Toyota GR86 (впервые в России) или Toyota Supra: кто здесь спорткар? Часть 1

Toyota GR86 на Авто.ру:
auto.ru/s/eLudhf
А здесь вы найдете полезные статьи по обучению вождению, подготовке и обслуживанию автомобилей для трека. Ну и видео с этой GR86
t.me/racexteam
Для сотрудничества, ваших интересных автомобилей на съемку и заявок на участие в контраварийном обучении на площадке от меня
[e-mail]

[@otherstuff6081]

Владимир, поставьте камеру в педальный узел) хочется посмотреть, как происходит работа педалями)

[@antonsedyshev8569]

ФУРУ ЛАЙКОВ ПОДГОНЯЙТЕ СЮДА

[@coolguy_2997]

в BestMotoring почти всегда камера в педали была, а Владимир говорил, что его любимая авто передача, и моя тоже) поэтому надо тож делать

[@antonsedyshev8569]

@@coolguy_2997 В НОГАХ ЧУТЬ ЛИ НЕ ПОЛОВИНА МАГИИ КОТОРАЯ СКРЫТА ОТ НАС ПЕРТОХЛЭДОВ

[@user-un8le3bf3b]

Поддерживаю +

[@AHK]

Челси Денофа любит подобный ракурс в своей инсте!

[@user-ks6tk1vt3g]

Элита смотрит в 360

[@IaHulg]

это какие-то ограничения Ютуба новые ? Ещё на одном канале человек обычно льёт в FHD и раньше никаких эксцессов не было, но последнее время порой выходят видео в 360p only.

[@user-wy4zi6mu8t]

Это санкции))))

[@user-ww9ui2vg1f]

Элита смотрит в 144.

[@aslanzavrumov]

@@IaHulg это по началу, когда видео только выложено. через несколько часов приобретает товарный вид)

[@IaHulg]

@@aslanzavrumov Не похоже. Точнее не так: похоже, но на то, как было очень давно, когда процессинг занимал несколько часов. С тех пор и до недавнего времени больше такого не видел. А вот пару месяцев назад начал замечать, что отдельные видосы и по полдня могут в 360p висеть. Причём тогда давно появлялись другие опции по мере рендеринга: 480p, 720. А нынче висит только 360 и всё.

[@Torn1k]

этот канал и есть луч света. только не в мире кроссоверов, а российском автоблоггинге

[@araarab4928]

Ну да это не Давидыч который на тесте суперкара может только рассказать: "Ооууу Уася как она едет"

[@chagandomrodnoi]

Это точно. Остальные давят на эмоции, стереотипы, пафос. На этом канале всё же больше детальных разборок по полочкам и механики и статики и динамики.

[@housemouse6403]

Приятно что в наше время еще выпускают автомобили для водителя, отличный тест, отличная подача, спасибо Владимир! Ну и шутки про Иру Сидоркову и привычку работать правой рукой зашли)))

[@ruslanmathvich8593]

Скоро перестанут, одни переднеприводные электрокроссоверы для хомяков всем нужны.

[@kortiz3931]

@@ruslanmathvich8593 because we need a tesssla baby. Так американцы говорят

[@Ursusism]

Какие машины! Как красиво водит Владимир! Какой видеоряд! Браво!

[@junior704mm]

Кстати да - так легко и уверенно проходит повороты бочком, будто родился и вырос во владике!!

[@junior704mm]

Владимир, ай молодец!! Ты возвращаешь меня во времена ночной программы «Авто&шоу» с Николаем Петровым!! ТАК увлеченно об автомобилях могут рассказывать только истинные фанаты машин, у которых по венам течет бензин! Просто лучший русскоязычный канал об автомобилях!! Я в восторге!!!

[@user-jt4pn8oh4k]

С выхода GR86 я ждал когда будет обзор на неё на русском ютубе , и в двойне доволен что это сделали вы

[@user-vm7pk1oz6j]

Было 2.0 - стало 2.4. событие! )))) Обычный 2.0 турбо, сил на 300 - вот что нужно. А не эти атмосферники оппозитные. Ещё и над передней осью. Развесовка 👎

[@mdnkv-littlev2598]

@@user-vm7pk1oz6j свапни

[@user-of6rv1en7o]

@@user-vm7pk1oz6j там идеальная развесовка 50/50 и двигатель в базе, это же опозит, он очень короткий

[@user-vm7pk1oz6j]

@@user-of6rv1en7o ты шутишь - ? В базе))

[@user-vm7pk1oz6j]

@@user-of6rv1en7o посмотри на передний свес, чувак.

[@Sergey_Lit]

Есть автоканалы, на которых глубоко погружаются в техническую часть, но как-то без эмоционально и сухо. Есть каналы, которые наоборот про технику если и говорят, то такие крохи, но эмоции, зачастую совершенно неоправданные, бьют фонтаном. А есть канал Владимира Мельникова: ёмко и интересно про технику, и так заражающе эмоционально - каждый раз я как будто еду на пассажирском сиденье!

[@boks7152]

Спасибо! Спасибо за то, что не рассказываете какой отстой в 21 веке отсутствие гидроупоров капота, что говорите о том, что механика это честность и дополнительный кайф, что кроссоверы это темное царство для человека который хотя бы чуть чуть чувствует авто. Спасибо!

[@dadbodkrimea9812]

Упоры при аварии могут пройти в салон и убить человека. Все просто-безопасность

[@TheNinipu]

Единственный канал, где не покажут сравнение Тиго и Креты. Спасибо!)

[@user-gu6mq1st5j]

Владимир рожден для кокпита GR-86. Отличные кадры, будто фильм или Forza horizon посмотрел. Кайф для глаз. А какой же звук двигателя, механика, ммм. Владимир, Вы отлично передаете ощущения от езды. будто на пассажирском с вами ехал. Спасибо Вам за такие прекрасные видео.

[@vladi.kuznetsov]

Как же Владимир передает эмоции! Во время просмотра хочется за руль, почувствтвать этот драйв! Супер!

[@leg1ch]

Как красиво, интересно и по делу с огромным профессиональным энтузиазмом рассказывает Владимир! Песня для ушей! Видео просто отличное, спасибо Владимиру и всем кто участвует в съемке видео, всем мир!👍

[@Plom_Beer]

Спасибо за прекрасное видео, всегда приятно видеть Сергея на канале и как здорово он умеет в сравнения! Жду продолжение!

[@yurikorobeinikov2195]

Владимир и Сергей! Большое спасибо вам за пол-часа удовольствия!

[@LegacyDriver]

Не может быть ничего лучше, чем первая в России Тойота GR86\Subaru BRZ протестированная именно Владимиром, а не каким ни будь академегом... Отдельный респект за вставки Initial D!

[@user-bt3ts1zh4u]

Чем Академик плох?

[@LegacyDriver]

@@user-bt3ts1zh4u Тем, что спортивность автомобиля у него определяется лишь одним параметром: Разгон 0-100.

[@sergiuslarson2822]

Прямо в точку!

[@user-yp1ok4yv2z]

Превосходно! Спасибо вам, Владимир! )) Такие тесты смотреть - отрада для глаз и для Души! Прекрасный канал! С замечательной энергией!

[@o3epo72]

Как Владимир не боялся попасть в ДТП, когда едет боком, на новой машине

[@user-bi2js2ee7k]

Супер! Я очень сильно ждал обзор этого авто! Большое Вам спасибо))

[@The_Capital_Britten]

Владимир здравствуйте, спасибо за новое видео, как всегда вы на высоте!!!

[@user-rd4fd7il3o]

Спасибо Владимир за канал. Как же я рад что 4 года назад подписался на тебя👍

[@000Hook]

Я рад, что именно Владимир рассказал про гр86! Хороший получился репортаж, честный. Спасибо большое за вашу работу!)

[@LastAstrologer]

Какой звуууук у субаровского оппозита! Суховатый, но такой сытый! Владимир, огромное спасибо за отсутствие музыки в моменты проездов - звук двигателя тут - музыка!

[@sonydhcflx7d]

Честно говоря из салона звук Г...О потому что звук из колонок идет) Ему нужен неравнодлинный) коллектор) Тогда будет настоящий субарь)

[@LastAstrologer]

@@sonydhcflx7dна вкус и цвет. Я не адепт бу бу бу, мне нравятся разные звуки двигателей.

[@user-vy4fx2cy6f]

С нетерпением жду вторую часть. Отличное видео, спасибо!

[@sohneekb]

Как приятно видеть воспитанных и образованных людей!

[@UncleChe]

Глоток свежего воздуха в автомобильном секторе ютуба. Спасибо Владимир 💪

[@TimurIskhodzhanov]

Как владелец GR86 (живу в Калифорнии), могу порадовать Владимира: шифтлайт настраивается в меню приборки, а педальный узел «лечится» накладкой на педаль газа от Cusco, или проставкой Verus.

[@kortiz3931]

В сша есть ограничения на продажу их? Почему в России левый руль из сша на 70% дороже выходит ?

[@TimurIskhodzhanov]

@@kortiz3931 В США сейчас в целом странный авторынок: спроса больше предложения. Одни дилеры задирают цены, другие организовывают клиентов в длинную очередь. Если хочется «здесь и сейчас» - приходится доплачивать. Я купил почти без доплаты, но встал в очередь ещё до начала продаж, и всё равно ждал несколько месяцев.

[@kortiz3931]

@@TimurIskhodzhanov по моему в начале продаж пред поколения тоже был ажиотаж, а потом их продавали с большими скидками. Поздравляю с обновкой!

[@Andrey_ny3blpbkoB]

Здравия Владимир !!! Спасибо большое, интересно было посмотреть на такую новинку из ваших рук : ) Заставка с Хачироку - БЛЕСК !!! Спасибо !!!!

[@user-nh2fx4yx6v]

Обзоры Владимира - бальзам на душу. Спасибо большое!

[@plzdontfuckup9755]

Первые 8 минут просто не мог оторвать взгляда от неравномерного зазора между капотом и бампером Супры

[@denis.kam41]

Да, очень бросается в глаза. Неужели с завода такая 🤦🏽‍♂️

[@Muxaul_MK]

У Дага про супру с механикой (синяя) то же самое. Подумал битая, так как тестовые машины дают всем подряд.

[@raduga75]

Спасибо 🙏🏽 за ваш труд)

[@Trener125]

Владимир, благодарю за выпуск, как всегда на высоте! Радует, что включая видео можно рассчитывать на честный обзор.

[@MrForacer]

По нынешним меркам мега адекватное предложение. Еще и уникальное по характеристикам. В Европе таких уже не делают в массовом сегменте. Японцы скорее просто отстают от мировых трендов. Но это лишь радует петролхедов. Жаль, что эпоха уходит конечно. И механика воспринимается как вау-фактор Володя, спасибо огромное за выпуск. И отдельно за гостя)

[@Mr.RedSteak]

Механика, ручник, гидроусилитель 😢

[@Pshir]

@@Mr.RedSteak тут уже электро :(

[@user-vs4dv5cf8o]

Интересный автомобиль, классная подача материала, в общем, очередной отличный выпуск от Владимира, спасибо!

[@shining_buddha]

Так радует, что автомобильный рынок возвращается к производству недорогих спортивных авто :)

[@skandinavpopovets3081]

Спасибо вам большое за обзоры. Вас очень приятно смотреть!

[@user-bq4di2og6n]

К сотрудничеству тоëты и субару хочется добавить факт того, что довольно большáя часть акций субару принадлежит тоëте. Практически дочерняя компания

[@mbmb8933]

Внешность толь печальная у япов

[@alexmatorkin9256]

@@mbmb8933 не сравнить с новой баварской двойкой 🤢

[@Senezhperformance]

На самом деле, всего лишь 20 процентов. Это не так уж и много

[@mrrakalanov]

Субару в принципе маленький бренд

[@br0kndreams]

@@alexmatorkin9256 да в принципе,что у последних мерседесов и бмв,что у японцев с дизайном проблемы,но GR как по мне вполне себе красивая,с жопы правда инсигнию напоминает очень сильно,ну и как по мне новый ниссан 400z получился очень красивый,также жду на него обзор от владимира

[@ps3vdomim]

В обед посмотрел про ТТ, вечером новый видос!👍

[@maxmixmaxmix9793]

Привет парни, спасибо за видос

[@vladvulcan]

Видео про ГР86 и Супру... но Супра только в статике. Ждём второй части! Спасибо за мастерскую езду! Очень красиво... и приятно на слух.

[@LysenkoAlexander]

Отличный обзор, оч круто постарались с видеорядом, отличные кадры с поуерслайдами 🔥

[@ALEXANDR_KAMBAROV22]

отличное видео и отличное вождение! Чистый кайф от просмотра!

[@budmaksw8966]

Благодарю за, как всегда, классный обзор. Такое впечатление, что сам проехал за рулём машины.

[@user-ms2pg1le7q]

7:42 Очень ждём 80ку и 100ку в сравнении!!!

[@Mark.Longhman.sound.work.]

Не удивлюсь если 80 выиграет это все,как внедорожник он по честнее будет.но смотря по каким критериям будет тест

[@aleksey1971]

@@Mark.Longhman.sound.work. тогда 80 и 105 )

[@Muxaul_MK]

А что ты хочешь узнать про этих динозавров? Что-то новое?))

[@Vladimir-sp5qp]

Очень приятно видеть обзор от человека который понимаем в управлении автомобилем )

[@shining_buddha]

Пожалуй, оставлю еще один комментарий для продвижения видео :) Такой шедевр должны увидеть как можно большее количество людей)

[@liberman0]

Круто,как всегда!Но что с качеством видео?только 360p

[@TheKofety]

Очень интересно, спасибо за видео!

[@user-fq1cy1fr1n]

Два друга, два профессионала, два ценителя настоящих машин!!! Удачи Вам ребята на вашем поприще. И так приятно, что от обоих у меня имеется автограф с пожеланиями) Воронеж смотрит.)

[@user-fo2lr8eg8u]

Спасибо Володя про очередной классный авто!

[@KimsanoTv]

Спасибо Владимир за такие крутые и душевные обзоры

[@Nitrofigh]

На просторах интернета читал, об истории появления нового поколения супры и там это дело описывалось следующим образом: У компании БМВ уже имелась почти готовая модель нового Z4 и а в это время клан Тойоты активно искал тележку для своей новой Супры. Тогда и произошла коллаборация двух производителей, в замен которой BMW получала доступ к гибридным технологиям Тойоты и могла в дальнейшем использовать их в своих автомобилях. Тойоте очень выгодно было, так как она фактически не изобретала велосипед а просто накинула готовый дизайн от концепта FT-1 на базу БМВ Z4 и спорткар готов. Не знаю на сколько это правда но звучит очень убедительно))) Upd: По поводу заглушек на кузове тоже задавался вопросом и нашел ответ на ютубе. Инженеры компании Gazo Racing объяснили их тем, что мол они специально сделали глухи заглушки на всем кузове типо для того, чтобы оставить различным тюнинг компаниям и ательешкам возможность самим модернизировать авто, то есть либо полностью снимать эти заглушки либо ставить какие-то модернизированные и тд. Мне лично кажется бредом, просто хотели в действительности сохранить по максимуму дизайн FT-1 но при этом понимали что в таком количестве дыры и отверстия на кузове этой машины ни к чему, так как тележка от BMW и так хороша

[@kortiz3931]

Где то на ютубе, где-то в интернете, епут гусей калеки... Как можно делать заглушки, чтобы их модернизировали ателье??? Это вообще - чьто, где вы такое могли прочитать, по первой ссылке в yahoo? На сайте Lego? Если в аэротрубе какие-то отверстия помогают - их делают, а если это бутафория-значит никаких испытаний не проводили, сделали один раз и все, так дешевле

[@imyaslozhnoe3394]

@@kortiz3931 это буквально официальная позиция тойоты, очевидно оправдание, но они так это объясняют

[@Nitrofigh]

@@kortiz3931 5:44 kzbin.info/www/bejne/gISylo2ZiZdjm5I

[@Nitrofigh]

@@kortiz3931 3:35 kzbin.info/www/bejne/qGeae3umra9jY7c

[@crazzzy_chase]

@@imyaslozhnoe3394 да почему оправдание? Норм тема. Сток тачке не нужно так много охлаждения тормозов и различных кулеров, а вот при тюнинге жизненно необходима.

[@tihvanya2576]

Очень крутой и атмосферный видос. Приятно видеть, как с каждым видео качество контента все растет и автомобили все интересней и интересней.

[@gas2431]

Это было шикарно! Спасибо!

[@user-gl3kt3dz3e]

Очень крутой выпуск!!! Прям 200 из 100 баллов!! Раз пошли по эксклюзиву праворульному, то жду мнение Владимира о Honda S660!

[@user-bp1rj1cp3p]

И Вам спасибо, Владимир!!!

[@user-dv2rt7vk3u]

Потрясающий обзор от Владимира, уже как будто сам проехался на GR86.

[@pillka]

Всегда приятно смотреть Владимира, профессионал )

[@denis.kam41]

Спасибо! Посмотрел с удовольствием. Что сказать, переработали автомобиль на совесть. Внешне, внутренне стал интереснее. И мотор теперь то, что нужно! Ей бы ещё аналоговые приборы, стрелочные, и было бы 10/10. А так 9/10)) Теплится надежда, что когда нибудь привезу такую с Японии:-)

[@nugget_sti]

отличное видео) жаль, что пока только в 360р доступно)) посмотрел с удовольствием эту "сказочку" на ночь))

[@Deckardzx]

Оторваться невозможно!Спасибо!

[@AntonBugatti]

Как будто на финальный матч чемпионата по футболу попал)) Ведущий супер! Держал меня в тонусе весь ролик ) Все информативно и интересно рассказывал , супер

[@HCR_11_SENNA]

Качество подкачало. Но вот эмоции. От корки до корки на 360. Пересмотрю обязательно.

[@user-dk9vl6of2y]

Интересно, информативно, понятно про ощущения, хочется такую машину теперь...)

[@Katerok51992]

Один из лучших авто на канале,спасибо тебе,Володь))

[@dimas_5886]

Большое спасибо за видео и за подробный рассказ! Машина очень понравилась)

[@alexlovebmw]

Володя как всегда так описал, рассказал и показал повадки и характер авто, что как будто сам прокатился, с силовыми скольжениями, не очень удобными перегазовками пяткой и т.д. всё очень доходчиво и красиво. Огромная благодарность! Володя оговорился о своем новом авто, пока есть входные данные что это Е-серия и 3.0 атм. Ждём развернутого теста)

[@tonyvredonyyermacoff5435]

Эх, давно я так не смеялся. Спасибо вам за настроение !

[@MM-wx8yi]

Владимир, спасибо за обзор! Рассматриваю гр86 для себя. Я один заметил, что в тесте было два гр86, один с красной полосой на лобовом, второй без нее)))

[@maximkabanov4999]

В поcледнем выпуске журнала EVO они дали оценку GR86 выше чем Альпин А110. Молодцы конечно в Тойота делают доступные драйверские машины.

[@anubisthegreat869]

В тоёте? ) Эта машина сделана в зубару

[@SNKCreativity]

Давайте потом Ниссан 400Z

[@coolguy_2997]

Тяжелый он, такого кайфа от рулёжки и маневренности не получить. Но двиг там норм - уже смотрел видос то ли от AMS, то ли HKS (не помню), но его уже в 9сек 1/4 мили на сток моторе загнали спустя пару недель с начала продаж. Под тюнинг норм

[@Shaman31d]

Владимир как всегда на уровне. Машину реально привезти в Россию за 2.5 млн. С пробегом 3-5 тысяч км. Просто топ.

[@user-nf7eu6uv9h]

Выпуск топ ❤

[@user-jd3dk1xd5c]

Владимир видео огонь, что со звуком ☺️

[@LittleBigStory]

Качество 360 совсем печально...

[@gMakcumyc13]

Сергей как всегда жжет))

[@benseidnedjmdin]

Спасибо большое!

[@AlenAlen]

Подскажите, пожалуйста, на каком участке дороги Вы обычно снимаете? Это Подмосковье?

[@Timofey_Fedosenko]

Раз уж в видеоролике зашла речь про 350z, то ждём обзор на новое поколение fairlady?) пы.сы. Спасибо за Очень качественный обзор!

[@user-qk1fk2qo5e]

Серёга молодец, ждём отдельный канал 😁👍

[@Ogion33]

Отдельная благодарность за вырезку из Initial D вначале! Дедушка Тсучиа на современной gt86 обгоняет ae86 Такуми!

[@user-ve1ck8qn9e]

Бесконечно можно смотреть на 3 вещи: на огонь, на воду и на то, как Мельников изображает Канату Катагири))) Лайк за видео

[@idmv899]

Лупит аки на ралли, связки поворотов боком, класс! Оч красиво

[@Leito.Nikopol]

Спасибо за крутейший обзор! Владимир, а можно как нибудь увидеть и услышать ваш обзор на гольф 5 гти? (стоковый автомобиль на 200 сил)

[@vitaliu55]

Педаль газа также как и на гт86 настраивается пластиной для смещением или проставкой. А шифт лайт из меню проставляется сколько нужно. А так в остальном согласен, схожие эмоции, сам владелец первого поколения, но ездил и на гр86

[@br0kndreams]

ну если уж придираться,то скорее 2-го,потому что 1-ое поколение это по сути уже ае86,но если ты и имел в виду аешку,то завидую белой завистью

[@vitaliu55]

@@br0kndreams обычно после возрождения считается ZN6 первым поколением, как раз им и владею. А так да, если от самого начала считать, то второго, а гр86 уже третье.

[@antonkuzmich366]

@@br0kndreams ты не прав. Первое поколение, которые ае86, это модель тойота королла 5 поколения с индексом ае86. В свою очередь gt86 хотя и является официальным продолжением легендарной ае86, но всё же не королла, а уже полностью отдельная самостоятельная модель, соответственно первое поколение считается именно gt86 которе в свою очередь является историческим продолжением тойоты короллы ае86

[@user-xp9ec3qf4r]

Владимир, благодарю за новое видео! Очень классное. Отдельное спасибо, что позвали в кадр и дали слово Сергею. Ждём новых выпусков. Думал, что вы купили себе М3, но фраза про 3х литровый мотор вашей машины, как бы намекает, что нет...

[@user-zw9de6ls8r]

330i

[@dainsfoto7074]

Владимиру очень трудно сидеть рядом :))))) Спасибо за видео, крутые машинки!

[@user-ym3js9ln9e]

Владимир и Toyota порадовали👍🏻

[@kirillmelnikov7846]

Шикарный выпуск. Разница цен впечатляет, особенно между Альпин и Тойтой, будто не автомобиль, а швейная машинка )

[@user-tt3oj9gm1b]

360?не проблема ! Лайкос сразу

[@user-cx1mb5zn9f]

Тот случай, когда цвет имеет значение....

[@LiveTVsamara]

Превосходное видео, спасибо! 12:36

[@KDVDmltrii]

И Сергею лайк за авто передайте👍😁

[@russianritemason9522]

Вполне симпатично выглядит супра

[@rassen5524]

Володя меня услышал!!! 🙏☀️✨

[@user-xw3km1bv5o]

Лучшее предложение в 2022 году! за инишл ди отдельный лайк)

[@tima1254]

Владимир это шедевер,спасиб вам,было бы классно если еще миата ну мазда мх5 посередине стояла

[@andreyt4715]

Отличное видео и красивое место съемок! Возможно повторюсь и кто-то уже спрашивал, координаты водоема у которого сняты обе машины статично в самом начале ролика?

[@user-lb7md5he9i]

Бальзам на душу, спасибо!

[@_blackmilk_]

Привет из Владивостока! Володя, ты лучший

[@user_Vladimir_Belyaev]

Владику привет! У вас до сих пор ездят мечты моей юности.

[@zasssazz3291]

Молодцы ребята. Хорошо исполнили