Хитрый Дмитрий теперь и на Яндекс Дзен. На дзене видео уже доступно.
@АртурЯценко-ь8я Жыл бұрын
А если этому двухдисковому комплекту корзину двухпружинную🤔
@ВаняШаповалов-к6о Жыл бұрын
@@АртурЯценко-ь8я а нафига? И так с двумя дисками норм держит и педаль такая же легкая осталась
@driftmouse_official Жыл бұрын
@@АртурЯценко-ь8я мало! Надо трёхпружинную!
@ХитрыйДмитрий Жыл бұрын
@@АртурЯценко-ь8я Двух пружинная сильно ушатывает упорные полукольца коленвала. Это единственный правильный ответ. Нагрузку на педаль легко снял удлинением ( доваривания ) вилки сцепления с переносом рабочего сцепления, ну и на всякий случай перенёс точку нажимы педали сцепления на шток главного цилиндра сцепления. Ничего сложного. Была такая мода в своё время у меня в гараже стаяла очередь из вазовских переднеприводных...... Из двух вилок сваривал одну с широким хватом. Не снимая с авто.
@victormikheeff4558 Жыл бұрын
@@ХитрыйДмитрий здравствуйте, ответьте пожалуйста в контакте, или как можно с вами связаться?
@dichkirpich5821 Жыл бұрын
Так приятно когда люди делятся своим бесценным опытом..
@ХитрыйДмитрий Жыл бұрын
Спасибо за доверие.
@Larifinkl Жыл бұрын
Спасибо огромное! Что нашли время для освета сие темы!!!
@АндрейСтроченый Жыл бұрын
Хорошая работа. И не важно где подсмотрено ( кино мы все смотрим), но когда идея воплощена в реальность своими руками и доведена на практике до рабочих показателей это уже не плагиат, а авторская работа!
@СергейАнисимов-д3я Жыл бұрын
Дорабатывал карбюратор по вашим технологиям, машина зверь.
@ХитрыйДмитрий Жыл бұрын
Спасибо за комментарий. Я надеюсь, что у Вас с первого раза всё получилось .
@Nekrylov_Realty Жыл бұрын
Очень круто 👍 думаю многим эти знания помогут💪 Автор молодец🔝
@LEXA_TYT Жыл бұрын
Дмитрий, всë очень научно и понятно. Давно не было кино от вас👆👌👋
@ХитрыйДмитрий Жыл бұрын
Суетливые времена. Нет времени на то, что не приносит доход.
@ermatjumaboyev7723 Жыл бұрын
Спасибо большое, брать.
@bars4619 Жыл бұрын
Интересный урок! Спасибо!
@СтасКарпов-е7о Жыл бұрын
Димон как всегда красава . Не сомневался в тебе.
@ХитрыйДмитрий Жыл бұрын
По мере возможности выкладываю кусочки моей прожитой жизни. Работы как раньше становится всё больше и больше, а свободного времени на творчество вообще не осталось. Уже 2 года никто в ученики не просится. А раньше между ними была конкуренция.
@ddqweee9 ай бұрын
Мовиль Парашин 🤣🤣🤣 спасибо за видео, всегда всё грамотно показываешь, собрал карб по твоим видео, работает супер!
@ВладимирОсипов-л9х Жыл бұрын
#Секреты старых мастеров. Двухдисковое сцепление на классику.
@АртёмКравцов-я3в2 ай бұрын
Добрый день Дмитрий благодарю за ваши знания которыми вы делить! Вопрос ведомый диск который у маховика сделан без демпферов специально а второй с ними где корзина ?
@ХитрыйДмитрий2 ай бұрын
Пружины в первом диске не вмещаются геометрически. Желательно и во втором их убрать. ( время всегда ограничивает возможности) Плита промежуточная из старой корзины изготовлена. ( желательно сделать из маховика.) Как руки дойдут... Обязательно сниму и поясню почему. Эластичная муфта кардана легко берёт на себя обязанность демпферных пружин в диске сцепления. ПОэтому с пружинами можно не задумываясь расстаться. Для классики) а вот с передним приводом не стоит..... Покрошит привода.
@noisezis Жыл бұрын
Наконец-то чистый стол))
@andreysachko8798 Жыл бұрын
Чистый стол там где никуя не делают. У пиздаболов короче говоря
@noisezis Жыл бұрын
@@andreysachko8798 пиздабол по моему это вы судя по каналу, а Дмитрий супер мастер, коммент был в поддержку канала.
@andreysachko8798 Жыл бұрын
@@noisezis отмазки не катят
@noisezis Жыл бұрын
@@andreysachko8798 а кто отмазывался?
@СергейЯворский-з1г Жыл бұрын
Спасибо за видео
@ХитрыйДмитрий Жыл бұрын
Спасибо за комментарий.
@driftmouse_official Жыл бұрын
Здравствуйте! 2 бара избытка в карб? Мощно!)) Около 350 сил? Где посмотреть конфигурацию?))
@ХитрыйДмитрий Жыл бұрын
В карб 2.2 В впускном коллекторе 2.0 Между турбиной и интеркулером 2.4 Полную раскладку конфигурации мотора пока нет времени снимать. Обрывки можно углядеть в моих старых видео.
@driftmouse_official Жыл бұрын
@@ХитрыйДмитрий если в коллекторе меньше на практически 10%, значит есть затык связанный с площадью дросселя? (в данном случае двух заслонок карба). Так же падение после кулька может быть связано с его пропускной способностью. Можно узнать какое ядро кулька используете? ну и диаметры, размеры
@ХитрыйДмитрий Жыл бұрын
@@driftmouse_official Сейчас на вскидку не скажу. Всё демонтировано и лежит в дальнем гараже. Машина готовится к официальному техосмотру. Могу только отметить, что хороший баланс был организован во всём автомобиле. Шестёрка легко уделывала конкурентов с мощностью 500+. Надеюсь что обстоятельства не помешают раскрыть все темы сборки турбомоторов. Я их предостаточно построил. На счёт кульков..... Каждый первый качественный кулёк, минимум 0.2 бара потери вносит. Даже 2 спаренных дросселя на трёхлитровом моторе тоже 0.2 бара потерь создают. Обо всём этом как нибудь сниму видео.
@ЕвгенийСоболев-е9е Жыл бұрын
Это был самый гнилой пиар. Боюсь у того инженера будут немного просчёты :) Насчёт корзины, у меня полный сток с 01 диском, не чё не буксует, сток держит до 200сил. Мне кажется лучше двух демфирная корзина, как не как вся суть корзины заключается в жёсткости демфира. И самое главное, балансировка покинула чат :)
@ХитрыйДмитрий Жыл бұрын
К каком нибудь видео обязательно покажу как балансирую маховики и корзины. Коленвал только без стенда не обходится.
@ЕвгенийСоболев-е9е Жыл бұрын
@@ХитрыйДмитрий на подшипнике?
@ЕвгенийСоболев-е9е Жыл бұрын
@@ХитрыйДмитрий двух демферная корзина, я так понял не на заклёпках, а на болтах?
@ХитрыйДмитрий Жыл бұрын
@@ЕвгенийСоболев-е9е Молодец. Волокёшь.
@ЕвгенийСоболев-е9е Жыл бұрын
@@ХитрыйДмитрий за одно покажите вилку усиленную:)
@Larifinkl Жыл бұрын
Можно сделать видео инструкцию по изготовлению карзины усиленой! Хочу себе на ниву сделать... И чет не хватает тямы🤷♂️ спасибо большое!!!
@sergstar48498 ай бұрын
Здравствуйте На 1.9 тди насос форсунки 6 кпп Ауди сделать бы смогли ? 250 л.с стоит двух лепестковые педаль жесткая очень . Ездить не возможно .
@ХитрыйДмитрий8 ай бұрын
Помочь не смогу.
@AVTO11 Жыл бұрын
Круто 🔥
@ХитрыйДмитрий Жыл бұрын
2 раза свою тачку ставил при старте на дыбы. Жаль некому было снять на камеру. Мечтаю повторить манёвр на камеру во всей красе. Слишком много обстоятельств мешают это сделать.
@AVTO11 Жыл бұрын
@@ХитрыйДмитрий думаю с вашим интузиазмом скоро увидим но с этим делом надо аккуратней) какскадерский манёвр). И спасибо что делитесь опытом 👍
@СергейНауменко-г3ц Жыл бұрын
Дмитрий привет .Ролики не пропускаю .Хотел бы на два вопроса получить два ответа .Классика, когда даю в подсрачник , педаль сцепл .работает типа АБС тормоза, т. е дрожит .До замены корзины диска и выжимного , было также .Второй вопрос ,с мин. переделкой поставить генератор с иномарки на жигу .
@driftmouse_official Жыл бұрын
1. Подушки двигателя и кпп в каком состоянии? Подвесной подшипник? Сайлентблоки подвески? Геометрия кузова и подвески? 2. На.. зачем? Есть гена от нивы/шнивы и шкивы на помпу под современный ремень. По теме - заменить шкив, переделать деталь для натяжения ремня. Ну и поднять жепь с дивана))
@ХитрыйДмитрий Жыл бұрын
С педалью сцепления вопрос не однозначный. Тут пока не прочувствуешь, точно не скажешь. ( сцепления КРАФТ этим грешат) Хотелось бы знать, Что ещё дрожит в момент старта. Многие путают ощущения. Часто даже на очень свежей классике рывки с дрожью и скачками заднего моста могут быть из за резинок в траверсе подвесного подшипника. Лечится путём удаления этих резинок вместе с дистанционными втулками.+ Подкладкой больших шайбочек. Как нибудь сниму об этом видео.
@ХитрыйДмитрий Жыл бұрын
Правильные подсказки. Легко подобрать и нивовский набор генератора с крепежом. Производительность вполне достаточная даже для хорошей стереосистемы.
@СергейНауменко-г3ц Жыл бұрын
@@ХитрыйДмитрий Дмитрий , спасибо за отзыв .Возможно я не совсем правильно поставил вопросы , постараюсь подкорректировать .Мотор 06 слегка доработан ,и как бы дури хватает .В спокойных режимах вопросов нет , но стоит на 3- й дать в тапок, очень часто дрожит педаль сцепл. , на 4-й ---реже . Затем делаю перевыжим , бывает и 2 раза и потом становится все ок .Как будто АБС , только на педали сцепл т.е даже не дрож а биения .Вопрос по гене , просто не устраивает что на Х.Х как всем известно ,нет заряда .Делать Х.Х от 1000 --1100об , как бы не то . Ещё раз спасибо за внимания и удачи .
@СергейНауменко-г3ц Жыл бұрын
@@driftmouse_official Благодарю за взаимовыручку .
@maskim286 Жыл бұрын
Как собрать двухлепестковую корзину ?
@MASLOV-OLEG-I Жыл бұрын
теория двс 2.0 ,канал называется там есть.
@ХитрыйДмитрий Жыл бұрын
На ютубе об этом всё есть. Возможно найду возможность снять свою версию.
@АндрейКузнецов-г8у Жыл бұрын
А зачем проверять на дурную.сколько кил развиваешь на метр?ну вот на 10 помнож-будет примерный статический момент.естесственно на ходу-при включении-пробуксовка будет.спалить можно любое сцепление.поплавнее включай и будет много вони.
@maiklain Жыл бұрын
то есть правильно я понял, что для установки не требуется дополнительных изменений, а всего лишь 2 диска и промежуточная пластина?
@ХитрыйДмитрий Жыл бұрын
Ну и конечно некоторых мелочей.
@aser-Obednialka Жыл бұрын
сварка самое лучшее сцепление..а передачами можно и сравнивая скорости вращения включать.
@driftmouse_official Жыл бұрын
спасибо, поржал
@ХитрыйДмитрий Жыл бұрын
У нас каждый первый мамкин дрифтер ездит без зарядки , с неисправным стартером и вытекшим сцеплением. Каждый вечер добавляя боевые шрамы на кузов своего авто.
@studenttruth1480 Жыл бұрын
Что теперь будет страдать вместо полуколец на двухпружинном? Вкладыши 4 цилиндра?
@ХитрыйДмитрий Жыл бұрын
На двухпружинном страдают полукольца, вилка и гидравлика.
@studenttruth1480 Жыл бұрын
Я про то что масса такого двухдискового больше и колено сильнее будет получать момент изгиба и ближайшая опора колена после маховика - у 4 цилиндра.
@alexesse5325 Жыл бұрын
Интересный контент 👍
@ХитрыйДмитрий Жыл бұрын
Спасибо.
@karantin9001 Жыл бұрын
Дмитрий, здравствуйте, я написал вам в ВК на счёт карбюратора, посмотрите пожалуйста.
@ХитрыйДмитрий Жыл бұрын
+79183538005 вацап. ВК заблокирован в одностороннем режиме. Ссылки закидываются автоматически. А в аккаунт войти не могу.
@dmitryk2123 Жыл бұрын
Нормально смотрится на х1,5
@ХитрыйДмитрий Жыл бұрын
Под пивко говорят вообще супер заходит.🤣🤣🤣
@РоманБузан Жыл бұрын
Привет всем и будьте здоровы! У меня два вопросика : Как колокол? Как лапка и целиндр сцепление, им не надо доработок? Всем мира ✊✊✊
@driftmouse_official Жыл бұрын
Количество дисков в сцеплении не влияет на конфигурацию колокола, как и рабочего цилиндра при условии сохранения сток корзины. Усилие выжима такое же. Тут достигается бОльшая площадь пятна контакта. Физика, 7 класс...
@incognitoincognito6993 Жыл бұрын
Заводские вилки на стоковых машинах то не всегда справляются, думаю усиленная хуже не сделает У Akan есть такие, усиленные 2мм пластиной
@ХитрыйДмитрий Жыл бұрын
Чуток доработать выжимной и изготовить покороче солдатик вилки.
@ХитрыйДмитрий Жыл бұрын
@@driftmouse_official Браво!!!!!!!!
@ХитрыйДмитрий Жыл бұрын
@@incognitoincognito6993 Просто смазка всех трущихся поверхностей ( Металл по металлу ) творят чудеса. И очень сильно продлевают срок службы вилок. Как нибудь покажу отличие качественной вилки от залепухи.
@женянемлиенко Жыл бұрын
Доброго времени суток! Хотелось бы все таки узнать размеры втулок между плитой и маховиком и какие пружинки нужны под плиту
@МихаилДядяев-ц6ю Жыл бұрын
Здраствуйте Уважаемый Дмитрий!Я как то Вам писал на счет Вэбера , я сделал такую компановеку ,1к в 150 т 140.,к 2 150 в ,т 150. преход жиклер 0.7 тачка летит как самолет обьем 1.5!хотел ваше мнения узнать ?
@ХитрыйДмитрий Жыл бұрын
Подозреваю, что расход не очень.
@МихаилДядяев-ц6ю Жыл бұрын
@@ХитрыйДмитрий или лучше превую камеру в стандарт вернуть 170в топливо 112 как лучше
@ХитрыйДмитрий Жыл бұрын
@@МихаилДядяев-ц6ю Я бы с начала нашёл максимально большой воздушный жиклёр при установке которого не возникало б перебоев с 2500 до 3500 оборотов. А потом постепенно уменьшал топливный До момента уменьшения разгонных характеристик с 2500 до 6000 оборотов.
@МихаилДядяев-ц6ю Жыл бұрын
@@ХитрыйДмитрий Спасибо Вам !ну кто ни делает ошибок ,тот который ничего ни делает !Все понял наша песня хороша начинай сначала спасибо .
@aser-Obednialka Жыл бұрын
стуловые тиски нужны а лучше стальные с фрезера
@ХитрыйДмитрий Жыл бұрын
Дорого....... И давно мечтаю такие урвать. Пользуюсь тем что есть.
@aser-Obednialka Жыл бұрын
@@ХитрыйДмитрий в чёртМете закажи у нас это легко...пузырь пива или водки.а дальше по весу на 2..3 умножить закупку.
@ДмитрийСергеевич-в3ы Жыл бұрын
Здравствуйте Дмитрий! Как с Вами связаться по доработке карбюратора?
@ХитрыйДмитрий Жыл бұрын
+79183538005 вацап. На заказ дорабатываю карбюраторы только с установкой, настройкой и гарантией.
@ДмитрийСергеевич-в3ы Жыл бұрын
Спасибо! Завтра Вам напишу
@СергейИс-ин Жыл бұрын
Здравствуйте, не совсем точно по теме но кому-то пригодится, сколько перепробовал разных обычных со временем все начинали дёргается, от шевроле нивы поставил и всё забыл и выжим помягче.
@Vask123 Жыл бұрын
Подскажите , кто ездит на двух дисковом, как в городе ездить сильно напрягает ?
@ХитрыйДмитрий Жыл бұрын
На двухдисковом не проблема. Педаль мягкая. А вот на двухпружинном........ Нога в шоке.
@МихаилНеробов-л8т Жыл бұрын
мавиля порашена в интернете не найти, там у него всё печально. Можете скинуть размеры вы?
@Made_in_USSR- Жыл бұрын
мамкины комментаторы довольны)))
@igortiheev98248 ай бұрын
На уазик бывает двухдисковое сцепление????
@stuart5528 Жыл бұрын
А что это за промежуточный диск? Где его взять и каковы его способы крепления, на видео я не понял
@ХитрыйДмитрий Жыл бұрын
Промежуточный диск не крепят. Он плавающий. Во время работы он упирается в распорные втулки. Так же втулки являются направляющими для промежуточной плиты.
@maskim286 Жыл бұрын
Это интересно
@АлексейМарьинский-к3щ Жыл бұрын
Испытания на машине будут?
@driftmouse_official Жыл бұрын
Зачем? Автор проехал 20ткм на этом сцеплении
@ХитрыйДмитрий Жыл бұрын
Будут, но обстоятельства пока превыше меня. Пока есть более важные дела.
@ХитрыйДмитрий Жыл бұрын
@@driftmouse_official Буду пробовать на этом сцепление повторить трюк с постановкой машины на задние колёса. Но это всё в будущем.
@driftmouse_official Жыл бұрын
@@ХитрыйДмитрий а вот это интересно)) Жига Доминика Торетто))) Подписался, жду)
@trotsky6818 Жыл бұрын
Диванные эксперты то же )
@СайкоНацуки Жыл бұрын
Керамические диски сцепления работают только в паре трения со сталью, с чугуном оно не работает
@ВадимДакинов Жыл бұрын
Благодарю! За совет! 🤝🤝🤝
@СоняРоманова-щ3д6 ай бұрын
вранье
@LEXA_TYT Жыл бұрын
Какой то злой сегодня
@ХитрыйДмитрий Жыл бұрын
Устал. Опять ночная съёмка была.
@e-rrive1063 Жыл бұрын
мовиля парашина
@ХитрыйДмитрий Жыл бұрын
Есть такой. Всё старается поумничать. Даю ему хороший ШАНС блеснуть эрудицией.
@СоняРоманова-щ3д6 ай бұрын
очень грязно
@ХитрыйДмитрий6 ай бұрын
На белый кафель ещё не заработал.
@ДжамалИльясов-ш9э Жыл бұрын
Доброго добрый Волшебник. Два вопроса, промежуточная плита и размеры втулок на змз 409?