Установка на советский вел Салют трешки Shimano

[@CapNemoDRS]

Мое детство, мои 13 лет! Мчусь на зеленом Салюте, и все прекрасно и вся жизнь впереди!

[@Гена-ъ2ф]

Эххх…тоже зеленый был😢

[@АлексейПреображенский-ц3ж]

Супер мягкое и удобное седло и руль супер удобный. Сидишь спина прямая и шея прямо, не горбишся как этих дурацких горных бревнах....

[@PetrFadeev]

Опыт использования великов с планетарными коробками уже больше 15 лет. у меня 8-ми скоростная, и ремонтировали ее ребят из ВЕЛОБИГ. трех скоростная, у жены и детей 4-е разнокалиберных велика с 7-ми скоростными втулками. ВСЕ втулки шимано. Велики все покупал в Финляндии. 1. из опыта - трех скоростная наверно самая надежная, но я разбивал весь этот механизм который входит сбоку. Надо его и ли укрывать или быть аккуратным. 2. На представленном велике 100% нужно было поменять педальный узел. Стара я конструкция на клиньях, она настолько не надежная, Разбалтывается, образовавшийся люфт практически не убрать.Короче оставшийся узел МОВЕТОН. 3. ИЗ ОПЫТА - выбирая между 7-ми скоростной и 8-ми скоростной не выпендривайтесь и выберите 7-ми скоростную, она значительно надежнее. Необходимость тонки настроек и капризность 8-ми скоростной выводит из себя. 4. Трех скоростную сможите починить сами, если там конечно не перемолотили в фарш внутренности, такой отличный рабоче-крестьянский механизм. 5; Семи скоростная очень комфортная для езды, не ломается, за 15 лет не сломалось ни одной. Правда жена и дети не гоняют с огоньком :))))) 8. Про 8-ми скоростную уже написал капризная, самому не починить. Когда ребята из велобиг мне предложили поменять на 7-ми скоростную... я выпендрился и оставил восьми. А зря. Ну вот как то так :)))))) Велики люблю :)))))))))) Чего и всем желаю :)))))

[@VELOBIG]

Про семёрочки верно. Мы это постоянно всем говорим

[@RdQqTwS29gJxnMq]

Что значит надо укрывать из пункта 1?

[@MagnumLife]

шарфиком, что бы не простудились =)

[@rebelyellow2727]

Детсво детство! Мой салют красного цвета был, сам собрал из свалки, без крыльев, багажника был, как ж я мечтал о новом велике с крыльями 😂😂

[@АндрейИвченко-к6ц]

Диалога очень много, а самый важный момент не показал не рассказал, как переспицывали втулку ведь у шимано меньше отверстий для спиц.

[@edgarfedosov1440]

Столько же. А вообще, они разные есть, 28, 32, 36.

[@AlexDarkTech]

Тоже на свой салют трешку поставил, в горки теперь влетать самое то и разгон намного быстрее переключается мгновенно)

[@dxktdxkt4712]

Салют-С, складной, были ещё не складные, этот предпоследний так сказать рестайл) отличный велик, минусов просто нет!

[@bhuvanterentevvassili1863]

Половина видео о том, как крепили тросик хомутами. Спасибо, что хотя бы про звездочку упомянули.

[@TheKelikat]

ну а что ты хотел, они просто готовый комплект поставили. а криворуких неправильно ставящих полно, они что угодно криво поставят, вот они и показали как ставить не надо, сами небось сначала так сделали

[@izubixx]

видео можно в 3 минуты уложить. водой залил.

[@Pacshkov]

Сумочка - бордачёк))) ...очень удобная - лучше неё помоему ни чего не придумали.

[@TheKelikat]

но своё они отходили, уже разваливаются. 30 лет они ходят, но точно не больше, а их уже больше 20 лет и не делают

[@igrovit]

Будто родственника повстречал! Спасибо за видео. Встретить Салют в таком хорошем состоянии сейчас маловероятно.

[@mladenenglang]

+igrovit На поймойке нашел такой месяц назад. 13 спиц в заднем колесе небыло, и в педальной втулке деталей и багажника. 3 часа, и вуаля, я на нём ездил.

[@user-il3nf7yh5w]

Проделана такая же работа всё работает на ура,только тросик переключения передач спрятал во внутрь складной рамы ,предварительно просверлив отверстия в раме . При складывании ничего не гнётся и не закусывает . Там же проложил кабель электроснабжения и всё гуд ,и эстетика и внешка.

[@TheKelikat]

ну я не рискну сверлить и без того хлипкую раму. маленькую дырочку для тросика ещё можно, а вот для пучка кабелей уже около 10мм дырявить

[@ЮрчикЖантик]

А спицы подходят по длине? Или надо длиннее - короче покупать? Тоже думаю обновить старый советский на шимано в 3 - 7 скоростей.

[@АлексейШалин-я2ъ]

Кусочек детства! Особенно нипель - Я помню как тяжело было найти именно запчасти на велики в моём городе, помню эти трубочки для нипелей продавались по 0,5 метра. Эти нипеля в основном были на детских велосипедах и размерностью до "Салюта" даже были шланги для насоса специальные, чуть позже переходники появились.

[@МИШАМОЖЕТ]

Нет, они были не на детских, вело ниппеля были абсолютно на всех великах. Я конечно тогда не жил, я 92го года, но в 94м году дед на вырост взял мне взрослый ММВЗ "Аист". В 12 лет я его собрал и на нём были такие же камеры с вело ниппелями. (кстати на память у меня осталась одна из них! могу даже зафоткать) Деколи были уже просто наклейки и самое главное седло - примерно как современные, на обороте "Made in Taiwan", тоесть уже во всю шло удешевление, но рама, колёса, крылья, система - всё ещё было очень хорошоего качествва, не то что сейчас, и даже камеры с ниппельками)

[@ЮрийЕфременко-ж3м]

Это вентиль,а не нипПель.

[@OlegOfTheDead]

Ахах, мне это понравилось ))) планетарную втулку на "Салют" - это Xzibit в чистом виде, в смысле, Прокачай мою тачку, чувак ))

[@Fantik82]

посмотрев это видео я тоже захотел себе на велик такую штуку поставить но когда услышал сумму вспомнил что мой STELS стоит 9 т.р. (((((( . Но видео хорошее и полезное авторам СПАСИБО.

[@JackNmD]

втулка стоит 2000-3500, в зависимости от города

[@TheKelikat]

сейчас в китае около 7 комплект, но вроде как саму втулку можно дешевле найти. с учётом что вел уже есть, оно дешевле будет, только какой смысл менять больше скоростей на 3

[@dykseee]

Мне дедушка в 10 лет показал, как ремонтируют велосипед, как набирают спицы в колесах, как их натягивать надо. И с тех пор велосипеды ремонтирую сам. Планетарку отдельно не встречал по этому, сразу купил велик на 3-х скоросной планетарке. Жена катается на нем уже 4год.

[@TheKelikat]

3 скоростные ещё адекватно стоят, ну уж точно не 8тыр, а вдвое дешевле. а вот побольше скоростей уже как вел с такими скоростями будет стоить

[@userMaxSot]

я езжу на такой втулке ,сзади 22 звезды,спереди 44,буду делать сзади хотя бы 25-27,чтобы в гору легче ехать и третья передача была полноценной,а не только с горки крутить))

[@СергейШиганов-з8ш]

Вы велосипед рекламируете ? Или переделаваети ? пяти минутное видео растянуто на пол часа вы забыли сказать чем он смазывается

[@brainstorrming]

1:47 _старыми V-брейками_ Ну, вообще-то это клещевые тормоза 🤷‍♂️

[@rb338-spb]

Я на такой же салют поставил такую же втулку) В комплекте со втулкой шла 18 звезда, действительно, тяжеловато, 20я будет самое то!

[@DmitryZhvakin]

Салют в шикарном состоянии

[@МихаилДёмин-т1е]

Не костыли, а КЛИНЬЯ!!!

[@aartuor]

У нас их "пальцами" называли :)

[@MagnumLife]

Самое сложное не показали. Планетарка длиннее родной втулки и под неё нужно раздвигать перья. Показанное же малополезно в силу простоты операций.

[@UncleLoskut]

Morphey Rus это называется не перья, а дропауты.

[@ЮрийЕфременко-ж3м]

Канал Дарка дропКто?Вы американец?Ещё скажите-"суппорт",дитя 21 века

[@ВасяПетин-п7к]

Это наконечник вилки, а дропаут это на фашистком языке.

[@JackNmD]

а что сложного в том, чтобы их раздвинуть? они пружинят и она такая же, кстати, я когда на урал ставил, никакой разницы не заметил, даже спицы не менял.

[@mikhailpass9349]

Да-да-да был салют. Обода сам учился править и разбирать. Смотришь как всё просто было сделано. Унификация по полной одним семейником можно было разобрать любой велик произведённый в ссср, а сейчас миллион ключей.

[@za_monolit2388]

3 скорости с такой втулкой это топ! С 28 размера колесами очень легко едет и можно хоть до 50 км/ч с горки ехать

[@cepre7569]

А по трассе?

[@TakamuraYui]

На своем старом аисте поставил заднюю на 20, переднюю на 42, вместо 18\46, стало легче, скорость почти не потерял. Втулка обычная с тормозом, доволен и не парюсь, сделал вывод, что передачи мне не нужны, все равно никогда на нем не летал на полной скорости, хотя пару раз бывало, но это уже реально опасная скорость, он плохо ведет себя на такой скорости и сток звезды позволяют очень сильно разгонятся, а в горку не поедешь...

[@ЮрийЕфременко-ж3м]

Eugene X86 передняя звезда 48

[@Garu4x4]

Лайк за 'проприетарные колёса'! =)

[@ЮрчикЖантик]

Вопросы по модернизации : 1. Что со спицами? Старые подходят или надо резать - новые подлиннее покупать? 2. Тормоз ножной работает или надо покупать новый ручной? Новые на два колеса? 3. Есть разница в тормозах советских v- brake и новых дисковых по установке на советские колеса? 4. Цена вопроса - стоимость лисипеда с планетаркой и модернизации советского орла.

[@Моёмнение-й8ф]

Копеечная железяка возведённая в культ!

[@Taras-Sow]

Ух ты какие неповторимые изгибы рубашки ммммм! Не переборщили не?) Хотя правильно! Владелец чаще будет приезжать рубашки с тросами менять;)

[@Кирапутешественница]

Это кабель, несколько раз повторил.

[@Василий_Пупкин]

Я на свой страх и риск поставил на планетарку советскую звезду. Зажатая кольцом она не болтается. Проехал уже не одну тысячу км и всё нормально. Кстати шаг между передачами по меркам обычных кассет у нексуса три просто огромный. Даже на 23 зубой звезде на третьей передаче он врядли был бы медленней гбычного салюта.

[@MishaPetrovZVO]

Дедушка молодец:соединил прошлое и современность... Ему GT или горный велик не надо.Просто ездит человек в магазин в деревне..

[@Андрей001К]

И как это принято в деревне какой нибудь недоумок угонит его от магазина не подозревая что там Шимано стоит и велос тянет на реальный срок а не административку

[@user_formikus]

а я цену на сайте шимано (4000-20000 р) посмотрел и захотелось высказаться не вполне эфирно, мама дорогая, да лучше купить бу стелс на колесах 20 или 24 дюйма за пару-тройку рубликов и не мучиться!

[@aartuor]

Планетарка это далеко не "бюджетный сегмент". Это не для всех. Меня вот жаба давит покупать планетарку, но тем кто много ездит конечно имеет смысл.

[@BigEddyson]

Я советскую звезду ставил, для того чтобы она не болталась надо её молотком расклепать, и нормально она сядет.

[@ED9M]

+BigEddyson Без советской звезды можно обойтись. Можно цепь импортную купить. Ну и систему под квадрат тоже можно поставить. У моего советского велосипеда теперь все именно так.

[@VELOBIG]

+ED9M Нарезка резьбы в кареточном узле kzbin.info/www/bejne/bXi0paF8o5d4bas

[@ED9M]

Валерий Новиков Спасибо за информацию. Я на свой велосипед поставил систему под квадрат без нарезки резьбы. Просто вал под квадрат, а не под клинья, а в остальном все такое же. Но пока подшипники насыпные. Конечно, хотелось бы пром поставить, для этого вроде бы и нужно уже нарезать резьбу.

[@BigEddyson]

+ED9M Я ставил звезду, для того чтобы привыкнуть ко втулке, и для того чтобы первая передача была "ниже". У нас просто город холмистый, тяжело после велосипеда с кассетой, но я уже привык и вернул родную звезду. А квадрат я сразу поставил, и сразу с пром. подшипником, резьбу не перерезал.

[@Максим-ю4е1э]

советскую звезду ставить нельзя. она сделана из непонятного материала- очень мягкого. при нагрузках шлицы слизываются- проверено (могу выслать фотки). лучше ставить стальные от втулки Шимано

[@mmeshik]

Вообще-то не "костыли", а "клинья".

[@zatuleev40]

я один заметил, что на старой 18 зубьев?

[@Sergugnivenko]

+1

[@VELOBIG]

+1 :)

[@Viktor-uv1bm]

Забивается не костыль ,а клин в костыль( шатун).)

[@СергейСергей-ф1х1к]

И гайка не на десять, а на шесть. Мастера блин....

[@голыйандройд]

Обзор про деда и парня 30% обзор что это ссср салют 30% обзор сгибание рамы с проведённым тросиком 30% то что Мипель 5% и то о чём должно быть в первую очередь сказано о планетарке 5% 👎🏻

[@TheKelikat]

я каждые пол года смотрю это видео и нахожу чтото нужное

[@innwekinnwek1928]

приветствую, и сколько стоит переделать допустим горный обыный скоростной, переделать на планетарную втулку? 8 к ? да новый стоит также емае.

[@limites555]

7 скоростей около 200 евро

[@iHelperPC]

8к руб... за эти деньги можно соременный вел взять хотя бы городской на 6 скоростей

[@Integral2128]

максимум 4к (80 баксов) новый городской с передачами и т.п., сам ходил смотрел, взял за 1к без передач б/у, только покрасить бы еще....

[@univ3rsalman]

Смотрю вы оставили старый обод, вот только где вы достали новые спицы?!))))

[@stas2304]

На костылях , мы называли их в детстве шпонки, не знаю кто придумал и как правильно будет, но у нас их звали шпонка

[@ДенисС-х9й]

Шплинт😀

[@ВячеславАлександрович-т6э]

Правильно клин

[@МаксимМирошниченко-я3в]

6:52 Помню, у меня когда-то был "Школьник", и там стояли точно такие же ниппеля. Сейчас, по-моему, такие уже не ставят.

[@TheKelikat]

у школьника такиеже колёса были, и их хрен где достать было. школьники вообще считались лучшими велами и у многих валялись без резины, а хотели их все. в общем нашему поколению школьник был редкостью которая была у единиц, и не долго. а я вот не понмю вроде было чтото вроде салюта но с двутрубной складной рамой

[@ЭмирАлиев-у3г]

Добавлю, что на задней втулке звезда с 15 зубьями (было 18, но после износа заменил на 15, люблю погонять, я на нём до 40 км/ч езжу, средняя скорость 20 км/ч). Втулка заспицованна 36 спиц (18 на каждую сторону).

[@rainsky7942]

Отличный ролик, было интересно смотреть, я стараюсь тоже снимать интересные видео. Классный у вас канал!!!

[@pilatorg]

забивается клин, а "костыль" это шатун

[@VELOBIG]

Верно

[@TheKelikat]

да как не зови, оно всё от бадика

[@user_formikus]

джентльмен сказал верно - пока молодой крутить педали на салюте можно, а вот с годами хочется чтобы ход был полегче, пусть и скорость пониже...та ж самая проблема....

[@aartuor]

На всех односкоростных велосипедах надо ставить увеличенную заднюю звезду. Для втулок типа торпедо звезд завались. На втулки червячки типа шимано надо искать звезды для планетарок. Добавить еще 1 звено цепи и еще 1 замок. Сделал так и намного легче ездить.

[@TheKelikat]

ну незнаю, достал десну через 10 лет ржавения, могу крутить сильнее, а вот быстрее немогу и не мог, а она скотина еле едет. так что зависит от настройки с завода

[@andreyohrytkov2683]

Хорошее видео. Тоже хочу маме на "салют" поставить трёхскоростную планетарку.

[@Asfalter0]

Лучше сразу колеса поменять на 24-дюймовые. Шины на советские не найти.

[@ВладЕремеев-ъ3к]

За 8000 рублей можно с рук взять хороший скоростной велосипед, современный

[@jayshrirama8892]

класный канал много интренсотей показываеье спасибо)

[@OldUshelets]

Валерий, подскажите владельцу велосипеда, что клинья педалей нужно наоборот поставить, т.е. на 0:51 головка клина должна быть справа, а хвостовик с гайкой - слева. Т.о. при педалировании клин будет "заталкиваться" внутрь. При таком положении, что сейчас, клин прилагаемым усилием выталкивается, и его постоянно приходится ключиком подтягивать от разбалтывания.

[@VELOBIG]

+OldUshelets Надо же, я не знал. Откуда у Вас эта информация?

[@OldUshelets]

+Валерий Новиков Из личного опыта. После того как купил у вас "трёшку" и поставил на "Таир", начал много кататься. Город у нас с серьёзными перепадами высот, так что нагрузки на педали случаются заметные. Через каждую сотню километров педали начинали подразбалтываться, приходилось постоянно подтягивать гайки. Рано или поздно возник вопрос:чего ж раньше-то ничего не болталось? Потом вспомнил, что когда-то переставил клинья так, чтобы при педалировании гайки не цепляли за низки брючин. Прикинув векторы сил, приложенных к клиньям, получается, что в таком положении при нажатии на кривошип шатуна ось каретки старается вытолкнуть клин из гнезда. А надо, чтобы она его, наоборот, старалась затолкать вглубь. Вот после осознания этого факта переставленные так, как я указал, новые клинья у меня ходят уже четвёртую тысячу. Забивать клинья молотком не требуется, они замечательно сами входят, смазанные графитовой смазкой. И чтобы вынуть клинья для снятия шатунов, достаточно открутить гайку и слегка ключиком стукнуть по хвостовику, - выходят легко. P.S. Кстати, рама велосипеда из этого клипа - вылитый "Таир".

[@VELOBIG]

+OldUshelets Спасибо! Ценнейшая информация для старых велов. У современных конусных квадратов один недостаток - нужны спец ключи для съема.

[@WhiteBear.1979]

На старые советские велосипеды, если уже подразносилась резьба, вполне реально установить картридж под квадрат. Сам так сделал на ЗИФ-21В. Старая развалина превратилась в мегалисапед, превосходящий дешёвые прогулочные современные

[@WhiteBear.1979]

не назвал бы это недостатком. особенность конструкции и только. Если вместо каретки единожды установить картридж, то раз в 5 лет поменять его можно и в мастерскую обратиться, если дорого за 500 р купить раз и на всю жизнь съёмник

[@romanbelov2989]

А смысл то есть!? Как он в горку едет с ней, как по ровной,где тесты,где обоснование этой дороботки!?

[@ЮрчикЖантик]

У нас в городе подобные велосипеды с тремя скоростями в прокате. Первая скорость в одного спокойно позволяет подняться в горку любую. С ребёнком уже надо на педали давить, но с сиденья не встаёшь. Отлично. Хочу также салют купить и модернизировать. Или купить новый велосипед с таким решением.

[@АРТЁМГИРИН-ф2п]

У нас назывались не костыли, а пальцы, и не сумочка ,а бардачок....

[@VELOBIG]

Да, страна большая, везде по разному

[@orion33]

Не знаю, как у вас в Москве, а у нас в России называлось именно пальцы и бардачок =)

[@VELOBIG]

Не знаю, скатайте в Псков или Кушку, спросите там, возможно по другому. Не говорите за всю РоссЕю...

[@Кракозябр-е6г]

100 пудов пальцы и бордачёк!

[@VELOBIG]

Ну всё, задавили. Москва не рулит :)

[@Андрей-х8б7ы]

Чтобы не мучается с клиньями наварите сваркой ось каретки и подровняйте напильником и забудете о болтании педали на несколько лет точно. Проверено лично.

[@duydiablo]

Где можно найти эту втулку? Дайте ссылку если есть. Хотел бы заказать её, а то у нас её не найдешь

[@ЛюдмилаШаповалова-я9е]

Всё нормально, но не мешало поставить сзади двойной обод, а если ещё и делать это на "Таире", где шире покрышка, то совсем будет хорошо. Достоинство салюта относительно маленькая, прочная, лёгкая складная рама. Можно даже в автобусе ездить. Каретку и заменить.

[@petrsimonov6505]

Гаечка не на десять а на шесть болты и гайки маркируют по резьбе

[@Велодиллеры]

Попробую себе такую втулку установить.

[@JackNmD]

я на урал ставил, ещё шатуны поменял на квадрат, чтобы с клинами не мучаться. урал - великолепный вел, легче моего нового на алюминиевой раме, если б его не угнали у меня, до сих пор бы ездил =( есть у меня видео, как её легко собрать после обслуживания, если интересно. правда качество не очень, на смарт снимал. kzbin.info/www/bejne/pGO7ZWp8bt9matU

[@norwegiantroll2480]

Jack Nevermind, какую каретку ставил?

[@goovernick2045]

+Jack Nevermind Я на Урал обычную переключалку ставил,втулку переспицовывал,а квадраты на родной оси резали.Рама была почти максимальная(мощнее только с двойной верхней трубой),поэтому не очень легкая,но очень прочная,покупал уже когда в магазинах выбор появился,этих Уралов было не меньше десяти вариантов.Сейчас в деревне висит на стене на всякий случай.

[@НиколайМихалыч-д3л]

для камы 87 года что посоветуете 3 или 7 скоростей, что по спицами? катаюсь по грунтовкам, есть подъемы. горный вел есть. кама для души. спасибо.

[@VELOBIG]

7

[@НиколайМихалыч-д3л]

ВЕЛОБИГ производство электромобилей спасибо!

[@мойканал-ф2я]

а зачем для камы скорости? Там и так с такими колесами всегда легко и на горку и по грунтовкам.

[@ЕгорОсипенко-и9ф]

Николай Михалыч и лучше бери sram s7 или t7, shimano nexsus и alfine не очень практичные.

[@flikabnsdorf]

есть ли различие в шаге у велосипедных звёздочек 18 и 19 зубьев? И, можно ли одну заменить на другую без проблем?

[@MRPF7]

интересно, как ощущается изменение в скорости и легкости подъема в гору и при езде по прямой? У меня точно такой же, и я знаю что в гору на нем ехать уже трудно, но благодаря таким скоростям на сколько облегчится подъем?

[@vladislav9431]

А ещё на него, вместе с втулкой, дисковые тормоза сможете поставить? Заменить сидение, резиновые "ручки", перекрасить чтоб блестел, поменять покрышки и будет выглядеть как более современный вел

[@maxbolsen4803]

Чтобы выглядел как более современный - нужно просто купить такой, а городить это с салютом нет никакого смысла. Это советский вел который сделан в метрической системе, там всё другое, даже видите, звезда болтается. Хотя если бы СССР не стал изобретать велосипед со своими размерами, эта звезда встала бы как родная.

[@Vovantro]

Max Bolsen. Изобретать велосипед стал как раз не СССР, а капиталистические страны сменили стандарты, что бы бабло рубить.

[@maxbolsen4803]

Криваль Владимир, откуда у вас такая информация, что кап страны сменили стандарты? Просто есть области, где всегда была дюймовая система - например сантехника.

[@Vovantro]

Max Bolsen. Оттуда же откуда и у вас информация об изобретении СССР велосипеда. Глупости перестаньте писать. Надоело читать.

[@maxbolsen4803]

Криваль Владимир Надоело, не читай. Ты нормально вести разговор не в состоянии, кто тебя обидел?

[@lumagraredpriest7541]

перейти на планетарку дорогое удовольствие. зато конструкция на века. жаль современные рамы с косыми и горизонтальными дропаутами не делают.

[@WhiteBear.1979]

А на вертикальные планетарку не поставить?

[@lumagraredpriest7541]

Дмитрий Егошин нужно будет придумывать чем натягивать цепь. а натяжитель цепи это усложнение конструкции. увеличение трения. соответственно снижение кпд. наката. дополнительный износ всей трансмисии. в общем можно. только накат хуже и конструкция будет чаще требовать ремонта.

[@WhiteBear.1979]

Lumagra Red Priest погодите-ка. Вы имеете в виду планетарку если на спортивные рамы ставить? Просто вроде как и у современных дорожных и прогулочных, словом - у синглспидов как раз косые дропауты, или мы что-то не понимаем друг друга?

[@lumagraredpriest7541]

Дмитрий Егошин на вертикальных дропаутах сингл спид не делают. потому что нужен будет натяжитель. например взять тот же фэтбайк. который любит грязь. почему бы не поставить туда планетарку? ибо там нужна серьезная защита от грязи и др разьедающих реагентов. но везде стоят переключатели не выше уровня асера. которые убиваются от зимних реагентов очень быстро.

[@WhiteBear.1979]

+Lumagra Red Priest ну всё, понял. Да, действительно, новых рам со спортивной геометрией, но при этом с горизонтальными или косыми дропами не сыскать. Но этому наверняка есть какая-то причина.

[@kaz.musican4247]

за 10- 12р нормальный 24х скоростной городской велик. Сам такой продал за 5р))

[@enosunim]

за 12 стелс трехскоростной с такой же втулкой и еще вибрейком впридачу купить можно )) с двойными ободами ))

[@АлександрАстафьев-б5ы]

Валерий очень совет ваш нужен. Задумал на мотовелосипед планетарную втулочку поставить. Посоветуйте какая покрепче? Переваривать придется полторы лошадиных силы и удары от дороги на скоростях до 45 км.ч.

[@VELOBIG]

+Александр Астафьев Семерка подойдет при условии плавного сцепления. 7-ки очень выносливы

[@enosunim]

я слышал, что трешка с дисковым тормозом имеет не собачки в сцеплении, а ролики, как делали в советских втулках, такой вариант для ударных нагрузок более предпочтителен )

[@KacheyRU]

может вариатор лучше? для прсото велика он тяжеловат, 4 кг, но для мото был бы в самый раз!

[@ШамильЛатыпов-в9й]

Надо 3 передачи: 16,18 и 20 зубьев.

[@ЮрийЗАБО-ж9м]

8 Т С МАТЕРИАЛОМ?

[@мульти-д8ч]

Бесполезная болтовня ! Советская втулка 100 мм по ширине,Нексус 120 мм, т.е. вилку нужно разгибать и потом выравнивать угол.В противном случае вилка будет пружинить и стоять под углом и снять и поставить колесо будет проблематично.А здесь сняли одну и поставили другую.В общем - дилетанты....

[@TheKelikat]

задняя 120 10мм, не надо ничего гнуть. передняя 100 8мм, вот их растачивают под моторы и возможно под динаму если новые колёса тоже 10

[@ДмитрийПлощик-д8в]

Гаечка м6, ключ на 10 тормоза клещи.

[@olegtimofeev1449]

Краткость , сестра таланта . Это явно не про вас .

[@ОлегБурлака-й7м]

Это колхоз без толку, а не переделка. Во первых, родные колеса в "Салюте" в размере 533/37, теперь нормальной резины в таком размере просто не существует, есть гавно китайское, да и российское также. Проще за эти деньги купить оригинальное , даже б/у колесо такого типа на 24" и не город городить за 8000. Кстати, звездочку на планетарке нужно развернуть на 180 градусов при установке, иначе цепь будет тереть об трубку рамы в 90% случаев. Диз +

[@user_formikus]

купить можно, я купил, но резину нужно искать тонкую, а ее тоже проблемно, так как классический обод 24 широковат и рассчитан на жжжжирную злую резину, что дает тяжесть колеса и цепляет за раму.

[@TheKelikat]

@@user_formikus нечему там раму цеплять, там запас большой и реально покрышки уже чем написано. у вас просто попалась неудачная китайщина и нет нормального выбора. даже в интернете пришлось 3 магазина оббегать чтоб собрать колесо, в одном месте всего не купить. из за чего цена на одних доставках приближает подобную работу к стоимости нового велосипеда

[@Spider_frog]

@@user_formikus А разве 24"/1,75" (507/47 или 507/44) не встают??? Да у них окружность колеса меньше чем у родных, но всего примерно на 2-3см, но при этом и проходимость должна чуток улучшиться 😏

[@Жизньпацана-э6ф]

15:43 Машинка будет ездить👍😂

[@Nemnogo_o_Vsyakom]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста: я приобрёл Shimano nexus inter 3 sg-3c41, при езде она трещит, на холостых когда накатом сильнее трещит (Накатом понятно собачки трещат) а во время педалирования должны трещать или это у меня брак попался? Еще после наката вначале педалирования появляется свободный ход (педали проваливаются), как будто педали догоняют колесо, это нормально или всё таки я на бракованную нарвался?

[@univ3rsalman]

Вам нужно всего лишь настроить планетарку и это очень просто, есть ролики в ютубе

[@zloy4614]

Да за такие деньги можно мост чугунный купить, крахоборы!!!!

[@vasiko4]

Мы такой нипель мылом затыкали,если он пропускал...

[@МударисТалалайкин]

Мыло круче всех!))

[@VovanP-ge9on]

Здравствуйте, а не подскажите 7 скоростная планетарка намного дороже обойдется?

[@JackNmD]

она дороже и очень тяжёлая, если используете ручные тормоза, лучше сочетать передние 3 звезды и заднюю планетарку на 3 скорости, ну а если нужен ножной тормоз, тогда вот вам мой вел, смотрите, как просто его сделать, я уже 5 лет езжу на 3+3 с ножным. kzbin.info/www/bejne/jH2VkJxtocx9hJY

[@lexanddrewblog]

Привет! Есть же специальные направляющие, для гидролизной можно было их приколхозить

[@MrSibiryak154]

Клин а не костыль.

[@Старпёр-щ7я]

какой, в жопу, клин? это палец, так и в спорттоварах он продавался...

[@Славянскоебратство-п4м]

А колесо полностью в сборе с такой втулкой где-нибудь продается?

[@Mixa007Master]

на сколько крепок наболдажник? видно типа переключение скоростей на втулке. иногда цепляешь что то или велик упадёт на бок

[@borraz212]

за эти бабки можно вел новый купить

[@VELOBIG]

2 вела))

[@kairbaimuhametov3597]

zefi

[@matthewnelson3897]

можно гораздо дешевле( в три раза) сделать, если б/у детали поискать.

[@Yfyfy_Tcyfyc]

Это вообще не деньги. Что за них вообще можно купить?

[@alexkin3204]

я со эвездой на 15 забираюсь на мосты

[@РустамБатыров-ъ8х]

Здравствуйте уважаемый автор! Подскажите, резину на Салют обновить, это возможно? Бывает она в продаже, или придётся менять колёса полностью...

[@alexsann1255]

Производитель Петрошина. У них есть почти на всё советское: petroshina.ru/

[@ЮрчикЖантик]

Есть на базарчиках новые и покрышки и камеры. Надо размерность записать и искать.

[@eilstrider]

чем больше я слышу эти "вот раньше.. вот звёздочка толстая.. вот у каждой спицы своя шайбочка была.." мне становится страшно думать о покупке нового велика - тоесть сейчас всё настолько некачесвтенно и велики как презики, постоянно кучу деталей выкидываться нужно меняя на новые?! звезда на замену действительно выглядит как из жести поделка на годик-два.

[@glebzyryanov9628]

Покупай сингловую звезду. Если есть переключатели,то цепь и звезды будут тоньше. И возможно,если цена соответствует,эти звезды будут сделаны и сплава,что называется "хер погнешь". Не хочешь обслуживать вел,покупай сингл.

[@mmxspb]

Нет. Твои опасения безпочвенны.

[@Yfyfy_Tcyfyc]

Нет, сейчас всё намного лучше, слава богу. Есть нормальные материалы, запчасти и технологии. Но и дороже, естественно.

[@madman733]

абсолютно верно. Все, новые, велики и их механизмы сделаны с расчётом на быстрый износ и постоянное обслуживание с миллионом различных инструментов.

[@TheKelikat]

просто есть ашаны у которых разваливается всё. и есть стелсы которые в 1.5 раза дороже ашана и ездиют нормлаьно. а есть детали к советским велосипедам, и вот они выглядят как советские, а ездиют хуже ашанов, хорошо если пару недель. поэтому и говорят что сейчас фуфло, потомучто купили новодельные детали к своему древнему уралу, а оно не работает. я ещё в нулевые так покупал к рулю набор, оказалось хуже убитого родного росийского, который тоже был не советского качества. кстати родные флиперы сгнили ещё тогда ставил новые китайские разные, и они тоже сгнили, а в другом веле постарше советский засох и нихрена не порвать

[@ЭмирАлиев-у3г]

Здравствуйте. Есть вел - Stels 510 (типа "Камы") односкоросной. Передняя звезда 45 зубьев. Цепь свежая. Думаю перевести его на планетарную трансмиссию, 3 скорости и возможно заменить переднюю звезду на 53 зуба. Вопрос. Что для этого нужно из технической стороны и во сколько это обойдётся в сумме по деньгам.

[@JackNmD]

втулка, в пределах 3500, звезду переднюю не меняй, лучше заднюю поменьше поставь (они есть и на 14 зубьев, у меня на 18 стоит, расчёт передаточного соотношения n: z1\z2=n, где z - число зубьев звёзд, в итоге получишь то же самое), нужна пара разводных ключей, семейники, у старьевщиков на рынке по дешману прикупи всё за рублей 300-500, и выжимка цепи 200-500, вот и считай, а, еще болгарка желательна, для доработки советских семейников, там на шимано есть одна гайка нестандартная, у неё надо ребро спилить и под неё ключ вытачить, разобрать то разберёшь, а вот собрать без спецключа - хрен. ключ для спиц - обычная гайка на 16 или больше, с пропилом от болгарки, гораздо удобнее и надёжнее любых других ключей, о цене я вообще молчу.

[@iHelperPC]

Где бы в Новосибирске найти такой сервис)

[@ВильданМинигалеев]

А где вы находитесь? Заказы принимаете?

[@Alexandr_Nemts]

Голос у дедушки похож на голос Вассермана. Это не его брат?

[@mladenenglang]

Хамуты будут сжимать тросик, у меня так было на тормазах. Они не уходили назад. Хотя как зажмешь!

[@ЕгорОсипенко-и9ф]

mladenenglang там рубашка одета на трос так что сам трос не сжимается и защищен от грязи и пыли.

[@JackNmD]

я просто на изоленту примотал

[@TheKelikat]

скоростной трос можно ужать если уж совсем фигового качества и ну очень хорошие хомуты и очень хорошо утянул. но скорее всего у тя ашан трос или не так провёл

[@mladenenglang]

А спицы подошли старые по длинне? Смотрю вы новые поставили.

[@VELOBIG]

Спицы новые

[@ЕгорОсипенко-и9ф]

ВЕЛОБИГ производство электромобилей сколько времени у вас занела переспецовка?

[@Странности-л4с]

Костыль/ шплинт

[@ИванИванов-ш2ы2ь]

Нипель системы Данлоп

[@ВильданМинигалеев]

А количество спиц совпало?

[@ayavvrik]

приветствую! подскажите, а цепь родная осталась? Ее длину меняли?

[@VELOBIG]

+ayavvrik Родная, длину, не помню, кажется не меняли

[@ED9M]

+ayavvrik Цепи на советские можно и нужно тоже импортные ставить. Я на свой советский велосипед поставил цепь Sram. Заметно лучше работает, чем советская. Она легче, лучше скользит, не гремит, не хрустит и т.д. Это не проблема, и длину можно подогнать. Я продавцу просто сказал, что 112 звеньев у меня, он два звена вынул лишних.

[@enosunim]

А как же отечественный производитель? Только ТЯЖМАШ, только молодость ))

[@VELOBIG]

Ваш STELS Pilot 730 13.140р: www.velostrana.ru/stels/pilot-730/?gclid=CjwKEAjw_PfGBRDW_sutqMbQsmMSJAAMpUap6try07y8SAH0UwZGJOZAwwsCZD2kR7Gm4TLHoOOoDxoCu7bw_wcB/

[@TheKelikat]

@@ED9M когда да веле катаешься, а не в сарае ржавеет, то и цепи нормально работают и уж точно не труднее новых, и не важно где и когда они сделаны эти новые

[@gambit5586]

На 3:14 сам почтальон Печкин занес велосипед?))) C меня лайк.

[@Mortimus89]

какие V - брейки? я хз как это называется, даже продавцы у которых я их искал, не знают как они называются. а "это" дело точно не v- брейк.

[@MagnumLife]

Клещевой тормоз это. Он слабее Вибрэйков, по этому нужны больший колодки для эффективного торможения. Конструкция этих тормозов простая и надёжная и в немного улучшенном виде по сей день живёт на шоссейных велосипедах.

[@UncleLoskut]

JAGERNAUTfury это u brake

[@ДенисС-х9й]

Здравствуйте.на велик 'кама' сколько по деньгам выйдет 3 передачи делать?не меняя переднюю звезду 😊

[@ИванПопов-я5в]

Денис у меня велосипед Stels Navigator 300-аналог советского Урала.Я ездил сначала на родной втулке(одна скорость постоянная) потом она у меня стёрлась.И я хотел переделать его на скоростной так как мне не хватало крутящего момента при езде по грязи или затяжной подъём в гору.И я купил планетарку Shimano Nexus Inter 3 SG-3C41.Сам переспицевал колесо, сам собирал.В магазине мне её продали за 5000 р+шифтер(переключатель) за 1500р также к ним прилагаться должна инструкция(на нескольких языках) правда русского языка там нет.Сделал всё сам, одно только нужно помнить-её нельзя разбирать и регулировать.Поставил осенью 19-го года и ездию до сих пор уже 1000км почти намотал, ни разу не лез туда.Всё работает отлично даже с колёсами 28 дюймов.Я просто к чему клоню всю эту тему-и вам по плечу её поставить самостоятельно, нужно посмотреть как переспицовываются колёса , вникнуть в эти тонкости и придерживаться их.Не бойтесь если что-либо не получится с первого раза-не ошибается тот кто ничего не делает.Удачи!!!

[@АлексейПреображенский-ц3ж]

думаю что также, ибо база у них одинаковая. Урал-Салют-Кама

[@Spider_frog]

@@АлексейПреображенский-ц3ж Насколько мне помнится то Урал это "взрослый" 622/42, а Салют - это "подросток" как и Орлёнок на 533/37 колёсах (или в современных реалиях 24"/2,0 (на аисте начала нулевых были такие) или 1,95" или 1,75" (507 на 50 или 47, так же и 44 подойдут, но влезут ли в раму (про 50) - это вопрос !?

[@weekdaysfatbike781]

планетарка на салют ну вы жжоте,она небось дороже всего велика

[@VELOBIG]

Жжем...

[@WhiteBear.1979]

ну это уже дело вкуса и вообще люди - это не исключительно утилитарные существа, есть в нас и экзистенциям место. Замечу так же, что старые советские велосипеды - весьма выигрышны в смысле удобства перед современными дешёвыми прогулочными велосипедами. Удобство кроется в углу наклона подседельной трубы относительно нормали к земле, проведённой через каретку. У советских лисапедов он прям на глаз видно, что больший. И вроде бы не на 50 градусов больший, а эффект даёт удивительный. Так что взависимости от целей, которые преследует владелец, такой шаг может оказаться вполне оправдан: для дедка-пенсионера это по крайней мере куда дешевле, чем прикупить приличный ситивелосипед

[@WhiteBear.1979]

Балдуин Балдуинов​ тут ещё вопрос привычки конечно и личной силы-мощности-выносливости. Ездят быстро люди благодаря велосипедам, а не велосипеды. На советских велосипедах дорожных уж не знаю - точными расчётами ли, или случайно так получилось - но ездок сидел почти вертикально, слегка наклонившись вперёд, но не опираясь на руки. Вкупе с бОльшим углом между нормалью через каретку и подседельной трубой (транспортиром не мерял, но на глаз - ну почти 30 градусов против 20 на современных), получался удобным для вращения педалей угол между ногами и туловищем. Таким образом - вроде и ехать удобно, спина и руки как на спортивном не устают с одной стороны, с другой - есть силы крутить педали. Ситуацию что вы описАли, про растянутую раму и чопперныц руль - в этом кой-какой смысл конечно есть. Поскольку из-за угла наклона подседельной трубы база уменьшилась, её компенсировали засчёт длины передней части рамы. Рулевая колонка дальше - чтоб седок остался сидеть вертикально, поставили чопперный руль. Но тогда неудобно крутить педали. Вы меняете чопперный руль на обычный, но из-за длинной передней части велосипеда обретаете вместо вертикальной посадки - спортивную, приходится опираться на руки, хотя крутить педали стало удобнее - уменьшился угол между туловищем и ногами. Это распространённая беда среди велосипедов дешёвых брендов.

[@WhiteBear.1979]

Балдуин Балдуинов модность "дахонов" всяких объясняет их сверхкомпактность. В том числе из-за узкого как бы не собственного стандарта колёсных втулок. На мой вкус - слишком дороги засчёт сверх компактности. Тут опять же, кому какой критерийважнее: вам может - накат, малый вес, а кому-то нормальный спортивный или ситивелосипед допустим поставить негде, потому что вчетвером в студии 20 квадратов живёт и велосипед какую-то утилитарную ценность имеет - деньги там на проезд экономит. Деваться некуда, только сверх компактный спасёт. Но даже если так, то отобьётся он при своей цене чёрт знает через сколько лет. Ну или допустим это ребёнковый велик. Короче, кому что. Опять же, нельзя сбрасывать со счетов продавцов, которые нередко навяливают не то что надо, в том числе и потому что покупатель и сам не знает что ему надо вообще

[@WhiteBear.1979]

Балдуин Балдуинов очень вас понимаю :-) я наоборот длинноногий, мне никак неудобно: на малых ростовках седло слишком высоко задирается, на высоких - передний треугольник шибко длинный и приходится наклоняться и опираться на руки сильнее чем хотелось бы. В итоге взял при росте 178 на 20 (ну так заявлено производителем) раме двуподвес от велолидера, и сменил стандартные руль и вынос на руль-бабочку и регулируемый вынос. Вынос забрал вверх - получилось градусов 45 относительно земли, таким образом среднюю ось руля приблизил примерно на 5 см и на 4 - поднял. Засчёт того что руль-бабочк - это по сути 2 параллельно друг другу идущие руля с расстоянием друг от друга сантиметров 15 с крепежом примерно между ними, то ещё примерно на 7 см короче, так что теперь рукояти управления у меня даже чуть ближе оси рулевой колонки. При этом если надо недолго - но топить пожарче, то можно взяться за боковые части руля или даже за переднюю, и вот так растянувшись с упором на руки, уменьшить угол между туловищем и ногами и вжаривать. Если интересно, напишите в аккаунт, сфотографирую. Вдруг вам это поигодится

[@нввотшдппг]

У вас есть подшибнки для планитарной втулки, старый велик, привезли с германии, на раме написано "ратару", может вдруг кто знает, о чем разговор?

[@ДмитрийФиньков]

нвво тшдппг София ротару знает

[@velkillmer]

да я знаю. разговор о "софии ратару"

[@edunapkhakade7152]

Ви продаете тулки шимано.?