Все мотоциклы🔥Минск🔥в одном видео||M1NSK||ММВЗ||МОТО||

[@АлександрЧерняков-ъ7ш]

Надёжный аппарат , помню по детству, но пришлось ставит вилку от восхода мягче на много, а так полный бак и смело всю ночь гоняешь, по 50 км наматывали блин супер время , лето природа соловьи с утра поют, а ты устал немного после бурной ночи, встал остыть цилиндру и так приятно на душе!!!!

[@savyol685]

Звуки новых мотиков мне не понять. А вот звук "ветеранов" столько настальгии дал. Респект за видео.

[@mr.kairat3388]

Звук говно 2 тактный мотик нкочень они вот урал топ и говорите тут про китайские

[@targonisergej8104]

Согласен,были у меня М 105 и М 106,когда было мне 15-16 лет это нельзя забыть!

[@motolive6327]

В новых минсках есть душа старых

[@mikhailsabaleta7902]

@@mr.kairat3388 сел после альфы на минск, альфа говно хрень неудобная с фиговой ходовкой и это с завода

[@Venom-gv7dc]

@@mr.kairat3388 сам ты говно. У Явы звук хороший

[@WITCHER-md5uu]

Был у меня в 80х Минск - неубиваемый мотоцикл! Вспоминаю с теплотой свою юность!

[@ИванИванов-ю9к2ь]

👍

[@КАЙРАТ-т3г]

Я смогу найти способ его убить с разгона на большой скорости вьебусь в бетонную стену!!!

[@Duh_Poznaniya]

@@КАЙРАТ-т3г убиваемость и убить разные вещи

[@ВалентинДериновский]

@@КАЙРАТ-т3г а я ночью влетел в каток БМП минус рама и вилка ну и колесо- через неделю выехал

[@АлександрЗадорин-х7н]

Коробка и сцепление слабоватые у него. Особенно сцепление.

[@ОлегМедведев-и5д]

Спасибо за видео. Вспомнил детство золотое. Все работают как часы, а некоторым уже под 70 лет , простые и надёжные были .

[@АбдуллаМагомедалиев-у6ы]

Первые два мото, просто шедевральны!

[@НиколайСинявин-р6ж]

Первые 2 два минска просто огонь 🔥!!! Супер дизайн и неповторимая классика. Я бы купил себе такой, естественно отреставрированный: перебранный и перекрашенный. Такой как на видео 😍

[@КонстантинКенс]

Минск - это мотык с душой! 16 лет гоняю на своём по лесам, по полям и другого ничего не хочу! 👍💪👍

[@МаксВолков-г3ъ]

Чёткий.Резкий,Минск,Советский ♥ Мотоцикл Минск на Века ♥

[@gochagamsahurdiya8225]

Очень надежный был и не прихотливый любой кто имел дело подтвердит

[@РоманБайгельдин-с6л]

Не имел, а имеет!!!!!))))))

[@ВалерийПешкин-щ7с]

Звук па сердцу. Не помню какого года гдето 78. Все степи проездил праходимость высшая по тем временам

[@Сергеевич58]

Приходилось еэдить я его звал "казачок" М1МВ90-е продали с успехом

[@ВиталийБгатов-м9у]

Не прихотливый ! Надежный, звук как парасенок визжит! Очень хороший мотоцикл!

[@РусланБогуславский-и4ш]

Согласен с вами, хороший мотоцикл.

[@МАКАРНиколаевичь]

На день рожденияв 1983г на 15 лет купили Минск.Цена была 450руб.Покупали в магазине в обрешётке.Стоял до весны дома на 5 этаже.Первый раз выехал на проводы зимы.Ездил до армии. ООООчень надёжный.Когда пришёл появились Явы 638 .В 92г с Владика притащил первый японец Была Honda CB-400 Hawk-2.До сих пор катаюсь на мотоцыклах. Перекатался на всём, от дорожников до спортбайков. Остановился окончательно на ЭНДУРО. Правда сейчас Японский Минск .Honda XR 250.Но Минск в душе сидит! Он как первая женщина.НЕ ЗАБУДУ НИ КОГДА!

[@ВладимирПавлов-ь6ъ]

Старые модели были и легче и надёжнее,и очень просты в обслуге и регулировке.

[@musaalonso3119]

I dont mean to be so off topic but does any of you know of a trick to log back into an Instagram account..? I was dumb forgot the login password. I love any help you can give me

[@terryesteban8954]

@Musa Alonso Instablaster :)

[@СергейСтарченко-у9щ]

Безотказная техника 👍👍👍👍👍

[@vladimirvladimir7454]

Офигеть, сколько моделей они выпустили, отличный моцик, иногда ломался, но пусть на проволочке, на верёвочке, до дома всегда своим ходом добирался.

[@Хаджи-муратРажков]

Я 16 км проехал с вылетевшим стопарным кольцом(т.е был клин)

[@bert8543]

*МИНСК* помним, любим, скорбим.

[@pahakovalenko1667]

Работает минск,по чем скорбишь?

[@viro3867]

@@pahakovalenko1667 по своему детству скорбит, аведь может купить ММВЗ и не скорбить. Или,, нах он мне нужен,, ?

[@КАЙРАТ-т3г]

Самый мой любимый мотоцикл советского союза производства Минск

[@ВалентинДериновский]

Это все память юности беззаботной, я свой взял в 78 году. В 80 он умер но воспоминания приятные

[@sanyabrilya292]

Классный надежный неприхотливый аппарат, у меня модель 3.112 , 82 года, как по мне он выглядит красивее и эстетичнее, чем современные модели.

[@РомаОстровский-я2ь]

Покупал в магазине в 90-х, минск для сельской местности, цена была 395 рублей,очень надежный моцик,сейчас бы погонять

[@СергейКонстантинович-ж7щ]

Помню шли с пацанами с фазанки, ана встречаю родители на москвиче-412 подехали отец говорит - садись поехали мотоцикл покупать! Радости не было предела! Пацаны до сих пох вспоминают это случай, я тем более как сейчас помню. Приехали в Емельяново районный центр там в магазине хоз товаров завоз был стояли карпаты, мински и восходы 3м. Карпаты кажется стоили 290, минск и 390, восходе 490. Помню просил чтоб купили восход, но отец сказал минска хватит. Купили минск. Радость переполняла... Купили в ящике упакованные, как вести на москвиче седан?! Упаковку разобрали прямо там и задом записали его в багажник так что передняя его часть торчала из багажника. Я переживал что поцарапаем, но отецуспакоил тряпочку на край багажника подложил довезли без проблем. Потом было самое интересное, я всех отгонял от него чтобы ни дай бог не сломали чего. Делал все строго по инструкции. Завели поработал пол часа на холостых и т.д. труба была заткнула пробкой, пробка эта выглядела как родная. Отец хотел вытащить я не дал так и ездил с ней дня два пока однажды кто-то из пацанов ее не вытащил в мое отсутствие. Сначало было с кулаками чуть не накинулся но поняв что глубоко ошибался успакоился и все дружно посмеялись. Звук без этой пробки порадовал, спортивный!!! Вот такие воспоминания остались от минска и много других. Пользовался им два года до армии и за два года накатал около 40000 по окончании первого сезона было 22000км. Самая длинная поездка была 50км.раза три за сезон. Остальное по деревне и ближайшие деревни. Один не помню что на нем ездил в основном троем редко вдвоем! Как то так! :-)

[@СергейКоняев-у4г]

Помню такое.Это было и со мною.👍

[@ИванИваныч-щ5ц]

А я только недавно купил Минск 88 года с пробегом 14 тыс из первых рук. Мужик отдавал мне и плакал. Но уже пенсионер и не ездил. Так что теперь я его буду любить беречь.

[@ФиргатГиниятуллин]

повезло, красава

[@sofiaivanova3020]

Вот это раритет.Будто вчера из магазина. Уважение вам.

[@ВладимирДайнес-о1ф]

у меня с 1989 года не слазию с него в неделю бак бензина жгу почти вечная техника спасибо немцам за такой мотоцикл

[@АлександрНазаров-ы4ц]

Эх бля первый мой мотоцикл, двое суток не спал, пиздил картошку на поле, чтоб заработать на него

[@ПРАВДАВГЛАЗА-э5и]

Самый мой первый мот, проходимый, неубиваемый, бозотказный

[@kostikd6654]

Мой первый ММВЗ какой то там Мой нынешний Минск лидер

[@ДмитрийМартынов-ь2л]

Эх, "МИНСК" наш первый, старенький вспомнил, такой классный мотик был!!!

[@АлександрВинниченко-е5м]

Приятные.воспоминания!!!

[@mr.valera9165]

Тоже в детстве был 115.Не ломался практически.

[@ЖилинскийВиктор]

Мы шутили что на звук сигнала можно уток заманивать на охоте. Кря-кря))

[@СергейКонстантинович-ж7щ]

Пропустили один вариант! Ждал когда покажут. Был у меня преобритали новый в 88 году 16 лет мне было тогда пошли первые с поднятым передним крылом и задроной спортивной выхлопной трубой было как на предыдущих два стакана приборка только в пластиковой корпусе как у вас показано в более новой версии 90х годов после через год их стали делать черными и с квадратным щитком прибором как на восходе вы его показали. Мой с круглыми двумя приборками выглядел интересней. Отличный мот заводился с пол кика никогда не подводил жаль не сохранился.

[@РоманЛедяев-ш5в]

Спасибо за такой интересный сюжет всех благ вам порадовало

[@yuriy1808]

Моя теща живёт в Минске... Хороший холодильник.!

[@ДимаКовин-л6и]

А вы батенька с юмором, как я погляжу)) 🤣😁✌️

[@yuriy1808]

@@ДимаКовин-л6и это наш был такой советский юмор. Всё чётко и доходчиво.

[@ДимаКовин-л6и]

@@yuriy1808 ну да))

[@stanislovasokopnyj9028]

v shube nebos i v valenkah! i zracka riadom, lafa!

[@серегаголубев-ю7х]

115 был у меня первый.не одну сотню тысячь,на нем проехал.были времена.Спасибо автору ролика.

[@ПогЗАмурзет]

В детстве бутылки собирал,все летние каникулы на велике по бухарским местам ездил,на работу в 12 лет сунулся,пришлось обмануть в канторе сказал мне уже 14,вьебывал с 7утра до8 вечера ,зерно лопатой кидал, хотел на Минск накопить,не получилось .Тока сумма добралась до мечты ,гребанный гогбачев обломил мою мечту.Помню к Бате в гараж зошел и Минск стоит новехонький в полиэтелене завернут ,боя пиздец радости было ,думал мне купил ,хрен там сасед оставил на время.ЭХХ.....

[@vovitall]

Сочувствую. Я бы всю плешь проел за такое скотство.

[@РаильДильмухаметов-х4п]

Какие же красавцы!! Эстетичны. Надежны

[@СашаГригорьев-н4л]

Новые попахивают китайщиной

[@joebarbaro6389]

Воняют

[@ВалерийМаркевич-н3т]

Так моторчики все от Китая.

[@ЛёхаПетренко-ъ2г]

Да там кроме наклейки "Минск" ничего больше нашего и нету)

[@АлександрГорский-б1х]

@Сергей Козак Минск 300 конечно это Китай , но по поводу говна готов поспорить . Жаль , все разрушили что было в СССР , теперь локти кусаем и плюемся в китайцев ,а у самих нихера нет .

[@Александр-ы3д1ъ]

Читал, что в семидесятые, восьмидесятые года продавали старые мотоциклетные конвейеры в Китай. Прошло 40 лет. У нас ничего у них всё. Гребаные власти.

[@СамсунгСамсунг-ю2м]

У меня Минск 125 с 1974 года..до сих пор бегает

[@ИгорьЛозов]

У меня 1979 был

[@ЭдисонЭдуард-ю1х]

у меня 1975, восстановлен до оригинального состояния

[@СамсунгСамсунг-ю2м]

@@ЭдисонЭдуард-ю1х круто

[@ВладимирФоменко-щ2с]

У меня минск106до сих пор тоже бегает.

[@h9issee]

У меня Минск Макака 125,1989 до сих пор ездит

[@ВладимирДюжков-у3ь]

Запах и звук детства! Класс!

[@dmitriys569]

Минскач всегда с пол тычка заводится.

[@yurchik7409]

Или с пол толчка

[@Александр-е3й1ц]

Это их отличительная черта. что старые что новые, всегда легко заводились.

[@808kid4]

С руки на изи завести даже

[@Техниканашегопрошлого]

@@yurchik7409 У рукожопов да.

[@СергейФедотов-е1ь]

Раньше делали на совесть качественно а теперь чтобы почаще покупали а это все против народа значит враги народа за эторасстрел

[@Lehamoto33]

Молодцы парни что вспомнили про Мински. Был в доармейской юности М105. Лайк. Кто диз поставил, просто ничего в мотоциклах СССР не понимает.

[@СергейКоняев-у4г]

У меня перед армией был М104. Классно было.👍

[@Lehamoto33]

@@СергейКоняев-у4г еще как было классно) вернуть бы то время...))

[@СергейКоняев-у4г]

@@Lehamoto33 Я с тобой согласен

[@Романроман-х2ч]

начиная с 2000х это уже галимая китайчатина.. а те старые минские моты это предел мечтаний любого пацана.. был такой в 90х.. мега надёжный мот. даже на керосине ездил..

[@gub3889]

Минск, самый надежный, верный мотоцикл!💪( Друг который не бросит в беде!)☺👍

[@gub3889]

@Сергей Козак ☺

[@solog972]

Детство детство ты куда ушло, огромное спасибо автору!!!!!!!!!!!!!!

[@СергейКоняев-у4г]

Согласен с тобой.👍

[@sergeybehanovich9903]

3.111 на видео - совсем не такой, каким он выходил с завода. Поворотники там были прямоугольные, колеса 19", на баке резинки и алюминиевый шильдик, не было пультов на руле.

[@АндрійКравченко-ь7ц]

Да, и карбюратор с воздуханом далеко не оригинал.

[@ЭдисонЭдуард-ю1х]

по видео 3.115 и 3.111 перепутаны местами

[@filtr666333]

@@ЭдисонЭдуард-ю1х нет, 3.115 почти в оригинале на видео. Владею 3.115 1978 года выпуска

[@MadebyBelarus]

Там фара от 111, и вилка с регулируемым демпфером. Остальное всё от других моделей. 115 - более-менее оригинален, за исключением поворотников. 112 - уже не 112, а 112.11 или 112.12

[@abbosalimboy1402]

И ешё кик стартёр не то.

[@nicnic1434]

Слава конструкторам советским во все времена, спасибо за видеоролик.

[@АлексейШевырдяев-е7о]

Слава им, так еще ни кто не накосячил 😂😂😂😂

[@stanislovasokopnyj9028]

slava nemeckim konstruktoram firmy DKW

[@Dormidont882]

Слава немецким конструкторам !

[@ВладимирГорборуков]

10 лет верой и правдой служил 3.112 Куда я на нём только не ездил. И в тайгу и на зимнюю рыбалку. Всегда заводился с пол тычка. Самый эпохальный ремонт, это замена поршневой, на шестом году эксплуатации, потому что километров, накручено было немеряно! Очень надёжный был аппарат. Ещё бы столько же у меня послужил, но дальнейшая судьба не известна. Продал в далёкие края... Часто его вспоминаю🤔

[@АлексДрозд-у1ы]

У меня юность на М 106 прошла, от деда досталось, а двигатель и сейчас работает, вот качество было раньше супер!!

[@targonisergej8104]

Я в 15 лет имел новый М 105, тогда у нас в 1970 году не было понятия Минск ,потом вышел М 106 было сильно заметно разница , М 106 был на много лучше.

[@user_moto_2283]

Эхх было всё,производилось всё, а сейчас уже нету тех заводов которые производили эти достойные аппараты)

[@игорьстаринов-б3ж]

очень удивлен классный обзор лайк тем кто собирал и собирает такую технику в ее первозданном виде и еще важно что модели по годам собраны спасибо

[@sherif2510]

У меня 79 года в первозданном виде 14000 км. Слава советским инженерам

[@РусланКулманаков-ъ6з]

У меня в 13 лет был тоже МИНСК только, тёплые воспоминания о нём хороший аппарат!

[@ЮрийДьяков-с5е]

Ммвз-3.115-зверь машинка, особенно после доработок

[@КонстантинСтепанов-ф8б]

Минск самый простой и безотказный неприхотливый и недорогой мотоцикл в СССР. У меня был такой новый с индийским карбюратор ом брал в 92 году за 25 тыс рублей. Мотоцикл вещь!!!!!

[@СергейМаханьков-щ2з]

3.115 моё детство на нем прошло, на видео паворотники не родные, а так всё вроде как и было. В юности он мне от дядьки на доезд достался. Ни как не мог я победить контактное зажигание, с лапки не хотел заводиться, достал меня и я его потом с толкача только заводил. Но с толкача заводился даже под горку!!!! До сих пор на ходу, дядька его обратно у меня забрал, не дал дорезать))))

[@Pavel_Danilkin]

3.115 в 78г. Был рестайлинг, прямоугольные поворотники заменили на круглые на ножках, карбюратор с К36С на к62, и бесконтактное зажигание поставили. У самого 77г.

[@ДмитрийКарликов-щ4з]

Помню в 80х не очень любили этот мот, все его макакой обзывали, вот Восходы и Ижы большим уважением пользовались, Урал с Днепром это вобще ТОП был

[@Vladproduction1]

Иди с Явами были самый топ. Урал типа того, только с параллельной тропинкой. А Восход - не доработанный мотоцикл.

[@Lehamoto33]

Восход то посолиднее был, и мощнее, и скорость выше, и что самое главное запчасти в любом хоз маге или спорттоварах, у нас магазин назывался сантехника, и там к восходу было все, а вот к минску вообще ничего. Макака это от первых минсков пошло, м1а, м1м, м103, 104, 105, в начале их эмками называли, а потом макаками.минск надежнее восхода, но рассчитан в основном на 1 водителя) если в водителе 100кг)) или на водителя и пассажира если их вес по 70 кг).

[@МаксимПерепелица-з7х]

Здец ! , какой кайф !!! Охренеть ! Нереально ХОЧУ такой моцоциккл !!!

[@ВикторМащенко-ь3ф]

Минск это фантастика это бешеная табуретка я счастлив что в нашей молодости был такой аппарат...мне не повезло не было у меня минска не было восхода но я их видел и это супер моцики были....

[@Впоиске-т3н]

У меня 1976г был,достался от дядьки,его надо было востанавливать,купили второй,востановили,катался,классные были времена!

[@ДмитрийМорозов-ф8щ]

А Звук Детство просто Душевно!

[@АндрейИванов-у5ж9е]

Нет больше этого завода. Остался сборочный цех из китайских комплектов. 250 до сих пор уже не собирают.

[@ЖилинскийВиктор]

Только мотор китайский. Остальное делают

[@kyourakushunsui7545]

@@ЖилинскийВиктор трх300 это полностью китайский зонгхен причем отвратительной сборки от наших умельцев

[@СамсунгСамсунг-ю2м]

Завод работает!!

[@Guta298]

Был у меня М 103 в 1964 году. А у друга был М 1 но там была передняя вилка с маятниковым амортизатором и покрашен черной краской как ИЖ 49

[@ЕленаМорозова-к1д]

Спасибо за приятные воспомиНания. Звук едущего Минска ностальгический.

[@СергейЛарин-ж4д]

Начинал с мопеда Рига - 3 , с рук брал , ещё три кольца на поршне . Компрессия была такая что педали не провернешь . Потом родственники отдали мне Иж - 49 , а себе купили новый Юпитер . Был Ковровец старый 1966 года . Хотел брать Восход 2М , но не потянул , он стоил 425 руб. взял Минскач - 125 , он стоил 375 руб. И не пожалел ни одной минуты . Пока пацаны толкали и пинали свои Восходы , моя Макака заводилась с пол тыка и я уже подъезжал к клубу 🤣 , все происходило в Тамбовской области на каникулах летом . Была в последствии Ява - 634 , но Макаку не забуду и по сей день , надёжен как скала . Две поездки из Москвы в Тамбов чего стоят , не прав , не номеров , не регистрации , все посты ГАИ через лес 🤣 , современные пацаны не поймут , что в этом весь кайф !

[@Dormidont882]

Купил Восход - е......сь весь год !🤧

[@ЮрийИванкевич-к5т]

Красавцы , сразу видно и понятно это мотоцикл , а не нынешнее ... байк .

[@pansportsmenivanov4021]

Мой дед бабку на минске возил в молодости, мой батя тоже в детстве на нем гонял в деревне, потом, когда я к бабушке ездил на каникулы, учился на нем, он уже старый был, но этот звук сигнала я помню))

[@eugenibach1100]

Хочу в восьмидесятые,с пацанами на стадион, в сотку поиграть,а пасля на минскачах и восходах,на канал рвануть прямо в семейных трусах..!

[@IoannHammerFall]

а шлем?

[@ВалентинДериновский]

@@IoannHammerFall 😀

[@сергоуссури]

Да было время ! Как же хочется обратно ! 👐

[@lionelbently565]

@@IoannHammerFall зачем шлем если есть трусы?😂

[@АлексийБондаренко]

Я думал сигнал так и остался СУПЕР СПАСИБО

[@АлександрЦветков-ь3ш]

Любой мотик той эпохи душу греет . Не то что сейчас.

[@КАЗАНТИП-и4х]

не все,но за старые образцы отдельное спасибо)))

[@DiS1267]

3.112 выпускали дольше У меня есть доказательство (это мот с инструкцией ) ММВЗ-3.112.12.6 экспортное исполнение

[@WolfW-r2t]

Безотказная,неприхотливая,надёжнейшая техника.Был у меня М-106 в середине 70-х,так я горя с ним не знал.

[@MotoRibalich]

А причем тут последние 5 китайских мотоциклов? Даже марка другая м(1)nsk.

[@ПетяШульженко]

Мотоцикл это просто не убиваемый можеш тарахтеть на нем целый день будет ездить и ездить одно удовольствие на нем ездить .действительно маленькое немецкое чудо .ведь предок то немецкий завод после войны мы заброли оборудование и выпускали у нас .хороший мотоцикл выносливый . Китай все портит.а главное в нем есть жизнь и простота в конструкции и надёжность.вот были ролики парень русский через весь Китай проехал и то на стареньком ушатаном и все равно это дырчик проехал такое большое расстояние просто главное бензин и масло .звук работы не повторим он уникален.

[@KOLRN.]

До середины девяностых это был настоящий мотоцикл Минск, ну а в середине нулевых, китайский мега - пздц;-)

[@АлексейШевырдяев-е7о]

Старый минск на много хуже китайца. И я это могу пояснить.

[@blackman9763]

Минск из совковой мототехники самый лучший , самый надёжный это факт.

[@ВежливыйДедЖеня]

В юности, был в собственности такой мотоцикл, ездил и горя не знал.

[@ВикторПшеничников-р4е]

Завод работает его модернезировали

[@ТемаМартынов-е9ь]

Огонь техника🔥🔥🔥 захотелось прокатиться👍😀

[@mihatokarev9082]

У меня был минск простой и наёжный . Спасибо братьям беларусам.

[@igorkovalov1364]

Согласен. Супер. В 60 году. Но мопед Ява 05 ставил Минск раком 50 кубиков.

[@EINER-o6m]

В 2004 - с О-О-О-чень большой натяжкой можно сказать, что был выпущен последний мопед Минчак. После 2004 - это уже китайские Спарки, не имеющие ничего общего с мопедом Инчак ....

[@shshhshsjd4536]

Молодцы ребята и про мопедов так же показали бы надеюсь

[@sergodermikc9374]

Я бы и сейчас взял себе макаку, только старую, желательно до 91г.

[@одиночноеплавание]

С какой добротой было сделано

[@П.М-н1ы]

У отца был М 104 , 1964 года и на нём стоял масляный воздушный фильтр.

[@vovitall]

Нашел я однажды Минск новехонький на рыбалке в кустах. На спидометре было 24км пробега. Движок снят был. Простоял в гараже десять лет. Я вырос и в 2000-м угнал машину, когда меня закрыли, отец разобрал его и разбросал по округе,.. и вовремя. На следующий день приехали с обыском и могли повесить ещё и чужой мотоцикл на меня. Краска "черный металлик", как щас помню. Остался на память только стоп-сигнал от него.

[@ЛюдмилаРижак-щ1ф]

Радует что не умер легендарный ММВЗ!

[@ВладимирЛуценко-х5ь]

Был м 105, купил в 1971г за 297 р. Макака отличная, заводился рукой, проходимость вездехода,были некачественные тросики сцепления.

[@сергоуссури]

Да это суперский был мотоцикл ! У меня был 112 й до неприличия живучий !👍

[@user-pr555.]

Старые мостики. Сразу вспомнил дискотеку. Да как в деревне гоняли. Дрынь две дынь.

[@ВаняИванов-ь4я]

На м 104 был масляный воздушный фильтр , эмблема на баке М, а так конечно молодцы , руки на месте .

[@olezbozz4459]

Да. Минские двух тактики классная штука. Особенно трескоростные. Двигатель супер. Это не восход и иж планета.

[@ВалераМощенко-щ2в]

МОЛОДЕЦ БАТЬКО.МЕЧЬТАЮ О МИНСКЕ

[@ВасилийУколенко-в1й]

Хороший мот немцы сделали!

[@НиколайВолосюк-ч3ь]

На 3.111 был другой двигатель и задняя фара а также передний щиток. Я хорошо помню это мой первый мотоцыкл.

[@ЭдисонЭдуард-ю1х]

на 3.111 стоял обычный 6-вольтовый движок

[@ВладимирВороненок]

М 3.112 Мечта детства. Грязь, снег, дождь, да хоть песок в цилиндрах, все равно заводиться и едет

[@gennadiibogatsov7792]

классный был мотик. проходимый и очень надежный.лайк

[@ponaspulkininkas9628]

У меня был мопед ДЕЛЬТА (DELTA) Латвийский, если кто помнит такие, с двигателем от Минска, переделка. Вот аппарат по тем временам был....

[@AntiFa-mo8dl]

Да поху на Ригу, Минск вещь, а Рига говно.

[@АртёмМазных-е6з]

Здесь не все мотоциклы в 80-х спорты были от Минска

[@простомуслим-ы1б]

Лучший мотик лет 10 работал без проблем

[@vitaliy1321]

С4 250, с4 200, трх 300i , насколько мне известно их уже не выпускают. На данный момент на заводе выпускаются такие модели как д4 125, х250, Минск весна 50, Минск весна 125 и вроде ещё Минск д4 50

[@МаксимПерепелица-з7х]

Старый Минск - Душевнее !!!

[@ДмитрийКо-п1н]

Учился в автошколе ДОССАФ , в 16 лет, на "Минске". Хороший, простой.

[@ЯрославАндреев-з7ш]

На колени становлюсь перед такой техникой

[@stephengunrunnerhanson3550]

A great video we never had these bikes in the UK

[@ПРАВДАВГЛАЗА-э5и]

Самый мой первый и любимый мот, проедит там, где волки срать не сядут