Как надо правильно эксплуатировать Тойоту. Двигатель 1NZ-FE "троит".

Мой блог www.drive2.ru/users/andreyale...
Группа ВК garag_108
Канал для "Кардиологов" в Телерамме t.me/garag108
Мой номер телефона, Viber, WhatsApp, Telegram 8-913-610-5066
Мой город Омск
Всем удачи на дорогах ;)

[@vowio]

Ну почему же так нудно??? Можно подробно технические тонкости говорить, а не 10 раз про того как хозяин не лазил в мотор....

[@user-id1ty3oq5n]

Дисклеймер прочитайте пожалуйста.

[@andreyandrey5796]

Автор считает себя офигенными юмористом

[@user-lw5nb4tk1g]

@@andreyandrey5796😂😂😂

[@amurru5305]

@@user-id1ty3oq5n Так и пиши - Не отбирайте у меня хлеб.. Со всякой ерундой - несите бабки дяде..

[@user-rk4ph2lk8v]

10 минут слушал ничем 😢

[@ermekabdyldabekov6026]

Слишком много пустая болтовня говори по делу

[@Alex-bs9jq]

Посыл конечно понятен) но на сервисах в 90% таких случаев говорят "для вашего года/пробега это нормально, с вас 1000 рублей".

[@user-zg4lh5cu6d]

Спасибо за Пробокс. Хорошее повествование. Главное толковое.

[@tuwknight2642]

Если руки прямые, то 1 NZ очень живучий неубиваемый мотор, ходит до 500 тыщ, знаю тех кто ездил и никуда не лазил в этот мотор только замена свечей, чистка дросселя и своевременная замена масла одновременно с воздушным фильтром. Даже если с масложором это еще вполне живой агрегат, многие не заморачиваясь ставят контрактный мотор благо что он относительно недорогой на Дальнем Востоке.

[@user-nj6yv2gp6s]

Очень прихотливый к маслу и топливу, и стоит как крыло от боинга!

[@user-jz6qy2yp3u]

Судя по масло заливной крышки ее наоборот часто трогают доливая туда масло , и катушка в масле так как дядька льет масло без воронки и херачит мимо )) вот и затекло под катушку

[@liberamedomine]

Очень мне понравилось как объяснил, я как на лекции попал в прошлое

[@user-su7jn6hw8b]

Спасибо. Юмор на высоте. Купил мтпро, хочу сравнить с диамагом Вам успехов.

[@user-id1ty3oq5n]

Диамаг в мусорку)))

[@Kolhozinterteiment]

Был у меня интересный случай с не оригинальной новой катушкой TYC, ровно через год в первый мороз начал троить двигатель но не на холодную а на горячую и то не всегда, оказалось что эта новая катушка так себя вела

[@user-nb9lp6vq5i]

Здравствуйте.. Можно спросить где находится Вакуумный клапана .Тойота Льюсида 1996 год 2.2 объем дизель

[@user-hl5ys3fk5g]

И да Тойота рулит, как бы её не пытались выставить в таком цвете

[@user-ty2eu7os4i]

Это лучше, чем кто попало, с умным видом потом скажет "на этом, наши полномочия, уже всё..."

[@user-zm4rf9ym8g]

Здравствуйте. Отличное видео. Однозначно лайк. Подскажите пожалуйста из-за чего бывает долговременная топливная коррекция вминусе а кратковременная топливная коррекция в норме около нуля. Заранее спасибо.

[@user-ze2uz8qj1j]

Главное, это цифровое значение этих параметров. Кратковременная коррекция отображает мгновенную реакцию блока управления на состав смеси. Она указывает, что состав смеси в данный момент времени имеет отклонение. Затем блок управления корректирует состав смеси на более длинный промежуток времени через изменение время открытия форсунки и Вы видите это в долгосрочной коррекции, а краткосрочная обнуляется. Если минус - то система видит некоторое обогащение смеси - но опять же дело в цифрах. В Вашем случае система управления уже отреагировала и привела систему подачи топлива в новое состояние, уменьшив время открытия форсунок.

[@user-zm4rf9ym8g]

@@user-ze2uz8qj1j спасибо. То есть получается это норма...у меня чек загорался..а потом исчезал р0172 это богатая смесь...незнаю куда копать...может это форсунки...а может регулятор давления топлива...

[@user-ze2uz8qj1j]

@@user-zm4rf9ym8g Вот это как раз и не норма...172 зажигается при предельных коррекциях, и то, что ошибка потухла - не факт что всё хорошо. Может просто теперешняя коррекция чуть меньше предельной. Долгосрочная должна быть вроде 0,65 или -35% что бы зажглась лампочка.

[@popolamwasya5513]

@@user-zm4rf9ym8g не исключайте лямбда зонд.

[@popolamwasya5513]

@@user-ze2uz8qj1j осмелюсь дополнить вашу мысль и долгосрочной коррекции. Долгосрочная коррекция изменяются в случае достижения предела краткосрочной. В названии "долгосрочная" весь подвох.

[@user-zt3rb4ez8x]

Такая же проблема на пробоксе ,под нагрузкой троит,в гору не едет, датчик воздушный промыл,свечи проверил,искра есть ,

[@aleksandrromanov6771]

Такую Гемагогию развëл. И так было ясно что либо свечи либо катушки. Вот такие и разводят на бабки людей.

[@user-oi1ed6nf5c]

Нам бы такого специалиста как вы а то понаехало электриков с планшетом 3000к за диагностику а толку

[@user-nz8ls3rm9r]

Добрый вечер ..у меня почти такая проблема не как не могу решит ..менял котушку и свечи и почистил дачик кислорода ....пожалюста поскажите ..что делат ..например еду 100 км всё норм и опят машина начнёт троит и чек горит дёргается падает давлении .через кокое времья ишезает ...и опят 😢😢😢 мне это уже растроит что мне делат....пожалюста.....

[@user-uo2tf1rr7g]

Ошибка должна была скоро появится ,тогда прочитав её можно было спокойно поменять катушку и свечу в том цилиндре на который покажет ошибка и необязательно было ехать в автосервис..))

[@user-jb4ff3gx6l]

Здравствуйте, а диамаг2 может тест эффективности проводить в реальном времени или только мтэшка способна на такое?

[@user-id1ty3oq5n]

Может, но не так уверенно

[@nzavisimotvsego38]

круто

[@user-ol7kr4lm5p]

Где поранил дубликат главного инструмента?

[@Filegold2006]

Автор -водолей!!! Краткость ,черта таланта !!! Дальше можно не смотреть !!!

[@user-bs3zk2hf4l]

Мне самому захотелось выйты открыть капот машины и посмотреть что х по точнее и все кто как вёл себя до лампочки

[@user-rk4ph2lk8v]

Смотреть с 6 минуты а может и не надо смотреть.Ща досмотрю

[@user-rk4ph2lk8v]

Можно не смотреть замучаетесь слушать.

[@user-gt3gp6mt8n]

Приветствую! Как всегда с удовольствием посмотрел, что то для себя взял и других научил)) Спасибо что вы есть , толковые и любящие свое дело! Но только одно не могу понять , как можно с таким засранным пылью и грязью мотором ездить))

[@user-hl5ys3fk5g]

Тойота Королла 120 получше ваших корейцев и китайцев будет. Реально, делали раньше автомобили. Я год назад купил 2002 года, рад очень после лады гранты которой было 3 года на механике. Я не могу понять вас сорказм, предложите людям тогда альтернативу. Мне тут леди в заднюю часть заехала на кия рио почти новой, а у неё страховки нет, всё на авто отдала. Умом Россию не понять !!!

[@marinakovalenko7520]

Лайк стотысячраз!!!

[@liberamedomine]

Скажите пожалуйста, почему эти двигатели так громко работают, грубо из за цепи? Как дизель

[@SGG_GE]

Нужно снять поддон и почистить сетку маслоприемника и будет работать как часики

[@alekstol2011]

Отличная работа. Да. растянуто видео. но возможно именно по этому увидев этот стыд сегодня хоть несколько подкапоток будут помыты. А это уже плюс. Хотя у вас в Омске уже минус. И врят ли кто решится на это.

[@user-id1ty3oq5n]

Разницы нет лето или зима. В зиму желательно подольше покататься после мойки и всё.

[@user-ct7nt2tk2s]

@@user-id1ty3oq5n здравствуйте! Извините за вопрос глупый, но почему у меня нет вкладки фазы(МТ про), последняя вкладка венец, и всё

[@user-ye7mw2rw6q]

У меня тоже 1 нз 2 поколение и когда мотор прогреется как будто что-то ему мешает ехать , а пока не прогреется он бодрый и веселый , что может быть подскажите

[@veterperemen237]

Это второе поколение, а значит там поработали что бы долго и весело не ходил.... У меня первое поколение пробег за 300 все хорошо

[@user-ye7mw2rw6q]

@@veterperemen237 у меня уже за 500 масло не ест

[@Truck_elektrik_70]

Сколько денег взяли за такую работу?)

[@Pavelnn1961]

Всё делаю сам.Подобная Toyota,только Yaris Verso уже в моих руках прошла 330000км.Водитель должен знать на чём едет.В России мужик должен как можно больше уметь.А видео,извините,пустословно-затянутое

[@akitakiev]

На мтпро в октябре вышла обнова с действующей вкладкой венец, может кто-то пропустил.

[@user-id1ty3oq5n]

Где скачать?

[@akitakiev]

На сайте mlab

[@antoniofagundas]

китайские катушки они лучше оригинальных если их поменять все вместе то будут работать ровнее! ток меньше свечу не так пробивает!)))🤪

[@user-rk4ph2lk8v]

Я за это время катушки бы проверил и форсунки почистил бы.

[@user-kt4mb1wk7n]

Вот смотрю,а видосы все про тойоты!!!!!А как же надёжность!!!!!!!!!!!!!

[@user-kt4mb1wk7n]

Хоть один правду глаголит,про рейки,про моторы

[@bvm170]

Обслуживать должны специально обученные люди!

[@user-xh9ud8md4v]

Мне показалось или нет-на бачке омывайки в место крышки фольга надета😂😂😂

[@dimonra7899]

Когда сравнение с Autoscope4

[@user-id1ty3oq5n]

Скоро

[@Nomad10-03]

Замена прокладки клапанной крышки необходимо, Самурай терпи может со следующим хозяином повезёт

[@user-vl6gs9qu2q]

Это пробокс всё как у меня

[@stroitel44]

kzbin.infoaBtnx1kN5pE?feature=share подскажите пожалуйста, что за треск, только на прогретую, но чаще пропадает, но бывает опять трещит. Голову ломаю

[@user-gh5ow8dc8i]

У нас каждый бьет себя в грудь автосервис и кричит я специалист случай с субару и тойотой это просто слова пустые. Я делаю на своём двс всё сам и не плачу деньги за неисправность которую якобы увидели в автосервисе.

[@user-dk8ju2vf7o]

Это тоета пробокс или суксид)) судя по приборке..

[@user-uq2rt3rm4m]

На табличке номер. NCP 58

[@user-vl6gs9qu2q]

Хахахаха😂 я также без крышки на омывайке езжу пакетиком закрыл. Они видать у Тойоты сдуваются.

[@user-cs8pv6is6y]

Карочи Сликасавский!!!

[@user-jz2kp6hy4n]

У меня только один вопрос,где хозяева находят пыль,которая в таком количестве присутствует в моторном отсеке?🙄Я по полевым дорогам езжу,и то такого нет.

[@user-hi1jz6kt5g]

ГАРАЖ МНЕ БЫ ИНТЕРЕСНО БЫЛО УЗНАТЬ КАК ХОЗЯИН ПОСТАВИЛ КИТАЙСКУЮ .Т.Е ПОЧЕМУ МЕНЯЛ И ОНА СГОРЕЛА .И ВЫ ПОМЕНЯЛИ НА ЯПОНИЮ И ОКЕЙ .ПОЧЕМУ ЕЁ МЕНЯЛИ .ИЛИ СЕРВИС ОЧЕРЕДНОЙ ПРОСТО У НЕГО УКРАЛ ОРИГИНАЛ И ПОСТАВИЛ КИТАЙЦА .ЕСТЬ ТАКИЕ СЛУЧАИ И НЕРЕДКО .ЗНАЧИТ ВЫХОДИТ БЫЛА ПРИЧИНА ЗАМЕНЫ КАТУШКИ .

[@user-vi2kc7lm3f]

Странно, даже целые провода на старом авто гниют, а вы их еще и иголкой протыкаете.

[@Ainurator]

Столько болтовни ни очём

[@user-hl5ys3fk5g]

Реально обломил ваш японец и сарказм, ещё хотел что-то у вас заказать, не буду. аж взяло, что тебе Тойота дорогу перешла, катушку заменил и дальше поехала с таким пробегом. И не ездят мозги не делают, согласись.

[@user-mz7wt4ps8x]

Приора вообще стабильно два раза в год троит начинает

[@mihailvasilich4087]

У нее есть самодиагностика , я как то сдуру силиконовый наконечник протер от грязи и трещину сделал , начало троить , сразу самодиагностика выдает не работает 2цилиндр :катушка , форсунка , свеча что там еще может быть ? Меняешь все подряд и вуаля таких мастеров разводчиковв нахер не надо с их ошибками и будут тебе сначала менять датчики катализатора !!!! Воздушную систему за каким х... Ем. Другой мастер сел в авто на горячую плохо заводится это б... ЛЯ Форсунки !!!! Перебрал сам , понял мастер омно..... Это тупо был топливный насос в баке!!!! Старый плохо нагнетал давление поэтому на подъёме и рычал мотор и плохо заводился и дергатня автомата в гору.....

[@user-kh7js9py9n]

у меня мотор всегда чист.

[@user-tr3xp2yx5i]

Пожалуйста!!!! Не нужно столько бессмысленных слов..

[@user-bq6xd6fw8k]

Мужики что есть у людей то они и ставят но про оригннал запчестей не говорите глупость везде китай

[@popolamwasya5513]

у таких владельцев хрена с два узнаешь историю авто) --ГРМ? А что такое ГРМ, не не менял, наверное

[@user-mp9ep3cc6t]

ВОДА В БАКЕ ВОТ И ВСЁ

[@koltkolt05]

2 минуты развел на 20

[@user-damirLucky]

Ты че такой душный то? Если спец, то рассказывай как лучше сделать, а не ной

[@popolamwasya5513]

капец, кто же китайскую катушку на японский автомобиль ставит? Глупость

[@user-hc8en9nj7s]

Бла-бла. А о чем видео то??

[@user-ot7rm5pk9e]

Болтай по делу

[@user-tk8mm9ri4g]

Как много болтовни

[@pavel722]

Одна болтовня треть ролика

[@user-xv9cp1pn7n]

Много лишнего текста

[@Sanek972]

Не картиночка, а боян)))))))

[@user-id1ty3oq5n]

Аккордеон☝️

[@Sanek972]

@@user-id1ty3oq5n Цивик)

[@fotolive9799]

пиз..ец аолчаса болтал ни оч ем!!!!!!!!!!!!! катушку поменял! вот мля великий ремоет сделал

[@aboutKyrgyzstan]

Слишком много лишних слов!

[@user-wx4hd3jj6p]

Столько бла бла бла, .половина ролика пустой трёп

[@user-ze2uz8qj1j]

На этих машинах всё прекрасно определяется копеечным сканером во время движения под нагрузкой. Если плотно сидишь на Toyota, то почему ни когда не дашь обзор про систему искрообразования на этих машинах, которая способна определять именно пропуски искрообразования и отличать их от пропусков воспламенения в цилиндрах? Ни когда не задумывался, почему именно 4 провода на катушке, а не три? Нет, ты будешь тыкать мотор-тестер, искать пины на блоке, проводить все тесты. И для чего? нужно просто проехаться со сканером в агрессивном режиме и система управления двигателем сама определит неисправную катушку - ну просто прокричит тебе в лицо - ''Не нужно тыкать в мой блок иголки, я сама тебе скажу что и где не так, а если не умеешь работать со сканером или не знаешь основных его параметров, то не выноси мозги ни мне, не подписчикам''. Ясное дело, весь ролик, особенно мысль про обслуживание, направлено на то. что бы омичи ехали к тебе со своими старенькими японцами, но тогда и не делай лишних движений, особенно при дефектах с троящим цилиндром. Через сканер проверяй ошибки именно с искрообразованием, а вот если их нет, а есть ошибки по воспламенению, тогда и доставай всё своё другое оборудование.

[@alekstol2011]

когда хочешь возразить то приведи пример как надо. А то что ты написал никак не подтверждает правильность твоего домысла. И не важно как искал мастер проблему. главное он ее нашел, показал как и устранил. Жду вашего варианта нахождения данной проблемы с подробностями

[@user-ze2uz8qj1j]

@@alekstol2011 Тогда вопрос - Вы знаете почему на большинстве индивидуальных катушек Toyota 4 провода? Просто Да или нет? Если Вы не знаете, как ЭБУ прописывает именно ошибки по искрообразование, я не поленюсь и опишу Вам эту систему. Но ещё раз скажу...ошибки по пропуску воспламенению и пропуску искрообразования - это совершенно разные ошибки. А что касается методы)))) То сканер на коленки и в путь. Через пару подёргиваний двигателя смотреть на монитор прибора)))

[@alekstol2011]

@@user-ze2uz8qj1j ответ ни о чем. Одна теория не подтвержденная реальному рассказу как это определяется по вашему. Складывается впечатление что вас заедает то, что автор реально помогает людям и водители едут именно к нему а не к вам. Жду. Как и что подключал. Куда смотрел и где видно в проге о данном косяке. В ответе этого нет. Вода

[@romansomov2675]

@@user-ze2uz8qj1j Очень интересно. Какой код у пропуска по зажиганию,а какой по пропуску воспламенения??

[@user-ze2uz8qj1j]

@@romansomov2675 Если посмотрите схему искрообразования ИКЗ Toyota, то 4 провод носит название IGF signal. Если говорить упрощённо, это счётчик количества возникновений искры на свече. Его даже можно увидеть на экране осциллографа, если подключиться к этому проводу. Он должен быть НЕПРЕРЫВНЫМ, так как это отображение всех искр на всех катушках. No IGF signal to ECM while engine running - Вот как описывается ошибка P0352 для второго цилиндра. В вольном переводе - это как отсутствие сигнала IGF по 2 цилиндру на заведённом двигателе. 1. Ignition system 2. Open or short in IGF1 or IGT circuit (1 to 4) between ignition coil and ECM 3. No. 1 to No. 4 ignition coils 4. ECM А вот это причины возникновения этой ошибки. НО САМОЕ ГЛАВНОЕ, В ТОМ, ЧТО ОБРЫВ ИЛИ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НЕ ЕДИНСТВЕННАЯ ПРИЧИНА. ПРИЧИНА , И ОНА НАИБОЛЕЕ ВЕРОЯТНАЯ, В КАТУШКЕ. Проедь ковбой со сканером в руках на машине - он бы получил эту ошибку под нагрузкой на 100%, так как система очень чувствительная и реагирует даже на пробитый колпачок .Затем переброс катушек...ещё один заезд...ошибка уходит в другой цилиндр и всё. Меняем катушку. Главное в этом мониторинге - сам факт наличия искры, как дугового разряда. А её отсутствие может быть из-за катушки, а не из-за проводки. 2AZ-FE ENGINE CONTROL SYSTEM PDF - найдите в инете этот мануал...не важно. что другой двигатель. Почитайте. Там и осцилки и схемы работы есть этого мониторинга.

[@nalagman50]

Надоела болтовня выключил на половине

[@user-tr3xp2yx5i]

Не досмотрел. Очень нудно.

[@yuriymihaylov1497]

Слишком много бла-бла-бла...

[@user-zq3iq7pi8j]

Балтун 😅

[@user-cd1xc5cy2y]

Одно и то же говорит 😡

[@user-fj6ix6wv8k]

Очень нудный чел.

[@user-vc6iq5ey6o]

балобол

[@user-ot7rm5pk9e]

Нудила

[@user-tf6dc2tl4m]

Ты автор не прав,во первых ДВС всегда, подчёркиваю всегда должен быть чистым,нет следов присутствия хозяина этого авто,и это очень ни есть хорошо, всегда перед тем как оседлать своё авто нужно проверить уровень масла, антифриза или тосола,и т.д. и т.п.😎

[@user-vq3ge9fk6x]

Андрюша хватит нести пургу людям в уши!

[@user-zj3fp7jp8l]

Саксид

[@nagnuobamu]

Короче Склифосовский нельзя?

[@kirn86]

Потерянное время, из пустого в порожнее🤮