Веста - замена вставки термостата

[@MussCool]

Актуально как никогда для меня, именно сегодня менять собрался 👍

[@ladaclubby7237]

Это замечательно, что актуально

[@ВладКурраев-ф3э]

Парни, всë доходчиво и понятно!!! Собрался тоже менять , актуально! Спасибо за информативность, привет с поволжья!

[@GROM_22]

Два года стоит термоилемент motorad 202-88k работает отлично, машине жара. Живу в сибире зимой до - 40 в салоне комфортно. По сравнению с заводским небо и земля. Веста седан 2020 г.в.

[@ladaclubby7237]

Как себя летом ведёт? Я по совету одноклубников ставил. Пока все отлично

[@GROM_22]

раздницы с заводским нет вообще, меня все устраивает, самое главное нет перегрева @@ladaclubby7237

[@rustamhusnu4245]

Я меняю термоэлемент на 1.8 два раза в год))) на зиму ставлю 92 градуса, на лето кто бы что не говорил но на 92 жарковато движку поэтому меняю на 85 , меняю без снятия термостата и патрубков , выкачиваю с помощью насоса антифриз откручиваю крышку плоскогубцами отлично снимается , но нужны сильные руки, на все 15 мин.

[@ladaclubby7237]

А зачем его менять несколько раз? Если нормальный термостат, то он будет держать +- одинаковую температуру не зависимо от поры года. Естественно, если речь не идёт об экстремально низких или высоких температурах.

[@taksist911]

Я так на Волге заморачивался ,потом на гранте ,а потом надоело всегда стал ездить на 92 градуса правда летом вентилятор больше молотит

[@vesta1905]

​​@@ladaclubby7237для лета эта вставка будет давать высокую температуру двигателя, проверено)

[@emakhmetov4136]

​@@taksist911может понизить температуру срабатывания вентилятора? А то ссыкотно как-то, начитался тоже про перегревы. Вначале хотел 92 на постоянную, теперь передумал

[@ЕленИ-б4ш]

Так же на Калине менял не снимая

[@virtus6817]

Шпильки надо зачистить, затем установить в обратном порядке, при следующем димонтаже будет легче, они сильно закисают.

[@ladaclubby7237]

Совершенно верно. Их почистили и смазали перед монтажом термостата

[@NELIA...2023]

​@ladaclubby7237 скажите чем надо смазывать.

[@Ant3.0.0.5.]

Поставил гейтс, зимний вариант, попался китайский, работает идеально уже больше года!

[@ladaclubby7237]

А что значит зимний вариант? Нормальный качественный термостат работает стабильно круглогодично. И стабильно круглый год держит одинаковую температуру ОЖ

[@Ant3.0.0.5.]

@@ladaclubby7237 температура открытия 91 градус. На родном 85град.

[@Ant3.0.0.5.]

@@ladaclubby7237 Gates th00391g2 артикул.

[@vesta1905]

​@@ladaclubby7237у меня заводской только летом хорошо работает) а зимой мотору холодно)

[@в.к-ж3г]

Обьясните, для чего менять шток у моторада? Спасибо! 🤔

[@MegaAlexbond]

очень удобно менять. помню на форде менял, два вечера менял, стоит под впуском и пару болтов подлезть проблема, болты закисшие, крутишь вслепую, не подлезть двумя руками, вечно головка пытается грани облизать. короче секс еще тот.

[@ladaclubby7237]

Да, на Весте или гранте сложного ничего

[@Vas_Inco]

Вообще патрубки не снимал. Просто сразу открутил крышу и отодвинул. Открутил две гайки на шпильках аккуратно вытянул термостат со шпилек и тут же повернув его к себе произвёл замену вставки прямо в руках. Пружина осталась родная Вестовская и шток вставки не менял. Работает не первый год как и былО. Антифриз сливал компрессором. Воздух не выгонял, он сам вышел как только двигун прогрелся. Если и осталось что там то при первом же крутом подъёме пузыри сами выйдут через обратку. Ну если только малость промассажировал патрубки чтобы помочь пузырям выскочить!?

[@gustavperm]

быть может для лучше работы старого термостата есть возможность смазать штор? к примеру ВМП смазкой силиконовой там до +270 кажется держит.. Есть смысл смызвать вообще?

[@Melkii88]

А зачем шток менять на мотораде а пружину какую ставить

[@andreiandreev2176]

Здравствуйте подскажите пожалуйста какая разница в длине штока раз вы сказали его нужно менять поставить от старого элемента Я так понимаю что новый короче или длиннее и это будет влиять на полное открытие элемента Я правильно понимаю Что термостат до конца не откроется При высокой температуре

[@Vadik-cz2gc]

У меня не получилось шток поменять, тупо не лезет старый шток в новый элемент, оставил как есть, посмотрим как летом будет работать

[@ka3ahtui74uk4]

Классное видео. Все понятно. У меня вот беда, температура ож по трассе 105 -110 градусов с кондеем 114 и лампа перегрева выскакивает. Вентилятор работает, радиаторы чистые, вот думаю на термостат. Хотя не понимаю как может так греться машина на ходу, 100 110 км в час и температура такая же. Буду завтра крутить

[@НиколайЧернышов-ъ3з]

У меня такая же история. Получилось победить?

[@СергейСергеев-ш1ю6ш]

У меня прошлой зимой так грелась на трассе. В ближайшем сервисе заменили термостат. Поставили аналог в сборе из наличия. Уже 20 тысяч проехал и пока норм. Ну и весной промыл радиаторы.

[@АлександрЛихонос]

Добрый день, сделал как у вас в видео, но шток от старого термоста не подошёл к новому вкладышу, т.к немного толще и не залазиет, при этом он длиннее, пришлось оставить новый, сейчас у нас в краснодарском крае +12 , при такой температуре на ходу температура двигателя 88-90°С , летом думаю закипит.....каким образом у вас получилось оставить шток от старого термостата и какая температура двигателя держится???

[@dasha7716]

Я месяц назад менял на ларгусе такую же вставку моторад,по наводке с ютуба ,но шток не менял и никто его не меняет, а вот пружинку со старого оставил как советуют.Держит при -10 по трассе 86-89,по городу 85 -89.Автор подробнее зачем шток со старого ствить?

[@ladaclubby7237]

Более стабильный температурный режим держит.

[@dasha7716]

@@ladaclubby7237 а точнее ,он что короче или чего? в чем разница?по длине?если короче или длиннее то или раньше открывает или раньше закрывает или не до конца открывает или закрывает,со старым очень стабильно работает,куда еще стабильнее.Да летом еще посмотрим

[@ilyanosachev8177]

С конца сентября сделал по аналогии Веста 20 год пока полет нормальный, дождусь лета с нашими + 45 посмотрим . Шток тоже не менял пробег в основно по трасе и пока проблем не было замечено.

[@АлександрСолдатов-б9э]

У моей тоже нужно менять, еле доходит до 90 градусов. Включаю печку плавно и температура резко падает, приходится на минимум печку и держать повыше обороты. В Таганроге около нуля градусов.

[@Mintel_]

У нее рабочая температура и не должна быть 90,

[@ladaclubby7237]

Так рабочая температура и не должна быть 90. Ее рабочая температура 81-87 +- градус-два

[@mikolashaby]

Добрый день. Где в Минске есть сто, толковое, что ласточку показать? По МКПП есть вопрос.

[@Sanarov.Aleksandr]

Евгений добрый вечер. Скажите пожалуйста, а можно ли на Весту установить термостат с рабочей температурой 90-92 ?

[@dasha7716]

Есть варнет такая же вставка на 92 ,но только если на зиму ,на лето надо будет ставить меньше т.к будет под 100 держать,а это плохо

[@Sanarov.Aleksandr]

@@dasha7716 а только вставка? В сборе такой термостат есть?

[@ladaclubby7237]

А зачем? Почему сразу не 100 градусов? Рабочая температура моторов с ОПГ 81-87 градусов. Юбка у поршня короткая и ей некуда тепло отводить. Если не засрана печка, то и температуре ОЖ до 80 градусов в салоне Ташкент. Для чего вы хотите установить такой термостат? Если хотите быстрее убить мотор, то ставьте

[@dasha7716]

@@Sanarov.Aleksandr есть лузар ,но он дерьмо ,через сезон просядет и будет недогревать.

[@dasha7716]

@@ladaclubby7237 это у вас в Беларуси будет ташкент,у нас морозы под 30 ,я свой поменял т.к 74-76 показывал,но ташкента не ощущал даже -10,а вот 86-88 уже отлично.

[@KRE0101]

Всё купил, начал менять, и вот у старого шпинёк 4,9 мм., а у нового 4,8 мм, и что делать шкуркой 1 десятку взять, четкости обработки не будет не молотком же забивать, а от руки он не лезет !

[@ИванПопов-ф1я]

При -8°С у меня греет 78°С когда едешь по прямой и 81 если стоишь в пробке. Нужно ли менять термостат?

[@ladaclubby7237]

Морально можете потихоньку готовиться к замене(

[@Garantpechi]

Он рабочий но температура стала ниже заданной, если хочется чтоб печка грела лучше можно поменять.

[@Николай-ш4я3ц]

Январь 24 года, температура за бортом -20 доходило до -27 за сколько времени должен прогреться двигатель?

[@Никитка-ь8б]

Добрый день. У меня в любой мороз до 90 набирает минут за 10

[@ПетрКашевар]

Здравствуйте, скажите а что вы уже с киказ станцией не дружите?

[@РенатКучкильдин]

Двс! Подскажи пожалуйста какие поставить стойки стабилизатора на Весту св кросс? Может кто-то тестил уже?

[@ladaclubby7237]

Оригинальные. Отлично ходят. Без нареканий.

[@asussusa2478]

Скажите пожалуйста, а почему жало нужно ставить со старого термостата?

[@antiterrori]

Не нужно Уже вторая зима с такой вставкой в Сибири и всё отлично , никакое жало от родного термостата не ставим .

[@ЕвгенийСумин-м6л]

Я тоже менял по весне старый элемент на моторад 89 гр,жало не менял,работает хорошо,зимой стало теплее. Температура всегда на 90 гр. держится,даже перестал морду у машины закрывать.Живу на Урале

[@вова-м7е5о]

​@@ЕвгенийСумин-м6л90°это зло, считаю 83-87° вставку на 85 ставить нужно.

[@Russiapower1]

@@вова-м7е5о почему зло?

[@Russiapower1]

Не я писал

[@МаратХайруллин-р3ф]

А если не развоздушивать систему, она сама не прокачается? А то я поменял теомостат и не развоздушивал.

[@alexsandr19845]

Спасибо за видео! Подскажите артикул оригинальной прокладки?)

[@ladaclubby7237]

В описании есть артикул

[@МОТОБЛОЧНИК-л1в]

Здравствуйте! У нас в РБ начили продоваться кросс св версии в комплектации техно. Хотелосьбы от автора канала если это возможно обзор на этот автомобиль и его мнение онем. Спасибо

[@Russiapower1]

У нас в стране идет уничтожение Автоваза, веста в хорошей комплектации стоит как черри тигго 4 про. А седанов за эти деньги теперь много, в том числе и с автоматической трансмиссией. А по оснащению в первую очередь безопасностью и говорить нечего.

[@ladaclubby7237]

Сам бы с удовольствием протестировал, но пока в клубе только седаны. Как появится, обязательно снимем обзор. А на тесты я не сильно люблю брать автомобили ибо я высказываю свое, пускай и не верное, но свое мнение. А это не всегда устраивает продавцов

[@ladaclubby7237]

​@@Russiapower1к сожалению вы правы. Очень горько на это смотреть. С китайцами очень тяжело конкурировать. Любой ароизводственник или экономист четко понимает, что чем более массовое изделие, тем ниже его себестоимость. Внутренний рынок Китая в 10 с чем то раз больше рынка РФ. Поэтому, запуская китайцев на рынок, РФ явно не способствует развитию своих производств(((

[@Sudarinya]

а это нормально, что тисками испортил посадочную плоскость для патрубка на термосе???

[@arthurshagin3306]

9:44 Это ШТОК!

[@Большегруз-Белорус]

Смешно смотреть, как говорят о том, что шток не ходит в старом то термостат заклинил😂

[@ladaclubby7237]

А что именно вам смешно? Старый термостат был заклинивший, шток вынимали плоскогубцами

[@Большегруз-Белорус]

@@ladaclubby7237 он и на исправном также достаётся, клинит не шток, а сам термостат

[@ВладимирС-г5ш]

​@@ladaclubby7237 то есть шток в термоэлементе должен вытаскиваться руками? Купил я тоже этот motorad, шток пальцами невозможно вытащить

[@БоярскихЕвгений]

А когда летом заклинил термостат? Какие признаки подаёт машина?

[@samosvalik2982]

Смотря в каком положении. Если в открытом, особо будет не заметно. До зимы. У меня с Грантой так было, летом все нормально, а как стало холодать, то сразу понял, что прогреть мотор не могу.

[@werjer]

Верхний патрубок на радиатор будет тëплый, а при исправном термостате он нагреется только при температуре ближе к 85

[@ladaclubby7237]

Если в открытом, то особо не заметите. Чуть ниже будет температура, а если в закрытом, то кипеть будет

[@15Vertal86]

Где купить такой термостат?

[@batinko1]

Оставили родную пружину, родную планку - работа будет некорректной, температура будет выше расчетной, и открываться будет не до конца вставка, статья на драйве это подтверждает. Зимой может и нормально, но люди ездят без особых проблем. Правильно нужно планку брать плоскую, пружину от вставки покупной. Термостат на вестах после вроде 2019 года стоит донгфенг, соответственно и замена вставки отличается

[@ladaclubby7237]

1. Вскрытие покажет. Делал так как и одноклубники. По отзывам все отлично,что зимой, что летом. Пока все хорошо, посмотрим, что летом будет. 2. Посте 19 года никакого донфенга не было. По крайней мере, если мы говорим, о старой Весте, не НГ. На дорейсталовой стоят два термостата, которые мы показали в ролике

[@batinko1]

@@ladaclubby7237 на дорестайле тогда три термостата, донгфенг начали ставить в последние годы выпуска, есть такая машина, видел сам

[@в.к-ж3г]

Уже многие неоднократно рекомендуют ставить с моторадовской пружиной в корпус донгфенга, наверно также сделаю, а зачем менять шток элемента объясните?

[@batinko1]

@@в.к-ж3г шток не нужно менять. Его лучше вообще не трогать, не вытаскивать.

[@arthurshagin3306]

1:53 нет там БОЛТОВ!

[@МихаилДащинский-ч6ы]

Есть в районе Зеленого луга сто по вестам Хорошое

[@ИванПопов-ф1я]

Где оно находится?

[@chisei3753]

дайте адресок

[@Веставод-у4щ]

Моторад 202-88? Не 202-88к?

[@DIMITRYI971]

Нет необходимости снимать корпус термостата . достаточно снять заднюю крышку на трёх торксах.немного поматериться и снять вставку термостата.установить при помощи головки или пассатиж.Вставку лучше брать ВАХЛЕР или Лузар есть на 87 или 92 градуса.

[@Евгений-е9м1ы]

Правильно 👍🏻 говоришь,не то что он полностью вообще снял 🤦🏻‍♂️,я поставил на 92 у нас в Сибири сейчас морозы так вообще красота жара 🥵 👍🏻🔥,все лето отъездил ни греется ничего,так что ставьте на 92 и не бойтесь.

[@вова-м7е5о]

​​​@@Евгений-е9м1ы ты сумашедший, где ты ездил все лето, по пробкам городов миллионников , вот ты брехло, летом ты бы вспотел

[@Russiapower1]

Я тоже так хотел, после 3 сигарет, снял целиком. Потому что обратно собирать и еб ся еще больше не хотелось.😂

[@Евгений-е9м1ы]

@@Russiapower1 не знаю,проблем вообще не было что снять что поставить,не знаю что у вас там не получалось .

[@Russiapower1]

@@Евгений-е9м1ы пластину поворачивать плоскогубцами нужно. Если не снять корпус ничего не видно

[@Toni_super]

А в России где купить термостат?

[@АндрейРезнер-ъ7ю]

На озоне есть. Например 202-88К

[@ВалераВалера-ж6к]

Самое интересное пропустили, слив антифриза с помощью компрессора.

[@ladaclubby7237]

С помощью компрессора его и не сливали. В прошлом видео сливали антифриз и промывали систему

[@DmitriyT1000]

У меня от ваших "ремонтов" кровь из глаз идет. Завязывайте вы с этим, не ваше это. Из за таких ремонтнов как на этом канале, ваз и хаят во все щели. Такое ощущение что ребята в 90х застряли, с ремонтом москвичей.

[@SwamiOmChaitanya]

Кто может пояснить этот комментарий?

[@privetizRybinska]

Аккуратнее с тисками, а то придётся за новым корпусом ехать. 3:56

[@ladaclubby7237]

Не первый раз процедура производится. Понятно, что давить до одури не надо

[@ВоваВовочка-с4ч]

77-79 градусов зимой, 81-82 летом..

[@ladaclubby7237]

Уже морально можно готовиться к замене(

[@ВоваВовочка-с4ч]

@@ladaclubby7237 она с новья так показывает... 6лет)))

[@ВоваВовочка-с4ч]

​@@ladaclubby7237да...похоже подвисает.. температура доходит до 77 и держится или падает до 72..

[@ЮНиколаевич-с4п]

Актуально, но а как сейчас температура? Держит?????

[@ladaclubby7237]

87-88 градусов. Летом посмотрим

[@ЮНиколаевич-с4п]

@@ladaclubby7237 купил моторад на 92° но не ставил, в больницу попал, выпишут поставлю термоэлемент,посмотрю как у меня будет работать

[@ОлегЛеонидович-з4ш]

@@ladaclubby7237Доброе время суток. Сейчас май,у вас в Беларусь наверное тепло. Как ведет себя термостат. Авто не перегревается.

[@СергейФедосеев-л6ф]

А зачем новый ломать?

[@ladaclubby7237]

По другому он станет. Нужен из нового только элемент без мишуры

[@СергейФедосеев-л6ф]

@@ladaclubby7237 А,если покупать оригинал с корпусом в сборе,с какой температурой должен,быть термостат,ато продают на 92гр.и подчеркнуто зимний?

[@ilyanosachev8177]

он от авео

[@СергейФедосеев-л6ф]

@@ilyanosachev8177 От Авео подходит,а от Ланос-Нексия,тоже подойдёт?

[@ilyanosachev8177]

@@СергейФедосеев-л6ф Motorad 20288k термостат Коротко о товаре Модель автомобиля Chevrolet Aveo, Chevrolet Lacetti, Chevrolet Lanos, Daewoo Nexia, Lifan X50

[@DeepCoolize]

Какого хрена на моём термостате made in germany написанно?)))

[@БотирХасанов-о8б]

првйт из узбекистан брат ваш работа термостат без полйзна серавно печка неработа

[@АлександрСолдатов-б9э]

Учи русский язык или пиши на своём!

[@ladaclubby7237]

Если плохо греет печка, то нужно промывать систему, если не греется мотор, то менять термостат

[@Mintel_]

Зачем столько геморроя купил новую и поставил, ещё прокладку резиновое кольцо лучше тоже поменять,такое же как у прежних вазов,ну конечно больно смотреть как он вставлял ее внутрь, ужас специалист у вас,а промывать систему охлаждения надо если только антифриз был некачественный, не понял зачем кольцо старое ставить???

[@МихаилРябченко-с3м]

Вопрос в цене

[@Ruslaner1]

Краилово приводит к попадалову

[@batinko1]

Чтобы заменить термостат - его надо снимать, а чтобы заменить вставку, можно без съёма корпуса эту процедуру произвести

[@dasha7716]

Там нет кольца вообще,эта вставка от другого термостата,нужен сам внутренний элемент.

[@ladaclubby7237]

1. Мы показали два образца термостатов. Если не хочется геммороя, как вы выразились, то можно тупо поменять термостат и забыть. 2. Что не так с монтажом? Он должен был делать это в белых перчатках и приплясывая? Можно конкретику по этому вопросу? Хотя, я так понимаю, что ее не будет. 3. А промывать систему нужно, если печка начинает плохо греть. У весты очень четкий признак есть засоренной печки - это разность температур ратуры обдува с водительской и пассажирской стороны. В сухом остатке - мы показали два варианта. Один это замена термостата в сборе, второй это замена вкладыша

[@БотирХасанов-о8б]

брат ифтарой посли антфрис печка тйпло воздух нй дуйт темпра тура 90 градус холдно воздух серавно я гарантя гаварю

[@antiterrori]

По русски пиши чурка

[@АлександрСолдатов-б9э]

Учи русский!

[@ladaclubby7237]

Значит промывайте систему

[@АлмасАбенов-б2ъ]

Проще целиком заменить термостат с прокладкой и не заморачиваться.

[@ladaclubby7237]

Можно и так. Мы показали два варианта термостата, которые стоя на Весте. Каждый сам решат, как ему проще

[@ilpogoda4961]

Родной террмостат отходил 120 тысяч.лузар который типо у вас не ходит уже 195 тысч проехал.по поводу забивки ситсемы вместе с грм меняешь антифриз на концентрат и не будет никаких проблем. У меня пробег 316 тысяч никаких проблем нету .

[@ladaclubby7237]

Я очень рад за вас. Повезло. Лузер для лузеров. Это самое дешманский Китай. У весты частая причина с забитой печкой. Хоть и антифриз меняется своевременно.

[@ilpogoda4961]

@@ladaclubby7237 ну вы же почему то вместо антифриза концентрат заливаете. Мне кажется причина основная в этом .и да как ваши фары задние ?смотрел обзор. У меня немного другие е класса там тоже как у вас на внутренней стороне горел постоянный стоп. Его нужно переделывать что бы он был стопом.вежь по заводу там на постоянке горит лампа ,а у нас жто стопы .жаль тут фоток нету скинуть

[@ladaclubby7237]

​@@ilpogoda4961 1. Какая разница концентрат или готовый антифриз? На что это влияет? Извините, но это ересь полная, что из за концентрата. Всегда лил концентрат и проблем не было. Последний раз 20 тыс назад залил готовый антифриз и привет. Так что ваша теории, мало того что вообще не на чем не основано, но и на практике не работает. 2. У весты постоянный гемморой с печками. Глядя на клубные машины, стабильно раз в месяц у кого то вылазит проблема с печкой. 3. Фонари пока без нареканий работают.

[@ilpogoda4961]

@@ladaclubby7237 ну как же не работает.я вам про это и говорю ,я езжу на концентрат проблем нет .по поводу ереси вы жто скажите тем ребатм которые крутят разбирают моторы турбуют их и катаются только на концентрате)я не претендую ни на что прсото из своего опыта и опыта не глупых людей в сфере ремонта машин говорю по факту )можно говорить что ересь и ездить постоянно на сто убирать всю эту шляпу )каждый волен выбирать что пму делать 🦧