Faz um vídeo explicando o porquê das motos não terem aderido ao turbo como os carros
@delgamerbrz9732 Жыл бұрын
Up
@davireis6624 Жыл бұрын
Faz, sempre tive essa dúvida também
@filmes_top_terror_acao Жыл бұрын
Motos nao tem compressao suficiente pra girar um turbo como um carro, por exemplo nao sai ar suficiente pra girar uma turbina e dar boa pressao como um carro
@WashingtonCR1983 Жыл бұрын
Também quero ver um vídeo sobre esse assunto
@WashingtonCR1983 Жыл бұрын
@@filmes_top_terror_acaoTem sim, tem várias motos modificadas rodando com turbo na rua.
@eduardoklosouski2023 Жыл бұрын
r15 e n-max ter o msm motor me deixou chocado kkkkk merece um video só disso
@otaviocosta1198 Жыл бұрын
Outro motor bem versátil foi o da V-Strom 650. Desenvolvido na década de 90 para equipar a SV650, depois equipou a Gladius, depois a Vstrom e até a Cagiva raptor. A Suzuki tbm desenvolveu o motor V2 de 1000 cilindras, equipou a TL1000, TL1000r, SV1000, V-Strom 1000, Cagiva Raptor também
@lucasbido Жыл бұрын
o mesmo projeto foi utilizado pela hyosung nas comet e mirage 650
@maxwelcunha1994 Жыл бұрын
E tem uma moto nova (que não lembro a marca) que está usando o 650....e uma trail
@otaviocosta1198 Жыл бұрын
@@lucasbido na verdade o projeto da hyosumg é bem diferente, mas creio que deve ter rolado uma troca de experiência com a Suzuki pra ajudar a hyosung construir o motor.
@washiiiii11 ай бұрын
E digo mais, posso estar enganado mas a Carterham também usou esse motor no Carterham Seven na versão de entrada, por assim dizer, porém, turbinado.
@marceloscudeler9024 Жыл бұрын
A Hyosung 650 Mirage e a Hyosung Comet 650 GT compartilham também o mesmo motor. (Kasinsky no BR).
@maxwelcunha1994 Жыл бұрын
Na verdade São a mesma moto...no Brasil que leva o nome Kasinski
@nando_br11 ай бұрын
Andar de moto é uma das sensações mais prazerosas que um veículo terrestre pode proporcionar.
@GuilhermeRodrigues-el4ch Жыл бұрын
faltou o motor cp2 da yamaha que tem na mt07, tenere 700, Tracer 7 e R7
@RAMONTORRESOFICIAL11 ай бұрын
Só lembrando que as Comet 250 dos últimos anos que vinham com injeção Delphi (2 tons, banco traseiro vermelho e lanterna de led), tinham escapamento levemente alterado sendo o do cilindro traseiro com o diâmetro mais fino para aquecer menos e entregar um pouco mais de torque que o dianteiro que ia de cara para o vento, assim como o abafador com catalizador revisto que pesava 2 toneladas e segurava MUITO a potência e rotação da moto em alta, tanto que declaravam para a época 29,7 cv se não me engano... Minha GTR até os 2 mil km (período que respeitei o amaciamento) não passava de 155 km/h em reta LONGA e era beeeeeem xoxa em alta rpm... Porém nada que uma simples substituição do tubo traseiro por um de mesmo diâmetro do dianteiro, uma ponteira nova curta de alumínio e uma recalibração da injeção para fazer ela render 35cv e meio kilo de torque a mais e ai sim cortar aceleração em 175km/h fácil fácil!!! Que saudades!!! Abs!!!
@edsonhonorato98345 ай бұрын
Bom dia. Eu tenho uma 2011 e ela está meio xoxa mesmo com o escape original,mas mesmo assim é muito satisfatório de se andar!
@marcoaurelio4416 Жыл бұрын
Eu já possui uma "kasinski" comet gtr 250 2011. A moto tem uma potência boa, um torque bem razoável por ser 250 CC, consumo dentro do esperado, faz curvas razoavelmente bem, mas possui problemas crônicos de parte elétrica, os freios são disco duplo na dianteira mas freia como motos de um disco simple, a moto é muito pesada e tem curso de suspensão curtos para absorver as irregularidades do asfalto. Depois dessa moto passei a uma ktm Duke 200 e aprendi oque é possuir freios bons de verdade e oque uma boa suspensão de 150mm faz em nossas estradas esburacadas, isso aliado a uma moto leve e muito boa de curvas, depois passei para 390 e a felicidade aumentou, agora vivo na Bolívia e por aqui existe a ktm adventure 390, como gostaria de possui essa moto no Brasil.
@CometHyosung Жыл бұрын
Se colocar pastilhas melhores fica top de freio também....
@marcoaurelio4416 Жыл бұрын
@@CometHyosung Não que os freios dela sejam ruins, até porque influi o peso da motocicleta e os pneus utilizados, mas comparando com motos como a ktm duke (tanto a 200 como a 390) que possuem freio de disco simples na dianteira e conseguem ser muito mais eficientes que os da comet com seus dois discos. Mas se a comparação for mais justa e comparar com as H Twitter da época as coreanas possuíam freios melhores.
@alexfiuza8523 Жыл бұрын
Já fui na Bolívia (San Matias) há alguns anos, sou carreteiro, e fiquei abismado com os caminhões estilo Americano com cabine super espaçosa. Mas pra morar, não tenho coragem não, nada contra.😅😅
@worstpianistever6089 Жыл бұрын
Muito bom o vídeo, mas agora surgiu uma grande dúvida. Como é feita essa calibração a ponto de ficar uma diferença absurda entre a Transalp e a Shadow? Tá com cara de tema pra outro vídeo em? Kkk
@WashingtonCR1983 Жыл бұрын
Também fiquei com essa dúvida
@griffocell Жыл бұрын
Comecei a acompanhar a pouco tempo e não esperava por um vídeo falando sobre a nossa amada Comet GTR, GT, Mirage. Cara achei muito foda a abordagem do vídeo, meus parabéns! Fala um pouco mais sobre os motores V2 250cc,650cc da kasinski, realmente são motores incríveis de Cilindada pequena mais de grande potência, sem falar no visual muito lindo das motos ate o dia de hoje, tenha uma GT250 e sou apaixoando😅😁
@RAMONTORRESOFICIAL11 ай бұрын
Saudades da minha GTR 250... só não dos problemas elétricos kkkkkk abs!
@JLMECKO1 Жыл бұрын
Legal!! Faltou a linha S1000 da BMW, S1000RR, S1000XR e S1000R, ambas com o mesmo motor, salvo a XR que é um “pouco amansada” Pena que S1000XR não vem mais para o Brasil, na minha opinião, o melhor de todos os estilos em uma só moto!!
@DaniloAnizio11 ай бұрын
✅Eu tenho a Mirage 250cc(comprei nova no ano de 2011), ela esta comigo a 12 anos, me levando e trazendo de volta diariamente ao meu serviço! Arrisco a dizer que é uma das ultimas e mais bem conservadas tb..e só em pensar de me desfazer dela em algum momento, num futuro breve..me parte o coração..! Uma pena, não vir mais - atraves de nenhuma marca ou importadora - as motos da Hyosung..
@contabilidadepiovezan9894 Жыл бұрын
Finalmente falou da mirage,moto que eu sou fã. Super parabéns pelo seu canal
@yasserbs Жыл бұрын
Ótimo vídeo! Outra moto desse tipo é a Z1000 e a Versys 1000, mesmo motor mas a Versys tem bem menos potência pela proposta diferente
@anic4cio Жыл бұрын
Eu acho muito daora o que a Yamaha faz com seu motor 250cc e 660cc. Tem até quadricículo no meio kkkkkk Tem a Yamaha Lander 250, a Fazer 250, a Ténéré 250 (já tive uma tenerezinha) e o quadricículo Raptor 250 Bem como a Yamaha XT660R, a Ténéré 660, a MT03 660 (minha atual moto) e o quadricículo Raptor 660
@cgonzalez5267 Жыл бұрын
Tem também a intruder 800 e a vx 800. Kawasaki ninja 500 e a vulcan 500. Horizon 250 e a roadwin 250. Também a comet 650 com a mirage 640. Sportster 1200 e 883 com as buell.
@obosque_ Жыл бұрын
Já tive Mirage 250 carburada. Um bruto motor. A minha ainda tinha filtro de ar esportivo e gicle maior e escape aberto. Mas nunca que anda igual 600!!
@obamberg Жыл бұрын
Minha primeira moto foi uma comet gt 250. Motao mas como eu tenho desgaste nos ombros e coluna, a posição de pilotagem me obrigou a troca por uma inazuma 250
@joseaugusto6893 Жыл бұрын
Que tal fazer um vídeo com os motores 150cc Yamaha, 160cc Honda, Haouje, Bajaj ❓❓❓ Há possibilidade de Haouje e Bajaj fazerem seus motores 160cc serem flex e atender Promot 5? ....a maior pergunta ⁉️🤔 é: quais motores sobrevivem ao Promot 5? Há possibilidade do motor 320cc da MT e do 500 cc se tornarem flex para atender Promot 5 e equipar mais modelos no Brasil 🇧🇷❓❓❓
@kmotos5709 Жыл бұрын
Xt600 tenere 600 xt 660 super tenere 750 vale apena fazer uma série sobre esse assunto...isso sim.... não me canso de assistir seus vídeos técnicos... inclusive estou com projeto de instalar injeção eletrônica Honda na minha yamaha xt 600 ano 2002...que já funcionei...porém por falta de verba não a finalizei ainda...lembrando que é fato que se deve instalar injeção eletrônica programável nela...obrigado pela atenção, grande abraço meu jovem.
@snmasterss Жыл бұрын
Poderia ter citado as mirages e comets 650. Me surpreende um entusiasta de motores pegar uma shadow manca como primeira moto. Quando eu conheci a mirage 650 eu entendi a diferença entre homens e meninos, entre quem só fala e quem faz. Mirage e comet 650 utilizam o mesmo motor! Se vc der uma volta na mirage 250 vai ver que não fica devendo em nada pra uma shadow 600.
@motosetal Жыл бұрын
Eu já pilotei a mirage 250 e conheço muito bem ela na estrada e posso dizer que a moto é um foguete, mas seu motor, de custom não tem nada, assim como comparar uma hornet 600 de 100cv com uma HD 883cc beirando os 52cv, um motor não tem nada haver com outro. A shadow não foi minha primeira moto, é minha 5° moto, fora outras motos que ja pilotei que não eram minhas. Motores como a shadow 600 que entrega 41cv, 883 que entrega 52cv não são mancas, elas giram baixo como qualquer custom raiz, se fosse assim era só lancar uma custom com motor de Hornet e tava todo mundo feliz. Eu, por exemplo, assim como a maioria ao redor do mundo não gostam de custom com motores giradores, inclusive geralmente em foruns gringos o pessoal reclama que a shadoe gira demais
@motosetal Жыл бұрын
Se você pegar a 883 por exemplo, vai ver que o limite de rotação é lá nos 6k rpm e da pra manter uns 3 mil rpm em velocidade de cruzeiro, a shadow ficava aos 4500+- a 100kmh, só não sei quanto fica a mirage 650, se vc puder informar, pq essa eu nunca pilotei, infelizmente, mas confesso que gostaria muito.
@BrunoHenrique-ti4zy Жыл бұрын
Excelente tema 👏🏽👏🏽👏🏽 Conhecimento é sempre bem vindo, valeu amigo ... Sucesso !!! Tmj
@eduardoklosouski2023 Жыл бұрын
da pra faz uma parte dois facil, motor 250 da yamaha acho o mais top desse quesito pq saiu em varias motos e ja ta no mercado a muito tempo
@lucasvazf11 ай бұрын
@motosetal legal fazer das v4 honda, não muito conhecidas. vfr1200f e vfr1200x. Fora do Brasil tiveram outras v4 honda. Essas foram as primeiras motos a trazer o cambio DCT para o Brasil. Tive uma VFR1200F e era sensacional!
@wesleydecantuaria Жыл бұрын
Achei top a gtr 250 tá na lista. Tenho a minha e amo a experiência q tenho com ela😍
@tutorialcriativo3224 Жыл бұрын
Eu tbm. Pedi muito
@alexestefanesturbo11 ай бұрын
Todas as fábricas sempre colocar o mesmo motor em várias versões.🤠👍 🤠👍 venho agradecer a você é a todos que estão na família R1000 #AlexsandroR1000
@MoschiniAdriano Жыл бұрын
excelente video faz um video sobre motores da Buell
@jelgoncalves8915 Жыл бұрын
Faz sim uma parte 2...👏foi top o vídeo
@rafaelc.771711 ай бұрын
na parte da NC e CTX, poderia ter usado as versões 750cc para incluir a X ADV, que seriam 3 motos diferentes com o mesmo motor
@seigi11 Жыл бұрын
Tive CB1300, ABS. Achava mto manco. Mas BMW S1000R era um canhão. Minha opinião pra ambas em bx rotação.
@fabaodelass8066 Жыл бұрын
recomendações pra parte dois: cg 160, bros 160 e xre 190; xre 300 e cb 300; tracer 9 e mt 09; mt 07, tracer 7 e Ténéré 700; factor 150 e fz/fazer 150
@edumotorracing1156 Жыл бұрын
O Rodofinho acelerando é muito tiozão 😂
@motosetal Жыл бұрын
Se o Rodolfinho é tiozão eu sou um avozão
@FelPeR3D Жыл бұрын
A parte da Nmax vai dar o que falar 😂
@alugarezze11 ай бұрын
Chocado sobre o motor da Nmax e R15, e também de saber que o motor da Shadow já equipou uma crossover
@RoleMaisLongo Жыл бұрын
Que fofo o "pós-creditos" 🙂
@tutorialcriativo3224 Жыл бұрын
Faz um video do que acontece se por turbo ou almentar a cc da moto com pistão. Se estraga ou se compensa. E diga mais algumas formas de almentar a potencia
@tutorialcriativo3224 Жыл бұрын
Obrigado por fazer o vídeo da kasinski comet que eu pedi. Fiquei muito fatisfeito em saber que o pistao é maior que o curso. Esperava ver a comet gtr mas ja esta de bom tamanho. Sigo todos os seus vídeos. Like ta dado.
@luigihidraulica Жыл бұрын
Show de bola No mundo dos automóveis isso é muito comum e muitas vezes marcas desenvolvem motores juntas ou usam motores de marcas concorrentes no mercado Ótimo vídeo e que venha a segunda parte
@rinaldoluizalmeida213 Жыл бұрын
Excelente vídeo e canal! Mas é muito difícil pra quem viveu no mundo da mecânica de motos, concordar com a ideia e dizer que é o mesmo motor, são motores que compartilham a mesma estrutura e algumas peças, mas não é o mesmo motor!
@motosetal Жыл бұрын
Algumas são sim o mesmo motor, outras mudam câmbio, comando, e formato da carcaça, a questão é, quando um motor pode ser considerado outro motor?
@eler326011 ай бұрын
Queria pedir se possível,um vídeo explicativo a respeito do motor da Honda XLX 350 ,e o pôr que da Honda não investi mais em um motor similar à esta cilindrada.
@tosh_959 Жыл бұрын
A nossa dose diária de cultura automotiva.
@BSVIPCreeper Жыл бұрын
Apoio dms um vídeo destrinchando o motor gv250 !! SOU APAIXONADO NA MINHA MIRAGE E ESTUDO O MAXIMO Q POSSO SOBRE O MODELO MAS AQUI NO KZbin TEM POUCA INFORMAÇÃO TECNICA A RESPEITO :/
@chiquinhoalmeida87 Жыл бұрын
Como sempre mais um belo vídeo.. obrigado por seu tempo e dedicação meu amigo....suas análises são muito boas ..🤠👍
@leonardodk Жыл бұрын
Faz um vídeo sobre embreagem deslizante
@nilsondorner392611 ай бұрын
Cara, parabéns pelo conteúdo do seu canal, didática excelente com explicações minuciosas sobre as motos, seus motores e características. Apesar de sempre deixar claro qual é a sua preferência, comenta sobre todas as opções de motores e marcas sem demonstrar desprezo por nenhuma. Espero que consiga em breve conquistar a sua sonhada HD, enquanto isso vai conquistando cada vez mais seguidores.
@motosetal11 ай бұрын
Opa obrigado, você pediu para comentar minhas preferências, mas não entendi muito bem? Como assim? Motos que que teria ou algo assim?
@nilsondorner392611 ай бұрын
@@motosetal eu quis dizer que em vários vídeos vc deixa claro que a sua preferência é por motos custom, e nem por isso fala com desprezo pelas esportivas ou trail por exemplo. Pelo contrário, vc demonstra que ama motos independente de marca e modelo. Obrigado por responder o meu comentário
@motosetal11 ай бұрын
@@nilsondorner3926 agora entendi kkk achei que vc estava pedindo um video comentando algumas motos kk cara, realmente, eu sou fã de custom, principalmente motores em V, mesmo assim eu amo, realmente amo qualquer moto ou tipo de motor e cada moto que pesquiso ou faço vídeo eu me apaixono, a ultima foi a r15 e uma das que mais me cativou foi a Magola e além disso, percebi que o público do canal partilha desse mesmo sentimento, somos todos apaixonados por motores, seja um monocilindrico de 125 ou 600cc até um v8 5.0 ou v12, motores movem o mundo!
@Dimasgomes Жыл бұрын
Ys250 Fazer, Ténéré 250, XTZ 250 Lander
@joaokennedymornelas Жыл бұрын
Acendeu o alerta , na cabeça, de muitos motociclistas mal informados sobre suas motos na garagem. Foram
@motosetal Жыл бұрын
O comentário não ficou completo, tava interessante kkk completa ai
@claytonsampaiopereira4521 Жыл бұрын
Fala da Bros 650 da Honda. Ela não veio pro Brasil. Mas é umas das motos mais lindas produzida pela honda. Ela também usa o motor da Transalp 2000.
@RafaelWarelo Жыл бұрын
Aeeeee falou da comet ❤ e da mirage 🎉
@barsi5610 Жыл бұрын
Salve!! Cita no próximo vídeo o motor compartilhado da Suzuki intruder 125 e Yes 125 Forte abraço!!
@edsonluiz697 Жыл бұрын
Parabéns muito interessante o assunto, eu nao sabia q tinha 5 kawa com o motor 650, Só conhecia 4. E sobre as Mirage no final do vídeo, tanto as Mig como as Comet carburadas possuem 32 cv (de 2005 a 2009) e já as Injetadas passaram a ter seus 29,5 cv (de 2010 a 2013...) perdendo potência no processo de antipoluetes e tals.
@RhwOficigrau Жыл бұрын
Bem lembrado sobre as Kasinski
@junioreugenioternopinki58908 ай бұрын
Muito bom o vídeo Fala das mais da kazinski mas com motor 650
@akelekarinha10 Жыл бұрын
Esqueceu a famosa e consagrada ch/Bros 125, 160 e 160, um canal de motos no Brasil... Mesmo que essas não sejam as mais amidas (qualitativamente) elas ainda fazem parte do dia a dia.
@akelekarinha10 Жыл бұрын
Agora que cheguei na parte da possível parte 2
@IDOLIZEYOURSELF. Жыл бұрын
Fala dos motores das 650 da Kasinski
@guilhermetorrentes2886 Жыл бұрын
Final do video ficou top kkk
@arturoliveira4423 Жыл бұрын
Faz um vídeo sobre o motor das motos de motocross
@alanstarke3295 Жыл бұрын
Show!
@gladeelves2005 Жыл бұрын
Vc poderia fazer um video sobre as dyna club bikes e as alterações que são feitas para ter mais desempenho.
@lhcs1965 Жыл бұрын
Excelente material como sempre. Na segunda parte, tente falar dos motores da Triumph
@suportesupply2suporte54 Жыл бұрын
do motor da NC750 tem o X ADV 750 mesmo motor e se não me engano mesmo chassis.
@WashingtonCR1983 Жыл бұрын
Faltou você explicar como as fabricantes fazem essas calibrações totalmente diferentes no mesmo motor sem muda alguma coisa no motor, tipo comando de válvulas etc, ou é somente na parte eletrônica.
@WFonseca92 Жыл бұрын
Nas motos injetadas é o mapa de injeção que é diferente
@TumbanaEstrada Жыл бұрын
Que showww, pensei que iria citar as 250 da Yamaha também, Lander x Fazer x Tenere
@trailgarage Жыл бұрын
Man pfv fala um pouquinho da falcon e de motos semelhantes muito torque em baixas rotações
@felipelip3337 Жыл бұрын
Caraca msm motor da n max na r15 q toop
@user-ns4tn3wi2u Жыл бұрын
Seus videos sao sempre legais,maa, cade a motoca nova? Kkkk valeu
@emilianolek Жыл бұрын
compensa explicar como fazem para mudar a potencia com mesmo motor
@guilhermegeorge9571 Жыл бұрын
Como sempre, um ótimo vídeo! Parabéns Alex
@g34934456g Жыл бұрын
Faltou Kasinski comet GTR 650 e Mirage 650 .. motor de uma tem 6 marcha e a a outra tem 5 marcha .. mesmo motor mas com calibração diferente.. poderia ter posto essa kk
@samueldematos11 ай бұрын
Show
@silviojunior4957 Жыл бұрын
Senti falta da Buell usando o motor da sportster
@francisco5219 Жыл бұрын
shou de bola
@gustavopessoa591411 ай бұрын
Top 🔥
@samuelduarte5896 Жыл бұрын
Se a proposta da nova twister é diferente da cbx twister, qual a proposta do motor da cbx twister 2008? Potência em alta ou em baixa? Pq ele gira mais que o da nova graças ao menor curso
@motosetal11 ай бұрын
A Twister antiga era mais esperta na estrada, a nova era muito melhor dentro da cidade, eu tive as 2 e depois que vendi pra um amigo, fizemos umas Comparações de arranca com garupa e a nova dava uma baile violento na antiga, o resultado só muda depois dos 100kmh onde a antiga entrega mais potencia
@mr.mariodaniel Жыл бұрын
Parte 2❤😊
@LeandroDantas27 Жыл бұрын
A mirage deixa a potencia todo no cabeçot
@nandoindianscout Жыл бұрын
Mesmos motores e as mesmas broncas infinitas
@rodrigofeigel8112 Жыл бұрын
Suzuki TL 1000 e DL 1000 V-Strom Honda VTR 1000 e XL 1000 Varadero
@mr.mariodaniel Жыл бұрын
Ducati ❤ e as 1000cc japonesas
@dk2motovlog11 ай бұрын
Faz outro video e inclue a cormet650 com a mirage650 please kkk tenho canal que eu falo sobre minha comet650 da um salve la depois, vlw seu canal muito top.
@feloram Жыл бұрын
Boa tarde! Que tal abordar o motor V4 750 usado na Honda Magna e na VFR 750 ?
@ryugaamv535911 ай бұрын
Faltou vulcan en 500 e a ninja ex 500, ambas da Kawasaki cm o msm motor. Da pra fazer parte 2 do video
@motosetal11 ай бұрын
Da sim, e olha, a vulcan 500 é tão top que penso em citar ela em um video específico
@luizabreu735 ай бұрын
Cadê o vídeo citado que fala do motor da comet e mirage? Não apareceu o link e olhei em todos os vídeos do canal e não achei
@rafaeltorino5103 Жыл бұрын
👍👍👍👍👍👏👏👏👏
@lucastognon1 Жыл бұрын
Opa, cheguei ! 😎😎
@joaogomesdelima2022 Жыл бұрын
Pra pegar pista e sair fora dos pesados tem que superar pelo menos 12okm ou você pass sufoco!
@andersilva1392 Жыл бұрын
Pode moto antiga? Fala sobre as diferenças da cb 400,450 e cbr 450..
@fabiovieira2447 Жыл бұрын
Quanto as 650 da Kawasaki os dados não conferem, Vulcan 650 são 62cv e 6,8Kgf/m, Ninja 650 e Z650 68cv e 6,8Kgf/m, Versys 650 69cv e 6,5Kgf/m no modelo 2023 a Versys passou para 67cv e 6,2Kgf/m.
@motosetal Жыл бұрын
Mudou a potência e conforme o ano, em 2018 a ninja foi de 72cv para 68cv, de ano pra ano, varias motos do video tiveram alteração na potência, a shadow até 2003 tinha 41cv, de 2003 até 2005 tonha 39, a mirage caiu de 30 para 29 depois da injeção e por ai vai
@fabiovieira2447 Жыл бұрын
@@motosetal Tudo bem, eu me referi as atuais, mas é uma diferença que não é o foco do vídeo, apenas citei.
@Ryan_SB Жыл бұрын
Essa Yamaha MT 01 é pro cara ter e deixar exposta na sala quando não estiver curtindo uma estrada. Posso estar viajando mas faltou motos da KTM.
@flavioribiero5818 Жыл бұрын
Mais uma vez venho aqui pedir para falar das Buell😅
@deisonvicentealvesmoreno431211 ай бұрын
Faltou o motor 160 da Honda que está na Start, na fan, na titan, na cargo, na pcx e na bros kkkkk
@RafaelWareloАй бұрын
Part 2 bandit? Gsx f
@towers2000 Жыл бұрын
Mto bom!! É o caso das bmw s1000 RR e XR?
@motosetal Жыл бұрын
É isso mesmo! Ela tmb entra na lista hehe
@Le-Lika Жыл бұрын
Fala meu caríssimo Alex! Gostaria de saber a diferença dos motores da BMW F800 GS e da BMW F700 GS. O próprio vendedor da BMW me disse que elas usam o mesmo motor. Mas como assim? Será que muda o curso do pistão? Aquele abraço daqui de Marília SP.
@maxwelcunha1994 Жыл бұрын
Só muda a calibração....até a cilindrada acho que é a mesma...bmw ja fez isso quando tinha a f 650 gs (com motor de 800cc)
@1SM4h Жыл бұрын
Vale dizer, que por conceito, para construir um veículo, precisa de um motor antes de tudo, e construir o resto em volta disso. O motor que é aplicado, geralmente conversa com o câmbio e transmissão final, conforme a necessidade. Como na prática, o que realiza trabalho é potência, e não torque... A convergência é esperada. Antes que venham falar groselhas, alto torque, significa que vem mais cedo a potência. A vantagem é resposta do acelerador mais imediata, na maior parte do tempo, já que se estaria a maior parte do tempo na faixa útil. Fora das pistas, não faz muito sentido subir tanto a rotação. Vide o Civic, que tem fama de manco, mas entrega bons números. Existe um certo padrão entre tempo que se acelera na primeira marcha, saindo do zero, e engata a segunda. Principalmente comparando motos com configurações parecidas - leia-se cilindrada e quantidade de marchas. E a necessidade é basicamente aceleração vs "velocidade final". Aceleração é ligada à capacidade de tracionar peso, ainda que se pense normalmente só em ganhar velocidade. E velocidade final, é mais ligada a velocidade de cruzeiro. Motos de rua, via de regra tem compromisso com economia, então se costuma colocar o mínimo torque necessário para uma velocidade considerada de cruzeiro. Geralmente 80-100 km/h. Enquanto motos de corrida que dá pra prever o percurso (circuito, TT, MX, rally por etapas) o importante é a maior velocidade média, possível naquele contexto.
@luizcomet Жыл бұрын
Faltou a mirage e a comet 650
@Mateus2049forevis Жыл бұрын
Nc 750 e XADV não usam o mesmo motor????
@jacksondafani Жыл бұрын
Dizem que o motor da turuna era igual a de uma crf , so ouvi falar...
@nickmanoeloliveiraalves4523 Жыл бұрын
So faltou a xt660 e a mt03 660
@mr9mayas Жыл бұрын
Faz das viragos
@motosetal Жыл бұрын
Nao entendi
@mr9mayas Жыл бұрын
@@motosetal eu tenho uma xv535, faz um vídeo falando da virago Yamaha, sobre detalhes do motor e estética, xv535, xv250, xv750, xv1100, ela foi uma das maiores concorrentes da shadow 600, e na minha opinião a xv535 se parece ou se assemelha em uma HD 883 clássica e fim isso, fico no aguardo.
@motosetal Жыл бұрын
@@mr9mayas Cara a 535 é uma das custom mais lindas que conheço! Realmente, que moto! Ela é mais forte que a shadow 600. A virago 750 tem um motor bem diferente da linha 535, 650, se não me engano, ela usa bronzinas nas bielas e rolamentos nos mancais do virabrequim (pra mim, ponto positivo)
@mr9mayas11 ай бұрын
@@motosetal olha aí tá vendo eu nem sabia disso sobre a xv750, Borá pro vídeo
@otaviosilvamg6921 Жыл бұрын
Essa entrega de potência da mirage ser em altas rotações faz com ela seja "manca" nas arrancadas?? Ganhando velocidade so em altas relações??
@motosetal Жыл бұрын
Não, ela não chega a ser manca, ela arranca bem, pois o câmbio ajuda, só é um pouco mais lento que um motor de baixa, por exemplo, a cb Twister arranca na frente da meteor 350, mas se vc estiver em 2 marcha com garupa e puxar na meteor, vc sente um soco no corpo, ja na Twister vc sente que o motor acorda pra depois dar essa puxada. Na Mirage, apesar de puxar bem, você sente o motor acordando e que aquilo não é a área dele, mas em compensação parece que não tem fim ele vai ganhando e ganhando..