Спортивный коммутатор на мопед альфа дельта питбайк

[@Прокачанныеколёса]

zen.yandex.ru/id/62224a7acff736707b0c04b1 - яндекс дзен канал alii.pub/6q2p0x - коммутатор с алиэкспресс. я там не брал, но ходят слухи что это он) (помощь каналу 4276 1604 5209 6598 - Cбер 4100 1177 4466 9666 - ЮMoney)

[@graf_milk]

Единственное нормальное видео про коммутатор. Респект парню, знает что говорит.

[@ДенисШилкин-ц5в]

Все чёт и по делу и главное без мата, приятно слушать. Спасибо автору за углубленное изучение вопроса и подробную лекцию.

[@НиколайТрошкин-д8н]

Спасибо за информацию. Спасибо автору что не просит ставить лайки уважаю такого человека

[@Прокачанныеколёса]

спасибо вам)

[@Mikhail-Milkhail]

И не говори!!!!!! Есть ну уж такие деятели-школота,- понаснимают ерунды, выложут, и орут: "ставьте лайки! Подписывайтесь!". Из вредности диз таким! Я считаю, что если человеку понравится, он и сам об этом скажет, и сам подпишется.

[@ИванВодкин-ш5н]

@@Mikhail-Milkhail 😅👍

[@ИванВодкин-ш5н]

@@Прокачанныеколёса Чёткий ролик.

[@ИванВодкин-ш5н]

@@Прокачанныеколёса 👍🍻

[@Kochetkofff]

Спасибо тебе большое! Наглядно показал и доказал работу по плавному изменению УОЗ

[@М.С-э1х]

Согласен

[@vadimmamedov4960]

Как глушилку сделать тогда без замка? У меня тумблер стоит на черный-белый провод.

[@JustEvan64]

Ничего лишнего, видно что человек знает. Купил такой-же коммутатор, на 4-х контактный нигде не мог найти распиновку, везде пишут про 6-ти контактный, с отдельным проводом для того, чтобы глушить движок. Но тебе спасибо, так ещё и кратко, не скучно объяснил, чем этот коммутатор лучше штатного. Кстати сейчас около косаря такие коммутаторы стоят.

[@olegziryanov4801]

Спасибо, очень интересное видео! У меня в прошлом году тоже крякнул коммутатор переменного тока, я специалист по электронике, поэтому его разобрал, нарисовал схему и отремонтировал. У меня несколько корыстная просьба,, если Вы не выбросили сгоревший коммутатор с изменяемым УОЗ, не смогли бы отправить его мне по почте? Я бы его разобрал и нарисовал схему, чтоб делать доработку самому. Коммутатор отремонтирую и могу вернуть.

[@Ilya_G]

Я конечно не хочу душнить, но стандартный модуль CDI довольно примитивен, не содержит транзисторов (поэтому там ограничителя никакого и нет), а его схема давно есть в инете... Вообще...тут бы не помешало микропроцессорное зажигание... Кстати, соседние лоты (я про ссылку на али в описании) что-то подобное и напоминают...

[@ТагирАргаяшский]

У меня зеленый оказался (-) минусом, я его не трогал, а плюс взял с "лягушки" заднего стоп - сигнала, он после поворота ключа всегда подключен и после выключения нормально выключается.

[@alexnatozov636]

Я конечно в технике не шарю вообще, но за старания с меня лукас. Просто за то, что старался, что то объяснял, снимал на видео, показывал, пояснял, монтировал, выкладывал. Тратил своё время. Видимо руки растут из правильного места, ни то что у меня. Удачи на дорогах. Техника чтоб не подводил а! Полного бака. Продвижения канала. Ну и здоровья - главное 😉

[@mariskrumins8606]

Vi realjnij Molodec !!! Ochenj klassno slushatj poleznuyu informaciyu !!! Rad cto uvidel Vash kanal !!! Spasibo , i pozetivnogo Vam nastroeniya👍👍👍

[@Popopopinger]

Vi doldoeb translitom pisat ?

[@Koldun_122]

​@@Popopopingerxaxaxscsvs, nu vi yumorist, pryamo rassmeshili

[@ИванВодкин-ш5н]

Смотрю серьезный канал. От души.

[@coldengine136]

Хороший видос, редкость в наше время

[@motostinka778]

Пробовал ставить такой коммутатор, первый месяц вроде скажу что кик-беки пропали, но дальше такое чувство как будто поставил старый коммутатор и кик-беки снова появились. Также на низах тяги вообще нет, как раз на тех оборотах, где работает опережения зажигания, это прям хорошо заметно после установки назад старого коммутатора. На новых двигателях уже начали устанавливать декомпрессор который хоть и не гасит полностью удар от кик-стартера, но всё же наполовину точно убирает кик-бек. Что скажу, коммутатор на любителя, есть плюсы, есть минусы....

[@РусланМиранов-с7к]

К комутатору, если не ошибаюсь, идет провод через выпрямитель напряжения, который делает переменный в постоянный.

[@СергейВолгоград-ы3я]

У Вас зелёный провод (слева) это и есть минус. Всё что нужно было сделать,просто красно-черный заменить на черный провод (я брал от рядом расположенного реле поворотников) и всё заработает как надо. Кстати спасибо за ролик, благодаря Вам и поменял свой на этот 4х контактный.Работать на холостых стал стабильнее,и заводится легче

[@Дачныйпруд-ю2ь]

У меня заработал но не корректно,сбрасывает обороты на 2к выше не набирает вообще никак,хз в чем причина,походу этот коммутатор только с аккумом подключать надо

[@СергейВолгоград-ы3я]

@@Дачныйпруд-ю2ь У меня и с аккумом работает корректно, и без него. Или коммутатор "не то" или подключили не верно.

[@Дачныйпруд-ю2ь]

@@СергейВолгоград-ы3я подключал + брал с замка зажигания, - с рамы,заводится с пол пинка работает на холостых стабильный чем старый,но когда даёшь газу какой то треш,провалы дикие и сбрасывание оборотов,на родном коммуте всё нормально

[@СергейВолгоград-ы3я]

@@Дачныйпруд-ю2ь может брак.

[@Дачныйпруд-ю2ь]

@@СергейВолгоград-ы3я хз автор ответил что это может перенапряжение в сети,а я хз что с этим делать 😁

[@maymand]

У меня Иж Ю 4, 1987 года выпуска. Как же знакома эта тема кулибиных про УОЗ, ребята всё тёрли на форумах! 😀😀😀 После установки электронного зажигания в мот, эта тема стала неактуальной.

[@Damask74]

Спасибо за познавательный видос. В мопедах я новичок, только начинаю вникать в тему. Подскажи маркировку или правильное название спортивного коммутатора, чтобы заказать его. Для меня твой канал просто находка, многое узнаю интересного и полезного. Огромная благодарность за труд, от души!

[@andreykor8862]

меня заинтересовал стробоскоп... виден только светодиодик ... хотелось бы узнать как собрать , куда подключать . у вас нету случаем видео про него ? а в целом информация мега полезная , мне и в голову не шло , что на этих мопедах УОЗ неизменяемый по умолчанию. теперь думаю где такой коммутатор достать.

[@sensey3138]

Спасибо большое за информацию всё чётко и по делу

[@ИванИванов-с2ш4ф]

Красава 👍 отличьно рассказал и делаешь👍

[@МаксимНеважно-к4м]

я плюс на комутатор взял с провада который шол с замка налягушку.. т.е. непротягивал дополнительный провод от замка, просто присоединился к разъему от лягушки

[@Po4etni_Irbisovod]

я подключил на тюненый мотор ттровский , там зажигание более раннее сделано путем подпиливания магнето . ну и короче смещение происходит уже на 5 тыщах оборотов а не на трех , можно предположить что это не правильно , но ехать стал чуть лучше по ощущениям , или осталсяна том же уровне... хуже не стало в общем...

[@МарсельГарипов-в3ы]

Видос прям к месту. На днях поставил коммутатор с изменяемым углом, на холостых начал стабильно работать, даже на карбе пришлось винт обогащения прилично закрутить. Только у меня комм с дополнительным проводом под "+", а фишка без изменений суется. Теперь у меня вопрос, откуда мой комм взял себе "-". Буду все перепроверять, и у продавца запросил схему подключения. Глушилка кстати тоже не работает, только с ключа глушиться, "+" буду подводить через реле, а управление реле через глушилку. Теперь есть возможность угол поставить пораньше, т.к. холостые стабилизировались. Ты кстати не в курсе на каких углах стоят метки с одной полоской и с двумя. В теории на высоких оборотах оптимален угол опережения в 35".

[@Прокачанныеколёса]

пока не мерял, но слышал что на альфе 30° это самый ранний угол

[@Alex23740]

Спасибо за полезную информацию, переделал огонь.

[@ekberovaseide8548]

Спасибо за подробний информасий🖐🤝🙏

[@craizeh7250]

Имел я опыт использования данных комутаторов. Я изначально не знал что они DC. И продавци не знали. Потом уже как-то сам дошел к этому. Но без аккумулятора у меня сгорел он сразу же. Рр без аккумулятора выдает скачкообразно напряжение и такой коммутатор у меня и знакомых горел сразу же. А на счёт "касолли спорт": они бывают и DC и AC. Они тоже до 3х тысяч оборотов делают угол позже. Использовал его на переделке кубатуры, чтобы в ножку не било.

[@craizeh7250]

А коммутаторы у нас продают такие под названием"коммутатор актив" по 3$

[@Прокачанныеколёса]

странно, но у меня на обоих мопедах уже чуть больше года нормально работают. может производитель другой попался, качество получше 🤔

[@Вадимкурепко]

Красавчик, спасибо большое.

[@peverboy3378]

Го сравнения коллекторов впускных, альфовский дельтовский и самый короткий,

[@Прокачанныеколёса]

хотел как-то сделать, но пока все почти заняты)

[@СтарикХотабыч-ц9щ]

Зеленый провод это минус или земля можно не вытягивать только переставить на нужное место.

[@ИванВодкин-ш5н]

От души брат Не знал. Буду знать

[@СтарикХотабыч-ц9щ]

Когда у меня лег спидометр я поставил этот Универсальный мото спидометр панель приборов KOSO rx2n до 14000 оборотов/мин / Чёрный, пришлось изучить всю проводку.

[@JekaMoto]

Так альфа заводится с лапки без аккумулятора потому что генератор самовозбуждается и выдает достаточное напряжение для искры, такой можно поставить на иж и он тоже без аккума будет заводится

[@Прокачанныеколёса]

вот это я пытался ему объяснить, но всё бесполезно). вот попробуй тоже поставить на иж, у тебя как раз он вроде есть)

[@JekaMoto]

@@Прокачанныеколёса иж будет продаваться, устал я от него)

[@Прокачанныеколёса]

@@JekaMoto понял)

[@bizonhard9492]

У меня каммутатор уже на 9 отсекает лишние обороты поставил немного другой газ в плеху до 12000 догоняет без проблем

[@АлександрТрофимов-ж9ж]

Красава🤝💪👊🤙жду в алюминевом с рëбрами коммутатором!

[@КонстантинШаповалов-ч9м]

Таким как ты памятник ставить надо)

[@Прокачанныеколёса]

спасибо)

[@AlphaRD_62]

даже если от руки еле еле кик прокрутить, причем без акб, то все равно искрища мощная)))

[@CYL-88]

Годно, очень годно)

[@Прокачанныеколёса]

спасибо)

[@АлександрПлахов-д7ю]

А как же тогда пользоваться кикстартером, если коммутатор работает только постоянного тока или хватает тока, что идёт на зарядку аккумулятора? Короче я дуб в этих делах, но хочется, хоть что нибудь понимать.

[@dominertin7787]

У меня дельта 2007года. 72сс, крутится до отсечки на четвертой передаче Звезды 14/39 Максималка 60км\ч, дальше боюсь крутить, думаю мотор вылетит 😅

[@Прокачанныеколёса]

нормально всё будет). главное знать меру)

[@user-seric407]

Заказал на али комутатор переменного напряжения как и родной.установил его ,запуск стал лучше но холостые стали нестабильные и дерганные какието.я так понимаю нет двух одинаковых комуаторов!наверное закажу постоянного напряжения комутатор!

[@46MOTO46]

Испорчу три шестёрки 667м ЛАЙКОМ!

[@Прокачанныеколёса]

спасибо)

[@no.good.racing]

у.о.з можно сделать не меняя коммутатор, на маховике "метку" зажигания на половину сточить надо и всë

[@dreary31]

на ходу точить? а при сбросе подваривать?

[@МарсельГарипов-в3ы]

Пилить наплыв на роторе нельзя, нужно же понимать как работает система. По факту датчик дает два сигнала за один раз (грубо говоря), как только наплыв подходит к датчику на нем появляется напряжение (это первый сигнал), и когда наплыв уходит - напряжение на датчике пропадает (это второй сигнал). Коммутаторы без регулировки УОЗ дают искру как только на датчике появляется напряжение (поэтому зажигание всегда раннее на всех оборотах). В свою очередь, коммутаторы с регулируемым УОЗ, на малых оборотах дают искру когда напряжение на датчике исчезает (зажигание получается поздним), а на высоких - когда напряжение на датчике появляется (зажигание получается ранним). Поэтому для сдвига зажигания на более раннее нужно либо датчик двигать немного вперед (но при таком методе зажигание будет чуть ранним и на холостых оборотах, но работать он все равно будет. На не регулируемом коммутаторе он же работает). Либо, как сказал один человек в комментах, нужно увеличивать длину наплыва. Получим более раннее зажигание на высоких оборотах и нормальное зажигание на холостых. Отсюда возникает вопрос - как увеличить длину наплыва? Я думал просверлить отверстие в роторе, нарезать резьбу, вкрутить болтик и обточить его в форме наплыва. Вот хотел узнать у тебя, реально ли просверлить ротор насквозь и нарезать на нем резьбу. Ты говоришь у тебя есть роторы под эксперименты, можешь попробовать , ато я боюсь свой испортить. Был бы при много благодарен, если б ты мне отписался.

[@Прокачанныеколёса]

вот я тоже не могу понять почему все пилят этот выступ на роторе. когда-то давно тоже пробовал, но никаких результатов я не получил. а для 125ки своей сделал другое. просто подвинул датчик в раннюю сторону и поставил коммутатор из видео. на счёт сверления ротора пока тоже хз). там можно магнит повредить, и тогда как минимум будет небольшая потеря по зарядке. можно попробовать вырезать кусочек пластинки и на сварку её просто прихватить резко. за 1 секунду должно получиться, при необходимости можно ещё через каждую минуту добавлять прихватки. металл тут толстый, поэтому ничего не будет я думаю. если варить полуавтоматом тонкой проволокой

[@МарсельГарипов-в3ы]

@@Прокачанныеколёса У меня как раз стоял вопрос, есть ли там магнит внутри, получается магнит в форме кольца заложен между двумя стальными кастрюлями. Тогда сверлить не варик. Можно тогда просто этот выступ наварить без пластинки и обточить. У тебя же сварка есть, можешь попробовать, он вообще варится полуавтоматом, вдруг все будет отваливаться.

[@Прокачанныеколёса]

@@МарсельГарипов-в3ы можно будет попробовать, но пока не могу сказать когда

[@m1ner165]

1:34 я на стоковой 14 звезде по прямой трассе на 4 передаче мотор до 11к крутил, сейчас поменял звезду на 16, крутится только до 9к

[@СергейВолгоград-ы3я]

Скорее всего тахометр врёт.

[@m1ner165]

@@СергейВолгоград-ы3я про 11к на 14 звезде да, тахометр врал. в 2022г. поменял приборку и звезду, на 16 мотор честно крутит до 9к

[@СергейВолгоград-ы3я]

@@m1ner165 9 это отлично. У меня 16 звезда сейчас тоже, 8к

[@Nobody-j3r3h]

Я на 16 звзеде на пз22 крутил максимум до 9к на 2 передаче поставил пз26 и 2 смог до 11 раскрутить 3 до 10.500 разгон и ускорение заметно лучше максималка повысилась на 6кмч

[@midmid5706]

Информация об ограничении пошла от хонда дио там действительно отсекало на 60км. В хонде и альфе генератор и коммутатор одинаковые.

[@МихаилДолгополов-п4у]

Стоял 110сс, поменял на yx 140, с движком шёл коммутатор. Заводится легко рукой, пинков не было, на 6000т оборотов начинает трясти потом тряска прекращается, визжит но продолжает набирать обороты. Как избавится от тряски? И вообще хочется по больше практики и видео об установке на мопеды мощьных движков. И распиновка по цветам спортивного коммутатора, подцеплял по распиновка в интернете

[@ВоваЗмей-ф1о]

У меня та же история, хотелось бы узнать мнение разбирающегося человека.

[@goooseTM]

Нету балансировочного вала у него

[@ЕвгенийАлександрович-х1ц]

Интересно какой стробоскоп можно использовать для этих целей ?

[@USSR_PyCKOE_BCE]

На сколько мне известно из науки физика на технике существует Масса, а Минуса нет.Потому как токи малые. А на производстве или снабжение населённых пунктов энергетикой там является +,минус-и ¥ заземление.

[@Прокачанныеколёса]

так и есть, я часто грешу такими мелочами)

[@USSR_PyCKOE_BCE]

@@Прокачанныеколёса Скажи пожалуйста,а вот Я так думаю мы с тобой в Свердловской области находимся рядом???

[@Прокачанныеколёса]

@@USSR_PyCKOE_BCE видимо да). я из Шалинский района, Свердловской области

[@libral1973moto]

У меня есть видео, простейший коммутатор с ранним и поздним углом. На ранний переключается где то после 2800 об. Там на малых оборотах плавность угла и не нужна, оно не ощущается. Собирал и на контроллере посложней коммутатор с плавным углом, разницы в ощущениях не почувствовал.

[@Прокачанныеколёса]

ну это когда есть желание паять). я один раз паял стандартный коммутатор, больше что-то не тянет, да и времени нет особо

[@user_PROSAD]

​@@Прокачанныеколёса скиньте ссылку на комут, который в видео

[@АлексейЗодиак-ф8ч]

Молодец! Всё Класс объяснил!

[@this-is-i-am]

Спасибо, полезное видео, лайк

[@Прокачанныеколёса]

спасибо)

[@different3737]

Спаял бы страбоскоп показал нам ) я думаю вкатит тема просьб в комментах много а ответов нет… да и после твоего умения донести инфу искать у других как это паять не охото..

[@Прокачанныеколёса]

в этом видео как раз стробоскоп был). потом ещё другие "тюнинговые" коммутаторы им проверю)

[@Прокачанныеколёса]

или нужна инфа как сам стробоскоп сделать?

[@different3737]

@@Прокачанныеколёса да как именно собрать и куда цеплять потом) комментов много таких видел значит интересно людям) ну и мне раз прошу

[@АлександрТрубилин-д8ж]

Обычный коммутатор от Вайпер актива тоже с задержкой зажигания до 3000 об/мин так как и cdi-dc

[@Прокачанныеколёса]

вот наверное от него у меня и был коммутатор

[@manson_ds]

@@Прокачанныеколёса нет, комутатор от вайпера Актив, точно такой же как и альфа/дельта, там питание переменкой(во всяком случае на моём 2008 года) на вайперовском комутаторе никакого ФУОЗа нет. А от чего твой(с питанием постоянным током)?

[@Прокачанныеколёса]

@@manson_ds ну я имею в виду что у меня был коммутатор с задержкой зажигания, работающий от переменки). а этот даже не знаю от чего точно. но на альфе таких ни разу не встречал

[@ИванВодкин-ш5н]

Очень интересно.

[@AndreyLaran]

Спортивный почти спортивный и тд Это просто нормальный не поддельный и все ИЗРЕДКА ВСТРЕЧАЕТСЯ НА МОПЕДКЕ... Это сейчас так,таких поддельных комутов небыло никогда ранеее это современная тенденция когда не толкьо в магазинах неоригинал запов но и с завода ставят поделку С 2003 4т китай уовыряю ,раньше даже не мог подумать что такие комутаторы могут стаивть на них и продавать вообще а сецчас везде они и не поддельный хрен найдешь. Для 50 кубового не критично для 72 тоже впринципе терпимо на 110 и выше такое ставить... Этот ваш спортивный комут как вы его называете самый обычный он бьет искрой по уходу выступа на роторе от датчика на пуске и до 2-3000об далее по приходу выступа вот и весь секрет И это нормальный штатный режим этого мотора там даже метки нанесены на роторе не спроста в тех метсах те котрые совпадали со стробьосткопом ОНО ШТАТНО ТАК РАБОТАТЬ ДОЛЖНО без вского спорта а точ то пихают туда говно а ен комутатры это неправильно Очень часто норм комутаторы зводские не подделку народ сам меняет ан пооделку в поисках почему же мопед ен заводится идет в магаз поеупают паленый комут -нормлаьный выкидывают и ставт подделку а не заводился он из за компресиии потмо чинят мотр но комут остается он же новый значит лучше и сами себе гадядят и тем кому прдадут потом мопед На ютубе есть ролик одного чела он там разжевал на пальцах все это прос истемы зажигания эти кто захочет тот найдет. Так же 100 лет как уже в нете полно схем норм комутов тех не поддельных и и схем подделок на парочке резисторов кандере и 1 тиристоре

[@Прокачанныеколёса]

это всё само собой разумеется, я его назвал спортивным, чтобы народ не спешил покупать коммутаторы в синем блестящем корпусе за большие бабки, который по факту ничем не отличается от этого)

[@8latihs9]

На постоянном токе -не боится дождя , воды и т д

[@shibay9]

Стробоскопы, принцип работы и другая теория. Большинство мало интересует вся эта байда. Большинство интересует как едет мопедка с этими супер коммутаторами.

[@AndreyLaran]

это ен супер это штатный а едет оно лучше на оборотах ближе к хх скажум так на 110сс на 4 вы тошните на 2000об и мотр колотит в обратну ранним раздалбывая там все с реподдельным комутом он мягче гораздо пашет и тащит лучше в атком режиме меньше гансов что икнет резко и заглохнет Про верхи все озвучено оно не становится раньше чем было та ктчо разницы 0

[@barsianno]

Братуха Тема не раскрыта Закажи с али экспрессу комутатор 2 шт Один синий алюминиевый он вроде 300 стоит Второй красный алюминиевый 600 примерно стоит И сравни их Прокрути со страбоскопом Такого на ютубе я не нашёл - будет очень полезный контент

[@БайсланЛовпаче]

Не хватает видео о самодельной проводке . ✌😎

[@Прокачанныеколёса]

до создания канала делал её. основу брал от японской стиральной машины). но времени на это ушло оооочень много, т. к. менял её даже в поворотниках и т. д.)

[@иван-23рф]

Я покупал ещё года 3 назад синий алюминиевый коммутатор с али.так на нем наоборот хуже заводиться( чувствуется пинок тоесть более раннее зажигание) чем на стоковом.но на оборотах помойму получше.стробоскопом не проверял .но так как ездею в основном по городу оставил родной коммутатор.брал на Али специально с таким штекером чтоб ничего не переделывать там есть и такие помойму называется коммутатор 5 pin

[@Прокачанныеколёса]

надо будет протестировать 🤔

[@иван-23рф]

@@Прокачанныеколёса но там в Китае их 100 фирм штампуют вполне возможно что на другом может и ситуация быть другая

[@AndreyLaran]

вот такой же товаришь като катлся оп гаржам на 150-ке табурете хх нет гремит хуть на низких я слушу сто комут подделка катался он катался а помто таки подкатил ко мне мозг мне повыносить вот мол купил суперпупер золотой анодированный комут мегаспорт и нихуя не рабоатет что то толком карб видлимо мозг делает настрой плиз я тебе подгонб старый комут и денех дам Псолал я его за стрым комутом посветив стробоскопом с его суперпупер и тем что он понял суть но он а кничего и не поянл но мопедка с родным заработала норм сразу и мне в итоге никто ни денег не дал никомут не подогнал а тот он обратно в магз поехал пытатся сдать) Вместо денег мне хватило того что я видел светя стробоскопом на крыльчатку гна генераторе лица выражения того чела в тот момент ОН УВИДЕЛ ЧУДО мотр раьотает а магнит не вращается) Прикольно он там завис непонимая как так Это лучше любых денег на таокое позырить как человек видит чудо)

[@honor5934]

Как можно отличить эти коммутаторы, только стробоскопом?

[@riderrx1189]

Даа, знакомый хруст...

[@ПростоЧеловек-ю9т3ш]

Вот у меня как раз альфа бывает пинается Кик стартером

[@_.-art-._]

ты кикай не сразу,а сперва подведи мотор на такт сжатия(сильное сопротивление)- верни кик вверх и кикай с силой

[@ПростоЧеловек-ю9т3ш]

@@_.-art-._ Пробовал всеравно также, может из-за компрессии

[@_.-art-._]

@@ПростоЧеловек-ю9т3ш ты вроде должен успеть провернуть кик таким способом как я написал

[@som-tackle7102]

Привет .подскажи пожалуйста. По видео не понятно откуда взять плюс постоянный ток для каммутатора. При этом нет акб. И говорится что катушка на искру не задействована. А ты береш плюс с ключа зажигания. Вопрос-этот плюс берется со света? С световой катушки через выпрямитель. Другой вывод не напрашивается))))

[@Прокачанныеколёса]

привет. да катушка искровая не задействована, питание берётся с сети мопеда. при топании кикстартером с генератора через выпрямитель появляется напряжение, ему этого хватает. плюс можно взять с замка зажигания, там выходит чёрный провод (без полос). либо можно взять с реле поворотов, там тот же чёрный провод, который идёт от замка зажигания

[@ПавелКараман064]

Добрый день. Скажите пожалуйста, как можно с вами связаться. Прошёл год как я такой же поставил, но есть нюансы, которые я не понимаю, оно должно так быть, или есть проблема. Я вам в какуето соц сеть скину видео подробно что я имею ввиду. Там прикол идёт с датчиком холла и бабиной. Все менял но так же остаётся, поэтому хочу у вас спросить совета. Очень сильно выручите, какой день играюсь и не могу понять причины

[@Метис7]

Привет, 2я катушка сгорела после езды на высоких оборотах, прострелы и все нет искры, свечи новые, генератор и коммутатор перекидывал с мотора на мотор, может ли быть такой трабл изза стабилизатора напряжения или комутатор от 110 не вывозит 150ку

[@user-lj9md9zo4l]

Продаются пяти контактные комутаторы большие( типа спортивные) рублей 300-600. Переделывать проводку не надо.

[@ГенаВасильев-д5ц]

Розовые, синие, а разъём не на корпусе, да?

[@user-lj9md9zo4l]

@@ГенаВасильев-д5ц Нет , чёрные. Разъём на корпусе.

[@TheGlebSChannel]

@@user-lj9md9zo4l и там есть изменение угла зажигания?

[@user-lj9md9zo4l]

@@TheGlebSChannel с низких оборотов (когда заводишь) чтобы не лягался. А потом выходит на какие-то одинаковые градусы на любых оборотах.

[@TheGlebSChannel]

@@user-lj9md9zo4l где такой взять не подскажете? и как определить что это именно тот что нужен по внешнему виду?

[@PLdon007]

Полезное видео.Дай ссылку именно на такой спортивный коммутатор.Или как именно ТАКОЙ найти/купить?Есть коммутатор в нете на вид такой(коммутатор тюнинг написано), а расположение контактов в нём другое(не такое, как ты показываешь).Поэтому неясно, как его подключать.

[@Прокачанныеколёса]

я брал на мотаки.ру. недавно нашли на алиэкспресс ещё, ссылка есть в закрепленном комментарии

[@PLdon007]

Благодарю!Вроде бы тот(по расположению контактов схожи).Без аккумулятора будет работать?@@Прокачанныеколёса

[@Прокачанныеколёса]

@@PLdon007 у меня все мопеды без аккумулятора ездят на таком коммутаторе. единственное что желательно свет выключать во время запуска. со светом чуть сильнее нужно тонуть кикстартером

[@Dimon.Krepko]

Попробуй проверить японский коммутатор от хонды дио аф18/27 ( и многие другие модели). Он такой же как и для альфы, на нём всё работает, но очень интересно, как с ним будет работать, будет ли изменение угла.

[@AndreyLaran]

нет там угла и небыло никогда там все фиксировано это 2т там это не надо то о чем он тут говорил

[@ФилиноеКуре-д5у]

Здравствуй,можешь пожалуйста подсказать.Я хочу на своей 125ке (Shineray colt 125) поменять коммутатор,но там нужно выбрать под какой он ток-постоянный или переменный.

[@nihuja-ne-user]

Можно ссылку на такой коммутатор? На Алик или озон или вайлдберрис

[@анатолийкарпызин]

Молодец!

[@_ANTONCHIGURH_]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста ездил в магазин там есть два 4 контакных коммутатора один от альфы 110, другой от cb125, они внешне одинаковые, но альфовский дешевле на 100р, нужен совет!

[@auto_stop_11_11]

Как правильно называется этот коммутатор скажите пожалуйста

[@Sergey_Pashkin]

Здорово Бро! Где взять такой коммутатор? Кикбэки задолбали! Сломало вторичный вал на Кайо 140. Заказал вал у токаря из охеренной стали. Теперь боюсь что что-нибудь другое хряпнет.

[@Прокачанныеколёса]

привет. ссылки где-то в комментариях оставлял на алиэкспресс и на мотаки.ру. а на 140 с завода разве не такой же стоит?

[@Sergey_Pashkin]

@@Прокачанныеколёса А я ещё и не смотрел какой стоит. Буду искать ссылки , если что.

[@vadimmamedov4960]

У меня замка нет, стоит тумблер на чёрно-белом проводе от коммутатора и на массу. Как сделать глушилку?

[@zkskn1]

Моя 110 с звездой на 14 , на 4 скорости крутилась до 11к оборотов , но со звездой на 16 крутится максимум 9 к оборотов на 4

[@МаксЕ-ш7ш]

а ты что думал на 16 звездой он полетит 🤣

[@unt1k610]

У меня в отсечки тока 9к абаротав

[@Aleeex771]

Стоит ли ставить на альфу 125сс спорт коммутатор? Будет ли результат?

[@urqua495]

Привет. Друже, подскажи, что можно улучшить в пите GR-X YX150EM с движком YX1P60FMJ 150сс со стартером ?

[@СаняПро-ъ2ы]

Подскажи,в чём разница тюнингованых комутаторов,их много,какой оптимальный;синий желтый, красный,...?)

[@Прокачанныеколёса]

скорее всего все одинаковые. надо проверять стробоскопом

[@sergematis8309]

Подскажи как стробоскоп у тебя сделан...

[@nonick770]

Скинь ссылку на озоне на коммутатор, чтобы со стартера хорошо запускался 😅

[@nekk9765]

здарова, а что если зажигание выставлять по 4й полоске где буква "" Т "" если ли разница? я просто всегда выставляю по 4й полоске, и едет хорошо и заводится. а у тебя я смотрю другая чуть система, можешь пожалуйста обьяснить в чём причина выставлять по 2й полоске? и в чём разница на букве F ставить или где буква Т

[@Прокачанныеколёса]

привет. если ты про метки совмещения с распредвалом, то там самое главное выставлять по вмт (обычно это метка "Т"). все остальные метки полосочки, это уже для замеров зажигания, момента появления искры на разных оборотах

[@nekk9765]

@@Прокачанныеколёса а в чём разница будет если поставить другие метки?

[@Прокачанныеколёса]

@@nekk9765 просто не совпадут метки. в лучшем случае он будет запускаться, плохо работать и еле еле ехать. в худшем случае загнет клапан об поршень при попытке раскрутить его

[@nekk9765]

@@Прокачанныеколёса понял)

[@user_PROSAD]

интересное видео) го сравнение искры от комута ДЦ и ац... а что если вместо высоковольтной катушки намотать ещё одну силовую и подключить ее на отдельную цепь зажигания( ну тип чтобы искра была от отдельной катушки. или просто домотать на этот сердечник световую

[@СергейСоболев-ы2т]

вместо в.в. катушки поставь бобину советскую , вечная гарантия.

[@djsjdghbxjdjdh8656]

Это DC комутатор у вас? Фары светят на незаведённом скутере?

[@ScrechMint]

Вопрос двигателю ничего не будет и если потом поставить стандартный то ничего не нужно менять

[@жабраилшадиев-ъ8д]

в какой момент происходит искра в начале или в конце выступа на роторе?

[@diminastranizza]

Автор, я кнш все понимаю, но, у меня квадрик на 110 движке и он выше 4800 не крутиться и меня это печалит. Обороты смотрел по счётчику мото часов. Это ведь не норма?

[@ПавелКараман064]

Доброй ночи, подскажите пожалуйста, что может быть. Перевел как на видео. На 4 пин альфу. Ездил месяцов 4-5, было нормально. Сейчас пропала искра, если брать провод минус от 4 пина этих и прикасаться к любому месте на корпус то он искрит, и так понимаю что теряется искра. И пробивает искра и на бабину в итоге местами (менял бабину, так же на другой). Ставил родной комутатор (на 5 проводов, я был окуратно смотал лишние провода. Искра на родном еще хуже. Уже не знаю что делать

[@Mikhail-Milkhail]

Есть ли смысл ставить лучший коммутатор на двигатели 50 и 70 м³?

[@СаняПро-ъ2ы]

Приобрел синий алюминиевый комутатор, Расинг,так сказать самый дорогой с дешевых),два верхних разъема оставил как и есть е нижний минус и плюс приматал скруткой (для проверки) проводам которые идут на аккум,(зелёный минус,красный плюс) искры нет,возможно ли это из за того что там скрутка а не пайка? При покупке было указано тюнинг комутато актив( у меня вайпер актив)

[@СаняПро-ъ2ы]

П.с. Всё это было произведено без аккумулятора!

[@Прокачанныеколёса]

надо узнать его распиновку в интернете. Что-то скорее всего напутано с подключением

[@СаняПро-ъ2ы]

@@Прокачанныеколёса если попытаться подключить методом "тыка",ни чего не сгорит?

[@Прокачанныеколёса]

@@СаняПро-ъ2ы кто-то на днях писал что что-то перепутал и коммутатор превратился в гранату)). поэтому не стоит путать, особенно питание. нужна точная распиновка, возможно есть аналоги

[@АлександрДвуречинский-ц3е]

Доброго здравия! Запиленный движок на диностенд!!!

[@Прокачанныеколёса]

с радостью бы, но ближайший город 150км от нас, и даже не факт что там диностенд есть). но возможно однажды сгоняю. а так замеры максимальной скорости по прямой в обе стороны, в горку, разгон 0-100 на время, всё это есть на канале. все замеры строго по gps с записью на экран

[@user_PROSAD]

го видео про ДЦ комуты... я подключил по схеме и выбило пред. и всё, искры как не было так и нет

[@М.С-э1х]

Не понял что выбило? На Альфе? Искру потом и со стандартным не вернули?

[@user_PROSAD]

@@М.С-э1х выбило предохранитель заменил тож самое, искрит ска. Уже забил т.к. снег и все уже сезон

[@АндрейМалюгин-щ5ж]

Ребят, подскажите от какого мотоцикла этот коммутатор, чтоб его было легче найти или где кроме Али экспресса можно достать этот коммутатор???

[@МаратКазбеков-у3м]

У меня такая проблема нету искры на мопеде венто рива 2. Катушку по менял и серовно нету искры. Может быть причиной коммутатор?

[@Стрелок4777]

Как его подключить к yx 140? Что нужно переделать? Альфавский коммут бьёт в обратку,а с этим подключил всё также искры нет!

[@Прокачанныеколёса]

да принцип подключения такой же как на альфу (в видео всё показал). главное чтобы генератор и регулятор выдавали хоть какое-то напряжение (5-12 вольт)

[@Стрелок4777]

@@Прокачанныеколёса странно,искры нет на этом коммутаторе,на альфовском как ставлю всё назад есть,может нужно что-то переделывать? Регулятор стоит штатный альфовский

[@Прокачанныеколёса]

@@Стрелок4777 подключение уже неправильное, если на альфовском искра есть. для альфовского идёт своя искровая катушка, а для этого вместо искровой нужно тянуть плюсовой провод от замка зажигания (он же идёт на лягушку заднего тормоза) и обрезать родной провод с искровой катушки. остальные вроде совпадают, но точно уже не помню. в видео вроде делал распиновку

[@Сергей-и8ж1х]

Попробуй с Алика с 9 программами жёлтый,реально работает заморочился теститл страбоскопом ,считал записывал,если хочешь чтобы угол менялся на высоких больше удлини выступ .

[@Прокачанныеколёса]

а есть ссылка на него?

[@UncleUrgant]

ссылку в студию

[@Andrey22222]

Подпишусь сюда, тоже жду ссылку

[@М.С-э1х]

@@Прокачанныеколёса не знаю про то он писал, но вот что попалось: " Гоночное зажигание AKT110S удар DM150 lifan LF110 TC100 модернизация с кнопкой Cdi гоночный Регулируемый 9 карт настройки без отключения 4 Pin " (наберите просто в поиске Google то, что написал в кавычках можно не всё- у меня так выдаёт гугл поиск на страницу Али, ссылку с приложения не могу выложить сюда) коммут тоже 4- контактовый

[@РоманКР-ф3ь]

Привет дружище! Нравится как доносишь информацию. Чутка не в тему,какие рабочие температуры по цилиндру и маслу на твоём мопеде?

[@Прокачанныеколёса]

привет. пока ещё точно не замерял, с датчиками там проблемы были, а потом не было времени делать

[@РоманКР-ф3ь]

Ок,просто сам катаю на пите 110 и стоит датчик температуры масла,масло в жару за 100 убегает а цилиндр по замерам за 120( мне каца это дохрена вот и думаю варианты принудительных охлаждений

[@Прокачанныеколёса]

@@РоманКР-ф3ь радиатор побольше должен помочь)

[@ЗАХАРЗАХАРОВИЧ-с7р]

Да уш )

[@ugorugorov4887]

а если генератор только 2 катушечный, как там провода менять?

[@КонстантинШаповалов-ч9м]

Друже ещё бы ссылочек на комутатор

[@Прокачанныеколёса]

я брал тут motaki.ru/mopeds/alpha/kommutator_jh125_4pin

[@Прокачанныеколёса]

есть ещё на алиэкспресс. тут в комментариях ссылки скидывали

[@ЕвгенийГоряной-ф5м]

Что-то ничего не получилось, мотоцикл не заводится на этом коммутаторе