ВАЗ | МОЩНЫЙ ЛИТРОВЫЙ 16РЬ

[@vladyslavvladov403]

Теперь надо пружины клапанов сильно жёсткие, чтобы обороты выше были

[@raidenmarchik5937]

Надо крышки шатунов на 1 мм стачивать чтоб крутился до 7,5тыс оборотов 😂

[@raidenmarchik5937]

При том условии если он до этого крутился на 6,5тыс оборотов. По заводу .

[@vladyslavvladov403]

Несколько раз перечитал название, думал 2 пропустили у литровый

[@oleglos9619]

Спасибо, что делитесь знаниями и опытом! Полно роликов в которых разбирают, как и почему моторы умирают раньше положенного, а людям нужно знать, как, что и когда заменить или доделать, чтобы ходил долго и без проблем. Хорошо бы и где взять.

[@ОлегСергеевич-н2э]

Мужики, мощный и литровый даже в одном предложении нельзя ставить.

[@sergidivinorum3776]

литровый спортбайк тем временем: 😮😮

[@ОлегСергеевич-н2э]

@@sergidivinorum3776 Тот случай, когда слышал звон, да не знаешь где он.

[@theprodigy86wf]

Литровые с советским коленом могут крутится 9000 и более оборотов

[@SRT.8JHEROKKE-ti9lj]

Идеально подходит и работает 21126 ГБЦ на 76 мм блоке вообще близко даже не задевают клапана! Испытано 13 лет назад!

[@krassaucheg]

Липецк - это хорошо, малая родина... Могу сказать пару слов насчёт вообще цели сборки - с малообъёмного 16 кл мотора снять условные 200 сил будет гораздо сложнее, чем с блока 193 и коленвала 183. И второе - мотоциклетные моторы по ходовым характеристикам пригодны для лёгких мотоциклов, для более тяжёлых автомобилей нужен момент, так что заезд будет весь в красной зоне.

[@Денис-о6д5к]

Вот это уже очень интересно ! Жду следующее видео !

[@duckskryaks9577]

Есть ещё вариант выфрезеровать в головке углубления под поршни. Правда степень сжатия уже чрезмерная выйдет, надо будет вытеснитель стачивать и еще две цековки делать под клапаны. Много станочной работы, но это лучше, чем шатуны укорачивать, имхо.

[@Сергей-я2ш2в]

Удачи с проектом, надеюсь всё получится. Тут писали пружины жоще поставить, моё мнение для высоких оборотов надо ( 1 облегчённые клапана по-моему т образные. 2 алюминиевые тарелки клапанов. 3 на каких то моделях ваз ставили 2 тонкие пружины на один клапан. "На 1й толстой пружине может зависать клапан."

[@kolomenski79]

обрати внимание на клапана с корейского двигателя S6D. на "спектру" ставился.

[@dimaCHboro]

Спасибо за слесарную историю, а клиенты они такие). Сталь Р 18 насыщенно красная искра, в настоящее время я думаю с неё ничего не делают.

[@АвтоВАЗ-д5м]

Шатуны можите резать и сваривать .Хорошую фазку делаете и хорошим полуавтоматом сваривате в плоскости хорошо притянут чтоб не увело .Держит хорошую мощьность на моих мотор испытано

[@АлександрШевнин-й9е]

А поршни с 4g15 gdi не рассматривал? Они с вытеснителем и диаметр ремонтный есть 75.5+0.5 есть

[@Nokia..1100]

Ой какая серьезная гбц нужна этому конфигу. Эти шарофрезы там явно лишние.

[@АлександрШевнин-й9е]

Сделай лучше канавки в поршнях под стопорные кольца пусть лучше палец будет плавающий.

[@user-tq8ps5wh9u]

Поддерживаю Только если после эксперимента не продавать эти поршня как ремонтные мало бу

[@ivan4enko2014]

это не по современному

[@user-tq8ps5wh9u]

@@ivan4enko2014 на2108 было значит по современным

[@ivan4enko2014]

@@user-tq8ps5wh9u как на солярисе по современному

[@АлексейНикеев-Степанов-н5з]

А какие распредвалы будут? И какие размеры шаровых фрез?

[@TUMANOV.]

А заведётся вообще ему цены не будет 😂😂😂 Удачи! 👍

[@АндрейМамаров-х4ч]

Валентин, добрый день. Подскажи сколько будет стоить доработать гбц 21126

[@МаксимБажин-я2э]

Задумка не новая,только никто не брался исполнить.Но тут нельзя допускать такие компромиссы как отказ от плавающего пальца..просто-нельзя.Шарошить голову шарами на таком замечательном проекте-нельзя.Резать сёдла "обычными" фрезами-нельзя.Парни,ну если взялись за такое-давайте по-серьёзней,пожалуйста)

[@kolomenski79]

прям стесняюсь спросить, почему нельзя резать сёдла "обычными" шарошками. а мотоциклетные головы можно? сузуки, например.

[@СергейИнютин-ш6ж]

Валентин-самоделкин)

[@Александр-п4я3ч]

Сходу лайк

[@АндрейПростов-ш3о]

Какую мощность хотите снять? И куда установить?

[@makc192]

Зачем эти карбы, гораздо стабильнее и больше можно выжать из этого конфига на инжекторе с теми же дросселями Есть относительно не дорогой эбу Ms2 который переварит хоть 20 000 оборотов коленвала

[@СергейГубанов-ц6р]

Ждём продолжение.

[@surgeon942]

Круто !

[@bigroger1790]

Это интересно

[@dmitryk6933]

Не понял зачем всё это. Но почему-то посмотрел. И уж для полного антуражу, рампу с 4мя карбюраторами от супербайка, и управление зажиганием по старинке, через PCM

[@Kotkipish]

Литровый шеснарь из 1.6 литра, т.е ты на 0.6 его придушил?

[@Алексей34-н9т]

Не внимательно смотрел, раз не понял

[@vodila102rus94]

Обьем 1,1 получается?!).

[@dimaCHboro]

Да

[@deddobra]

Вам бы турбо собрать один хоть проект... хоть на уазик какой то...

[@user-tq8ps5wh9u]

Карбы рассчитаны на 11,000 оборотов Ищи другие которые рассчитаны на 7000 оборотов в минуту Шутка 😂 1.1 или 1 этим карбам без разницы Всё прокормят

[@99545]

Рубеж в 14 000 обр возьмёт?

[@88miks38]

Турбину надо на такой или хондовскую головку с втек

[@ДимаАнтонов-ч9ш]

Маслофорсы врезай сразу

[@prometey5868]

Долго ходить не будет.

[@ЕвгенийЦветков-о9э]

Выкинь своего оператора, он скуф.

[@voxxxapiter4564]

Выкинь все это,Ничего толкового не получиться ,ибо высокооборотные моторы долго не живут,а тут материал ниже плинтуса,ресурс получится небольшой ,подвысокие обороты придеться морочиться с коробкой,Потраченных сил будет немеряно а выхлоп мизер,

[@павелбеляков-я3ю]

Согласен есть уже всё на 1.8 нахуя козе боян?

[@romandavidov8137]

чушь, все живет на мотоциклах, тем более у него коленвал с ходом 61мм. В коробке нужно ряд сближеный под это дело и пару короткую.

[@voxxxapiter4564]

@@romandavidov8137 вы хоть один мотор мотоцикла разбирали, кроме ижа? Там все живет из за небольшого веса цпг, а вы взвесьте шатун ваза и все поймете, И да, коленвал вазовский тоже после шлифовки нужно балансировать, Какие 11 тыс

[@kolomenski79]

маслофорсы и тосоло-масляный теплообменник под масляный фильтр ещё нужны.

[@voxxxapiter4564]

@@kolomenski79 коменты мои потерли, не имеет смысла тут что то объяснять