Самый понятный урок по швартовке лагом на KZbin! 🔥👏Спасибо
@goodstream2 жыл бұрын
Спасибо!
@segasailing75512 жыл бұрын
Наконец-то появилось достойное виде на KZbin, по швартовке лагом. Имея какое-то отношение к яхтам, для себя подчеркнул кое-что новое. Ребята, вы лучшие 👍
@goodstream2 жыл бұрын
Мы тоже учимся и развиваемся. Спасибо)
@dolya22 жыл бұрын
Круто! Как снова на занятиях побывал! Все четко и разложено по полочкам!!! Давайте больше видео))
@goodstream2 жыл бұрын
Скоро выезжаем за новой яхтой) Там будет много видео!
@sailtogether32362 жыл бұрын
Про кранец на самом носу это вы здорово учите. Особенно полезен на отходе и когда "помогают" подтянуть яхту к стенке за носовой швартов.
@goodstream2 жыл бұрын
Кранец наше все)
@tatyanagorte29762 жыл бұрын
Всё максимально подробно,отличное видео!
@goodstream2 жыл бұрын
Хвала)
@AndreyLubenets2 жыл бұрын
Спасибо за ценные видео уроки!
@goodstream2 жыл бұрын
Пожалуйста! Будем продолжать в том же духе)
@uliyanoff_films2 жыл бұрын
Крутата! Как обычно, разжевали все в деталях! 🔥
@goodstream2 жыл бұрын
По градусам разложили😂
@alexeimatcov79282 жыл бұрын
когда-то давно работал на Пассажирской яхте, оснащенной 40 местным тендером. Когда впервые пришлось им управлять - стояли как плав. гостиница в Монако - возили на берег и с берега туристов - никакой теории, ничего не дали - все пришлось на ходу осваивать. Если бы подобное видео было в 2001 году - сколько нервов было бы сэкономлено ) Спасибо!
@goodstream2 жыл бұрын
Спасибо 👍🏻
@grampustiger59892 жыл бұрын
Молодцы! Наглядно и доходчиво.
@goodstream2 жыл бұрын
Спасибо большое!
@sailtogether32362 жыл бұрын
Да, ребята, вы классные! А Марина Лазуре - отличное спокойное и ухоженное место для ночёвок!
@goodstream2 жыл бұрын
Спасибо большое!
@nikiforovsail2 жыл бұрын
Шикарно получилось!
@goodstream2 жыл бұрын
Спасибо большое! Старались очень.
@O_l_e_n_a2 жыл бұрын
Прекрасно 👍👍👍👍👍 Еще сильнее захотелось к вам в школу ❤
@goodstream2 жыл бұрын
Спасибо) Надо ехать!
@alekseyshabalin34282 жыл бұрын
Шикарное видео! Очень подробное, полезное , сразу добавил в избранное ! От души спасибо ! Ждём ещё !
@goodstream2 жыл бұрын
Спасибо! Какое лучше снять?
@alekseyshabalin34282 жыл бұрын
@@goodstream мне бы было очень интересно посмотреть 1. Швартовку по Гречески (якорь + кольца) 2. Управление лодкой при среднем ветре ( рифы , лавировка)
@sergeyr73982 жыл бұрын
Коротко и по делу ! Супер контент - продолжайте то что Вы делаете !
@goodstream2 жыл бұрын
Спасибо большое!)
@RYSrensel2 жыл бұрын
Красиво сделали, молодцы!
@goodstream2 жыл бұрын
Приветствую! Спасибо большое!
@eduardzel24272 жыл бұрын
Спасибо. Очень понятно и без суеты. Удачи!
@goodstream2 жыл бұрын
Здравствуйте, Эдуард. Спасибо вам!
@zetevents2 жыл бұрын
Отличное видео! Перед следующем выходом обязательно пересмотрю!)
@goodstream2 жыл бұрын
Звони, если что)
@holodk2 жыл бұрын
Супер, спасибо! А за такую наглядную демонстрацию подхода на шпринге при отжимном, отдельное.
@goodstream2 жыл бұрын
Здравствуйте! И вам спасибо за просмотр)
@CanaryBaleary10 ай бұрын
Видео красивое, но есть нюансы.. а) при подходе кормой к причалу на корму желательно вешать кранцы б) при заданном швартове, крутить штурвалом на переднем ходу имеет смысл только при одном пере руля в) при заданном кормовом швартове, положении руля от причала только уменьшает момент силы переводящей яхту лагом к причалу, естественно при сильном ветре этого момента очень будет не хватать.. :)
@goodstream10 ай бұрын
А. Да Б. Об этом сказано в самом начале. В. Нет, экспериментально проверено много раз. Поток с винта бьет в перо и подталкивает лодку к причалу.
@CanaryBaleary10 ай бұрын
Поздравляю! Отличное объяснение. ЭКСПЕРИМЕНТ показал - "Поток с винта бьет в перо и подталкивает лодку к причалу." Оказывается всё просто! А то я рисовал какие-то моменты сил действующих на яхту при отжимном ветре и разном положении руля, разном положении швартовых. Рассматривал варианты как её вращать. Спасибо, всё сразу стало ясно!
@goodstream10 ай бұрын
Обращайтесь! Все расскажем и покажем 🤝
@volodymyrdembskyy16252 жыл бұрын
Спасибо!
@goodstream2 жыл бұрын
Пожалуйста! Будем продолжать! Скоро выпустим серию видео про переход из Франции в Хорватию.
@IgnisIgnisIgnis5 ай бұрын
Спасибо за подробное описание! Очень полезно и понятно!
@Max-lk2su2 жыл бұрын
Спасибо,Кэп ! Нашел твой канал . с удовольствием смотрю..
@goodstream2 жыл бұрын
Привет! Спасибо большое)
@abadyulya2 жыл бұрын
отличное видео! Пока в ожидании сезона, теорию точно пригодится ;)
@goodstream2 жыл бұрын
Скоро еще выпустим) Едем во Францию скоро.
@abadyulya2 жыл бұрын
@@goodstream З - зависть! Я надеюсь на то, что смогу открыть яхтенный сезон в этом году + ещё есть вопросы к вам, но я пока работаю над деталями, чтобы задать конкретные вопросы. И когда всё пройдет хорошо, то пройти дополнительное обучение у вас ;)
@АндрейЕрохин-г4у2 жыл бұрын
Хорошее видео молодцы👍
@goodstream2 жыл бұрын
Спасибо!
@igolyu2 жыл бұрын
Отличные ролики, очень полезно!
@goodstream2 жыл бұрын
Спасибо)
@travel-relax2 жыл бұрын
Спасибо! Ваши видео просто супер!!! Жду ещё!
@goodstream2 жыл бұрын
Пожалуйста! Скоро выпустим еще!
@ivanivanov6032 жыл бұрын
Очень интересное видео! Некоторые моменты видел в первые … Спасибо за подаренный опыт!!!
@goodstream2 жыл бұрын
Здравствуйте, Иван. Спасибо за отзыв!
@СветланаВиноградова-я7о2 жыл бұрын
Отлично! Спасибо за вдохновение и подробный урок!!!
@goodstream2 жыл бұрын
Спасибо за отзыв!
@ussrforever2502 жыл бұрын
доходчиво👍
@goodstream2 жыл бұрын
Спасибо!
@juliabreeze11022 жыл бұрын
Очень крутое видео!🔥🔥🔥👏🏼👏🏼👏🏼 Все очень подробно и понятно. Так и хочется сразу же на яхту и практиковать!😍 Спасибо! И марина Lazure - красотка!) Впервые этим летом с ней познакомилась. Очень уютная)
@goodstream2 жыл бұрын
Спасибо ☺️
@KraSaaava2 жыл бұрын
Если будет возможность, расскажите пжл, как швартоваться в стесненных условиях (между яхт) и высоком причале. К примеру таможенный пирс "Порто Монтенегро". Спасибо
@goodstream2 жыл бұрын
Здравствуйте! Сделаем!
@DmitryPiven219 ай бұрын
Спасибо, видео супер 👍🏻
@goodstream9 ай бұрын
Благодарим вас, Дмитрий🤝
@ВладиславЗиньковский-й3ъ2 жыл бұрын
Спасибо, не зря мёрзли!
@goodstream2 жыл бұрын
На улице было +3, а мы изображали лето)
@ВладиславЗиньковский-й3ъ2 жыл бұрын
@@goodstream я слышал в коротком видео, как Роман коментировал
@ДмитрийФенченко-э2щ Жыл бұрын
Шпринг при слабом ветре заводится из остатков кормового и носового швартовов?
@goodstream Жыл бұрын
По фен-шую лучше для каждой функции использовать отдельный конец, тогда их можно перенастраивать независимо.
@ПлеЯДы12 жыл бұрын
самое веселье начинается при ветре, особенно отжимном
@goodstream2 жыл бұрын
Если швартоваться с подходом кормой, то все очень просто!
@ПлеЯДы12 жыл бұрын
@@goodstream не всегда это возможно. Марины бывают разные
@goodstream2 жыл бұрын
Согласен)
@AlexRoudoy2 жыл бұрын
Ну, ребята, тут вы немного подкачали :)
@goodstream2 жыл бұрын
Добрый вечер, Алекс. А в чем именно подкачали? В том, что назвали ориентировочный градус поворота штурвала?) Новичкам нужен какой-то начальный ориентир.
@travel-relax2 жыл бұрын
Блин как легко это все на видео и как сложно помню было в школе :-)
@goodstream2 жыл бұрын
Как говориться, тяжело в учении, легко в чартере!:)
@vladislavpilikin4149 Жыл бұрын
Штурвал поворачивается всегда К причалу, после фиксации кормового швартова и подачи хода вперед)
@goodstream Жыл бұрын
Здравствуйте. Зачем?
@romangolovin86752 жыл бұрын
👍
@goodstream2 жыл бұрын
😁
@OlegMarin Жыл бұрын
Кормой без кранцев зашли))) 7:56
@goodstream Жыл бұрын
Здравствуйте, Олег. Кранцы на корме не нужны особо. Там же все видно)
@ИгорьДалинин2 жыл бұрын
Как сейчас с Обучением?
@goodstream2 жыл бұрын
Сезон начался. Выучили одну инструкторскую группу и две шкиперских. Вчера на борт заехала третья группа шкиперов.
@СергейГончаренко-у7х9 ай бұрын
На волне вообще не стоит вставать лагом. А шпринги должны быть натянуты, как струна. Иначе они обрываются, потому что у яхты появляется разгон. И зачем такие сложности с носовыми шпрингами, когда есть подрулька.
@goodstream9 ай бұрын
Здравствуйте, Сергей. 1. Иногда приходится вставать лагом и с волной. Если сделать все правильно - то все будет безопасно. 2. Натягивать ширинки в струну тоже не супер - не будет амортизации. 3. Подрулька не поможет отойти при сильном прижимном ветре.
@СергейГончаренко-у7х9 ай бұрын
@@goodstreamПережидал сутки шторм на острове Китира. Там волна заходит в бухту и лодки елозят вдоль пирса, все лагом стоят. У меня в струну были шпринги набиты - выдержали. А у соседа-поляка - расслабленные. Яхта дергалась вперед-назад вдоль пирса. Я ему посоветовал добить, чтобы у лодки разгона не было. Только после третьего порванного шпринга он прислушался к моему совету - ночь простояли без потерь. А до этого каждый раз приходилось выскакивать на пирс и помогать ему заводить новый шпринг, взамен порванного.
@goodstream9 ай бұрын
Не спорю. Расслабленные шпринги не стоит оставлять. Все должно быть в меру)