Simptome de DEBITMETRU defect (MAF)

[@virtualgaragero]

Va salut, daca va place continutul si doriti sa contribuiti la cresterea canalului VirtualGarage Ro, puteti face acest lucru si prin donatii, folosind butonul de Thanks de sub videoclip. Prin aceasta functie puteti dona o suma de bani intre 10 lei si 250 lei. Va multumesc! 🙂

[@lucianpasca9226]

Salut am un sharan 2013 ,2.0 tdi , pe tester imi da eroare debimetru aer lam schimbat nou si eroare nu a disparut si masina nu trage nu are forta e moarta cand scot priza de pe senzor debimetru masina trage stii ce cauza ar putea fii ? Astept raspuns multumesc 😊

[@virtualgaragero]

@@lucianpasca9226 salut, care este codul de eroare?

[@lucianpasca9226]

@@virtualgaragero p011200

[@lucianpasca9226]

Si P0112 mai este o eroare ce crezi ca ar putea fii ? Astept raspuns multumesc

[@FlorynFynutu-qm6je]

Salut poti te rog sami spui si mie dece coboara si urca acul de la turati in mers la un bmw 530d e60 automatic

[@mihaiandreescu5516]

Multumesc pentru tot ceea ce faci pentru noi, cei care incercam sa ne cunostem masinile inainte sa le folosim corespunzator.

[@adriandecu6846]

Foarte buna explicația! Mulțumesc frumos pentru videoclip!!! Chiar că evităm excrocii din service-uri!!!. Mi-am curățat singur debitmetrul la Spark 1.

[@Lykone]

Super prezentare,ne scutesti de smecherii din service.Felicitari!

[@traianbals4620]

Super comentariul si o lectie de mecanica- electronica nu numai pt. incepatori! Multumesc!

[@mihaibobei1306]

Un om care știe pe bune ,te felicit dragule, într-adevăr mă ajutat pe bune ce mi ai spus tu . Am scos mufa și motorul merge mai bine decât înainte

[@danutmihaila659]

Foarte bine explicat și pe înțelesul tuturor. Felicitări.

[@Parvulescudavid3343]

Bine explicat, greu de depistat este cand nu apare eroare si masina accelereaza greu, pot fi multe cauze!

[@genugutu8874]

Mulțumesc pentru video! Foarte instructiv. Nota 10 !

[@ioanstelian192]

Mulțumesc mult pentru informațiile oferite. Te rog mult sa faci un filmuleț cu sistemul de aprindere la motorul cu benzina, bujii , bobina de inducție ,simptome verificare etc . Mulțumesc mult.

[@virtualgaragero]

Multumesc frumos pentru sugestie

[@ovidiu.mihai29]

Salut! Sa-ti dea Dumnezeu multa sanatate, omule! Ma luptam cu un motor mai galagios, la relanti, de 3 ani cu un Audi A6 c7.5 ultra 2.0 tdi stronic. Dupa ce am demontat de pe masina debitmetru si l-am curatat cu spray special de debitmetre (eu am folosit de la liqui moly), in primul rand motorul a devenit mult mai silentios..in al doilea rand, timp de 2 zile a devenit mult mai performant, mai precis in schimbarea treptelor, pedala de frana mai precisa, tinea inca de la inceput, cuplu pe intreaga plaja de turatie. Minunea n-a tinut mult, maxim 1 zi, 2, dupa s-a domolit iar, are ezitari cand schimba treptele, frana tine mai jos, cuplu se simte in timp daca tin pedala de acceleratie calcata, dar macar a ramas silentios! Ai idee de la ce a fost? Fix aceleasi simptome le are un prieten cu A4 b9 2.0 tdi ultra stronic, la fel dupa ce a curatat debitmetru a simtit o crestere de putere temporara. (El a schimbat capacul de la pcv, n75, debitmetru, map, injectoare) Eu banuiesc furtune de vacuum, dar nu am gasit nimic spart. Sau mai banuiesc senzor arbore cotit g28, pentru ca uneori accelerez si pare ca patineaza ambreiajul, urca la 3000 rpm intra esp, dar nimic nu se intampla la roata si 100% nu sunt ambreiajele.😢 Nu este stocata nicio eroare!

[@leontinvelcu3701]

Multumesc din suflet ma ajutat enorm sfaturile dumneavoastra succes in continuare

[@liviucatrinoiu8770]

Da foarte bine explicat, mulţumesc !👋👋👋

[@nicutbili2177]

Mulțumesc mult maestre chiar aveam nevoie sărbători fericite

[@mariapopp6924]

Explicație top,mulțumesc!

[@gheorghelupu8158]

Felicitări pentru postare! Mulțumesc!❤❤❤

[@ionradu1610]

Mulțumesc pentru ajutorul dat prin acest episod.Sănătate.

[@alexandrucimpoer8507]

Esti exceptional pentru ca explici baãbeste. Exact aceste simtome am eu în acest la ,Mazda. Motorul nu mai are putere si este aprins acel martor" de care ai zis. Masina poate accelera doar pâna la 120-130 km (3000 ,rotati).

[@virtualgaragero]

Buna, multumesc. Trebuie facuta o diagnoza, pentru ca poate sa vina si de altundeva, nu numai de la debitmetru . Ce motor are masina?

[@alexandrucimpoer8507]

@@virtualgaragero salut!. Are motor diessel ,2.0 turbo.

[@virtualgaragero]

@@alexandrucimpoer8507 ok, poate fi si de la turbo, egr, aprinderea martorului inseamna si faptul ca este un cod de eroare stocat in calculator, care ne ajuta sa intelegem, ce se intampla. Trebuie facuta o diagnoza, daca avem un cod de eroare, pot ajuta, ce ar trebui verificat 🙂

[@alexandrucimpoer8507]

@@virtualgaragero am pus masina de mai multe ori la tester dar nu da cod eroare.

[@alexandrucimpoer8507]

@@virtualgaragero la mine e aprins dpf ...ul

[@marinlahmelahme1282]

Mulțumim pentru prezentare adevarat profesionist

[@robertvladu7333]

Felicitari pt cea ce faci!! 👏🏼👏🏼👏🏼

[@popescuvasile3976]

Explicație bună. Respect!

[@raduradu2261]

Super materialul prezentat. Cred ca debitmetrul meu este contaminat cu ulei de la filtrul epurator si este si putin pe filtru de aer de la vapori . Nu sa aprins nimic in bord dar o sa îl curăt cu spray special si o sa curat si tubulatura care duce spre turbina ca si acolo am vazut putin ulei banuiesc ca tot de la filtrul epurator deoarece este partea de la turbina care trage aer si am vazut ca am murdar corpul de la turbina banuiesc si de la garnitura de cauciuc al furtunului care vine de la aer si intra in turbina. Motorul este m47

[@nicutbili2177]

Sa ți dea Dumnezeu multă sănătate

[@nelucursaru4335]

Bravo, foarte bun și util tutorialul.

[@lorenzoion4870]

Foarte explicit! Meriti 10

[@aureloprescu148]

Felicitări pentru videoclip !! Mulțumesc

[@virtualgaragero]

👍

[@mp4338]

La unele motoare MAF este inlocuit cu MAP (mass air pressure) care si el cere intretinere periodica. MAP-ul se gaseste dupa throttle idle valve (clapeta de acceleratie). Exista motoare si cu cei doi sensori montati.

[@virtualgaragero]

Asa este

[@iongavrila2786]

Motoarele pe benzină în trei cilindri au asemenea debitmetru? Vă mulțumesc frumos! Mult succes în continuare!

[@virtualgaragero]

@@iongavrila2786 buna, de regula da. Daca nu au MAF, au MAP

[@nicolaegealapu6520]

Multumesc pentru informatii, mi-au fost foarte utile!

[@virtualgaragero]

Ma bucur 👍

[@gabrielbuiac5513]

Va rog pentru un Volvo S40 1.6tdi an 2008...afiseaza randament motor redus si limiteaza la 3000 rot

[@NicolaeCraciun-j2k]

Bună Ziua vin cu mulțumiri pentru toate explicațiile pe care le dai tuturor Sunt din cisnadie am cumpărat o kia disel din 2017 și am probleme cu mașina ,am fost la reprezentantă după ce am curățat filtru de particole și după ce la curățat mi --a spus ca mult nu mai funcționează ,după ce la montat cei de la kia mașina a mers foarte puțin un drum și să aprins martorul keceging și pedala la accelerație mi s-a tăiat . Ieri am fost la alt servis cu mașina am explicat care este situația căci mașina nu se mai accelerează ,la fel a corectat situația din calculator am plecat acasă liniștit ca am rezolvat situația azi mam dus pentru a schimba două semi bilete pe spate dreapta și problema cu accelerația a revenit la fel pedala de accelerație sa tăiat dar martorul cecegin nu sa mai april la bord .cei de la servis a spus sa las mașina le iei, dar am zis ca trebuie sa merg la RAR pentru că sai fac cartea fiind program pe datade 26 august și îmi este groaza ca nu pot trece testul ce mă sfătuiți iată numărul meu de telefon O743 660 990. Cu mulțumiri și Domnul să vă binecuvintezein Numele Lui Isus Hristos Amin

[@stirbubogdan3126]

Foarte frumos explicat ,Felicitari

[@virtualgaragero]

Buna, multumesc frumos 👍

[@vasileoprinca7913]

Buna seara,felicitari pt explicatii! Bine-nteles ca am o problema,o expun poate e se gaseste explicatia! la accelerare in crestere sau urcare deal lin -accelerare mai agresiva, se apringe martorul bujii si masina nu mai accelereaza ,ramanand la viteza la care am putut ajunge,daca decelerez usor se stinge martorul bujie si pot relua accelerarea dar mai usurel,daca bruschez se aprinde din nou apoi se stinge! Renault scenic RX4, 1,9 dci .Va multumesc pt rabdare.O seara (sau zi) buna!

[@gabrielantoniea9913]

SUPER SUPER INFO,MULTUMIM

[@danieldiaconescu3883]

Respect Mulțumesc

[@MeBeyond]

Bravo si succese !

[@mihai8792]

Tare prezentarea. Era interesant un video cu dpf off.

[@virtualgaragero]

Buna, am doar despre dpf, cum functioneaza, cum e calculata incarcarea. 🙂

[@mihai8792]

@@virtualgaragero pentru motorizarea cdti de la Opel calculele și valorile sunt similare?

[@virtualgaragero]

@@mihai8792 din pacate nu stiu, am date doar pentru VAG...

[@gheorgheburac9670]

Mulțumesc ați fost util.

[@vivianbrici4282]

Super explicit instructiv..., ok

[@marianlautaru4272]

Multumim foarte explicit

[@tibigrigoras6356]

Vă mulțumesc pentru datele pe care ni le oferiți.

[@mokep]

Salut. Te urmaresc si apreciez mult abordarea ta in introducerea celor novici si nu numai in tainele depanarii auto. Am un passat 1.6 alz benzina aspirat simplu cu bai la MAF. Valoarea maxima maf 80g/secunda(80% din cai putere). Pe vcds-ul meu, fara erori pe motor, cu masina pe loc, nu in mers: grup 002 LOAD(sarcina) si MAF ----- idle (25% si 4g/s) ----4000rpm(22% si 15.2g ) ----5500prm(20% si 22g ) . La 5500rpm load ar trebui pe la 70%, Maf pe la 80g nu? Senzorul a fost spraiat acum o luna cu spray dedicat si nu s-a schimbat nimic , am testat si fara filtru aer cifrele fiind un pic mai mici, breather crackcase hose a fost schimbat acum 2 luni fiind crapat(motorul nu are valva pcv). Care ar putea sa fie baiul? Mersi.

[@virtualgaragero]

Salut, dar care este problema cu masina? Cum se comporta?

[@mokep]

@@virtualgaragero Mersi de raspuns. Faceam gresit testul cu masina pe loc si motor pe liber. De indata ce am miscat masina cifrele au crescut.

[@florinenache1683]

multumesc nota10!

[@bogdannn455]

Da, este bine ce spui.. dar debimetrul are legatura si cu recircularea gazelor.. daca scoti mufa , egr-ul ramane pe inchis si trage bine masina... deci?? Teoretic ca teorectic dar practica... Exemplu daca ma poti ajuta si pe mine cu un raspuns, este vorba de un passat b6 bmp.. presiunea atmosferica fluctueaza intre 600 si 890 practic ecu nu stie cum si cand sa comande valva n75 si am lipsa de putere pana in 2800 turatii... senzorul barometric de pe ecu a fost schimbat, ce ar mai putea fi? Multumesc.

[@MarianIon-np6uj]

daca am scos mufa ...este ok sa nu simta nimic motorul sau este senzorul avariat?efectiv morul nu trage si se accelereaza greu...lipsa putere...dar nu mi sa aprins check engine...

[@karolymarkus6255]

multumesc frumos videó de ințeles.

[@mariandragulin4508]

Mulțumesc frumos

[@georgestanciu4960]

Mulțumesc! 👏👏👏

[@alexandrulupu870]

Este posibil că acest debitmetru să de-a eroare pe sonda lambda. P2195?

[@NitaAlecu]

Exact asta se întîmplă cu mașina mea golf 6 2010

[@AdrianȘerb-x5q]

Foarte bine punctat. Am o întrebare pentru dumneavoastră , care ar fi problemă în cazul unei Mazda 6 diesel 2.0 2007 oprirea motorului in mers apoi o pornesc și după câteva sute de metri se oprește din nou în mers am schimbat distribuția filtre ulei oare să fie debitmetru de aer? Mulțumesc aș fi recunoscător pentru ajutor

[@virtualgaragero]

Buna seara, sunt ceva coduri de eroare stocate? Posibil o problema de alimentare cu motorina...

[@gicupop6192]

Bună am o Skoda Octavia 1 și la relani scutură și are fructuații de turație și am impresia că a crescut și consumul. La drum merge bine .oare să fie debitmetru defect sau murdar?

[@COLTUL_RUSTIC_93]

Salutare. cat timp poti merge fara debitmetru conectat? Am observat ca masina merge mai bine fara debitmetru... Masina este mazda benzina 2005. Multumesc

[@didinleonard1697]

Am un citroen jumper 2.2 hdi 2005 și dintr-o data mia aprins martor motor în bord după care nu se tura mai mult de 2300 rpm, am schimbat filtru motorină și au scos injectoare să le curețe sperând că rezolva problema dar nimic. Acum am urmărit videoclipul tău cu debitmetru aer verificare și regăsesc simptome similare în video mașina în momentul de față se află în Danemarca și mecanicul de acolo nu ia dat de cap dacă mă poți sfătui cumva îți mulțumesc, un an nou fericit îți doresc

[@ciprianionutapetroaie7314]

Sall as dori sa te intreb ceva poate am mai intampinat asa la treapta 1 si 2 cand merg la viteza mica imi da cu in suturi parca ar pune frana de motor ceva de genu ,nu am coduri de eroare

[@ciprianionutapetroaie7314]

Sall,as vrea sa te intreb ceva Tu poate AI Mai multa expierenta ,EU am 1 Passat b5 1.8 t benzina ,am schimbat la el bujiile,bobinele de aprindere ,kitul de ambreiaj si filtrul de aer ,uleiul si filtrul de ulei si masina imi da Cate un stop ,ma Pune in nas la viteza mica ,1,sau a 2 ,oare cear putea fi oare

[@URobbieD]

Foarte bune si utile video-urile. Am si eu o problema legata de MAF,in bord s-a aprins check engine si cel de la bujii. Pe tester mi-a aparut P0102. Intre timp am inlocuit MAF de pe un alt golf identic si aceeasi problema a aparut. Martorul de bujii se reseteaza de fiecare daca cand scot contactul si se aprinde din nou cand ajung la 90km/h, pierzand din putere in acel moment. Ce credeti ca poate fi?

[@virtualgaragero]

Salut, trebuie verificat cu testerul ce valori masoara debitmetrul, comparate valorile masurate cu valorile de referinta in momentul in care intra in limp mode. Problema mai poate veni si de la un cablaj defect/mufa defecta la debitmetru

[@petrupop361]

Buna am un Opel Vivaro din 2011. Am martotru Ceck Engin pe bord si martorul inspectie la injectie . am facut un test cu OBD 2 si am codul P0102 si P0380 si P 242F

[@virtualgaragero]

Buna, p0102 este semnal prea mic de la debitmetru. Acest cod poate avea (sau nu) legatura cu ultimul cod p242f, care se refera la dpf, si anume semnaleaza ca filtrul de particule este prea incarcat si genereaza o contra-presiune prea mare. Trebuie neaparat mers la mecanic, verificat in primul rand dpf-ul. Pe de alta parte daca debitmetrul nu masoara corect, si acest lucru poate pacali calculatorul, inclusiv la calcularea incarcarii dpf-ului... A doua eroare se refera la corcuitul de bujii incandescente. Trebuie verificate bujiile si cablajul, dupa caz.

[@Pete2ong]

Va salut, la un Golf 4 1.6 FSI benzina am un mers neregulat la relanti, motorul trage dar se vede ca incearca sa echilibreze amestecul la relanti, imi oscileaza valoarea cantitatii de aer si pozitia clapetei de acceleratie, de exemplu: 1.8-1.9 g/s si pozitia clapetei 1.4% - 2.0% , dar oscileaza mereu, tot odata se modifica si timpii de injectie de la 0.77 la 1.07mg/s sau ceva de genu, daca ar trage aer fals , s-ar modifica si cantitatea de aer citita de MAF sau de unde sa incep verificarile ?

[@monicabadragan4920]

Buna !Felicitari pentru explicatiile oferite❤Mie mi a aparut la un mercedes Viano 2,2 erorile P0100 P0102 P0113 cu Rosu si cu verde P0245 scrie Pawertrain am venit din Italia pana in Romania masina nu mai trage merge infundata poate fi debitmetru .precizez ca am scos si mufa si motoru merge la fel .

[@virtualgaragero]

Buna, trebuie verificat cablajul de la debitmetru, verificata partea de alimentare, semnal. E posibil sa nu fie conectata bine mufa, sa nu faca bine contact vreun pin, sa fie intrerupt cablajul intre debitmetru si calculator motor. Trebuie citite valorile masurate de debitmetru pe tester si comparate cu valorile de referinta. De asemenea filtrul de aer sa fie curat, admisia intre filtrul de aer si galeria de admisie sa nu fie obturata sau sparta undeva. Daca toate acestea sunt ok, e posibil sa fie defect debitmetrul

[@florinfilisanu8588]

Salut Daca conduci prin ploaie ,apă până la prag, motorul moare si nu mai porneste ,care sunt cauzele Martorul din bord se aprinde si pe tester dă erori la diversi senzori Ce se poate face ?

[@moldovanrares]

Am un suzuchi grand vitara 1.9 ddis care porneste doar de la a doua sau a treia cheie, ce ar putea fi? Multumesc.

[@misulengyel869]

Bravooo... mersi frumos

[@cristi-qv1nz]

Sal. Ieri cu un obd si o aplicatie free am gasit p1445 cantitatea de aditiv prea mare si p0103 MAF senzor high input. Acum 2 luni pe un tester la un garaj aveam acelasi p1445 + valvola egr prea inchisa cu martor check eng aprins in bord. 1 se poate ca programul free pt obd sa arate eronat? Alte 2 aplicatii nu au gasit nimic. Iar p1445 de la fap imi garanteaza ca fap ul este la final de viata? Masina este peugeot 207 1.4 hdi

[@BogdanSandu-i9o]

Salut frate, care ar fi problema la o mașină care nu mai trage bine. Așa dar la început când mergeam cu ea câte o dată în timpul mersului. Îmi făcea ca și cum se schimba de o dată cu într-o viteza mai joasă. Apoi mi sa întâmplat ca în timp ce stăteam peloc motorul sa oprit instant singur. Iar apoi aproape ca nu mai accelera deloc și am putut ajunge acasă cu prima și a doua.

[@AndrianProcopciuc]

Salutare, la ce ma pot astepta daca voi scoate mufa de la debitmetru si voi merge fără el, ford focus mk3 1.5 diesel

[@ciprianichim2244]

Salut am un passat b 5 5 imi baga prea mult aer in motor sa fie de la turbina sau de la debitmetru de aer multumesc!

[@georgelupu3625]

Salut detin un astra j 2011 2.0 160 de cai si din treapta 4-5-6 peste 3 k de ture intra in limp mode nu-i da nici un mecanic de cap ai ceva idee ce ar putea sa fie ?

[@petrecostel9682]

Salut. Am un Opel Zafira 2011. Întâmpin o problemă la motorul meu. A crescut semnificativ consumul de combustibil, am martorul aprins și cineva a pus diagnoza pe easi a dat un cod . P2002 . Ce trebuie să fac in cazul ăsta? E vorba de debitmetru,sonda lambda sau vana EGR? Mulțumesc!

[@dinopopinciuc7806]

Super de utila explicație, trebuie să verific. Am avut un kangoo cu 1.5dci 110cp. Și acum mi-am luat un caddy 1.6 cu 104cp, dar era mult mai iute kangoo. Trebuie sa verific. Dar dacă pun un debitmetru de la un motor tot 1.6 dar cu mai mulți cp, ce se întâmplă? Mulțumesc anticipat

[@virtualgaragero]

Buna ziua, debitmetrul trebuie sa fie potrivit pentru masina dumneavoastra, trebuie inlocuit cu codul potrivit

[@denisjivanjivan2606]

Bună am un golf 4 1.9 tdi break 2003 cod motor AxR si de la 120 km la ora nu mai vrea să tragă acolo se oprește acul

[@silviudan4502]

La e39 525d când fac lauchcontrol de pe loc încarcă cam greu gen 3 sec pana ajunge la 2000 cu frână apăsată, sau dacă plec de pe loc normal este mai puturoasa pana ajunge la 2000. După trage bine. Injectorul nr 4 are valori +2.5... O sa îl schimb zilele astea. Oscilează puțin relantiul uneori. Oare mașina întra în limp mode și deaia e mai leneșă pana întra turbo? Parca asa momente și momente. La rece trage mai bine la turații joase. Sper sa se rezolve cu injectorul

[@mp4338]

MAF (mass air flow) este un sensor f. important pt. functionarea motorului. O eroare de MAF in bord (check engine) nu este un capat de tara, nu vei ramine in pana dar trebuie actionat cit se poate de repede pt. remedierea defectului. Curatarea MAF-ului se face cu el demontat, sa nu se umezeasca contactele electrice cu spray-ul special utilizat. Intretinerea se poate face periodic (la schimbarea filtrului de aer) fara a se astepta eroarea in bordul masinii, check engine P0XXX. NU UTILIZA FILTRE DE AER AFTER MARKET DE PROASTA CALITATE. MAF-ul se poate infecta si de returul de fum existent in galeria de admisie cind clapeta de acceleratie se deschide.

[@virtualgaragero]

Bun comentariu si sfaturi utile

[@adriancrisan5182]

Bună o prezentare superbă de unde sunteți cum am putea lua legatura

[@iongavrila2786]

Salut! Spuneți-mi, vă rog, de ce în habitaclu pe timpul funcționării încălzirii, pe o treapta intermediară de temperatură, se simte un miros de aer încins. Menționez că filtrul de aer și cel de habitaclu au fost înlocuite cu altele noi la reprezentanță în urmă cu circa doua luni. Mașina are circa patru ani și cam 75000 km parcurși, în diferite condiții. Vă mulțumesc.

[@marcelserban8637]

Salut, am o problema cu lipsa de putere și de acelerare la un zafira b 1.9 și după ce se incalzeste un pic și ajungi la 80 km cam asa și vrei sai dai mai mult dintr-o data pierde puterea o simt cu moare și nu se mai acelereaza mai mult de 2800 de ture ,și dacă opresc motoru imediat în mers și îl pornesc merge un pic dar dacă dau pedala de gaz iar pierde putere

[@ioantana]

Salut! pe scurt: ford c max 2012 1.0 ecoboost 125 hp. pierdere antigel fara urma vizibile. verificat la BDT dupa a doua vizita constata gaze in vasul de expansiune-ceva pe la chiulasa. La pornire se udau bujiile si nu mai pornea. Le schimbam cu unele uscate si pornea. Merg la service-ul de langa bloc si inlocuiesc garnitura de chiulasa dupa planare si pompa, distributia ca tot era umblat. Ma anunta ca e gata dar nu tine relantiul turatie variabila max 2500 rot. Dupa o saptamana descopera ca au inversat mufa de la pompa de benzina de inalta presiune cu cea de la canistra de carbon. le pune cum trebuie si masina porneste si tine la relanti. A doua zi nu porneste. desfac bujiile -ude de benzina. Le schimb cu unele uscate si porneste. la cald porneste, la rece nu. Acum cateva zile am pornit-o dar murea. dupa asta nu a mai pornit deloc nici cu bujiile uscate. desfac mufa de la debitmetru si porneste e ok. Ii pun mufa la loc in mers si se opreste. o scot, merge. Am curatat senzorul si acum porneste greu din a doua cheie dar nu mai moare. In mers e ok are putere. Stie cineva ca nu mai stiu ce sa fac. Am pus-o pe tester la Ford si nu da nimic.

[@virtualgaragero]

Buna, fara debitmetru porneste ok, si merge cat de cat ok, asa-i? Ar trebui verificate valorile de la debitmetru in timp real cu testerul si comparate cu valorile de la o masina buna, sau cu specificatiile (desired value)

[@maryomarian8256]

Vă salut domnilor am și eu un golf ALH,TRAGE SUPER O PERIOADĂ,DAR DINTRO DATĂ IMI TAIE PEDALA SI NUMAI TRAGE , DACĂ OPRESC MOTORUL SI IL REPORNESC MERGE IAR BINE.LAMURITIMĂ SI PE MINE VĂ ROG CĂ NUMAI STIU CE SA FAC.MULTUMESC FRUMOS.

[@virtualgaragero]

Buna seara, trebuie facuta o diagnoza, in primul pas, pentru a vedea ce coduri de eroare sunt stocate. Poate fi de la turbosuflanta, sau din alte motive

[@deathbringer83]

Salut. Mi se ridică turația la 1000rpm, ventilatoarele de la radiator pornesc si evident consumul crește. Asta se întâmplă cand opresc la semafor sau dupa ce parchez, sau cand stationez cu motorul pornit. Nu se intampla tot timpul. Daca repornesc motorul, isi revine. Nu am niciun cod de eroare. Am foat pe la diferite service-uri dar nu au depistat problema. Ai vreun sfat ce as mai pitea verifica?

[@pavelmican535]

Prezentare foarte buna

[@vasilevasilescu5388]

Mulțumim pentru informații, dar, scuze, în ce limbă vorbești?

[@virtualgaragero]

👍

[@davidgangal6455]

Te salut...am un e90 2.0 dizel de la 3 mii in sus motorul se opreste sau trepedeaza care ar fi cauza ? Multumesc

[@flufycat2748]

Nota a 10.

[@umorsiinventii9654]

Salut care ar fi cauza prezentei benzinei in uleiul motorului , am scos cu 1,5 l mai mult ulei combinat cu benzina bmw 320i e90 170cp

[@obscurecity3025]

Salut, super clip. Un mic sfat, uita te la clip pe 1.25X , nu i mai fain?

[@virtualgaragero]

Adica sa inteleg ca ar fi fain sa vorbesc mai repede 😁

[@obscurecity3025]

@@virtualgaragero este doar parerea mea. eu unul asa ma uit la clipurile tale pe 1.25

[@mihalkomarc4823]

Buna seara dețin un Renault scenic 2 1.9dci cand las piciorul de pe acceleratie se aude un vaiazit de la ce ar putea fii

[@MegaLazarica]

Salut am un ford c-max 1.6 tdci 2007 automată si de ceva timp ma confrunt cu o problema trage foarte bine pana pela 80 10 km la ora apoi daca o acelerezi se duce turația 4000 si cv dar kilometrajul deabea urca parca ar avea lipsa de combustibil pe testar nu da nimic

[@m1hv1]

salut, gica ma numesc si am o problema la un peugeot 407 1.6 hdi,nu se aprinde nici un martor pe bord dar masina nu mai trage cum trebuie. mentionez ca am inlocuit 2 injectoare defecte,valva egr filtre si uleiul .turbina intra in tutatie dar in mers nu se simte .poti sa ma ajuti te rog cu un sfat?

[@rajstejar7702]

Cum se schimba bujiile incandescente la Opel Zafira b 1.9 cdti?

[@stefanaurel6325]

Mulțumesc frumos pentru informații dar poate si turbo defect

[@florinalistor9060]

Salut am un mercedes sprinter din 2014 cu motor 2.7 și am o ploblema are momente când trage și momente când nu mai trage

[@gigicoman7147]

Dacă diagnoza la catalizator și sondele landa este bună la Peugeot 208 motor pe benzina, mi s-a spus că, conexiunile inclusiv la calculator sunt oxidate. Cum se poate remedia, mulțumesc ❤🎉😢

[@rodrigos9134]

Salut ,Ce înseamnă codul 1442 la Peugeot expert din anul 2014?

[@MPOWER6969]

Salut o intebare terog frumos am bmw e60 530d m57 am scos mufa dela debitmetru si mașina trage foarte bine dacă pun mufa înapoi. E foarte puturoasa dacă merg asa cu ia cu mufa scoasă e problema. Se strica altceva mulțumesc😊

[@robertmoraru5729]

Salut la un bmw e39 525d am o problema se întărește pedala de frână si masina nu mai trage se schimba sunetul motorului ca si când ar fi mufa Maf scoasa din admisie poate avea legătura cu debitmetru? De ce se întărește pedala de frână ca si când masina nu face vacum ? 🤔

[@patricagavaci9834]

Salut am o antrbare la un opel vectra C 2.200 benzina când se ancalzeste motorul merge antrerupt care ar fi cauza mulțumesc

[@tirelpetrea8569]

Multumesc

[@virtualgaragero]

👍

[@nicubuescu8555]

Buescu Nicu Costinești Nissan Qashqai 1,5 dci. Se aprinde în mers check engine roșu (are și galben) se oprește motorul și nu mai pornește 5, 6 minute, apoi pornește și merge normal.Daca mașina are o viteza mai mare de 50,60 km/h chiar dacă se oprește ,rotile antrenează motorul , pornește și pot continua drumul.

[@virtualgaragero]

Buna ziua, ce coduri de eroare aveti?

[@nicubuescu8555]

Cod de eroare P00AA, adică MAF,pe care l am schimbat dar eroarea nu a dispărut.Dupa amiază o sa I fac iar o diacnoza(am OBDIl) și revin.

[@nicubuescu8555]

Codul P00AA,înainte de înlocuire MAF, era cu rosu pe telefon, acum apar 3 coduri și anume, B2AAA, P00AA și P0101, toate cu galben portocaliu.

[@virtualgaragero]

@@nicubuescu8555 trebuie verificat cablajul intre MAF si calculator. Probabil este intrerupt undeva

[@dacialogantv931]

Salut. Stimate domn la mașina mea nu se aprinde nici un martor în bord dar totuși a crescut enorm consumul de combustibil (motorina) de la 4,5 L/100km la 5,8-5,9 L/100km. Mașina este o Dacia Logan 1,5dci din 2007. Pot apune ca nu am avut nici o problema pina in luna august a acestui an cind am observat consum mare de motorina pe aparatele de bord în diagnoza motorului. Am pus interfață obd2 pe mașină și pe programul torque îmi arata un cod de eroare. Codul este P0235-Powertrain Turbo/Super Charger Boost Sensor "A" Circuit. Dacă nu va supărati care este acest senzor. Este cumva senzorul MAF senzorul acela mare și pătrat pus pe galeria de admisie de la filtrul de aer. MULȚAM MULT anticipat pentru răspuns.

[@virtualgaragero]

Buna, codul de eroare face referire la senzorul de presiune admisie, care masoara presiunea generata de turbosuflanta.

[@dacialogantv931]

@@virtualgaragero ok. Asta înseamnă să verific senzorul MAF cel de pe galeria de admisie. MULȚAM MULT.

[@dacialogantv931]

@@virtualgaragero întreb pentru ca mașina merge bine, motorul trage, nu am martori aprinși în bord, nu scoate fum, nu întrerupe la relanti, etc. Singurul inconvenient este consumul de motorina crescut de la 4,5-4,7 L/100km undeva la 6,0 L/100km.

[@virtualgaragero]

@@dacialogantv931 inteleg, consumul poate sa cresca si daca blocheaza rotile, de exemplu, sau daca s-a schimbat cureaua de distributie si nu e bine setat avansul. Deco pot fi mai multe motive, bineinteles depinde si de trafic, modul de condus, etc

[@sergiubrumar3079]

Salut am o în întrebare am un audi a4 b6 e8 motor tdi și la pornire trepidază motor și se mișcă maneta de viteză până când se în cărzește după Hia merje bine va mulțumesc

[@sorinsorin3851]

Va salut,imi puteti spune va rog care ar fi motivul ptr care la rece scoate fum albastru si trepideaza iar la esapament se simte miros de motorina nearsa iar la cald merge foarte bine?Ford focus 2.(schimbat injectoare,egr,catalizator,turbo)Multumesc frumos.

[@sorinsorin3851]

Am uitat să vă spun că am scos mufa de la egr si de la debimetru aer si nu imi apare nici o eroare in bord

[@gheorghemadache6156]

Da mulțumesc pentru răspunsul care mi le dat care îl am ascultat pentru debitmetru dau Vreau să știu dacă în caz eventual am schimbat filtrul de aer la debitmetru se mai întâmplă așa ceva ca să nu trage mașina sau să nu se tureze Vreau rezultatul

[@virtualgaragero]

Buna, daca masina nu mai trage dupa ce ati pus alt filtru de aer, e posibil ca nu ati mai conectat la loc mufa de la debitmetru

[@razvan2827]

Salutare.bine explicat! Am și eu o problema...s-a aprins filtru de particule inițial după care check engine și spirala. P245800 - Filtru de particule, bloc 1 timp de regenerare.audi a6 2.0 2016.am șters eroarea și pare ok...aveți idee ce trebuie sa înlocuiesc?Din ce oraș sunteți?

[@lucianpasca9226]

Salut acceasi problema ca la tine am avut eu am schimbat filtru particule egr si degeaba e MAF debimetru aer , vw sharan , ai gasit problema?

[@razvan2827]

@@lucianpasca9226 un senzor de temperatura la dpf a fost.

[@porcuable]

Se vorbeste despre diagnoza ! Caut asa ceva , adica o diagnoza care sa imi prezinte si valorile la care trebuie sa ma raportez , adic sa stiu ce se cere si ce gasesc eu pe masina mea. Deci, care ar fi acest tip de diagnoza pentru Ford ? Multumesc !

[@cristi-qv1nz]

Obd 2 iti trebuie iar aplicația poate să și coste. Depinde ce vrei sa afli, in general nu toate aplicațiile oferă informații d bune. Trebuie sa mai scotocești pe youtube