Verbesserungen im nächsten Jahr: ja, aber auch nein... | Das ist der neue Fahrplan 2025 für Ö, D, CH

Damit ihr immer wisst, wann sich der Bahn-Fahrplan ändert, sind in unserem selbst gestalteten BahnNews Kalender für 2025 der kleine und große Fahrplanwechsel schon eingetragen! 🤩Hier könnt ihr euch den Kalender ansehen: eisenbahnin.shop

[@chaosmeyer]

Sehr schöner Kalender bekommt mein dad zu Weihnachten 😎✊🏻

[@Trainspotter_sbb]

Ich kann den Kalender nur empfehlen, vorallem weil es ein Bild von mir hat🤩😉

[@r.pumping3908]

Guter Versuch, aber ich brauche mein Geld für die Verteuerung des Klimatickets💸😜

@@r.pumping3908 Beste Erklärung 😉

[@annebraun581]

Der letzte Shot…. Wahnsinn… die Schweiz und ihre Bahnen. Man könnte ja meinen die bergige Schweiz ist der letzte Ort wo jemand tatsächlich ein weitreichendes Bahnnetz aufbauen will… aber nein die Schweizer haben irgendwann mal gesagt: Schiene grüzi! Das mach mer!

[@bettymaus81]

@@annebraun581 Genau so ist es🤣😂Geht nicht gibt es nicht!

[@uschurch]

Der Schweizer bahnausbau ist recht chaotisch und von Fachleuten wird eine fehlende nationale Koordination beklagt. Auf der anderen Seite ist das Gras immer grüner.

[@grafikschwarzmarkt]

War 4 Jahre lang der Weg in die Schule während meiner Lehre - je 2h Fahrt hin und zurück über die Albuöastrecke der Rhätischen Bahn - ohne iPads und Smartphones 😄

[@sayswithoutgoing]

@@uschurch Der Bahnausbau war hier in CH anfangs auch komplett privat gestartet, dann verstaatlicht. Aus meiner Sicht: Besser dezentral als gar nicht ausbauen. Kooperation und Koordination ist in CH trotzdem sehr stark ausgeprägt.

[@uschurch]

@@sayswithoutgoing eben nicht. Ausbauprojekte werden recht willkürlich nach lokalen Befindlichkeiten ausgearbeitet und nach Kuhandelprinzip in Bern beschlossen. Mit einer auf Kosteneffizienz bedachten Politik hat das erstmal nichts zu tun.

[@bezare9728]

7:12 Wusste nicht, dass Innsbruck zwischen Frankfurt und Ludwigshafen liegt. (-:

Eieiei 😅

[@chrisclaim5112]

Und der Halt in Ludwigshafen ? Da hat sich aber der Fehlerteufel ordentlich Platz verschafft ;-))

[@Gummmibaer]

Haha darüber bin auch gestolpert. Hab mich gewundert, dass noch Zeit für einen kleinen Abzweig nach Innsbruck ist 😂 da sind wohl einfach die Städtenamen verrutscht

[@M.ICE.M]

@@pantografo was heißt bei dir „Umfahren“, Mannheim ist ein offizieller Halt beim neuen ICE 10334/1035 auf der Strecke Saarbrücken- Berlin

[@pantografo]

Darmstadt dürfte an dieser Stelle gemeint sein (statt Innsbruck). Die Grafik (7:19) suggeriert, dass Ludwighafen angefahren wird und Mannheim Hbf nicht. Unwahrscheinlich, das ginge nur bei Fahrt über Frankenthal, über die Riedbahn nicht.

[@Hildegard4711]

Die Karteneinblendungen sehr gut !

[@m.b.videos1999]

Was eigentlich auch sehr wichtig zu Erwähnen wäre, ist die im Dezember anstehende Reaktivierung, eines Teil der Hesselbergbahn Nördlingen - Gunzenhausen im Abschnitt Wassertrüdingen - Gunzenhausen, die am 15. Dezember wieder in Betrieb geht und ein Stunden-Takt dann Angeboten wird. Alle 2 Stunden vekrehren dabei die Züge auch weiter über Gunzenhausen bis Pleinfeld, entlang des Brombachsee. Eines der wichtigsten Änderungen im Regionalverkehr in Deutschland.

[@vereinslos94]

Die Neuordnung der Linien S 3, S 4, S 5 une S 6 in Frankfurt inkl. Inbetriebnahme des Haltepunkts Ginnheim wäre auch noch eine Erwähnung wert gewesen :)

[@user6343]

In Zürich wird nach 1 Jahr Sperrung wegen Unterhalt, der Viadukt zwischen dem Zürcher HB und Zürich Wipkingen wiedereröffnet. Somit wird die Durchmesserlinie entlastet, aber vor allem wird der IR75 und die S24 (welche in Zürich Wipkingen hält) wieder durchgebunden

[@SchweizerZugFan]

Und der Intereegio 13 beziehungsweise 70 auch wieder durchgebunden.

[@trainfart98]

Ist das immer noch fix? Ich hab letztens gehört, dass an dem Viadukt nochmal Mängel aufgetaucht sind, die evtl. nicht leicht zu beheben sind.

[@Klemmbaustein-Messi]

@@user6343 genau. Endlich wieder mit der S24 von Zug umstiegsfrei zum Flughafen Kloten 🤗

[@MrExoticSnow]

Die Einschränkung der kurzfristigen Stornierungsoption beim Flexticket, macht das Ticket für mich deutlich unattraktiver.

[@l98765432123456789l]

Ich muss sagen ich verstehe die Änderung überhaupt nicht. Es gibt (außerhalb von Aktionen) keine Gründe einen Flexpreis im Voraus zu kaufen. Kostet ja auch nicht weniger

[@fabsi_2273]

Wieder mal danke für diese wunderbare, wenn auch dieses Jahr Contentbedingte kleinere Ausgabe!! 7:14 Ein kleiner doch sehr amüsanter Fehler findet sich in diesem Bild, auch wenn sicher nicht jeder weiß das Innsbruck in Tirol liegt😂

[@tss271]

Kleine Korrektur zur Karte der Verbindung Berlin Paris. Wenn der Zug zw Berlin und Frankfurt über Spandau verkehrt (was so ist), dann fährt er (ohne Halt) sicher nicht über Erfurt, sondern über Wolfsburg-Göttingen und Kassel.

[@Jax2342]

8:28 Aktuell gibt es 2 Züge pro Richtung, zukünftig sind es 3. Es kommt also nur ein Zugpaar hinzu.

[@astroalpha91]

15:58 Ich kommentiere nicht häufig bei KZbin, aber jetzt muss ich doch mal etwas loswerden. Als jemand der in der Region Genf wohnt, komme ich mir durch diese positive Darstellung der Benutzung des IC5 doch sehr verhöhnt vor. Bislang gibt es pro Stunde einen IC5 aus Genf und einen aus Lausanne nach Zürich, man kommt also ohne Umstieg zwei mal pro Stunde von Genf nach Zürich. Die Durchbindung aus Genf wird nun ersatzlos gestrichen. Dafür kann man dann in Renens statt in Morges oder Lausanne umsteigen. Danke für Nichts, liebe SBB. Also warum das hier so explizit als positive Neuerung dargestellt wird, ist mir völlig unerklärlich!

[@NeoDerGrose]

Weil das ein Werbekanal ist und kein kritischer.

[@adrienvanderstraeten5465]

@@astroalpha91 bin voll bei dir: die praktische (und landschaftlich schöne) Verbindung Genf-Basel über Biel erfordert auch einen zusätzlichen Umstieg in Rennens und dauert 10min länger :/ Oder man fährt über Bern und ist nochmal 7 oder 17min länger unterwegs.

[@Leo-fl6sn]

@@NeoDerGrose🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

[@pantografo]

@@adrienvanderstraeten5465 Na ja, eure Probleme möchte ich habe. Entweder fällt hier der Zug ganz aus, oder er hat 1/2 Std. Verspätung.

[@walterberger71]

Die Antwort dazu wurde kurz vorher gegeben: Fahrplanstabilität im Zusammenhang mit Baustellen. Natürlich ist das nicht schön, aber täglich über Verspätungen und verpasste Anschlüsse schimpfen weil man irgendwas probiert was nicht funktionieren kann ist auch nicht die Lösung. Das sind solche Lösungen längerfristig besser, aber irgendwas ist ja immer.

[@MarkusTippner]

Wieder mal ein tolles neues Video! 😊 Schade aber, dass du nicht erwähnt hast, dass die S4 der S-Bahn Nürnberg ab Fahrplanwechsel bis Crailsheim in Baden-Württemberg statt nur bis Dombühl durchgebunden wird

[@CLechleitner42]

Um 7:11 im Video wird Innsbruck zum südlichen Vorort von Frankfurt ;-( Das wichtigste zur Westbahn hätte man ruhig mitnehmen können. Sonst recht informativ, Danke!

[@mtrmotrio3963]

Moin, zur Fahrplanumstellung im NEB Netz gibt es leider ein paar Falschmeldungen: 1. Auf der Heidekrautbahn (RB 27) kommen in Zukunft Wasserstoffzüge (Mireo Plus H) zum Einsatz. 2. Auf der Rb 26 werden die neuen Halbstundenverstärker zwischen Berlin und Müncheberg mit batterieelektrischen Zügen (Mireos) gefahren. Nur die durchgehenden Züge von Berlin nach Kostryzn in Polen werden weiter mit Dieseltriebzügen gefahren.

[@michaelb4047]

Heidekrautbahn nutzt Wasserstoff? Hoffen wir mal, dass das nicht so ein Desaster wie im Taunus wird.

[@MichaelDBahnverkehr]

Das Stellwerk in Oberstdorf soll doch repariert werden und IC sollen voraussichtlich wieder im kommenden Jahr verkehren!

[@jonny199b9]

7:50 das war, glaube ich, schon beim Fahrplanwechsel 2017/18 geplant. Die Kiss IC waren wohl nur Übergangslösung bis die Twindexx Zulassung für die Schweiz bekamen

[@MichaelDBahnverkehr]

Das Videobild ist echt super!!!👌

[@cx5307]

Die Storno-Gebühr für Flex-Tickets nervt mal so richtig. Einerseits muss man sich seine geplanten Verbindungen jetzt irgendwo notieren, da man nicht einfach vorher buchen und dann kostenlos stornieren kann. Andererseits entfällt das Sorglos-Buchen, bei dem eine Falscheingabe einfach korrigiert werden kann und man bekommt das Ryanair-Buchen, bei dem jede Unkonzentriertheit teuer wird. Wahrscheinlich will man den Flexpreis Business pushen. Bislang schien mir der einzige Grund teilweise 20 € mehr zu zahlen, dass man mehr Punkte bekommt.

[@junikiller9827]

Also ich konnte selsbt mein sparpreis Ticket stornieren Hatte falsches Datum eingeben

[@burgerpommes2001]

du weißt aber hoffentlich schon wie man sich verbindungen bei der DB speichern kann ohne ein ticket zu kaufen.

[@pantografo]

@@junikiller9827 Ich auch. Aber kostenpflichtig für 10 Euro.

[@gelber_kaktus]

@@junikiller9827 Die Bahn muss eine Stornierung für versehentliche Buchungen anbieten (Gerichtsentscheid), folglich kann bis 3h nach Buchung kostenfrei storniert werden.

[@cx5307]

@@burgerpommes2001 Wusste ich bisher nicht, habe ich auch nie gebraucht, aber das hilft natürlich. Bei der furchtbaren App funktioniert es aber wahrscheinlich auch nur manchmal.

[@stefanschmitt962]

Wenn ich die tollen Nachrichten aus Österreich oder Schweiz höre und sehe, kommen mir als Deutscher die Tränen 😢...Wir können da so viel dazulernen...

[@johannchristophmatthes286]

Den Hinweis mit den neuen Stornobedingungen beim Flex-Preis der DB find ich echt wichtig - danke. 🙏 Ich nutze den Flex-Preis schon recht oft, eben weil er auch bis zum Tag vor Abfahrt stornierbar ist. Es gibt einfach Planungen, welche erst kurzfristig wirklich fix sind. Die Gebühr wird einem jetzt nicht umbringen - wirklich gerechtfertigt finde ich es im Zeitalter von App-Tickets und digitaler Zahlung dennoch nicht.

[@JoaStep]

Vielen Dank, dass es mit dem Video doch noch geklappt hat. Ich hätte mal einen Wunsch (Weihnachten ist ja bald). Ich hätte gerne ein Video über Güterzüge und deren Beladung. Da gibt es ja unterschiedliche Ansätze: z.B. den CargoBeamer, Helrom, Lohr. wie ist da die Entwicklung. Welches System hat die Nase vorn.

[@Streckenwichtel2000]

Wie schon von weiteren angemerkt fehlt die Reaktivierung der Hesselbergbahn und die Verlängerung der Nürnberger S4 bis ins Württemberger Crailsheim.

[@Zug1099er]

5:30 Es heißt Kirchberg an der Pielach, nicht Kirchdorf. Sonst wie immer ein sehr schönes Video!

[@maxm.2875]

der ICE 1034/1035 sowie ICE 9590/9591 werden nicht über Erfurt fahren können da die ab Ostbahnhof starten und in Hbf oben halten und noch einen Zusatzhalt in Berlin-Spandau machen. die werden eher den Weg über SFS Berlin-Hannover, Güterumgehungsbahn Hannover und SFS Hannover-Würzburg bis Fulda fahren

[@marcchristianweber1878]

Mehr Karten sind super!!! Da weiss man, um was, resp. wo sich die Info handelt! ..und bitte französich-mündlich intensiv Kurs besuchen!!! ;-))) Salutations de la Suisse! :-)))

[@vereinslos94]

Die Neuordnung der Linien S 3, S 4, S 5 und S 6 in Frankfurt inkl. Inbetriebnahme des Haltepunkts Ginnheim wäre auch noch eine Erwähnung wert gewesen :) Und die Änderungen rund um Regensburg.

[@jonathanforck6236]

Kleine Korrektur bzgl. Erneuerbarer Antriebe im Nahverkehr. Die Heidekrautbahn (RB27) bekommt Mireo Plus H Brennstoffzellen Züge (7 Stück). Die verbleibenden Linien im Netz Ostbrandenburg bekommen die Plus B Batteriezüge (31 Stück glaube ich)

[@sylt33]

DB Fernverkehr nimmt zudem alle Sylt Shuttle Plus Züge aus dem Betrieb die betrieblich als D Züge geführt wurden die eingesetzten VT 628 bleiben aber weiterhin im Einsatz auf der Marschbahn und werden zukünftig als Ergänzung als RE6 geführt teils in den selben Trassen wie der SSP zuvor

[@dereuregioman]

Auf der euregiobahn in der Städteregion Aachen gibt's auch einen neuen Haltepunk zwischen Stolberg/Rhl Hbf über Alsdorf nach Herzogenrath. Würselen ist jetzt auch an die RB20 mit dem Haltepunk Merzbrück angeschlossen!

[@evazampa1237]

Kalender ist schon angekommen

[@BahnNachrichtenEuropa]

Dein Kanal hat sehr viele Schnittmengen mit *_Zügige Züge_* und *_aufschiene_* , zum dem behandelt ihr häufig die selben bzw. sehr ähnliche Themen. Habt ihr schon einmal über eine Kooperation nachgedacht?

[@Leo-fl6sn]

Glaube, das ist eher Konkurrenz. Sebastian war als erster da.

[@LeuchtturmLeutkirch]

@@Leo-fl6sn Es ist schön, wenn es viele Eisenbahnvideos gibt. Ich freue mich über jedes Video! Aber wenn sie sich inhaltlich abstimmen bzw. Videos gemeinsam und somit eventuell effizienter produzieren würden, hätte das schon was.

[@r.pumping3908]

Ich hoffe du meintest Kooperation und nicht Kollaboration 🤦🏻‍♂️

[@MisterSteiermark]

@@Leo-fl6sn Hast du ein Problem mit weiteren Content-Creators? Wettbewerb belebt das Angebot! Siehe Westbahn und Flixtrain.

[@BahnNachrichtenEuropa]

@@r.pumping3908 Danke für den Hinweis. In Bezug auf Videos kann zwar auch von einer Kollaboration gesprochen werden, aber Kooperation ist natürlich ein gängigeres Wort dafür. Wertfrei wird der Ausdruck Kollaboration unter anderem in den Wirtschaftswissenschaften und in anderen anwendungsbezogenen Wissenschaften sowie im Projektmanagement verwendet. In diesem wertfreien Sinn ist der Begriff collaboration auch im Englischen und Französischen geläufig.

[@BergHeinrich]

7:18 wird die Linie ICE 1035 besprochen über Berlin, Erfurt, Frankfurt, Innsbruck? Ich glaube eher, das soll heißen, Mannheim

[@Dion_1612]

Ohhhhh ein Late Night Video.... Das gucke ich doch glatt!

[@Leo-fl6sn]

13:34 Die S5 ist nur ein kleiner, verzweifelter Versuch, die S-Bahn München besser zu machen. Für die Wolfrathshausener ist sie durch fehlende Durchführung eher ein Nachteil. Die richtige Lösung wird erst die Inbetriebnahme der essenziellen zweiten Stammstrecke sein. Die dauert zu lange, ist aber dennoch wichtig und richtig!

[@LandBahn]

Für mich fehlt die Reaktivierung der Hesselbergbahn in diesem Video

[@JoaStep]

Starte die Hesselbergbahn doch schon im Dezember. Ich hab Meldungen gelesen, dass es wg. Lieferschwierigkeiten bei Stellwerken zu Verzögerungen kommen.

[@Leo-fl6sn]

@@JoaStepIch glaube schon, doch!

[@Leo-fl6sn]

Stimmt, das ist eine wirklich wichtige fehlende Nachricht! Gerade weil Reaktivierungen in Bayern noch so selten sind🥲

[@LandBahn]

@@JoaStep Ja die gibt es, weshalb im Ersatzkonzept gestartet wird bis das STW fertig ist. Stundentakt Gunzenhausen - Wassertrüdingen weiter jew. alle zwei Stunden mit dem Zug dazwischen verkehrt SEV

[@JoaStep]

@@LandBahn Danke für die Info.

[@aut_bedenis]

Es kommen mit Fahrplanwechsel streckenweise Züge der Baureihe 5022 zum Einsatz (im Mischbetrieb mit der Baureihe 5047) in der Ostregion. Damit gibt es auf den Nebenbahnen Züge mit Klimaanlage und Niederflugwagen, was definitiv willkommen ist für Reisende mit Rollstuhl, Kinderwagen und Fahrrad.

[@Equulai]

8:10 Wäre echt toll, wenn man die Linie nach Dresden verlängern würde, um so einen Elbesprinter zu realisieren. Idealerweise ohne Halt in Leipzig, aber das gibt das Streckennetz leider nicht her.

[@eurosaas4367]

Die kostenfreie Stornierbarkeit von Flexpreistickets wird eingeschränkt. Klingt zwar unattraktiv, aber man muss ja bedenken, dass auch die zu entrichtenden Verspätungsgebühren immer in Relation zur erbrachten Verspätungsleistung stehen müssen. Und die steigt nunmal nach wie vor.

[@roruckstuhl]

Ich Gratuliere Dir Sebastian, Du hast die französischen Städtenamen richtig gut ausgesprochen. 🤗

[@MD-bj1bl]

Was ist mit den neuen Laufwegs der Verbindung: Dortmund - Köln - Stuttgart - Bodensee - Insbruck, der jetzt über die Schnellbahnstrecke Köln-Frankfurt mit Halt in Montabaur und über Wiesbaden fährt. Ab da dann über Mainz nach Stuttgart. Zudem kommen jetzt auch erstmalig die Fahrzeuge des ICE 4 zum Einsatz.

[@b34m270]

Was hat es denn mit den in der Grafik bei 6:01 beworbenen 10 Direktverbindungen Wien - Berlin auf sich? In der Fahrplanauskunft sind nur die bisherigen 4 enthalten

Das meinen wir mit irreführend. Es sind damit die Verbindungen in beide Richtungen gemeint - inklusive Nachtzug.

[@b34m270]

Danke für die Erklärung. Das ist in Tat irreführend.

[@Transalpin4010]

4* ICE / 2* IC / 2* NJ / 2* RJ Die Grafik suggeriert das es hier Neuerungen gibt tatsächlich bildet es den Status dar.

[@sea75300]

Ich finde es interessant, dass ihr den Laufweg für die Direktverbindung Berlin - Paris weiterhin über Erfurt eingezeichnet habt. Im DB Navigator wird der Laufweg via Hannover - Kassel angegeben. Was stimmt denn nun 😅?

[@Sirupfreek]

Der hält in Spandau und wird somit über Wolfsburg und Kassel geführt. Ob er über die Hannover' Güterumgehungsbahn fährt oder die Weddeler Schleife weiß ich nicht

[@sea75300]

@Sirupfreek Genau stimmt ja 😃.

[@tt-bahner1209]

14:50 Mooooment… da ist im rmv grad noch Einiges im Gange, da dort die Linien S3 bis S6 neu sortiert werden und in ihren südlichen Endstellen jeweils untereinander getauscht werden. 😎😉

[@RB33NET]

Die Anmerkung zur Heidekrautbahn ist so nicht korrekt. Dort werden Wasserstoff-Mireos verkehren. Und auch auf der RB26 werden im laufe des Jahres 2025 Batterie-Züge zumindest zwischen Berlin und Müncheberg eingesetzt.

[@riesenhugo9473]

Kann es sein das sich der Laufweg vom 424 Berlin - Paris auch geändert hat?

[@89Alex13]

Warum findet man eigentlich für dir ÖBB-Verbindung nach Zürich keine Pünktlichkeitsangaben zum Endbahnhof Zürich? Auf der ÖBB-Website wird der ja immer als pünktlich angezeigt, was definitiv nicht stimmt.

[@Andreas-rm7yc]

Was ist mit der Verbindung Leer-Groningen über die neue Friesenbrücke? Bleibt die Wiedereröffnung im Sommer 2025 auf dem Plan, nachdem sie sich schon einmal um ein halbes Jahr verzögert hat?

[@vincentm.9339]

Nu die Elektrifizierung des GKB-Netzes fast abgeschlossen ist, weißt du vielleicht, wann das Dieselmaterial bei der GKB ersetzt wird und womit?

[@nickib7371]

Als Dresdener freue ich mich auf die sechsteiligen Kiss nach Leipzig-Halle-Magdeburg. Allerdings wenn ich nach Köln oder Stuttgart möchte, mache ich bestimmt nicht den Umweg über Hannover. Was heißt denn "landen teilweise auf der Linie"? Jeder zweite Zug, nur ein Zugpaar, oder alle bis auf wenige Ausnahmen? Vielleicht können die auch nach Rostock fahren.

[@brucki-s98]

Es heißt Kirchberg an der Pielach, nicht Kirchdorf.

[@DerHitmixer]

Moin Moin, diese S11 die halle hbf - querfurt fahren wird bei mir um die Ecke ist und bleibt für mich und viele andere eine Regionalbahn, da die immer noch mit 2 triebwagen fahren und im std takt weiterhin fahren wie bis jetzt als RB78

[@wolfgangalexanderpirker441]

Südbahn verbindung nach Itaien . Wieso fahren unter dem Tag so wenige Züge , von Villach nach Udine ? Oder wieso fahren die Regionalzüge , nicht in den Bahnhof Tarvisio ? Thema umsteigen .

[@Elibuwu]

Erm bei Stuttgart-Zürich ist der Umstieg in Singen sowieso schon meistens obsolet..

[@nici11998888]

Erwähnenswert wäre noch die neue Linienführung der SN1 und die neue SN11 im Nachtnetz Zürich….

[@european6380]

Dass die S8 von Hochfilzen bis Zell am See verlängert wird, hättest aber schon erwähnen können.

[@protogen_1414]

IRE in Österreich? Wäre des ned schon ein CJX?

[@playpunktgame]

Gibt es eigentlich schon ein Video zum Thema Akkuzug Pfalznetz?

[@fabb4i2]

18:38 D. h. der wird dann quasi überall anhalten ...

[@sayswithoutgoing]

Der DB-Tarif ist mit den neuen Stornierungsbedingungen maximal verwirrend. Erinnert stark an gewisse Low-Cost-Airlines. Das macht die Bahn aus Nutzersicht noch weniger einfach und praktisch.

[@Icereak]

Ist eben kein wirklicher Flexpreis mehr sondern eher wie bei anderen Anbietern ein Semi-Flexpreis.

[@sayswithoutgoing]

@ Vielleicht war es ja auch nie so richtig ein Flexpreis. Die Aufpreise für ICE sorgen ja immer noch dafür, das es keine wirklichen A-nach-B-Tickets gibt. Eine Ursache für die Änderung wäre übrigens, das einige Kunden Flex buchten, dann fuhren ohne Kontrolle, und dann stornierten.

[@Icereak]

@ Nachträglich stornieren, konnte man aber ohnehin nur mit Gebühr. Ich finde es ja nicht so schlimm den Preis dafür zu erhöhen, wenn man am Gültigkeitstag oder danach storniert. Aber eine 8 Tagesfrist finde ich schon hart. Ich fände eine Frist von 1-3 Tagen schon eher gerechtfertigt.

[@wernerderchamp]

@@sayswithoutgoing Dann hätte es gereicht, am Gültigkeitstag selbst die Stronogebühren auf besagte 30€ zu erhöhen

[@Leo-fl6sn]

11:18 Der European Sleeper fährt doch bestimmt über Rosenheim, und nicht über Garmisch, oder?

[@clausioteiner]

Auf der Homepage steht bei der time table über das Unterinntal aber haben es auch in der Grafik über gap eingezeichnet. :D

[@jonny199b9]

Durch die teilweise Umstellung der IC Linie Dresden Köln Stuttgart auf den Kiss werden ja zwischen Dresden und Halle und zwischen Hannover und Dortmund Geschwindigkeiten von 200 km/h möglich. Wird das für mehr Fahrplanreserven genutzt, kommen dadurch weitere Zwischenhalte hinzu oder wird die Fahrzeit verkürzt?

[@Icereak]

Zwischen Dortmund und Hannover sind auf jedenfall keine zusätzlichen Zwischenhalte geplant. Bad Oeynhausen wird ja bereits seit dem letzten Fahrplanwechsel wieder bedient. Wegen Bauarbeiten wird dagegen Herford im kommenden Fahrplan, in Richtung Dortmund überwiegend nicht bedient.

[@mate_trinker]

Und in Raum Basel, Zürich absolut nichts ?

[@fabb4i2]

7:48 Finde ich jetzt aber - zumindest optisch - schon einen ziemlichen Rückschritt.

[@fabb4i2]

11:12 Das sind ja über 20 Stunden im Zug ... Einen Grossteil davon verschläft man - hoffentlich - ja zwar.

[@BeniLP]

Wow das der nightjet über Hamm fährt ist toll hoffentlich bleibt das dauerhaft so

[@Leo-fl6sn]

Wohnst in Hamm?

[@BeniLP]

@Leo-fl6sn nein in Passau aber habe viele Freunde in Lippstadt und fahre die Strecke oft . Von Hamm nach Lippstadt braucht man vielleicht 25 Minuten mit dem zug

[@Icereak]

@@BeniLP Der Nightjet fährt ja sogar über Warburg, Altenbeken, Paderborn, Lippstadt und Soest, hält aber leider an keinem der Halte. Fände ja einen Halt in beispielsweise Paderborn praktisch. So muss man immer zurückfahren bzw erstmal nach Hamm oder Kassel fahren um den Nightjet zu bekommen.

[@BeniLP]

@@Icereak ja hast du vollkommen Recht normalerweise nutzte ich den ICE 1224 bzw. 1223 für die rückfahrt allerdings fährt der nur einmal am Tag und mir würde es besser passen wenn der später fahren würde

[@jenshoffmann155]

Schade das der Nahverkehr nicht berücktsichtigt wird. Wäre auch zu umfangreich.

[@michaelfaux3137]

Ich muss sagen, ich verstehe nicht ganz, wieso man die NJ aus Deutschland in Richtung Italien, während der Sperre des Tauerntunnels nicht über den Brenner umleitet? Die Zwischenhalte in Städten wie Salzburg, Villach, Udine oder Treviso werden doch nicht so viel Frequenz bringen, dass sich ohne diese das Angebot überhaupt nicht auszahlt, vor allem wenn stattdessen in Innsburg oder Verona gehalten werden kann.

[@birgerr.2506]

@@michaelfaux3137 Ich vermute, dass es dort einfach keine freien Trassen mehr gibt.

[@Leo-fl6sn]

15:08 Mach gerne mal ein Video zum Ausbau zwischen Bamberg und Nürnberg sowie dem Güterzugtunnel :)

[@denizleventyuruyen4774]

Ist nicht der 40834 unterwegs auf der neuen Verbindung n P

[@2904cc]

Hä, was hat der NJ Wien-Venedig mit dem Tauerntunnel zu tun, dass der jetzt über Linz fährt?

[@2904cc]

Ach, der ist vorher über Salzburg gefahren?

[@Trainspottingberlin]

Also fahren ab Juni Ice4 als Sprinter züge oder BR408 weil mir wurde gesagt das das Flagschiff der DB der ICE4 ist aber mir wurde auch gesagt das ab Juni BR408 Berlin München fahren stimmt das

[@thomasstendel]

Dann wird die Diesel S Bahn in Halle die dritte neben der S7 in Solingen sowie S28 Regiobahn

[@gustavjeffsn9424]

In Dresden gibt es auch eine Diesel S-Bahnlinie

[@thomasstendel]

@@gustavjeffsn9424 die gibt es nicht mehr sie ist mit dosto mit der br 143

[@valentingruber1236]

5:27 *KirchBERG an der Pielach

[@MirkoC407]

Keine Ahnung, ob mich die Änderungen betreffen, denn Ihr habt sie ja nicht alle genannt. Von drei Komplettvideos zu "wir machen mal das wichtigste" ist ein Rückschritt. Zum Glück gibt's Bahnwelten. Die sich mehr und mehr doppelnden Themen lassen mich ja schon lange überlegen, eins der Abos über die Klinge springen zu lassen...

[@Martin-zt4vs]

Leider kann im Ruhrgebiet die S9 auf dem Ast nach Recklinghausen nicht in Gelsenkirchen Buer-Nord und Herten-Westerholt halten. Die Infrastruktur wird doch nicht rechtzeitig fertig.

[@LarsPW]

Ein anderer KZbinr meint, daß das Stellwerk in Oberstdorf erstmal rekonstruiert wird und die IC daher bald wieder fahren werden.

[@christopherotto4638]

Das stimmt

[@McORighty]

das s bahn logo der s3 in hamburg hat mich etwas irritiert xd

[@davidopnvkanal]

Und Wiesbaden bleibt mal wieder abgeschnitten vom 2 stunden takt mit dem ICE köln/Wiesbaden

[@wolgangzins5968]

Ob es so klug ist den ICE 119 über die SFS Rhein Main fahren zu lassen ? Ski Fans aus der Rheinschiene müssen umsteigen um an den Arlberg zu kommen.

[@sebastianjonasschiessle3949]

Die 406 könnte auch im Schweizverkehr eingesetzt werden

[@consti7161]

Problem bei der 406 sind große Mängel wegen der Elektronik. Man hatte die Wahl. Komplette Überholung samt Neuverkabelung oder Stilllegung. Da hat sich die DB vermutlich aufgrund der 3neos für die Stilllegung der gesamten Baureihe entschieden. Die Systemwechsel haben die dafür notwendigen Komponenten wohl extrem verschlissen. Klar könnte man jetzt einfach sagen, dann verzichten wir auf die Systemwechsel und die Schweiz wäre ja gleiches Stromsystem, nur schmaler Schleifer. Die Komponenten müssen aber auch da ja arbeiten. Das hatte sich ja relativ früh abgezeichnet und wurde auch halbwegs offen geäußert, dass die DB die Züge nur loswerden will...😅

[@sebastianjonasschiessle3949]

Sie könnten eben bis die Ausflottung unvermeidbar ist die 412 im Schweizverkehr ersetzen, da diese dann auf anderen Linien fahren könnten wo mehr Fahrzeuge gebraucht werden. Damit würde man den 406ern eine letzte Ehre erweisen, weil sie dann immerhin für kurze Zeit in der Schweiz fahren würden, wo sie bis jetzt ja nur selten waren.

[@consti7161]

@@sebastianjonasschiessle3949 haben die überhaupt entsprechende Schleifer?

[@sebastianjonasschiessle3949]

@@consti7161 ja, auf Wagen 4 und 5 und ETCS haben sie auch

[@consti7161]

@@sebastianjonasschiessle3949 dennoch: Es macht keinen Sinn. Es würde mich nicht wundern wenn die 406 schon vorher in den Umläufen abgelöst werden und wegen der Ähnlichkeit zur 403 würde mich es nicht mal wundern, wenn die auch einfach sang und klanglos aus dem Dienst scheiden ohne große Abschiedsfahrt oder so

[@trainspottersuedostthuring8269]

Besonders erwähnenswert das der RE2 der Nordthüringenbahn bis Ende 2025 nur noch bis Kassel Wilhelmshöhe fährt danach ist Schluss...

[@ronja2024-f6m]

INTERREGIO UND D ZÜGE GAB BEI UNS JA AUCH SCHON MUSSTE JA WEG WIE ICH SIE VERMISSE

[@moover123]

Deine Videos sind immer sehr tut gemacht bis auf ein paar Ungenauigkeiten. Beispielsweise spricht man das au bei Lausanne als kurzes o aus. Die Änderungen beim Schweizer Fahrplan sind für mich eher ernüchternd. Ich gönne den Westschweizern natürlich die grossen Änderungen, diese betreffen mich aber halt leider nicht. Ich hätte mir mehr Verbesserungen in der Deutschschweiz gewünscht. Die relativ wenigen Änderungen sind aber sicherlich sinnvoll, betreffen mich jedoch höchstens am Rande und stärkt vermutlich das Netzwerk in St. Gallen allgemein, wovon ich mittel- und langfristig sicherlich profitieren werde. Es sind aber für die nächsten Jahre weitere Änderungen geplant, auf die ich mich freue. Trotzdem, es kann kaum schnell genug gehen.

[@jonaskrieg]

Interessant… ich habe beim Kucken genau das Gegenteil gedacht: Wow, mal einer, der französische Namen aussprechen kann! Natürlich nicht perfekt, aber für ein vermutlich Nicht-Französischsprechender super! Wir Deutschschweizer sprechen ja deutsche Wörter oft auch nicht lupenrein aus. Ansonsten teile ich deine Meinung, mit dem Bahnausbau kann‘s nicht schnell genug gehen..!

[@IamTheHolypumpkin]

Eine Kleinigkeit, aber es wäre besser gewesen in der Animation bei 14:20 und 14:55 das Deutsche Grüne S-Bahn Logo anstelle das Österreichischen blauen zu verwenden 😅. Meine größte Änderung im Regionalverkehr ist das der S-Bahn Bahnhof Frankfurt Ginnheim endlich eröffnet wird.

[@Leo-fl6sn]

Wann werden alle EC München-Italien auf RJ2 umgestellt?

[@MisterSteiermark]

Ein anderer Kanal hat dazu ein Video gemacht "Railjet 2: Zwischenbilanz nach 6 Monaten", dort wird gesagt, dass seit 8. November nur noch RJ2 verkehren.

[@xXxHDSniperzGodzxXx]

@@MisterSteiermark Ich habe am 20. November einen alten Eurocity Richtung Norden fahren sehen, bin aber selber in einem RJ2 nach Süden gefahren.

[@ZugStrab]

Ob die Stuttgarter S -Ban dies halten kann? Viele Stellwerk Störungen, Signalstörungen sind zur Zeit aktuell. Hoffen wir mal das das der S -Bahn Stuttgart gelingt.

[@Baureihe442_Fan]

Sehr schöner Beitrag!

[@nichtneu8867]

Warum gibt es keine Verbindung, Köln Rom oder Köln Barcelona? Ob Night jet oder ein Eurostar oder ein ICE oder ein jet!

[@Leo-fl6sn]

Gibt ja nicht mal München-Rom im Tagverkehr🥲 Kommt aber bald😍

[@pantografo]

Die wurde vor Jahren abgeschafft. Mit dem Italia-Express konnte man von Köln nach Rom fahren.

[@nichtneu8867]

2026 soll eine Verbindung Frankfurt Mailand oder so kommen

[@pantografo]

@@nichtneu8867 Gibt es seit vielen Jahren ECE151 untertags, früher mit weichen Sesseln in der 1. Klasse (ETR.470) 😎

Kann man den Nightjet nicht immer über Hamm führen? 5:00

[@BayardHamar]

Gibt es eine offizielle Informationsseite der ÖBB zur Änderung des Laufwegs der Nightjets zwischen Amsterdam und Wien? Ich konnte leider auf der offiziellen Webseite diesbezüglich nichts finden, befürchte aber nächstes Jahr einen ziemlichen Weg zurücklegen zu müssen, um diese Verbindung zu erreichen...

[@Marquis-Sade]

Gibt es den Intercity nach Kosice nicht mehr? Ich finde ihn in Scotty für nächstes Jahr nicht mehr :/

[@hetiumni]

Nice

[@MarcoBochmann-h7l]

und was ist mit Thüringen und Sachsen wieder mal ausgelassen den Regioverkehr wie so oft auf den Kanal :(

[@Grafschaft_Hoya]

Aufgrund der Fülle...Wie bereits erwähnt..

[@dreimalnein22]

Meine mir der community geteilte Meinung: es sind Planerinnen, nicht Planer innen. Danke!

[@Marcus_Oelschlegel]

Ein Tipp: für die deutschen S-Bahnlinien solltest Du in den Karten auch das deutsche S-Bahn-Logo verwenden und nicht das österreichische!

[@thomasstendel]

Nur die RE 13 ist der letzte Winter der in Venlo fahren wird und von Eurobahn fährt

[@pantokrator7964]

behmischer gehts wohl nicht mehr

[@jandernixkann]

habe festgestellt das die alten DosTos viel viel besser angeortnet sind 😢😮

[@ettoreatalan8303]

Die Verbindung Berlin-Paris ist ziemlich indirekt. Als Autofahrer würde man niemals so einen großen Umweg fahren.

[@Leo-fl6sn]

Du musst dir nur das Bahnnetz anschauen, und wo sich die Schnellfahrstrecken befinden. Du fährst ja auf langen Strecken auch Autobahn, selbst wenn es von der reinen Distanz her über Bundesstraßen kürzer wäre.

[@Indizonen]

Auch mit dem Auto fährt man einen ganz schönen Umweg, Luftlinie wäre deutlich kürzer, nur blöd dass es weder mit Auto noch Zug möglich ist, ne? Einfach mal ein bisschen nachdenken bevor man kommentiert.

[@T-BwBerlinKarlshorst-]

Ja die kürzeste Verbindung von Berlin nach Paris ist ja verkehrspolitisch, aber auch von den BWL-Strategen nicht gewollt. Vmax ist nicht immer alles.

[@jandron94]

Im direct Distanz Barcelone ist ein bischen näher zu Paris als Berlin ist zu Paris (830km/878 km) Milan-Paris ist nur 639km und ein Tunnel wird gebeut in die Alpen um die Verbindung im TGV nah 4 Stunden möglisch sein. Ein Tag wird Deutschland besser verbindet mit London und Paris mit Tunnelen (2 Tunnelen : Brussel By-pass und durch Luxemburg oder Sarreland)

[@ettoreatalan8303]

@@Leo-fl6sn Ich fahre bei langen Strecken nicht nur Autobahn. Wie kommst du darauf?

[@NeoDerGrose]

Schlecht recherchiert. In Tirol tut sich wieder einiges im Nahverkehr und das kann man auch schon in den Auskunftsmedien finden und andere haben auch schon darüber berichtet.

[@LeuchtturmLeutkirch]

Wie du sagst, darüber hat ein anderer KZbin-Kanal schon ausführlich (und mit weiteren Verbesserungsvorschlägen) berichtet. Sebastian wird wohl andere Schwerpunkte setzen?

[@NeoDerGrose]

@LeuchtturmLeutkirch Dann soll er aber halt auch nicht sagen, dass nichts veröffentlicht wurde und keine Verbesserungen zu erwarten sind.

[@LeuchtturmLeutkirch]

@@NeoDerGrose Ja, das stimmt. Ich bin ja froh, dass seit einiger Zeit es neben den Videos von Sebastian weitere gute Zugvideos gibt.

[@mathelernenleichtgemacht]

@@NeoDerGrose Er redet 5 Minuten über den Fahrplanwechsel in Österreich, aber der einzige Inhalt ist, dass letztes Jahr die Koralmbahn in Kärnten in Teilbetrieb ging, nächstes Jahr dann der Koralmtunnel folgt und zum diesjährigen Fahrplanwechsel die Neue Weststrecke wiedereröffnet wird ... Wie du sagst, von Tirol, wo der Nahverkehr massiv ausgebaut wird, kein Wort. Kein einziges!!! Aber zum Glück weiß ich, wo man umfassenden informiert wird. Du offensichtlich auch ;) Und dort bekommt man nicht nur die Änderungen, sondern gleich auch noch mögliche nächste Ausbauschritte präsentiert.