Варианты смазок для редукторных моторов электровелосипедов. Кареточных и моторколес

[@поехавший-4К]

Отличное видео спасибо 🤜🔥🤛

[@АлександрКарамазов-р7щ]

Спасибо дядя Саша за видос))

[@АлександрНефедьев-я5ш]

Abro LG-990 смазкой обработан не только редуктор но и все подшипники велосипеда . Три года ,полёт нормальный

[@Feetfwd]

Спасибо что делитесь опытом! Да байки все это про литиевые смазки и алюминий. С качественной современной смазкой все ОК будет работать.

[@СергейПлужников-ы6ю]

Заказанные шестерни с Али с такой смазкой раздуло

[@Feetfwd]

Хотя производитель Бафанг рекомендует применять для смазки нейлоновой шестерни синтетическую литиевую смазку, а также компания EFELE не подтверждает появление коррозии на дюралюминиевых деталях в течении 6 месяцев эксплуатации со смазкой SG-311. Я использовал 6 месяцев эту смазку в редукторном МК и не заметил появления коррозии. Так же использую ее в кареточном Bafang bbc-02. В МК за пол года смазка достаточно сильно разрушилась, хотя шестерни были все еще "мокрые" и мотор не шумел. Возможно сам загуститель - литиевое мыло не высокого качества. Использовать можно, но лучше 1-2 раза в сезон обновлять эту смазку. Накат мотора зимой с этой смазкой очень порадовал. Кареточный Bafang bbc-02 еще не вскрывал. Более подробно про смазки в этом видео kzbin.info/www/bejne/mmKlg6Vqlreho80

[@bryk1nn]

смазки на литиевой основе выделяют щелоч при взаимодействии с влагой!!!это надо учитывать

[@ДмитриЕсауленко]

👍 Спасибо за информацию !!! Не попадалась такая смазка. Тоже редуктор смазать нужно.

[@НиканорКарпсатов]

эфеле - эффективные элементы

[@Feetfwd]

Это список смазок рекомендованных зрителями и по информации с различных ресурсов. Сам не пользовался, поэтому личной рекомендации дать не могу. Если кто пользовался делитесь опытом и впечатлениями! Список буду постепенно пополнять. Есть вероятность, что литиевые смазки во влажной среде может вызвать коррозию дюралюминия. Если вы тоже считаете, что использование литиевых смазок нежелательно, используйте синтетические и силиконовые смазки (тефлоновые) не с литиевым загустителем. Базовое масло - силикон, загуститель кальциевое мыло: ЦИАТИМ 221F (ЦИАТИМ 221 гигроскопичен поэтому не рекомендуется) Базовое масло - силикон, загуститель неизвестен МС спорт ГУСТОЙ СИЛИКОН 40 мл WEDO CM12 Diamant SO-205 EFELE SG-393 Базовое масло - силикон, загуститель литиевое мыло: Molykote 33 Medium Базовое масло - синтетика, тип загустителя - алюминиевый комплекс Mobilgrease 28 Базовое масло - синтетика (минералка очищенная до уровня синтетики) или ПАО, загуститель - литиевое мыло: Molykote EM-30L Mobilith SHC 100 ABRO LG-990 EFELE SG-311 Базовое масло - ПАО, загуститель - сульфонато-кальциевый комплекс: EFELE SG-321 Базовое масло - синтетика, загуститель - синтетика (какой именно не известно) Huskey Lube-O-Seal PTFE Grease Huskey LVI-50 Grease

[@GrigorijIvan]

Вы тут пишете - Базовое масло - синтетика, тип загустителя - алюминиевый комплекс Mobilgrease 28. Разве у мобил28 загустителем выступает не глина? Забыл, как она по-технически называется, но по сути это глина какая-то специальная.

[@Feetfwd]

@@GrigorijIvan я уже не помню точно. Там же не чистый алюминий, а какое то производное соединение. Главное что загуститель какой то необычный, редко всречающийся. Возможно отсюда и цена.

[@GrigorijIvan]

@@Feetfwd если я таки не ошибаюсь, то там загуститель - бентонит. насколько он дорогой - я хз.

[@Feetfwd]

@@GrigorijIvan Бентонит - природный глинистый минерал, гидроалюмосиликат, обладает свойством разбухать при гидратации. Если это так, то они как то эффективно смогли его использовать в этой смазке. То есть у них есть свое ноухау. Да хоть из навоза смазку делай, главное что бы она великолепно выполняла свои функции. По отзывам эта смазка очень хорошо себя показывает. Если заморочиться, то наверное можно найти информацию как она себе ведет на молекулярном уровне. Но оно вам нужно? Мне нет.

[@Alenxit]

Скажите пожалуйста! Очень интересует вопрос ! Подходит ли для нейлоновых шестерен смазка Mobilgrease 28? И что лучше и безопасней подойдёт ABRO LG990 или Mobilgrease 28 ?

[@Feetfwd]

Я сам не использовал. И ту и другую успешно используют, негативных отзывов не попадалось

[@Alenxit]

@@Feetfwd Спасибо !

[@24Amfa]

Помните, я писал, что у меня такая же горелка, такой же газ и такой же котелок, как у вас? Дак еще и смазкой мы пользуемся одинаковой)))) Использую эту смазку Efele SG-311 уже более года. Смазываю шестерни в редукторном МК. Ничего плохого сказать не могу, мажу раз в несколько месяцев. Также смазал трещотку этой смазкой-мне понравилось. На морозе не густеет. Там, в общем-то и написано: "для сверхнизких температур")

[@Feetfwd]

Выбор сейчас велик, но не так велик как кажется. Поэтому много одинакового у нас. Хорошо что большой опыт с этой смазкой, а то в другом видео уже на нее бочку катят, хотя без адекватных объяснений.

[@Feetfwd]

Не появилась ли коррозия внутри корпуса двигателя? А то тут пугают страшилками, что литиевые смазки съедают напрочь алюминий. А производитель говорит что нет. На основе этой смазки они даже выпускают смазку для рыболовных катушек, а там как раз и корпуса дюралюминиевые и шестеренок нейлоновых полно и деталей. В общем только личный эксперимент, потому что не попадалось информации, что у кого-то мотор рассыпался от литиевой синтетики.

[@24Amfa]

Нет, никакой коррозии не заметил. В -30 тоже никаких звуков не было и проблем с динамикой разгона.

[@Feetfwd]

@@24Amfa Ок. Я пока и думаю, что все это байки. Даже если и вызывает коррозию, то на таком уровне, что быстрее мотор просто отработает свой ресурс.

[@24Amfa]

@@Feetfwd Сегодня разобрал моторы после зимнего сезона катания(3 тыс. км), смазка потемнела, это нормально. Но шестерни жирные,(не сухие) Следов какой-либо коррозии или размягчения шестернён не обнаружено. Использую её уже год где-то или больше. Отличная смазка! Могу даже фото скинуть, если скажете куда.

[@МаксКрасноперов-л3х]

Думаю, авиационные смазки спорное решение - они заточены прежде всего под низкие температуры, чтобы не заклинило в полёте, поэтому все с низкой вязкостью базового масла. Зимой в мороз низковязкая синтетика отлично работает, а вот летом...

[@Feetfwd]

Я думаю что это устаревшее понятие про смазки. Технологии не стоят на месте. Всегда можно сориентироваться по классу NLGl, а не по назначению смазки.

[@МаксКрасноперов-л3х]

@@Feetfwd Технологии действительно не стоят на месте: Солидол теперь зовётся Ликви Моли Марин, а у АэроШЕЛЛ №15 (если не путаю)))). Любое базовое масло меняет свою вязкость в зависимости от температуры. Никакая смазка неспособна одинаково хорошо работать и при -40, и при +150. Есть температура, при которой вязкость оптимальна для конкретной задачи, остальное компромисс с износом\затруднённым движением\перегревом. У авиационок Мобил 28, АэроШЕЛЛ 22 вязкость базового масла почти в 3 раза ниже "автомобилього" Литола или яхтной Ликви Молли Марин, (рассчитанной на работу выше нуля) и может быть до 30 раз ниже индустриальных смазок рассчитанных на работу при высокой температуре на производстве. Потому так много смазок и у крупных производителей одна и одна и та же смазка может быть представлена с маслом разной вязкости и разным классом NLGl - для конкретных задач. А описание в паспорте типа "Превосходная высококачественная смазка, работающая в широком диапазоне температур" можно прочитать почти у всех, прогресс, как никак)

[@Feetfwd]

@@МаксКрасноперов-л3х Ни что не может ни только смазки, но сравниваем смазки при равных условиях. Мажьте солидолом если устраивает. Я не собираюсь лично сравнивать все варианты, ориентируюсь на отзывы от тех кто пользовался и в соответствии со своими финансовыми возможностями. ВМПавто и EFELE так себе по моему опыту, но цена не дешевая. Конечно есть европейско/американские варианты с высокой ценой, но есть и вполне с приемлемой. Для смазки втулок и цепи на веле использую FinishLine и по ощущениям лучше смазки мне не попадалось. И я готов за это переплачивать.

[@МаксКрасноперов-л3х]

Я не про солидол. Скажите лучше, как SG311в итоге себя показала в редукторе мотор-колеса, сильно убегает, на обмотки не попадала, пластик не ела? SG321 тоже пробовали?

[@Feetfwd]

@@МаксКрасноперов-л3х На обмотки попадала, вас пугает литиевый загуститель? Мне не нравится что через пару месяцев использования она начинает разваливаться, то есть разрушается загуститель и весь корпус в жидком масле. Но по ощущениям нравится больше чем силиконка от ВМПавто. Та через несколько месяцев работы превращается в пластилин и толку от нее становится мало. Но пользуюсь и тем и другим уже несколько лет. Шестерни в порядке. Просто чаще приходится разбирать моторы и менять смазку. Я бы хотел лично сравнить с ABRO LG-990, про нее больше всего хороших отзывов и цена приемлемая.

[@ledvinasl]

Подскажите пожалуйста где можно приобрести сальник (уплотнитель) для бафанга мотор колеса. Не получилось даже на алике найти. Спасибо за ответ.

[@Feetfwd]

Мне попадались на алике целые магазины которые запчасти на бафанг продают. На ТАОБАО может быть посмотреть. Но купить только через посредников получится. Да и на сайт зайти возможно тоже. Местных продавцов электромоторов для велосипеда нет?

[@aleksejsgalilejevs5478]

Четвёртый год мажу вазелином из аптеки,1,700 км пробег и шестерни не менял ни разу

[@Feetfwd]

Хорошо! Белого цвета? Видно еще зависит от качества, степени очистки. В аптеке должен быть качественный.

[@aleksejsgalilejevs5478]

@@Feetfwd да,белый,говорят нужно техническим мазать

[@ИдуНагрозу-г8р]

Сейчас на Озоне есть смазка " Шикарно" для редуктора велосипеда.

[@Feetfwd]

что-то не нашел, по запросу только презервативы "неваляшка" выдает

[@alexplay7130]

😂​@@Feetfwd

[@ПётрИванков-й2п]

Ну и как смазка себя показала спустя год? Как держится на зубъях? Износ шестерен есть?

[@Feetfwd]

Я пока не разбирал мотор. Но нужно будет глянуть перед сезоном. Во вторичный редуктор на подвесном бафанге я добавлял, просто снимая пластиковую крышку. В редукторном МК заменил на силиконку осенью. Но по ощущениям sg311 мне нравилась больше. Как будто накат лучше.

[@ПётрИванков-й2п]

@@Feetfwd спасибо.

[@ПётрИванков-й2п]

@@Feetfwd я хочу в карточный бафанг в первичный редуктор нейлоновую шестерню смазать, а то до этого использовал "Силикот", не понравился, при разборке обнаружил что его раскидало внутри по всему мотору, и появился небольшой износ шестерни, пробег 3000 км. Хотя может это нормально, но на оригинальной смазке забитой с завода, после 3000 износа не было. Как то так.

[@Feetfwd]

@@ПётрИванков-й2п Любую смазку раскидает. Там обороты большие. Наверное зависит от особенностей/качества смазки. В апреле-мае думаю перебрать мотор. Отпишусь в описании под видео. Хвалят ABRO LG-990, но я ей не пользовался.

[@Alenxit]

@@Feetfwd Вот эту смазку Смазка Mobilgrease 28 многие хвалят буду её покупать она всё держит очень долго и не раскидывает. Эта смазка авиационная НАТО говорят самая лучшая и долговечная...

[@АлександрРико-у7э]

Вы в России живёте? Раздобыл тюбик мобил 28 , могу поделиться !

[@Feetfwd]

Алматы, Казахстан. Благодарю! Нужно перебрать мотор, посмотреть в каком состояние с EFELE SG-311. Конечно чем реже придется туда лазить тем лучше ))

[@АлександрРико-у7э]

@@Feetfwd узнаю про доставку , потом напишу

[@РоманСазин-л2ю]

пипец я задолбался подбирать смазку))) а Вы где в России?

[@АлександрРико-у7э]

@@РоманСазин-л2ю ну да

[@viktorgugo3028]

Польская силиконовая смазка СХ80 . Рекомендую . Тюбик 40 г - стоит весьма приемлемо .

[@Feetfwd]

Точно не помню, но кажется она тоже с тефлоном. Если у вас ее можно купить, то неплохой вариант для нейлоновых шестерен!

[@serverserver2274]

У меня тоже банка 500 грамовая СХ 80, шестерёнки в отличном состоянии,да и бушинги в воздушной вилке на етой смазке,пробег 8000 км

[@СергейВикторович-э3р]

@@serverserver2274 а какую именно брать,их много видов

[@serverserver2274]

@@СергейВикторович-э3р Вайбер есть Напиши номер

[@ekaterinaburceva3687]

Александр и друзья, привет. Например, по поводу смазки abro, мне кажется, что подделок её весь рынок забит. Ведь она самая популярная. Боюсь , что контрафакт, может навредить мотору . Может кто проверенного продавца скинет¿ И зимой , кто что использует ¿

[@Feetfwd]

Я не могу посоветовать, так как у нас я ее не встречал и специально не искал. Зимой использовал МС Спорт и EFELE SG-311. Последняя больше понравилась, хотя силиконки тоже морозоустойчивы.

[@vitaliynovikov9510]

подскажите.поменял пластиковые шестерни(заказал у токаря),через месяц зашуршало внутри, разобрал- сожрало все зубья,как будто год ездил.с чем это может быть связано?делал всё по инструкции,вопросов по сборке у меня небыло.возможно качество шестерен?

[@Feetfwd]

Шестерни из металл? Так сложно сказать, может материал, а может размеры не соблюдены. Скорее всего неподходящий материал. Если бы были не те размеры то сразу бы ощущалось что что-то не то, провернуть рукой было бы сложно.

[@vitaliynovikov9510]

@@Feetfwd пластик,я писал више.на счёт размеров врядли,они бы просто не вошли ,даже если 1мм разница.месяц проблем не было,затем начало шуметь.накат хороший был.шестерни какого то белого цвета,а родные жёлтые были.в общем не понятно что это ...я просто первый раз менял.хорошо,благодарю.важен любой совет

[@Feetfwd]

@@vitaliynovikov9510 обычно стальные заказывают у токарей. Но я и на нейлоне нормально езжу. А что за пластик? Может полиуретан? Он тоже разный бывает по свойствам.

[@vitaliynovikov9510]

@@Feetfwd затрудняюсь ответить какой состав этих шестерен..возможно при нагревании они стали хрупкими?..или смазка не подружилась с составом шестерен?.написано на ней силиконовая смазка для мотор колёс.но на ней кстати не нашёл надписи,для железных или пластиковых шестерен(на упаковке изображены пластиковые

[@vitaliynovikov9510]

@@Feetfwd не знаю как называеться человек делающий пластиковые шестерни для вело мотор колёс,поэтому обратился к токарю:)

[@Дмитрий-л6с7ь]

Второй год использую термостойкую, водостойкую силиконовую смазку (-40-+200 градусов). 50 гр. около 150 рублей. Применяется в промышленной и бытовой технике, в том числе сочетание металл-пластик,при оборотах до 5000 в минуту. Шум уменьшает, но раз в сезон желательно обновлять. Встречается в магазинах " ООО Элтом"- запчасти для бытовой техники (Россия- не знаю, как у вас). Другие смазки подобного типа SMAR-TF-60, MC-20 можно найти в интернет магазинах, в том числе специализированных на электро велосипедах.

[@Feetfwd]

Ок. Спасибо. В описании пишут основное назначение смазка для принтеров, наверное это аналог той первой китайской смазки. Но наверное более качественный. Цена высоковата получается если брать 50 гр. Но если для личных нужд то норм. Одной банки на год-два хватает?

[@Дмитрий-л6с7ь]

@@Feetfwd Хватит и на 3 года. За 2 сезона использовал не полную одну (смазывал 3 раза). Баночка размером почти как для крема для обуви. Применял и для смазки тросиков в рубашке с капроновыми вставками и умеренно для цепи и звездочки передачи (защита от воды). Называется просто силиконовая смазка термостойкая. Выпускается ООО "ПМ" Рязань. Применяется в различной бытовой технике типа стиральных машин, мясорубок и т.д. где сочетание металл-пластик. Серого цвета, липкая и густая. В других местах, кроме магазина "Элтом" не встречал.

[@Feetfwd]

@@Дмитрий-л6с7ь Ок. Спасибо за инфо! Думаю эта смазка будет еще очень хороша для закладывания в вилки там где резиновый сальник на входе ног в штаны. Хотел купить силиконовую консистентную для этих целей, но цена за бренд была конская.

[@Feetfwd]

Как я понял единственный минус силиконовых смазок, что они не так хорошо держаться, но зато 100% инертны к пластикам и дюралюминию. Интересно на сколько все таки они хорошо держаться именно в моторколесах и редукторах подвесных моторов? Как быстро появляется шум в редукторе после смазки по вашему опыту?

[@Дмитрий-л6с7ь]

@@Feetfwd В этот сезон попробую такую смазку www.vseinstrumenti.ru/avtogarazhnoe-oborudovanie/masla-i-smazki/silikonovaya-smazka/pasta/wedo/gustoj-silikon-40-ml-cm12/ При запуске двигателя дома работать стал мягко. Смазка густая и хорошо липнет на шестерни.Для смазки надо 7-8 грамм, так что хватит на несколько сезонов.

[@денисшарков-з1у]

я синей мобил намазал, вроде пищевая. можно такой смазывать? мобил есть красная, взял мало хотя брал с 200л бочки. шестерням вроде ничего а вот обгонная муфта пробуксовывает

[@Feetfwd]

По цвету я не скажу что за смазка. Обгонная на пластиковой шестерне?

[@денисшарков-з1у]

@@Feetfwd в ней 3 ролика подпружиненных попадая в конус идет сцепление, конус разбивает и идет прокрутка. видел видео про это

[@денисшарков-з1у]

www.youtube.com/watch

[@денисшарков-з1у]

@@Feetfwd kzbin.info/www/bejne/bZ7XaJyomMmad5I

[@alexanderalexandrov4158]

А циатим не подойдет разве?

[@Feetfwd]

Подойдет. Лучше Циатим-Ф (с тефлоном которая). Хотя в любом случае посредственная смазка. Придется чаще менять.

[@--_Andersen_--]

Так как себя показала эфелле 311 в работе в итоге?

[@Feetfwd]

Этой зимой мало ездил на МК. Но проблем не было. Так как в этой смазке используется загуститель литиевое мыло, а не хотя бы литиевый комплекс, мне показалось что смазка не долговечная. Весной вскрыл МК, хотя шестерни "мокрые" (тонкий слой смазки), но достаточно много выделившегося масла, что говорит о не особо качественном загустителе. Еще есть ефеле 321 на сульфонато-кальциевом комплексе. Правда у нее чуть меньше вязкость. Интересно было бы ее попробовать. На подвесном бафанге пока пробег маленький. Так что не скоро буду вскрывать и смотреть что там да как.

[@--_Andersen_--]

@@Feetfwd вот блин, а я как раз уже купил 311, надо было сразу 321 брать

[@Feetfwd]

@@--_Andersen_-- Для наших целей думаю координальной разницы не будет. 321 почти на 50% дороже.

[@--_Andersen_--]

@@Feetfwd ну я вообще только летний сезон езжу, зимой на приколе байк стоит, думаю на 3-5 месяцев между Т.О тогда должно ее хватать

[@Feetfwd]

@@--_Andersen_-- Мотор какой?

[@BaHuIII1987]

Зачем так париться, год ездил на обычном имедецинском вазилине в тюбике, неделю назад, разобрал, все впорядке, смазал опять вазилином, отмечу, ездил даже зимой в -15

[@Feetfwd]

Если работает и устраивает то это хорошо. Возможно чуть чаще приходится обновлять. Было бы интересно сравнить со специализированной смазкой.

[@BaHuIII1987]

@@Feetfwd погают меня смазки, так бы не думая салидолом бы смазал, начитался насмотрелся, что типа некоторые смазки могут , либо размегчить ФФ шестерни, либо наоборот хрупкими сделать

[@Feetfwd]

@@BaHuIII1987 Все дело в составе. Вазилин тоже должен взаимодействовать с нейлоном. Но в виду высокой очистки, возможно это взаимодействие минимально.

[@tne_kraiz5403]

Neste oh grease 2 подойдёт?

[@Feetfwd]

Это минералка, используете на свой страх и риск. Сам не использовал, отзывов не знаю.

[@АлександрБуевский-ш7е]

А про ЦИАТИМ-221 забыл? Водо и термостойкая. Не иссушает пластиковые шестерни.

[@Feetfwd]

В более свежем видео про него говорю. ЦИАТИМ-221 не водостоек. Только ЦИАТИМ-221F, но зачем они использовали в нем кальциевый загуститель, мне так и не понятно. Чудеса советской промышленности ))) Но как доступный вариант можно применять.

[@МаксимРусаков-ф5я]

@@Feetfwd кальциевый загуститель не вступает в реакцыю с алюминием, в отличии от литола. Циатим используется в авиации. Для велосипеда использовать крайне не рекомендую. Через коротокий отрезок времени смазка превращается в засохшее мыло.

[@Feetfwd]

@@МаксимРусаков-ф5я Не видел ни какого налета (реакции) от литиевой ни на корпусе мотора за годы эксплуатации ни при экспериментах с долговременным замачиванием в воде смазанной алюминиевой детали. Я думаю в моторколесе которое защищено и в котором очень редко скапливается влага (исключение езда в зимний период с парковкой в теплом помещении) бояться не чего. А в авиации почему циатим не превращается в засохшее мыло? Не кажется ли вам что для авиации это вообще из-ряда вон выходящая характеристика? Возможно вы имеете в виду обычный циатим, который очень гигроскопичен. Соответственно во влажных условиях быстро превращается в бесполезный пластелин. Поэтому на смену обычному быстро пришел циатим-ф с тефлоном.

[@Feetfwd]

@@МаксимРусаков-ф5я Если вы к тому что в авиации много алюминия, поэтому кальциевый загуститель, возможно, хотя смазываются все равно только стальные детали.

[@Garik1981]

Можно такой смазкой смазать DIVINOI 2003

[@Feetfwd]

Спрашивайте у производителя/продавца. Я не нашел информации что она совместимая с пластмассами и эластомерами.

[@TONAS_al_Ghul]

Ну да, а обычный солидол времён СССР стоит и нервно в сторонке от шока курит, хотя ему вообще плевать какие там шестерни, из железа, пластика или титано-молибдена, я в велосипеде вообще применял смазку предназначенную для пресса который кирпич формует, это белая высокотемпературная смазка, велосипед прекрасно пару лет на ней катался (ну мне её притащили банку на три литра).

[@Feetfwd]

Зависит от состава, качества смазки. С минералкой просто нет гарантий, так как какая там степень очистки знает только производитель, да и то не всегда. Пластиковые шестерни тоже бывают разного качества. Но те кто профессионально ремонтирует оргтехнику, где много пластиковых деталей, никогда не используют солидол и тп. только силиконовую смазку.

[@trioksid]

Саш посмотри ради интереса Shell Gadus, очень похожа на мобил

[@Feetfwd]

Если имеется в виду Shell Gadus S2 V220AC 2. Это минеральная смазка, с нейлоном я бы ее не использовал, так же я не нашел информации какая именно противозадирная присадка используется. Смазка предназначена только для металлических деталей. А так Shell серьезная компания, думаю они делают достаточно хорошие смазки.

[@ПётрПроценко-б3к]

Везде смазку под заказ хотят доставить, а мне прямо сегодня нужно вот напасть!

[@Feetfwd]

Что именно смазывать? Силиконовую точно можно найти в автомагазине или магазине радиодеталей.

[@АнтонШматов-ш4с]

Пищевым маслом ничего не испортишь так как там основа для производства это нефть

[@Feetfwd]

Какое именно пробовали? Тоже разное бывает 😁

[@Feetfwd]

Какое именно пробовали? Тоже разное бывает 😁

[@ИдуНагрозу-г8р]

Смазка " Шимано ".

[@Feetfwd]

минералка. Хотя возможно и качественная минералка.

[@DmitriyKonstantinov]

Сейчас в моде Mobilith SHC 100. Но народ и другие использует electropowerbikes.com/smazka-karetochnyh-motorov-bafang/

[@Feetfwd]

Спасибо за наводку. Про Mobilith SHC 100 инфы не попадалось. А ее можно у нас купить?

[@DmitriyKonstantinov]

@@Feetfwd 774 ₽ вроде как не дефицит. Я ее год использую в моторе. Весной вскрою посмотрю как она там...

[@Feetfwd]

@@DmitriyKonstantinov В подвесном и в первичном и во вторичном редукторе? Да вот не хочется заморачиваться с разными смазками, что бы одной все самазать. Ок. Если по характеристикам идентична Mobilgrease 28, думаю все норм будет. Если что отзыв жду!

[@DmitriyKonstantinov]

@@Feetfwd Я смазываю все одной этой смазкой. Год на ней откатал. Весной вскрою мотор посмотрю.

[@Feetfwd]

@@DmitriyKonstantinov Вот и я за то, что бы иметь одну универсальную. С этой же целью купил EFELE SG-311, хотя по консистенции она меня смущает. Тоже в этом году поезжу, посмотрю какой будет результат. 400гр. тубы это мне на 5 лет минимум смазываться хватит ))

[@АнтохаДолинзлейшийхейтер]

такие дела

[@Feetfwd]

Все нормально с вашим мотором? 😊

[@АнтохаДолинзлейшийхейтер]

@@Feetfwd нееет, буду смазывать и менять датчики холла, всё в первый раз, но кое какие видео я уже посмотрел на эту тему.

[@Feetfwd]

@@АнтохаДолинзлейшийхейтер Мне не приходилось менять датчики. Как поняли что датчик сдох?

[@СергейОжиганов-т2й]

Привет.

[@chimaton]

Хз. Шестерни редукторных стартеров и эл. Лебедок всегда мазал и мажу обычным синим мобилом, хрен знает лет 15 полет нормальный. При чем и лебедки и стартера постоянно ныряют речки и болота!!!!

[@Feetfwd]

Стальные шестерни? Вы про литиевые смазки во влажных условиях? Если вовремя обновлять/менять смазку ни чего не будет.

[@bulldog2761]

Реклама сново аналогов нет

[@Feetfwd]

Что вы хотели сказать? Аналогов полно почти у каждого крупного производителя.

[@nebesniy_pilot]

поставил стальные шестерни, смазал графиткой, посмотрим что будет дальше

[@Feetfwd]

Да ничего страшного не должно быть. Будет чуть больше шума. По долговечности не знаю. Если что делитесь опытом. Тоже интересно.

[@nebesniy_pilot]

@@Feetfwd хорошо )))

[@on220]

А в с составе российской смазки окажется литол в итоге)))

[@Feetfwd]

Литол литолу рознь главное его правильно приготовить 😁

[@yb4628]

НЕее только не циатим 221, а циатим 221F

[@Feetfwd]

почему?

[@yb4628]

@@Feetfwd потому что Циатим 221 просто он для других целей и очень впитывает воду, а с приставкой ф, он на силиконовой основе с добавлением тефлона не впитывает воду и достаточно липкий

[@Feetfwd]

@@yb4628 То что нашел про эти смазки - они обе на силиконе, в циатим 221F добавлен тефлон и видно какие-то современные присадки. Обычный циатим 221 действительно гигроскопичен, но в электромоторе и так не должно быть влаги. Так что может и хорошо что смазка ее впитывает, просто нужно чаще менять смазку. В любом случае циатим устаревшая смазка, лучше использовать что-нибудь более современное. Это так, если совсем ни чего нет. Списочек поправил. Спасибо за информацию!

[@yb4628]

@@Feetfwd да все современные смазки так или иначе похожи на циатим 221F с тефлоном только не на силиконе, кстати я гдето читал что хоть и говорят что например тот же мобил грес 28 и подобное можно везде НО ЕСТЬ НО!!! все эти смазки на синтетической PAO маслянной основе а PAO способствует усыханию и тресканью резины и эластомеров, хоть и говорят что можно пихать везде но я бы в моторе не мазал бы нейлон чем то не силиконовым

[@yb4628]

@@Feetfwd Мне сегодня прислали со штатов Mobilgrease-28 но я буду ним мазать редуктор кареточника а нейлонку циатим 221F

[@ГеннадийКорытов-п5и]

+