Мотоблок НЕВА выбивает 2 передачу под нагрузкой. Ремонт редуктора. Восстановление шестеренки.

[@shuraleyoutube1626]

Единственное видео на ютубе про неву мб2 просто и понятно все без лишних слов спасибо вам мужики👍

[@vladsemenyukable]

Красавчик, просто молодец, что можно еще сказать. Редкий случай когда все доходчиво и очень понятно.

[@KVN72]

Спасибо.

[@evil_2083]

Чтобы скорость не вылетала нужно просто подтянуть регулировочный болт где идут ризки переключения передач!

[@Вован-ь3к]

начать можно с гайки, которая даёт натяг на пружину-фиксатор. Было у меня выбивание второй под нагрузкой.

[@ramzilltf4713]

Здравствуйте Совершенно согласен

[@МатвейПодгорбунский-р7ч]

Да, подтянуть и перестанет вылетать, только пройдёт 2 дня активной работы и опять будет вылетать, даже если подтягивать после работ

[@user-hp9bu9sf8czk63]

Я тоже сегодня разбирал,собрал все ровно вылетает под нагрузкой когда фразу надеваешь.​@@МатвейПодгорбунский-р7ч

[@СергейЗв-ъ3н]

Молодец, мастер знает что делает. Таких мало особенно на Ютубе.

[@БончБруевич-я1е]

Молодец,что пацана приучаешь к ремонту.

[@АлмазГафуров-у2ъ]

Спасибо вам за то что приобщаете к делу молодёж 🙏👍

[@dimsh71]

Та же проблема, выбивает под нагрузкой и на больших оборотах 2ю передачу. Вскрыл для дефектовки. Втулки разбиты не сильно, кроме на первичном валу, где шкив стоит. Немного протерлись оси вала с большой шестерней и я решил на токарном выровнять. Но как я удивился, когда увидел как "виляет" шестерня относительно вала и звездочек. Она напрессована и приварена, что и привело к уводу. Но и это я думаю не проблема. Заметил, что если установить рычаг в положение 2ой передачи и нажать шестерни влево-право (не знаю как называются... те которые в железке направляющей), то вилка начинает сдвигаться, хотя рычаг остается неподвижным. Пытался поджимать пружину на рычаге и наварил зуб больше, не помогло. Теперь переделываю на ремкомплект для замены рычага на МБ2. Этот комплект жестче фиксирует вилку и направляющую шестерен. Комплект не покупал, а с частичной модернизацией, сделал сам по принципу заводского. Подсмотрел тутkzbin.info/www/bejne/rYO6iKJ-r9ObbK8

[@Heze-Astra]

У Вас инструмент дороже шестерни раза в 3😂 Максимка умничка🤗

[@дачанамилионпрогулкиизшкатулки]

приветствую у меня нева мб 23 9 сил мотор хонда покупал в магазине, на 3 год клинанул редуктор у себя в саду, решил распахать небольшой клачек целины, а там в земле попались какието корни и всякой херни еще, я растроился конечно не одна передача не включалась, пришлось прямо на месте разбирать и с огорода выносить по частям, разобрал редуктор цепь порвало вал нижний сломало куда колеса надеваются еще что то менял уже не помню 2 года прошло, купил кое как запчасти то в одном магазине то в другом все нашлось, собрал редуктор вроде все работает начинаеш пахать на 2 передаче а она вылетает ну думаю пипец, потратил на запчасти 5тыс с копейками, в ютубе тогда смотел не чего не нашел в чем причина могла быть, а сейчас случайно наткнулся на твой канал и посмотрел, в итоге я купил новый редуктор уже нового образца на нем переключалка передачь а старый так и лежит в гараже думал на запчасти уйдет в будущем, а сейчас думаю разобрать заново и посмотреть на втулочки как ты рассказал спасибо с меня подписка

[@ЕвгенийСокерин]

Хороший видос,тоже свой разобрал вылетает вторая передача и шумит,так же люфт в втулках мастеру респект и уважуха👍👍👍

[@ВладимирКрупнов-к9ш]

Мастер - есть, нефиг лезть!)) Молодец! Всё просто и ремонтопригодно! Всем добра и работящего бобра)!

[@sergey-rs5vy4gy9n]

👍👍👍 Добрый денёчек лайк за видео. Только вилочку разблокировки можно было совсем не трогать. Вытянуть вал оси из подшипника и всё. И обратно также. Я на днях так собрал свой.

[@Вован-ь3к]

Тама пумпочка есть... На муханизьме переключения передач. В смысле гайка которая даёт натяг пружине, дык её надобно подтянуть. Тогда перестанет вышибать вторую передачу. Но подтянуть надо вовремя - пока ишшо не сточились шестерни. Каталог запчастей на мотоблок "НЕВА" МБ2. 6 Шайба M6 DIN 127 3 6Т.65Г.016 ГОСТ 6402-70 7 Болт М6×10 DIN 933 2 М6-6g×10.58.016 ГОСТ 7798-70 8 Пружина 005.47.0332-02 1 прим. с поз. 9 9 Пружина 005.47.0332 1 прим. с поз. 8 10 Гайка - это та гайка которую надо крутить. 31:08 дык у тебя фиксатор "затюнингован" до нерабочего состояния! Каким чудом он у тебя держать передачу будет?!

[@СергейКожевников-ш2у]

Помощники молодцы грамотный обзор 👍👍👍

[@ДенисДенисов-н1н]

Хорошее учебное пособие 👍

[@KVN72]

Все для людей, мне не жалко может кому то очень пригодится.

[@ДенисДенисов-н1н]

@@KVN72 Согласен 👌

[@СергейЕмельянов-т9к]

Сдравствуйте, вот вы сейчас правильно поставили регулировочные шайбы, только там одна должна быть, пересмотрите видео откуда вы их сняли. Вот из-за этой шайбы и выбивало скорость, плюс втулки.

[@сергейпрохоров-я9д]

всегда удивлялся советскому " инжинирингу"! - поменять трос блокировки - полная разборка агрегата! втулки осей шестерен - самые тонкие и узкие! ) хотя можно было применить стальные и долговечные. нагруженные оси колес конечно же крепятся одной втулкой , которая работает на срез и все вокруг разбивает. редуктор из алюминия ! с его сложностью отливки и прочностью - как буд то был вопрос с весом. было удивился наличии воды в редукторе и раннему износу , но все сомнения развеяло на 30:17 ...) нормальная вороночка для грязи и воды .) этож , чем надо было думать , что бы "создать " такое!? ) но в конце 80х это была прорывная техника !

[@ilnu2107]

Как ни как это первые мб, которые прослужили минимум 30 лет! Ещё столько прослужат, как видим износа почти нет. На новых редукторах в конце 90х, внесли изменения пробка с боку, трос выведен отдельно. Алюминиевый редуктор он технологичный, у чугуна много недостатков. ..Сам владею таким мотоблоком более 10 лет. Никаких нареканий, при круглогодичном использование.

[@c766ob]

Спасибо за видос. Хорошо всё и понятно. 👍🏻

[@suaries9100]

Нравится когда мотоблоку много много лет но наработка 🤔пять часов🤔

[@ВладимиПутин-й3ш]

Отличная работа!!! Но скажу Вам 22:35 эта наплавочка своркой до одно места не на долго!!! Не та жесткость металла!!!

[@KVN72]

Уже год у человека отработал, пока все хорошо.

[@ВладимиПутин-й3ш]

@@KVN72 ну если нагрузки не будет давать в виде плуга с утяжилителями то будет работать и работать, а так конечно на Неву сейчас запчамэсти в любом городе есть если капиталить редуктор то уже капитально! Спасибо за обзор!

[@ИльшатАлыков-у2ю]

@@ВладимиПутин-й3ш в нашем городе сальники на привода днем с огнем не сыщешь

[@ВладимиПутин-й3ш]

@@ИльшатАлыков-у2ю я живу в станице где один продуктовый магазин и у нас на Неву продают детали а у вас город и говорите не ссышешь

[@ИльшатАлыков-у2ю]

@@ВладимиПутин-й3ш дак мы ж на севере живем

[@ВалерийМаркевич-н3т]

Похоже что мастер не видел, как выглядит НОВАЯ шестерня. Зубцы с одной стороны скошены для облегчения включения передачи.

[@Игорь-с2е3ъ]

Свой разбирал,скосов нет,сам болгаркой...толку мало,на китайцах народ ногой переключает!😊

[@Natalya-el9er]

Максим молодец

[@emelya919]

если бы не максимка, вы бы неделю чинили редуктор)))

[@KVN72]

Да я бы его вообще не отремонтировал если бы Максимка не помог.😂

[@Not_for]

Жаль у меня Максимки нет, а то восьмой месяц собрать не могу

[@АлексейБогданов-ж8щ7т]

Самое толковое видео

[@Вован-ь3к]

Выбивание 2-й передачи "лечил" протягиванием гайки на пружине ручки переключения. Ридухтор - не вскрывал.

[@KVN72]

Согласен. Иногда помогает.

[@vasylvorobkalo5452]

на 6,43 шайбы стояли на первичном валу, а Вы на 27,54 установили на промежуточный вал. Где правильно ????

[@KVN72]

Здравствуйте. Правильно на промежуточный вал.

[@vasylvorobkalo5452]

тогда почему установили две шайбы ? Там, из завода, стоит одна 1,5мм толщиной . Кто то перед Вами в редукторе перепутал . По ходу у меня вопрос. Должен ли быть люфт между полуосями колес.

[@KVN72]

@@vasylvorobkalo5452 Небольшой люфт будет, это нормально для этого редуктора.

[@Alksandr-1]

Интересно пружина слетела вовремя разборки или раньше?

[@aleksandravcinnikov2384]

На заводе сделали планку из уголка с прорезями и перестало выбивать передачи

[@actyon8785]

что за планка? куда?

[@ДимаНиколаев-й7ъ]

В этот редуктор и нужно минимум 3литра заливать

[@AleksandrsVoitenkovs]

Добрый день. Подскажите, в чём может быть проблема с передачами на мотоблоке НЕВА МБ23. Передачи переключаются нормально. Но в какой-то момент все передачи "съезжают" в правую сторону. Потом ещё правее. Потом ещё. Не только какая-то одна передача, а все позиции, от первой и до задней. Регулировка планки переключения передач ничего не даёт, ибо смещение слишком велико. Через время все передачи возвращаются в исходное состояние. Работать в таком режиме слишком сложно, да и неправильно. Но в чём проблема, непонятно. У кого из мотоблочников была схожая ситуация? Поделитесь решением проблемы...

[@ДмитрийИвановичСоломатин]

Что бы снять редуктор не нужно снимать двигатель. Просто в редукторе выкручивается 4 болта и всë. Просто снимаешь плошадку вместе с двигателем.

[@АнтонЗагорский-д2о]

Хорошие видио, спасибо. У меня такая же проблема, но я в интернете не могу найти где купить втулок ПОДСКАЖИТЕ , ПОЖАЛУЙСТА , ЕСЛИ МОЖНО ССЫЛКУ

[@МихаилМанякин]

Я лучше поменяю редуктор на новый ,сделаешь 2 передачу и начнет выбивать 1 скорость или еще что то. Хоть стоит он не дешево,но з.ч. и ремонт обойдется дороже!

[@СергейПопов-р2р2м]

Привет а можно через вас купить втулки на неву мотоблок по сайтам везде лазил нет негде комплектов есть только одна большая если можно как с вами связаца

[@KVN72]

ватсапп 8 952 877 13 22

[@СергейПопов-р2р2м]

@@KVN72 спасибо завтра свяжемся

[@ПавелКостарнов]

была такая хрень затянул болт прижимной пластины на переключателе кпп и все прошло уже три года нет с этим проблем

[@Вован-ь3к]

я на этом болте гайку протянул, вопрос закрыт.

[@Тондорын]

также сделал и перестала вылетать вторая передача под нагрузкой но минус в том, что теперь приходится больше усилия прилагать при переключении скоростей и не всегда удается с первого раза включить передачу.

[@ПавелКостарнов]

@@Тондорын чуток отпусти попробуй

[@Тондорын]

@@ПавелКостарнов да видимо придется тем более в дальнейшем не собираюсь на нем тяжелые грузы возить.

[@ПавелКостарнов]

@@Тондорын саму контрогайку отпусти слегка

[@jurok6920]

На сколько шестерни хватило?

[@АлександрЛомоносов-ж1й]

А где трос разблокировки покупали? У нас в городе нет, и на озоне тоже, потому что старого образца редуктор.

[@KVN72]

У нас в городе есть а если нет то привозят под заказ.

[@АлександрЛомоносов-ж1й]

@@KVN72 контактами магазина поделитесь пожалуйста

[@KVN72]

@@АлександрЛомоносов-ж1й я конечно могу узнать номер телефона но они не занимаются отправкой товара.

[@Coyote__]

Хлеб как то не хорошо! Литол с мелкой древесной опилкой до состояния мякиша смешивается, и тот же эффект. Можно мыло.

[@МихаилТ-ю9и]

Скажите пожалуста по какой причине левая полуось люфтит по горизонтали немного

[@KVN72]

Небольшой люфт это нормальное явление. Не обращайте внимание, это не является неисправностью.

[@МихаилТ-ю9и]

@@KVN72 недавно заметил. А был ли он или нет не знаю. А я надумал было уже разбирать. Если бы конец полуоси обломился она бы не крутилась. И если бы подшипник устал то люфт был во все стороны. А тут только осевой. А посадочное подшипника не может износиться?

[@KVN72]

@@МихаилТ-ю9и там скользящая посадка

[@vladpetrovicc9257]

Масло с редуктора похоже что пополам с водой

[@Вован-ь3к]

дык пробка сверху заливная. А в ней - дырка!

[@moonshiner676]

9:42 Нужно вытащить вал и шестерня снимется с вилки .

[@vovadgandumbadze9196]

Нехера вешать по 500 фрез. Как есть с завода 4 фрезы и всё отлично ходит.

[@evil_2083]

У меня со шкифа взади него потёк сальник как его заменить?

[@ilnu2107]

Снимаешь ведомый шкив, защиту, если не ошибаюсь там есть стопор, после шайба. За ним сальник, похожий на вале колеса. Аккуратно отвёрткой с двух сторон заворачиваешь саморез и тянешь. Почему осторожно дальше подшипник. Для этого редуктор, не нужно разбить!

[@KirSergeev]

Нужно еще сделать поверхностную закалку зубьев. Поскольку после нагрева, при наплавки, они потеряли твердость. Но в домашних условиях это не сложно.

[@ДмитрийКоваль-с8р]

Подскажите, а вилку КПП меняли или оставили старую ?

[@KVN72]

Не помню. Очень много на ремонте поэтому сказать так сразу не могу. Надо записи поднимать и смотреть. Если на вилке имеется выработка то однозначно только менять.

[@KVN72]

Скоро выложу видео с ремонтом редуктора. Будет много полезной информации.

[@ДмитрийКоваль-с8р]

Спасибо

[@shareagoodone1283]

А какие мотоблоки более надёжные?

[@KVN72]

Вопрос конечно интересный. Каждая техника предназначена для своих задач. Например есть мотоблок Нева и если к нему зацепить плуг от трактора и пахать то естественно от такой нагрузки мотоблок быстро сломается. Вот другой пример; привозят мне на ремонт наглухо убитый культиватор и хозяин богует вот не успел купить уже сломался. А потом выясняется что от этим культиватором 10 сотых земли пытался вспахать. Я ему обьяснил что это не мотоблок а культиватор и он не предназначен для таких работ. Так вот каждая техника приобретается под определенный вид задач. Единственное что хочу сказать, что при выборе мотоблока сначала узнайте а есть ли на него запчасти а то приносят на ремонт технику а потом удивляются почему запчастей нет а если и удается что то найти то ценник космический.( это касается фирменной техники) На китайцев все есть а чего нет привозят под заказ. К сожалению санкции аукнулись даже в этой сфере.

[@Alexandrovich_]

японские Yanmar,Kubota

[@shareagoodone1283]

@@KVN72 , спасибо, выбираю мотоблок в первую очередь под косилку, ну и другие приставки некоторые хотел бы задействовать. Думал даже, что, может быть, щепорез для мотоблока получится найти, делающий щепу, соответствующую по ГОСТу для изготовления арболита, но таких щепорезов с приводом от мотоблока мне не попадалось, да их и нет, наверное, максимум - щепорезы - утилизаторы не самых толстых садовых веток.

[@ВалерийМаркевич-н3т]

​​@@shareagoodone1283я не знаю что такое щепорез, но думаю что это мульчер, который выпускат ВРМЗ к мотоблоку Нева. Он превращает кусты и мелкие сучья до 5 см. в диаметре в мелкую щепу.

[@МихаилМанякин]

У меня Нева 10 лет, жаль не зватило денег на МТЗ или МОТОР СИЧ.

[@ВалерийМаркевич-н3т]

Фиксаторную планку подстраиваешь под 2 передачу и проблема исчезает. Не нужно ничего разбирать и ремонтировать.

[@Вован-ь3к]

Это оч сложно к пониманию, особенно когда 31:08 "оттюнингован" муханизьм фиксации.

[@wotreplaies9635]

Здравствуйте.Если не секрет,в каком регионе проживаете?

[@KVN72]

Краснодарский край. Тихорецк

[@ИльдусШакуров-д7ы]

Подскажите пж.новый мотоблок нева мб2 на второй скорости шум звон в редукторе.в чем причина может быть

[@evil_2083]

Масло залей побольше!

[@ilnu2107]

3 года, действует гарантия, на мотоблок! Тут нужно понять какой звук. Некоторые во время движения , начинают переключать скорость. А это не допустимо. Как пройдешь обкатку, поменяй масло и за одно посмотри в масле есть какие нибудь примеси металла. И залей 2.7- 3л gl-5 80/90, масло для заднего моста, идёт для нагруженных деталей!

[@ЗозоАляскин]

Сколько ремонт выйдет с запчастями и с ремонтом?

[@KVN72]

Работа 3т. Сколько стоят запчасти сказать не могу, каждую неделю цены меняются.

[@Edyard.]

Такое бывает когда вода попадает такое масло становится маслом была вода по ходу

[@ИгорьЧистяков-ж1б]

а сколько по цене перебор?

[@KVN72]

Работа 2т.+ Запчасти.

[@angara2019]

В ремонтре отечественной техники без сварки иболгарки как без рук))))

[@АнтонИванов-л5т]

А вы где живёте, я бы отдал на ремонт свой редуктор.

[@KVN72]

Здравствуйте. Краснодарский кр. Тихорецк

[@АнтонИванов-л5т]

@@KVN72 да, не получится Московская область

[@DmitryK1990]

Сколько стоит такая работа?

[@KVN72]

Здравствуйте. Работа без учёта запчастей 1т.- 3т. Стоимость зависит от объема работы.

[@DmitryK1990]

@@KVN72 блин чет дёшево берёшь кажется.

[@antistatik-hr7cm]

Релуктор вынемается так с мотором а выскакивает вилке хана фтулки первого вала или большим фтукамкам или валу

[@NikolaNikola69]

👍👍

[@НиколайОвчинников-ш5к]

А что ржавая вода а 7:39 не масло

[@Edyard.]

Да походу на них Здравствуйте для них походу не все так редуктор ставится и целиковая рама у вас на других по-другому не целиковая она считай прицеп крепится на самом на самом редукторе и двигатель к редуктору крепится с рамой не отдельно они раздельно А у вас есть рама Так что редуктор на раме стоит целиком

[@Alksandr-1]

сколько роликов пересмотрел везде стоят бронзовые втулки у меня как на зло пластиковые стоят что интересно нет люфта

[@aleksmatrenin5341]

Может фторопластовые? Так они гораздо лучше бронзы.

[@m1mokroko6il]

я думал перенесли сопун чтобы масла лишнего не наливали и не потело

[@andyplsql]

Куча умельцев кричит, что нужно масло заливать доверху, а то мол верхние шестерни сухие. Что думаете по этому поводу, почему уровень масла редуктора на 20 см ниже верхней точки?

[@KVN72]

Здравствуйте. Верхние шестерни ни как не могут быть сухими если уровень масла залит как рекомендует завод изготовитель. Тот кто предлагает заливать масло до верху видимо не особо разбирается как работают шестерни и цепь в редукторе. Тогда задайте им вопрос каким образом при износе втулки на валу переключения передач на корпусе редуктора в этом месте начинает сопливить масло, а это между прочим самый верх редуктора.

[@ИгорьВолков-ж3з]

@@KVN72 давайте я вам отвечу как начинает потеть при износе. Вы сами то немного погарячились с выводом .(( Судя по жиже которая у вас в редукторе вы "отлично" разбираетесь в работе редуктора, уж не обессудте. Теперь по сути, производитель сам похоже методом тыка идёт к положению уровня, иначе как объяснить что в конструкции редуктора классического варианта, несколько раз менялось расположение пробки уровня, при чём всякий раз на увеличение,с 1.,5 литр, до 2.2литр.В итоге три литра это нормальное соотношение, и это проверенно практикой,не только моей но и многими пользователями. Так вот причиной" соплей"при износе втулки являются пары и это следствие, а не причина. Даже китайцы копируя этот редуктор, увеличели объём масла, и сапун изменили. У меня шестой год мб23 с увеличенным объёмом масла работает на 22 сотках круглый год, проблем ни каких. А по ночалу с заводским уровнем шумел, особенно на второй передаче с телегой. Мой посыл не в коем разе ни призывает к действию, убеждать кого либо не входит в мои планы. Каждый решает сам, благо инфу можно найти любую и сравнить.

[@Вован-ь3к]

@@ИгорьВолков-ж3з тоже лью 2.5 л... Нева МБ-2.

[@ИгорьВолков-ж3з]

@@Вован-ь3к и правильно делаете, я давно это практикую. К тому же у меня на ступицах колёс R12 догрузка по 20кг уже шесть лет так.

[@ИгорьБабошин-я2с]

@@ИгорьВолков-ж3з я л ю 3,5 работает 21год только ночала шуметь верхняя цепь

[@ВладимирПивненко-м7ж]

А зачем двигун снимать проще руль снять

[@user-gp95]

Половина видео как снять тросик.

[@alexandr...19.56]

Не ЛОЖИ, а КЛАДИ.

[@konstantintararin4643]

Колотить вообще не надо. В морозилку положил подождал и вставил без молотка.

[@Илья0104]

Блин, разочарован...На редукторе Салюта все нагруженные шестерни на подшипниках, а тут одни втулки...

[@KVN72]

Это редуктор старого образца. На новых стоят подшипники и редуктор немного изменён.

[@Илья0104]

@@KVN72 как их внешне отличить? Мне просто Нева по наследству досталась. Вот думаю, продавать Салют или нет)))

[@KVN72]

@@Илья0104 Внешне они одинаковые. Отличие только в месте захода троса разблокировки осей. На старом трос заходит непосредственно в редуктор примерно в середину редуктора. На новом внутри стоит тяга , поэтому трос подходит к верхней части редуктора и не заходит в сам редуктор . Поскольку модификация редуктора видимо была поэтапная то иногда встречаются редуктора в новом корпусе с втулками. Конечно подшипники лучше но и втулки ходят тоже неплохо.

[@Илья0104]

@@KVN72 разблокировка в редуктор не входит, а сверху рычажок

[@KVN72]

@@Илья0104 это редуктор нового образца

[@АлександрИванов-х6в4ф]

У меня есть Нева МБ 2-матор Субару,он оправдал себя и не надо пи,,,,ть что это х,,,я, видимо у тебя нет ума!😮

[@Игорь-с2е3ъ]

У меня тоже субаровский,свеча постоянно чёрная,на карбе только один винт залитый компаудом или чем там ещё,что можете сказать по этому поводу?

[@ЕвгенийРыжков-ж3д]

Подскажите пожалуйста у меня Нева мб1 Мультиагро выбивает под нагрузкой 1 ую передачу бывает и2 что может быть

[@СергейЧугунков-к9ы]

Выбиваеш их совсем и располовинеш без проблем

[@МансурАбдуллин-л9ь]

В место хлеба не пробовал солидолом

[@pit4046]

допашешь...с таким ремонтом... а зимой вместо шестерни купишь новый редуктор в сборе.

[@Игорь-с2е3ъ]

Не надо было весь редуктор разбирать! Положить на левый бок и повключать передачи, всё видно,почему и отчего выбивает! Конструктив простой,поэтому гавно!

[@n.h3545]

Motoblok polnoe gawno

[@ИгорьАндреев-у4т]

А не надо пахать на второй... По мануалу вторая транспотная для езды.

[@ВалерийМаркевич-н3т]

По какому МАНУАЛУ?

[@ИгорьАндреев-у4т]

@@ВалерийМаркевич-н3т по инструкции...

[@Engineer-Garin]

2я для культивации, у меня тоже вылетает, надо разбирать

[@Михаил-б7о2ф]

А на какой же пахать, на первой? Ты до ишачей пасхи пахать на первой будешь. Короче не городи ерунду.

[@Engineer-Garin]

@@Михаил-б7о2ф пашут на 2й. А чтобы это было быстрее надо поддать газу, дружище). Если ты водитель, то знаешь что по грязи ездят на 1й а не на последней передаче)

[@dnsuser5372]

Этот способ восстановления шестерни фигня!На каленом метали наварка не держится!Все это осипится и разотрет подшипники ведущего вала где колеса сидають!

[@tucoramirez5087]

Какой редуктор надежнее, это или мб1?

[@KVN72]

Они одинаковые, в новых редукторах втулки заменены подшипниками.

[@НиколайОвчинников-ш5к]

А а пацану интересно

[@АлексейТрунин-т2й]

Сколько стоит такая работа?