Mazda RX-8: есть ли смысл в роторе?

Mazda RX-8 на Авто.ру
clck.ru/Rzz9D
Мне казалось, что Mazda RX-8 должна быть даже интереснее, чем Миата. Ведь здесь 250 сил! Но выяснилось, что сравнивать эти машины неправильно, RX-8 совсем другая и я думаю, что роторный двигатель ей скорее вредит

[@Compmaniac]

Вот RX-7 - это уже запрещенный прием. Очень интересно посмотреть про нее

[@user-fl5cf6xc3z]

Рома где шоха?))

[@kayman2504]

Рома, где видео?)

[@larkin4363]

Роман, нам нужен видос о жигулях, мирного решения не будет!

[@user-cg6nk8cv7i]

Кстати контент у тебя был очень достойный)Про жигули)

[@Compmaniac]

Та блин, пацаны, дайте спокойно позалипать в видео(((9

[@antonorlovsky2954]

При всех минусах RX-8, она всё-равно крутая.

[@mishatestarossa7019]

красивая

[@antonorlovsky2954]

@@mishatestarossa7019 Красивая и крутая.

[@coolmanis]

согласен

[@_xXPankRockFonkXx_]

Была бы круче если бы ротор дальше производился

[@user-jk5ht9ww2w]

,банально хоботов

[@kolbaska19]

Зашёл на автору Rx8 : На шеснаре На vq35 На jz Да кто такой этот ваш ротор!!??

[@user-dq4sh2mt8l]

на шеснаре купил бы

[@user-hu1kh4ut5y]

Ахах

[@kolbaska19]

@@user-dq4sh2mt8l на vq больше греет душу

[@dannyhound]

да потому что в Российских реалиях он отрыгивает через 80 тысяч пробега, а его ремонт делают лишь в 1-2 конторах а стоит это порядка 200к. Вот и продают кузова по 300 )

[@maxpower4096]

sr20det!

[@HolySaymore]

Очень нравится, что Владимир явно любит свою работу, очень интересно наблюдать за этими неподдельными эмоциями и искренней улыбкой. Ну а про текст и его подачу, думаю любые комментарии излишни. Так держать, продолжайте в том же духе!

[@user-lm7wj2sn3h]

и недает камеру от себя отвести, явный синдром Пугачевой, обзор на обзорщика.

[@ShindyapinNikitaKrZ7]

Урааааааааааа, как я месчал увидеть про RX-8 именно от тебя еще и в любимом дорестайле SE3P, уииииии, люимая машина эва !!! А в машинке 231лс в комплектации HP, в SP192, по принятым у нас стандартам подсчета, владел этим телом 3 года, в документах 231лс (машина была из Германии) птс тоже, вот Про 6.5 (6.4), реально живых машин как единорогов, не думаю что обозреваемый экземляр в идеале, по мотору, кпп и тп, летом на хорошей дороге и резине, на полностью !!! исправной машине 6.8+- 90ткм ДАЛЕКО не предел, при качественном топливе и обслуживании, в родной японии есть экземляры с 200+ ткм пробега, в России в принципе 120-160 это реально, если ты не 19 владелец с 1000р в кармане, ну и на Зиму ее бы в теплый гараж конечно. P.S. Концовка топ, RX-7 FD3S вторая моя любовь, третья MX-5 :) P.S. За 700-800тр тот же хлам в большинстве своем, люди делают переборку пишут замена мотора (не все конечно, но попасть шанс велик), по ходовой, коробке и прочему обслуживание либо минимально либо не производилось, зато +400тр, еще раз ОГРОМНОЕ спасибо, соре за занудство, просто я фанат.

[@user-cx5mu6ny9z]

Целиком и полностью слгласен!

[@zhebyr]

То что в заявленные характеристики не уложилась, возможно из-за больших и тяжёлых колес...

[@user-fu9qo4kv2r]

Всё хотел сказать- rx7 надо затестить, вот это машин, и в конце вот оно! Буду оооочень ждать на нее обзора! Спасибо Владимир за крайне доступную и грамотную подачу контента

[@alexbeau348]

в бестмоторинге они вообще нормально уничтожали соперников

[@user-qw1kw8jk4h]

Их нет нетюненых

[@user-dy3ed8pr2m]

Очень жаль, что с каждым годом, энтузиастов от механики все меньше и меньше. Канули в небытие Saab с их двухтактниками, ушел Ванкель и иже с ними. Всепожирающая глобализация, безликие авто, силиконовые бабы, общение по Viber... Надоело!

[@stratilatskystalk3947]

Спасибо за труды! Весьма приятно видеть и слышать! Технически грамотно и без слов сорняков!👍😁

[@user-kn1qo4ks1l]

Семерка в конце видео мощный ход!

[@user-tc9rw3vc2q]

Спасибо Владимир! Очень ждал обзор этой модели 😊

[@epf102]

Владимир, а вы обратили внимание на размер шин? В стоке то должны быть 225, а тут только спереди 245, а задние вообще где-то 265 или 275! Отсюда и сильный зацеп сзади, невозможность довернуть в повороте тягой, и неохотное поведение в заносе))

[@6ixcylover]

По зову сердца, а не по уведомлению, благодарю вас в очередной раз за удовольствие, которое получаю от просмотра ваших видео! Жду уже наконец полноценный обзор 36-ой)

[@MrFlex555]

Блин, как чувствовал отдать Владимиру на тест свою RX-8... Но не успел, к сожалению:( Все ждал 21 год...:) Ибо моя машина с родными 50 тысячами пробега и купленная в Москве у официалов-это совсем другая история! Она спокойно выезжает из 7 секунд до сотки, а рулится совсем не как бмв (у самого 2-ая машина как раз бмв е90 325xi). Точная, острая, легкая (1350 кг), как раз-таки плоско едущая в поворотах машина с идеальным (нейтральным) балансом! Мотор-зверь как по раскрутке, так и по тяге (естествеенно, при хорошей компрессии и состоянию). Коробка-точный и короткоходный джойстик; тормоза-отличные. Расход бензина, кстати,-12 литров при обычной езде (как-то для интереса даже 10!!! удалось добиться). Единственные минусы это как раз плохая шумоизоляция да кресла кожаные (не держат в поворотах). А вот шасси еще как держит-1.3-1.4G выдает боковых перегрузок на обычной резине, даже не полуслике! Упор в повороте-высочайший! И да, она достаточно комфортна и удобна при ежедневной эксплуатации. Посему даже мысли продавать эту машину не было никогда! Тем более-колхозить ее свапом:)) Сам в прошлом-картингист и обладатель тюненного Эво-8 (который как раз без жалости и сменил на эту забавную машинку еще в далеком 2010 году).

[@alexanderhvatov3792]

Если она живая - это вещь, конечно. Пока они живы - они очень интересные.

[@ariesfelis]

Как можно с Эво пересесть на эту косметичку???

[@MrFlex555]

@@alexanderhvatov3792 Так и есть!😎👍

[@MrFlex555]

@@ariesfelis Потому что Эво-скучный автомобиль. Без звука, со скучным интерьером/экстерьером, мягким кузовом, легким рулем и неудобным в городе мотором. Но эффективный, это правда. А мазда-веселый, крутильный кайфомобиль!😎

[@86rattlehead]

В который раз убеждаюсь, что настоящие маздоводы действительно шарят в своем деле - крутить мотор и получать кайф от легких юрких машинок)

[@rajaamin2192]

Rx7, вот это будет пушка

[@vadimhvor2916]

Живые то найдете чтоли

[@rajaamin2192]

@@vadimhvor2916 он уже нашел, посмотри до конца)

[@stregok1]

@@vadimhvor2916 Больше скажу, можно привести и растаможить.

[@timofeichistov1824]

@@stregok1 откуда?

[@user-yo1im2ur3j]

@@stregok1, если привести, то это, наверное, долго? )

[@VoLLanDBS]

Спасибо за интересное видео! Очень хотелось бы видеть выпуски в 4К, контент этого достоин.

[@user-vi2tt9mj1g]

Почему после ваших видио сразу хочеться купить оозреваемый авто, даже не смотря на все недостатки которые вы описыванте? Бог маркетинга!!!! Очень интересно!

[@user-me3sm9mk7q]

Согласен ! Невольно лезешь смотреть цены

[@user-sf4od4mb9m]

А продавец повышает цену авто!))

[@user-gx4kh3tg1x]

Есть такая тема!

[@Dmitriy_Sobolev]

это не тот случай

[@Kizimov]

да просто все остальное шлак, пока хоть это можно купить

[@user-qq5oy8cp3k]

Какой же он топ этот Мельников

[@whoisddr]

В своё время удалось побывать на демонстрации RX-8, которую проводил дилер Мазды. Было это году в 2007-м. Машина вообще не спортивная, а скорее это купе для комфортной повседневной езды: мягкая подвеска, большие крены, длинные передачи, которые крутятся и крутятся и крутятся. В системе координат атмо-турбо, порядок будет такой: турбо - атмо - роторный двигатель. Это как бы квинтэссенция атмосферных технологий. Моя стоковая 6 MPS воспринимается как злой корч, по сравнению с RX-8.

[@user-cj3cb4xb6l]

Сп версия очень отличается от нр, подвеска очень жёсткая у хп, мотор раскручен до 10т об. Возможно вы сталкнулись с Сп версией.

[@Sakhalinn_Art]

Не представляю даже какую вы урезанную версию смотрели. Сам владел несколько лет турбованной версией на механике. Авто прекрасно держит дорогу, хорошая динамика разгона, классная отзывчивать руля

[@user-hl8cw5gr1r]

Владимир, спасибо за вашу деятельность! Смотрю в захлёб.

[@uralpol]

Жду с нетерпением следующего ролика, спасибо за компетентность!)

[@di-man.p1970]

Одно время мечтал о rx 8. Редкая машина с ротором,в основном у всех движки заменены,а вообще небольшая компания мазда всегда меня удивляет.спасибо за обзор👍, ждал ее на канале!да и следующее видео будет интересным!

[@vladkulakov9]

Давно ждал этого обзора. Спасибо! Масса чувствуется из за мягких пружин в угоду комфорту. Добавить короткоходную кулису будет четко как ружьё. LSD в стоке идёт. Педаль сцепления с коротким ходом, в пример немцам. Все в ней удобно сделано - для удовольствия за рулем Ржавеют те что битый из США. Динамика до 100 у исправной машины реальна 6,5 с.

[@user-tu5sd1qr3d]

Спасибо Володе за видео и интересный рассказ, за то что прислушивается и продолжил рассказ о роторных авто, без Мазды он точно был бы не полным.

[@HiranoKotaKSS]

Большое спасибо Вам за информативное видео! Жду обзор на RX-7

[@hikari4666]

Насчёт живучести могу поспорить. Если ухаживать должным образом за ротором и следить за ним полноценно, то он может прожить и 200 тыс. километров. Сам общался с владельцами роторных Мазд (даже поподалась роторная Копейка)

[@gwydonvishnevsky]

@@just_T4U ну сейчас тяжело сказать, что за копейки, дорестайлинговые как на видео - да, тыщ за 400, а рестайлинг, где подняли ресурс двигателя, в нормальном состоянии от 1 млн рублей сразу и выше, за 1,5 млн можно взять хорошую.

[@konstantinmorozov2581]

Доброе время суток. Уже не в первый раз, Вас прошу показать автомобиль _Альфа-Ромео_ уважте пожалуйста.

[@user-ms2pg1le7q]

Прям весь модельный ряд показать?

[@maximilionmaximiliooon9173]

@@user-ms2pg1le7q нет, только Disco Volante))))))))

[@UserName-de9hm]

@@maximilionmaximiliooon9173 или бреру)

[@user-sl9nz3xd6s]

159

[@kirillchekletsov4695]

А какую? Старых на наших просторах не найти, в хорошем состоянии. Про 156 сказано не мало, после все очень тяжелое. 8С и 4С редкая экзотика даже в Европе.

[@circlesquare4392]

наконец то ютуб что то годное начал в рекомендации помещать автору спасибо

[@i_ctajiuha_ha_bac_het_l2573]

Владимир, спасибо за видео по редким автомобилям! Большая просьба протестировать именно в зимний сезон полноприводный сарай Ниссан Стейдж о 280л.с с системой полного привода Atessa!

[@resres856]

Мне кажется владельца просто развели на 280 косарей, и никто этот мотор не перебирал)))))

[@russianridersavdeyenko8201]

Как бывший владелец Mazda RX-8 могу предположить, судя по картинке, что тебе досталась Рыкса на неправильных колёсах. У меня была на 245/40-18 Yokohama Advan V105 - божественно рулилась. Да, разгонялась на таких тапках не сильно бодро, но вот этот самый лёгкий снос морды в повороте, если немного переборщил со скоростью, перестаёшь добавлять газ, она чуть гасит скорость сама этим скольжением, ловит зацеп и дальше едет как по рельсам. Кайф!

[@ordanast4039]

Добрый вечер! Видео Владимира очень нравятся! Подход, слова, всё как нужно для независимого эксперта!) Браво! Лайк! По видео есть вопрос, это не оговорка про 402м 18+ сек у ротора?

[@niksheefe1680]

Супер, как всегда!!! Ничего нового не получил, но автор, подача материала идеально!!!

[@bubuino]

если посмотреть на тот факт, что почти весь современный металлолом, простите автопром, последних 6-8 лет и делают на пробег 150-200 т.км - эта Мазда со своими 80-90 т.км и претензиями на спорт - очень актуальна. Плохо что их мало и капиталка мотора - морока.

[@sergeyv7408]

Кузов один из самых красивых, двери вообще песня.

[@user-om2kf3vm3b]

Как всегда все отлично снято, приятно слушать и смотреть, все сказано правильно. Спасибо за хороший канал

[@sismanidis1979]

Вот что имел ввиду Владимир,говоря в начале видео о роторно-поршневых двигателях с турбонаддувом ;) Mazda RX-7! Очень ждём!

[@Vichislitel]

Я считаю, что надо отменить (или запретить, как сейчас принято) зиму чтобы Мельников продолжил нас радовать такими обзорами.

[@user-ys1xh5eq3p]

Иногда я забываю на каком канале я нахожусь,на канале Мельникова или авторевю.

[@user-hc4uq2hf5l]

Очень интересный обзор Владимир! Мазды мне нравились всегда и сейчас как раз горю желанием либо RX либо MX5 себе взять для кайфа! А может и ту и ту одновременно! Кстати БМВ так же отдельное место у меня занимают 1ка так же великолепна!

[@kloun_7]

Спасибо! Все четко и по теме! Актуальность с каждым днём падает... :-(

[@SPLFagos]

После дизеля переходить без потерь кайфа от тяги можно только на бензиновый V8 но расход там совершенно иной. Ты привыкаешь катать на моменте и обороты выше 2000 в мин кажутся чем то излишним в повседневной езде

[@sergeymatpoc]

вот rx-7 это да, это прям "секс". Видел вблизи, реально возбуждают ее формы (наверное, никто больше не делал таких машин за всю историю). С точки зрения "как едет" - не знаю, не интересна, но форма кузова, дверей, крыльев - просто огонь.

[@Nikita_Andreyev]

Невероятная удобная машина.

[@askarpulatov3327]

Помню Undeground 2 проходил именно на этой Мазде. Ностальгия! Не знал что у неё задняя дверь открывается таким образом. Автору лайк!

[@gnevchelovecheskiy]

ЕЕЕ, наконец то Владимир опробовал роторных мазд!! Ждем с нетерпением следующую серию! Спасибо!

[@roms1028]

Она ещё и в комплектации шинка 😍

[@KENI-zc1ou]

Надеюсь однажды у Вас увидеть обзоры и других автомобилей Mazda, таких как: RX7 FC3S и RX7 SA/FB.

[@mazdahydrogen5579]

белая комета эфси

[@KENI-zc1ou]

@@mazdahydrogen5579 Такахаши Рёске из Akagi Red Suns

[@PaHaR777]

Ты их найди у нас для начала. С FD и то повезло, я считаю.

[@KENI-zc1ou]

@@PaHaR777 безусловно их необходимо найти ещё, но будем надеяться и верить)

[@isumboseefamilia8484]

@@PaHaR777 Всё что перечислено, есть в МСК.

[@theraptorr305]

Охх, все видео думал о том, что буду выпрашивать в комментах FD3s, а Владимир под конец такой сюрприз сделал! Жду не дождусь следующего выпуска.

[@user-ur2wy2yj3d]

Владимир, Спасибо за содержательный контент и грамотную речь!

[@espoolab]

Владимир, а почему не обратили внимание на вылет неоригинальных колес? Перед за арку выступает сильно, какая ж тут управляемость.

[@TimurIskhodzhanov]

Судя по несовпадению выступа спереди и сзади, спереди ещё и развала маловато.

[@arconasdragon]

"У меня для вас сюрприз". И тут я подумал про RX-7 17:33 Да есть жешь! Угадал

[@MadXeonYT]

Мечта детства. Все еще ее хочу, даже не смотря на ее минусы

[@dmitrievich6969]

Не глядя-👍. Давно хотел обзор rx-8

[@user-dh8kw2ux2i]

Может у вас на тесте 190 сильная мазда, вот она и едет 7,2 по паспорту =)) А 250 сил едет 6,2 по паспорту. Какой бензин залили перед тестом? 95?

[@eugenek9566]

190 сильная RX 8 не крутится 8500 оборотов в отличие от этой версии хай пауер

[@igin9993]

Колеса не ориганальные… думаю поэтому секунда в плюс…

[@streetrider4020]

Прошлое поколение намного красивее

[@br0kndreams]

Ну ты наверное не поколение,а саму модель имел в виду,rx-7,всё-таки у rx-8 всего одно поколение

[@IvanMaksimov]

@@br0kndreams Поколение одно, но в 2008 был фейслифт. И соглашусь, до фейслифта машина была гораздо симпатичнее

[@mff_lab]

Всегда мечтал, чтобы Хонда на основе s2k сделала такой кузов! Спасибо за видео!

[@user-iw3hg3jl7m]

Спасибо что ты делаешь обзоры на интересные авто

[@email8605]

в стандарте у нее в районе 190 сил , в обзоре авто с другим мотором ? по динамике/цифрам может ротор подуставший 🤔

[@Alexander_M1]

Хочется добавить пару моментов, так как была така ещё в далёком 2005. 1. Вы не упомянули по спортивному настроенный АБС который даже позволяет немного заблокировать колеса и педальный узел идеально подходящий для перегазовок и езды в две ноги. 2. На исправной подвеске управление почти как на эво тех лет имхо. 3. Слабая тяга говорит о том что мотор ещё не обкатан. Так как комплектация шинка может точно сделать 100 около 6 сек. А в остальном отличный обзор. Спасибо

[@nikolay.dakhov]

У меня перебранный ротор на высоких апексах , ХП версия , без ката в остальном сток , по замерам реально 7,6-7,7 лучшее что смог выжать (

[@Alexander_M1]

@@nikolay.dakhov тут как повезёт) у меня тоже не сразу она 6 поехала. Если честно в основном это было 6.3 6.5

[@user-br1vi7uy5r]

Ждём новую серию!👍

[@89Lutor]

Неужели я встретил адекватного блогера по автомобилям! Спасибо большое, развития вашему каналу!

[@Razor0689]

Да гонял на такой в обвесе Wellside...в какой-то игре из нулевых))) Потом пересел на скай r34 700л.с. 😁

[@PauloAkapulko]

Наверное в srs racing)

[@pilotg-b6697]

Интересно было бы сравнить два мотора ротор и ваз на одной машине схожими характеристиками

[@RustMgn]

Стокового ВАЗовского мотора будет очень мало , поэтому к 16рю нужна турбина, что бы компенсировать эти 250 роторных кабыл

[@siniyden]

судя по звуку набора оборотов, с шеснарем будет веселее. Очень уж длинная трансмиссия для ротора как по мне.

[@gtament]

Урааааа! Наконец-то! Большое спасибо!

[@user-xn1zw1zh4c]

Володь! Спасибо за контент! Найди пожалуйста Lancia Delta, очень интересен этот автомобиль! Расскажи нам )

[@Vitaliyak]

Камни капец бренчат по аркам.. (((

[@petromaherovskyi8836]

Владел такой на 192 лс, друг на 231. так вот 231 едет идентично AUDI TT 240лс (1е поколение кватро) . Скорее всего этот мотор перебрали плохо, на живой подвеске ей нету равных на серпантине

[@Ti-Ti25]

Думаю с Японии такую пригнать .. Как она в минусовую температуру себя ведёт?

[@54SperMan]

Очень интересно рассказываете. Подписался. Удачи в развитии канала

[@Morketsvind]

Пока смотрел видео, хотел написать что интереснее булет посмотреть RX7 и вот анонс в конце). На заре советской власти Ford Probe клуб считал рх8 третьей генерацией пробов и активно ее скупал. Каково же было удивление что машина ехала как Probe 1GT 2.2 турбо на зимлей резине летом по разгону, а зимой эксплуатация была настолько затруднена, что зимовали машины в гараже). В итоге получаем обычное гламур купе, но с китчем крайне необычного кузова, ротором и низким ресурсом.

[@ratxxx009]

Ждем RX-7!!!

[@aip86rus]

Теперь нужен обзор рыксы 8 со свапнутым двигателем. Как сильно меняется управление и баланс?

[@Nikita_Andreyev]

Идёт по бороде. Двигатель роторный лёгкий, 150-200 кг на морду, так ещё и выход их к морде делает из мазды ауди. Если играли в игры, то из экзотик кар вы получаете массл кар, который стремиться ехать за двигателем, а двигатель едет прямо. Всегда прямо.

[@alexadamov6675]

Очень порадовал обзор,много нового для себя узнал!!

[@ImantskieBrodjagi]

У этого канала , незаконно мало подписчиков ! Всё на уровне !

[@user-ni1qc1ld9u]

Мельников - элита автомобильной журналистики в классическом ее понимании... Высочайший профессионализм!

[@TheRyashka]

Спасибо за обзоры легенд на которых мы проходили Need For Speed Underground

[@cord7105]

Колеса не в штатном размере вылета как минимум, что уже говорит об изменении рулежки. Да, не фатально, но факт. А были еще такие на тугодумной АКПП)) вот там печаль-печальная с динамикой под завывание миксера. Но подача материала как и всегда великолепна! Жду RX-7. А еще неплохо бы посмотреть с твоей подачей материал о мощных Маздах конца 80-х. Вот там был Клондайк!. Одна Космо (929) чего стоила))

[@user-nd5sq1zt9j]

Репортаж от профессионала - бальзам для ушей)

[@niknik614]

если будет ролик по FD , то стоит найти живую FC и ее тоже народу показать

[@juraelectro]

Как по мне то FC самая красивая среди RX серии, разве FD type rb имеет тоже крутой дизайн.

[@user-vt8rn2ld2g]

12:35 “402м почти за 18 сек» Эм, да так вроде вазовская 10-ка едет Может все-таки «почти за 16»?

[@user-hp5wx6xw2k]

веста 1.6 едет 18 сек. даже со стартом 7.5 мазда должна проезжать за 15-16сек

[@user-oq3ek5vo5u]

Наконец-то до моей любимой Рыксы у Владимира руки дошли!

[@DimaSergeev86]

Классная тачка. Катался на такой в Питере на тест-драйве, когда они только вышли. Лет 15 назад. Влюбился в нее!!!

[@Ilshat1991]

1:55 А в МАДИ даже батарейки и электродвигатели воткнули!

[@Nikita_Andreyev]

Сэкономлю ваше время: Расход 18 литров 98-го на 100 км.

[@Vladimirr0n]

Никита Андреев если для тебя в обзоре главное расход бензина, тогда тебя реально жалко.

[@user-ed1jz8bh8m]

@@Vladimirr0n да, это главное. Ты видел цены 98-го?

[@Vladimirr0n]

@@user-ed1jz8bh8m дружище, ты ведь не таксуешь на ней. Если ты работаешь на машине, то такие авто явно не для тебя. Твои авто логан, солярис и пр, на которых можно смотать пробег и выгодно скинуть в трейд-ин через несколько лет. У меня авто 280л.с ест летом 20, зимой 25л 100 бенза и что? Зимой на треке я 50л бак выкатал за 3ч с перекурами.

[@user-ed1jz8bh8m]

@@Vladimirr0n А, ну тогда я с тобой согласен.

[@user-yo2qm1lr5p]

Расход 18, это когда тошнишь, а так 22-24 л.

[@AleksandrShemis]

Ждал этот выпуск с самого открытия канала и знал, что он точно будет.

[@alexmechaneg]

Спасибо, крутой обзор, долго ждал ротор

[@isumboseefamilia8484]

По сути, он его не обозрел, а опустил. Вот "обзор": kzbin.info/www/bejne/m5OtqIOYj519oLs и вообще, на fullboost'е годнота про роторы. [AHTUNG, там австраллийский английский].

[@alexmechaneg]

@@isumboseefamilia8484 спасибо, обязательно чекну на досуге. Вообще хотелось давно про роторы по больше глянуть. Не настолько он плох, чтоб все на него так гнали.

[@isumboseefamilia8484]

@@alexmechaneg У каждого двигателя есть свои недостатки, и с ними лишь необходимо поработать (с) Эльшан Асланов

[@Mymini1991]

Приборная панель не от этой машины, а от рестайла, мне кажется у тебя версия 192 лс( Sp версия) , hp версия 231 сила и отсека до 9200 а не 8500, разгон 231 (6.4сек HP) версия (7.6 сёк SP)

[@Prizrak.]

Mazda RX 8 топчик, жаль что сейчас, ротор не выгоден, дорог, и мастеров нет для него, плюс, дорогая, старовата, а так тачка класс, стильная, крутая очень красивая, модная, таких больше нет, звук рх 8 при игре с газом душу греет!! 😊 Задние двери супер стильные, морда мягко-агрессивная👍 с ней в один ряд по крайне мере, как по мне и по уровню любви, к ней вряд можно поставить, тоесть, rx 8, eclipse 1986, r34gtr, 350z, это тачки легенды стиля и скорости! 👍😊

[@user-ot2gh5kv1t]

Ааааааааааа просто увидел rx-7 и мурашки по коже.....Очень сильно буду ждать её теста!

[@xD-sr2sz]

а вот и он, новый выпуск )

[@finonauto9645]

Audi Quattro. Уже зима! Когда же будет.

[@mblexus]

Динамика упала из за больших колес

[@user-sm9st3jx6m]

Эти колеса легче заводских)

[@user-bz5es1wj9p]

@@user-sm9st3jx6m тебе человек говорит больших, а не тяжелых. Ещё скажи что они красивее заводских

[@mepkaful]

@@user-bz5es1wj9p увеличенный вес нивелируется меньшим весом

[@rusmag1892]

спасибо за ваше видео и мнение Владимир

[@Savahh]

Владимир, если будете себе брать и собирать оригинальный роторный мотор, найдите 3-секционный ротор объёмом 2 л на 280 л.с. и 402 Нм (Twin Turbo 20B-REW в японской версии выдавал 300 л.с. и 255 км/ч). Такой ставился на Mazda Eunos Cosmo. Вот где будет драйв.

[@espro436]

11:29 >всегда готов на любую авантюру сломаться, к примеру. или не ехать по прямой.

[@user-cl4ml4pj8g]

Джереми боком не испытывал проблем. Академег тоже по круговому движению круги боком нарезал. Возможно экземпляр неудачный. Очень хотелось бы что бы в конце оказалось что она лучше единички. Красивее, оригинальнее компоновка кузова, легенда.

[@obaoba3301]

Может подвеска не сток

[@Morok55RUS]

3к после капиталки. вопрос как делали капиталку...

[@d3Winter]

По мне легенда это Rx-7

[@user-cl4ml4pj8g]

@@d3Winter да, но rx7 легенда по сравнению с копейкой

[@user-wf6pc8qn9u]

Спасибо, Володя.

[@user-nq5su6gh5y]

Добрый день. Большое спасибо за выпуск. Хотел покупать, теперь понял что не моё.

[@depressedfurry8129]

Машина внешне отличная, жаль что они шли с такой неудачной начинкой.

[@I_____S]

Абсолютно все блохеры - вааа, какая машина, как едет в поворотах, боком раком, суперспортивный вахтомобиль! Мельников после мх-5 - нууу, такое...

[@vladvulcan]

да не, вроде RX8 не особо восхищала

[@I_____S]

@@vladvulcan борода на роторе хвалил, академик был в восторге, царь вроде тоже. Тут ещё к Владимиру вопросы, по поводу отсутствия момента внизу оно понятно, на маленьком атомосферном роторе ему взяться неоткуда, да и масса машины побольше, а вот по управляемости - если подвески одинаковые, движок в базе и очень лёгкий, и у машины развесовка 50:50, при сумасшедшей жёсткости кузова управляться рыкса должна как минимум не хуже миаты, которая имеет довольно хлипкий играющий кузов. Может на рыксе уставшая стоковая подвеска против новой более жёсткой на миате на распорках?

[@user-sf4od4mb9m]

Просто блоХЕРы даже и понятия не имеют, что такое разные виды привода, что такое развесовка, и как правильно держать руки на руле, не говоря уже об управляемости! Я лично, прочитал две книги Э. С. Цыганкова, и понял, что десять лет я водил автомобиль так себе!))

[@bad_russian]

@@user-sf4od4mb9m интересно, почему такая неприязнь к остальным блогерам? Почем выделяется слово ХЕР? Они чем-то вредят тебе? Например Академег может и не спец в вождении, но контент гораздо интереснее, его проекты многого стоят. У Мельникова тоже есть интересные вещи, но в сотый раз слушать фразы-паразиты про контроль тяги, реактивное усилие и "ну что друзья" уже надоело, - это лютая субъективщина помноженная на состояние 10-20-ти летнего авто. Если бы он проводил каждый раз какие-то замеры и сравнения, было б хоть показательно и можно было б сказать, "ну да, смотрите rx-8 едет кольцо медленнее миаты". У меня был некий кредит доверия, но то как он нахваливает Весту и опускает на ровном месте китайский пепелац (из авторевю был выпуск) наводит на мысли о том, что он тоже человек и оценивает авто со своей колокольни. Довольно смешно, как у него появились миньоны, которые срут под каждым видео "ООО Мельников - Бог, вот бы все были такими же". Как будто его коллеги из Авторевю чем-то хуже (а по мне так лучше, как минимум по умению вести монолог).

[@user-sf4od4mb9m]

Да нет никакой неприязни, есть оценка детского взгляда на вещи, типа, что будет, если в кузов Камаза вкрячить двигатель от вертолета, и оценка взгляда взрослого, опытного в гонках, и разбирающегося в автомобилях человека, и журналиста! Мы состоим из того, какой контент мы потребляем! Из того контента, который потребляешь ты, чувак, я составил свое, сугубо индивидуальное, мнение о тебе, и оно не очень положительное! Вернее, совсем отрицательное!))

[@denisandreev2113]

ждем продолжения )

[@user-vz2po3ri9q]

Владимир, спасибо за видео)) вновь приятно взору и слуху)) впервые пишу подобное в комментариях)) Вы обозреваете различные автомобили, легендарные с точки зрения технических и инженерных решений)) а как на счёт автомобиля одной марки, как Alfa Romeo (Brera или 159), уникального в своё роде с точки зрения дизайна?))) так ли они хороши на дороге, надежны в обслуживании и динамичны, как сулит их внешность?)) ведь это мечта многих автолюбителей))) было бы очень приятно увидеть обзор Alfa Romeo в Вашем исполнении и, я думаю, не только мне одному)) спасибо огромное, если обратите внимание на этот комментарий)))