Varias Motos distintas que usam o mesmo motor! Motores elásticos e versáteis, de custom até BigTrail

[@Adrielusuario7]

Faz um vídeo explicando o porquê das motos não terem aderido ao turbo como os carros

[@delgamerbrz9732]

Up

[@davireis6624]

Faz, sempre tive essa dúvida também

[@filmes_top_terror_acao]

Motos nao tem compressao suficiente pra girar um turbo como um carro, por exemplo nao sai ar suficiente pra girar uma turbina e dar boa pressao como um carro

[@WashingtonCR1983]

Também quero ver um vídeo sobre esse assunto

[@WashingtonCR1983]

​@@filmes_top_terror_acaoTem sim, tem várias motos modificadas rodando com turbo na rua.

[@eduardoklosouski2023]

r15 e n-max ter o msm motor me deixou chocado kkkkk merece um video só disso

[@otaviocosta1198]

Outro motor bem versátil foi o da V-Strom 650. Desenvolvido na década de 90 para equipar a SV650, depois equipou a Gladius, depois a Vstrom e até a Cagiva raptor. A Suzuki tbm desenvolveu o motor V2 de 1000 cilindras, equipou a TL1000, TL1000r, SV1000, V-Strom 1000, Cagiva Raptor também

[@lucasbido]

o mesmo projeto foi utilizado pela hyosung nas comet e mirage 650

[@maxwelcunha1994]

E tem uma moto nova (que não lembro a marca) que está usando o 650....e uma trail

[@otaviocosta1198]

@@lucasbido na verdade o projeto da hyosumg é bem diferente, mas creio que deve ter rolado uma troca de experiência com a Suzuki pra ajudar a hyosung construir o motor.

[@washiiiii]

E digo mais, posso estar enganado mas a Carterham também usou esse motor no Carterham Seven na versão de entrada, por assim dizer, porém, turbinado.

[@marceloscudeler9024]

A Hyosung 650 Mirage e a Hyosung Comet 650 GT compartilham também o mesmo motor. (Kasinsky no BR).

[@maxwelcunha1994]

Na verdade São a mesma moto...no Brasil que leva o nome Kasinski

[@nando_br]

Andar de moto é uma das sensações mais prazerosas que um veículo terrestre pode proporcionar.

[@GuilhermeRodrigues-el4ch]

faltou o motor cp2 da yamaha que tem na mt07, tenere 700, Tracer 7 e R7

[@RAMONTORRESOFICIAL]

Só lembrando que as Comet 250 dos últimos anos que vinham com injeção Delphi (2 tons, banco traseiro vermelho e lanterna de led), tinham escapamento levemente alterado sendo o do cilindro traseiro com o diâmetro mais fino para aquecer menos e entregar um pouco mais de torque que o dianteiro que ia de cara para o vento, assim como o abafador com catalizador revisto que pesava 2 toneladas e segurava MUITO a potência e rotação da moto em alta, tanto que declaravam para a época 29,7 cv se não me engano... Minha GTR até os 2 mil km (período que respeitei o amaciamento) não passava de 155 km/h em reta LONGA e era beeeeeem xoxa em alta rpm... Porém nada que uma simples substituição do tubo traseiro por um de mesmo diâmetro do dianteiro, uma ponteira nova curta de alumínio e uma recalibração da injeção para fazer ela render 35cv e meio kilo de torque a mais e ai sim cortar aceleração em 175km/h fácil fácil!!! Que saudades!!! Abs!!!

[@edsonhonorato9834]

Bom dia. Eu tenho uma 2011 e ela está meio xoxa mesmo com o escape original,mas mesmo assim é muito satisfatório de se andar!

[@marcoaurelio4416]

Eu já possui uma "kasinski" comet gtr 250 2011. A moto tem uma potência boa, um torque bem razoável por ser 250 CC, consumo dentro do esperado, faz curvas razoavelmente bem, mas possui problemas crônicos de parte elétrica, os freios são disco duplo na dianteira mas freia como motos de um disco simple, a moto é muito pesada e tem curso de suspensão curtos para absorver as irregularidades do asfalto. Depois dessa moto passei a uma ktm Duke 200 e aprendi oque é possuir freios bons de verdade e oque uma boa suspensão de 150mm faz em nossas estradas esburacadas, isso aliado a uma moto leve e muito boa de curvas, depois passei para 390 e a felicidade aumentou, agora vivo na Bolívia e por aqui existe a ktm adventure 390, como gostaria de possui essa moto no Brasil.

[@CometHyosung]

Se colocar pastilhas melhores fica top de freio também....

[@marcoaurelio4416]

@@CometHyosung Não que os freios dela sejam ruins, até porque influi o peso da motocicleta e os pneus utilizados, mas comparando com motos como a ktm duke (tanto a 200 como a 390) que possuem freio de disco simples na dianteira e conseguem ser muito mais eficientes que os da comet com seus dois discos. Mas se a comparação for mais justa e comparar com as H Twitter da época as coreanas possuíam freios melhores.

[@alexfiuza8523]

Já fui na Bolívia (San Matias) há alguns anos, sou carreteiro, e fiquei abismado com os caminhões estilo Americano com cabine super espaçosa. Mas pra morar, não tenho coragem não, nada contra.😅😅

[@worstpianistever6089]

Muito bom o vídeo, mas agora surgiu uma grande dúvida. Como é feita essa calibração a ponto de ficar uma diferença absurda entre a Transalp e a Shadow? Tá com cara de tema pra outro vídeo em? Kkk

[@WashingtonCR1983]

Também fiquei com essa dúvida

[@griffocell]

Comecei a acompanhar a pouco tempo e não esperava por um vídeo falando sobre a nossa amada Comet GTR, GT, Mirage. Cara achei muito foda a abordagem do vídeo, meus parabéns! Fala um pouco mais sobre os motores V2 250cc,650cc da kasinski, realmente são motores incríveis de Cilindada pequena mais de grande potência, sem falar no visual muito lindo das motos ate o dia de hoje, tenha uma GT250 e sou apaixoando😅😁

[@RAMONTORRESOFICIAL]

Saudades da minha GTR 250... só não dos problemas elétricos kkkkkk abs!

[@JLMECKO1]

Legal!! Faltou a linha S1000 da BMW, S1000RR, S1000XR e S1000R, ambas com o mesmo motor, salvo a XR que é um “pouco amansada” Pena que S1000XR não vem mais para o Brasil, na minha opinião, o melhor de todos os estilos em uma só moto!!

[@DaniloAnizio]

✅Eu tenho a Mirage 250cc(comprei nova no ano de 2011), ela esta comigo a 12 anos, me levando e trazendo de volta diariamente ao meu serviço! Arrisco a dizer que é uma das ultimas e mais bem conservadas tb..e só em pensar de me desfazer dela em algum momento, num futuro breve..me parte o coração..! Uma pena, não vir mais - atraves de nenhuma marca ou importadora - as motos da Hyosung..

[@contabilidadepiovezan9894]

Finalmente falou da mirage,moto que eu sou fã. Super parabéns pelo seu canal

[@yasserbs]

Ótimo vídeo! Outra moto desse tipo é a Z1000 e a Versys 1000, mesmo motor mas a Versys tem bem menos potência pela proposta diferente

[@anic4cio]

Eu acho muito daora o que a Yamaha faz com seu motor 250cc e 660cc. Tem até quadricículo no meio kkkkkk Tem a Yamaha Lander 250, a Fazer 250, a Ténéré 250 (já tive uma tenerezinha) e o quadricículo Raptor 250 Bem como a Yamaha XT660R, a Ténéré 660, a MT03 660 (minha atual moto) e o quadricículo Raptor 660

[@cgonzalez5267]

Tem também a intruder 800 e a vx 800. Kawasaki ninja 500 e a vulcan 500. Horizon 250 e a roadwin 250. Também a comet 650 com a mirage 640. Sportster 1200 e 883 com as buell.

[@obosque_]

Já tive Mirage 250 carburada. Um bruto motor. A minha ainda tinha filtro de ar esportivo e gicle maior e escape aberto. Mas nunca que anda igual 600!!

[@obamberg]

Minha primeira moto foi uma comet gt 250. Motao mas como eu tenho desgaste nos ombros e coluna, a posição de pilotagem me obrigou a troca por uma inazuma 250

[@joseaugusto6893]

Que tal fazer um vídeo com os motores 150cc Yamaha, 160cc Honda, Haouje, Bajaj ❓❓❓ Há possibilidade de Haouje e Bajaj fazerem seus motores 160cc serem flex e atender Promot 5? ....a maior pergunta ⁉️🤔 é: quais motores sobrevivem ao Promot 5? Há possibilidade do motor 320cc da MT e do 500 cc se tornarem flex para atender Promot 5 e equipar mais modelos no Brasil 🇧🇷❓❓❓

[@kmotos5709]

Xt600 tenere 600 xt 660 super tenere 750 vale apena fazer uma série sobre esse assunto...isso sim.... não me canso de assistir seus vídeos técnicos... inclusive estou com projeto de instalar injeção eletrônica Honda na minha yamaha xt 600 ano 2002...que já funcionei...porém por falta de verba não a finalizei ainda...lembrando que é fato que se deve instalar injeção eletrônica programável nela...obrigado pela atenção, grande abraço meu jovem.

[@snmasterss]

Poderia ter citado as mirages e comets 650. Me surpreende um entusiasta de motores pegar uma shadow manca como primeira moto. Quando eu conheci a mirage 650 eu entendi a diferença entre homens e meninos, entre quem só fala e quem faz. Mirage e comet 650 utilizam o mesmo motor! Se vc der uma volta na mirage 250 vai ver que não fica devendo em nada pra uma shadow 600.

[@motosetal]

Eu já pilotei a mirage 250 e conheço muito bem ela na estrada e posso dizer que a moto é um foguete, mas seu motor, de custom não tem nada, assim como comparar uma hornet 600 de 100cv com uma HD 883cc beirando os 52cv, um motor não tem nada haver com outro. A shadow não foi minha primeira moto, é minha 5° moto, fora outras motos que ja pilotei que não eram minhas. Motores como a shadow 600 que entrega 41cv, 883 que entrega 52cv não são mancas, elas giram baixo como qualquer custom raiz, se fosse assim era só lancar uma custom com motor de Hornet e tava todo mundo feliz. Eu, por exemplo, assim como a maioria ao redor do mundo não gostam de custom com motores giradores, inclusive geralmente em foruns gringos o pessoal reclama que a shadoe gira demais

[@motosetal]

Se você pegar a 883 por exemplo, vai ver que o limite de rotação é lá nos 6k rpm e da pra manter uns 3 mil rpm em velocidade de cruzeiro, a shadow ficava aos 4500+- a 100kmh, só não sei quanto fica a mirage 650, se vc puder informar, pq essa eu nunca pilotei, infelizmente, mas confesso que gostaria muito.

[@BrunoHenrique-ti4zy]

Excelente tema 👏🏽👏🏽👏🏽 Conhecimento é sempre bem vindo, valeu amigo ... Sucesso !!! Tmj

[@eduardoklosouski2023]

da pra faz uma parte dois facil, motor 250 da yamaha acho o mais top desse quesito pq saiu em varias motos e ja ta no mercado a muito tempo

[@lucasvazf]

@motosetal legal fazer das v4 honda, não muito conhecidas. vfr1200f e vfr1200x. Fora do Brasil tiveram outras v4 honda. Essas foram as primeiras motos a trazer o cambio DCT para o Brasil. Tive uma VFR1200F e era sensacional!

[@wesleydecantuaria]

Achei top a gtr 250 tá na lista. Tenho a minha e amo a experiência q tenho com ela😍

[@tutorialcriativo3224]

Eu tbm. Pedi muito

[@alexestefanesturbo]

Todas as fábricas sempre colocar o mesmo motor em várias versões.🤠👍 🤠👍 venho agradecer a você é a todos que estão na família R1000 #AlexsandroR1000

[@MoschiniAdriano]

excelente video faz um video sobre motores da Buell

[@jelgoncalves8915]

Faz sim uma parte 2...👏foi top o vídeo

[@rafaelc.7717]

na parte da NC e CTX, poderia ter usado as versões 750cc para incluir a X ADV, que seriam 3 motos diferentes com o mesmo motor

[@seigi11]

Tive CB1300, ABS. Achava mto manco. Mas BMW S1000R era um canhão. Minha opinião pra ambas em bx rotação.

[@fabaodelass8066]

recomendações pra parte dois: cg 160, bros 160 e xre 190; xre 300 e cb 300; tracer 9 e mt 09; mt 07, tracer 7 e Ténéré 700; factor 150 e fz/fazer 150

[@edumotorracing1156]

O Rodofinho acelerando é muito tiozão 😂

[@motosetal]

Se o Rodolfinho é tiozão eu sou um avozão

[@FelPeR3D]

A parte da Nmax vai dar o que falar 😂

[@alugarezze]

Chocado sobre o motor da Nmax e R15, e também de saber que o motor da Shadow já equipou uma crossover

[@RoleMaisLongo]

Que fofo o "pós-creditos" 🙂

[@tutorialcriativo3224]

Faz um video do que acontece se por turbo ou almentar a cc da moto com pistão. Se estraga ou se compensa. E diga mais algumas formas de almentar a potencia

[@tutorialcriativo3224]

Obrigado por fazer o vídeo da kasinski comet que eu pedi. Fiquei muito fatisfeito em saber que o pistao é maior que o curso. Esperava ver a comet gtr mas ja esta de bom tamanho. Sigo todos os seus vídeos. Like ta dado.

[@luigihidraulica]

Show de bola No mundo dos automóveis isso é muito comum e muitas vezes marcas desenvolvem motores juntas ou usam motores de marcas concorrentes no mercado Ótimo vídeo e que venha a segunda parte

[@rinaldoluizalmeida213]

Excelente vídeo e canal! Mas é muito difícil pra quem viveu no mundo da mecânica de motos, concordar com a ideia e dizer que é o mesmo motor, são motores que compartilham a mesma estrutura e algumas peças, mas não é o mesmo motor!

[@motosetal]

Algumas são sim o mesmo motor, outras mudam câmbio, comando, e formato da carcaça, a questão é, quando um motor pode ser considerado outro motor?

[@eler3260]

Queria pedir se possível,um vídeo explicativo a respeito do motor da Honda XLX 350 ,e o pôr que da Honda não investi mais em um motor similar à esta cilindrada.

[@tosh_959]

A nossa dose diária de cultura automotiva.

[@BSVIPCreeper]

Apoio dms um vídeo destrinchando o motor gv250 !! SOU APAIXONADO NA MINHA MIRAGE E ESTUDO O MAXIMO Q POSSO SOBRE O MODELO MAS AQUI NO KZbin TEM POUCA INFORMAÇÃO TECNICA A RESPEITO :/

[@chiquinhoalmeida87]

Como sempre mais um belo vídeo.. obrigado por seu tempo e dedicação meu amigo....suas análises são muito boas ..🤠👍

[@leonardodk]

Faz um vídeo sobre embreagem deslizante

[@nilsondorner3926]

Cara, parabéns pelo conteúdo do seu canal, didática excelente com explicações minuciosas sobre as motos, seus motores e características. Apesar de sempre deixar claro qual é a sua preferência, comenta sobre todas as opções de motores e marcas sem demonstrar desprezo por nenhuma. Espero que consiga em breve conquistar a sua sonhada HD, enquanto isso vai conquistando cada vez mais seguidores.

[@motosetal]

Opa obrigado, você pediu para comentar minhas preferências, mas não entendi muito bem? Como assim? Motos que que teria ou algo assim?

[@nilsondorner3926]

@@motosetal eu quis dizer que em vários vídeos vc deixa claro que a sua preferência é por motos custom, e nem por isso fala com desprezo pelas esportivas ou trail por exemplo. Pelo contrário, vc demonstra que ama motos independente de marca e modelo. Obrigado por responder o meu comentário

[@motosetal]

@@nilsondorner3926 agora entendi kkk achei que vc estava pedindo um video comentando algumas motos kk cara, realmente, eu sou fã de custom, principalmente motores em V, mesmo assim eu amo, realmente amo qualquer moto ou tipo de motor e cada moto que pesquiso ou faço vídeo eu me apaixono, a ultima foi a r15 e uma das que mais me cativou foi a Magola e além disso, percebi que o público do canal partilha desse mesmo sentimento, somos todos apaixonados por motores, seja um monocilindrico de 125 ou 600cc até um v8 5.0 ou v12, motores movem o mundo!

[@Dimasgomes]

Ys250 Fazer, Ténéré 250, XTZ 250 Lander

[@joaokennedymornelas]

Acendeu o alerta , na cabeça, de muitos motociclistas mal informados sobre suas motos na garagem. Foram

[@motosetal]

O comentário não ficou completo, tava interessante kkk completa ai

[@claytonsampaiopereira4521]

Fala da Bros 650 da Honda. Ela não veio pro Brasil. Mas é umas das motos mais lindas produzida pela honda. Ela também usa o motor da Transalp 2000.

[@RafaelWarelo]

Aeeeee falou da comet ❤ e da mirage 🎉

[@barsi5610]

Salve!! Cita no próximo vídeo o motor compartilhado da Suzuki intruder 125 e Yes 125 Forte abraço!!

[@edsonluiz697]

Parabéns muito interessante o assunto, eu nao sabia q tinha 5 kawa com o motor 650, Só conhecia 4. E sobre as Mirage no final do vídeo, tanto as Mig como as Comet carburadas possuem 32 cv (de 2005 a 2009) e já as Injetadas passaram a ter seus 29,5 cv (de 2010 a 2013...) perdendo potência no processo de antipoluetes e tals.

[@RhwOficigrau]

Bem lembrado sobre as Kasinski

[@junioreugenioternopinki5890]

Muito bom o vídeo Fala das mais da kazinski mas com motor 650

[@akelekarinha10]

Esqueceu a famosa e consagrada ch/Bros 125, 160 e 160, um canal de motos no Brasil... Mesmo que essas não sejam as mais amidas (qualitativamente) elas ainda fazem parte do dia a dia.

[@akelekarinha10]

Agora que cheguei na parte da possível parte 2

[@IDOLIZEYOURSELF.]

Fala dos motores das 650 da Kasinski

[@guilhermetorrentes2886]

Final do video ficou top kkk

[@arturoliveira4423]

Faz um vídeo sobre o motor das motos de motocross

[@alanstarke3295]

Show!

[@gladeelves2005]

Vc poderia fazer um video sobre as dyna club bikes e as alterações que são feitas para ter mais desempenho.

[@lhcs1965]

Excelente material como sempre. Na segunda parte, tente falar dos motores da Triumph

[@suportesupply2suporte54]

do motor da NC750 tem o X ADV 750 mesmo motor e se não me engano mesmo chassis.

[@WashingtonCR1983]

Faltou você explicar como as fabricantes fazem essas calibrações totalmente diferentes no mesmo motor sem muda alguma coisa no motor, tipo comando de válvulas etc, ou é somente na parte eletrônica.

[@WFonseca92]

Nas motos injetadas é o mapa de injeção que é diferente

[@TumbanaEstrada]

Que showww, pensei que iria citar as 250 da Yamaha também, Lander x Fazer x Tenere

[@trailgarage]

Man pfv fala um pouquinho da falcon e de motos semelhantes muito torque em baixas rotações

[@felipelip3337]

Caraca msm motor da n max na r15 q toop

[@user-ns4tn3wi2u]

Seus videos sao sempre legais,maa, cade a motoca nova? Kkkk valeu

[@emilianolek]

compensa explicar como fazem para mudar a potencia com mesmo motor

[@guilhermegeorge9571]

Como sempre, um ótimo vídeo! Parabéns Alex

[@g34934456g]

Faltou Kasinski comet GTR 650 e Mirage 650 .. motor de uma tem 6 marcha e a a outra tem 5 marcha .. mesmo motor mas com calibração diferente.. poderia ter posto essa kk

[@samueldematos]

Show

[@silviojunior4957]

Senti falta da Buell usando o motor da sportster

[@francisco5219]

shou de bola

[@gustavopessoa5914]

Top 🔥

[@samuelduarte5896]

Se a proposta da nova twister é diferente da cbx twister, qual a proposta do motor da cbx twister 2008? Potência em alta ou em baixa? Pq ele gira mais que o da nova graças ao menor curso

[@motosetal]

A Twister antiga era mais esperta na estrada, a nova era muito melhor dentro da cidade, eu tive as 2 e depois que vendi pra um amigo, fizemos umas Comparações de arranca com garupa e a nova dava uma baile violento na antiga, o resultado só muda depois dos 100kmh onde a antiga entrega mais potencia

[@mr.mariodaniel]

Parte 2❤😊

[@LeandroDantas27]

A mirage deixa a potencia todo no cabeçot

[@nandoindianscout]

Mesmos motores e as mesmas broncas infinitas

[@rodrigofeigel8112]

Suzuki TL 1000 e DL 1000 V-Strom Honda VTR 1000 e XL 1000 Varadero

[@mr.mariodaniel]

Ducati ❤ e as 1000cc japonesas

[@dk2motovlog]

Faz outro video e inclue a cormet650 com a mirage650 please kkk tenho canal que eu falo sobre minha comet650 da um salve la depois, vlw seu canal muito top.

[@feloram]

Boa tarde! Que tal abordar o motor V4 750 usado na Honda Magna e na VFR 750 ?

[@ryugaamv5359]

Faltou vulcan en 500 e a ninja ex 500, ambas da Kawasaki cm o msm motor. Da pra fazer parte 2 do video

[@motosetal]

Da sim, e olha, a vulcan 500 é tão top que penso em citar ela em um video específico

[@luizabreu73]

Cadê o vídeo citado que fala do motor da comet e mirage? Não apareceu o link e olhei em todos os vídeos do canal e não achei

[@rafaeltorino5103]

👍👍👍👍👍👏👏👏👏

[@lucastognon1]

Opa, cheguei ! 😎😎

[@joaogomesdelima2022]

Pra pegar pista e sair fora dos pesados tem que superar pelo menos 12okm ou você pass sufoco!

[@andersilva1392]

Pode moto antiga? Fala sobre as diferenças da cb 400,450 e cbr 450..

[@fabiovieira2447]

Quanto as 650 da Kawasaki os dados não conferem, Vulcan 650 são 62cv e 6,8Kgf/m, Ninja 650 e Z650 68cv e 6,8Kgf/m, Versys 650 69cv e 6,5Kgf/m no modelo 2023 a Versys passou para 67cv e 6,2Kgf/m.

[@motosetal]

Mudou a potência e conforme o ano, em 2018 a ninja foi de 72cv para 68cv, de ano pra ano, varias motos do video tiveram alteração na potência, a shadow até 2003 tinha 41cv, de 2003 até 2005 tonha 39, a mirage caiu de 30 para 29 depois da injeção e por ai vai

[@fabiovieira2447]

@@motosetal Tudo bem, eu me referi as atuais, mas é uma diferença que não é o foco do vídeo, apenas citei.

[@Ryan_SB]

Essa Yamaha MT 01 é pro cara ter e deixar exposta na sala quando não estiver curtindo uma estrada. Posso estar viajando mas faltou motos da KTM.

[@flavioribiero5818]

Mais uma vez venho aqui pedir para falar das Buell😅

[@deisonvicentealvesmoreno4312]

Faltou o motor 160 da Honda que está na Start, na fan, na titan, na cargo, na pcx e na bros kkkkk

[@RafaelWarelo]

Part 2 bandit? Gsx f

[@towers2000]

Mto bom!! É o caso das bmw s1000 RR e XR?

[@motosetal]

É isso mesmo! Ela tmb entra na lista hehe

[@Le-Lika]

Fala meu caríssimo Alex! Gostaria de saber a diferença dos motores da BMW F800 GS e da BMW F700 GS. O próprio vendedor da BMW me disse que elas usam o mesmo motor. Mas como assim? Será que muda o curso do pistão? Aquele abraço daqui de Marília SP.

[@maxwelcunha1994]

Só muda a calibração....até a cilindrada acho que é a mesma...bmw ja fez isso quando tinha a f 650 gs (com motor de 800cc)

[@1SM4h]

Vale dizer, que por conceito, para construir um veículo, precisa de um motor antes de tudo, e construir o resto em volta disso. O motor que é aplicado, geralmente conversa com o câmbio e transmissão final, conforme a necessidade. Como na prática, o que realiza trabalho é potência, e não torque... A convergência é esperada. Antes que venham falar groselhas, alto torque, significa que vem mais cedo a potência. A vantagem é resposta do acelerador mais imediata, na maior parte do tempo, já que se estaria a maior parte do tempo na faixa útil. Fora das pistas, não faz muito sentido subir tanto a rotação. Vide o Civic, que tem fama de manco, mas entrega bons números. Existe um certo padrão entre tempo que se acelera na primeira marcha, saindo do zero, e engata a segunda. Principalmente comparando motos com configurações parecidas - leia-se cilindrada e quantidade de marchas. E a necessidade é basicamente aceleração vs "velocidade final". Aceleração é ligada à capacidade de tracionar peso, ainda que se pense normalmente só em ganhar velocidade. E velocidade final, é mais ligada a velocidade de cruzeiro. Motos de rua, via de regra tem compromisso com economia, então se costuma colocar o mínimo torque necessário para uma velocidade considerada de cruzeiro. Geralmente 80-100 km/h. Enquanto motos de corrida que dá pra prever o percurso (circuito, TT, MX, rally por etapas) o importante é a maior velocidade média, possível naquele contexto.

[@luizcomet]

Faltou a mirage e a comet 650

[@Mateus2049forevis]

Nc 750 e XADV não usam o mesmo motor????

[@jacksondafani]

Dizem que o motor da turuna era igual a de uma crf , so ouvi falar...

[@nickmanoeloliveiraalves4523]

So faltou a xt660 e a mt03 660

[@mr9mayas]

Faz das viragos

[@motosetal]

Nao entendi

[@mr9mayas]

@@motosetal eu tenho uma xv535, faz um vídeo falando da virago Yamaha, sobre detalhes do motor e estética, xv535, xv250, xv750, xv1100, ela foi uma das maiores concorrentes da shadow 600, e na minha opinião a xv535 se parece ou se assemelha em uma HD 883 clássica e fim isso, fico no aguardo.

[@motosetal]

@@mr9mayas Cara a 535 é uma das custom mais lindas que conheço! Realmente, que moto! Ela é mais forte que a shadow 600. A virago 750 tem um motor bem diferente da linha 535, 650, se não me engano, ela usa bronzinas nas bielas e rolamentos nos mancais do virabrequim (pra mim, ponto positivo)

[@mr9mayas]

@@motosetal olha aí tá vendo eu nem sabia disso sobre a xv750, Borá pro vídeo

[@otaviosilvamg6921]

Essa entrega de potência da mirage ser em altas rotações faz com ela seja "manca" nas arrancadas?? Ganhando velocidade so em altas relações??

[@motosetal]

Não, ela não chega a ser manca, ela arranca bem, pois o câmbio ajuda, só é um pouco mais lento que um motor de baixa, por exemplo, a cb Twister arranca na frente da meteor 350, mas se vc estiver em 2 marcha com garupa e puxar na meteor, vc sente um soco no corpo, ja na Twister vc sente que o motor acorda pra depois dar essa puxada. Na Mirage, apesar de puxar bem, você sente o motor acordando e que aquilo não é a área dele, mas em compensação parece que não tem fim ele vai ganhando e ganhando..