✅ Ваз 2107. Заглохла на ходу и больше не завелась. Оживление и регулировка.

Рет қаралды 12,420

Vladimir Shinarev - auto-diagnosis diary

Күн бұрын

Пікірлер: 85

@ДмитрийПехотов-ь7р 6 ай бұрын

Хоть и показываете одно и тоже но всерано смотреть приятного) спасибо вам за ваш труд))

@Dnevnik-avtodiagnosta 6 ай бұрын

Благодарю за добрые слова:))

@АлексейВавин 3 ай бұрын

Все правильно говорите вы делаете так как надо а кого бесит пусть не смотрят

@Dnevnik-avtodiagnosta 3 ай бұрын

Благодарю за добрые слова:))

@АлексейТравин-п3в 6 ай бұрын

Владимир Романович, доброго дня. Чем бы там подписчики не были довольны,а я считаю,что если что то показывалось и ранее-то "повторение-мать учения".несколько раз посмотришь и каждую мелочь учитываешь-а это очень важно!!! Только благодаря Вашим фильмам удалось настроить мне свою ласточку, но стробоскопа и прочих приборов нет, центробежный возврат хороший,вакуум отсоединял от карбюратора, тоже разрежением втягивал,поворачивается.зажигание по средней метке и на 1й цилиндр,и на трамблере по бегунку тоже на 1й. И-праздник!!! Всё окэй.😁😁😁💯💯💯👍👍👍 Здоровья,Вам дядя Вова,и долгих лет жизни, продвижения канала🤝🤝🤝🤝🤝

@Dnevnik-avtodiagnosta 6 ай бұрын

Благодарю за добрые слова:))

@Catsmomy 6 ай бұрын

Маэстро! Работа проделана идиально! Я так скучала по таким видео!🤝

@Dnevnik-avtodiagnosta 6 ай бұрын

Настенька - исправляюсь:))

@Catsmomy 6 ай бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta Ждем с нетермением новых видео!!! Владимир Романович🤗

@pavelporoshin6916 3 ай бұрын

Брависсимо!

@Dnevnik-avtodiagnosta 3 ай бұрын

Благодарю:))

@egormiheev8862 6 ай бұрын

Владимир Романович, спасибо вам за ваши видео. Смотрятся на одном дыхании, а главное, что они очень познавательные. Не слушайте хейтеров, пусть они дальше регулируют хх упорными винтами, электроклапанами, и ставят ремкомлекты, ведь они же самые умные. Но всё равно, если объективно, то вы намного лучше Наиля Порошина, и таких мастеров, как вы, пересчитать по пальцам одной руки, и вы наверное единственный блогер, который зацепил и сполна вдохновил меня своей работой. Желаю вам процветания канала, и чтобы ваше любимое дело приносило вам только хорошие эмоции.

@Dnevnik-avtodiagnosta 6 ай бұрын

Благодарю за добрые слова:))

@СеменДмитриев-м2щ 6 ай бұрын

Владимир Романович, я очень давно подписан на Ваш канал, и всегда смотрю Вашу работу с огромным удовольствием и интересом ведь одинаковых машин не бывает.Спасибо Вам за Вашу работу и профессионализм.

@Dnevnik-avtodiagnosta 6 ай бұрын

Спасибо что смотрите мои ролики:))

@Foks163 6 ай бұрын

В пользу канала👍

@Dnevnik-avtodiagnosta 6 ай бұрын

Благодарю:))

@egorkoloskov4173 5 ай бұрын

Владимир Романович ,матёрые пусть злятся сколько им влезет ! Спасибо за ваши уроки. Лишним точно не будет обновить память! Ещё раз спасибо !!! И да, подписался! Смотрю много лет , а это упустил из виду , простите!

@Dnevnik-avtodiagnosta 5 ай бұрын

Благодарю за добрые слова:))

@ДмитрийРабинович-о5г 6 ай бұрын

Мне нравится узнаешь что-то новое. Жалко что когда у меня были Жигули не было ютуба

@HooliganRs 6 ай бұрын

это точно покупал книгу и видел фигу там все красиво а под капотом как то не очень и куча матов почему не заводиться или троит)))))

@ОлегУстюгов-е2э Ай бұрын

Всегда интересно и познавательно, Спасибо!

@Dnevnik-avtodiagnosta Ай бұрын

Спасибо большое за комментарий:))

@МолнияМаквин-о5ч 5 ай бұрын

Как сказка на ночь😌

@jawist30 6 ай бұрын

Владимир Романович, привет из Астрахани, недавно звонил Вам, закончил эпопею с 213 распредвалом на 2106,все же пришлось поставить разрезную шестерню и выставить перекрытия, зажигание пришлось поставить изначально на 10 градусов до ВМТ, потом на слух докрутил попозже и всё машина полетела, ну карбюратор не трогал там всё по Вашей схеме 👍

@Dnevnik-avtodiagnosta 6 ай бұрын

Рад, что получилось:))

@НиколайЖаров-щ9щ 6 ай бұрын

Всегда смотрю все видео полность )))) и всегда доволен

@Dnevnik-avtodiagnosta 6 ай бұрын

Благодарю за добрые слова:))

@АлександрБусырев-п5ц 5 ай бұрын

Спасибо за видео.

@ОлегМерлан-у6у 6 ай бұрын

экономайзер надо снять и выбросить.это лишние безделушки.

@Serg-w8c 6 ай бұрын

Что установлено заводом самое лучшее

@ОлегМерлан-у6у 6 ай бұрын

лучшее- это враг хорошего.

@Dnevnik-avtodiagnosta 6 ай бұрын

А мне нравиться экономить топливо:))

@pashamamedov6773 3 ай бұрын

@@ОлегМерлан-у6уБез него двигатель устойчиво работать не будет + бешенный расход топливо и перегар клапанов

@Movie2342 6 ай бұрын

Ура! новое видео, спасибо!

@dankovalev257 6 ай бұрын

Высший пилотаж! Спасибо.

@Dnevnik-avtodiagnosta 6 ай бұрын

Благодарю:))

@OSMAN-um4tf 6 ай бұрын

Дело боится мастера 👍👍👍👍👍👍👍👍

@Dnevnik-avtodiagnosta 6 ай бұрын

Благодарю:))

@user-Selivanov 6 ай бұрын

Спасибо , такая же проблема,плавают обороты

@semenegorov6145 6 ай бұрын

Главная проблема это попасть в Железногорск, не друзей, не родственников там нет. А так хочется попасть к доктору на прием, есть проблемы с жигулем, больше таких специалистов нет нигде😔

@Dnevnik-avtodiagnosta 6 ай бұрын

Мне тоже очень жаль, что не могу Вам помочь :((

@ViktorMoskalev543 6 ай бұрын

Владимир Романович пламенный привет 🖐👍👍👍

@Dnevnik-avtodiagnosta 6 ай бұрын

И тебе самый, самый:))

@artemkaverzIn 6 ай бұрын

Смотрю все ваши выпуски, не надоедает совсем, зато уже знаю от и до, лайк однозначно! Вот только вопрос, у меня тоже есть дренажная трубка, направлена в сторону радиатора, её нужно пережать?

@Dnevnik-avtodiagnosta 6 ай бұрын

Нет. Под 45 градусов вниз, вправо.

@обовсем.свиталиком 6 ай бұрын

так держать успехов вам

@Dnevnik-avtodiagnosta 6 ай бұрын

Благодарю:))

@ekvinoksi 5 ай бұрын

очень хотелось бы наведаться к вам со своей шестеркой, жаль что живу в другом конце страны)

@Dnevnik-avtodiagnosta 5 ай бұрын

Благодарю за добрые слова:))

@Harry-jx1qr 5 ай бұрын

Здравствуйте Владимир Романович! Подскажите где вы находитесь, чтоб можно было отремонтироваться, может рядом где то.Очень толково расказываете.Спасибо

@Dnevnik-avtodiagnosta 5 ай бұрын

Здравствуйте. Подробный адрес в видео...

@OSMAN-um4tf 6 ай бұрын

А мне интересно 👍👍👍

@Aly-elsheikh 2 ай бұрын

Is it appropriate to put 92 gasoline in the 2004 Lada 2107 model or 80 gasoline?

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 ай бұрын

If the engine is not deformed, then only 92.

@BEST-br2cv 6 ай бұрын

Лучший 💪

@Dnevnik-avtodiagnosta 6 ай бұрын

Благодарю:))

@ВиталийКравченко-п9п 5 ай бұрын

Владимир подскажите пожалуйста какой на классике лучше и практичней карбюратор азон или соллекс.

@Dnevnik-avtodiagnosta 5 ай бұрын

Здравствуйте. По вторникам и четвергам приглашаю Вас на мои срим в 19-30 Москвы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно.

@ПроТ30А80 6 ай бұрын

отличное кино

@Dnevnik-avtodiagnosta 6 ай бұрын

Благодарю:))

@metalcore107 5 ай бұрын

Владимир, подскажите пожалуйста! На хх обе камеры сухие. Спустя 20 секунд, после выключенного зажигания, льёт бензин в обе камеры , как из ведра. КАРБ ДААЗ 2105, ВАЗ 2106 1.6Л В чём причина ? Что попробовать сделать?

@Dnevnik-avtodiagnosta 5 ай бұрын

Здравствуйте. По четвергам приглашаю Вас на мои срим в 19-30 Москвы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно.

@kiper252 6 ай бұрын

Семерка вроде свежая а зажигание контактное стоит. Еще не один они конденсатор поменяют...

@aleksbotler5358 6 ай бұрын

Карбо -- свежая?

@kiper252 6 ай бұрын

@@aleksbotler5358 Подкапотку глянь все ровное, чистое. Опять же на карбе штемпели не стерлись даже

@МаксимКарсаев 6 ай бұрын

Лучше конденсатор за 50 р поменять (они есть в любом магазине), чем коммутаторы ездить искать по 1000р.

@kiper252 6 ай бұрын

@@МаксимКарсаев Имеется в распоряжении ваз 06 и 05 и за 4 года на зажигании Бсз ничего не менял. Когда стояла контактное, раз в неделю чистка контактов и через день замена конденсаторов.

@XattaBbl4 6 ай бұрын

26:42 не надо панель разбирать,но замена трапеции и моторчика не из приятных) проходил недавно) 37:29 в блоке этом пайка контактов отваливается, хоть он у меня уже и болтается без дела,всё равно починен

@Dnevnik-avtodiagnosta 6 ай бұрын

Тоже на четвёрке проблема с монтажным блоком.

@ГРАВИЦАПА-й2х 6 ай бұрын

👍💯%💥💪😊

@OSMAN-um4tf 6 ай бұрын

👍👍👍👍👍

@MarkelaJDM 6 ай бұрын

👍

@Replayer 6 ай бұрын

Может кто подскажет в чем проблема - имеется тычок при разгоне в самом начале, далее идет разгон. Очень неприятная вещь. Карб озон 05, БСЗ. Никак не могу уже давно эту проблему решить, и карб настраивался и зажигание. Толку ноль

@АлександрХрыкин-ф6г 6 ай бұрын

А носик ускорителя нормально льёт?

@Replayer 6 ай бұрын

@@АлександрХрыкин-ф6г да, я б даже сказал хорошо льет. Как нужно

@АлександрХрыкин-ф6г 6 ай бұрын

У меня была такая беда. В моём случае оказался забит носик. В вашем случае может быть низкий уровень в поплавковой камере. При чём, этот уровень на стоячей машине и в ходу может быть разный. И ещё проблему создать может вакуумный усилитель тормозов. Больше не знаю.

@Replayer 6 ай бұрын

@@АлександрХрыкин-ф6г а может такая проблема быть изза, например кардана?

@АлександрХрыкин-ф6г 6 ай бұрын

Не знаю. Ищите. Вы лучше знаете свою машину.

@ThePoradist 5 ай бұрын

Владимир добрый день! Подскажите с высоты опыта, был у карбюраторщика всё сделал красиво (ваз 2104 карб 2107-1107010. через 3 недели глохну в пробке, выяснил причину, игольчатый клапан под поплавком с резиновым наконечником - наконечник под давлением на жаре выдавливает из крепежа, посадил на герметик, купил запасные, все работает но холостой ход пропал, чуть гнул поплавок, подскажите как вернуть устойчивый хх?

@Dnevnik-avtodiagnosta 5 ай бұрын

Дело может быть не в игле...