Vizibleed 🆚 Eezibleed ☞ Quel est le meilleur outil de purge de liquide de frein ?

[@gbrnr]

Vizibleed: amzn.to/2BeSE8J vs Eezibleed: amzn.to/3dEsKbu Promotion -50% sur la FORMATION FREINS de la GBA jusqu'au 14/7/2020 avec ce lien: gbrnr.com/y7JkC4 ⬇︎ 🎸🤘🔥 ⬇︎ 0:00 That is the Quequequestion 0:22 Quel outil pour la purge de LDF? 1:18 Présentation Eezibleed & Vizibleed 2:42 Eezibleed: Avantages 3:44 Eezibleed: Inconvénients 5:51 Vizibleed: Avantages 6:38 Vizibleed: Inconvénients 7:47 Installation correcte Vizibleed sur la C6 8:50 Conclusion Dans cette vidéo on voit les avantages et inconvénients de ces deux kits de purge de liquide de frein. Chaque outil permet de faire la même chose: purger seul son circuit hydraulique de frein ou d'embrayage, mais leur mode opératoire est différent. Je vous donne mon expérience avec les + et - pour chaque outil, j'espère que cela vous aidera à choisir. On peut trouver ces outils sur différents sites: Vizibleed sur Amazon: amzn.to/2BeSE8J Vizibleed sur Cdiscount: gbrnr.com/jtNX5z Vizibleed sur Norauto: gbrnr.com/nNM8NJ Vizibleed sur Ebay: gbrnr.com/w8CrzF Eezibleed sur Amazon: amzn.to/38fqtlL Eezibleed sur ManoMano: gbrnr.com/B43yB7 Eezibleed sur Cdiscount: gbrnr.com/RQs3hw Eezibleed sur Ebay: gbrnr.com/EYc4rA Eezibleed sur Norauto: gbrnr.com/hrR2bk Ces liens sont des liens affiliés qui permettent à la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll de percevoir une commission. Pour vous le prix ne change pas: c'est le site qui vend le produit qui fait moins de marge. C'est un moyen indirect de soutenir financièrement la chaîne, merci pour votre soutien. Unboxing et test du Eezibleed Gunson: kzbin.info/www/bejne/fnfMhnyXetyGpKM 🧰 Boite à outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j'utilise: docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing 📹 Ma caméra: gbrnr.com/OamZ0h 🎤 Micro cravate: amzn.to/2HB4YA6 🎤 Micro zoom: amzn.to/2Zt8o2z 🎵 Chansons GBRnR dispo ici: gbrnr.com/yFYYHp 🎤 🎸 🤘🔥 🎵 Musiques originales par 🎵 Tai Shindehai Wuang kzbin.info 🎵 Florent Garcia kzbin.info 🎵 et François Claire 👨🏻‍🎓 Formations sur la Garage Bagnoles Academy: gba.gbrnr.com 📧 S'inscrire aux e-mails privés pour avoir les promos GBA: mmm.gbrnr.com/gbrnr-nouvelles Suivez GBRnR sur: facebook.com/gbrnr/ twitter.com/FrancoisGbrnr Instagram: @francoisgbrnr et gbrnr.com/ Contact: gbrnr.com/contact 🚫NE PAS CLIQUER SUR CE LIEN 😱❌ gbrnr.com/bRV7DX ❌ 😵 Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Ces liens sont des liens affiliés vers des sites partenaires comme Amazon.fr ou ManoMano.fr qui permettent à la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll de percevoir une commission. Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent. Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.

[@BenjaminWorkshop]

Un pro de la bagnole avec un t shirt pour les pros ! 👌 au top François !

[@romaincr3175]

vous etes tous les deux des tueurs, a quand une video ensemble ??

[@Peaceof59]

+1 pour la collab !

[@lukinounou]

Et elle est où la vidéo de la C6.. :(

[@zyloover7664]

Un peu déçu moi aussi

[@gbrnr]

Pas ce coup ci

[@natanlieds4468]

C'est littéralement une vidéo de la C6 … en arrière plan

[@lukinounou]

@@natanlieds4468 Ah ouf me voilà rassuré ! Que ferais-je donc sans toi ?! 🙄😂

[@tomgod100]

Elle se remet tranquillement de son épisiotomie plus agrafes des derniers episodes :)

[@Adrien_160]

Pour ceux qui veulent simplement utiliser une bouteille et un tuyau: faites un trou en plus dans la bouteille pour que l’air puisse s’echapper ! Sinon, au fur et à mesure que le liquide remplie la bouteille, la pression monte, et la purge devient très compliquée ! (Les bulles ne sortent plus)

[@33capeb]

Une semaine d'attente pour la promo d'un bocal....dommage :(

[@Jul205Rallye]

Pour l'ezeebleed je dégonfle la roue AVG.... Pas besoin de la roue de secours. Je l'ai depuis longtemps je m'en sert régulièrement. Le seul inconvénient c'est le joint au niveau du bocal qui est pas ouf.

[@fire_gnp2467]

cool , il suffisait d'y penser 👍👍👍

[@niconickzi9748]

Dégonfler et rouler à moins d’un bar... faut vraiment être pas loin d’une station service alors ?? Ou être équipé d’un compresseur ?

[@Jul205Rallye]

@@niconickzi9748 Oui, je pensais avoir la remarque, après, je me suis dit que le mec qui fait du bricolage "au niveau" de vidanger son circuit doit avoir un compresseur d'appoint. C'est ce que j'ai, un truc à 6L qui tourne 10 fois juste pour remettre 2 bars dans un pneus lol. Et en même temps, je me dis que je l'ai acheté il n'y a pas si longtemps alors tu as bien raison, je précise que j'ai de quoi remettre en pression ensuite. :)

[@fire_gnp2467]

@@niconickzi9748 BIN , évidemment ; mais du coup , pas besoin de sortir la roue de secours , il suffit de regonfler son pneu av g ; perso je le fait avec 1 grosse pompe a velo du decath 😂👍

[@PauloHeaven]

@@niconickzi9748 Un gonfleur de secours peut aussi bien convenir

[@matthieutilquin]

bonjour, pour ceux qui liront le commentaire, Norauto propose l'Eesibleed à moins de 20€ (je viens de l'acheter chez eux car le prix sur Amazon est à plus du double) 🙂

[@maneeshseenauth9279]

Salut francois je suis maneesh de maurice, jai partager tes clips a tout le monde a maurice car je suis un grand fan de tes clips. On partage la plupart des nos activiter en comun, je suis technicien en telecomunication plus je suis mwa meme le mecanicien de mon vehicle et pour la fami ausi et et et je suis pianist. Je te souet courage et bonne continuation. Merci. 🙂🙂🙂

[@CARSMECA]

Salut François jai deja essayer le eezibleed pour une purge embrayage a 2 reprise sans succès la premiere fois poubelle car cetais le mien la deuxieme fois presque poubelle mais c'étais pas le mien je ne suis absolument pas fan de ce truc la jai perdu énormément de temps a cause de ce machin pour moi tien ne vaut un bon et vrais arc 50

[@gbrnr]

Ok Anthony 👍

[@AH-nw8qg]

De plus, risque d'envoyer de l'humidité de la roue de secours vers le circuit de freinage. Je l'ai su via l'un de tes commentaires sur ta chaîne, Anthony 👍

[@fred685]

Une promo de -50% c'est un peu comme les démarques dans le textile pour des produits invendable :) Censure dans 3...2...1...?

[@gbrnr]

C'est quelque chose qui se pratique couramment dans tous les domaines

[@salimtaher442]

Une semaine d'attente pour a la fin avoir une vidéo de promotion d'outils!???!! Il aurait était mieux de faire cette promo dans les jours de la semaine et sortir la vidéo sur la c6 le mercredi!!! Le mercredi c'est sacré et c'est pour LA C6... Vraiment dommage, une semaine de perdue, faudrait attendre encore une autre semaine pour voir les avancées sur la C6...

[@gbrnr]

Il faut que je varie un peu les vidéos sinon il n'y aura plus personne une fois le projet C6 terminé 🙂

[@armseb860]

J’ai le eezibleed depuis longtemps et c’est bien pratique. Après pour la moto je me sers juste d’un tuyau car je peux manœuvrer à la fois la poignée de frein et la vis de purge quand je relâche la poignée. C’est assez pratique.

[@NauerDIY]

Ça sent la vidéo sponso qui ne dit pas son nom tout ça ! Dommage, pas de démonstration..

[@gbrnr]

Il va falloir que tu m'expliques comment on peut faire une vidéo sponso avec deux produits de deux marques en concurrence...

[@atchoum6789]

ça devient commercial comme chaîne !!!!

[@gbrnr]

Oui

[@26pattou]

@@gbrnr avec ton visibleed quand tu relache ta pedale de frein de l'air va rentrer par le filtage autour de la vis de purge donc ta purge est rater

[@fran6389]

Tout travail mérite salaire ! (à tes souhaits 🙂)

[@jonathanneves945]

Nimps François ne fait pas ça pour l'argent

[@martouf54]

Le eezibleed est plutôt au alentour de 20€, c’est le prix que j’ai payer chez nord auto et il l’est encore à ce prix là! Pour le type comme moi qui n’y connaissait rien en purge de frein c’est l’outil idéal pour le faire seul. Il ne faut pas oublier que quand on le fait soi-même on s’en fout du temps qu’on met du moment qu’on le fait soi-même!!!!!

[@polrob]

J'ai plus cool et moins cher (quoique) un pack de bières et un pote ! ;)

[@gbrnr]

ok 😄👍

[@robertledoux8318]

Bonjour François , moi je ne suis pas d’accord avec toi .Moi j’ai 76 ans et je me vois mal sans arrêt a monter et descendre de la voiture pour faire ma purge .C’est en regardant tes vidéos que je me suis mis à bricoler sur ma voiture ; attention je parle de choses simple comme les vidanges , changer les plaquettes et les disques de freins , faire la purge du liquide de frein … ce genre de choses qui sont encore à ma portée vue mon âge et justement dans une ancienne vidéo j’avais vue que tu utilisais l’ezeebleed et j’en étais vraiment satisfait justement pour sa simplicité d’utilisation et son confort qui évitait les aller et retour .Grace à toi je fais depuis ce temps je fais de sacrées économie sur l’entretien de ma Titine qui as déjà presque 16 ans et que je conserve en bon état de marche car à chaque contrôle technique celui-ci est vierge .Je tenais à te remercier pour tes vidéos simple et bien expliquées qui nous permet à nous simple pecnot de pouvoir découvrir des choses que nous ne pensions pas faire un jour .J’espère que la C6 ne te fais pas trop avoir de cauchemars car elle a un du caractère cette mémère .Maintenant chacun voit midi à sa porte , toi tu préfères le bidon anti retour et moi la pieuvre de tuyaux.

[@gbrnr]

Chacun trouve un outil qui lui va, c'est le plus important. Merci pour ton message 🙂

[@yannkart6819]

On t'a reconnu Lafesse!

[@lolo63130]

Bonjour merci pour la vidéo . Moi personnellement je purge avec un bidon dans lequel je laisse du vieux liquide de frein . Une durite qui part de l etrier et qui vient " plonger " dans le vieux liquide de mon bocal . Comme ca pas de risque de bulle d air qui remonte par la durite et je peut purger tranquillement. Et ca ne coute rien .

[@marcmeunier6316]

Salut François merci pour cette vidéo très intéressante. A bientôt avec la méchante c6.

[@stephane5997]

Tu fais un appel visio comme ça tu contrôle la purge du liquide de frein

[@gbrnr]

Bonne idée 👍

[@marseilliano]

J'ai acheté le eezibleed pour purger mon circuit d'embrayage et j'ai pris une chambre à air de vélo pour éviter de prendre ma roue de secours, c'est vrai que c'est galère

[@costajeanfrancois7234]

J'ai acheté le kit et je n'ai pas de roue de secours. Tu confirme que ça marche ?

[@marseilliano]

@@costajeanfrancois7234 pour moi ça a marché 😉

[@xantiabounizv6]

Grâce a l ezebleed tu peux aussi purgé des commande d'embrayage hydraulique ... Qui n'es toujours évident sens trop de matos ... Je suis a fond ezebleed

[@rudyguillemot8239]

J'ai pas regardé toute la vidéo, mais pour ma part "la question a été vite répondu". Je fais aussi de la mécanique moto, easybleed est inadaptable sur une moto la où le vizybleed, plus basique passe nickel.

[@supravocado]

En moto t’as pas vraiment besoin d’outils spéciaux pour la purge des freins

[@lojumoto]

moi pour moto ... jai un purgeur automatique sur compresseur que j'ai payé 20 balles y'a 10 ans , ca fait le taff , en 2 minutes c'est fait ...

[@rudyguillemot8239]

@@supravocado oui et non. J'ai pris un vizybleed pour la/les bagnoles au départ bien-sûr, mais sur la moto ça fait toujours un truc de moins à surveiller et faire quand tu vidange et purge ton ldf. Puisque que tu n'as qu'à pomper et regarder le liquide remonter de loin.

[@rudyguillemot8239]

@@lojumoto un peu comme mon vizybleed quoi. Payé 10€ en 2014 purge et vidange faite en 2min sans avoir besoin du compresseur sans avoir à surveiller des masses ce qu'il se passe du côté du/des étriers.

[@xpayleskill]

@@rudyguillemot8239 tu dois avoir des bras très cours

[@brunog6708]

J'adore le clin d'oeil "0:25"😜🤘. Je sais pas pourquoi, mais durant la vidéo j'avais "vizir" en tête🤣. Me demande pas pkoi..😂😂😂. Après oui interressant car perso j'ai le systeme simple et je me posais la question à prendre le système à pression car l'avantage, c'est que tu es plus autonome et pas obligé de faire des aller-retours . Comme quoi...

[@user-my4jt6dx1p]

2 ans ou 30 000 kilomètres. Après certains constructeurs préconisent 60000 mais ça me semble exagéré. Pour le prix que ca coûte... Autant ne pas s'en priver 😉

[@jpp38140]

Le kilométrage ne rentre pas en ligne de compte. C'est le fait qu'il se charge en humidité qui le dégrade en diminuant son point d'ébullition (donc, le fait qu'il soit en contact avec de l'air humide).

[@user-my4jt6dx1p]

@@jpp38140 je suis d'accord avec ce que tu dis, cependant si tu en prends en compte la moyenne nationale en terme de kilométrage annuel soit 15K, tu obtiens 30K en 2 ans. 🖖

[@user-my4jt6dx1p]

Il aussi une histoire de chaleur qui soit disant a pour conséquence de dégrader le liquide de frein. Est ce vrai ou pas ? Je ne sais pas. Trouver des informations fiables c'est pas facile...

[@jpp38140]

@@user-my4jt6dx1p Oui et non; je commencerai par le non, car plus le liquide sera chaud, moins il risque de voir de l'eau se condenser à sa surface. Oui, car si l'air environnant le bocal se réchauffe, il est potentiellement plus huimide, et plus propice à la condensation au moment où il va refroidir. Le premier indicateur est sa couleur; normalement, il devrait être clair comme de l'eau. Si il se teinte en marron, cela signifie qu'il est probablement chargé en humidité. Il existe des testeurs d'humidité qui peuvent faire office de juge de paix. Même si le liquide ne coûte pas cher, il faut prendre en compte l'aspect "déchet". N'oublions pas que le meilleur d'entre eux est celui que l'on ne produit pas.

[@lemystereauchocolat274]

Jkife tes musique

[@saadane222b]

J'aime pas cette episode ..... 😕😕

[@gbrnr]

ok

[@bobibobo31]

Pour les systèmes simples avec valve anti retour pour moi le moins cher et durable c'est les valves anti retour tout en métal (donc réutilisable) qu'on trouve facilement et pour environ 2,50€ dans le domaine du radiocommandé. Avec quelques bouts de durites. Mais ça sera jamais parfait. Impossible de pas rentrer même une infime quantité d'air par le filetage de la vis de purge dès lors qu'elle est dévissée Les systèmes sous pression positive ou négative reste mieux de ce point de vue quand on est solo. Et reste à un petit malin à sortir des valves anti retour "heavy duty" pour remplacer les vis de purge et orientées à l'opposé de la pression des freins. Ainsi il n'y aurait qu'à pousser le liquide neuf depuis les étriers vers le bocal sans la moindre ouverture du circuit.

[@yorenwan]

Bonjour François ! J'ai les deux et pour moi le mieux est clairement le kit Eezibleed ! Mais je l'ai modifié pour quelques euros chez Leroy Merlin j'ai trouvé les raccords pneumatiques pour le mettre direct sur le compresseur. Avec la roue c'est vraiment naze, la pression descend dans la roue il faut la regonfler en cours de route et puis l'embout pour brancher sur la valve est vraiment pourri ! Mais sur le compresseur réglé à 1bar ça prend quelques minutes, j'ai aucune fuite c'est vraiment du super boulot ;)

[@stargueust50]

J'ai un purgeur à dépression, on branche à l'étrier, on pompe à la main et on ouvre la vis de purge...c'est bien mais un peu chiant de pomper à force et puis apparemment si il y à l'esp pas dit que ça fonctionne. On peut faire d'autre contrôle aussi.

[@pelin973]

faut qu'cest propreeeee. :) perso je me suis bien entendu avec l'eezibleed je lui ai dédié une vielle roue de secours ça fait gagné du temps

[@carmelo42]

J'ai les 2, et je trouve que la méthode avec un bocal de confiture (ou une bouteille de bière) est vraiment plus efficace ... et coûte moins cher du coup !

[@gbrnr]

ok 👍

[@davidmasset1390]

Vizibleed prise d'air à la vis de purge et la pièce blanche qui se coupe en deux donc inutilisable en un rien de temps

[@gbrnr]

Ok, il ne faut pas trop ouvrir la vis de purge pour éviter que de l’air entre par là

[@davidmasset1390]

Non prise d'air entre la vis de purge et le tuyau noir

[@gbrnr]

Ah, bizarre

[@Dough296]

Perso pour avoir testé les deux je suis team Eezibleed ! Au final le Vizibleed c'est mieux d'être deux car tu peux vite faire une connerie... sans compter que de mon point de vue ce n'est pas bon du tout de pomper comme ça sur la pédale des freins... Au moins avec le Eezibleed tu es seul, il y a certes l'étanchéité à assurer, une roue ça se trouve toujours dans un coin du garage et le nettoyage c'est un impératif de toute intervention mécanique.

[@niconickzi9748]

Salut avec le vizibleed y’aurait pas un gros risque de flinguer son maître cylindre ?? vu que c’est un endroit où il n’a jamais été, (pedale toute enfoncée) Moi je préfère les systèmes qui aspirent directement au cul de l’étrier et le bidon qui va bien qui rempli directement le bocal... soit tout ça pour le meme prix d’un Eezibleed à condition d’avoir un compresseur. Et de plus pouvoir purger émetteur-récepteur d’embrayage, peut être pas le cas avec les 2 autres. Et sinon entre les deux le mieux reste eezibleed je pense... trop de risque avec ce maître cylindre.

[@toniozz2126]

Le Vizibleed c'est pas un système de purge, c'est juste un bocal pour récupérer le liquide, ça ne change pas la méthode de purge qui reste classique, contrairement au Eezibleed. Tu aurais du comparer ce dernier avec un système "automatique" similaire.

[@luclegauyer39]

Bonjour François Moi j' ai pris un bouchon de réservoir de liquide de frein que j ai percé Ensuite une valve insérée dans le bouchon Ça prends 5 minutes et coûte 5 euros Plus qu a visser sur le réservoir brancher sur mon compresseur 50l règle a 1,2bars Et je purge mes freins tout seul

[@naimovicartsbrussels]

Pour le vizibleed, privilégiez les petits coups sur la pédale de frein plutôt que d'aller en butée pour ne pas déchirer les membranes du maître cylindre. Pour info.

[@gbrnr]

Oui, en particulier sur les anciennes

[@thomasmartin8102]

Eezibleed pour un usage amateur ça passe, en pro faut oublier, l'étanchéité est pas top ça dégueule pas mal et ça fait vraiment gros gitan, il s'agirait pas que ça foire après la pose d'un embrayage.

[@almirak2164]

Donc pour le vizibleed, on a besoin uniquement du bout de plastique qui sert au serrage de la vis de purge et du clapet anti-retour muni du tuyau noir : un truc à mettre dans une boite d'allumette et qui devrait couter 3€. Le tuyau transparent et le bidon c'est du bidon ! Ou alors, ils auraient dû ajouter aussi un torchon, un liquide de nettoyage etc.. et monter le prix 30€

[@DrKnaw5410]

il devrai peut être inter-changer de nom :D

[@ejackfacial8166]

c'est maintenant que je vois cela...étrange. j'attends ce soir....219 k ???

[@papyeric]

Bonjour. J ai un testeur d huile de frein. Si le résultat du test est vert, doit je quand même changer mon huile de frein qui a 8 ans.

[@nicos5115]

Salut François j’ai le purgeur qui se branche sur l’air de la roue . Et franchement je préfère même si s’est chiant à nettoyer mais sa te permet de voire (comme tu l’a dit ) le nouveau liquide arrivé et surtout si y’a des bulles encore

[@bienvenuechezericditricket6752]

Moi je suis en formation et on va bientôt parler du freinage je dirais mon opinion après ;-)

[@gbrnr]

ok 👍

[@rodolphelefevre8673]

Cela fait des années que je me sert d'un eezibleed .c'est tres efficace je prend une roue supplementaire acheté a la casse .le seul defaut qui me gêne c'est que le bocal d maitre cylindre est pein a rabord a la fin de la purge et c'est impossible de remettre le bouchon sans en mettre partout.

[@TristEnTravers]

Moi j'ai un Arc50 (air comprimer, usage pro) et c'est top !!! Sympa ton eezibleed, avec le système roue de secours ça me fais penser aux système lave-glace des coccinelle !

[@guyguy57100]

Salut François, je me suis pas cassé la tête , j'ai pris les 2, et j'ai fait la purge de mes 2 Toyota avec une roue de ma Yaris car il y a pas de roue de secours sur les 2 véhicules avec ces 2 ustensiles, pour le nettoyage de ces outils je les ai lavés à l'eau est séché à la soufflette, donc pas de problème , j'ai une valise autel MD 802 qui me permet de faire la purge de l'ABS. J'ai mis du DOT spécial abs" c'est normal" mais faut qu'il soit ESP ( VALEO 402402)à 4.40€ le bidon en 1/2 litre en prime donc pour les 2 voitures frein +embrayage j'ai pris 3 bidons=13.20 livré.Tout à cause de ton stylo testeur de liquide. @++++

[@gbrnr]

Tu repars avec un système hydraulique tout propre ! Cool 😎

[@ericguichard9417]

Bonjour François, après avoir vu tes vidéos, j'ai acheté le kit Eezibleed et utilisé aujourd'hui sur ma Citroën C1. Comme j'ais mis la voiture sur chandelles j'ai pris la roue AVG à la pression de 1,5 bars. Le réservoir n'étant pas très accessible j'ai préféré le kit Eezibleed à l'autre système que j'ai aussi. A chaque remise à niveau j'ai remis 1,5 bars. Le tout s'est très bien passé sans une goutte à côté. Bonne continuation.

[@gbrnr]

ok 👍

[@alainmoreau6919]

francois tes tuto sont supere j aime bien les regarder car tu expliquebien etst tu montre bien et sa ses chouette merci encore salut

[@sebastiendufour5304]

Bonjour j'ai aussi le Eezibleed j'en suis très comptent j'ai acheter le Purgeur de frein et d'embrayage pneumatique avec le compresseur ça change la vie www.mecatechnic.com/fr-FR/purgeur-de-frein-et-embrayage-pneumatique-toolatelier_TA00021.htm?queryID=5795d48a672c8e9875e7fd3e0ab98076&objectID=TA00021&index=mecatechnic_fr&queryString=purge&queryFacet=Outils%20TOOLATELIER

[@gbrnr]

ok 👍

[@lojumoto]

pour moi purgeur automatique (que l'ont raccorde au compresseur ) a 20 euros , acheté y'a plus de 10 ans , ca se fait tout seul , le niveau descend tranquillement , adopter sur motos...! je pense que ca doit être idem sur voiture , d'ailleurs faut que je le fasse sur mon trafic , tiens, ca donnera l'occaz d'essayer mais tes systèmes présentés dans cette vidéos sont egalement fonctionelles , François ;)

[@gbrnr]

ok 👍

[@jonathanneves945]

Trop bien François,j'espère que la chaine va durer longtemps 🤘GBRNR

[@akalinh]

Team Vizibleed, pour sa simplicité!

[@lesvideosdemrbricol8363]

Aucun des deux pour la purge. Une bouteille et une durite adapté avec une clés a tuyauter de 11 pour beaucoup de véhicule (d'autres tailles suivant la marque). Résultat bien meilleur Eton peut le faire seul du moment que le bocale de recup est plus haut que l'etrier.

[@gbrnr]

ok 👍

[@LCRenardo]

Franchement, après avoir tester le STARKIT, il n'y a pas meilleur et c'est un investissement plus qu'intéressant au vu de la qualité du système et de la facilité de mise en œuvre👌😉

[@gbrnr]

Oui, c'est la gamme au dessus

[@LordSkynyrd1]

Je me disais, plutôt que mettre du scotch pas beau partout sur tous tes outils (ce qui fait un peu tchip on va pas se le cacher), met plutôt un bandeau défilant dans la vidéo et en description pour dire qu'il n'y a pas de partenariat dans la vidéo, comme ça tu pourras recommencer à WD40iser entre autre! Perso tant que tu préviens qu'il n'y a pas de partenariat (tout en connaissant bien ta chaîne et ta façon de faire), je vois pas de mal à laisser apparaître certain nom de marque d'autant plus que tu devrais masquer tout même la marque de la voiture, etc, ce qui deviendrait vite n'importe quoi. Sinon superbe vidéo!

[@gbrnr]

Certaines chaînes le font comme par exemple l'excellente chaîne kzbin.info Mais je trouve que ça enlaidit les vidéos. avec les marques cachées ça repose les yeux 🙂

[@Finch7Stunt]

Dans le bocal il y a initialement de l'air. Ou passe-t-elle quand on monte le eezibleed ? Dans le circuit de freinage ou dans le réservoir de l'eezibleed ? En defaut je rajouterais qu'une fois déconnecté, le bocal est rempli à ras bord. Il faut une seringue pour le vider un peu.

[@gbrnr]

La bulle d'air reste dans le haut du bocal de liquide de frein

[@jm-gw5je]

salut, tes deux purgeurs sont bien mais franchement c'est pas ce qu'il y a de mieux ! moi j'ai un power bleeder ca coute le prix d'une purge chez un pro mais c'est tellement simple d'utilisation. tu le rempli, tu le branche, tu pompe, tu purge. vraiment il n'y a pas mieux pour ceux qui bosse eux même. deux purge et il est remboursé. www.gt2i.com/fr/purgeur-de-frein-automatique/35367-purgeur-de-frein-automatique-19l-power-bleeder-3661768193181.html

[@gbrnr]

Merci pour le lien 🙂👍

[@mojo42]

Il y a aussi le "STARKIT PERFORMANCE" qui fournis la pression intégrée dans un bidon ET l'anti-retour

[@gbrnr]

Oui, c'est la gamme au dessus

[@JeremyManue_22370]

J'ai les deux et me je sers + du Eezibleed pour le coup. Pas besoin d'aller chercher la roue de secours, je me sers de la roue qui est au plus près du bocal de liquide de frein.

[@Krisserpico]

Bouteille de Heineken avec 10cl de LDF dedans, une durite, on sureleve au niveau de l'etrier, et aucune bulle d'air ne remonte en purgeant à la pedale. 2€ Édit post visionnage : mon systeme est un vizibleed du pauvre hahahahaha

[@gbrnr]

ok 👍

[@paulwouah6683]

Les systèmes qui aspirent le liquide de frein par dépression sont très largement meilleurs... Et en plus, ils ne risquent pas d'abimer les joints de maitre cylindre lorsque la pression de la "roue de secours" est trop élevée (ce qui devrait d'ailleurs être le cas...) !

[@gbrnr]

ok 👍

[@philphil556]

le problème , c'est que ça ne purge pas l’intérieur du bloc ABS , il faut brancher un outil de "diag" sur la prise OBD pour faire ouvrir les clapets .

[@gbrnr]

Oui c'est mieux de le faire ainsi

[@diabolo3506]

Bsr. On peut aussi faire la purge des freins avec une pompe à vide Mytivac, qui peut aussi servir à vérifier les circuits d'air en dépression. Voir les vidéos sur KZbin. A+

[@gbrnr]

ok 👍

[@mildot5482]

Pour Vizibleed .. lui dit carrément 4 bar de pression ... .. kzbin.info/www/bejne/nYPYf4Zpard2htE

[@gbrnr]

C'est le eezibleed, et oui 4 bars c'est beaucoup je pense 🤔

[@daniellebon9224]

Bonsoir pour les freins échange du liquide tout les 30000km ou 2 ans et avant d’utiliser un liquide regarder la date de péremption sur le bidon et après utilisation éviter de le garder même avec un bouchon car ce liquide est hydrophobe et récupère l’humidité contenue dans l’air et pour les appareils utilisé le meilleur celui en pression car pour l’autre il faut savoir qu’un filetage n’ai pas étanche d’ou le risque de reprendre de l’air par celui-ci et pour éviter de changer de liquide sur des voitures anciennes il existe un liquide à base de silicone bonne soirée

[@gbrnr]

ok 👍

[@yerenrd2022]

Trop cool je vous suies depuis la nouvelle caledonie et étant une femme grâce à vous je vidange moi-même ma vidange de ma Hyundai ix35 essence automatique et je voudrais que vous me faites une video comment changer mes amortisseurs avant arrière de celle ci et la vidange de boîte automatique aussi merci

[@gbrnr]

Bravo à vous madame 🙂

[@dDoOyYoOuUtTuUbBeE]

"La bouteille d'eau avec un tuyau qui va dedans" peut être trompeur pour certains ! Une bouteille d'eau vide avec un tuyau dedans et du liquide de frein constamment au-dessus du niveau de l'extrémité du tuyau dans la bouteille, en surveillant qu'on ne fait pas déborder la bouteille, et qu'on ne vide pas le réservoir de liquide de frein.

[@gbrnr]

oui 👍

[@csgcsg78]

Quand j'ai vu le titre j'ai pensé qu'il en avait fini avec la C6, qu'il en était à la finition, à la purge des freins. Apparemment ce n'est pas le cas. Bref on ne sait pas où on en est avec la C6

[@gbrnr]

La suite mercredi prochain 🙂

[@TheMangazixy]

mais vizibleed est pas mauvais pour les voitures avec ABS ? Je croyais qu'il fallait forcément avoir un système sous pression ?

[@gbrnr]

Oui c'est mieux un système sous pression mais perso je n'ai jamais eu de soucis sans

[@manulebon8306]

On me supprime mes messages c'est pas cool sa^^ je n'est pourtant rien dit de mal.

[@glucose5135]

J ai un eezibleed depuis plus de 20 ans et je vois qu ils n ont pas fait de progres, c est toujours la meme merde, ca fuit de partout : air et liquide, il faut bidouiller pour changer les joints, trouver des raccords qui ne fuient pas. Bref l idee est bonne mais mal realisee et cher pour un produit qui existe depuis plus de 20 ans.

[@gbrnr]

ok, merci pour ton témoignage 👍

[@yukiseb]

On ne peut pas utiliser les 2...Eezibleed pour le remplissage et le Vizibleed pour la réception ? pour avoir que des avantages (ou presque)

[@gbrnr]

Si je pense que c'est possible

[@simaopedro3458]

Toujours des excellentes vidéos je kiffe ce que tu fais tu me aide toujours pour mon cap continue comme sa force 🤝😊

[@bricolngeek2732]

Le power bleeder est tellement mieux que ces machins... J'ai aussi le petit bidon pour pas en foutre partout celà dit.

[@gbrnr]

ok, c'est la gamme au dessus

[@campi1664]

Perso c'est canette de bière avec un tuyau d'air médical transparent, en oubliant pas de mettre un fond de ldf dans la canette pour éviter les retours d'air. Mais le principe du vizibleed avec son clapet est pas mal.

[@gbrnr]

ok 👍

[@jeanhugues83]

bonjour françois perso c'est un équivalent vizibleed avec un peu de méthode ça le fait .

[@gbrnr]

ok 👍

[@Nico-fk2wp]

Hello François, Merci pour ces vidéos c'est vraiment bien expliqué. Je vais essayé de faire la purge du liquide de frein de ma kia rio de 2013. J'ai lu dans les commentaires que c'était pareil pour un système ABS, mais est-ce que cela fonctionne aussi si elle est équipée d'un ESP? J'imagine que moteur éteint et dans des conditions normales, les systèmes sont indépendants et que les "vannes" de l'ABS et de l'ESP ne sont pas ouverte mais je préfère demander.. MErci ++ :)

[@gbrnr]

Oui l’ESP et l’ABS c’est la même unité sur le circuit hydraulique. Il faudrait que tu regardes sur la RTA si c’est obligatoire de commander l’ouverture des vannes sinon fais une purge classique.

[@Nico-fk2wp]

@@gbrnr Merci ++ pour ces infos, de ce que j'ai lu sur la doc sur internet c'est une simple purge ! Y'a plus qu'à...

[@chrischris5479]

Dis moi avec vizibleed pour la purge tu fait 4 roues ou uniquement une la plus éloignée du bocal liquide de frein pour éliminer le vieux liquide.merci

[@gbrnr]

On peut faire les 4 roues avec, il suffit de vider le bidon quand il est proche d'être rempli

[@yannickd.5890]

Salut François, il y a le système qui avait été présenté par Boul sur sa chaine qui a l'air pas mal aussi : kzbin.info/www/bejne/o4O9lauMapJjeqc

[@gbrnr]

Oui, et à un prix abordable aussi 👍

[@acifmumdzic5004]

Je suis déçu !!! 😡😡😡 La video est trop courte et ça passe vite 😂

[@yohanndupuis343]

Le mieux sa reste encore le doigt sur le purgeur ! 🤣🤣

[@gbrnr]

La technique de guerrier

[@LudoGPC]

tu prends un autre bouchon pour ton bocal de liquide, t'y perces un trou pour y mettre une valve. et tu peux mettre ton circuit sous pression avec une pompe à vélo!

[@gbrnr]

ok 👍

[@kriXoff75]

Avec le Eezibleed, les bouchons sur les réservoirs de liquide de freins ne sont pas les mêmes sur certaines voitures donc impossible à visser dessus.

[@gbrnr]

Oui, ça ne va pas pour tout

[@gauloiscitoyen1308]

Salut François, c'est Nicolas , bon tu sais que je pense que tu es le meilleur youtubeur de l'univers, et un super mécano, mais un conseil de mécano et désolé pour la PLS, tu largues des ezzzblids et tu vas vers ça direct : rrs-direct.com/purgeur-de-frein-automatique-3l.html

[@gbrnr]

ok, c'est la gamme au dessus..

[@gauloiscitoyen1308]

@@gbrnr Bisous, merci pour tes vidéos François.

[@Fred-pi5zs]

J'utilise l'Eezibleed et en 5min , il est installé. Je peux, ensuite, facilement faire la purge sur les 4 étriers tout seul.

[@gbrnr]

ok 👍

[@ludovicboudier255]

Des utilisateurs du powerbleeder ? Un retour ?

[@Khomas59]

J'ai les 2 et dans tout les cas au bout de 2 ans toutes les durites sont dures et les joints bouffées par le liquide de frein, sinon oui eezybleed est mieux apart ça

[@gbrnr]

ok 👍

[@tombzh2956]

perso l'eezibleed a vite fini a la poubelle, les joints fuient tout le temps, on en fout partout, et comme tu le disait c'est super chiant a nettoyer

[@gbrnr]

ok 👍

[@lebrayor]

J'ai une idée pour éviter de tout cacher tes outils avec du scotch : Met le message à 1:09 en début de toutes tes vidéos, ça prévient le spectateur et ça évite de gaspiller du scotch 😉

[@gbrnr]

Justement je ne veux pas polluer toutes mes vidéos avec ce genre de messages. Et puis avec les marques cachées ça repose les yeux 🙂

[@lebrayor]

@@gbrnr "Avec les marques cachées ça repose les yeux" 😂 J'aurais pas dit mieux Plus sérieusement, effectivement après y avoir réfléchi de plus près mettre ça sur toutes les vidéos ça deviendrait lourd.

[@gbrnr]

Certaines chaînes le font comme par exemple l'excellente chaîne kzbin.info Mais je trouve que ça enlaidit les vidéos.

[@kentr5493]

J'ai toujours fait mes purges avec une bouteille de liquide vaisselle. Du liquide de frein dans la bouteille, une durite enfilé sur le bec verseur, j'appuis sur la bouteille puis la branche à la vis de purge et ensuite je relâche la pression exercé sur la bouteille pour quelle aspire (bouteille à l'envers, bec vers le bas). Puis on pompe sur la pédale de frein :) Pas de problème de bulles qui retournent dans le circuit et coûte rien du tout, que de la récup' :p

[@gbrnr]

Ok 👍

[@kentr5493]

@@gbrnr Merci pour ce comparatif en tout cas ;)

[@89wisky]

pour moi c Eezibleed je trouve leur System plus facile a utiliser et j utilise une roue de mon vtt dh que je gonfle

[@gbrnr]

ok 👍

[@aurelienleguilcher1870]

Salut, est-ce qu'il n y a pas un risque d émulsion du liquide de frein neuf etant donné qu'on "souffle" directement dessus? Les appareils pros ont une membrane pour eviter ce phénomène

[@gbrnr]

Je ne sais pas

[@aurelienleguilcher1870]

Il faudrait se renseigner car une fois le liquide reposé les microbules risques de s agglomerer et de faire une ou plusieurs grosses bulles... on connait ton penchant pour la sécurité

[@MsLaTete]

Salut, Moi j'ai le purgeur pneumatique ks tools directe sur tuyau du compresseur et c'est vraiment le top

[@keera7059]

Moi aussi

[@math112233]

Moi j'utilise les deux.

[@davidcornuault8081]

Super François 👍👍👍👍👍

[@MecaGTAPassion]

J'ai acheté le kit de purge marque laser qui permet de purger sous pression un peu comme eezibleed sauf qu'on a une pompe manuelle. Je l'ai essayé, ça a fuit du liquide de partout car le bouchon n'était pas adapt, résultat 80 euro jetés. Maintenant j'utilise la bouteille avec le tuyau qui va au fond + un peu de liquide de frein au fond et ça fait le job pour un prix imbattable

[@Famaice]

Hello, L'eezibleed est très pratique et évite les problèmes de bulles coincé dans le répartiteur ABS (un cauchemar sur Mini R50...). Son problème comme tu l'as souligné est qu'il faut lui amener de l'air sous pression. C'est pourquoi je cherche un système comme le "Motive Brake Bleeder" qui possède une pompe à main pour mettre en pression. Motive Brake Bleeder sur Amazon : www.amazon.fr/dp/B0002KM5L0/?tag=cb-global-20 Dés réception, je te ferai un feed-back (pardon : un retour d'expérience en bon français) :-) Meilleurs voeux pour 2021 et comme dirait Toto : "Hold the Line !"

[@oumarzene7641]

Salut est-ce c'est possible de fire la formation chez vous?

[@gbrnr]

La formation est en ligne, tu as le descriptif sur la page d'accueil