ВАЗ 11182 регулировка клапанов

[@user-gy3xy8pu9k]

В ролике сказано про толкатели от H4M, однако информация не нашла подтверждения. В каталоге на H4M толкатели идут от 3,00 до 3,50. На ваз 11182 толкатели толще , в данном случает 3,65-3,87.

[@user-gd2sf3ee2f]

Спасибо

[@normaldyn]

В каталоге посмотрите на какой конкретно двигатель н4м может вы мотор от кашкая смотрите?! Он другой немного...

[@user-sy7iy8xw7b]

от двигателя ниссан QG15DE примерьте

[@normaldyn]

Правильно это как на моторах Ауди и их бедных родственниках 08-09 и т.д. таблетки для регулирования отличаются по толщине!

[@user-he5yz3tt5p]

Подскажите что за звук kzbin.info/www/bejne/i3TSmYSBZcmhbpI

[@user-lm2vy1uz4o]

В Ижевске на ИжLADA есть все размеры толкателей и прочие запчасти для этого мотора, недавно отрегулировал на Гранте все зазоры в идеал, теперь 100000км спокойно можно ездить. Всё очень просто делается, не понимаю чо все такой вой подняли, я все запросто у себя в гараже сделал. А мотор этот реально очень хороший.

[@user-kf7mg7wr3l]

когда регулируешь клапана. Надо прокладку крышки и что еще менять ?

[@user-lm2vy1uz4o]

@@user-kf7mg7wr3l ещё сальник и заглушку, но заглушку можно старую на герметик поставить, хотя стоит она всего 140р.

[@user-gy3xy8pu9k]

@@user-kf7mg7wr3l зависит от состояния прокладки. Сальник желательно иметь.

[@user-mk4ui4kv3b]

А можете контакты магазина сказать и сколько стоят эти толкатели?

[@user-ei2xg1wp6y]

Когда колено переломится на скорости узнаешь какой это чудо мотор

[@Sirius_suiriS]

тоже посетила мысль что просятся гидрики, и получаем реально хороший живучий мотор по типу реношных, только в рено втыковый мотор а тут ещё и безвтыковый, песня была бы

[@user-rr9cp5rk2j]

всё сделано 1 для ускорения сборки меньше деталей быстрее сборка, но в ремонте получается удорожание + ом идут снятие ремня ГРМ, снятие распредвала, замена сальника, а это бабушки + ремонтникам, если раньше было просто снятие крышки и регулировка, то теперь ещё снятие 3 элементов дополнительно... да свеча необычная и искра из неё вылетает необычная золотая походу никакая бензопила урал не сравнится с этой искрой

[@user-it3gd9hz5j]

Было раньше с шайбами и нормально, нет надо сделать так, чтобы был геморой

[@user-lm2vy1uz4o]

Номинал 0.25 и 0.40...+ - 00.5 для этого движка. Автор полез туда даже не удосужился хотя бы мельком изучить матчасть! Гидрокомпенсаторы он обнаружил епть!!! 82 мотор уже год как производится, люди по 200000тыщ на нём накатали с момента покупки. Вся информация в доступе, а этот очнулся мЛя.

[@normaldyn]

Ну и чё? Некоторые не помнят как жену зовут пока третьего не родит....

[@user-zb5pm6ee5d]

@@normaldyn 🤣🤣🤣

[@user-ii6sd3vz7b]

Скажи пж когда разбирал заднюю пластиковую снимал? Сальник можно это же? Если нет то подойдёт обычный от 186? Живу просто в дыре и разобрать а потом сальники в интернете заказывать не очень как то. От 186 запчастей куча продаëтся а про этот даже продавцы не знают 🤣🤣🤣🤣. И клапанная без герметика ставиться? Держит?

[@74pakhan]

Свечи сюда под 16мм ключ подходят от киа-хундай. Самые обычные, что на солярисы ставят.

[@74pakhan]

Свечи Бриск - полный хлам. Заменил на новой свечи под 16мм ключ, киа-хундай от НЖК, откатал 20ткм без проблем на них, а теперь поставил иридиевые Torch от тех же киа-хундай. На нормальных свечах нет долгокрута при запуске, меньше детонация, да и прет куда лучше.

[@CergeyOlegovih]

Cпасибо мужик!

[@rasul_11]

Эх, прошли те времена когда с щупом на 0,15 проверил зазор за полчаса и езди дальше, особо жадные даже прокладку крышки не меняли

[@user-rr9cp5rk2j]

а лазить самому со щупом это не особо жадные, че ж ты не едешь в автосервис если ты не особожадный, вот и проладку так же смысл менять если она не течёт ...

[@user-xh7tu8jz2m]

Это где и в какой пробке ты услышал что можно одним только щупом 0.15 проверить зазоры!!! Даже если 0.15 проходит , то 0.15 уже пережат!!! А если как тут автор показывает 0.4, как ты его щупом 0.15 проверишься????

[@user-xh7tu8jz2m]

Это где и в какой пробке ты услышал что можно одним только щупом 0.15 проверить зазоры!!! Даже если 0.15 проходит , то 0.15 уже пережат!!! А если как тут автор показывает 0.4, как ты его щупом 0.15 проверишься????

[@maksimdolotov7725]

@@user-xh7tu8jz2m он гонит

[@user-px1xe9dp7v]

Чем сложней тем лучше

[@user-jp7sx2nt7l]

Добрый день хороший видио ролик нашёт свечи подходят от газели мотор Евотек.

[@user-mz1gl8fc4s]

Здравствуйте на 11182 движок подойдёт 11186 головка?

[@fl7165]

У меня такой же двигатель на гранте, пробег 2500км., регулировка клапанов на 90000км., раньше лесть туда не буду, двигатель работает хорошо, нечего не стучит.

[@I-gj1bq]

Он и не будет стучать. Клапана со временем только поджимаются и будет очень тихо работать. Даже еще тише, и в конце концов могут просто прогореть. Седла потихоньку проседают, кромка клапанов стачивается, и поэтому зазоры только уменьшаться могут.

[@user-yu4xt2rj6f]

Живи страна

[@dasha7716]

На канале Krower эти н4м маторы на газу регулируют стаканы легко стачивая и никаких заморочек нет ,,автор и мастер канала до которого вам очень далеко уже проверил это на опыте,нет ни какой закалки сверху ,пятак можно стачивать вполне раз 3 до уровня стенки ,приезжают на н4м логаны весты на газу и регулируют первый раз на 86 тыс самый маленикий зазор 18 был ,после стачивания ходят нормально ,так что легко можно точить и не мучатся.Другое дело ,что уже зазоры кривые на таком пробеге ,неужели с завода так?

[@user-nn3hu3rs2k]

Всем удачи с таким двигателем скажу просто нафига эти 3 лошади с такими проблемами? Просто говномотор с кучей проблем.

[@user-ls3sm3cj6q]

Первый выпуск?

[@Mr.Nobody....]

этой опоры двигателя как на видео, на гранте нет. по крайней мере на гранте на моей февраль 2022

[@UA3USY]

раньше мотор 2108 обслуживали когда что то сломается) теперь темболее так будут делать))

[@slava1100]

Что за опора у грм??? У меня нет такой

[@porshenshatunov1994]

Спасибо за полезное видео! Выходит лучше брать со 129 мотором, а если жизнь заставит покупать машину с мотором 11182, то сразу ставить нормальную гбц 1118 или 11186 и подушку переносить ниже, а этим поделием пусть питаются разработчики, этож надо было от нормального конструктива к такой мерзости прийти, жесть просто!

[@maksimdolotov7725]

гбц не подойдет,это другой мотор

[@dasha7716]

Автор мотор на газу видно, видать хорошо в лапоть давил хозяин. У меня тоже ларь такой 36 тыс пробега , вчера проверил зазоры , то 1й -0.25, остальные выпуск 0.2 ,,,, 025 не лезет, впуск более менее.

[@13kralll]

Хорошо хоть клапана не гнет)))

[@user-vv2th2di9t]

Берёш толкатель и шлифуеш в размер какой надо...:)

[@user-zy2fd9sd2z]

ну поставили бы гидрики и ни каких проблемм

[@renatd2705]

Проще головку поменять на обычную

[@user-gd2sf3ee2f]

Спасибо

[@Alstar74]

По поводу сложности ремонта и обслуживания на гранте 8кл. с кондиционером чтобы поменять ремень генератора надо поддомкратить движок с левой стороны и снять левую опору двигателя. Представляете какой геморрой из-за одного ремня генератора. А если это случится далеко от дома вдали от сервисов? Поэтому я перед дорогой на море этот ремень менял и ооочень " хвалил " инженеров АвтоВАЗа.

[@Pro_Vse_63]

пипец. На иномарах это хорошо, а на вазе - плохо...

[@user-wu1el1eo3s]

Инженеры там не думают

[@Pro_Vse_63]

Практически на любой машине, что б не то что ремень, а лампу фары поменять, полмашины раскидать надо, и ничего! Это "тренд" такой, свое обкладывать...

[@neoos89]

190 ткм ремень гены родной. 3тьфу) Главное правильная натяжка по звуку на 207 Гц, прогой в телефоне.

[@zloykapitan3101]

Дауж, если на старом моторе у дилера только делали вид, что что-то там регулируют, то этот даже открывать не будут - сложна

[@luisblum7464]

если троит или ошибку кидает по пропускам зажигания када клапан зажат, то как не открывать то? будут открывать, тока бабла возьмут за вал за сальник за заглушку, мотор реально сложный стал_))) этож не логан какой-то, где гайку покрутил и зазоры готовы....

[@madnick5335]

Пришло время регулирования клапанов и не нашел стаканчиков. Их нет даже у официалов. При чем там мне сказали что найти их сейчас не реально...

[@user-gy3xy8pu9k]

вертикальный сверлильный станок и камень (продаются разных размеров). Шлифуете до нужного размера.

[@gigorz5k1]

Почему перестали ставить датчик фаз на двигатели ВАЗ ? Спасибо

[@gin-tony]

Современным мозгам он не нужен, если нет фазовращателя. Да и когда фазик есть, он не за синхронизацию отвечает, а позволяет мозгу видеть положение распредвала.

[@gigorz5k1]

@@gin-tony а в данном случае двигатель без датчика фаз может в фазированном режиме топливо подавать?

[@gin-tony]

@@gigorz5k1 да. Мозг ориентируется на показания ДПКВ. Прогресс не стоит на месте)

[@gigorz5k1]

@@gin-tony Очень хорошо. Я думал шаг назад сделали в сторону попарно паралельного впрыска вместо фазированного путём исключения датчика фаз.

[@user-be7nb4ql2g]

Интересно а если простые стаканчики поставить с регулировочными шайбами они пойдут туда?)

[@user-vr7kj3vz7g]

Нет. Диаметр 32,а на старых 35

[@Po.xer.]

@@user-vr7kj3vz7g ну т.е. надо отнести голову к токарю-фрезеровщику и расточить посадочные места стаканов. Если по высоте они одинаковые, то звучит вполне реально. Т.к. знаю что эти места точно растачивают и втулят, когда стаканы начинают болтаться. Но цена вопроса и времени заставляет подумать - а оно мне надо.

[@user-np7sp7te2r]

Интересный вопрос! Но думаю скоро русские мужики решат эту проблему😏👍

[@Po.xer.]

@@user-np7sp7te2r Всё давно уже придумано и решено. Просто растачивают колодцы под стаканы. Это вполне реально. Но цена вопроса? Проще просто отрегулировать и не снимать бошку и не везти её к токарю. Хотя если вопрос стоит капиталки, то попутно можно и так сделать.

[@user-np7sp7te2r]

@@Po.xer. ну да🙄блин мне понравился этот движок но только изза регулировки клапанов открещусь от него нах.

[@Ravil-Vakhitov]

Может просто старое гбц воткнуть и не париться?

[@normaldyn]

Размеры те же кажется...

[@mollymoon6197]

Здравствуйте. Скажите пожалуйста, а можно ставить газ на этот мотор. Или лучше без него,раз тут такая проблема с этими стаканами

[@user-gy3xy8pu9k]

Наблюдаю эту машинку с пробегом уже за 200000. Газ нормально, только регулировать приходится через 50 000км, так как троить начинает

[@mollymoon6197]

@@user-gy3xy8pu9k скажи пожалуйста а как регулировать клапана,стаканы менять надо что ли

[@maksimdolotov7725]

@@user-gy3xy8pu9k через 25000

[@user-fk4rt2jj5v]

Лайк то за что ставить? За лекцию по устройству? Заявлено регулировка клапанов, по факту нытьё

[@engineer_ufa]

Оказывается на k7m просто регулировать

[@emiertemi2782]

А можно поменять вообще головку на старого образца?

[@user-tb8ou8ch4u]

Нет

[@user-np7sp7te2r]

Да и гемор наверно потом будет при техосмотре

[@user-wu1el1eo3s]

Лучше тогда старый мото сюда воткнуть 186, а этот на мусорку самое то

[@user-np7sp7te2r]

@@user-wu1el1eo3s вместе с этим вазовским ведром 👍

[@user-kn9zp2nu3m]

​@@user-np7sp7te2r какой гемор.. Я на старой машине с газом прошёл тех осмотр. А это думаю по барабану будет осмоторщику

[@user-tt7ey1gj9b]

А обычные толкатели с шайбами не подходят? Может пока нет стаканчиков поставить толкатели старого образца.

[@user-gy3xy8pu9k]

Не подойдут. Диаметр толкателя ВАЗ 2108 35мм.

[@shelove4212]

@@user-gy3xy8pu9k расточить колодцы под стаканы с шайбами до 35 мм.

[@normaldyn]

@@shelove4212 тогда уж просверлить каналы и поставить гидрики от приоры...

[@shelove4212]

@@normaldyn не получится. Высоты головы не хватит.

[@tops5127]

распред должен быть сталь пустая труба

[@shelove4212]

Пробег на газу, а это значит интервал регулировки делим на два. Итого регулировку нужно делать раз в 45 тыс. (пробег по трассе). А как известно таксисты трутся в пробках и холостую стоят, значит берём интервал для тяжелых условий эксплуатации - значит интервал делим ещё на два. И того интервал получится 22.5 тыс км. Как раз что и наблюдаем

[@user-oi6lj5sy5t]

Стоит на ларгусе. 5 чел + груз 200 кг, + кондиционер и не тянет. На 5той передаче примерно на 3400-3500 около 120. Чтобы ехать 140, приходиться перегазовывать, а это ещё на два дели, так как у ларгуса коробка короткая, не как у Весты. Короче. Я про 5 местный.

[@74pakhan]

@@user-oi6lj5sy5t шить надо Ларгус. У меня на бензине пока, гружу по 850кг и едет легко.

[@user-oi6lj5sy5t]

@@74pakhan движок 8 клоп? Его шей не шей мало мощи.

[@74pakhan]

@@user-oi6lj5sy5t я на нем езжу. Прет получше шеснаря. Лечил ММК. На 92 звенит и не едет. Только 95 бензин, или газ.

[@dasha7716]

@@74pakhan соглашусь ,8 кл.прошивается и хорошо,даже новый мотор 90л.с шьется хорошо

[@user-hc8jy3zp2h]

А поменять ГБЦ на 11186 не получается на этом движке?

[@I-gj1bq]

А смысл? По деньгам целую бошку сменить. Уж лучше 16кл взять. Нздил раньше на 16кл 400тыс км проехал горя не знал. Гидрики стучали только на холодную. Прогрвается и всё отлично. Сейчас же гранта 8кл. Намучался уже с этой регулировкой. Уже даже по деньгам проигрывает гидрачу

[@user-hc8jy3zp2h]

@@I-gj1bq езжу два года на 186 двигателе никаких проблем слава богу

[@I-gj1bq]

@@user-hc8jy3zp2h наверное пробеги маленькие. У меня уже под двести за 4 года.

[@user-hc8jy3zp2h]

@@I-gj1bq более двух сот тыс

[@I-gj1bq]

@@user-hc8jy3zp2h на бензине? И сколько раз регулировали клапана за этот пробег?

[@tatianahasanova461]

Ну и для чего усложнили регулировку клапанов чтобы поднять цену на автомобиль ??????????????

[@dicson82]

Сальник не надо менять

[@user-tu8ts3rt7p]

Точи пятачек толкателя, все будет гуд... Года и проверено на фордах... У меня один форд фьюжн 1.4 жены 16 лет, два толкателя проточил при 100000 тык, проверил не так давно - все в идиале. Я, думаю, что ВАЗ ах из зовода выходят с зазорами лишьбы полностью были не зажаты,, воткнул и, что под руками. А, так двс по ГИОМЕТРИИ норм , на низах, убрали ДМРВ на ДАД, смущает трубчатый распредвал с закаленными кулачками и тонкие свечи, нужно в год пару раз сдвинуть с места, может закинуть и все заломышь.

[@user-jd3dd7wg4p]

33

[@user-xz9kr6hm8k]

Есть смазка для свечей. Намазал, закрутил и забыл. Легко открусиваются даже после 60 т

[@user-tu8ts3rt7p]

@@user-xz9kr6hm8k хотелось бы узнать, что за смазка? Как я знаю к высокой температуре устойчив только молотый графит,ранее на заводах по острому пару во фланцевых соединениях на прокладки подспали графит,,, Графитол, на той же основе, но при высоких температурах себя не оправдывает.

[@user-xz9kr6hm8k]

@@user-tu8ts3rt7p МС 1650 5 г ВМПАВТО 1920 самая дешевая в "все инструменты"

[@user-tu8ts3rt7p]

@@user-xz9kr6hm8k за 40 лет по авто накопилось разного инструмента и приспособлений... Набор инструментов ,, Грюндик,, из командировки в Мюнхене - привёз,,, дорого, позарился, купил.

[@low7869]

Кто же теперь АвтоВАЗа толкатели толкать будет)))

[@user-np7sp7te2r]

🤣👍

[@user-dx5yx9ji9j]

Знать нужно,а потом разбирать...

[@shelove4212]

А что в итоге? Шлифовал эти толкатели или новые купили?

[@user-gy3xy8pu9k]

Шлифовка.

[@user-mk4ui4kv3b]

@@user-gy3xy8pu9k а шлифовка сколько обошлась у токарей?

[@dasha7716]

Интересный факт, размер стакана под шайбы ваз 09 по ширине тоже 32 , по длине он выше ,,, вместо 26 он 32 , а что если токарь его аккурат сточит до 26 и поставить стаканы 09 с шайбами и регулировать шайбами ??? было бы намного проще.

[@maksimdolotov7725]

35,3 размер стакана на ваз 2108 на этот мотор он уже

[@dasha7716]

Толкатели от н4м звонил на автоваз

[@mohentohen7714]

Ну никак они не могут поставить эта сраные гидротолкатели на 8кл мотор......хочется уже лично к ним приехать и лично их уже поставить на этот сраный мотор, ну сколько можно уже?

[@sergserg8343]

А где же заявленные 90 тысяч

[@user-gy3xy8pu9k]

Если стоит ГБО, то пробег не более 50т.к. зазоры выпускных клапанов уменьшаются до ноля. Слишком тонкий шток клапана...

[@user-zi9sr1or6r]

Всё для людей

[@user-kf7mg7wr3l]

А если все купить толкатели сразу?

[@user-ii6sd3vz7b]

А как ты купишь стаканы не вынимая с двигателя?

[@user-kf7mg7wr3l]

@@user-ii6sd3vz7b все размеры

[@user-ii6sd3vz7b]

@@user-kf7mg7wr3l ну тогда речи нет

[@user-ii6sd3vz7b]

@@user-kf7mg7wr3l ты поди уже отрегулировал? Скажи как

[@user-ii6sd3vz7b]

@@user-kf7mg7wr3l у меня такой же движок пробег 22 хочу померить и боюсь 😱вдруг зажаты чë делать

[@user-dn8ss3rt1y]

Вы зачем туда лезете на таком пробеге!? Сказано регламент 90тыс пробег регулировка

[@jurisconsulting8426]

Очевидно же, чтобы клапана не прогорели.

[@user-dn8ss3rt1y]

@@jurisconsulting8426 они не сгорели бы и так

[@user-gy3xy8pu9k]

Зажаты были клапаны, с этого все и началось, кроме того, машина на газе - зазор должен быть увеличен.

[@user-dn8ss3rt1y]

@@user-gy3xy8pu9k тоже буду скоро проверять зазоры на таком ДВС

[@user-ei2xg1wp6y]

Щас пойдут эти моторы на ремонты гбц с прогоревшими клапанами и троящими моторами, я как знал какое это дерьмо и быстрей ухватил гранту со старым 11186, не нарадуюсь

[@user-mo6im8hs5z]

Если ездить на бензине то до 100 тысяч можно голову не забивать, но если поставить ГАЗ, тогда да каждые 30 тысяч готовься к геморрою, да и есть вероятность, что ГБЦ прикажет долго жить!!!

[@mitaizicratov3601]

У меня гранта с таким двигателем, на 45 т.к. двигатель стал расходовать масло. Двигатель тяговитый на н щуиж и средних оборотах, на трассе на больших оборотах двигатель не порадовал. Коробка тросовая конченная. А теперь после того как я узнал о процессе урегулирования клапанов. Продам этот конченный автомобиль.

[@user-zg2vc3vl8x]

Вооооот геморрой стал 😨

[@lfxybr]

зазоры не верные. правильные здесь kzbin.info/www/bejne/Z4jQq6lrob6DZqc 0.25/0.4

[@MrAlexvrn]

Нахрена лезть в новую машину у которой регламент по регулировке клапанов на 90тык? Да ещё и мастеру пригонять который первый раз в жизни видит этот двигатель

[@MrAlexvrn]

@@user-nw5qw8iw6d не на столько часто

[@MrAlexvrn]

@@user-nw5qw8iw6d это новая голова, как на японцах, лазить туда на газу чаще чем раз в 30тык смысла нет.

[@serjfirst6302]

Выкидыш от несчастливого брака Рено с ВАЗом...

[@user-eb3uv4xp1d]

Меняйте ГБЦ на 11183

[@user-yx4sr3ir9s]

Нечего туда вообще лезть ! тоже самое что и у корейцев , никто туда не лазит, пока двиг не ляжет , и все нормаль ездит )))

[@user-je9ke2wt1t]

Ездил человек, теперь попал в руки народных умельцев. Попал на бабки. Ну в следующий раз еще приедет через через 5000 км.. остается владельцу посочувствовать.

[@user-gy3xy8pu9k]

Ваш сарказм понятен. Едут туда, где могут решить проблему.

[@user-xh7tu8jz2m]

Пипец как округлил 0.2 и 0.4 ??? Должно быть 0.25 и 0.35 !!!

[@user-rf9pg2fm2s]

Не угадал- 0,40/ 0,25!

[@user-ft8pc3kl6x]

Автоваз вы что натворили!!! Создали для людей большой геморрой! Что нельзя было толкатели с шайбами сделать?

[@user-tp7iw8ym7t]

Так то если что, то они и зазоры изменили....

[@user-gy3xy8pu9k]

зазоры уплывают в сторону уменьшения (зажатия)

[@user-tp7iw8ym7t]

@@user-gy3xy8pu9k На 11182 моторе зазоры впуск 0.26 - 0.34 мм зазоры выпуск 0.29 - 0.37 мм. А вы смотрите как на 11186.

[@user-dn8ss3rt1y]

@@user-tp7iw8ym7t да так и есть там))

[@user-tp7iw8ym7t]

@@user-dn8ss3rt1y Конечно. Автор вводит в заблуждение людей своим видео. Считая себя умнее всех...

[@user-xo6oi8jy7q]

Ненужна мне никакая машина с таким двс.

[@user-np7sp7te2r]

И кому он нахрен такой геморойный будет нужен этот движок?

[@AVTO-MOTO152]

В этой машине еще много гемороев,лучше-старый 1,5 оставили как на 2115.

[@yoriklargussen]

Веселуха, чтобы выставить зазор клапанов или поменять ремень генератора, надо двигатель домкратить. Идиотизм

[@user-qs3sm9oe8d]

У меня с начала жрет масло ваз гори в аду

[@roman43052]

А почему у хозяина вопрос не возник к диллеру такой мотор по регламенту только на 90 тысячах проверка и регулировка. Пусть бы по гарантии делали бы.

[@user-xw5ii6yf9f]

А почему с шайбами регулируется через 20 т.км ,а с толкателями ,через 90 ,они что не изнашиваются ,метал ,что ли другой,

[@aleks288]

разия и гидрики ??????????????????????? ты о чем ???🤣🤣🤣😂😂

[@user-mp8sk1es1y]

1500 за комплект свечей

[@user-ei5ly5zg5h]

Удивительно пробег 25 т км и он совершенно новый , а если пробег 25 км тогда как называть ?