Радует что всё как в жизни, ничего не вырезано. Посмотришь у некоторых всё слишком гладко))
@jony60534 жыл бұрын
Вы молодец, что промазываете маслом, а то есть мастера что на сухую ставят
@GARAGE95KRIVIYRIG4 жыл бұрын
Спасибо
@Булат-т2ж Жыл бұрын
Спасибо огромное, теперь понял как сделать правильно.
@Alex-wz3si Жыл бұрын
С уважением!!! Чем многоразовой тряпкой детальки подтирать, лучше мокать в емкость с (бензом) смывать крошки. Видео 👍👍👍смотрю и собираю!
@ДенисДанилов-в2б3 жыл бұрын
Надо было кольца в цилиндр отдельно вставить на тепловой зазор проверить... А так лайк
@GARAGE95KRIVIYRIG3 жыл бұрын
Проверял, но на видео этого не было! Спасибо!)
@nordstar04 жыл бұрын
Спасибо большое за видео!
@vazometr40393 жыл бұрын
Хорошие поршни. Калуга!
@РамазанСаидов-ф7э4 жыл бұрын
Все четко и понятно лайк тебя
@GARAGE95KRIVIYRIG4 жыл бұрын
Спасибо
@ХулиганЯя Жыл бұрын
Ну явно опыта не очень. Знаешь поверхностно, но молодец что делишься с новичками своими достижениями
@GARAGE95KRIVIYRIG Жыл бұрын
Да, на то время только учился! Если не ошибаюсь, то то был мой второй мотор в жизни который я делал самостоятельно 😂
@Nya-2014 Жыл бұрын
Баркал1ах. Скажи брат если на приору поставлю поршня 2112 сильно потеряю мощь? И 2. Я менял поршня на ней. Ставил 82.0д. Стала подбирать масло. Думаю поставить поршень 2112 82.0е. Меньше расход будет?
@GARAGE95KRIVIYRIG Жыл бұрын
Прости, тут ни чем не могу помочь, я по жигулям очень мало знаю информации, априори от них морожусь, деньги тебе, но почему геморроя больше, Это нужно узнавать у тех кто крутит именно Жигули, это раз, во вторых, подобные моменты я всегда решаю со своим токарем после промерки
@GARAGE95KRIVIYRIG Жыл бұрын
Это касательно диаметров и подбора ремонтных поршней, порой с нуля, прыгаем на второй ремонт
@witlessman11 ай бұрын
А зазоры пружинки и маслосьемного кольца не нужно разносить на 180 гоадусов?
@GARAGE95KRIVIYRIG11 ай бұрын
Лично я такого не когда не делал, как по мне этого делать не нужно!
@1968Gena10 ай бұрын
Думаю хватит и 5 градусов
@topvan4725 Жыл бұрын
Поршня до первого обрыва грм ,и всё по новой !)
@Златоуст-я8ч6 ай бұрын
почему?
@GARAGE95KRIVIYRIG6 ай бұрын
И я не понял почему
@SlackerGamingRevival6 ай бұрын
У меня калина 1.6 8 кл. Компрессия по всем целиндрам гдето 7,6. из сапуна выталкивает много масла. Если поменяю маслосъёмные и компрессионные кольца поможет? Или поршня тоже менять обязательно?
@GARAGE95KRIVIYRIG6 ай бұрын
Тут очень много факторов, которые влияют на текущий ремонт, во первых, нужно понимать есть ли в цилиндрах задиры, во вторых, какой зазор между поршнем и стенками цилиндров, в третьих, на компрессию также влияют клапана, а в четвёртых, при замене колец, может вылезти проблема с коленвалом, мой совет, обратится к специалисту, и не экономить деньги
@SlackerGamingRevival6 ай бұрын
@@GARAGE95KRIVIYRIG спасибо, первый раз когда пропала компрессия, капиталил голову, новые клапана, делали расточку посадочных мест, фризировку гбц, компрессия по всем цилиндрам 10 получилось регулировал клапана после 1000 км, месяц поездил в доставке, и снова нет компрессии, на горячую с 5 раза нормальный запуск получается с хорошим откликом на газ, похоже надо полностью менять поршневую...
@GARAGE95KRIVIYRIG6 ай бұрын
Да, походу, тем более капиталка тут не очень дорогая будет! Ну и 10 это мало, с учётом того что вы работаете в доставке, лучше сделать капиталку и забыть
@Михаил-р2з5 ай бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста собрал двигатель поставил новый вал новые поршня и поршня не доходят за подлецо чё х
@АлексейПрудников-я4ы2 жыл бұрын
Что скажешь про модернизацию поршней про боковые отверстия, если просверлить???
@GARAGE95KRIVIYRIG2 жыл бұрын
скажу просто, я не сторонник колхоза, как завод производитель выпускает так и ставлю, могу сказать в любим колхозе есть свои плюсы и минусы
@АлексейПрудников-я4ы2 жыл бұрын
@@GARAGE95KRIVIYRIG, это не моя идея, я смотрел на ютубе, все говорят по разному, может конкурируют или подвох чтобы спрос был для рем. двигателя.
@GARAGE95KRIVIYRIG2 жыл бұрын
@@АлексейПрудников-я4ы каждый делает как хочет, оно работать будет в любом случае, вот как долго, вопрос, и как
@ЛаураМуратова-л3т8 ай бұрын
Здравствуйте собираю мотор 2108ки вал был стандарт отшлифовали 0.25 купили новые запчасти на шатунных вкладышах нет отверстий для смазки в шатуне есть и на старых вкладышах есть неподскажите есть ли вкладыши с отверстием у себя в городе не нашел
@GARAGE95KRIVIYRIG8 ай бұрын
Есть, но не во всех странах, если руки на месте вы попросту по старым вкладишам можете просверлить отверстие по старому вкладишу
@НиколайВасилевич-ф7ы3 жыл бұрын
Спасибо помогло
@GARAGE95KRIVIYRIG3 жыл бұрын
Не за что
@РусланАааа-и3г3 жыл бұрын
Здравствуйте . Скажите ваш отзыв о кольцах "прима" только они и продаются у нас в городишке и СТК какой все таки будет ходить
@GARAGE95KRIVIYRIG3 жыл бұрын
Про приму некогда не слышал, так что тут на ваш выбор, на мое мнение кольца будут ходить любые на этих авто, главное что бы токаря сделали норм свою работу, ну и правильная сборка
@РусланАааа-и3г3 жыл бұрын
@@GARAGE95KRIVIYRIG спасибо большое за ответ
@evgeniysheva7164 жыл бұрын
какой фирмы поршня ходят лучше.
@GARAGE95KRIVIYRIG4 жыл бұрын
Как по мне я не видел разницы в производителях, какие поршня мне привозят те и ставлю, нареканий не было!!! Главное не Китай!!! А лично мое мнение такое что вазы не те машины, на которые нужно поршня вкидывать по 100$
@GARAGE95KRIVIYRIG4 жыл бұрын
Ну и не ставить нашей "подвальной штамповки"!!! И самое важное что бы токарь нормально проточил, и все будет ок
@PEKAT_boats2 жыл бұрын
АвтоВАЗ
@bangcarcustom20854 жыл бұрын
Удачи с каналом .
@GARAGE95KRIVIYRIG4 жыл бұрын
Спасибо!!!
@GARAGE95KRIVIYRIG4 жыл бұрын
лови ответку
@Сергей-р2ю8о4 жыл бұрын
Кольцо по цилиндру не проверяете на размер?
@GARAGE95KRIVIYRIG4 жыл бұрын
конечно, тепловой зазор обязательно должен быть, я заранее все подогнал, единственное забыл сказать в видео
@СергейЗевс-п1и4 жыл бұрын
@@GARAGE95KRIVIYRIG ПрвЕд, дяденька, 😉 сколько в десятках натфилем стачивать до зазора? Спс
@alik_atuev Жыл бұрын
Коленвал закусывает сборка мотора из говна и палок ?
@ГасанГусбанов4 ай бұрын
Добрый день нетунадпис на масласъмной кольца как его ставит, или разница нету как его паставиш
@GARAGE95KRIVIYRIG4 ай бұрын
На каком первом или втором?
@GARAGE95KRIVIYRIG4 ай бұрын
И там не обязательно надпись, может быть буковка, ромбик, значек какой-то, любой символ
@Garage_KNP4 жыл бұрын
Отличная работа!) Подписался на Вас. Приглашаю к себе на канал по ремонту авто своими руками. Буду рад новым друзьям)
@GARAGE95KRIVIYRIG4 жыл бұрын
Пишите в инсту!!! Там пообщаемся!
@ВолодяЕрмаков-п1в9 ай бұрын
Это не маслосьемная пружинка, а эспандер расширитель😅
@Денис-ь3и5з4 жыл бұрын
Лайк.скажите пожалуйста вкладыши укладывать в шатун нужно на сухую или смазать маслом?С каким усилием затягивать бугеля шатунов?
@GARAGE95KRIVIYRIG4 жыл бұрын
Вкладыши нужно обязательно смазать, когда посадили вкладыш на его место нужно отригулировать края посадки, что бы они были ровными, момент затяжки болтов на все двигателя разные....Момент затяжки гаек шатуна 2110 двигателя 21124 - 50,9 +2,6 Н.м. Болты шатуна 11194 (двигателей 11194/21126) затягивают в два приёма по методике: 20 Н.м + 135°.
@Денис-ь3и5з4 жыл бұрын
@@GARAGE95KRIVIYRIG спасибо большое..
@ГаджиМирзаев-ц2п6 ай бұрын
Не хрена не хватает тебе опыта пружину маслосемное надо ставить на 180 градусов с замка маслосемного кольца кольца !
@sergeigordeev7473 Жыл бұрын
А нет тонких противолюфтных шайб на коленвал забыл походу
@александрелохин-с5з3 жыл бұрын
мне кажется какая разница 120 градусов не 120 если оно будет пропускать она просто не заведётся да и всё
@GARAGE95KRIVIYRIG3 жыл бұрын
Важно еще соблюдать тепловые зазоры
@александрелохин-с5з3 жыл бұрын
@@GARAGE95KRIVIYRIG тепловые зазоры где соблюдать чтот я не понял
@GARAGE95KRIVIYRIG3 жыл бұрын
@@александрелохин-с5з прежде чем мы одеваем кольца на поршня, мы их засовываем в цилиндр и заменяем тепловые зазоры
@александрелохин-с5з3 жыл бұрын
@@GARAGE95KRIVIYRIG понятно
@александрелохин-с5з3 жыл бұрын
у меня у кореша ваз 10 у него пробило прокладку под головой машина простояла пол года потом он решил её делать поменяли прокладку а движок крутит как будто ваще не в одном цилиндре нет компрессии что делать и если кольцам хана просто их поменять можно или там всё вместе с поршнями менять до поломки отлично работал ваще без нареканий и в чём может быть причина
@hazadum4 жыл бұрын
Видно что разволновался на камеру :).. и поршень вставил не сразу и крышку шатуна ковырнул, а потом уронил...
@GARAGE95KRIVIYRIG4 жыл бұрын
Блиииинннннн, если честно, хочется сделать канал, который будет приносить как минимум пользу!) Есть опыт, знания, но блин когда включается камера, язык в одном месте, в голове каша, очень сложно даётся работать на камеру, когда клиенты рядом, вопросов нет, а камера все путает в голове!!!((( Обещаю исправиться!)
@hazadum4 жыл бұрын
@@GARAGE95KRIVIYRIG ага, я сам автор канала и знаю что перед камерой все из рук валится :) не бросайте ... все будет хорошо.
@СергейЗевс-п1и4 жыл бұрын
@@GARAGE95KRIVIYRIG Еще совет - при натягивании ремня грм его нельзя перетянуть на 16 клапанном - сгорит помпа и постели распредвалов - загорится лампочка давления из-за зазоров между шейками и прстелями. Также лампочка может загореться - когда фтрук начинают лить маслянные форсунки, пропуская обьемы масла вокруг неподпружиненного шарика, обливая днищще поршня, оставляя в масляном голоде - распредвалы 😪
@GARAGE95KRIVIYRIG4 жыл бұрын
@@СергейЗевс-п1и Спасибо, за советы
@СергейЗевс-п1и4 жыл бұрын
@@GARAGE95KRIVIYRIG Гормоны от подсознания - наши чувства-предчувствия-подсказки - Интуиция...😉Ваш товарищ Сталин...а, Вы думали - я навсегда умер?😉 я отправил пдф по кпп ваз 2110.... И, поисковик Вам в помощь по тегам этого сообщения 😉