Веста. Настройка на новом выхлопе.

[@Alex23111]

Максим, спасибо за Ваш труд, Вы тратите время которое могли потратить на заработок денег, но тратите на нас.❤ Надеюсь следующее видео по прошивкам и чиптюнинг ЭБУ будет про М74.5, М75.

[@AaaaAaaa-hn5tl]

Да, спасибо автору, учимся прошивать лучшая рубрика на равне с диагностикой авто.(Разумеется АвтоВАЗа).

[@gps_nav]

Очень много информации по МД тюнингу, доработки дросселя. Прусов и прочие подтверждают эффект. Было бы интересно увидеть эту доработку!

[@максимандреев-я5б]

Спасибо тёска за опыт будем учиться на чюжих ошибках

[@КарлЛьвович-д8э]

Ваш опыт бесценный + к этому опыт и знания Дмитрия = вообще пушка-бомба!!! Очень приятно смотреть ваши видео, еще раз спасибо за ваши труды!

[@kulibin711]

Когда установите другие распредвалы и ресивер другой, вот тогда как раз будет толк от паука. У меня ТМ рэйс и валы 8,6 275 изначально были с родным катализатором, после установил паук прокар 4-2-1 , основная прибавка от паука была как раз после 5000об, там и ресивер ТМ рейс начинает интересно работать. В сумме с пауком эффек значительный. Середину поднял подбирая положение резонатора. Чтобы уменьшить громкость от выхлопа в салоне вварите резонатор Гельмгольца, помогает очень хорошо.

[@kajsad3977]

Да я не понимаю автора видео, столько на ютубе есть материала, Прудов сколько снял, помню где то и про резонатор говорил, что лучше ближе к выхлопу ставить! И прошивки свои онлайн делает, а тут по тем же граблям Макс идёт - не понятно.

[@Sashkasanyok]

Трасса прямоточная и с катализатором и с пауком была?

[@kulibin711]

@@Sashkasanyok Когда был родной катализатор, то резонатор был прямоточный с камерой 51мм. После был установлен паук 4-2-1 резонатор остался тот же. Прибавка основная вышла на верхах. После этот резонатор был заменён на болеет короткий, чтобы отодвинуть подальше от паука. Несмотря на то, что в нем было заужение в виде диффузора прибавка была во всем диапазоне. И уже после этого вварил между пауком и резонатором магистральный катализатор. По наполнению мотора ничего не поменялось.

[@Sashkasanyok]

@@kulibin711 а задняя банка не прямоток?

[@kulibin711]

@@Sashkasanyok на данный момент прямоток, до этого была не прямоточная sports style от CBD овальная на 51мм. Но разницы ни какой. Только что с прямоточной банкой наоборот приятнее звук стал и тише в некоторых диапазонах работы мотора. Штатный глушитель может быть и задушил на верхах .

[@ГошаПорода]

Огромное спасибо!Всегда ждем Ваши ролики.Всего Вам самого наилучшего!Успехов и удачи!!!

[@Ivan-stepanov388]

Ждём установку распредвалов 8.6 275 СпортМаш

[@andreiadov1779]

Молодцы!!! Здоровье вам и семьям!!! И, да, интересный ролик получился!!!

[@cyberteeth4107]

ну в сравнении со стандартным выхлопом, cbd выхлоп 51мм вся трасса - дает результат, причем банка глушителя новая овальная - более тихая, по звуку я со стоковой до 3000об/мин даже разницы не ощущаю, жопомером даже чувствуешь, особенно на верхах....прошивки+выхлоп! если сток 1.6 амт ехал 14сек до 100, а с выхлопом и прошивками двиг+амт, едет 11.5сек до 100....на самом деле разница огромна, скинули прктически 3 сек....и это чувствуется на трассе при обгонах, намного легче всё дается, да и в городе авто намного охотнее разгоняется, даже звук двигателя помню изменился, когда прошился, я доволен, авто хотя бы куда поехало, а не умерает летом с кондером и педалью в пол никуда не едет, прям вобще помню...ну не ехала она

[@-.3574]

Главное, чтобы сам верил в это.

[@NarKotik002]

Опа!) тоже буду скоро Штатный выхлоп выкидывать, новый покупать какой нить! Спасибо за ролик и полезную инфу👍

[@VVV063VVV]

Очень интересный и познавательный канал у вас👍🏻

[@ДенисЗимин-е2б]

Знания и опыт - бесценны! 😁

[@Maga-77]

Сделайте пожалуйста видео по круизу на м74.9, прошивка ЭБУ, приборка, чем активировать и т.д.

[@МистерД-м6ф]

Чтобы прямоток был тихий нужно устанавливать дополнительно резонатор Гельмгольца или j-paip, можно расчитать под нужные обороты. Могут понизить звук на 10дБ на прямотоке .

[@-.3574]

Чтобы прямоток тихо работал, он должен лежать на полке.

[@neadekvatniy]

красава молодец , браво , доказал идиотам что прямоток не увеличивает мощность

[@gps_nav]

Я через все это прошел. Ловля блох, прибавка несоизмеримая с затратами и мучениями. Оглядываюсь на весь проделанный мной тюнинг и смех берет, ребячество все это, но денег потрачено ПИПЕЦ)))

[@АлександрЛитовка-о5ф]

Да, гранта спорт или веста спорт выхлоп ставить чтобы было приемлемо тихо

[@РоманВанин-х4щ]

Максим, красавчик-Рома Нижневартовск

[@olegstolbov9343]

Интересная тема

[@Петр-ш2у]

Интересно буду следить

[@ВолодяПрокопчик-н9ц]

Распили глушак сбд как он устроен очень интересно

[@VVV063VVV]

А с форсунками как у тебя они хватают для 1.8? Сколько % загрузка интересно

[@Serg193]

Я переварил банки Fox на 51 трубе звук огонь, Стингер отдыхает.

[@kartel78902]

Попробовали бы банки magnafol прямоточные делал себе выхлоп на приору 127двиг, на компонентах этой фирмы в сборе глушителей нет, есть только «банки» подходящие для резонатора и глушителя выбирал, получилось очень хорошо звуком я доволен, довольно тихо и бархотисто-басисто )

[@АнтонПоляков-с5ы]

Люди подскажите в какой группе настройшик выкладывает конфигурации впуск выпуск?

[@ИльдусГимаев-ш3п]

Отличное видео

[@VANNPL32]

В гбц от 1.6 на этом объеме и тем более на валах нет достаточной пропускной способности. Она сильно ограничит потенциал всего, что было и будет прикручено к двигателю.

[@АлександрМитрофанов-ь4ж]

Bosal 215-211, лучший прямоточный ( очень тихий) глушитель для ВАЗ, и не только.

[@ВиталийКозлов-р8э]

Если валы ставить стоит-ли делать портитн ГБЦ?

[@АртёмГусев-т1я]

Обязательно

[@ПрРррр-ы3м]

Давайте больше по диагностике тоже видео.

[@Diagnostika34]

По прямотоку - да, абсолютно соласен. до 2500 еще терпимо, а вот после 3000 - все, жесть! Тоже стоит прямоток на форде( кат вырезан полностью. стоит труба прямая). Жутко бесит звук. Потом буду ставить пламегас.

[@Доцент058]

Вопрос Дмитрию. Хочу установить паук 4-2-1 на автомобиль веста спорт и откатать прошивку он-лайн. Но паук на этот мотор(Pro-Car веста спорт первичные ранеры 43 мм) на данный момент не найти в пррдаже. Остаётся вариант от мотора 1.6(первичные ранеры 38мм). Скажите, достаточно ли будет паука 4-2-1 от мотора 1.6, для получения прилавки мощности и момента на моторе Веста спорт? Выходная труба 51 мм, будет заменена на гофру 60мм!(колхоз)

[@sd17_]

Таков путь (с)

[@sergeipanasenko3673]

Задняя банка от тоеты тоже прямоток😂

[@alboiko]

Какой выхлоп поставить на 1UZ ?

[@МагомедЧанкаев-к4щ]

👍👍👍👏👏

[@ДенисШумилин-д4ф]

В итоге из пони не сделать арабского скакуна)))))😁😁😁

[@АндрейПоддубный-н5г]

Хотелось послушать что получилось

[@ArtFromSyzr]

Затраты на переделку в 1,8 сейчас сколько стоят?

[@Gorec1527]

Дайте совет. На весту 1.8 стоит ставить трассу на 51 трубе. Не промоток. Мощность увеличится??????

[@user-of7qm5bf2x]

Поставил себе на 51мм резонатор CBD 220001 и тихую круглую банку глушителя 230009. Выхлоп громкий и пердящий получился, я на его фоне даже шипованная резина не слышна. Это на любителя, мне честно говоря противно с таким ездить, как на пердящей помойке. Жду не дождусь на что бы заменить все это, а штатный как на зло выбросил не опробовав новый. Планирую взять 51мм резонатор 220006, может с ним будет терпимо по звуку, а если не устроит возьму все штатное.

[@Gorec1527]

@@user-of7qm5bf2x я люблю тишину. Значит не стоит

[@АнтолийКрюков]

Не стоит однозначно громко у меня тихий на 51, но по факту громкий ​@@Gorec1527

[@Gorec1527]

@@АнтолийКрюков динамика появилась. Или все тоже самое?

[@АнтолийКрюков]

@@Gorec1527 от одной трубы Феррари не станет

[@virusyzr]

Если болеешь, подключай Валерича(аля Kruuger)))

[@ramiliwaew4917]

Делал распил и также настройка евро0 и чудесным образом начали помирать катушки. Периодически приходилось менять их

[@-.3574]

Совпадение.

[@АлександрНазаренко-о9х]

Добрый день. Какое топливо Вы заливаете? Я сам из Сызрани хотелось бы узнать)

[@-.3574]

Олви, 95.

[@БекханМедов-в8ж]

Как приобрести этот ЭБУ Пакман? Сайт не работает, почта молчит

[@-.3574]

Пиши Дмитрию, ссылка в описании.

[@vovankrit5904]

А физик в этот блок можно воткнуть? Результат будет получше

[@igorsun9875]

Максим, спасибо за Ваш труд !!! Ну что, теперь ждём установку "резвых" распредвалов, и больший толк будет если сделать портинг гбц, только без фанатизма, есть нюансы, ну и далее возможно подобрать другой ресивер впуска (если кому интересно можете глянуть вот здесь ; kzbin.info/www/bejne/hZKbc3Wud7mch9E - тест 8 ресиверов). Желаю удачи.

[@Nya-2014]

Ставьте валы Уса 8.7 ресивер стт , выхлоп трассу стт перфоманс. Форсунки бош 107. Разрезные шестерни. Гбц распил, т образные клапана и облегченные тарелки 150-155 лс и 220 момента

[@Александр-э4ц2о]

Глупое создание, как ты туда 107-е впихнешь? Есть более интересные, от Весты или гранты спорт. Вроде для таких, как ты видос снят... Смысл видео, что авто это не конструктор лего и не игра нфс. Вроде всё разжевали, ан нет, жертвы ЕГЭ один хрен свою линию гнут... Ты не задумывался, почем на Весте при 45- трубе 106 кобыл, а на Орке с 51-ой трубой тока 98... При условии, что на Орке ещё вроде и СЖ выше... Нет? Нечем?

[@user-ip]

Надо вам для сравнения прокатиться на новой Весте 1,8 cvt

[@РостовскийСтудент]

Смысла нет, по мощи это тот же мотор что и был. На него нужно смотреть когда поставят мкпп 6ст.

[@killlerr56]

Выхлоп гранта спорт тебя спасёт

[@Nya-2014]

Как Ваш мотор 1.8. Масло не берет?

[@-.3574]

Нет.

[@Nya-2014]

@@-.3574 это здорово!

[@oleggolikov3571]

Или наша жизнь станет лучше. Или сериал про жигули будет вечным😂

[@oleggolikov3571]

Проверял самодельный глушитель у клиента. Потеря мощьности от хол. до мак. 15. 20 процентов

[@vs18sp81]

Так тогда можно было штатный кат.коллектор оставить, а остальную трассу 51ю. И тихо и без потерь и не воняет.

[@Александр-э4ц2о]

Какие у вас потери??? Ну у Орки выхлоп на 51-ой трубе... А толку? На заводе не дураки сидят....

[@vs18sp81]

@@Александр-э4ц2о тогда какого хрена на весте спорт выхлоп на 60мм, тогда как на весте с мотором 1.8 выхлоп 40мм? Т.е на заводе посчитали что веста с мотором 1.6 на 106 сил выхлоп нужен на 40мм, весте с мотром 1.8 и прибавкой в 20лс нужен тоже выхлоп 40мм. Весте спорт с прибавкой 20лс относительно обычной весты на 1.8 Херак и выхлоп на 20мм больше!! Почему не 50мм, ну или оставили бы 40-45мм.

[@Александр-э4ц2о]

@@vs18sp81 Я так понимаю, что ты считаешь, что Веста спорт от Весты 1,8 отличается только выхлопом??? Ну додики так и думают... Извини конечно... Вот мне посрать на ваши дрочи... И то понимаю, что там наверняка свои распредвалы, точно знаю, что другие форсы, наверняка другая настройка фазовращателей... И потому другая настройка выхлопа... И, что то мну подсказывает (опыт наверное) что если поставить выхлоп от спорта на 1,8 , прихода не будет, если хуже не станет...

[@batikosha5931]

Ряд если не продал, поставь его обратно.

[@СергейГончаров-ю8ф]

Кто-то сталкивался, когда заходишь машину (Веста кросс) обороты сами на максимум поднимались пока не заглушишь? Потом заводил повторно и всё в порядке.

[@игорьфедоров-в2щ]

Было такое и не один раз. Даже пугает страшный рев двигателя .По какой причине не понятно.

[@РостовскийСтудент]

Было пару раз. Может датчик положения барахлит.

[@vladimirgluhkov6822]

Да,обороты идут на разрыв,причину никто не может выяснить

[@Александр-э4ц2о]

​​@@vladimirgluhkov6822 а можно нескромный вопрос? А когда это происходит? Часом не с утра когда морозец? В пользовании две Весты и ничего подобного не видел.

[@vikkkart1519]

Такая же история бывает , на моем XRay с двигателем 1,6 когда начинаю пропускать встречную машину при развороте и держу долго включенной педаль сцепления.

[@Доцент058]

На мотор 21179 паук 4-2-1 практически не найти! Pro-Car не купить! Валы ждать два месяца! Вот ипись как хочешь!

[@Александр-э4ц2о]

На разборке берëшь чугуниевый выпускной коллектор от двенашки, в магазе покупаешь штаны и вот те выпуск 4-2-1, тока нормальный разработанный инжинерами ВАЗа, а не укурками или желтолицими братьями.

[@pit8397]

Тут из 1.6 переделанные в 1.8

[@Александр-э4ц2о]

@@pit8397 и чо???? Ниразу ты в своей жизни не видел 128-й мотор???? Жаль тебя. На тех, что серийно, ну мелко серийно выпускались, выхлоп и впуск такой-же, как на 124... На первых 1.8 , 2,0 были свои рессиверы, причём низовые с длинными ранерами... Был опыт, на 128- ом, чел вырезал катализатор из катоколлектора, авто ехать перестало... Потом купил с разбора другой катоколлектор... И авто поехало... Не суйте свой нос туда, куда собака свой хрен не сувала. Без диностенда ничего вы неотстроите...

[@sergeypetrov232]

Нужен портинг ГБЦ

[@Tungus-S]

Отсюда вывод,жопамер не лучший инструмент для измерения.

[@Sergeevih-vq4oq]

Это основной "датчик" для ощущений от машины🙂

[@АлександрКнязев-г4у]

Вот это тема пошла .два подрят видоса

[@миренковКирилл]

Не было такого!

[@ПавелШенделев-е6ы]

Ещё мозги другие надо