Привет Владивостоку из Мариуполя! Доброго времени суток Максим и Саныч! Посмотрел очередной Ваш *серый, будничный * день на сервисе и понял, что просто так Вы не сдадитесь перед трудностями и для поиска решения неисправности приложите максимум своих усилий. Я, от всей души, желаю Вам удачи!!!
@ЮрийПручай-ь2ж3 жыл бұрын
Кто с болтом к нам придет , от болта и погибнет! Прикол ьно!. Здоровья вам и вашим родным!
@СергейДеменчук-й9я3 жыл бұрын
Отдельный лайк за резинки на патрубки. Есть такая проблема с потертостями.
@ЮраДрожжин-к2г3 жыл бұрын
Вам уважение за хорошую работу я сам водитель 40л стажа так держать
@jurikriushin7473 жыл бұрын
Молодец,очень ценно,что делишься опытом,а им делятся только те кто его имеет.!!!!!
@александркривич-р1б3 жыл бұрын
тема патрубков давно интересовала меня , а на днях у товарища как раз дальний и потек - он так и не смог до него добраться , кинул шланг на прямую по верх двигателя .. щас кину ему видюху ..спасибо за подробности .
@ДмитрийДевивье-ш3х3 жыл бұрын
Привет с Алтая! Как всегда познавательно, позитивно, остроумно. Так держать. Молодцы!👍
@АндрейЮров-ы2й3 жыл бұрын
Через день этим же занимаюсь, но очень приятно смотреть видео и главное подчерпнуть полезную информацию.
@ПавелКомолов-б7д3 жыл бұрын
👍👍👍 Читал что дитанация может возникать, от того что map сенсор в масле.
@igormazurik1933 Жыл бұрын
Огромное спасибо! Очень поучительно! Благодаря Вам ремонт становится проще и понятнее!
@АлександрШаульский-ч5ю2 жыл бұрын
Молодцы ребята, настоящие мастера. Жаль, вы не в Питере.
@user-xx2nb5mu5b3 жыл бұрын
Макс привет ,Шура тоже привет .Приятно смотреть как работаете .Спасибо .
@ИльяИльин-о9е3 жыл бұрын
Максим у тебя как всегда все супер ! И мне нравится твои шутки в процессе работы!
@alexandrivanov41843 жыл бұрын
метод замены патрубков - каеф. реальное спасибо :)
@АлександрКудрявцев-д7о3 жыл бұрын
Парни Привет! Взято на "Вооружение"!!! Удачи!!!
@серыйдальневосточник-й1е3 жыл бұрын
Просто доходчиво. Удачи вам друзья👍👍👍
@tupilkin3 жыл бұрын
Доброго Макс и Санчес! это просто бомбически полезно! прям в цвет! я и патрубки прикупил и втулки амортов такие же(не знал как их вкорячить) а тутта нати из под кровати! спасибо! Интересно будет посмотреть как Макс на тряпки рвет.....Респект и Уважиха!!!
@viktordiffer67933 жыл бұрын
Хорошо "это дело стоИт", - я о патрубках, да и, очевидно, не только о них. Удачи, Макс ! Не пропадай надолго, а то ютуб что-то оскудевает (
@MsZhelezny3 жыл бұрын
Всегда отличное видео. Спасибо. Удачи вам в вашем деле, пусть все у вас будет отлично.
@УАЗоРемБаза3 жыл бұрын
Спасибо! Взаимно)
@ДмитрийЕ-с7ц2 жыл бұрын
Молодец всё подробно расказал и показал. 👍
@grinevoa Жыл бұрын
❤ Парни Спаси Вас Бог! Ваша методика великолепна, дольше антифриз сливал, чем патрубки менял. Правда как старый уазовод не понимаю формованых шлангочек, там где возможны дюриты. В итоге вместо комплекта силиконовых за 2,3 тр. приобрёл 2 м двадцатого дюрита за 600 р и на нижние штуцера взял широкие хомуты их там крутить легче. В итоге получилось так, как было всю жизнь на козлах. Но старый стал и для спокойствия от кронштейна который держит трубки кондиционера вынеся траверсу подвесил патрубки пластиковой стяжкой за хомут, под которым положил доп прокладку из дюрита, что позволило полностью разгрузить штуцера отопителя. Штатные порвались сверху на выходе из печки ввиду сильного натяжения, то-ли короткие то-ли усохли ну и вибрацию от мотора соответсвенно не гасили. Там же по видимости давно происходило выпаривание антифриза и подсос воздуха в печку, грелась не достаточно. 75 тыс пробега. С ❤ благодарностью!!!
@ВадимКметь-ж8д Жыл бұрын
Отличная видеоинструкция! Большое спасибо!
@СергейБуцковский10 ай бұрын
Полезное видео, как всегда ремонт интересный! Спасибо!
@leva42127 ай бұрын
Макс и Саня спасибо вам👍
@ЮрийХолкин-п9ъ3 жыл бұрын
Макс Саныч Большой Огромный привет .Вы как всегда молодцы удачи вам ребята.
@МагомедМагомедов-й8х4ь3 жыл бұрын
Добрый вечер Макс, провал ещё даёшь большие зазоры на свечах, я делаю 0,8 мм и провал пропадает , у меня есть прибор из СССР который проверяет свечи, так вот при давлении 13 кг свеча пробивает через изолятор при зазоре 1мм, а 08 не пробивает.
@АлександрМаржин-и2е3 жыл бұрын
Макс без смазки оно как-то всё не так👍.
@ПаПаП.С.С.их3 жыл бұрын
Парни привет.Все круто!👍👍👍
@дмитрийшумаков-ц3с2 жыл бұрын
хорошее видно)) и мастер хороший, всё хорошо показываешь и с юмором, а вот у меня пратрик которому 4 месяца, потёк тот самый интимный патрубок снизу, к официалам гнать не охото, надеюсь просто не затянули хамут с завода, так что приму вашу позу и буду посмотреть))а вам лайк
@ramzes_ya Жыл бұрын
Пока на гарантийки советую проводить ТО у дилеров. Косяками больше обратиться. Многие делаются по гарантийки. Сам владелец Уаз. Через 6-7 месяцев покрасили по гарантийки раму и кузов. Потом когда блок накрылся, тоже по гарантийки поменяли и даже за эвакуатор деньги вернули.
@АртурГалишин-д3н Жыл бұрын
Пару дней назад ездил к дилеру в сервис. Патриот 2022 года, пробег 8500 км. Патрубок на месте соединения с трубкой печки вот вот лопнет, весь потрескался. Тот самый патрубок который за движок уходит. Также сильно давило масло со второго свечного колодца. Почти по кругу порвалась резинка которая держит рулевой вал на входе в кузов, весь потрескался. В сервисной книжке написано что на резинотехнические изделия гарантия не распространяется 😬 Прокладки клапанной крышки поменяли за мои деньги на силиконовую. Остальных деталей сказали нет в наличии.
@УАЗоРемБаза Жыл бұрын
@user-on2ny4qf3n здравствуйте. Такова реальность. Попробуйте своими силами или стоит найти толкового мастера.
@SergeyVladimirovich363 жыл бұрын
Когда же завтра.. Ждём как Максим будет "рвать" движёк в тряпки 😁. Интересно всё же в чём там косяк.
@ковальчуквиталий-о8к3 жыл бұрын
Как всегда красавицы.
@ЮрийНадеин-л9ь3 жыл бұрын
Максим, кнопку на консоли, где подогрев сидений. Отключение и включение передних парковочных радаров.... Пищать перестанет!
@Parma-wq5zf3 жыл бұрын
Привет с Урала. Все класс.🤩🤩🤩🤔🤔🤔😷😷😷
@ivanvora7160 Жыл бұрын
Привет из ЯНАО, хороший мастер. Жаль далеко живёт, так приходится все самому делать. Благодарю за хорошие правильные видео
@Rusik_leopardishe3 жыл бұрын
Не плохо ещё на посадочные силиконом брызнуть, чтоб патрубок более равномерно обжимался
@dmitriyandrievskiy63273 жыл бұрын
Поза из Камасутры №... но главное со смазкой!:)
@АндрейМеталлист11 ай бұрын
Спасибо за видос, лайк!😊
@хаос-й5ш3 жыл бұрын
Класс как всегда ..
@Евгений-у4й Жыл бұрын
Ещё один совет про замену патрубок печных, которые не удобно менять.!!! Свет который автор поставил правильно.....но в в темное время суток,это идеальный вариант... Я поменял за 20 минут... Круто спасибо за видео
@ДжумабойЗоиров3 жыл бұрын
Спасибо большое за подробности Алик
@mlp9683 жыл бұрын
О мне эти патрубки меняли, камасутра отдыхает, летом поехал на дачу и лопнул один из патрубков в салон просто пополам. Хорошо из города еще не выехал и был рядом с магазином База все для Уаза и СТО мне за полчаса, час все это сделали.
@alexey7aev493 жыл бұрын
Макс, сонар передний пищит. Он отключается кнопкой на панеле управления раздаткой. Рядом с кнопкой обогрева руля)
@homuh19753 жыл бұрын
Вітання вам мужики ви настоящій профі.
@АлександрСуханов-п8ъ3 жыл бұрын
Парктроники отключаются кнопкой возле шайбы ркп
@AYP.863 жыл бұрын
Парктроник вырубается кнопкой блока на тоннеле
@ВикторСулимов-б2ш3 жыл бұрын
А осциллограф надо иметь обязательно! Возьми для начала автоасс- экспресс и будет тебе счастье!
@SIV283 жыл бұрын
Информативно 👍
@Razmah19763 жыл бұрын
Газоанализаторные вставляльщики Салам! 👍👍👍
@УАЗоРемБаза3 жыл бұрын
🖐
@ЕкатеринаЧервова-щ9щ Жыл бұрын
спасибо вам! я вас ещё за гофру в дверку не поблагодарил. спасибо!
@РинатКяримов-г6ь3 жыл бұрын
День добрый сделай пожалуйста обзор тех работ с новым уазом патриот которые сам считаешь нужными чтобы он ездил долго и счастливо.
@УАЗоРемБаза3 жыл бұрын
Здравствуй. Да, кажется уже делал такие видео. kzbin.info/www/bejne/qWKldXh5ha5_mKs kzbin.info/www/bejne/jmnSXo2qqbOilas kzbin.info/www/bejne/eZq7e2tjYrRkqtk
@СавваЖирков3 жыл бұрын
@@УАЗоРемБаза каким диагностическим сканером пользуешься, можно подробнее, примерный ценник, какие марки авто можно посмотреть, спс.
@УАЗоРемБаза3 жыл бұрын
Сейчас дам ссылку на сканер, которым пользуюсь, почитай www.acelab.ru/dep.auto/avtoas-scan.php
@ОлегЮрченко-ю2ъ3 жыл бұрын
Привет Чуваки, с юмором у вас ништячёк, посмиялся...... класс!!!
@УАЗоРемБаза3 жыл бұрын
Значит у тебя с юмором тоже всё нормально)... спасибо)
@ОлегПопов-я1я3 жыл бұрын
Уаза пока нет, но на канал подписываюсь.
@ПАТРИОТ-ч4б3 жыл бұрын
Интрига!
@СергейФедотов-о2я2 жыл бұрын
Призонные наверное болты, в авиации используют, хорошая штука.
@hestn3 жыл бұрын
Привет МАКС и САНЯ нижние хомуты меняю сняв стартер. Удобно и не лежа.
@Pinoshet723 жыл бұрын
Про эластичные патрубки и пружинные хомуты -хотелось бы добавить ,один немаловажный аспект -это состояние поверхности ,с которой соединяется патрубок ..Он должно быть ,по возможности, максимально ровным -без раковин и наплывов. Про катушки, есть вопрос Максим - Приживаются ли, между собой, к примеру Бош и Корейские, катушки ,в одном ряду? Или же желательно ставить ,заменять сразу все, одного производителя?
@УАЗоРемБаза3 жыл бұрын
Это тоже верно... -Блоку управления без разницы с какой катушкой работать, он ими управляет раздельно. Ставил в один мотор разные катушки, всё без замечаний.
@Pinoshet723 жыл бұрын
@@УАЗоРемБаза 🤝
@vladvladimirovich63759 ай бұрын
Говоришь надо пометить фланцы на кардане,чтоб не перепутать. А если ставишь новый кардан? В какую сторону фланцы?😊
@evgenyyudin1952 Жыл бұрын
Внутреннюю втулку можно сделать на токарном станке с внешним конусом. Тогда резинку разопрет и будет счастье
@АртемОрлов-ы9н3 жыл бұрын
Бля люди во Владивостоке живут город рулей из бардачка. Поехали в магаз и втулочки и сайленты полиуретан в аморты все есть. Я сука живу в Ставрополе хрен чё найдешь чтобы просто сраный сайлент обычный резиновый на патриот купить хрен тебе бери разрезной от волжаны резиновый и дорабатывай, втулки "не не слышали они же вечные" ну да только элипсные уже но этож фигня. Вот и приходится все с Ульяновска заказывать и ждать по 3 недели. На патруль 61 Запы максимум 4 дня жду. Вот и клиенты негодуют "как так этож УАЗ в каждом колхозе запчасти" а по факту хрен что есть в нашем колхозе так ещё и ставили на них то что сейчас есть на конвеере и просто так в магазин придти и сказать мне патрубок печки или ещё чё хрен прокатит.
@alexeyleontiev73883 жыл бұрын
А магазины типо автодока, икзист и тд?
@АндрейСергеев-ш8к10 ай бұрын
Храбрецы! На камазе сорвало малый кардан, так верхняя реактивная тяга в дугу, ресивер воздуха в рвань.
@хабибаскеров-н1о3 жыл бұрын
Также мозги делал блок катушек не оригинал на шевролекруз, троит, глохнет и ошибки не показывал на диагностике, вылечил ось установкой оригинала (стоил 9т)кстати ржа на резинках фирменный трюк уаз
@AndreyDemchenko3 жыл бұрын
красавчики
@константинюрин-б7ф3 жыл бұрын
День добрый ребята. Спасибо за очередное видео очень интересно вас смотреть. Да ещё вопрос Максим к вам по патрубкам силиконовые. Многие говорят что силикон нужно ставить на воздушное охлаждения но не как не на водяное. Ваше мнения подскажите пожалуйста. Спасибо
@УАЗоРемБаза3 жыл бұрын
Здравствуйте. Много чего нынче говорят. Опровергать слухи не хочу. Хотя, интересно глянуть что за патрубки присутствуют в воздушных системах охлаждения.
@zemla1632 жыл бұрын
Странные какие-то эти многие, говорить такое в 2021г. Силиконовые шланги производятся не только для газовых или жидких сред, но и персонально для самогона, кислорода, бензина, угольной пыли, молока высок и низк давления, битума, гидравлических масел. Цены в Самаре декабрь 2021г шланги Ду20: автозапчасти в подвале: Балаково резинов армиров 250р, Балаково синий силикон не армир 247р. Большой автомагаз: силикон Ду20 толщ 5, 8...20мм по 250, 400, 700, 1500, 2500руб за 1 метр.
@АлександрХворов-ъ4о3 жыл бұрын
У меня так на хонде бензонасос мозги выносил ,сетка топливозаборника была забита как будто пластелином но при всём при этом мотор крутился до отсечки на ходу. Пародоксально но факт . Удачи вам ✊
@ВладимирБеседский3 жыл бұрын
Надо вообще избавлятся от обводной трубки на печку и пускать шланг!)
@АндрейКузнецов-б1е3 жыл бұрын
Макс привет , ставил тоже такой колпак от катушки хотел поменять вместо рваного . так с ним машина троила . проверил его ,а он шьет искру во все стороны так что до свечи не доходит.
@УАЗоРемБаза3 жыл бұрын
Привет!🖐
@Spiderman-tl5wq3 жыл бұрын
после замены протягивал патрубок печки и получилось непроизвольно снять фишку с датчика.
@НиколайСмирнов-ж3я3 жыл бұрын
Какие лучше ставить передние пружины на Патриот 2014 С Уважением
@ivanchehov3 жыл бұрын
Машина какого года? Недавно с такой же ебулдой воевал, у меня Патриот 17-го года. Нашёл на драйве человека, который диагностировал это как проблемы с проводкой к катушкам. прислал мне подробную инструкцию. Я на сервисе электрика напряг, он пропаял места соединения +12 и земли от катушек в косе - и все коррекции по детонации в цилиндрах сами исчезли. Даже сбрасывать не пришлось. А ещё заметил, что на этой машине вообще в точности как у меня нормализованный уровень в цилиндрах по детонации на холостых - 0,6-0,6--0,3-0,3 вообще так же херачит детонация выше на холостых 1 и 2 цилиндр. Что интересно детонация выравнивается во всех, нормальной становится, а иногда вот 1 и 2 цилиндр херачат. Пока не могу придумать что и как с этим делать, НО - абсолютно уверен что это кривожопая уазовская электрика. Добавлю - и это важно. Никаких коррекций УОЗ по детонации в цилиндрах _на холостых_ быть не должно в принципе. Это глюк. Оно должно вылезать только под нагрузкой на больших оборотах. Кстати огромное спасибо за идею с наводками на датчик коленвала. ПОТОМУ ЧТО - детонация определяется через неравномерность вращения коленвала, которая рассчитывается эбу на основе датчика. И именно с него. А уже потом мозги начинают УОЗ крутить и начинается пожар в борделе. Думаю пропайка косы дала эффект и наводки сильно спали. Но не ушли до конца.
@alexandrkurakin4245 Жыл бұрын
На силикон ставят силовые хомуты, а это не не долго, этот разорвет патрубок.
@dikiykipovec49183 жыл бұрын
Я шланг на печку через верх кинул напрямки. Соединение за движком невозможно контролировать, его просто разрезало выступом на моторном щите и антифриз вытек. Да уж. Это не Прадо.
@александрлеонтьев-и8в3 жыл бұрын
Давно так же сделал. Всё гуд.
@УАЗоРемБаза3 жыл бұрын
А кому-то обещали Прадо?))) Вот те кто обещали, пусть попробуют в одну руку фантазировать, а в другую какать. Просто посмотреть что будет результативнее)
@vladimirr66743 жыл бұрын
Максим, а почему не фэри? Она и не разъедает ничего и шланги и резиновые втулки на ура залетают
@jurikriushin7473 жыл бұрын
Оставлю ещё один клиент.,: ,,я блин так не могу хоть и ремонтом занимаюсь в одиночестве,но без мата в слух не получается,, :-) :-) :-)
@АлексейВладимирович-ш4ш3 жыл бұрын
Асцилограф Я тебе отдам!!! Большой старый в деревянном ящике
@---pk9no3 ай бұрын
Я конечно не специалист.Но зачем вообще этот дальний патрубок ,заведен за двигатель? И ,что будет если его пустить верхом ?
@УАЗоРемБаза3 ай бұрын
Вы у меня спрашиваете? Я так придумал?))) - такая конструкция. Все вопросы к её создателю) я не вижу повода для недовольства и особых проблем не повстречал.
@ДмитрийДмитрий-ж4х Жыл бұрын
Здраствуй, подскажи патрик 17г. Термос работает, патрубки радиаторы горячие что передний что задний. На месте с передней печки дует теплим более менее задняя печка жарит. Поменял радиатор печки передний. При начале движения с передней печки начинает дуть холодный воздух, а задняя жарит хорошо печка. Примерные причины куда лезть?
@УАЗоРемБаза Жыл бұрын
Здравствуйте. Надо проверить исправность привода заслонок отопителя. Обычно в них дело. Примерзают, клинит или привод отламывает от заслонки.
@МаксимК-э5к3 жыл бұрын
Я за два патрубка, под оригинал из силикона 2,5рубля отдал, неделю искал по всему Новосибирску.
@vasilychapaeff7133 жыл бұрын
где нашел- колись, тож надо!
@МаксимК-э5к3 жыл бұрын
@@vasilychapaeff713 СТО для уазов, почтовый лог1 корпус 1,
@warvar2943 жыл бұрын
Добрый вечер ,у меня изначально патрубки стояли как у вас и печка не грела.Переставил наоборот и стало тепло.И еще вопрос,утром на холодную стучат компенсаторы при заводе в,глушилки и заводишь заново стук пропадает.
@ИльяИльин-о9е3 жыл бұрын
Макс подскажи пожалуйста плохо открываются двери , если большым пальцем не надавить на двери то хреново открывается надавить то лучше что смотреть? Кстати забыл сказать патпиот у меня 2015 года
@УАЗоРемБаза3 жыл бұрын
Лучше всего, снять дверные карты и хорошо смазать механизмы замков внутри двери. А потом уже приставать к ним с регулировкой. В сети много информации по замкам. Такие же замки на приорах и других ТАЗах. Посмотри, почитай. Там ничего сложного
@nifiganeturist3 жыл бұрын
Спасибо, очень интересно. Насчет датчика детонации на 409 не понимаю, как он может слышать детонацию в каждом цилиндре, скорее всего он слушает в четвертом и мозги корректируют по этому четвертому на все цилиндры. Почему в программе четыре датчика вообще не понятно. Что скажешь?
@УАЗоРемБаза3 жыл бұрын
Есть такое понятие, как "окно детонации". То есть блок управления знает промежуток по времени по каждому цилиндру, тот момент когда у них возможна детонация. По звуку горение сильно отличается от взрыва, а датчик детонации, это микрофон который реагирует на звук взрыва в цилиндре.
@nifiganeturist3 жыл бұрын
@@УАЗоРемБаза Спасибо, просто нигде информации на эту тему не встречал, у меня тоже так же УОЗ -7,5 только на первом цилиндре...
@УАЗоРемБаза3 жыл бұрын
Здесь тоже на первом. Завтра разберёмся)
@УАЗоРемБаза3 жыл бұрын
@@uazpatrik4776 у меня для вас две новости, одна хорошая, вторая не очень. Хорошая, -умеете найти повод поржать. Не очень, кроме своей радости ничего умного не написали. Почитайте коментарии нормальных людей. Читать у вас конечно возможность будет, я обещаю)
@Алексей-л6и6я3 жыл бұрын
Максим ДВС можешь глянуть 2 последние записи в БЖ. Может будут какие мысли))).
@УАЗоРемБаза3 жыл бұрын
Кинь ссылку
@Алексей-л6и6я3 жыл бұрын
@@УАЗоРемБаза вот я балбес)))
@Алексей-л6и6я3 жыл бұрын
@@УАЗоРемБаза (www.drive2.ru/r/uaz/patriot/645964/logbook/ ) вот
@УАЗоРемБаза3 жыл бұрын
В оповещении вижу ссылку, а в диалоге не вижу сообщения со ссылкой. Повтори её.
@Алексей-л6и6я3 жыл бұрын
@@УАЗоРемБаза поправил сейчас есть
@МихаилМударисов3 жыл бұрын
Приветствую, а почему болты не смазываете на амортах? Чтоб втулка не прикипала
@МихаилМударисов3 жыл бұрын
А кодик этих шлангов или кто производит?
@040512 жыл бұрын
Вывел вперед заднюю трубку и не каких больше проблем
@ОлегБезденежных-з4у3 жыл бұрын
Макс заменил свечи и забыл порядок высоковольтных проводов 409 движок стоят две высоковольтных катушки возле заливной масленной горловине тоесть взле первого цилиндра если сможеш скинь фото а то везде по разному куда смотреть кого слушать
@УАЗоРемБаза3 жыл бұрын
Загугли схему. Там ничего мудрёного. Катушка рядом со впуском 1-4 цилиндры, рядом с термостатом 2-3.
@ОлегБезденежных-з4у3 жыл бұрын
Так до этого на эсто делали все катушки по перевернули раком и еще местами по переставели на блокето написано где какая должна стоять, а стоит все не так
@АЮБМусаев-т7е3 жыл бұрын
😎👍👍👍🤝
@ВадимКметь-ж8д Жыл бұрын
Подскажите, как аккуратно снять коннекторы с топливного фильтра? А то ни как не снимаются, такое ощущение что защелки до конца не отпускают штуцеры фильтра.
@УАЗоРемБаза Жыл бұрын
Пропшикай их ВДшкой и пробуй снимать. Вообще, там применяется специальный инструмент. Ещё они плохо снимаются когда у фильтра штуцера чуть толще чем должны быть. Желательно фильтра BIG использовать.
@ВадимКметь-ж8д Жыл бұрын
@@УАЗоРемБаза Спасибо большое! Попробую. Специальный инструмент есть. Но не получилось снять, силу решил не прикладывать.
@УАЗоРемБаза Жыл бұрын
@user-gj8tz3pk9t да, старайся это делать осторожно.
@ВадимКметь-ж8д Жыл бұрын
@@УАЗоРемБаза 🤝
@Андрей-д1щ3н6 ай бұрын
🎉🎉🎉
@АнтонРябчиков-ц2о3 жыл бұрын
Добрый вечер Макс. Момент на 21 секунде, когда прыгает мост, что это и от чего?
@УАЗоРемБаза3 жыл бұрын
Разгон, нагрузка неравномерная. Чтобы крутануть колёса мост упирается в рессоры, а они играют.
@виталийпупкин-ц6р Жыл бұрын
Здравствуйте! А вот например если новый кардан менять КАК его ставить по меткам, их же на новом нету? ...... есть ответ?--- Спасибо!
@УАЗоРемБаза Жыл бұрын
Здравствуйте. Один снимаете, другой ставите. Кардан балансируется как одна цельная деталь. Или у вас есть способ отбалансировать раздатку, кардан и мост вместе?)
@ivanalexeev10652 ай бұрын
И вселенную заодно 😂!отбалансировать@@УАЗоРемБаза
@АлексейКузиванов-т9ъ3 жыл бұрын
На днях снимал катушки обнаружил у себя пробитое сопротивление, катушки корейские, т. к хрен найдёшь сопротивление поставил вместо них бронзовые вставки проблема исчезла, тоже был провал при резком газе. Я точно не знаю но где то читал что в свечах сейчас сопротивления стоят. kzbin.info/www/bejne/hnXNpnStbMypndE
@УАЗоРемБаза3 жыл бұрын
Помимо сопротивления в свечах, ставятся сопротивления в колпаки, в катушки или ставят бронепровода с сопротивлением. Это для того, чтобы снизить уровень помех. Сильные помехи нарушают работу электроники, которой в современных машинах достаточно.
@ВячеславМаркин-е8ц3 жыл бұрын
А про салонные шланги печки видео будет
@УАЗоРемБаза3 жыл бұрын
Не люблю я эти салонные дела, снимать пластик, сиденья. Но если будут проблемы с задним отопителем, то и видео будет.
@ВикторБаланко3 жыл бұрын
👍👍👍
@alexdu76443 жыл бұрын
Здравствуйте!!! Максим, где Вы, брали программы.
@УАЗоРемБаза3 жыл бұрын
www.acelab.ru/dep.auto/avtoas-scan.php
@alexdu76443 жыл бұрын
@@УАЗоРемБазаБлагодарю.
@moto40643 жыл бұрын
Я комплект на весь мотор покупал цена 10.800
@SergeyT-qs3if3 жыл бұрын
а карданчик не помог бы при откручивании хомута?
@УАЗоРемБаза3 жыл бұрын
А вы попробуйте. Мне кажется, для того чтобы одевать карданчик и держать то чем его крутить, понадобиться как-то туда просунуть две руки)
@VolvikV3 жыл бұрын
А сколько стоит работа по замене этих двух шлангов у вас?
@АртурГалишин-д3н Жыл бұрын
У официального дилера позавчера узнавал, загнули цену 6700 руб только за работу. Силиконовые патрубки у них 2500 руб сказали. В сервисе которые патриотами занимаются сказали работа 2000 руб. Вчера купил силиконовые трубки печки за 1180 руб. Буду сам менять. Патриот 2022 года, пробег 8500 км.
@серый86-ю9д3 жыл бұрын
Макс привет,подскажи пожалуйста,зависают обороты в районе 1100 об,газонешь всё проходит,наблюдается при остановке, спасибо.патриот 2010 г.в
@УАЗоРемБаза3 жыл бұрын
Привет. Надо смотреть по параметрам работы мотора. Машина уже далеко не свежая, поэтому может быть дело в самой педали, может в заслонке может в ДМРВ. А диагностом видно, какую информацию подозреваемые сообщают блоку управления.
@серый86-ю9д3 жыл бұрын
@@УАЗоРемБаза понятно спасибо
@СергейСеменов-с6ж2ю3 жыл бұрын
👍
@41_rusdrusha613 жыл бұрын
Максим вечер добрый) Подскажите что делать со скрипучим сальником раздатки на передний мост 🤪 Скрипит зараза (поменял летом)
@УАЗоРемБаза3 жыл бұрын
А какая у тебя раздатка?
@41_rusdrusha613 жыл бұрын
@@УАЗоРемБаза механическая (хантер 2009 года)
@УАЗоРемБаза3 жыл бұрын
Если на сальнике две пружины, сними одну снаружи, или добавь смазку на рабочую поверхность сальника.
@41_rusdrusha613 жыл бұрын
@@УАЗоРемБаза вот именно такой сальник и стоит (усиленным в магазине обозвали) так как до него ставил с одной пружиной, потёк через неделю... Получаеться наружная пружина давит и от этого скрип... Из за мороза тоже может быть, задубел и скрипит... Я туда уже и вд брызгал и жидкую мазь для цепей, хватает на пару дней тишины 😆
@УАЗоРемБаза3 жыл бұрын
Наружная пружина жмёт на ту часть сальника, которая работает по сухому. Я в таких случаях её снимаю.
@КонанБодигард3 жыл бұрын
Макс, а как с завода стоят патрубки на печку?
@УАЗоРемБаза3 жыл бұрын
Выход из блока на на штуцер который дальше от корпуса отопителя. Если ошибся, просто меняй их местами, смотри в каком положении лучше греет печка.