В зоне постоянного перегрева ВаЗ 2112,температура 110°Первая часть.

[@Сергей-я5ь1ч]

Летом всегда вытаскивал внутрености из термостата и ездил на 16кл моторе включение вентелятора обычно 98 градусов

[@alexsmirnov4103]

Было подобное на 2111,крыльчатка помпы пластиковая,лопасти обкрошились, циркуляция слабая ОЖ ,неисправность появилась постепенно,печка на холостых стала давать тепла всё меньше и меньше,но стоит погазовать и рука еле терпит

[@Сергей-я5ь1ч]

Советую проверить Пароотводящую трубку на основном радике, бывает забивается, либо замена обоих радиков

[@LS-fq9rl]

Поменял два датчика температуры,и установил дополнительный в патрубок и норм

[@ВикторАлександров-о6ш]

Единтичная ситуация, только прокладку гбц заменили, термостат заменили с рабочей машины чтоб наверняка уже исключить что это он, помпа новая гоняет как положенно,. Замеченно при открытии пробки бочка начинает циркулировать ОЖ и радиатор начинает нагреваться, в чем причина? Где завоздушивание может быть? У меня дросель без обогрева и с этих вазов предусмотренно автоматическая прогонка системы при полностью прогретом авто и открытием пробки

[@kest07]

масса от датчика температуры плохая, и на эбу тоже

[@ВикторАлександров-о6ш]

@@kest07 неа ответ ни верный. Уже всё сделал и устранил так что спасибо.

[@circassiantemirgoy1417]

​@@ВикторАлександров-о6шв чем была проблема?

[@ВикторАлександров-о6ш]

@@circassiantemirgoy1417 в термостатах, новых и разной фирмы и в сборе и просто элементы, ни одного живого, в итоге на старом б. У гоняю всё работает как положено. Голова делалась, как бы там не было опресовка и шлифовка плоскостей.

[@ВикторАлександров-о6ш]

@@circassiantemirgoy1417 по термостатам целый гемор, много видео есть для проверки, но при кипячении в кастрюле гарантия слетает, а если поставить то каждый термостат разные симптомы, поэтому кипячение, смотрим при какой температуре начал приоткрываться, при какой на всю открылся, штангелем промеряем на скок открылся навсю, ещё хороший антифриз нужен и его тоже желательно знать что он хороший и проверить его закипание, из доработок термостата можно попробовать шток отполировать пастогое, также если элементы термоса брать то они бывают под разные корпуса, если брать полусбор это элемент с крышкой то всё равно надо променять штангелем, поэтому лучше всего брать полностью сбор но цена вопроса и не факт что будет работать. Крч намучался капец.

[@АлександрРумянцев-к6щ]

Калина 8 кл. На светофорах растёт температура все работает антифриз в системе. Есть мнение что может некачественный антифриз подело лопасти на помпе. До нового антифриза!

[@lyokha1505]

Слышал про такой антифриз, подкрашенная вода + поднятая плотность с помощью электролита.После такой бодяги не только помпу разьест но радиаторы расплавит.

[@sergeisergei7584]

И массу проведи дополнительную! Лишней не будет!!

[@pastor3339]

Поменяй датчик температуры и все будет ок.

[@alxglb9703]

Надо быть уверенным, что новый датчик температуры в термостате не китайские и не козий, а то может стать еще хуже, если он будет занижать температуру градусов на 10 или более. А где сейчас купить не козий датчик в 2023 году???

[@Шима-м9н]

100 это разве нормальная температура? Я ВСЕ ПОМЕНЯЛ ВСЕ РАВНО ТЕМПЕРАТУРА 100 ПОДНИМАЕТСЯ ХОТЬ ИНОГДА ПАДАЕТ НА 93 ВСЕ РАВНО ЭТО НЕ НОРМАЛЬНО Я СЧИТАЮ. РАНЬШЕ ТАКОГО НЕ БЫВАЛО И ПО ТРАССЕ 100 НЕ ДОЛЖНО ПОДНИМАЕТСЯ В ПРИНЦИПЕ. И ПЕЧУ И РАДИАТОР И РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ И КРЫШКУ И ДАТЧИКИ ВСЕ ПОМЕНЯЛ И ПАТРУБКИ И НА ДИАГНОСТИКИ ЕЗДИЛ ТАМ СКАЗАЛИ ТАБЛО ВСЕ ВСЕ РАБОТАЕТ. ПОСЛЕ ЭТОГО НАКИНУЛ 2 ДОП.ПРОВОДА МАССЫ. НИЧЕГО НЕ ПОМЕНЯЛОСЬ. ПОМПУ МЕНЯЛ ПОЛ ГОДА НАЗАД СТРУЯ В РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БЬЕТ . ОТ РАДИАТОРА ТОНКИЙ ПАТРУБОК ПРОВЕРИЛ НЕ ЗАБИТ. Я УЖЕ НЕ ЗНАЮ ЧТО И ЗА ЧЕГО. ПО ТРАССЕ ПРОЕХАЛ 300 КМ. ПОЕХАЛ ВЕРНУЛСЯ МОТОР НЕ УМЕР. АНТЕФРИЗ НЕ ПРОПАДАЕТ. В ИТОГЕ ПРОБЛЕМА ОСТАЛАСЬ ГАВНО ВАЗ ЕСТЬ ГАВНО ВАЗ. ПОЖИВЕМ УВИДИМ.

[@АлиасхабСулайманов-у7й]

Такая же ситуация

[@Mura_07-d5r]

Что помогло брат?

[@PROGarage1313]

Так то 98 градусов рабочая температура двигателя

[@user-kg7zorge]

Мозги перепрошил один раз и все! Попробуй зимой закипятить движек до 110 градусов!!! Это сколько буксовать нужно?!!!

[@zalinaabdulaeva272]

Да дело в датчике

[@ПапаиДоча-у4ю]

Приветствую проблему решили?

[@lyokha1505]

Да решил,замена прокладки ГБЦ. Были частично забиты отверстия водяной рубашки.

[@Cerebra-x3p]

@@lyokha1505 чем забиты? Отверстия в блоке?

[@alxglb9703]

@@lyokha1505 прокладка это последствия, надо искать причину.

[@sergeisergei7584]

Микро трещина в расширительном бачке

[@Mura_07-d5r]

Из за трещины будет греться?

[@sergeisergei7584]

@@Mura_07-d5r конечно

[@Artem-hf8jz]

у тебя навернулась крыльчатка на помпе

[@PROGarage1313]

Вентилятор на 110 включается 😂 вот и темпер растёт

[@ВладимирОсминов]

А может проблема в ПОМПЕ !!!😮