У кого крутящий момент лучше у дизеля или бензинового Что такое крутящий момент

[@mr.geely_626]

Ура. Наконец-то про дизель говорят. Обожаю когда обсуждают дизельные ДВС

[@МалгелдыНурым]

Спасибо за этот ролик до этого смотрель 5-6 роликов про крутящий момент и мощность но так не понял а из этого ролика всё подровно понял, теперь у меня поевилось новый интерес к двигателям

[@MrYuriykost]

И что же такое крутящий момент?

[@tonymontana5863]

Хороший канал, но со звуком нужно поработать. Речь диктора очень тихая, а звуки мотора орут так, что лопаются перепонки

[@xerox113k]

Да раньше звук был погромче если посмотреть его видео 6 или 5 летний давности то реально громче получается

[@Вадим178]

Он сам знает, что нужно или не нужно)

[@tonymontana5863]

@@Вадим178 а ты смотрел бы фильм с плавающим звуком? Где еле еле слышны диалоги актеров, а от звуков машин будут окна и бокалы взрываться?

[@insight7724]

Можно я буду тем "одним из всего класса"? 😄 Спасибо за новое видео 👍

[@ВетерНевидимка]

Ролики у вас интересные, НО вставки со звуком мотора слишком резкие и громкие , отбивает охоту смотреть

[@bespredel3984]

Очень рад что ты вернулся, ура, лучший канал на ютубе) был бы рад ещё увидеть про советский Союз если есть конечно материал)

[@bespredel3984]

Я их до дыр уже засмотрел) ещё бы каких)

[@asgarmammadov5894]

И ешо про детство 90 годы

[@Equilibriumization]

Спасибо

[@СтудияНастроения]

Очень интересно. У тебя самые крутые видео .Ребята давайте поддержим автора просмотрами и лайками.

[@sabowenko]

Мне нравится машина которая ездит на дизеле

[@evn1ffff162]

Удачи

[@wideelmir]

Вооо. Новый видосик. Держи лайкосик❤

[@fuadaliyev236]

👍👍👍👍👍

[@Олег36-з1ч]

Наконец-то вернулся!!! Не пропадай!!!

[@олегжуков-т1э]

Всё круто в ваших видео. Но пожалуйста сделайте чтобы громкость голоса диктора и рëв моторов был на одном уровне. А то вечно подскакиваю от разного уровня шума😂

[@ВетерНевидимка]

Да у меня тоже самое впечатление , как заорёт звук мотора ну только психику расшатывает

[@СергейЧухлов]

Лайк супер!

[@АндрейС-о7ф]

👍

[@ВованычСтаканыч-ф6г]

Дизель с оборотами свыше 5 тыщ, это уже турбодизель ☝️

[@7606]

Хахахаха.🤣🤣🤣😂😂😂😂🤣🤣

[@s-jettatggg5923]

У сгорания дизельного топлива низкая скорость, поэтому дизель нельзя крутить много, он просто физически не сможет.

[@ЯВсеСделаюСам]

Не знаешь - не пиши, бред же

[@Маппер_мск_области]

Привет, как тебе идея ИСТОРИЯ КВАДРОЦИКЛОВ? Мотоциклы уже есть, а квадроциклы тоже есть но лам довольно мало там от начала создания и ± 10 лет вперёд

[@bakytmamataliev67]

Маладец афтор перёд только перёд, я твой фанат

[@paganelTV]

Как говаривал старина Жванецкий, "...при нашем уровне автоматизации у нас большой процент травманизации. Особенно в литейке. Сколько ж наших пацанов не перепрыгнуло тот ручей. Долетали до середины и пропадали к чёртовой матери..."

[@ПавелМелехин-я3ч]

Лучший кр м.из всех велосипедов Линепед

[@ДіанаБ-щ6ю]

ламборгини урус сейчас заплакал от того, что sq8 самый мощный SUV:D вместе с ним ролс кулинан, ренжик, бмв х7, gls/g, беньяга и ещё куча других машин, который значительно мощней и быстрей ауди

[@Rrthht231]

Я думаю только в школе не хочется учится.

[@zhesso7635]

Конечно дизель

[@alexwell4310]

До конца ролик смотреть не стал.Золотое правило механики-проигрываешь в скорости,но выигрываешь в силе.А крутящий момент тут лишь косвенно.Видео больше на мультик похож.Кто учил нормально статику.динамику и кинематику-тот поймёт:))

[@wer11000]

причем здесь передаточные числа и двигатели?

[@ВиталийБорисов-р6й]

@@wer11000 как вы думаете, зачем автомобилю с ДВС коробка передач? У паровоза таковая отсутствует. У электромобиля тоже.

[@wer11000]

@@ВиталийБорисов-р6й и причём тут золотое правило?

[@ВегераДмитрий]

Про трактор.... : тут бл..ть не физика .. тут раздел физики - МЕ ХА НИ КА.....

[@СергейКистанов-т6б]

Есть идея в создании прстого по канструкцыи ДВС одно тактный много камерный с однои свечои тубонадувам .впрыском или карбюратором ..

[@drdresta202]

Как я до этого говорил видео слишком длинное и много повторений,это видео можно было сделать максимум предел 10 минут.Надо сформулировать свой ценарий а то голова закипает.Короче,Понятно,Внятно и быстро объясни.

[@offroadrassianchannel4351]

Перезалив?

[@вера0306]

Сравни TD 42( сафари), и Газ 53... сильно удивишся.

[@stalker4805]

TD 42 330 H. M. газ 53 295 H. M. Дизель рулит

[@АрсенийТкаченко-е8е]

Здравствуйте, хотелось бы приобрести ваш канал за хорошие деньги, если предложение интересно, дайте, пожалуйста, контакт где можно списаться с Вами

[@alexwell4310]

Лошадиная сила-это не физическая величина.Это- рекламный трюк инженера Ватта.

[@ВегераДмитрий]

Что за такой коофициент 9549???? Почему именно 9549????? И откуда он???

[@Rogue_2000]

Универсальная постоянная

[@juniconst]

Лошадиная сила - единица техническая, а ньютонаметры - это СИ, а значит необходим межсистемный коэффициент

[@badman-777]

МТЗ 80 крутящий момент 258.

[@juniconst]

Сбился со счета сколько раз в разных вариациях была провернута одна и та же мысль. Этим американские учебники отличаются - вначале кратко излагается суть, потом более развернуто в формулах, потом с конкретными примерами, а дальше уже лучше не читать ввиду опасности стать кретином, переходим к следующей главе))) Что касается крутящего момента и мощности, то это для ДВС одна и та же характеристика, снимаемая с вала двигателя при оптимальных оборотах, просто оптимум у бензина на высоких оборотах, а у дизеля он находится значительно ниже и не так сильно выражен. Чем острее пик этого самого оптимума, тем больше мощности в нем сконцентрировано, но и тем больше передач требуется автомобилю для реализации своей мощности. Старые двигатели обладали гораздо меньшей мощностью на пике, но зато очень ровной характеристикой, позволяющей комфортно пользоваться тремя передачами. Если к лишним ньютонаметрам приделать повышающий редуктор, то и на тракторе сможешь догнать микролитражку, а если мотор Порше посадить на очень сильную понижайку, получится пропашной трактор с оочень маленьким ресурсом.

[@Dddg_ggfffcbm12]

Здравмивуй! Брат можно м вами свизатся! я на счет вашей техники!

[@АртурАртур-ш9э7щ]

У дизеля не как не может быть больше крутящего момента чем у бензинового что быстрее вспламеняется салярка или бензин если взять одинаковые по объему двигателя то бензиновый будет мощнее

[@stalker4805]

При одинаковых л. с у дизеля крутящий момент выше

[@Mr_Heizenberg]

у дизеля степень сжатия выше он жрёт меньше и при этом мощнее, однако и умирает он быстрее бензинового

[@RF-qq1ud]

У ​бензинового двигателя выше обороты коленвала, и ходов поршня за единицу времени, чем у дизельного двигателя, соответственно бензиновый двигатель быстрее изнашивается....

[@Mr_Heizenberg]

@@RF-qq1ud вообще именно высокая степень сжатия дизельных двигателей убивает их нежели бензиновый который банально крутится быстрее, да и к тому же у бензиногого вы можете максимум поменять поршни и поедет. Ну а в дизельном чаще всего приходится менять именно что сам движок. Хотя глядя на некоторые мерседесы такого и не скажешь

[@s-jettatggg5923]

​@@Mr_Heizenbergбред какой-то.

[@dudew8678]

Бредятена

[@ЗОЖ-и4л]

Согласен

[@АнтонНежигай]

Ну пиздец разная единица измерения в разных странах сбивает тебя с толку