Вариатор на бездорожье и в городе. Не бойтесь съезжать с асфальта!

[@btb830]

Ребята, не слушайте его! Вариатор и раскачка с быстрым переключение между D и R - несовместимы. Полная дизынформация. Если автомобиль буксует так что теряет ход и останавливается - не нажимайте резко тормоз! Это приводит к перегрузкам и возможны появления задиров на шкивах. Сначала отпустите газ и подождите когда колеса сами остановятся, лучше вы откатитесь назад - ничего страшного. Только потом полностью жмете тормоз и включаете заднюю. Дождитесь пока она включится, а не тут же жмите газ. Так же и с D: перевели селектор, убедились что режим вперёд включился (автомобиль напрягся) и после этого можно газовать. Вариатор многих автомобилей позволит вам включить заднюю не дожидаясь остановки автомобиля при движении вперёд, но на самом деле передача включится только когда колеса снизятся скорость до минимальной и это не понравится вашей коробке, вы почувствуете неприятный удар в ней. Делайте всё неспеша: остановились - переключили режим - поехали. Лучше тронуться с двух педалей в случае риска откатывания автомобиля в обратную сторону (само откатывание не вредно, имеется в виду дорожный риск - застрять сильнее если откатитесь). Про преодолевание грязи с использованием антибукса этот господин так же не прав. Антибукс работает лучше с газом "в пол". А вообще при прохождении на вариаторе длинной полосы каши, грязи и т.п. я рекомендую брать это препятствие ходом. Однако лучше это делать в зоне оборотов и скорости когда гидротрансформатор разблокирован. На многих авто на варике он блокируется довольно рано (даже на 20км/ч), а пробуксовка колес и дальнейшая резкая смена скорости колеса связанная с прекращением пробуксовки крайне вредна, но разблокированный гидротрансформатор частично снимает такую нагрузку и помогает избежать задиров и пробуксовки ремня. Единственное с чем соглашусь - частая замена масла. Раз в 30 тысяч обновлять и раз в 60 менять со снятием поддона. Кто-то рекомендует раз в 40 тыс сразу менять со снятием поддона. Но уж точно не в 60-90 первая замена (тем более если оффроуд или весь пробег чисто город). Грейте масло зимой (производители рекомендуют эксплуатировать при температуре масла выше 20 град.). Не перегревайте коробки, следите за темп - выше 90 критично. Ставьте радиатор если его зажали с завода. А на оффроуде не спешите - занести сотку за ремонт сгоревших фрикционов или убитых конусов всегда успеете. Бояться съехать с асфальта бред. Но и важно знать все эти нюансы. Всем добра!

[@vladserpent6103]

Не согласен. При торможении мгновенно полностью разблокируется гидротрансформатор и связь варика с колесами размыкается. В этом случае проскальзывание исключено.

[@btb830]

@@vladserpent6103 Если говорить о вариаторах jatco и тоётовских, то разблокировка бублика при торможений возможно(!) будет если в мозгах отключить торможение двигателем. Я говорю возможно, потому что не пробовал. У меня на 11-ом и 16-ом вариаторе бублик разблокируется строго по скорости, на 11-ом не помню точно, но примерно как и на 16-ом на 30 км\ч. И даже не в условиях пробуксовки, а просто при очень резкой остановке бублик не успевает вовремя разблокироваться, что вызывает падение оборотов мотора ниже холостых. А в случае с проюуксовкой колеса на месте и его резкой остановки тормозом - оно встаёт моментально, как и жестко связанный с ним ведомый шкив вариатора, в том время как за счет инерционных сил в том же бублике, пусть и разблокированном, первичный конус не в силах остановиться так же моментально - может произойти проскальзывание ремня или цепи.

[@btb830]

@@vladserpent6103 Дополню: вы пишите, что связь варика с колесами разрывается, но это не так. Связь варика с колесами жесткая. Вот связь мотора с вариком через гидротрансформатор

[@ДанилПогорелов-т9о]

@@btb830 согласен с вами. Я вот о чем думаю. По умолчанию в ниссанах включено торможение двигателем. Вредит ли это вариатору? Т.к. в настройках это можно отключить. Как лучше с торможением двигателем или без него?

[@DimasL-ob9qy]

не надо покупать это говно 💩

[@ДанилПогорелов-т9о]

На автомате и вариаторе не стоит увлекаться раскачкой на бездорожье. Максимум, что можно сделать, это вперёд, зафиксировать автомобиль тормозом, включить заднюю, подождать секунду и только потом жать газ. В конце опять фиксируем тормозом. Драйв. Секунду ждём. Давим газ. И так далее и далее.

[@КуклаЧаки-т9щ]

Все то, что он говорил нельзя делать на вариаторе .....

[@uhyter89]

На работе у мужика был Nissan Caravan 1993 года. Купил его в 2015 году Полный привод, дизель 4 ст АКПП. Где только он не мотался, и по грязи и по руслам рек на Кавказе и в снегу и в лесу. Когда он его продал в 2021 году, пробег на приборке был в районе 800 т.км. Движёк был родной, коробка тоже родная.

[@АлександрМихайлов-ъ9д]

​@@uhyter89мужику повезло-у него был движек, если бы движок-столько бы не прошёл...

[@uhyter89]

@@АлександрМихайлов-ъ9д Дизель TD27, очень надёжный и ресурсный. Привод ГРМ шестеренчатый.

[@ЯрославЗаболотский-я2с]

​@@uhyter89так там, обычный гидро автомат с планетарными передачами. Ломаться нечему.

[@Alex5511100]

Видео сделано по заказу мастерской по ремонту вариаторов: Специалисты мастерской считают, что вариатор можно грузить как угодно, на любых режимах и любых дорогах. А от резких переключений они становятся только лучше. Это называется 'эффектом закаливания вариатора'. Купили новый кроссовер с вариатором? Начните эксплуатацию с закалки вариатора- езжайте в грязь, и пробивайтесь автомобилем методом раскачки. Причем, чем резче менять режим, тем надежнее будет закалка. Специалисты рекомендуют 👍 😁😁😁

[@АлексейМоскальцов-н4ц]

Угарнул насчёт того что вариатор умеет обучаться, если он и правдо может обучаться тогда на нём один раз застрянешь он это запомнит и больше в грязь не поедет.

[@ua0lgc4x4]

Ну не гоните так!!! Не опускайте канал!!!

[@МаксимМ-я8з]

Золотые слова- полностью с тобой согласен

[@ВикторКоновалов-с8ь]

Прям как на РЕН ТВ, чудеса да и только)

[@luckyura2]

Для тех кто в школе плохо учился весь мир полон чудес и волшебства

[@Амурскаяобласть-з2ж]

Я в дождь сьехал с асфальта на бездорожье. Немного присел, прибуксавал, в итоге выехал. Через месяц начала пинатся коробка и в результате пиз',дец пришел ей.

[@4x4Club]

Будьте аккуратнее с советами. Почитайте инструкцию по эксплуатации.

[@g4ks18]

персонаж который в видео давал такие советы это враг вариатора и он не в себе.

[@АлександрЦарегородцев-п2л]

Расскажите пожалуйста про вариатор и прицеп для легкового автомобиля. Спасибо заранее.

[@КуклаЧаки-т9щ]

Нельзя на вариаторе прицепы тягать.... а этим цель поднять продажи этих одноразовых коробок..

[@antonstolyarov8765]

1.33 о какой раскачке идёт речь? У вас колёса колом тормозят.

[@ВячеславМасалов]

Надо ли включать первую или вторую скорость если например в гору по глине метров 500. Ползет тихонько. Не застревает. На режиме д заезжает. Надо скорость ставить или нет смысла? Или Главное не газовать.

[@moryakpapay816]

Вариатор отличная вещь. На нем можно ехать куда хочешь и как хочешь. Но только не долго, один раз, а потом выкинуть его нахуй...

[@ArxMikhail]

Хороший отзыв..)

[@oftank8818]

Не понимаю чего люди спорят (это все равно что купить каток и на ралли на нем поехать и плеваться что едет не быстро), есть определенное назначение для машин, там их и использовать. хочешь в грязь, купи машину с ручкой. хочешь по трассе ездить тут уже смотри что нравится.

[@ЕвгенийЗубарев-р3щ]

Бездорожные прототипы все на автоматах. Они выносливее и не палят сцепления.

[@САНЕКСанек-е2й]

Давай давай и быстро в сервис на замены ремня если повезет

[@japansea3252]

Не для грунтовых дорог.грязи и снега.подождите 5мин.потом еще и идите за трактором!!!!

[@СаматКойайдаров]

Дз

[@maxtee329]

Послушайте механиков кто делает ремонты вариаторов - ездите на вариаторах лучше только по дорогам, т.к пару хороших застреваний на вариаторе и буксований, очень сильно снижают ресурс, а бывало и убивали за одно катание.

[@jungle0776]

Точно, кроссовер с вариатором это как змея без зубов, вид злобный - вреда ноль! В городе хорошо, плавно и экономно.

[@vito_n]

Это не так.

[@jungle0776]

Vito N это не так только в отношении Субару, но Вы видели тот вариатор? Огромная помесь акпп и варика с цепью...

[@УрфинДжюс-ф8ж]

Вариатор- вещь хорошая. Никаких проблем никогда не было при должном уходе за ним.

[@maxtee329]

Урфин Джюс для города он не плох, но не для бездорожья и где много снега и пробуксовок

[@evgeniylazarev2899]

Рав4 Дизель 2.2л 2018 года какая коробка? Автомат или Вариатор?

[@ЯковФедотов-ш4ч]

Конечно автомат обычный

[@evgeniylazarev2899]

@@ЯковФедотов-ш4ч говорят что вариатор там!

[@ЯковФедотов-ш4ч]

@@evgeniylazarev2899 ну не знаю...

[@Khalib699]

@@evgeniylazarev2899 автомат!У самого дизельный!!!

[@ДжониУик-л6э]

У дизеля вариатор тоже идёт

[@danidani7774]

В бордюр даже гольф залезет 😂

[@АлексейЗверунов-ъ4т]

На скорости сбрасывает обороты. Это нормально?

[@аноним-п1ф]

да, он так меняет передаточное число ради экономии топлива. Это как с 4 на 6 передачу автомат кидает

[@nikolaykorenev4654]

О, тойота похолу денег занесла..

[@ВасяВасильев-ь8р1ч]

Ремонтники вариаторов занесли , скорее всего. В следующем видео будут адреса сервисов по ремонту.

[@luckyura2]

@@ВасяВасильев-ь8р1ч с дури можно и хер сломать, а я на вариаторе уже 3 года езжу по бездорожью, не такому, конечно, где гусеничная спецтехника застревает

[@ВасяВасильев-ь8р1ч]

@@luckyura2 На чем ? Сколько пробег ? Товарищ на мурано один раз съездил - хватило.

[@luckyura2]

@@ВасяВасильев-ь8р1ч ниссан кашкай

[@ВасяВасильев-ь8р1ч]

@@luckyura2 Кому как везет. Мицубиси асикс , вообще не ездил на бездороге , 70 т.к за 5 лет и здрасте - порвало ремень( поставил с разбора и продал ) у другого хитрила к 300 т.к подходит и ничего( варики такие же что и у Вас ) - лотерея, я бы не рисковал, ремонт не дешев , конуса задирает на раз.

[@АлександрВ-п2х]

Когда-то индейцы впервые увидели ружье. В 21 веке русские увидели вариатор. 🤣

[@svopus]

Хочу тянуть 1 тонну катер 5 метровый. Телега весом 200 кг и катре 800 кг. Рав 15 года 2 литра вариатор - Смерть для него или нет ?

[@user-vr4dh5ty6w]

Почитайте книжку от рафика, там чёрным по белому написано буксеровка прицепов на вариатоной коробке запрещена!

[@волкодиночка-ж7м]

Короче, не стало теперь хороших вэдовых машин ну нахрен нужен этот рав 4 если не заехать в грязь, кто знает Рафики 90 годов и не только, я ехал и даже не дуиал что я где то перегрею коробку😄, это че нахрен за машина, а автор распинается, оказывается побуксовал немножко а потом надо чтоб коробка остыла 😂😂😂 для второго старта.

[@АлексейЗверунов-ъ4т]

Тойота раф 4

[@ПростойЧеловек-у3д]

Вроде бы мужчина в солидном возрасте как увидел эту кашмур апу фуууу сразу сташнила

[@Серый-з9м]

Сам себе противоречишь! 5.06. Значит по бездору хорошо!!! А бардюр в лоб боится😂😂😂😂😂😂

[@gitlerkaput9051945]

он это у сервиса делал,потом сразу на ремонт 😁

[@АлександрГ-я9м2ь]

Хрень полная, чушь несёт.

[@ИгорьАлехин-л8й]

На внедорожники вариаторы не ставят. Брешет он.

[@FofSp]

По сути не ремонтируемый узел. Сломался- выкинул, купил новый.

[@АлександрСокрута]

Да но стоимость до 40%от стоимости машины

[@FofSp]

это дааа... )))

[@АдминАдмин-р3в]

НАХРЕНА МНЕ ТАКИЕ ПРОБЛЕМЫ Я СПОРТСМЕН МЕХАНИК

[@TheCamelot5]

Нет, вариатор, точно не для меня

[@aquahobbyspb9480]

После трех повторений слова асВальт, дальше смотреть не смог.😢

[@КуклаЧаки-т9щ]

Что за бред уже столько вариаторов после таких маневров ушли.....

[@Anti4pok]

Зачем заезжать на бордюры?!

[@Mr7799988]

Чтобы парковаться на тротуаре или газоне.

[@slicemf5347]

Объезжать полуметровые провалы и ледяные надолбы на "проезжей" части.

[@РоманПуркин-ь3е]

Сказочник.

[@МаксимСилаев-ф8ч]

Вот это совет настоящего автомастера как ушатать свой вариатор.

[@АлександрВ-п2х]

Единственный недостаток вариатора - это перегрев.

[@sergeystatsenko2282]

Что за чушь? 🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️

[@frfair]

Полная ччепуха. Такая покатушка сожрет ресурс вариатора на процентов 25-30. Варик самая худшая коробка из всех существующих. И автоматы стали хлипкие, на сегодняшний день механика и только она.

[@БайбалаНасиров]

Про робот забыл 😂

[@ЮрийШальнов-ч5о]

Очень бы хотелось посмотреть на этого, проплаченного менеджерами п*******а как он будет раскачивать своё авто в грязи с этим самым вариатором или даже с классическим автоматом!

[@Azat-Kzn-716]

лично знаю чудиков, утверждающих, что автомат можно раскачать так же как механику, и что автомат проходимее 😁

[@slicemf5347]

@@Azat-Kzn-716 классический автомат с гидротрансформатором работает как понижайка с числом до 3х при этом он очень плавный и позволяет гораздо легче страгивать машину без пробуксовки. У палки, кроме раскачки преимуществ над автоматом никаких. Неоднократно на 2вд с автоматом трогался в гору плавно там, где народ на палках начинал юзить. Вообще, для проходимости на первом месте резина и 4вд. Потом клиренс. И только потом коробка. А на нулевом мозги водителя.

[@Azat-Kzn-716]

@@slicemf5347 так без раскачки ты ниоткуда не выберешься сам. Про горку согласен. Но это не признак проходимости. Сколько видел лично и знаю на покатушках. Машина вроде бы крутая, колеса, все дела. На акпп. Едет и встает. И так каждый раз. раскачаться не может хорошенько. Про понижение. это зависит от передаточно числа, ты это знаешь. На механике можно отпустить газ и проехать участок на холостых. На автомате так сделать практически не реально Тронуться без пробуксовки можно и на механике

[@slicemf5347]

@@Azat-Kzn-716 на нулевом месте мозги водителя. Я не увлекаюсь офроадом ради оффроада и за 13 лет на моно приводе при активной езде по проселкам и просто полям я ни разу не попадал туда, где раскачка мне бы помогла. Садился так что приходилось меня вытягивать раз 5-10 в основном в первые два года вождения. Понятно, что если полезть в какойнить таёжный кот или просто в болотину то там будет иначе. Так зачем туда лезть? На практике прадики, паджерики и субарики на автоматах спокойно выезжают во всех реальных ситуациях.

[@АлександрСокрута]

Вариатор не трансмиссия, машина с вариатором не машина, остальное от лукавого

[@СтарикСамоваров]

Это головняк . Хуета . Я дурень схватил . Машина то хорошая Тойота Саксид . Но уже на вариаторе . Надо продавать . Мне этот гемор не нужен вовсе

[@МаксимМ-я8з]

Зачем Вы портите, свой авторитет??? Не уже ли Вам не ясно ,что люди не такие дегенераты и не такие безмозглые как вы думаете. Все прекрасно понимают что вариатор это не надежно и дорого. Почитайте что пишут Вам люди про вариатор- одни негативные отзывы и вы по прежнему его хвалите. Совсем нас за дураков держат

[@Владимир-77й]

Понял,что на бездорожье вариатор это полнейшее💩