ВАЗ КЛАССИКА=ПРОВАЛ при трогании и переключении передач

• Toyota Camry 220000 км... БЕЗРАЗБОРНАЯ ДИАГНОСТИКА ДВИГАТЕЛЯ ! ЭНДОСКОПИЯ ! ТЕСТЫ - ВАКУУМНЫЙ , ПНЕВМО , КОМПРЕССИОННЫЙ ! ДЫМОГЕНЕРАТОР ! МОТОРТЕСТЕР ! ДИАГНОСТИКА СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ И ЗАЖИГАНИЯ ! ПРОМЫВКА ФОРСУНОК и ДРОССЕЛЯ ! РЕМОНТ КАРБЮРАТОРА ! Ростов-на-Дону 8 928 194 3446 Юрий.

[@lexsokol5093]

Наверное Юра лучший карбюраторщик- практик на ютубе. Не такой нудный, как Светлов, и не такой поверхностный , что-ли, как Наиль. Браво!

[@user-xi2dv8pr6c]

Светлов штучка хитрая и не простая .Типа , а дальше догадайся сам . Наиль уже запиленая пластинка .Юрка открытый и простой . Мои секреты , ето не секреты .Ето все для вас .Уважаю таких .

[@user-id1ty3oq5n]

Дело мастера боится. Отличная работа👍

[@user-qz5vs1dj2u]

Земляку лайк сходу!👍

[@user-zv4lh8in1v]

Юра респект как всегда (Юра позже карб отправлю на ремонт) денег пока нет на Соликамск

[@danildanilov8379]

Подскажите на ваз классика карб. При переключении передач машина не развивает мощность а потом резко ускоряется. И происходит это на 1 и 2 передачи. Что может быть?

[@BMWE34196]

Дяд Юра, я вот карбюраторами занимаюсь, и винт качества смеси у каждого второго замазан чем то или обмотан чтобы не выкручивался, дак ответ простой: резинку эту достать у нас дефицит несмотря на то что живём в крупном городе)) У нас продают абсолютно все резинки и на эмк, винт количества и диафрагмы отдельно, но хоть тресни нет резинки на качество, я уже пол города спросил, в паре магазинов были, но и им тоже не привозят производители, приходится либо мудрить, либо покупать целый ремкомплект в котором есть резинка))

[@user-nr2qp2qv8q]

Привет ! Я для тебя КИНОШКУ уже снял ! )) Вечером выложу ! Посмотри !

[@user-nr2qp2qv8q]

kzbin.info/www/bejne/j5vMf6yMbdujfNU держи подарок !))

[@user-cg7dz6sp1y]

Купил хозяин новый карбюратор , а местный кулибин по своим соображениям отрегулировал этот карбюратор , а заодно и позабивал лишние , по его мнению , отверстия , тем самым сыкономив пол литра на сто км. Вы отрегулировали правильно карбюратор , теперь главное что бы клиент не получил инфаркт , увидев нормальный расход бензина на жигулях.

[@user-nr2qp2qv8q]

Привет Василий ! Я эту процедуру по ЭКОНОМИИ топлива провожу бесплатно и даже не трогая карбюратора и даже не поднимая капота и даже на рсстоянии по телефону ! Всё очень просто , когда нужна экономия то под педаль газа кладётся кирпич а когда нужна динамика то кирпич убирается а когда нужна экономия и динамика одновременно то заказывается такси .

[@KorepanovYan1982]

Я на своей 213 ниве солекс под троссиковый привод переделал сразу как её приобрёл

[@KorepanovYan1982]

Добавлю , Юра а объем попловка ты учитываешь? Когда об уровне бензина говоришь ? Темболее этот карб китайский пекар с пластиковым поплавком

[@user-nr2qp2qv8q]

а объем попловка ты учитываешь? я так думаю НЕ ОБЪЁМ а ВЕС . Ваще не парюсь , ставлю 6 мм да и всё и перепроверяю с бензом на авто и бывает корректирую .

[@KorepanovYan1982]

@@user-nr2qp2qv8q бензоизмещение тогда

[@user-ln3su6rh5f]

Здравствуйте,дядя Юра!Поведайте "тайну" горочки на трамблере,когда обороты максимальны при кручении трамблера?

[@user-nr2qp2qv8q]

kzbin.info/www/bejne/sJu2mKeGnp6tr5o

[@oleghreptun7212]

Здравствуйте ваз 2106 нагревается до 80-85 градусов и наченет дёргаться и глохнет бензонасос качает зажигания сонар что посоветуете

[@user-nr2qp2qv8q]

Замеряй давление БН кода начинается ГЛЮК . На холостом ходу советую отрегулировать давление БН 0.4 кг.см. Смотри искру когда авто НЕ ЗАВОДИТСЯ .

[@dmtrdvdnk]

Юрий, подскажите. Я установил новый карбюратор Озон 2107-20. После регулировки ХХ вышло полтора оборота винта качества и этого вполне хватало. Поездив немного, у меня начались провалы на малых дроселях, двигатель перестал ехать на низах, глох, винт количества не поддавался регулировке. Пришлось обогащать смесь. В чем причина непроизвольного обеднения смеси, или не в ней дело?

[@user-nr2qp2qv8q]

может где то появился подсос воздуха

[@dmtrdvdnk]

@@user-nr2qp2qv8q Я все соединения протянул. Дело в том, что смесь ушла в обеднение довольно таки сильно. Обороты на ХХ постепенно стали падать практически в ноль. Юрий, может ли на это влиять неисправность поршневой или клапанов? Спасибо.

[@user-nr2qp2qv8q]

​@@dmtrdvdnk надо проверить пусковую на герметичность , ВУТ , ЭПХХ если стоит , прилигание ДЗ . золотник .

[@user-px9fg9mn8x]

Решила проблему с неустойчивой работой двигателя из-за подсосов воздуха кардинально. Но у меня старый карб, на котором пришлось заглушить канал картерных газов и у которого износ дроссельных заслонок и диффузора. Ставлю жиклер хх на Озон диаметром 0,6-0,7мм вместо 50-го (жиклер 60 можно взять топливный переходной системы второй камеры). А дальше выкручиваю винт 330 (вторичного эмульсирования) так, чтобы не забогатить смесь. На моём Озоне 2105 винт 330 выкручен максимально. На Озоне 2107 возможно будет достаточно открутить винт 330 наполовину. После такой доработки получаем мощные низы и устойчивый регулируемый холостой ход, даже при подсосах воздуха.

[@Replayer]

Такая же проблема, есть рывок при нажатии на педаль газа после переключения передач с 1 на 2, и со 2 на 3. УН в норме, зажигания в норме. Уже все было сделано, отрегулировано, и толку никакого. Педаль не заедает.... Мистика. Может кто что подскажет?

[@Yellow-of7ux]

Заедание педали газа, это проблема в выработки регулировочных тяг на крышке гбц. Капнул сварки, шлифонул и катайся на здоровье.

[@user-cd7vh3sx5x]

А что мне делать? Если рукой поворачиваю медленно ось первичной камеры,а она идёт,потом заедает и при дальнейшем усилении -резкий рывок?. Нет плавности при медленном поворачивании. Хоть плачь. А началось,когда перебрал и поменял золотник,при этом растянув( как советовали в Ютюбе)пружинку. Теперь мучаюсь. В чем причина

[@kotelinev]

Юра, привет с Кемерово ! Сколько пусковой зазор в мм ???

[@user-nr2qp2qv8q]

5.5 мм Привет !

[@kotelinev]

@@user-nr2qp2qv8q спасибо.А то занимаюсь ремонтом Солексов,а многие просят сделать Озон.Приходится понемногу учиться.На роликах Наиля и на твоих !!!

[@user-nr2qp2qv8q]

@@kotelinev Женя ! На канале есть кнопка ПЛЕЙЛИСТЫ а там тыкни ОЗОН а там есть фильм САМОСТОЯТЕЛЬНЫЙ РЕМОНТ . Вот ещё подарок kzbin.info/www/bejne/j5vMf6yMbdujfNU

[@kotelinev]

@@user-nr2qp2qv8q спасибо.А от чего или где можно найти колечко переходное на холостой ход Солекса ? Отдельно по диаметру тоже найти не могу.Либо больше немного,либо меньше.На винт качества много,а вот на холостой ход найти проблема.

[@user-nr2qp2qv8q]

@@kotelinev С винта качества я ставлю . Варианта ДВА ! Первый , со старой прокладки вырезаешь колечко с канала переходной 2й камеры и подкладываешь под резинку . Второй , ставишь ДВА кольца и склеиваешь ДВЕ прокладки . Смотри внимательно мои фильмы .))

[@user-zv4lh8in1v]

Из Соликамска

[@user-iy8er6it9e]

Провалы могут быть из-за бензонасоса?на средних и больших дрос

[@user-nr2qp2qv8q]

авто за жопу держит на мощностных режимах если БН не докачивает по разным причинам .

[@user-lx7kz9eu4u]

Дядя Юра всё конечно замечательно, но вы забыли про один маленький нюанс! Тяга привода дроссельной заслонки которая крепится непосредственно на карбюратор должна быть длинной не менее 80мм. Тогда педаль газа заедать не будет!

[@user-nr2qp2qv8q]

Привет Андрей ! Всё конечно ЗАМЕЧАТЕЛЬНО ))) !!!Ты прикольный ЧЕЛ !))) А ты забыл про маленький НЮАНС другой )). Эта сраная гнутая педаль газа , которая упирается в пол )) и если даже укоротить все тяги до нельзя ДЗ не открываются на 100% )). Я пробовал на этой бибике тягу удлинять )) НЕ ПОМОГЛО )) а только стало хуже , КИРПИЧ под педалью газа начал лежать )). А гнуть рычаг педали газа я БЗДЮ )). Ты не забывай что это ДРОВА )). Мне танцы с бубнами не помогли !)) Только СМАЗКА помогла , без смазки у крынку не лэзэ . Но я очень рад что ты знаешь такие тонкости , респект тебе и уважуха !

[@user-nr2qp2qv8q]

Андрей ! Я теперь от тебя не отстану !))) Ты попал ! )) От ПИПКИ на оси 1й камеры на которую одевается пластиковая ФИГОВИНА тяги , до упорного винта рычага 2й камеры ровно 85 мм , если внимательно посмотреть ( там не стоит 2я камера и хорошо видно ) то тяга длинной все 95 мм . Вот на этом кадре видно хорошо kzbin.info/www/bejne/omHSlpWdj8yVq80

[@user-nr2qp2qv8q]

СДАВАЙСЯ !!!!!!)))))) Я в плен БЕРУ и ОТПУСКАЮ да ещё и НАЛИВАЮ и ДЕНЕГ даю !!)))

[@user-lx7kz9eu4u]

Русские не сдаются!!!

[@user-nr2qp2qv8q]

Ну тогда мы братья по оружию !

[@user-ln3su6rh5f]

Здравствуйте,д.Юра!Извините за надоедливость,но проблема вот в чем плавают обороты на хх и на подсосе? Метки ГРМ не совпадают на ползуба,карбюратор перебран и почищен,уровень поплавкой в норме,зажигание все новое,кроме трамблера и датчика холла,подсоса от ВУТ нет.Уже все перебрал,но результата ноль....

[@user-nr2qp2qv8q]

Привет ! Какого цвета авто ?

[@user-nr2qp2qv8q]

Варианта ДВА ! Или красишь авто в зелёный цвет и скидываешь с моста в реку или устанавливаешь себе СКАЙП и мы общаемся в живую ! Других соцсетей у меня нет .

[@user-ln3su6rh5f]

​@@user-nr2qp2qv8q Давайте Скайп лучше,хотя вариант первый не менш приемлем

[@user-ln3su6rh5f]

​@@user-nr2qp2qv8q Второй вариант подходит

[@user-ln3su6rh5f]

​@@user-nr2qp2qv8q Нужно определить разницу во времени и когда можно звонить

[@stakjs2249]

Дядя Юра подскажите почему переливает озон не могу настроить ХХ что посмотреть надо?

[@user-nr2qp2qv8q]

kzbin.info/www/bejne/q6DVaJSHmbmtick

[@user-nr2qp2qv8q]

kzbin.info/www/bejne/amm0mXqwfN13jNk

[@user-nr2qp2qv8q]

Ещё может быть большое давление бенз насоса . Мне не видно от сюда .

[@stakjs2249]

@@user-nr2qp2qv8q а какую модель манометра взять с тройником чтобы посмотреть? Всё посмотрел и уровень выставил может ещё что то где-то что-то прохудилось, заслонки сильно открыты?

[@user-nr2qp2qv8q]

Заслонки должны быть закрыты . Смотри фильмы !

[@dzambik4803]

У меня такая проблема , ставлю на 1 передачу жму газ , машина начинает дергаться и сама набирать скорость пока я не нажму на сцепление , если очень аккуратно трогаться , то такого не бывает

[@dzambik4803]

мне говорят из за подушек

[@dzambik4803]

педаль газа не заедает .

[@user-nr2qp2qv8q]

Это надо смотреть , по переписке такое не определить . Приезжай !

[@Serega6425]

У меня трясётся мотор уже 2 года , мотор после ремонта , новое все полностью, что не так я, не могу найти причину уже 2 года, так и езжу, ничего не помогает

[@user-nr2qp2qv8q]

Варианта ДВА ! Первый , приезжаешь ко мне . Второй , снимаешь на камеру свой глюк с подробным комментарием со снятым горшком воздушного фильтра , с перегазовками газ на 100 % и показом в этот момент карбюратора , с показом трамблёра и выкладываешь у себя на канале и кидаешь ссылку . И может что увидим , и может подскажем . Слово МОЖЕТ ключевое .))Первый вариант НАДЁЖНЕЕ !

[@Serega6425]

@@user-nr2qp2qv8q , хорошо

[@RAN_RomanAN]

Если корзину сцепления меняли, то может получится дисбаланс и двигатель будет колбасить, надо как то балансировку делать. У меня вот такая проблема, это я точно знаю, и дело не в карбе и не в зажигании.

[@user-Ruslanbek]

Привет всем. Ваз 2107 при сбросе газа на включённой скорости авто глохнет. Потом стрельнет заводится. Опять газ бросаю глохнет. Завожу всё ок. Холостой держит. Почему так понять не могу. Карб озон перебрал регулировка ок. Ничего не поменялось. Поставил другой озон отрегулировал всё ок. Проблема не ушла. Коммутатор заменил. Свечи. Провода. И ни как

[@user-nr2qp2qv8q]

ЭПХХ стоит на карбюраторе ?? винт ХХ вакуумный ??

[@user-Ruslanbek]

Нет. Простой. Карб 2105 просто жиклер

[@user-nr2qp2qv8q]

На левом крыле стоит блок ЭПХХ , отсоедини фишку .

[@user-nr2qp2qv8q]

ещё может БН не докачивать . Приезжай посмотрим .

[@user-Ruslanbek]

Это всё я давно убрал. Сам занимаюсь ремонтом. БН заменён. Катушка. Коммутатор. Проверено. Остаётся заменить Датчик хола.

[@1azurin]

как же ускорительный может давать постоянную струю на малом движении если форма кулачка такая, что посередине он прекращает лить бенз изза впадины на кулачке?

[@user-nr2qp2qv8q]

Прошу прощения АЗУРИН . Вы не подскажите где в этом фильме Ваш вопрос ? На какой минуте этого фильма ?

[@1azurin]

@@user-nr2qp2qv8q на 3:45 если медленно открывать заслонку, что не будет "провала-разрыва струи" ускорительного насоса?

[@user-nr2qp2qv8q]

В этом месте показано и говорится о первоначальном нажатии и там НЕ ДОХОДИТ открытие ДЗ до впадины на кулачке . Да и про медленное открытие и разрыв струи тут не говорится ! ПЕРВОНАЧАЛЬНОЕ ( это первый кулачёк до разрыва ) и РЕЗКОЕ ( это открытие на 100% ) нажатие !! О ПЛАВНОМ или МЕДЛЕННОМ на 100% открытии ни слова !

[@user-nr2qp2qv8q]

Ещё ! Фильм о провале при трогании и переключении передачь . При трогании как раз работа ускорительного насоса зависит от первого кулачка до впадины . Если в этот момент струюя идёт с опозданием от открытия ДЗ то провал обеспечен .

[@1azurin]

@@user-nr2qp2qv8q спасибо за ответ!