Роберт Бартини и его ВВА-14 - «птеродактиль» на поплавках, опередивший время!

[@nekijidiot]

В детстве, когда мне было 6 лет, я видел этот самолёт в воздухе и долгие годы вспоминая, считал что мне это приснилось т.к силуэт его был очень необычным. Он взлетал с военного аэродрома в Таганроге и пролетал на небольшой высоте над нашим домом. И вот теперь спустя 50 лет я снова увидал его, этот знакомый силуэт и могу смело утверждать , что это был не сон. Спасибо автору за этот материал!

[@АлексейФеденко-я7м]

Вы счастливчик! Не многие видели своими глазами фантастический корабль сделанный руками неших современников.

[@vladimirfenyuk9931]

Я учился в Таганрогском авиационном техникуме имени В.М. Петлякова , 1974 - 1978 и однажды видел его в полёте. Тоже был очень удивлён и даже шокирован. Интересный проект.

[@sergeyshchurko288]

То что вы видели , это был "Фантомас" - ник нейм у заводчан . Это был сухопутный прототип следующей за ним гидромодели . Он довольно маленький - метров 7 в длину. Позже его отогнали на мёртвуй прикол - стоянку планеров ДСАФ , где его судьба и завершилась :( У него тогда был всего один ТРД на пилоне за кабиной пилота и с довольно скромной мощностью , по виду как игрушечный . В 1982 году он ещё там был . Бартини , гнобили киты нашего авиастроения , на КБ Бериева , он был как в ссылке . Идеи у него плагиатили и выдавали за свои (как Крылов басни Эзопа) Так ведь это практически повсеместная практика , при минимуме напряга , побольше почёта . И ему ли было оспаривать среди наших волков , своё первенство идеи ? Одно то и радовало его , что хоть и другими - Туполев , Ильюшин , Яковлев - но его идеи , потихоньку воплощались в жизнь . Видел его несколько раз в приморском парке на прогулках , но лично незнаком .

[@ОльгаПоволоцкая-е7ш]

Его останки до сих пор валяются на задворках монинского музея авиации. Просто до невероятия обидно, что бросили и оставили. Нет, чтобы восстановить, хотя-бы до состояния музейного экспоната.

[@Вера-ь6ъ1ъ]

@@ОльгаПоволоцкая-е7ш У настоящих энтузиастов нет средств. А у бизнесменов - реконструкторов желания. (если приватизировать объект не могут-пропади он пропадом.)

[@НатальяКузнецова-м7т]

Спасибо большое за этот фильм! Безусловно Роберт Бартини гениальный конструктор, опередивший время! Очень жаль что его проекты не были воплощены в изделия, очень... Повезло тем, кто видел эту машину в воздухе! Вы счастливые люди!

[@андрейгречишников-ы5к]

В 70-е годы,мне было лет 25, я точно видел этот самолёт в воздухе, меня поразила его конфигурация, где это было уже не помню, то ли под Туапсе , то ли в районе Рязани, где я только не был за свою жизнь.

[@ЕвгенийКогаленко]

принимал участие в продувке модели ВВА-14 в аэродинамической трубе в Цаги.

[@kostya200955]

А вы там вертикальную взлёт и посадку продуваете?

[@konstantinzasukhin347]

@@kostya200955

[@BoboTheSunniestPalDog]

Можно сказать историю трогал

[@ЮрийУ-щ4т]

Спасибо! Очень интересно. Давно по звезде шла передача о Бартини. Уникальный конструктор.

[@andrejshamin1452]

👍светлая память гениальному конструктору. Может, что то еще осталось для музея от ВВА-14

[@iHelperPC]

Есть, но он полу разобран

[@alex-eo3tf]

Спасибо огромное автору. Кажется, это первый материал по ВВА-14, где показаны кадры СОБРАННОГО ВВА-14, а не снимки центроплана разобранного ВВА-14 без крыльев. По этому аппарату было вообще очень мало информации, и наверное сделать такое видео потребовало много времени работы в архивах, в которые еще нужно было попасть.. Супер) Подписался..

[@MrDKPro]

Невероятная машина!🤘И талантливейший человек. Ну а в нашем авиапроме как всегда ничо нового. Спасибо за этот прекрасный материал. 🙏

[@tormozoit8653]

А ничего что не всё технологически было возможно - 60-ые, начало 70-х только пошла модернизация машиностроения... И было 2 проекта по по решению данных проблем ВМФ - второй это проект Алексеева, "каспийский монстр". Если для Бартини не был решён вопрос с моторами,( моторы как мы убеждаемся по 10-15 лет разрабатываются) то у Алексеева проекты были с более выдающимися параметрами -грузоподьемности, радиуса действия - подтвержденного, а не взятой из головы автора цифры. Хотя и у Алексеева ещё работы по доводке море было. Просто экономика СССР не потянула бы столько много проектов в оборонке в то время когда лихорадочно ускорялось производство ядерного оружия, его средств доставки -ракет, самолётов, подводных лодок. Подводные лодки как горячие пирожки пеклись... И в это же время назрело перевооружение Вооруженных Сил обычным оружием...

[@sanproekt]

@@tormozoit8653 Зачем? Что назрело? Вавка в голове назрела? :D

[@tormozoit8653]

@@sanproekt - ну если дурак- то претензии к родителям, ничем не могу помочь. Такие как ты в 1981на меня "накапали", что я заявил что СССР крупнейший производитель обычного вооружения - а в основе утверждения лежали материалы обычных советских газет - только надо читать было много и не забывать прочитанное...

[@sergeyshchurko288]

Если бы у нас умели этим "накопленным " опытом ещё и пользоваться ....... Отличный материал и хорошая подача !

[@volodiafordsiera5969]

Для посредственных во власти любой вперёдсмотрящий подобен шилу им в зад.Они на подсознании чувствуют что придётся брать на себя ответственное решение,а итог предсказать и оценить они не способны.Вот и губят всё на корню.Главное - упустить налаженное ДО НИХ настоящее.не

[@fed2405]

Очередное огромное спасибо!! С Днём Победы!!!

[@МихаилПодорога]

Долго ждал Вас, большое спасибо. О Бартини услышал в перестройку, это гений и не только как конструктор.

[@Sardonius_Gerd]

Реберто Людвигович, на основе расчетов создал гиперзвуковое крыло, которое после постройки полностью себя оправдало. Вне испытаний в аэродинамической трубе. Он гений. Согласно слов моих преподавателей была фраза: "Если Бартини не сможет это расчитать, тогда это невозможно"

[@Чженьцзю-й2д]

Бартини, уникальный талант о котором никто не знал. Еще один неизвестный талант А.Э. Нудельман - изобретатель космического пулемета. Интересно узнать о нем по подробнее.

[@vadimbiryukov5142]

Не все уже понимают жест Бартини на первом кадре. Это жест приветствия, принятый в Коминтерне, сопровождался приветствием "рот фронт". Бартини так здоровался почти до конца жизни. В конце жизни генконструтор Бартини ездил на работу на трамвае...

[@Heretic0007]

Black Lives Matter, товарищ.

[@alexandrchernysh6838]

Вы что, не гордитесь тем, что его "самолет" мог с этим трамваем под фюзеляжем лететь???

[@Вера-ь6ъ1ъ]

Был жутчайший скандал когда на обложке книги посвящённой конструктору заретушировали поднятую руку. С известной фотографии. Наворотили дел коминтерновцы. Частный случай фининтерна. Политики мало. Техникой фиксируем.

[@70-89]

Володя приветствую тебя из Харькова , смотрю твой очередной познавательный выпуск , здоровья тебе и успехов , ждём очередной выпуск , спасибо !

[@ЮрийВенжин]

Тут разных мнений быть не может, Роберт Бартини ГЕНИЙ.

[@sergiyponomarenko2466]

Гений, но дурак. Не был бы дурак - работал бы в нормальной стране. Увы, с гениями такое бывает

[@ЮрийВенжин]

@@sergiyponomarenko2466 По вашему Туполев, Сухой, Мясищев и т.д. Все дураки. Парень я рассматриваю потенциал человеческой мысли а не политические пристрастия.

[@boris1284]

​@@ЮрийВенжин Туполев сидел вместе с Бартини в шарашке на ул Радио в Москве. И там же с ними " работал " тоже под конвоем Королев С.П. Три Гения,в одном месте и не по своей воле. О нормальной стране говорить не приходится. Кстати Бартини до конца своих дней никогда не высеазывался пренебредительно о коммунизме. Про СССР у него никаких иллюзий не было. Гениям это оч свойственно они могут жить в собственном мире руководствуясь Высокими Идеями и Принципами. Чтобы рассуждать о людях уровня Р.Л.Бартини надо слишком мнрго знать и понимать. Он вообще был Человек Возрождения!! Просто жил в другую эпоху . Ну или путешественник во времени. Кстати это Бартини нарисовал схему крыла для самолета Ту - 144 или Ту - 160 Стратег .бомбардировщик. Нет ни ОДНОГО самолета на борту ко оого стоит знак Ба или Бар . Хотя,самолеты Бартини еще до войны устанавливали мировые рекорды скорости . Самолет назывался Сталь . Бартини жил в небольшой квартире на Кутузовском проспекте в Москве. В общем в обычном доме. Не в этих помпезных в начале Кутузовского. На работу в Таганроге приезжал на автобусе. С ним говорят про всё. Он ведь Главный Конструктор творец оборонной техники. В КБ он самый важный человек. Директора и производство все подчинено КБ . А он говорит я вот езжу и слышу и понимаю насколь нам необходим детсад !! Город ,область Минавиапром в Москве все были " серые просто". Дали землю сразу пригяли проект . Все построили. Это были совершенно другие люди. Гиганты. Тогда была плеяда фантастически талантливых конструкторов. Одни только вертолеты Миля чего стоили. Ведь начинали просто с нуля не было в СССР никаких попыток даже.

[@ЮрийВенжин]

@@boris1284 Я к тому что дураками они небыли.

[@btbtp5730]

Почему Королев, Туполев, Бартини, Лавочкин и многие другие ❗оказались в "шарашках", почему никто не говорит об этом ❗❓Всё дело в том, что они все были приговорены к уничтожению, ликвидации❗Читайте книгу Троицкого о том как он с восхищением описывает, как золотая еврейская молодёжь с восхищением уничтодает цчпт русской нации:священников, передовых рабочих и крестьян, учитилей и т.д.. И только когда Сталин поставил Берия во главе НКВД, срочно с аьи спасать и вызволять эти умы. А чтобы щападные спецслужбы не знали об этом их не показывали, а распределили на дачах, обеспечили всем необходимым и те создали, трудились., они не были под конвоем❗Доя них были созланы все условия., а с лагерей по крупицам продолжали собирать всех, кто уцелел от мясорубки сионистской❗Такова правда и её никто не может опровергнуть‼️

[@ЮрийЕмельянов-к5ч]

Спасибо за Бартини. Это был гений. Начиная со Сталь-6. Но: его не любили - для него ничего, кроме дела, не существовало, что не нравилось конкурентам, тому же Яковлеву. Хорошо, что Вы помните о нем. Ещё раз благодарю, материалы по истории авиации СССР собирал лет 50. Есть о чем вспомнить.

[@sanproekt]

гений бы в Швецию эмигрировал, а не в Совок!

[@Колян-ш4я]

@@sanproekt Он не мегрировал, его выкрали чекисты и посадили в тюрьму в шарашку.

[@Димон-ф5ы]

@@sanproekt ДА, ЭТО БЫЛА ЕГО ГЛАВНАЯ ОШИБКА!

[@АндрейЦыбин-в2ф]

@@sanproekt А он в "Совок" и не эмигрировал. Совок у Вас в голове.)))

[@АндрейЦыбин-в2ф]

@@Колян-ш4я Точно. А до этого еще и десять раз расстреляли, расчленили, гвоздями прибили...)))

[@КлиентДнс-ч4р]

Мой начальник начинал работать под началом Бартени . И расказывал , что когда конструктор умер ЧКисты вскрыли сейф констрктора и каждый чертеж , бумагу записку , счательно описали занесли в реестр сложили все у увезли с собой .

[@plspasov]

Это была стандартная практика. Более того, думаю сегодня ничего не поменялось.

[@gijoe5839]

Тряхнуть бы чекистские архивы. Сколько ценного и даже великого, похоронено до момента устаревания этими хомяками-секретчиками.

[@andreybabaew4190]

Все давно вывезено или проданно...

[@sanproekt]

@@gijoe5839 скоро они тебя встряхнут

[@NordicEVN]

И больше никому не дали :))

[@alexandres.5250]

Считаю необходимым добавить, что часть этого аппарата можно увидеть в музее в Монино. Там за ним по мере сил ухаживают добровольцы-волонтёры. Замечательные люди, которым дорога техническая история.

[@alexandrchernysh6838]

В цивилизованной стране он бы даже уже и летал...

[@aleksandrszincenko1690]

В цивилизованных странах такой бред никому не нужен.

[@alexandrchernysh6838]

@@aleksandrszincenko1690 я имел ввиду как раритетный самолет. Все таки необычная форма и все остальное.

[@aleksandrszincenko1690]

@@alexandrchernysh6838 Так понятно, что этому самолету самое место в музее авиации. Сумрачный гений советского авиостроения еще и не такие агрегаты создавал. Просто они все были плохо летающими, неэкономичными, да и просто опасными для окружающих.

[@yyy-ey7gx]

@@aleksandrszincenko1690 Вы, похоже, ролик не смотрели. Ясно сказано, что он и летал хорошо, и был безопасен.

[@ramazanmakhotlov848]

Дядя Вова, большое спасибо, за ваш титанический труд! Учеников бы Вам побольше! С наступающим праздником Днем ПОБЕДЫ, Доброго здравия и всех благ, во всех Ваших добрых делах!

[@ВладимирМоторин]

Спасибо большое на добром слове! Позвольте в свою очередь тоже поздравить Вас и всех Ваших близких с днём Победы и пожелать Вам счастья и долгих лет жизни! Ещё раз с Праздником!!!

[@ДмитрийПодольский-х6е]

@@ВладимирМоторин День Победы над фашизмом еще не наступил. Но ждем и приближаем по мере сил!

[@Димон-ф5ы]

А ты, видимо, один из его счастливых учеников, лапотный победитель интеллекта?

[@ДмитрийПодольский-х6е]

@@Димон-ф5ы Да нет, напротив, я сюда иногда захожу чтобы понаблюдать как интеллект в борьбе многолетней пропагандой пытается примирить дядю Вову с реальностью.)) Слава Украине!

[@vovagreen7414]

@@Димон-ф5ы однозначно...дима! только ник поменяй...уж очень на рашистский похож...они такие любят....

[@MrAleks1941]

Как всегда очень интересно ! Спасибо за вашу работу!

[@ЮрийЗуйко-я4ъ]

Очень интересно и очень печально! Спасибо!

[@ЕвгенийНарижний-м7н]

Дождался, смотрю внимательно, заранее знаю, что получу интересную и познавательную информацию. Спасибо Владимир за Ваш канал. С уважением.

[@ДмитрийЗеков-д7ц]

Вова, как всегда лажа, сварганенная неокрепшим укроинским мозгом. Про немецкие сапоги куда интереснее было. Облизал ты тогда хозяйское добро с особым усердием.

[@ИванПенсионер-б6ь]

Довелось учиться в 1973 - 74гг. в Таганроге. Видел это чудо конструкторской мысли вживую. Очень жаль, что машина, опередившая время, родилась в государстве, которое тоже опередило время. Надеюсь, что и государственное устройство, и конструкции Бартини ещё ждут своего времени!

[@андрейдядюра-л9с]

А представьте если бы Бартини жил в Америке 😢

[@nas-zd7my]

А представьте, если бы Бартини жил в фашистской Италии или Германии? А потом представьте, что у вас есть хоть толика мозгов и прекратите выдумывать психбольные фантазии.

[@Виннипух-у3ц]

Огромное спасибо!

[@Mrvikhan]

Благодарю и нижайший поклон за за правду! С наступающим Праздником Великой Победы нашего Советского Народа!

[@ИгнатСолдатов-й6э]

Хороша победа. В нищей, разграбленной своими же стране, ездят на машинах побеждённых Германии, Японии и Италии, странах, в которых пенсионеры живут в своих выплаченных домах и меняют автомобили каждые 3-4 года. А уж за просрочку точно не дерутся на помойках как наши и не по жадности, а по нищете. А без ам-го лендлиза воевали бы ещё лет десять с непонятным результатом. Кстати, дружный советский народ, при первой же возможности поспешил разбежаться из последней империи мира. Хорошего Вам дня.

[@ВладимирБойков-л8н]

Отличный видосик! Спасибо!

[@olegb865]

Ведь есть же сейчас Лавочкины, Мясищевы, Антоновы, Бартени! Но работают они уже по другому. Конструкторам того времени , можно сказать, повезло. Они смогли увидеть своё детище в полноразмерной модели, в полете. Романтика, переживания, доработки, преодоление непреодолимых трудностей! Представляю себе, например, чувство летчика-испытателя в первый раз поднявшего в воздух такую машину! Автору видео спасибо большое за очень грамотно собранный материал

[@Vigo-x8v]

Приветствую. Спасибо вам за интересное видео. Всегда жду следующих. Удачи и успехов. Как всегда лайк. 👍

[@anatolguzenko4655]

Отличная работа. Это я и ролике, и о самолёте.

[@ЮрийИванович-у4и]

Спасибо за правду и труд

[@агентгоЗдепа]

Спасибо за выпуск. Как всегда отлично и интересно.

[@RD-fq2gx]

Мой любимый самолет!!! Из будущего...

[@giorgiugonov2008]

Это похоже на историю самолёта Т-4. Удивительная судьба неповторимого самолёта опередившего свое время.

[@antonkirov1923]

Но Т-4, никто больше даже и не пытался создать!😉

[@sanproekt]

откуда гипотеза о "опережении времени"?

[@antonkirov1923]

@@sanproekt, хм, видимо Георгий хотел сказать об опережении звука😊

[@Oleksandr_Franko]

Как самолёт может опередить своё время? )) Как раз наоборот, Т-4 не успели довести до ума в своё время, а потом он стал не нужен.

[@cnez_no_tankam]

Валькирия похожая была...

[@АлександрПеретятько-я7р]

Надо доставать документацию и с учетом современных технологий и материалов сделать.

[@Umb13]

Где делать то собрался? В гараже как "Урал"? 🤭

[@MrWeter22]

Спасбо, а то про Бартини (памятник в Жуковском поставили) почти ничего не говорят. . По телевизору в одной передаче инопланетяненом его назвали, за что стыдно должно быть.. . Спасибо!

[@НиколайТелюков-ю4у]

Спасибо! Отличная лекция для первокурсников авиавуза!

[@alexnovique1718]

Можно назвать это наследием советской технической мысли.

[@dimaisminov5446]

Обалденный обзор и интересный и необычно красивый самолёт.

[@ИльяСтукалов-ч4й]

Очень красивый. Прям как из какого-нибудь Аватара

[@АндрейСуворов-ш4ю]

Почему его сейчас не делают и не делали раньше? Всё-таки самолет с вертикальным взлетом дает большое преимущество и сам по себе уникальный.

[@sanproekt]

может потому что не надо никому?

[@ЮрийТрегубов-л8с]

14 февраля 1938 г. Роберт Бартини был арестован НКВД СССР (после ареста Бартини в феврале 1938 г. КБ возглавил З. Б. Ценципер).[4] Ему было предъявлено обвинение в связях с «врагом народа» Тухачевским, а также в шпионаже в пользу Муссолини. Решением внесудебного органа (т. н. «тройки») Бартини приговорили к обычному для таких дел сроку - 10 лет лишения свободы и пять - «поражения в правах»[5][Прим. 3]. Заключение Бартини отбывал вместе с А. Н. Туполевым в закрытом авиационном КБ тюремного типа «болшевская шарашка» (г. Королёв), затем в ЦКБ-29, где он работал до 1947 года (с сентября 1946 года по совместительству с должностью главного конструктора ОКБ-86 МВД).[6] Принимал участие в работе по бомбардировщику Ту-2, под руководством А. Н. Туполева, также находившегося в заключении. Вскоре Бартини по его просьбе перевели в группу заключённого Д. Л. Томашевича («бюро 101»), где проектировали истребитель. Это сыграло злую шутку в судьбе Бартини - в 1941 г. трудившихся с Туполевым освободили, а сотрудники «101» вышли на свободу только после войны

[@ВитиславСикорский]

Хорошо,что НКВД работало плохо и не смогло расколоть Бартини,который еще работал на японцев,англичан,немцев и на Бонифация. Поэтому отделался только 10-й и шарагой.

[@Вера-ь6ъ1ъ]

@@ВитиславСикорский SU-US.

[@АлексейКоротич-л4р]

​@@ВитиславСикорский да ты что!!! Вот сволочь! А ещё для страны советов строил амфибии, которых нигде не могли построить!

[@anatoly4822]

Из того, что я наковырял в мемуарной литературе по поводу ареста Бартини, наиболее правдоподобной выглядит версия, что Сталин обвинил Бартини в дезинформации Сов.Правительства и лично Отца Народов в перспективности нержавеющей стали для авиастроения ! Тогда, как во второй половине 30-х уже вовсю залетали дюралевые и DC3 и Messerschmitt и Supermarin. В тоже время в СССР производство алюминия было в зачаточном состоянии ! А товариСЧ Сталин, как известно, не любил признавать собственные ошибки и упущения, и во всех случаях находил "козла отпущения".....

[@andrejszermjagin5646]

@@АлексейКоротич-л4р Амфибии, которые существовали только как экспериментальный экспонаты.

[@sochisochi5266]

Да, спасибо за Филм! Жаль, что Бартини пришлось страдать при жизни.

[@stah1965]

Как говорил Роберто Бартини чтобы быть первым не нужно пытаться запрыгнуть в какой-то из вагонов поезда, все равно будешь вторым или третьим. Для того чтобы быть первым нужно бежать наперерез поезда и запрыгнуть в кабину локомотива , только тогда ты будешь первым . Он был первым кто нарисовал,каким должно быть перспективное крыло на сверхзвуковой пассажирский самолёт ТУ144.

[@artempelipas5556]

Не ту страну выбрал великий конструктор.......и не только он

[@ШоркенПоркен]

Очень интересно, лайк в поддержку автора канала.

[@aleksandrstepanov1884]

Спасибо за труд, Бартини почему то мало кто знает.

[@makievitch]

Про Бартини есть книжка, небольшая "Красные самолеты" 1982 г. Автор Игорь Чутко.

[@romankazachkov2606]

Через 8 лет вышло ее расширенное издание - Мост через время.

[@makievitch]

@@romankazachkov2606 Не знал, спасибо. Интересно а ее купить можно? хотя вряд ли.

[@Вера-ь6ъ1ъ]

@@makievitch Книг про Бартини уже 3-4.В том числе переводная итальянская. Многое в них противоречит друг другу. Вывод такой ни надо ни из кого творить кумира. В том числе и из Бартини.

[@makievitch]

@@Вера-ь6ъ1ъ Так то оно так, но речь идет не о кумире, а просто о человеке, я не сомневаюсь, в том что он был талантлив и весьма неординарен. И наверняка, был неоднозначной личностью, поэтому противоречия в книгах вполне логичны и наверняка субъективны, поскольку книгу пишет конкретный автор.А названия книг можете привести переводную например ? Две в комментах уже обозначили "Красные самолеты" и "Мост через время".

[@makievitch]

@@romankazachkov2606 Спасибо, нашел.

[@ИгорьСеменович-и4ф]

Да В СССР было много талантливых и одарённых инженеров и других . и многие проекты опережающего времени из-за дурости Руководства СССР не только не осуществили даже архивный документы уничтожили. вот где Враги Народа не Подсудные.

[@ЛеонидИвницкий-ж2г]

Нууу дед, ты неперестаёш удивлять!!А я и не знал!!Негде не сообщали про это чудо!!

[@RichardVeber]

Как и всегда у Владимира интересное видео!

[@iljamats889]

Жизненная фантастика

[@mihafan6577]

Когда над подлодкой все время висит ,, Бартини ,, то ее никак невозможно обнаружить !

[@yamatochester6959]

Здравствуйте!! Расскажите про б 25 Митчелл и а 20 бостон,и как наша фронтовая авиация воевала

[@anatoly4822]

Спасибо, Владимир ! В плане информации об эксклюзивных конструкциях в истории авиации - видос зачётный ! Но, в качестве рассказа истории ВВА-14, оставляет много неясностей для любителей авиации. Что покрывается традиционным намёками в стиле: бюрократы и криворукожопы "загубили детище гениального Конструктора".... Хорошо, хоть Вы не сделали главными виновниками провала проекта ВВА-14 двигателестроителей, которые так и не создали двигатели вертикального подъёма ! А глобальных просчётов в проекте ВВА-14 и без них было достаточно ! Начать с того, что 14(!) двигателей вертикального подъёма должны были бы уже на режиме взлёта сжирать большую часть топлива, и что спрашивается, там оставалось от дальности полёта данного аппарата ??? Дальше, Вы в видео отметили, что испытательные "полёты" ВВА-14 осуществлялись с сухопутного аэродрома на маршевых двигателях, а даже сесть на воду "по самолётному" данный аппарат не мог, ибо его НАДУВНЫЕ поплавки сминались бы динамическим напором воды (это не говоря уже о том, что этот эХфект проявлялся уже при наборе скорости на воде в 30км/час !) Хотя, Бартини по большому счёту жалко. В его конструкторской судьбе просчёт с движками Для ВВА-14 был ведь не первым! Аналогичная история имела место и в 40-е с самолётом Сталь-7, это который потом именовался Ер-2, и с движками которого Ермолаев так и маялся ....до конца своей жизни.

[@Вера-ь6ъ1ъ]

Скоры у нас и на востоги(Гений!!!) и на сбрасывание в канаву.... Причём иногда почти одновременно....

[@SergeyKostenko88]

Ермолаев маялся с чужими двигателями пока Бартини сидел в шарашке 8 лет. Умаялся на должности Бартини, бедняга.

[@sergejk.793]

Стране нужны были тогда, не дорогие Ламборгини и Феррари в области авиации, а технологичные и надёжные машины способные решать задачи на небе и воде!

[@sanproekt]

Какие задачи? Жрать не было чего. Какие задачи в вебе и воде?

[@Андрей-ш7ь2н]

Супер, впрочем как всегда 😊

[@ВикторСёмов-ц8о]

Всегда с начала удивляло пренебрежительное отношение власть имущих к созидательному труду, потраченным ресурсам, времени человеческой жизни. ... Сами ни К"уя не могут и потому других не ценят. А сейчас ни чему не удивляюсь, заброшенные города, деревни, посёлки.... За время правления плешивого пу, порядка семидесяти тысяч заводов ,фабрик и предприятий канули в лету. А тут печалиться о хорошем оригинальном летаке , уж точно не стОит. .............................. -- " .... вчера крупные раки по 3р. , а сегодня мелкие но по 5..." (повторить 20раз кряду) Вот их созидательно-творческий уровень....

[@igorgapon7329]

Благодарю за проведенную работу !

[@vladislavkardanov4297]

А с чего Вы взяли что это машина с вертикальным взлетом и посадкой?! . В остальном интересное видео

[@МилийСвешников]

Бартини- о сколько нам открытий чудных ещё приготовили?

[@СергейМазилов-ъ5э]

Я читал про этого человека, такие люди рождаются раз в 200 лет, и то если звёзды сойдутся, слишком много у него было завистников.

[@ВладимирСкороход-ъ7ш]

А не хрен было в совок эмигрировать, рай на земле на деле оказался той ещё банкой с пауками

[@MsProhodilmimo]

В чем он ( самолёт) опередил время? По моему мнению - это тупиковая ветвь самолётостроения - самолет+амфибия+вертикальный взлет и посадка. Поднять такую дуру вертикально - это сколько же топлива уйдет? Сейчас даже в истребителях уходят от данной практики, т.к. уж очень расточительно и бессмысленно.

[@antonkirov1923]

Это очевидно. Но не для Моторина. Замечу что и Харриер и F-35 имеют универсальный двигатель!!

[@АлександрКистанов-э3в]

Как всегда, что имеем не храним, потерявши, плачем. Так, может быть, пришло время для этого самолета и стоит попробовать

[@АлексейБалабин-е2я]

Вы ещё не рассказали о зависти и саботаже работ Бартини со стороны главных авиаконструкторов того времени.

[@Вера-ь6ъ1ъ]

Конкуренция похлеще чем у капиталистов. Но попробуй скажи это такой акуле как А. Яковлев или А. Туполев. Разорвут на ленты, да ещё и матерком полирнут... Бартини на этом фоне белый и пушистый. Но и у него свои скелеты в шкафу. Поболее чем у наших соотечественников...

[@ЮрийЕмельянов-к5ч]

@@Вера-ь6ъ1ъ а поподробнее о скелетах. Хотелось бы узнать что-то новое. Со ссылками на архивы. Историю авиации собираю более 50 лет. Заранее благодарен. По Бартини есть большая библиография - могу поделиться.

[@Вера-ь6ъ1ъ]

@@ЮрийЕмельянов-к5ч Вы "собираете"? Не очень понятно. Из любви, профессионально, коллекц.? .Только надо помнить о пределах этого дела. И высших ценностях и назначении человека. Что Вас интересует конкретно?Биография Р. Л. Бартини? (настоящая).Так если работаете над этим пол/века то Вам поболее чем мне все ясно... Куча встречных вопросов-если Вы серьёзно. (допис.) Конструктивный обзор его проектов? Глубинные задачи и смыслы отечественной авиации?Парадоксы реальной фактологии. биографий её заметных фигур? По Бартини наворотили кучу фантазмов и домыслов. Не надо забывать, что его итальянское происхождение и первые десятилетия сознательной жизни в Италии являются определяющими.. Отсюда в зависимости от политических телодвижений(сближений-отталкиваний) руководства СССР складывалось и отношение к этому человеку. Любопытно сравнить его с другими итальянцами. Дирижаблистом Нобиле или физиком Пантекорво... Простой совет - обращайте внимание на "непропадаемость" жизненную выбранного Вами героя. Это исключительно важный показатель. Вообще давно назрела внутренняя потребность о некоем перидическом законе деятелей авиации и заполнении противоречивых лакун в её истории.... Если Вы в Москве м/б смогу Вам чем-то помочь? Или Вы как Карбюзье которого в архитектуре интересует ВСЕ......

[@СергейЗаикин-е3о]

@@Вера-ь6ъ1ъ вы так красиво вписались ,,знайкой ,, а при чем здесь происхождение ..он что с винеры , нет землянин , уроженец и носитель итальянского языка ..а то что компинсаторные средства передвижения под запретом ,,глобализм капиталла ,,знаете ли .

[@Вера-ь6ъ1ъ]

​@@СергейЗаикин-е3о Глобализмом хотите все объяснить.? А то что сам Роберт был активным проводником этого глобализме забываете...

[@andreybabaew4190]

С него рисовали летательный аппарат в фильме Чужие.

[@vadimbiryukov5142]

15 лет назад самолет (слетавший, кстати, в Москву) был распилен на металлолом. Экранопланам не везло хронически. Полет на малой высоте приводил к попаданию соленых брызг в двигатели, что снижало их ресурс. Экраноплан может перевозить очень тяжелые грузы (эффект экрана усиливается с размером самолета) над любой ровной поверхностью, в том числе надо льдами и тундрой.

[@АндрейГ-э4л]

В авиации нет ничего более бесполезного, чем экранопланы.

[@Вера-ь6ъ1ъ]

Хорошая вещь. Но оптимум не найден. Режим основной - бреющий полет. И самый, опасный. Взлёт - посадка растянутый на все время полёта. Как обслуживать такие гиганты.? Да одних уборщиц потребуется по два десятка на машину....

[@АндрейГ-э4л]

@@Вера-ь6ъ1ъ зачем нужна эта хорошая вещ? Самолеты летают вдвое быстрее и могут летать над сушей. Корабли на порядок дешевле в разы маневреннее. Где его ниша?

[@Вера-ь6ъ1ъ]

@@АндрейГ-э4л Запомните:чем больше скорость тем меньше полезная нагрузка. На Конкорде - 100 человек. А на аэробусе - 500.А на экранолете(плане) - 2000тыс. Но скорость ещё меньше. И пр. Самолёт требует мощнейшей энергетики. Не говоря о вертолётах. (особый случай). Например перевозки пассажиров и туристов вдоль побережья Чёрного моря, Байкала, Балтики, Каспия и др. Над замерзшими крупными реками. Идеальные виды, безопасность(при отлаженной и отработанной конструкции, пока нет) Отказ двигателя - просто мягкое приводнение и приход в базу на малом бортовом дизеле. Паромные переправы для спешащих. Есть очень большие расстояния. Помните мысль Р. Алексеева. Выводить корпус из вязкой, жидкой среды. Отсюда столь логичный переход от "Ракет" на подводных крыльях к экранолетам типа "Орлёнок" или полегче на 15-25 человек.. (Ан-2 для глубинки, но в экранном варианте). Не говоря о санитарном и боевом применении. Экранолеты более терпимы к непогоде. Силовые установки могут конвертироваться из большой авиации. С остаточными ресурсами. Вообще это огромное дело. Государственное. Сегодня конечно выглядит как фантастика и неблизкая... Дело за рабочей машиной в 500-800 сил на 15-30 человек.

[@АндрейГ-э4л]

@@Вера-ь6ъ1ъ Я лучше не буду отвечать на всю эту чушь, а то вы лопните от чувства собственного превосходства, господин диванный експерт.

[@ВладимирОрищенко-я9к]

В пионерлагере "Орлёнок" такой стоял. Без крыльев, в варианте экраноплана. Какой из двух экземпляров, интересно.

[@user.Green.elowston]

Добрый вечер, видео прекрасное, очень интересно узнать о истории прекрасной машины, но у вы как всегда прекрасной машыне недали дорогу в жизнь 😢

[@uapalett]

Мертворожденный проект - 14(!) подьемных двигателей которые после подьема надо таскать с собой в виде паразитной массы - это за гранью. Потому и поныне не строят аппараты подобной концепции. Богатая была страна СССР если могла выделять деньги на столь специфичные исследования зараннее зная их тупиковость. Только из любви к искусству?

[@АлексейКоротич-л4р]

Да не только, супостатам надо было показать, что не балетом единственным

[@Вера-ь6ъ1ъ]

Надгосударственные связи.

[@ЮрийТрегубов-л8с]

Всё хорошо прекрасная маркиза!

[@Колян-ш4я]

Только не Роберт, а Роберто.

[@sergeykleshchenok8409]

Спасибо 🎉

[@evgenyesaulov9250]

Дополняю: Бартини: редкая умница, гениальный изобретатель с заглавной буквы, учитель нашего космического гения Королева, отец "летающего крыла", обворованный множество раз нашими "великими разработчиками" широкофюзеляжных самолетов типа Туполева, Ильюшина и Антонова (ранее, до Бартини, понятия не имевших о таких решениях) и на мой взгляд - лучший конструктор нашей страны и ее гордость. Надо бы еще показать как вся эта свора тупых бездарей разбирала единственный самолет Бартини вооружившись пилами "Дружба"....

[@Дмитрий-ь7щ7ц]

Опасно опережать время. Оно этого не любит. Но такие вещи надо хранить вечно в исправном состоянии. Огромный труд людей и думаю идеи, которые и сейчас актуальны.

[@sanproekt]

какое время он определил? Откуда этот нарратив?

[@Дмитрий-ь7щ7ц]

@@sanproekt эта штука летала. И если бы работы продолжили то возможно взлетела бы вертикально

[@michaelkaralnik6225]

эту фантастику я то же видел,когда был во внутреннем дворе ТРТИ. ОНО ВИСЕЛО НАД Таганрогском заливом. А Володя Бартини работал у меня в СКБ при НИИ ОМВС ТРТИ год. Потом самолет стоял на кладбище на краю заводского аэродрома

[@иванантипов-т1р]

Говорят Лукас вдохновился этим самолётом для прорисовки Тысячелетнего Сокола в Звездных Войнах.

[@rggalas]

Говорят в Москве коней доят, а доить пошли и сисек не нашли...

[@suvfan7500]

Можно было бы и сказать, что Бартини с февраля 1938 и по 1946 был в заключении, в шарашке, а реабилитирован вообще только в 1956.

[@vovagreen7414]

нельзя...гэбня обидиться!

[@ВиталийСигаев-с1в]

В заключении или под защитой, большой вопрос, репрессии были лихие, стучали хорошо, так же хорошо работали диверсанты Троцкого и британских спецслужб , и да, что то Бартини на " Зоне" Не похудел, руки не опустил, вырастил плеяду конструкторов, странное заключение, мне бы такое.

[@vladintool]

@@ВиталийСигаев-с1в "диверсанты Троцкого и британских спецслужб"????? - немедленно приймите таблетки прописанные вашим психиатром.

[@АлександрОболенцев-с1ч]

Только в шараге сделал что-то полезное. Все предыдущие проекты были нежизнеспособны.

[@vovagreen7414]

@@АлександрОболенцев-с1ч и что из этого следует...продолжите вашу мысль!

[@Venom83.]

Змей Горыныч! 😁 Прям, про Меня! 👍💪🔥

[@ВладЛэм]

Коммунист это уже диагноз. Следует отдать должное конструктору - у него получилось. Действительно можно быть однобоко гениальным.

[@ТимурСаляхов-е6е]

Экраноплан это перспективно в некоторых нишах, но то, что делал он было кирпичом, к которому примотали изолентой современный турбореактивный двигатель... И кирпич даже летал!

[@abllamer]

Автору! Личное! В 2014 году в больнице лежал в одной палате с лётчиком, конечно пенсионером, последним(!!!) начальником штаба военно-транспортного полка, базировавшегося когда-то в городе Канск, Красноярского края. Пока лежали, как два военпенса (правда я на 15 лет был моложе) сдружились. Время от времени перезванивались (по поводу и без него). А вот с полгода уже тишина... Телефон не обслуживается... К чему я всё это пишу? ... Да заканчивал он Тамбовское лётное. Звали его Сергей Васильевич Дружинин. 1948 гр. Не факт, что автор даже мог его знать, но... Ладно, всем здоровья и удачи!

[@abllamer]

@@qbiy8680 да мне не столько нужен ответ - всё и так понятно: Васильич закончил свой земной путь... Просто автор сам когда-то заканчивал Тамбовское лётное... Это знаменитое училище закрыли ещё в 1995-м, и только потому, что его закончил ... Джохар Дудаев. Письменных подтверждений этому нигде нет и не может быть, но это факт... Здесь было достаточно политического решения и устного распоряжения на запуск официальной процедуры ликвидации. Вот и всё...

[@qbiy8680]

​@@abllamer Извините, не понял сразу сути вопроса и встрял. А в истории, в том числе и новейшей, наворочено немало, согласен.

[@abllamer]

@@qbiy8680 да ничего страшного. Какие могут быть обиды? Всё нормально...

[@саид-з6к]

Хуже нет, когда дилетант судит профессионалов ради заработка в интернете.

[@ВасилийТеркин-у3о]

Спереди ( фас ), выглядит как морской корабль инопланетян в фильме ( морской бой). Есть над чем задуматься???

[@mannas273]

Ощущение что Бартини Попаданец из будущего

[@Юстас-ю6п]

Бартини НИ КОГДА НЕ БЫЛ и НЕ ЯВЛЯЕТСЯ совковым конструктором, а был эмигрантом итальянского происхождения, приехавшим в совок по политическим причинам.

[@exploderlab6971]

Не в ту страну он поехал.... Такого человека потратили впустую

[@іванукраїнець-ч8ц]

Нікому СССР ніколи не був потрібний, його всі минали десятою дорогою. Краще б житло будували та хороші авто, а не гралися ядерними пісюнами

[@Pavel_Poluian]

Знаю о необычной конструкции летательных аппаратов, правда, о ней редко говорят, поскольку штука эта секретная. Тема импульсных плазменных двигателей известна с начала 60-х годов ХХ века (см. РРТ - Pulsed plasma thruster в Wiki) - обычно они предназначены для космических аппаратов. Но я расскажу о малоизвестной конструкции - плазменные двигательные панели для аппаратов, летающих в атмосфере, там использованы те же Pulsed plasma thruster, но уменьшенные до размеров карандаша и уложенные как ячейки в панель. Конструкция вроде обычного плазменного экрана телевизора, там ведь тоже есть разрядные ячейки - для активации свечения пикселей на экране. А у плазменных двигательных панелей разрядные ячейки длинные, разрядник имеет рельсотронную архитектуру (просто рельсовые контакты или коаксиальные), а ионизированный воздух разряда ускоряется там силой Лоренца до огромных скоростей - получается некое подобие прямоточного реактивного двигателя. Представьте только! - десятки тысяч маленьких прямоточных двигателей, собранные в панель и стреляющие плазмой синхронно с огромной частотой (сотни килогерц). Таким образом, плазменные двигательные панели создают подъемную силу с помощью импульсных испусканий струек плазмы из рельсотронных ячеек - получается огромный импульс, а плазма завихряет воздух в тороидальные кольца - на этой воздушной подушке и держится летательный аппарат. Горизонтальное ускорение создают такие же плазменные панели по бокам аппарата (они светятся, со стороны они похожи на "иллюминаторы"). Такие аппараты типа "треугольник" или "диск" наблюдают давно, принимают их за инопланетные - но это земные аппараты. Они засекреченные и используются для шпионажа и тайных акций. Импульсная электромагнитная техника генерит микроволновое излучение, поэтому для здоровья вредно, поэтому летают редко - только военные миссии. И для гражданки поэтому они не годятся. Теперь вот началось рассекречивание - слишком многие знают про эту секретную технику. Когда рассекретят - будут использовать для грузовых дирижаблей.

[@уеа2023-ч7н]

Вам емкости аккумуляторной баттареи не хватит для взлета всей этой конструкции в атмосфере у поверхности земли, ибо удельная мощность такой плазменной паннели крайне низка.... Тяговооруженность такого аппарата будет крайне мизерной. А с учетом веса аккумуляторной баттареи удельная мощность всей энергетической установки будет катострофически стремится к нулю.

[@Pavel_Poluian]

@@уеа2023-ч7н Что касается энергетики НЛО, так там топливные элементы на магнии - дают 1000 А. Достаточно для работы рельсотрончиков двигательной панели, а магния - сколько возьмешь... Вот патент: EP2827437A1 - Fuel element for magnesium-?air battery, magnesium-?air battery, production method for fuel element for magnesium-?air battery, magnesium-?air battery system, and use method for magnesium-?air battery system - Google Patents Перевод патента EP2827437A- Аннотация: Система (200) магниево-воздушной батареи содержит источник (210), корпус батареи (220), наматывающую катушку (230) и привод (240). Топливный элемент магниево-воздушной батареи (100) формуют из магниевой пленки в форме рулона. Поставщик (210) соединен с топливным элементом (100) магниево-воздушной батареи и приводится во вращательное движение приводом (240) таким образом, что топливный элемент (100) магниево-воздушной батареи подается на наматывающую катушку (230) через корпус батареи (220). Корпус батареи (220) содержит анод и электролит и использует топливный элемент (100) магниево-воздушной батареи в качестве катода, действующего совместно с анодом для выработки электроэнергии. Намотная катушка (230) наматывает топливный элемент магниево-воздушной батареи после реакции, который используется для выработки электроэнергии в корпусе батареи (220), и образует отработанный топливный элемент (500), имеющий форму рулона, снимаемого с намотной катушки (230).

[@МилийСвешников]

Однако поумнели через 60 лет.

[@WiseMan_34]

Огромное спасибо за очередной очень интересный и познавательный фильм! Гениальных проектов в Союзе было много. Жаль, что далеко не все получили свое продолжение.

[@sanproekt]

в чем состоит его гениальность?

[@City__Walker]

Эх всего то надо было выкинуть вертикальный подьем и поставить "стальные" не убираемые поплавки

[@aleksFull456]

Останки этого красавца довелось наблюдать в музее (Монино) в 2000 году

[@YK-gm7vg]

Выглядит как космический корабль! Интересно, учитывая что это высокоплан - как он летал бы по сравнению с Каспийским монстром?

[@АлексейФеденко-я7м]

Да выглядит фантастически. Да исам Бартини человек из будущего. Бартини и Тесла как братья близнецы.

[@uapalett]

Плохо летал бы. Там паразитной массы по проекту это 14 двигателей на подъем. КМ так же был признан бесперспективным после прохождения всех этапов испытаний. Во всяком случае в морском варианте - он был далеко не всепогодный и не подлежал эксплуатации при штормах более 5 баллов. Кстати экранопланы сейчас возрождают но только в речном варианте. Но проекты интересные конечно.

[@Алексей-н7о1у]

Беда России - каждого гениального человека пытаются унизить, сожрать. Работает забугорная агентура, 5 колонна и элементарная зависть.

[@Вера-ь6ъ1ъ]

@@uapalett Задача простая - преодолеть "горб сопротивления" на разгоне-вертикальным подъёмом. Развитие вертикалок и пр. Появились надёжные и простые подъёмные двигатели. Отсюда простой вывод долой гидродинамику, обводы, Фруда с Рейнольдсом... Вали кучу! Платформу с вертикальным подъёмом и на неё что хошь. Тот же принцип что и с Н-1.Дальше системы автоматические, согласования, надёжности и пр.. Деньги итальянец не считал. Рабочая сила в избытке. Продумывать и детализировать. Пробовать на модельках(как у Алексеева) аристократу не с руки... Связь с Западом (информационная и пр.)Видимо ещё с комтнтерновских времен дали этому человеку массу преференций. Отсюда и испарительное охлаждение, как на итальянских гоночных гидропланах. Широкие фюзеляжи овальной формы, как на четырехмоторнике англичанина Майльза(1946),и поворот к экранолетам. Как общемировой тренд с Липпишевского x-112. И глобализм атомных монстров(обслуживать без массовой инфраструктуры невозможно), (Кстати КМ - должен был иметь атомное сердце)."А не жалко... Деньги шальные.! (из комедии." Тридцать три")......

[@antonkirov1923]

@@АлексейФеденко-я7м, верно! Оба ничего известного не создали😊

[@De-cubas]

Бартини был гениальным человеком, - просто новым Леонардо да Винчи.

[@vladimirnaydyonov]

*"Просто денег нетъ!"* _ДэМэдЪ_

[@НатальяКудряшова-г8в]

Ьартини великий Конструтор(Красный граф), Но ивеликий пповидец и знаток промтранства и времени😮!!!;;

[@ВалерийКалашников-н3щ]

Мы до сих пор слушаем всю западную гопоту

[@victorarkhipov8329]

У Вас удивительно интересный канал, познакомился с Вашими видио сегодня и тут же подписался. Буду продолжать смотреть и дальше. У меня к Вам вопрос. Я уже проживаю в Америке больше 30 лет, за это время появилось много друзей, родился сын. Очень многие интересуются о России, о Второй Мировой войне, о истории России. Меня удивляет, почему большинство очень интересных русскоязычных каналов не имеют английских субтитров?? Русские субтитры есть, но зачем русскому человеку русские субтитры, если он конечно не глухой? А ведь многие иностранцы могли бы узнать интересного о нашей стране, понять жизнь ушедшего в историю СССР. Скажите пожалуйста, неимение английских субтитров на Вашем канале, это невозможность их установить или Вы просто об этом не задумывались? Большое Спасибо‼️

[@ВладимирМоторин]

Технически это достаточно сложно, по крайней мере для меня, а наличие онлайн-переводчика не упрощает задачи, а скорее даже наоборот...

[@СавченкоМихайло-м4б]

Хотелось би чтото о БПЛА союза по типу Стрижа