В работе на большое ТО Honda Crossrunner VFR800X второго поколения

Рет қаралды 1,965

Күн бұрын

Пікірлер: 13

@Sorogaru 9 ай бұрын

Привет из чата.) Большое спасибо за видео! Вроде, ничего особенного, но всё самое главное есть. Жду Crossrunner последний к началу мая, видео в закладки.

@Pravdjuk 9 ай бұрын

Спасибо парни! Ждём продолжения по данной моделе.

@NIYAZ116KZN 9 ай бұрын

Классное и полезное видео!

@rustykrusty3689 8 ай бұрын

THM, вы лучшие!!

@Dmitry_Gribanov 9 ай бұрын

Доброго вечера. Очень жаль что не озвучили стоимость работ и стоимость запасных частей , расходников. Было бы очень интересно узнать хотябы порядок цен на интересующую модель . А то мотоцикл купишь чуть неина последние и далее не потянешь нормальное тех обслуживание. Не говоря о ремонте ... Может в чате тут напишите чего почем

@raritetovgarage 9 ай бұрын

Если очень грубо, очень большое ТО (но без клапанов) с допами и тюнингом вышло 100+. Клапаны могут вылиться ещё в 50 в зависимости от количества необходимых шайб. Увы такие сейчас цены на детали...

@Dobro826 6 ай бұрын

Вопрос не по теме но что ты думаешь о хонде НТВ 650 с карданом, буду ждать ответ

@raritetovgarage 6 ай бұрын

Привет. Спасибо за вопрос. Глобально NTV 650 шикарный, очень крепкий, качественный и далее по списку мотоцикл. Как и многие мотоциклы тех лет. Да, он не очень быстрый и очень простой. Но тут самое главное - возраст! Кроме расходников никаких других деталей в свободной продаже нет. И скорее всего намучаетесь приводить его в порядок. Особенно, если мотоцикл много ездил по России. Кардан в данном случае вообще не самоцель. Имхо в коллекцию, если есть возможность вложить в мотоцикл ещё одну его стоимость, да! В остальных случаях скорее нет. Редкие исключения случаются, но они в основном продаются сильно выше рыночной цены.

@Dobro826 6 ай бұрын

@@raritetovgarage благодарю, все четко и понятно и доброго вечера