Очень круто. Это очень МУЖИК!!! ОЧЕНЬ КРУТОЙ ЧУВАК!! ЗОЛОТЫЕ РУКИ!!
@_shlee73_msk152 жыл бұрын
Приложите колодку к диску и посмотрите, как она прилегает. Их нужно обработать так, чтобы они ровно и по всей длине прилегали к внутренней поверхности барабана. А оси поворота колодок вынести дальше по их хорде, чтобы обеспечить максимальное размыканик на ближнем от оси конце колодки. В местах надевания на ось установите втулку, чтобы колодку не перекаживало пружиной и центробежной силой. И регулировать пружинами и грузами начало срабатывания сцепления при превышении холостых оборотов на 50-80%
@ПавелМалюгин-о5л2 жыл бұрын
Большой специалист, учится по ходу работы, просто класс 👍👍👍👍
@ДенисКолядов-о7у2 жыл бұрын
Мужик судя по всему очень рад, получившейся игрушке 😁👍
@ЕвгенийМихайлов-к6ф2 жыл бұрын
Наконец то, дождался новой серии👍🏻 молодцы мужики
@НикитаВалерьевич-и1ь2 жыл бұрын
Как прёт
@CoHBe6etuyx2 жыл бұрын
есть канал, там тоже сделали центробежку, но на ока мотор, барабан матиз(не точно) /нексия. д180, зазор в колодках 1мм на колодку. у осей колодок надо елать минимальный зазор, и возможность самой колодки плавать относительно оси(для полного прилегания оной. Конструкцией довольны, ходит уже год.
@Drovosekov_I2 жыл бұрын
Новое видео - отлично!) Спасибо, что находите время и силы на то, чтобы снимать, монтировать и выкладывать видео на радость подписчикам. Смотреть и слушать видео технически грамотного человека в наше время, как отдельный вид удовольствия) Добавлю свои 5 копеек на тему технического оснащения, мне кажется, лучше будет вернуть обычное сцепление и вывести его привод на рычаг слева либо на педаль, так же слева. На мотоциклах механическое сцепление никаких вопросов не вызывает, думаю, и на квадроцикле не будет напрягать при езде, за то надёжно
@sergeilsmol8582 жыл бұрын
В "колоколе" Сцепления хорошо бы просверлить отверстия для охлаждения и удаления пыли от колодок ( отверстия хорошо если под углом чтобы был эффект лопастей, посмотрите фото тюнинг сцепления от скутеров) Колодок лучше три и более, клеили сами на клей вс10т.
@Vasylii-092 жыл бұрын
офигенный аппарат получился 👍👍👍
@РавильХабилов-й6у2 жыл бұрын
Вы пять месяцев смотрели, а я за два часа весь проект посмотрел, случайно увидел, 🔥 огонь получилось, 👍
@ivankrivcov91682 жыл бұрын
Зачётный аппарат) мужик жму руку за создание такого детище,просто пушка👍💪
@АлексЯгодин-н8й Жыл бұрын
Отличный аппарат получился!!! Молодцы парни
@francus61222 жыл бұрын
Дима ты как всегда хорош в делах ,успехов дальнейших и всех благ !
@МастерскаяТехнаря2 жыл бұрын
Спасибо!
@Sheganeboy2 жыл бұрын
@@МастерскаяТехнаря классный аппарат получился, но хочу предложить вамсделать тормозное для барабана коробки, тоесть, когда при включении передачи чтобы он затормаживать Барабан и тем самым скорость будет включаться легче. Правда не знаю как его сделать и чем нажимать но всоже мне кажется это можно сделать, и я уверен вы это реализуете)
@architehtor17832 жыл бұрын
Отличная идея👍 у меня двигатель Лифан спарен с кпп ваз переднеприводной через вариатор сафари так вот я езжу на пятой и на третий как на пониженной абсолютно спокойно трогается на пятой вот думаю теперь между двигателем ваз и кпп поставить вариатор интерстно что выйдет )
@ВикторСуворов-б1ы2 жыл бұрын
Со сцеплением можно поиграть, а именно меняя пружины мягкие/жёсткие, а именно чем жёстче пружина, тем больше двигатель наберёт оборотов и тем сильнее будет старт заметен на колесах
@ШавкатШакиров-о9б2 жыл бұрын
Делал на самодельный снегоход так же, чтобы скоростя нормально включались попробуй сделать ленточный тормоз по внешней стороне барабана, место позволяет.
@m1ster_9112 жыл бұрын
Типо как на гусеничных тракторах ты имеешь ввиду?
@ШавкатШакиров-о9б2 жыл бұрын
@@m1ster_911 да на подобие, использовал как основной тормоз и при включении передачи тоже помогало, в этой конструкции по другому нормального включении скоростей не получится, а сцена живёт хоть бы хны колодки как будь то только что поставил.
@ШавкатШакиров-о9б2 жыл бұрын
Сцепа
@ИванСтепанов-ф4с2 жыл бұрын
Да, с этими колодками можно долго экспериментировать, например пружинки по жестче и доп болтики для веса
@СергейРязанский-н4б2 жыл бұрын
Молодцы мужики. АКПП поставьте
@CoHBe6etuyx2 жыл бұрын
проблема в весе.
@МихосЕгоров2 жыл бұрын
Спасибо Дмитрий за видос 👍👍👍👍👍
@БалданБадмадоржиев2 жыл бұрын
Успехов вам и процветания!!! Буть здоров!!!!!
@ОлегЛюбимов-ч4ш2 жыл бұрын
Имхо вызывает вопрос надёжность и ремонтопригодность оной системы. На бездорожье её запросто можно перегреть. Я б к родному сцеплению вернулся, только переделал бы его на гидровыжим. Гидроцилиндр подобрал бы, совмещённый с выжимным подшипником, чтоб не тратить силы на трение всяких вилок. Если бы и этого не хватило: поставил бы вакуумный усилитель.
@CoHBe6etuyx2 жыл бұрын
на квадрах литровых сток центробежное сцепление работает нормально. Оно что не надежное? тут вопрос к исполнению в видео.
@ДмитрийСмоленский-х3л2 жыл бұрын
Бляяя, ну это шедеврос, поражаюсь насколько есть рукастые люди, и рукожопые как я😂😂😂
@АлексейСтаршинов-у6э2 жыл бұрын
Как всегда - отличная работа! Визитная карточка ваших проектов - они всегда выглядят, как заводское решение, ни намека на кустарщину! 👍 А вы не думали попробовать дозагрузить колодки, посильнее, например добавив по 2 10мм пластины на каждую (пружины тогда точно нужны жёстче), в этом случае прогрессия усилия будет порезче. Если честно, все таки центробежное сцепление больше удел оборотистой техники, для внедорожной - режим малых оборотов тоже важен, так что возможно, после экспертментов, ручное сцепление окажется все же наиболее оптимальным. УСПЕХОВ!
@Сголовойнаплечах Жыл бұрын
Я ставил такое сцепление на 15 сильный мотор. Колодки в стоке не могли переварить 15 сил. Не хватает силы прижима, они все время в пробуксовке и горят. Необходимо утяжелять и балансировать. Возможно установка 3х.но сам не пробовал.
@MrMigula2 жыл бұрын
О какие люди. Привет нижегородцам.
@ПавелСмирнягин-с1ч2 жыл бұрын
Парни вы супер!!!
@СтудияТворчества2 жыл бұрын
Колодок надо три.. У нас нет таких проблем, и от регулировки расхождения колодок очень многое зависит. Холостые сделай меньше...
@МастерскаяТехнаря2 жыл бұрын
У вас мотор от Оки. Этот жгёт колодки в песке на ура.
@СтудияТворчества2 жыл бұрын
@@МастерскаяТехнаря 👍😀
@VOVAN7592 жыл бұрын
@@МастерскаяТехнаря Потому и нужно увеличивать площадь соприкосновения. Установить три колодки и отрегулировать их прилегание 👍
@CoHBe6etuyx2 жыл бұрын
@@VOVAN759 точняк, и ось колодок сделать с возможностью смещения в сторону прижатия колодок к барабану.
@vitalipenner10042 жыл бұрын
Смотрю с удовольствием, молодец
@ВикторПолынцев-щ4ж2 жыл бұрын
День добрый! Где-то я уже видел такую конструкцию. И как-то там побороли эту проблему, включения первой передачи. Было что-то вроде ленточного тормоза для первичного вала.
@Alexander_Kezin2 жыл бұрын
Дмитрий молодец 🤝 всегда интересно смотреть!
@wseprosto3323 Жыл бұрын
На ленивый барабан нужна тормозная колодка для остановки первичного вала
@ruslanruslan7213Ай бұрын
а в целом конечно проэкт бомба
@masterskayax31562 жыл бұрын
Обалденный получается Барбосс!!!
@ЕвгенийЗубов-ы1н2 жыл бұрын
Сделайте тормоз первичного вала как на тракторе.
@buryi672 жыл бұрын
Правильно, чтобы передачи лучше переключались
@ibroximusmonov9616 Жыл бұрын
Золоти руки класс зверь
@ВасилийЗубарев-ъ3д2 жыл бұрын
Красавчик! Аппарат огонь! А если вместо феродо пиклепать тормозную ленту от трактора она эффективней и живучей будет, думаю тысячи на 5 будет хватать а то и на10 как ездить
@vinodsaini21572 жыл бұрын
Very good bahut acche thank you very much please Hindi mein bheja Karo Hindi mein Hindi
@remroizman936 Жыл бұрын
Смотрю на этого чувака и понимаю, что я где-то остановился в развитии…
@DACCAR3202 жыл бұрын
Это 3я передача! Пружина механизма выбора продается отдельно! Другая подходит от подпора скоростного рычага ВАЗ 2110. Продается с рем-комплектом.
@МастерскаяТехнаря2 жыл бұрын
Да, да 3-я!
@Sergeyekg2 жыл бұрын
Красава!!!
@zaurumarov59142 жыл бұрын
Отличноя робота!
@АскарГурманов2 жыл бұрын
Крутой машина 👍
@ДмитрийИванов-ж4ш2з2 жыл бұрын
Молодец спасибо позновательно, я тоже думаю что оно долго не проходят, я дела на снегокат подобие сцепления но колодки летят быстро (отклеиваются) потом клепал, так служат дольше, я тоже собираюсь делать квадрик но не как собраться немогу. Удачи жду продолжения. Заходи в гости на канал.
@kitkat2242 жыл бұрын
По-моему надо установить рычяг на переключатель скоростей чтобы затормозить барабан
@диез-о4ш2 жыл бұрын
Можете ещё квадрик построить типа Сокол у вас хорошо получается.
@linaryagudin16142 жыл бұрын
Лайк за старания) Красавчики)
@DACCAR3202 жыл бұрын
Как авто-слесарь советую сообразить вариатор типа буран.
@VOVAN7592 жыл бұрын
Вариатор только на баги можно сдать. В квадроцикл конструктивно некуда его пихать.
@ЗаурМуртазалиев-з5б2 жыл бұрын
Передачи на валу в точности да на оборот😁😁😁
@Лейбл-н7т2 жыл бұрын
Отличный аппарат не подскажите как влияет на езду по сухому асфальту заваренный меж осевой редуктор и задний межколесныц
@АлександрЛемеш-л7л2 жыл бұрын
Туда обгонную муфту нужно еще поставить. И пружинки пожоще.
@АлексейТрубченинов2 жыл бұрын
Вот где крепления рычагов есть там отверстия не разбалтывает?
@АскарГурманов2 жыл бұрын
Где можно посмотреть геометрические размеры рамы и ходовки рычагов и тд?
@ТимурАбдуллаев-х7ю2 жыл бұрын
Пружины на колодке мягкие ! Жесткие пружины поставь !
@Shonazar.2 жыл бұрын
Супер просто. Расход топлива сколько литров примерно
@Leon-gc9eq2 жыл бұрын
Добрый день,обожаю технические серии,ответьте на парочку вопросов,пожалуйста Не слышно было,обороты срабатывания какие? Почему не пробовали выставить обороты на токарном станке изначально?Так же вроде все проще было бы настроить? Почему не применили барабан от 2108 и трех колодочную схему? И на ходу реально передачи переключить?
@МастерскаяТехнаря2 жыл бұрын
Барабан 08 не влезет в эту коробку
@Leon-gc9eq2 жыл бұрын
@@МастерскаяТехнаря а переключения в ходу?И 3 колодочная схема?
@СергейРодионов-з6у2 жыл бұрын
На ютюбе есть образец с 3-мя колодками, от матиз и барабан тоже от матиз. Они компактного размера. Попробуйте переделать. Выше написали про посадочные(жёстко закреплунные) втулки на колодках!!! Очень интересна эта тема про центробежное сцепление!!! У вас и возможности в инструменте есть! Молодцы! Жду продолжения про сцепление!
@grmch7540 Жыл бұрын
Добрый день. Какие передачи в основном используете? С какой трогает я?
@valeravalera954 Жыл бұрын
Здравствуйте ! А вы не изготавливаете кит комплекты?) Все кроме колес и двигателя например
@ВоваДавыдов-н7з2 жыл бұрын
Скорее всего коробка быстро закончится если нормально покататься, а с нормальным сцеплениям на девяточном движке и редукторами калдина я с 4 передачи трогаюсь
@АндрейГулянцев2 жыл бұрын
Здравствуйте! А можете поделиться чертежами ? Спасибо
@dimdim82752 жыл бұрын
ступица проставкой будет тереться о хвостовик из которого первичный вал выходит? или там тоже есть ограничитель?
@djonni7642 Жыл бұрын
В красной куртке Дима Билан?
@ПавелСмирнов-в1п2 жыл бұрын
Сколько такой квадрик стоит . И можно ли у вас приобрести
@АхматАкбаев-ч2ы Жыл бұрын
Приделаи башмак нетяжителя на барабан ,а курок на руль
@croken_28332 жыл бұрын
Клас
@Kamilooo140lol9 ай бұрын
Jaka cena takiego quada z wysyłką na palecie do Polski? Proszę o odpowiedź.
@ЛучшиеПечи Жыл бұрын
Нужны эксцентрики
@ЖЕКА-ч5ю6х2 жыл бұрын
👍👍😊😊👏👏
@aleksandrsmirnov53952 жыл бұрын
👍
@ДмитрийАнисимов-в4о2 жыл бұрын
Сцепление конечно вообще супер, но получается передачу на ходу поменять не получится?
@МастерскаяТехнаря2 жыл бұрын
По задумке долны были переключаться. А на самом деле с трудом.
@71shap2 жыл бұрын
Может я чего то не в курсе и опыт у вас уже был, но...Может все же разумней установить вариатор и получить охренительный диапазон выбора оборотов и момента?
@МастерскаяТехнаря2 жыл бұрын
Вариатор установить проблемно. Для него нужен герметичный корпус и много места.
@slimserviceree78342 жыл бұрын
Обороты чутка понизить?
@Leo1coS2 жыл бұрын
Дима тема робочая. посмотри видео на канале «студия творчества»
@Leo1coS2 жыл бұрын
У них три колодки . и настройка на стенде(в токарном) под 1100 оборотов пружины настраивали
@CoHBe6etuyx2 жыл бұрын
@@Leo1coS они там еще даже и силу раскрытия скидывали, что то под 5кг...
@мишакапустин-й4ь2 жыл бұрын
Добрый вечер.подскажите от чего стоит переднии и заднии редуктора
@ВладимирЧеремных-р7х9 ай бұрын
Какие колеса установлены?
@Kg_Suli2 жыл бұрын
А почем продаёте таких красавцы??
@ЭдикК-е2э2 жыл бұрын
Добрый день, скажите пожалуйста от какого автомобиля стоят редуктора?
@АндрейЛарин-ъ5э2 жыл бұрын
А что если использовать автоматическое сцепление для инвалидок, работающем от вакуума?
@whitebear262 жыл бұрын
Привет , мои пять копеек.. С колодок надо снять утежелительный болт , чтобы уменьшить вес .. Звучит не логично согласен , поэтому объясню.. Колодки будут весить меньше , и будут прилегать к барабану на более высоких оборотах , на холостых нейтралка ведёт себя более адекватно ( колодки не прилегают ) , скорости будут включатся лучше, Точно так работает центрефугальное сцепление на скутерах , принципы одинаковы
@ВоПетрович2 жыл бұрын
Подскажите по резине, что за резина от чего? Зарание спасибо
@ИльяСусин-б9ч2 жыл бұрын
Какие планы по внешней отделке, обвесу квадрацикла? Тоже стеклоткань или что то новенькое?
@МастерскаяТехнаря2 жыл бұрын
Пнд хотим попробовать.
@andreyka5921 Жыл бұрын
@@МастерскаяТехнаря у вас с коробки Ваз идёт передача на редуктора от митцу, у которых передаточное чисто 3-4. Получается квадрик медленнее в 3-4 раза чем "девятка "?
@МастерскаяТехнаря Жыл бұрын
@@andreyka5921 Это не верный подсчёт. Передаточное редуктора2,35 , но диаметр колёс 30 дюймов. Поэтому 100 км/ч он должен ухать уверенно. Свой я до 110 разгонял
@АлексейКрапивин-д1е2 жыл бұрын
Добрый деньюа вы просто раму можете на заказ изготовить?
@HaiFai2562 жыл бұрын
класная вещ
@xxxMDNxxx2 жыл бұрын
Цена твоего творения по расходам? Запчасти работа?
@ruslanruslan7213Ай бұрын
почему нельзя оставить заводское сцепление, надежность проверенная годами. На вашем сцеплении я так понимаю что бы включить передачу надо сбросить обороты до холостых\