександрЧерных-е3с3ш]

Я был в недоумении. Вчера поменял ГРМ и у меня появились все симптомы которые описываете в комментариях. Но теперь я знаю причину моей ошибки. Спасибо большое. Вопрос я проехал приблизительно около 10 км, какие последствия ожидать?

[@АлексейПопов-п9ж]

Так чем всё закончилось?

[@Олег-э4л7г]

Никаких !

[@АдамАдамов-н9з]

Так все же болт торчат должен или он должен быть внутри, какое положение правильное?

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

Болт должен провалиться

[@ПавелКорженко-о6ы]

​@@АВТОМАСТЕРСКАЯхоть один сказал правду ато вокруг да около. Дякую!

[@artemkashamray]

Можно и не откручивать пробку, не вставлять туда болт, нужно почувствовать куда стремится метка, если балансир стоит правильно то он должен становится под своим весом на метку, если не правильно то балансир на метку сам становиться не будет, его будет отклонять от метки вес балансира, я себе так сделал, не мог открутить пробку проверочную балансира.

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

как бы да, но бывает что маслонасос или сальник плотненько и чуствительности нет, или зимой когда масло густое. А так согласен

[@АндреиБрыгалин-ы5ж]

Делал так-же, все чётко.

[@ГеоргийБиганов-ф8з]

Здравствуйте Я посмотрел ваше видео Мне очень понравилось как вы чётко всё объясняете Спасибо большое у меня ещё один вопрос Можно ли удалить балансировочный вал который связан с масляным насосом обрезать его просто чтобы метку не ставить

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

увы не проделывал даную процедуру

[@СергейПетров-э5н]

Не знал! Красава!

[@СергейМалявка-ю2ы]

Этот способ правильный я не спорю,но более замороченный,просто при вращении шестерни метка на ней должна стремиться к метке на двигателе,вот и всего делов,если вал выставлен не правильно,метка шестерни будет уходить от метки двигателя,не нужно ни каких болтов(хотя можно использовать обычную спичку в варианте автора),Всем удачи и здоровья!

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

да, но бывает что вал не всегда так легко крутиться...

[@СергейМалявка-ю2ы]

@@АВТОМАСТЕРСКАЯ Ну разве что после полной капиталки или на новом

[@СергейМалявка-ю2ы]

@@АВТОМАСТЕРСКАЯ Ты снял отличное видео,я не умник,всё правильно,тот способ надёжней для незнающих этот двс

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

@@СергейМалявка-ю2ы бывает имаслонасос подклинивает, либо сальник задубел, или в зимой масло гуще....

[@СергейМалявка-ю2ы]

@@АВТОМАСТЕРСКАЯ Всё правильно ,не спорю.У меня за 300000 км пробега пока такого не было тьфу тьфу тьфу

[@naumoff-s9t]

САНТА ФЕ 2.4 👍👍👍👍ВАЩЕ КРАСАВЧИК ..ВСЕ ЧЁТКО....только мне не легче я собрал не правильно 😭😭😭🥺вибрация .херачит..руль калбасит...да вся машина .не хорошо 💯❗🥺

[@БауржанБахытжанов]

Здравствуйте спасибо за ваш видео отчёт. Тоест правильно будет если болт зойдет?

[@СергейЛешин-е3щ]

Скажите .Я вчера менял грм и 2 натяжных ролика..выставил всё по отметкам крутанул мотор работает вроде стабильно.Я не знал что так можно выставлять метку..Но некоторые говорят что балансиры себя покажут после 3000 на тахометре..если начнёт колбасить вибрация?то капец значит не правильно выставил..или сразу покажет на холостых что не правильно выставил балансир?

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

громкая работа двигателя-вроде как ремень перетянут и ролики все гудят, вот такое все спешаное.

[@steeldoor5285]

Если вал выставлен правильно,то разве он не должен возвращаться(стремиться) к метке сам как неваляшка,если его чуть повернуть? А если не правильно выставить вал,то при отклонении вала метку вниз потянет. На митсубовском 4D68Т так проверял.

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

это если всё в идеале, но часто под действием прижима сальника и т.д. вал как неваляшка не работает

[@steeldoor5285]

@@АВТОМАСТЕРСКАЯ я не мастер,простой автовладелец,но на счёт и т.д. я б напрёгся больше чем на перевёрнутый вал.

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

@@steeldoor5285 просто не всегда так просто)) как показывают многие блогеры, я стараюсь показать не методом неваляшки , а как гласит литература и это есть 100% гарантия что вал стоит как надо. За всю мою 15-ти летнюю практику и заменой грм на таких моторах менее 25% вал хочет сам стремиться вниз (при этом он крутиться легко. Предствавь шиномонтажника который раскачивая колесо на подшипнике ловит момент когда колесо провиснет тяжелой стороной вниз и наугад он подбирал бы грузики))

[@steeldoor5285]

@@АВТОМАСТЕРСКАЯ Ну я не блогер,эт из личного опыта. Согласен что болт самый надёжный вариант проверки. Не хотел подрывать авторитет мастера,просто поделился своим опытом что болт не единственный вариант проверки)) Суть то в том что проверять надо по любому,а не на шару по метке ставить.

[@АлександрНауменко-ш7я]

Так и должно быть противовес на валу находится в низу поэтому метка сама возвращается на место и не нужно отварачивать загоушку

[@vodafone656]

Скажите пожалуйста по верхнему валу, я не уверен что он стоит правильно, потому что на шестерне есть метка в виде треугольника и она не совпадает с насечкой на блоке.Стоит ли их совместить? Зарание благодарю

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

шестерня баланс вала левая? да она должна совпадать с насечкой на блоке

[@TheBORG19]

Так и как должно быть то??? Чтоб болт там лежал или наоборот вылезал от туда

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

лежал там

[@БаурКайс]

А если есть небольшая вибрация на холостых , немного дрожит руль и кузов. При поднятии до 1000 вибрация не чувствуется то это подушки или тоже вал так может? И еще заметил что передняя подушка , то есть болт на подушке , не те что крепятся к лыже, а те что на сомой подушке немного ослаблен. То есть если я болт на подушке жеско фиксирую, то при переключении передачи и подачи на педаль газа ощущается стук отдающий в педаль газа, если ослабляю то стук пропадает. Машина митсу галант 7 1994г, 1.8 обьем с одним валом

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

могут вибрацию давать просевшие подушки

[@БаурКайс]

@@АВТОМАСТЕРСКАЯ вчера заменил переднюю,стало чуть меньше вибрации,остались еще 3

[@charidjumaev1213]

Спасибо!

[@argonturbomotors9485]

Это видео заставило меня призадуматься, я себе мозг сломал. Автор объясните пожалуйста как так выходит, когда вал цельный, при его повороте на 360% обратно в метку у вас болт не входит или обратно на 360% и болт вошёл? Просто я могу понять если этот вал приводит в движение шестерни и на ведомой шестерне вала размер больше, ну или меньше (то есть болт стопорный входит во вторичный вал этой конструкции) НО вал цельный и как может быть, что в одной и той же точке положение у него разное?????

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

там на валу есть балансир в который собственно и упирается болт ( при неправильном его положении) А почему раз через 2 оборота болт влазит, так это потому что он связан с шестерней маслонасоса в сочетании оборотов 1:2

[@argonturbomotors9485]

@@АВТОМАСТЕРСКАЯ один оборота баланс вала и два оборота маслонасоса?

[@DmitryPolzikov]

@@АВТОМАСТЕРСКАЯ Но мы же не шестерню масляного насоса крутим, а сам вал? И болт упирается в балансир, который на этом валу? Эта шестерня, которую вы крутите, разве не жёстко связана с балансиром?

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

@@argonturbomotors9485 нет, это шестерня маслонасоса, её 2 оборота - 1 оборот баланс вала

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

@@DmitryPolzikov нет kzbin.info/www/bejne/fJDIoIaCqdmfmdE

[@АндрейМичурин-л4й]

Подскажите, не могу отвернуть гайку и болт шестерни масл. Насоса и балансировочного вала.

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

накидуй старый ремень на шестерни и пробуй ремнем удерживать шестерни

[@АндрейМичурин-л4й]

@@АВТОМАСТЕРСКАЯ спасибо.

[@askarkz7114]

Здравствуйте,а если не правильно выставлен метка на балансированном вале и так ездить,то какие последствия могут быть

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

Вибрация и неустойчивая работа двигателя

[@ЮраАршилава]

​@@АВТОМАСТЕРСКАЯздравствуйте вибрация в положении коробки в D и нога на тормозе,просто друга мать продает галант 1 владелец,но в джвижок лазили уже был обрыв грм,и когда в режиме d и тормоз все вибрирует внутри

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

могут подушки двигателя быть или уставшая акпп

[@sergeyseregin9046]

Подскажите ...а на двигателе 4g37 инжектор также или .....

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

походу да www.drom.ru/catalog/mitsubishi/engine/4g37/

[@prosto_mayster]

Привіт Друже, Дякую! 🖖🤘🔨

[@arturasbudraitis1194]

здравствуйте,как выставить валы на крайслере 2.8

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

хз, не доводилось работать с даным авто

[@Agremeent]

Подскажите а если туго крутится и не вохрощается что может быть?

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

если очень туго то это плохо

[@777Гаспарян]

А гидронатяжитель обязательно снять зарядить и ставить? Или достаточно только затянуть грм и всё.

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

если натяжитель небыл предварительно зафиксирован, то при снятии ремня он полюбому вылез и его необходимо снять-сдавить и зафиксировать, до полной установки ремня грм и предварительной его подтяжки

[@777Гаспарян]

@@АВТОМАСТЕРСКАЯ спасибо. И ещё один наивный вопрос, фышка в чем этого натяжителя.

[@777Гаспарян]

@@АВТОМАСТЕРСКАЯ хотел сказать что будет если не зарядить его, просто так и натянуть ремень.

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

@@777Гаспарян он автоматически подтягивает ремень грм в процессе работы мотора, если ремень растягивается

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

@@777Гаспарян если норм подтянуть ремень, то как бы ничего страшного не будет, кроме нагрузки на ролик т.к. ролик прикручен не к гбц а спец коромыслу

[@kishkentaiislamkhan6205]

Здраствуйте у меня появилась вибрация в двигателе как думаете ремень балансира порвался или что не могу понять 4ж 64 на 1500-2000 оборотах

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

если ремень балансира порвется, то скорее всего он попадёт под основной ремень грм и тогда хана, но если он удачно лопнул и никуда не попал, то конечно вибрация возможна. Но и подушки двигателя нужно осмотреть

[@kishkentaiislamkhan6205]

@@АВТОМАСТЕРСКАЯ спасибо за ответ а может быть такое что зуб перепрыпгнул? У меня все было нормально в последние две недели ощущается вибрация в определенном промежутке на холостых все норм и на повышенных оборотах тоже. Подушки смотрел без нареканий провода свечи тоже отличные что делать подскажите пожалуйста

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

@@kishkentaiislamkhan6205 разбирать и перепроверять метки

[@kishkentaiislamkhan6205]

@@АВТОМАСТЕРСКАЯ здравствуйте ремень ГРМ все таки порвался с клапанами повезло не погнуло поменял все ролики и ремень балансировочный но к сожалению вибрация осталось что же делать не знаю. Прогар клапанов как вариант? Но на холостых все норм. Помогите пожалуйста разобраться.

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

@@kishkentaiislamkhan6205 метки н правом балансвале проверил как я в этом видо показываю? компрессию меряли?

[@АлександрТарасов-й7в]

а на 4D65T так же или по другому а то мелкая вибрация на оборотах сыпет

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

увы, но с данным мотором не сталкивался

[@КанатМахамбетов-ц1ъ]

На 4g37 так же? Подскажите пжл

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

не в курсе((

[@КанатМахамбетов-ц1ъ]

Так же, сегодня по видеоролику выстовлял. Полезная информация. Спасибо автору👍

[@buka5828]

спасибо. а в каком положении поршня ?.чтоб не снимать крышку грм. тоб по поршню болт попробовать вставить. у меня тоже тресёт после замены. а проверить денег берут как за замену

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

1-й поршень в ВМТ

[@buka5828]

@@АВТОМАСТЕРСКАЯ спасибо.всё грамотно понятно

[@user-GPcervice]

Опыта у тебя, капец, модец, спасибо познавательно! А ты на октавии а5 менял грм?

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

kzbin.info/www/bejne/gIKmpZiMpLZ5jdE и снова пожалуйста, но только с таким мотором есть видео)))

[@i-pg3qc]

Как выставить балансири если нет меток Опель Фронтера дизель 2.2? Подскажите пожалуйста !

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

Хз, не сталкивался в ремонте с данным авто

[@iraklimumladze2280]

Если балансир выставить неправильно, сильная будет вибрация?

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

не пробовал

[@СергейМалявка-ю2ы]

Ты почувствуешь,аж педаль газа будет щикотать ногу в районе 2-3 тыс оборотов

[@tolko-y]

Спасибо за видео, я об этом не знал, сколько раз менял, всегда было хорошо. А как насчет регулировки клапанов, я знаю, что раз в 80К нужно регулировать. Я всегда рекомендую

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

если регулировка винтами, да если еще и с газом то 40-50 тыщ

[@Митсубиси-е8г]

Ав какой инструкции пишут какой должен бить длиной и толщиной болт то чтото я за 22 года с галантом и не где не находил инструкцию

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

уже не помню , но есть точно))

[@МаксМакс-ъ9у]

Здравствуйте. У меня галант 4g64 2й раз за месяц порвал короткий ремень балансира и попутно попортив ремень грм и датчик коленвала. Подскажите пожалуйста , кто знает ,из-за чего рвет ремни у меня ?

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

1-е это качество( какой фирмы?) 2-е не туго ли крутиться баланс вал. 3-е нет ли задиров на шестернях и не перетянут ли ремень

[@СамсунгГалакси-ы5к]

Здравствуйте. У меня всегда детонацимя машины. Тресет с легка. Свечи все менял. Может ли от балансировочного вала?

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

может, но нужно проверять

[@EvgeniySuprunov]

Привет! А Вы Не Знаите На Митсубиси С Двигателем 4D56 Тоже Также Надо Метку Балансира Выстовлять?

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

не приходилось сталкиваться, но если он есть, то стоит обратить на это внимание!

[@ravilshiyafetdinov1213]

Приветствую! А масло надо сливать что бы проверить балансир?

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

нет)))

[@rustamzhalburov5083]

Подскажите на таком двигателе клапана гнет?

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

да

[@rustamzhalburov5083]

Срезало 7 зубьев, клапана не загнуло! Наверное повезло! Спасибо!

[@rustamzhalburov5083]

Балансировочного ремня не было, наверное до нас уже не ставили.

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

@@rustamzhalburov5083 у знакомого на лендмарке с 4ж63 порвало ремень и тоже не погнуло, хотя отпечатки на поршнях были. На 2-х распредвальных точно гнет!

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

@@rustamzhalburov5083 бывает что когда он клинит, то ремень уже не используют

[@АрхитекторМендисобаль-д2и]

День добрый! Подскажите пожалуйста в районе болта который вы вставили и лет какой то звон как жестянка, звук явно не от катализатора и не от тепло защиты, хорошо слышно на холодную, Митсубиси грандис 2.4. Может Вы сталкивались с подобными звоном?

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

откуда уверенность что не каталик? он выбит? может быть звук идет от балансира

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

почитай комент ниже Дмитрий Марков , они через поддон нашли что балансирный вал рассыпался

[@mehaniken]

Звук такой? kzbin.info/www/bejne/aKuZhHSQjpiCqKc

[@maksatkiekbaev5944]

Как установить метки на Митсубиши лансер 1989г об 1'5 4g15 инжектор акпп

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

к сожалению я не могу предоставитть вам такую инфу, т.к. её у меня нету

[@Алексей-д9я9е]

Можно проще сделать. Прокрутив ролик четверть оборота и отпустив он должен сам на метку вернутся это правильное положение, если в противоположную сторону крутанется делаем один оборот и все. У себя так делал полет нормальный. Болтик просто лень было выкручивать.

[@Гаражмантаж444]

Приветствую подскажи звук режуший после замены грм на оборотах 2100 2500 ремень гейц стоит и шум идет из ремня грм сильный

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

разбери лучше и пересмотри!! ну и заодно балансир перепрроверь как я показал в видео

[@санаткасаинов-ш6ш]

От оригинальных ремней сказали будет шум, митсубоши усиленный надо

[@жоракорнев-ы4ъ]

А как должны крутиться эти валы? От руки? У меня тот что выше крутиться от руки, но как-то подклинивает, подкусывает. А нижний крутиться только ключиком.

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

должны от руки

[@buka5828]

Скажи плиз.То есть можно поставить 1 поршень в вмт и вставить болт? Если не вставляется как на видео значит не правильно стоит балансировочный вал?

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

Не совсем, т.к. колено может быть 2 раз вверху , а болт влезет только 1 раз, тут желательно снять все крышки и сделать все по нормальному . Ну или хотя бы вставить ВМТ и снять верхний щиток ГРМ , и сверить стоят ли правильно еще и распредвалы в этот момент, вот тогда и болт должен влезть.

[@buka5828]

@@АВТОМАСТЕРСКАЯ понял.спасибо.лохо.придётся ещё раз за работу платить(я уже два раза платил.один раз менял грм и второй чтоб метки проверили) жаль что твоё видео раньше не увидел.все симптомы.вибрация от 3000. Спасибо

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

@@buka5828 Удачки, напишешь потом что же было.

[@buka5828]

снял верхнюю крышку грм. выкрутил свечу на первом цилиндре.выставил ВМТ и метку на верхнем валу грм. выкрутил болт на картере. ОТВЁРТКА НЕ ВСТАВЛЯЕТСЯ. попал опять на замену грм. третий раз буду платить

[@buka5828]

я надеюсь правильно проверил

[@ВладимирЯковенко-б2з]

В чём причина , проворот же 180 градусов?

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

Там проворот идет через шестерню масло насоса в соотношении 1:2

[@РинатНурзатов-ю4и]

на моторе Хендай соната 1997 мотор G4CM - балансировочный вал сходится на третьем кругу, а болт на М8 заходит туди и никуда ни упирается сколько не крути, так должно быть или что то не так.

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

не помню, но главное метку на метку поставить точно! а что там так же есть контрольное отверстие напротив баланс вала?

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

а какая длина болта вашего? того что м8

[@РинатНурзатов-ю4и]

@@АВТОМАСТЕРСКАЯ длина болта 50 мм м8 под шестегранник как на видео.

[@maximys6858]

Привет! мастер а в каком городе Вы находитесь?

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

кропик

[@MityaiFishing]

добрый день можете подсказать, у меня митсубиси аутлэндер,2007 год 2.0 двиготель механика, такой звонкий стук при оборотах от 3 тыщ, сняли поддон через зеркала увидели что сам балансир разбился! можете сказать как лучше заменить балансиры !

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

не приходилось его отдельно менять

[@MityaiFishing]

@@АВТОМАСТЕРСКАЯ можете оставить вацап для связи? очень нужна ваша помощь

[@MityaiFishing]

@@АВТОМАСТЕРСКАЯ а как приходилось их менять?

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

@@MityaiFishing вацапа нет, если есть то напиши вайбер-я отвечу

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

@@MityaiFishing очень давно при полном капе

[@ВеселаяСемья-н1й]

А можно ли вообще удалить балансиры в 4д68 Митсубиси?

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

не доводилось, Но скажу что заботать естественно будет

[@assass4414]

Номер ремня какой подскажите пожалуйста мне очень нужно

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

какого именно ремня? и какой мотор? и какое авто?

[@assass4414]

@@АВТОМАСТЕРСКАЯ Мотор 4g 63 ремень балансировочный

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

@@assass4414 по бошу 1987948780 (65 зубов)

[@Сиоми]

Я вообще убрал эти валы. Кольца вкладыши переставил перекрыл масло-магистраль

[@СергейЯнушкевич-р4д]

При повороте должно чувствоваться покачивание в обе стороны без сопротивлений , а в место того чтобы болты пихать, используйте отвёртку.

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

если бы ты был спецом , то знал бы что туда отвертка соответствующего диаметра не влезет тамотверстие на катализатор смотрит,

[@евгенийснимщиков-я9л]

Это вал маслонасоса же?😮

[@МунирАкбиров]

а на л 200 почему ласкает балансировочные валы

[@МунирАкбиров]

ломает

[@Artemlogunov]

Можно ли поменять ролик натяжения балансированного вала снятия грм?

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

конечно

[@ДауиржанХадыл-б8г]

Как выставить метка распредвала

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

какой мотор? шестерня распредвала 1?

[@ИванЖелезняк-г5р]

Не понял, так как нужно выставлять бал.вал? При условии что - остальные метки выставлены. Болт( проверочный) должен утопать?

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

да

[@ArmanArman-ds6wu]

Болт 3ашел до конца. А кк его 3акрутить если он до конца???

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

его не нужно вкручивать, он просто показывает - если ни во что не упирается, то значит вал стоит правильно

[@ArmanArman-ds6wu]

@@АВТОМАСТЕРСКАЯ спс

[@samev1425]

Здравствуйте а если его вообще убрать

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

а маслонасос кто крутить будет?))

[@ЧерменТехов-х3ш]

Ремень ГРМ

[@алексейшаповалов-ш9щ]

Можно снять обрезать заварьть отверстие. И поставить обратно. Я так делал все работает нормально

[@Андрей-в7ъ4к]

Блин у меня тоже 4g64 после земены маслосьем колпачков и замены ремня грм.. вибрации после 2 тыс оборотов

[@Андрей-в7ъ4к]

И ремень балансировочного вала менялось

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

@@Андрей-в7ъ4к перепроверь метки балансира как на видео

[@БалкенМуханов-о5ц]

Несколько раз менял грм некогда не было вибрации

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

значит правильно выставлены были балансиры

[@leksey7488]

Вот как ты туда добрался!? У меня Грандис, не то что болт вставить, ключём до заглушки не доберёшься...

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

ааа, отож))) сила воли + характер))

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

попробуй методом : крутни легко шестерню баланс вала и она сама +- станет на метку

[@leksey7488]

@@АВТОМАСТЕРСКАЯ спасибо

[@Митсубиси-е8г]

Короче если сам балансир балансир крутится легко можна 5 мил верх или 5 в низ и он должен сам вернутся на своё место исли балансир плохо отходит на своё место и хотите бить увереные на все 100 открутите пробку зади на блоке и не обезательно искать с какимто диаметром или размером болт и недай бог ещё гразный возмите простую фигерную отвёртку и вставте . Если всё правельно то она провалится Но она может провалится и не в правельном положении если какойто умник обрезал балансир и спихлулмашину другому хозяину. Так в начале убедитесь что он стаит у вас вставте что то и проверните если будет препятствие значит он стоит.

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

не у всех влезит "фигерная отвёртка" из-за коллектора и не дай бог ещё и грязная)))))))))))))))))))))))))))))))

[@Митсубиси-е8г]

@@АВТОМАСТЕРСКАЯ Там что колектор мешает не как.

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

@@Митсубиси-е8г да, у некоторых труба не позволяет просунуть чтото длинее 45см, или катализатор мешает

[@Митсубиси-е8г]

@@АВТОМАСТЕРСКАЯ Чего пёртись туда с под низу если я откручу снаружи то и снаружи сразу определяю его.

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

@@Митсубиси-е8г бывает что они туговато вращаються и он сам не стает в свое положение!!!

[@ДимаТ-ф7н]

А ошибки вылезать могут. Когда не совпадает.

[@vjjnom1vjjnom14]

кто нибудь напишит знающий,раз автор неумёха ,вмкаком положении оставить балансир болт проверочный вышел или когда утоплен

[@ЖумагалиКоксегенов]

Правда говоря я не знал такого

[@Олег-э4л7г]

Значит менял ГРМ о мануалах этих и близко ничего не слышал как ставить этот балансирный вал он как бы сам проворачивается отпускаешь его и он встаёт вот в это положение на метку Я так и поставил вибраций не заметил .

[@КириллГоловников-п4щ]

Поварачиваете от метки в одну сторону и в другую метки на воду должна пытается сама встать на метку, а если вал убегает от метки то это не правильно

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

шо серйозно??)) а если сальник плотный или масло густоватое, или маслонасос поклинивает? то тогда как?)

[@КириллГоловников-п4щ]

@@АВТОМАСТЕРСКАЯ если масло насос подклинивает то это капиталка

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

@@КириллГоловников-п4щ под "подклиниванием" подразумевал туговастее или плотнее проворачивается

[@ВладимирЧевган]

Так что звуки пуки трески врезки или что ?

[@МуратКасымов-г5у]

Так как правильно то

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

болт должел пролазить или легко крутни эту шестерню и она сама остановиться +- там где нужно

[@АлександрРодионов-х1щ]

Ничего не понятно в лево в право а болт что так вылез что по другому ! В чем прикол ?

[@pclife8514]

балансир должен сам возвращаться к метке когда немного сдвигаешь его от метки,в неправильном положении он от метки уедет сам,зачем болты все эти пихать💁

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

вот когда он тугова-то крутиться, вот тогда и пихаем болты, т.к. сам он туды не возвращается