Simptome de DEBITMETRU defect (MAF)

În acest videoclip explic rolul debitmetrului de aer la motoarele moderne, prezint principalele simptome în caz de defecțiune, dar și cum se poate diagnostica un debitmetru defect.
#diagnoza, #diesel, #benzina, #masini

[@virtualgaragero]

Va salut, daca va place continutul si doriti sa contribuiti la cresterea canalului VirtualGarage Ro, puteti face acest lucru si prin donatii, folosind butonul de Thanks de sub videoclip. Prin aceasta functie puteti dona o suma de bani intre 10 lei si 250 lei. Va multumesc! 🙂

[@lucianpasca9226]

Salut am un sharan 2013 ,2.0 tdi , pe tester imi da eroare debimetru aer lam schimbat nou si eroare nu a disparut si masina nu trage nu are forta e moarta cand scot priza de pe senzor debimetru masina trage stii ce cauza ar putea fii ? Astept raspuns multumesc 😊

[@virtualgaragero]

@@lucianpasca9226 salut, care este codul de eroare?

[@lucianpasca9226]

@@virtualgaragero p011200

[@lucianpasca9226]

Si P0112 mai este o eroare ce crezi ca ar putea fii ? Astept raspuns multumesc

[@FlorynFynutu-qm6je]

Salut poti te rog sami spui si mie dece coboara si urca acul de la turati in mers la un bmw 530d e60 automatic

[@mihaiandreescu5516]

Multumesc pentru tot ceea ce faci pentru noi, cei care incercam sa ne cunostem masinile inainte sa le folosim corespunzator.

[@traianbals4620]

Super comentariul si o lectie de mecanica- electronica nu numai pt. incepatori! Multumesc!

[@danutmihaila659]

Foarte bine explicat și pe înțelesul tuturor. Felicitări.

[@mihaibobei1306]

Un om care știe pe bune ,te felicit dragule, într-adevăr mă ajutat pe bune ce mi ai spus tu . Am scos mufa și motorul merge mai bine decât înainte

[@genugutu8874]

Mulțumesc pentru video! Foarte instructiv. Nota 10 !

[@adriandecu6846]

Foarte buna explicația! Mulțumesc frumos pentru videoclip!!! Chiar că evităm excrocii din service-uri!!!. Mi-am curățat singur debitmetrul la Spark 1.

[@Lykone]

Super prezentare,ne scutesti de smecherii din service.Felicitari!

[@ionradu1610]

Mulțumesc pentru ajutorul dat prin acest episod.Sănătate.

[@nicutbili2177]

Mulțumesc mult maestre chiar aveam nevoie sărbători fericite

[@marinlahmelahme1282]

Mulțumim pentru prezentare adevarat profesionist

[@gheorghelupu8158]

Felicitări pentru postare! Mulțumesc!❤❤❤

[@liviucatrinoiu8770]

Da foarte bine explicat, mulţumesc !👋👋👋

[@nicutbili2177]

Sa ți dea Dumnezeu multă sănătate

[@robertvladu7333]

Felicitari pt cea ce faci!! 👏🏼👏🏼👏🏼

[@mariapopp6924]

Explicație top,mulțumesc!

[@popescuvasile3976]

Explicație bună. Respect!

[@aureloprescu148]

Felicitări pentru videoclip !! Mulțumesc

[@virtualgaragero]

👍

[@nelucursaru4335]

Bravo, foarte bun și util tutorialul.

[@lorenzoion4870]

Foarte explicit! Meriti 10

[@stirbubogdan3126]

Foarte frumos explicat ,Felicitari

[@virtualgaragero]

Buna, multumesc frumos 👍

[@nicolaegealapu6520]

Multumesc pentru informatii, mi-au fost foarte utile!

[@virtualgaragero]

Ma bucur 👍

[@gabrielantoniea9913]

SUPER SUPER INFO,MULTUMIM

[@Parvulescudavid3343]

Bine explicat, greu de depistat este cand nu apare eroare si masina accelereaza greu, pot fi multe cauze!

[@ioanstelian192]

Mulțumesc mult pentru informațiile oferite. Te rog mult sa faci un filmuleț cu sistemul de aprindere la motorul cu benzina, bujii , bobina de inducție ,simptome verificare etc . Mulțumesc mult.

[@virtualgaragero]

Multumesc frumos pentru sugestie

[@raduradu2261]

Super materialul prezentat. Cred ca debitmetrul meu este contaminat cu ulei de la filtrul epurator si este si putin pe filtru de aer de la vapori . Nu sa aprins nimic in bord dar o sa îl curăt cu spray special si o sa curat si tubulatura care duce spre turbina ca si acolo am vazut putin ulei banuiesc ca tot de la filtrul epurator deoarece este partea de la turbina care trage aer si am vazut ca am murdar corpul de la turbina banuiesc si de la garnitura de cauciuc al furtunului care vine de la aer si intra in turbina. Motorul este m47

[@vivianbrici4282]

Super explicit instructiv..., ok

[@gheorgheburac9670]

Mulțumesc ați fost util.

[@karolymarkus6255]

multumesc frumos videó de ințeles.

[@alexandrucimpoer8507]

Esti exceptional pentru ca explici baãbeste. Exact aceste simtome am eu în acest la ,Mazda. Motorul nu mai are putere si este aprins acel martor" de care ai zis. Masina poate accelera doar pâna la 120-130 km (3000 ,rotati).

[@virtualgaragero]

Buna, multumesc. Trebuie facuta o diagnoza, pentru ca poate sa vina si de altundeva, nu numai de la debitmetru . Ce motor are masina?

[@alexandrucimpoer8507]

@@virtualgaragero salut!. Are motor diessel ,2.0 turbo.

[@virtualgaragero]

@@alexandrucimpoer8507 ok, poate fi si de la turbo, egr, aprinderea martorului inseamna si faptul ca este un cod de eroare stocat in calculator, care ne ajuta sa intelegem, ce se intampla. Trebuie facuta o diagnoza, daca avem un cod de eroare, pot ajuta, ce ar trebui verificat 🙂

[@alexandrucimpoer8507]

@@virtualgaragero am pus masina de mai multe ori la tester dar nu da cod eroare.

[@alexandrucimpoer8507]

@@virtualgaragero la mine e aprins dpf ...ul

[@MeBeyond]

Bravo si succese !

[@silviudan4502]

La e39 525d când fac lauchcontrol de pe loc încarcă cam greu gen 3 sec pana ajunge la 2000 cu frână apăsată, sau dacă plec de pe loc normal este mai puturoasa pana ajunge la 2000. După trage bine. Injectorul nr 4 are valori +2.5... O sa îl schimb zilele astea. Oscilează puțin relantiul uneori. Oare mașina întra în limp mode și deaia e mai leneșă pana întra turbo? Parca asa momente și momente. La rece trage mai bine la turații joase. Sper sa se rezolve cu injectorul

[@marianlautaru4272]

Multumim foarte explicit

[@florinenache1683]

multumesc nota10!

[@misulengyel869]

Bravooo... mersi frumos

[@mihai8792]

Tare prezentarea. Era interesant un video cu dpf off.

[@virtualgaragero]

Buna, am doar despre dpf, cum functioneaza, cum e calculata incarcarea. 🙂

[@mihai8792]

@@virtualgaragero pentru motorizarea cdti de la Opel calculele și valorile sunt similare?

[@virtualgaragero]

@@mihai8792 din pacate nu stiu, am date doar pentru VAG...

[@umorsiinventii9654]

Salut care ar fi cauza prezentei benzinei in uleiul motorului , am scos cu 1,5 l mai mult ulei combinat cu benzina bmw 320i e90 170cp

[@tibigrigoras6356]

Vă mulțumesc pentru datele pe care ni le oferiți.

[@davidgangal6455]

Te salut...am un e90 2.0 dizel de la 3 mii in sus motorul se opreste sau trepedeaza care ar fi cauza ? Multumesc

[@georgestanciu4960]

Mulțumesc! 👏👏👏

[@cristi-qv1nz]

Sal. Ieri cu un obd si o aplicatie free am gasit p1445 cantitatea de aditiv prea mare si p0103 MAF senzor high input. Acum 2 luni pe un tester la un garaj aveam acelasi p1445 + valvola egr prea inchisa cu martor check eng aprins in bord. 1 se poate ca programul free pt obd sa arate eronat? Alte 2 aplicatii nu au gasit nimic. Iar p1445 de la fap imi garanteaza ca fap ul este la final de viata? Masina este peugeot 207 1.4 hdi

[@mariandragulin4508]

Mulțumesc frumos

[@Pete2ong]

Va salut, la un Golf 4 1.6 FSI benzina am un mers neregulat la relanti, motorul trage dar se vede ca incearca sa echilibreze amestecul la relanti, imi oscileaza valoarea cantitatii de aer si pozitia clapetei de acceleratie, de exemplu: 1.8-1.9 g/s si pozitia clapetei 1.4% - 2.0% , dar oscileaza mereu, tot odata se modifica si timpii de injectie de la 0.77 la 1.07mg/s sau ceva de genu, daca ar trage aer fals , s-ar modifica si cantitatea de aer citita de MAF sau de unde sa incep verificarile ?

[@gicupop6192]

Bună am o Skoda Octavia 1 și la relani scutură și are fructuații de turație și am impresia că a crescut și consumul. La drum merge bine .oare să fie debitmetru defect sau murdar?

[@user-xn6he4gn8k]

Salutare, la ce ma pot astepta daca voi scoate mufa de la debitmetru si voi merge fără el, ford focus mk3 1.5 diesel

[@ciprianionutapetroaie7314]

Sall,as vrea sa te intreb ceva Tu poate AI Mai multa expierenta ,EU am 1 Passat b5 1.8 t benzina ,am schimbat la el bujiile,bobinele de aprindere ,kitul de ambreiaj si filtrul de aer ,uleiul si filtrul de ulei si masina imi da Cate un stop ,ma Pune in nas la viteza mica ,1,sau a 2 ,oare cear putea fi oare

[@victorcornea3393]

Salut.Am un E90 facelift 320d si mi se pare ca motorul e mai zgomotos ca inainte(distributia e schimbată).Adică mi se pare ca parca motorul nu e antifonat cand merg cu turatii de 2000-2500rpm..De tras trage foarte bine.Ce poate fi?Merci.

[@virtualgaragero]

Buna, ce fel de zgomot se aude?

[@MegaLazarica]

Salut am un ford c-max 1.6 tdci 2007 automată si de ceva timp ma confrunt cu o problema trage foarte bine pana pela 80 10 km la ora apoi daca o acelerezi se duce turația 4000 si cv dar kilometrajul deabea urca parca ar avea lipsa de combustibil pe testar nu da nimic

[@rodrigos9134]

Salut ,Ce înseamnă codul 1442 la Peugeot expert din anul 2014?

[@floringrecu9886]

Salut ce tesiune scoate la debitmetru mufa cu 4 pini la audi a4b7

[@user-qt1xs9ms3y]

Salut frate, care ar fi problema la o mașină care nu mai trage bine. Așa dar la început când mergeam cu ea câte o dată în timpul mersului. Îmi făcea ca și cum se schimba de o dată cu într-o viteza mai joasă. Apoi mi sa întâmplat ca în timp ce stăteam peloc motorul sa oprit instant singur. Iar apoi aproape ca nu mai accelera deloc și am putut ajunge acasă cu prima și a doua.

[@COLTUL_RUSTIC_93]

Salutare. cat timp poti merge fara debitmetru conectat? Am observat ca masina merge mai bine fara debitmetru... Masina este mazda benzina 2005. Multumesc

[@m1hv1]

salut, gica ma numesc si am o problema la un peugeot 407 1.6 hdi,nu se aprinde nici un martor pe bord dar masina nu mai trage cum trebuie. mentionez ca am inlocuit 2 injectoare defecte,valva egr filtre si uleiul .turbina intra in tutatie dar in mers nu se simte .poti sa ma ajuti te rog cu un sfat?

[@eugenfilimon2176]

👍👍👍

[@claudiuidc8114]

Salut. Am un golf 5 1.9 TDI, și de câteva zile când opresc motorul din cheie, se aude ca și cum se îneacă, adică se oprește mult mai rapid față de obicei, ce ar putea fi?

[@deathbringer83]

Salut. Mi se ridică turația la 1000rpm, ventilatoarele de la radiator pornesc si evident consumul crește. Asta se întâmplă cand opresc la semafor sau dupa ce parchez, sau cand stationez cu motorul pornit. Nu se intampla tot timpul. Daca repornesc motorul, isi revine. Nu am niciun cod de eroare. Am foat pe la diferite service-uri dar nu au depistat problema. Ai vreun sfat ce as mai pitea verifica?

[@florinscripcariu3073]

Multumim

[@pavelmican535]

Prezentare foarte buna

[@didinleonard1697]

Am un citroen jumper 2.2 hdi 2005 și dintr-o data mia aprins martor motor în bord după care nu se tura mai mult de 2300 rpm, am schimbat filtru motorină și au scos injectoare să le curețe sperând că rezolva problema dar nimic. Acum am urmărit videoclipul tău cu debitmetru aer verificare și regăsesc simptome similare în video mașina în momentul de față se află în Danemarca și mecanicul de acolo nu ia dat de cap dacă mă poți sfătui cumva îți mulțumesc, un an nou fericit îți doresc

[@petrupop361]

Buna am un Opel Vivaro din 2011. Am martotru Ceck Engin pe bord si martorul inspectie la injectie . am facut un test cu OBD 2 si am codul P0102 si P0380 si P 242F

[@virtualgaragero]

Buna, p0102 este semnal prea mic de la debitmetru. Acest cod poate avea (sau nu) legatura cu ultimul cod p242f, care se refera la dpf, si anume semnaleaza ca filtrul de particule este prea incarcat si genereaza o contra-presiune prea mare. Trebuie neaparat mers la mecanic, verificat in primul rand dpf-ul. Pe de alta parte daca debitmetrul nu masoara corect, si acest lucru poate pacali calculatorul, inclusiv la calcularea incarcarii dpf-ului... A doua eroare se refera la corcuitul de bujii incandescente. Trebuie verificate bujiile si cablajul, dupa caz.

[@teofilniculcea]

La un golf 4 motion 131 CP nu se accelerează când o pornesc nici în gol, foarte greu se ridică turația motorului și nu trage deloc. Ar fi debitmetru de aer?

[@emilgeorman1964]

Salutare, am un ford fusion 1.4dci și de ceva vreme a început sa meargă urât la relanti, scoate și fum și nu merge regulat relantiul,după ce se încălzește merge f bine și relantiul e ok!Sa fie din injectoare s-au debitmerul s-au vreun alt senzor?Mulțumesc mult!

[@virtualgaragero]

Buna, sunt ceva coduri de eroare stocate?

[@dobarceni0]

Salut am un a4b8 2010 si sa aprins check engine in 3500 rtm si la diagnoza imi da p0101 si p2196 dar masina trage foarte bine si nu are probleme de putere sau fum ce imi recomanzi?Multumesc !

[@vasilevasiu7870]

Buna am o problema la un Ford transit 2.2 115 cp turbina mecanica fara electronică nu îmi arate presiunea la turbina și nu mai trage bine

[@raduasanacheasanache6806]

BMW e346 18i. Pornește mai greu la temperatura intre 1-2 C° . La minus deloc. Ce sa caut.... ? Mulțumesc

[@moldovanrares]

Am un suzuchi grand vitara 1.9 ddis care porneste doar de la a doua sau a treia cheie, ce ar putea fi? Multumesc.

[@URobbieD]

Foarte bune si utile video-urile. Am si eu o problema legata de MAF,in bord s-a aprins check engine si cel de la bujii. Pe tester mi-a aparut P0102. Intre timp am inlocuit MAF de pe un alt golf identic si aceeasi problema a aparut. Martorul de bujii se reseteaza de fiecare daca cand scot contactul si se aprinde din nou cand ajung la 90km/h, pierzand din putere in acel moment. Ce credeti ca poate fi?

[@virtualgaragero]

Salut, trebuie verificat cu testerul ce valori masoara debitmetrul, comparate valorile masurate cu valorile de referinta in momentul in care intra in limp mode. Problema mai poate veni si de la un cablaj defect/mufa defecta la debitmetru

[@robertmoraru5729]

Salut la un bmw e39 525d am o problema se întărește pedala de frână si masina nu mai trage se schimba sunetul motorului ca si când ar fi mufa Maf scoasa din admisie poate avea legătura cu debitmetru? De ce se întărește pedala de frână ca si când masina nu face vacum ? 🤔

[@MPOWER6969]

Salut o intebare terog frumos am bmw e60 530d m57 am scos mufa dela debitmetru si mașina trage foarte bine dacă pun mufa înapoi. E foarte puturoasa dacă merg asa cu ia cu mufa scoasă e problema. Se strica altceva mulțumesc😊

[@florintanasa8130]

Salut am și eu BMW e91 320d și dacă îl alerg mai tare pe autostrada după motorul la relanti tremura ca toți draci și dacă îl opresc 10 15 min după nu mai tremura oare ce o fii ?

[@virtualgaragero]

Salut, sunt cumva stocate ceva coduri de eroare? Imi suna ca si cand ceva se supraincalzeste si incepe sa nu mai functioneze corect... Daca nu sunt coduri stocate, trebuie verificati parametrii de la injectoare, presiunea de pe rampa vs valoarea ceruta, senzorul de temperatura motor, etc, atunci cand apare problema, sa vedem, ce cauzeaza de fapt acest tremurat...

[@horatiuburcea7242]

Salut ,am un bora 1.9 tdi din 2001 ,de curand a început sami scoata fum în continu credeti ca ari putea fi debitmetru problema ? Masina merge normal nu pierde ulei sau antigel totul normal ,doar consum ridicat si fumul miroase a motorina arsa .? Multumesc.

[@virtualgaragero]

Buna, ar trebui verificate injectoarele in primul rand. Debitmetrul se poate verifica, comparand valorile citite cu valorile de referinta

[@user-uh2tm5rp6n]

Va salut am o laguta 3 din 2011 si mise taie pedala dela 2500 de turati si mi se aprinde cheia si cegigul

[@universallove8699]

M-am trezit cu un miros urat in masina de combustibil/ulei ars ceva, iar pe una din gurile de ventilatie cu niste resturi de ceva arsura. Pareau ca niste bucatele mici de burete imbibat in combustibil ars. Ce poate fi?

[@ioantana]

Salut! pe scurt: ford c max 2012 1.0 ecoboost 125 hp. pierdere antigel fara urma vizibile. verificat la BDT dupa a doua vizita constata gaze in vasul de expansiune-ceva pe la chiulasa. La pornire se udau bujiile si nu mai pornea. Le schimbam cu unele uscate si pornea. Merg la service-ul de langa bloc si inlocuiesc garnitura de chiulasa dupa planare si pompa, distributia ca tot era umblat. Ma anunta ca e gata dar nu tine relantiul turatie variabila max 2500 rot. Dupa o saptamana descopera ca au inversat mufa de la pompa de benzina de inalta presiune cu cea de la canistra de carbon. le pune cum trebuie si masina porneste si tine la relanti. A doua zi nu porneste. desfac bujiile -ude de benzina. Le schimb cu unele uscate si porneste. la cald porneste, la rece nu. Acum cateva zile am pornit-o dar murea. dupa asta nu a mai pornit deloc nici cu bujiile uscate. desfac mufa de la debitmetru si porneste e ok. Ii pun mufa la loc in mers si se opreste. o scot, merge. Am curatat senzorul si acum porneste greu din a doua cheie dar nu mai moare. In mers e ok are putere. Stie cineva ca nu mai stiu ce sa fac. Am pus-o pe tester la Ford si nu da nimic.

[@virtualgaragero]

Buna, fara debitmetru porneste ok, si merge cat de cat ok, asa-i? Ar trebui verificate valorile de la debitmetru in timp real cu testerul si comparate cu valorile de la o masina buna, sau cu specificatiile (desired value)

[@blackgeani4112]

Salut.Sunt Geani și am o soda 2 .De ceva timp se aprinde spirala în bord după ce merg cam 20 km turat.Am făcut o diagnoza cu obd2 și cu un pc. și spunea este eroare air mast flow.

[@virtualgaragero]

Buna, care este codul de eroare?

[@samuelelpadrino6182]

Sall am aceas problema cu un bmw 525d 2005 se turează 3 4 mii de turați și nu prea trage și este aprins martorul dela motor aprins m-a poți ajuta ???

[@virtualgaragero]

Buna, trebuie facuta o diagnoza, sa vedem, ce coduri de eroare sunt stocate

[@mokep]

Salut. Te urmaresc si apreciez mult abordarea ta in introducerea celor novici si nu numai in tainele depanarii auto. Am un passat 1.6 alz benzina aspirat simplu cu bai la MAF. Valoarea maxima maf 80g/secunda(80% din cai putere). Pe vcds-ul meu, fara erori pe motor, cu masina pe loc, nu in mers: grup 002 LOAD(sarcina) si MAF ----- idle (25% si 4g/s) ----4000rpm(22% si 15.2g ) ----5500prm(20% si 22g ) . La 5500rpm load ar trebui pe la 70%, Maf pe la 80g nu? Senzorul a fost spraiat acum o luna cu spray dedicat si nu s-a schimbat nimic , am testat si fara filtru aer cifrele fiind un pic mai mici, breather crackcase hose a fost schimbat acum 2 luni fiind crapat(motorul nu are valva pcv). Care ar putea sa fie baiul? Mersi.

[@virtualgaragero]

Salut, dar care este problema cu masina? Cum se comporta?

[@mokep]

@@virtualgaragero Mersi de raspuns. Faceam gresit testul cu masina pe loc si motor pe liber. De indata ce am miscat masina cifrele au crescut.

[@adipopi7107]

nu am voltaj la pinul 4! corsa c 2002 !! ce trebuie sa fac?? multumesc! cod eroare p 0100

[@alinpop7161]

care ar putea fi problema sau problemele...?

[@sergiubrumar3079]

Salut am o în întrebare am un audi a4 b6 e8 motor tdi și la pornire trepidază motor și se mișcă maneta de viteză până când se în cărzește după Hia merje bine va mulțumesc

[@cris.a499]

Bună! Eu am un VW t6 2017 Se aprinde spirala și la scurt timp si martorul motor nu mai are putere, mă poți ajuta cu o ideie?

[@virtualgaragero]

Buna, spirala se poate aprinde din mai multe motive, inclusiv la o defectiune la egr... Va trebui sa faceti o diagnoza, codul de eroare ne ajuta unde sa cautam problema

[@pulemec]

Am și eu o întrebare. Am un Citroen c3 2 anul 2011 cu doar 60.000km. Mașina a fost și parcată mult timp. Când urc o strada în deal, nu urca, practic tre sa apas la maxim pedala si merge încet încet. Este pe benzina cutie semi automatica motor 1,4

[@virtualgaragero]

Buna ziua, ar trebui facuta o diagnoza, sa vedem ce se intampla...

[@leopescarulvl3238]

Salut .Am un Opel Vectra C si mi se aprinde cheia si masina in bord si nu mai sare de 2500 de rotatii. Daca opresc motorul si pornesc iara merge un timp si iar nu mai trage peste 2500 de ture. Ieri am scos mufa de la debitmetru si am incercat sa turez pe loc si nu sarea de 2500 de ture si bineinteles sa aprins martorul in bord . Am bagat mufa si a disparut martorul a mers 2 km si iar s a aprins . Vad ca te pricepi foarte bine si ma gandesc ca ma poti ajuta cu un sfat . Multumesc .

[@virtualgaragero]

Buna, fenomenul se numeste limp mode, adica calculatorul functioneaza intr-un mod limitat, pentru a proteja motorul. Cauzele pot fi multe, din acest motiv trebuie facuta o diagnoza. Daca imi trimiteti un cod de eroare, va pot ajuta mai departe

[@TheFlorin83]

Bună seara am și eu o problema la un passat b6 1.9 BXE. Nu se turează mai mult de 3500 și în mers se gâtuie se întrerupe. Am pus-o pe tester și sunt toate bune. Mulțumesc frumos

[@virtualgaragero]

Buna seara, nu este niciun cod de eroare stocat? In acest caz trebuie verificat, sa nu fie infundat catalizatorul...

[@dannyboy3983]

Sau axa cu came , tacheții …

[@mp4338]

La unele motoare MAF este inlocuit cu MAP (mass air pressure) care si el cere intretinere periodica. MAP-ul se gaseste dupa throttle idle valve (clapeta de acceleratie). Exista motoare si cu cei doi sensori montati.

[@virtualgaragero]

Asa este

[@iongavrila2786]

Motoarele pe benzină în trei cilindri au asemenea debitmetru? Vă mulțumesc frumos! Mult succes în continuare!

[@virtualgaragero]

@@iongavrila2786 buna, de regula da. Daca nu au MAF, au MAP

[@sorinsorin3851]

Va salut,imi puteti spune va rog care ar fi motivul ptr care la rece scoate fum albastru si trepideaza iar la esapament se simte miros de motorina nearsa iar la cald merge foarte bine?Ford focus 2.(schimbat injectoare,egr,catalizator,turbo)Multumesc frumos.

[@sorinsorin3851]

Am uitat să vă spun că am scos mufa de la egr si de la debimetru aer si nu imi apare nici o eroare in bord

[@mureageorgiana1805]

Cum pot rezolva problema de cantitate de aer-combustibil prea sarac sau prea bogat ?

[@virtualgaragero]

Buna, avem un cod de eroare, ceva? Ce masina/ce motor/ce an de fabricatie?

[@user-jp9yo2fo5n]

Exact asta se întîmplă cu mașina mea golf 6 2010

[@catalinpopa6096]

Salut o problemă la vito 112 cdi 2.2 se tureaza doar pana la 3000 rpm Te rog oare ce poate fi

[@virtualgaragero]

Buna, motivele pot fi multe, de la filtru de motorina infundat pana la catalizator/dpf infundat... Trebuie facuta o diagnoza. Daca sunt erori stocate, ne vor ghida mai usor spre problema. Daca nu sunt erori, atunci trebuie interpretate valorile de la debitmetru, injectoare, presiunea de pe rampa, etc. Din pacate fara diagnoza pot enumera 10 motive posibilile, care pot cauza acest fenomen... Daca avem un cod de eroare macar, pot ajuta cu pasii urmatori

[@monikamonika61]

Bună seara. Am un voksvagen Pasat 1,9 TRI cu injectoare diuza an de fabricație 2003. Când se încălzește motorul ( temperatura normală de functionare) dacă il opresc trebuie să astept cel puțin 20 , 30 de minute ca sa-l pot porni din nou!!!!! Pe tester nu dă nici un cod de eroare. Vă rog imi puteți spune ce se întâmplă? Multumesc mult pentru raspuns si timpul acordat. O seară frumoasă si binecuvântată vă doresc.

[@virtualgaragero]

Buna, trebuie verificat senzorul de turatie vibrochen. Este foarte posibil sa fie de acolo problema.

[@ionutcatalinctc1685]

Cum se sincronizează senzorul cu clapeta de accelerație la Opel astra g?

[@virtualgaragero]

Buna ziua, nu stiu concret la aceasta masina, dar de regula se face o adaptare din tester (setare de baza)

[@gheorghemadache6156]

Da mulțumesc pentru răspunsul care mi le dat care îl am ascultat pentru debitmetru dau Vreau să știu dacă în caz eventual am schimbat filtrul de aer la debitmetru se mai întâmplă așa ceva ca să nu trage mașina sau să nu se tureze Vreau rezultatul

[@virtualgaragero]

Buna, daca masina nu mai trage dupa ce ati pus alt filtru de aer, e posibil ca nu ati mai conectat la loc mufa de la debitmetru

[@user-zn9yj1fj9z]

Foarte bine punctat. Am o întrebare pentru dumneavoastră , care ar fi problemă în cazul unei Mazda 6 diesel 2.0 2007 oprirea motorului in mers apoi o pornesc și după câteva sute de metri se oprește din nou în mers am schimbat distribuția filtre ulei oare să fie debitmetru de aer? Mulțumesc aș fi recunoscător pentru ajutor

[@virtualgaragero]

Buna seara, sunt ceva coduri de eroare stocate? Posibil o problema de alimentare cu motorina...

[@mihalkomarc4823]

Buna seara dețin un Renault scenic 2 1.9dci cand las piciorul de pe acceleratie se aude un vaiazit de la ce ar putea fii

[@flufycat2748]

Nota a 10.

[@alexandrulupu870]

Este posibil că acest debitmetru să de-a eroare pe sonda lambda. P2195?

[@user-hn1kk2qc5y]

Salut am probleme la Opel 1.9 CDTI 2007, noapte cînd e răcoare merge foarte bine dar ziua pe timp de vara cînd e cald afara nu are puterea care trebuie și se aprinde o greșeală ce poate sa fie ?

[@virtualgaragero]

Salut, trebuie facuta o diagnoza, sa vedem ce coduri de eroare sunt stocate

[@ViataPeSantier]

Salut am un Audi a.4 b 7 2.0tdi și îmi tremura foarte rău motorul, la relanti și îmi da foarte foarte mult fum și în mers și la relanti o fi de la el? În diagnoza mia dat debilmetru si senzorul vibrochen în scurt circuit aștept un răspuns mulțumesc

[@virtualgaragero]

Buna, care sunt codurile de eroare? Este posibil sa mearga rau de la ambii senzori, trebuie verificat atent cablajul de la ambii senzori, sa nu traga aer fals motorul undeva (furtune, colier nestrans, etc).

[@azzatalashqaralashqar305]

Bună ziua! Am un x5 2 diesel din 2016. Când e motorul rece merge foarte bine, după vre-o 10 minute când se încinge motorul, trage foarte greu și nu pot depăși nici 60-70 km/ ora. Nu mai pot urca o panta ușoară. Am fost cu ea la service și au schimbat admisia, au verificat turbina mica, au spălat filtru de particule, sa făcut revizie. A stat mașina 35 de zile, plata a fost 9000 lei, fără nici un rezultat. Mașina merge la fel ca înainte. Pe bord afiseaza "drivetrain - possible to continue journey. Full performance not available. Have the problem checked by your Service Partner. Un sfat dacă se poate. Va mulțumesc frumos!

[@virtualgaragero]

Buna, sunt ceva coduri de eroare stocate?

[@gheorgheenuta7064]

Un număr de contact

[@bogdannn455]

Da, este bine ce spui.. dar debimetrul are legatura si cu recircularea gazelor.. daca scoti mufa , egr-ul ramane pe inchis si trage bine masina... deci?? Teoretic ca teorectic dar practica... Exemplu daca ma poti ajuta si pe mine cu un raspuns, este vorba de un passat b6 bmp.. presiunea atmosferica fluctueaza intre 600 si 890 practic ecu nu stie cum si cand sa comande valva n75 si am lipsa de putere pana in 2800 turatii... senzorul barometric de pe ecu a fost schimbat, ce ar mai putea fi? Multumesc.

[@silviamecu5257]

Bună.Potu te rog să-mi spui de ce nu mi se mai accelerează mașina la plecare? dacă oresc motorul și-i dau de 2-3 ori cheie începe cu greu să-și revină apoi nu mai am probleme cu ia

[@virtualgaragero]

Buna, trebuie facuta o diagnoza, sa vedem ce coduri de eroare sunt stocate