Ознакомительное видео о Voge 650ds, после пробега 4 тысячи километров. В нём я расскажу о скорости на передачах, покажу свет фар в тёмное время, опишу работу вилки и заднего амортизатора, а также немного о крейсере и максималке.
Пікірлер: 171
@LoncinPruss2003 жыл бұрын
Спасибо, такие обзоры важны, так как дают информацию о тонкостях эксплуатации мотоцикла. В обычных обзорах этой информации нет(
@KsankaBu3 жыл бұрын
Отлично! Буду знать :) Спасибо за отзыв!
@user-bb6dh5ct9u Жыл бұрын
Спасибо! Ты настоящий райдер. Респект и уважуха таким дамам!
@KsankaBu Жыл бұрын
Спасибо! :)
@АлексейЧернов-о1м27 күн бұрын
Поздравляю с покупкой
@dimasmyasumyan96753 жыл бұрын
Ну наконец то видео от Ксю)) лайкосище!!!
@Vitaliy_Okrepkiy3 жыл бұрын
Хороший огляд і мотоцикл бомбезний 👏👏👏👍🏍 Цікаво було послухати. Дякую!
@ДмитрийПоливанов-й1ш2 ай бұрын
спасибо за видео ! и мира всем нам.....!!
@СтаниславБелов-ж9м2 жыл бұрын
Редкий случай обзора когда все делу
@KsankaBu2 жыл бұрын
Благодарю за отзыв!
@ИгнатФуртатенко-о9я2 жыл бұрын
Хороший мотоцикл ! Спасибо ,за интересные обзоры ... По чаще хотелось смотреть ваши контакты как про мото так и про мото-путишествие...
@alexvelomoto97083 жыл бұрын
Обзорчик многим будет интересен).
@tsikavimandry3600 Жыл бұрын
Оксана, не хочу образити, али так і не навчилася правильно стояти :) На Шенереї було занизьке кермо, я тобі за це казав від початку, але так і не переймалася аби його підняти. Мабуть це і заклало неправильну звичку )) Під час стійки гомілки мають бути строго вертикально, а все що вище, то вже по ситуації. Стійка напівприсядки, дуже швидко стомлює ноги, та не дає нормального контролю над мотом. Ще раз прошу, не ображайся, це просто дружня порада ;)
@Артур-я4я7х9 ай бұрын
Информативно женский обзор. Благодарю
@CAS_Gaming3 жыл бұрын
Привет) желающим купить, такой видос точно будет полезен) восстановлю свой, ждите в гости))
@ИгнатФуртатенко-о9я2 жыл бұрын
Спасибо ,за хорошие контенты ...
@Alekstunoev Жыл бұрын
Прикольно, переключение скоростей по спидометру))))
@vladimirvilhovojable2 жыл бұрын
Файний мот , а от ціна кусюча .
@ЯрославРадюк-т7е3 жыл бұрын
Супер👍👍👍👍
@ЖеняКубец-н2у3 жыл бұрын
Я думаю всем будет интересно 0-100,такого видео в нете нет!
@KsankaBu3 жыл бұрын
Интересная мысль :)
@МихаилЛозовой-е7ь2 жыл бұрын
В раене 6 сек. В обзоре на китайском было. Возможно опытный водитель в 5,5 уложится .
@CAS_Gaming3 жыл бұрын
Помню вы жаловались на показания среднего расхода, но 4,1 это весьма точно не если по городу ездите больше чем по трассе, и резерв кстати почти 5,5л тут (по моим замерам). Пробовал ездить исключительно по трассе но особо не экономил, на полном баке проехал 310км, загорелся резерв, я залил снова полный бак и влезло только 12,4л. (У меня такой же расход средний в принципе 3,9-4,1
@KsankaBu3 жыл бұрын
Я тоже всегда при заправке подсчитываю расход, и у меня получается отклонение от показания приборки где-то на 0,4 единицы. Резерв не проверяла, но 50 км после начала мигания красного огонька проехать можно. А на полном баке 350 км проезжается, может и больше.
@CAS_Gaming3 жыл бұрын
@@KsankaBu ну я думаю что с последствиями ДТП я разберусь не менее чем через месяца полтора, короче если в этом сезоне успею покатать нормально, то обязательно сниму пробег до сухого бака)
@ЕленаЕлена-я4й3 жыл бұрын
@@CAS_Gaming вы в дтп на таком мото попали?Расскажите, как это произошло, какие последствия для вас и мотоцикла?
@CAS_Gaming3 жыл бұрын
@@ЕленаЕлена-я4й @Max_Klyho мой телеграмм, могу там рассказать, а так не хочу у Оксанки в комментариях устраивать обсуждение проишествия
@KsankaBu3 жыл бұрын
@@CAS_Gaming Желаю вам поскорее восстановить мот и вернуться в мотожизнь. Если нужна помощь по запчастям - обращайтесь, поищем вместе. У нас уже есть закладки на сайтах по воговским запчастям.
@ИгнатФуртатенко-о9я2 жыл бұрын
Хороший мотик! За такие деньги ...хороший выбор ...
@PlatovLive2 жыл бұрын
Здравствуйте Оксана. Доброго вам здравия. Обзор хоть небольшой но объективный получился. Огромное вам спасибо за это. Если вас не затруднит, то как бы вы отметили кресло пилота и второго номера особенно в дальниках. Если вы знаете то скажите какая у него сухая масса и снаряжённая (со всеми заправочными жидкостями) буду премного благодарен за ответ.
@KsankaBu2 жыл бұрын
Добрый день! Благодарю за отзыв! :) Кресло пилота в этом мотоцикле я называю скамейка. Оно очень твёрдое, будто обивки внутри совсем нет. Но у меня оно низкое, а есть ещё высокий вариант (можно отдельно докупить) оно мягче. Кресло второго номера чуть мягче, чем кресло пилота, но тоже не достаточно. Не смотря на это в дальняке мне быстрее начинает давить мой шлем, чем седло :) Час непрерывной езды я выдерживаю без проблем. Ездили мы и два часа непрерывно, это сложнее, но возможно. В любом случае на мотоцикле нужно делать остановки хотя бы раз в час/полтора, чтоб не переутомляться. По поводу его массы точно не скажу, потому как он для меня в любом случае тяжелый, и те несколько литров жидкостей роли не играют. Для меня он 200-килограмовый слоник.
@PlatovLive2 жыл бұрын
@@KsankaBu благодарю Вас за очень быстрый и содержательный ответ. Судя по вашему письму вы очень любите своего слоника и очень трепетно к нему относитесь, а что в этом мотоцикле вас конкретно бесит, прям выводит из себя или такого нет всё вполне устраивает? Я почему спрашиваю. Один из моих мотоциклов BMW r1200gs меня в нём почти всё устраивает но он для меня немного тяжеловат. Хочу пополнить свою коллекцию мотоциклов поэтому я просматриваю в сторону voge 650
@KsankaBu2 жыл бұрын
@@PlatovLive В мотоцикле меня ничего не бесит, мне он нравится. С весом его не всегда могу справиться, это да, проблема. С гусём я его ещё не сравнивала. Вот Suzuki V Strom 650 по ощущениям легче Вога. Видимо центр тяжести чуть ниже и я могу его наклонять чуть больше, чем свой мот.
@PlatovLive2 жыл бұрын
@@KsankaBu Оксана. Ещё раз огромное вам спасибо за развёрнутые ответы. Всего вам наилучшего!!!
@tsikavimandry3600 Жыл бұрын
Тема не розкрита. Чи регулюється вилка? Який діаметр пера вилки, який хід? Які є регулювання на задньому аморті? Скільки передач має КПП, 5 чи 6? Взагалі то цей мотор Ротакс дуже еластичний, хоч не надто потужний. Але це я на БМВ пробував, на Вог не знаю.
@ВладимирБорисочев2 жыл бұрын
Похоже неприятность с ближним светом - это на ВСЕХ китайских мотиках... -Самое неприятное - это когда с освещённого участка дороги вы попадаете на участок ПОЛНОСТЬЮ лишённый света (межгород через лес) с изредка присутствующей "встречкой", - когда свет фар встречных авто "сбивает" ваш свет и вы пару секунд вооюще ничего не видите! - И в отрезок дороги (между мотоциклом и пятном ближнего света фары) может "юркнуть" собака... - опасненько!
@Руслан-н6н8и Жыл бұрын
задний аморт через 3 тысячи примерно прикатается и станет мягче. у меня на китайце 400-х сотке тоже сначала жёсткий был, а потом стал нормальным. зато грузить шмурдяк можно не бояться что пробьёт где нибудь.
@KsankaBu Жыл бұрын
Я уже 13 тысяч проехала, аморт не прикатался. Поменяли пружину, посмотрим как будет ходить.
@Руслан-н6н8и Жыл бұрын
@@KsankaBu да? Ну может быть конечно, спорить не буду. С другой стороны как я уже писал что немного жесткий задний амморт, это всегда плюс при загрузке вещами на дальняке. Я на бывшем Minsk Goose 400, (у вас Шинерей Элькроссо) :) По Киргизии 3500 км дубасил. И по асфальту и по множеству диких грунтовок, горный перевалов и тд... Ни разу нигде не пробивало. Так что на Турэндуро лучше пусть пожёстче немного будет, это плюс.
@-Tavricheskiy- Жыл бұрын
Оксана що робыть? Покупать WOG 650 или Хонда Трансальп 750?
@КаринаКовальчук-ю4ш2 жыл бұрын
Красивый мотик
@scanertecfrommosobl6565 Жыл бұрын
Как ощущения после эксплуатации 1 года? Хотелось бы узнать
@KsankaBu Жыл бұрын
Летом я сделала новый обзор после 10 тыс пробега. Смотрите, там все ощущения есть 🙂
@TmArX02 жыл бұрын
Был бы v-twin, купил бы за эти деньги
@jokersuper90044 ай бұрын
сколько проехала, чего ломалось, жив ли китаец?
@KsankaBu4 ай бұрын
Смотрите новые видео, путешествую на нём до сих пор.
@darkshvein Жыл бұрын
на voge500 не катались? переживаю, что 150 кубиков китайские, не добавят Nm. сравнить бы.
@KsankaBu Жыл бұрын
На 300дс ездила. На 500 нет.
@atmarichka84413 жыл бұрын
!! 🇺🇦👍👍🖐️👋👋
@olegcvua6753 Жыл бұрын
❤❤❤❤
@leoneduardovich3 жыл бұрын
насколько я понял это и есть бмв 650 гс только без лэйбы. раз уж ты потратилась на такой мот,то конечно для дальняков. здесь по месту и старого было бы вполне достаточно
@g.r.c.86743 жыл бұрын
Ну кроме мотора тут от БМВ ничего. Рама своя, бак на своем месте. И весу конечно слегка побольше.
@akorneev13212 жыл бұрын
Скажите какая высота по седлу? У меня рост 173см
@adrenalin85702 жыл бұрын
Жаль, что в России такой мот не продаётся. У нас самый мощный...только 500 дс
@adrenalin85702 жыл бұрын
Но в России есть другая топовая китайская марка мотоциклов! Это CF-MOTO. И у них в линейке есть схожий мотоцикл...CF-MOTO 650 МТ. Тоже китайский топ, аналогичный VOGE.
@ВладиславНеруш2 жыл бұрын
@@adrenalin8570 уже есть и 800 кубовый адвенчер 👍
@Сергей-б7г2о3 жыл бұрын
На каждой передаче можно набирать больше, если крутить мотор выше. Ориентируйтесь по тахометру. Этот мотоцикл стоит 6000 баксов? Что мотивировало купить китайца за такие деньги? За эту сумму можно взять б.у. японца в идеальном состоянии, с около нулевым пробегом.
@KsankaBu3 жыл бұрын
Набирать можно и больше, но зачем? При повышенных оборотах расход топлива тоже увеличивается. Я езжу экономно. За эти деньги нет японских туриков с таким кубометражом даже б/у. Возможно стриты есть, но мне это не нужно. Потому китай.
@Сергей-б7г2о3 жыл бұрын
@@KsankaBu Если вам нужен тур - возможно и так. Я то по драгстарам сужу, но они вам не подойдут. А как он по весу? Если его аккуратно наклонять, сильно ощущается, что он сейчас рухнет на землю? Мне приходилось заваливать мотоциклы весом примерно 130 кг, и поднять его не просто. Этот бы я точно не поднял :)
@KsankaBu3 жыл бұрын
@@Сергей-б7г2о К его весу я привыкаю до сих пор. Мой маленький Шинерейчик теперь кажется мне игрушечным, хотя он весит около 130 кг. Voge не очень хочется наклонять :)
@Сергей-б7г2о3 жыл бұрын
@@KsankaBu Главное, будьте осторожны, не лихачьте. P.S. Вы хороший, позитивный человек. Удачи во всём!
@KsankaBu3 жыл бұрын
@@Сергей-б7г2о Спасибо! Постараюсь :)
@ВадимМеримерин2 жыл бұрын
Ксю, це інтенсивний розгін? До 4000 обертів? Не сміши😁😁😁
@KsankaBu2 жыл бұрын
Ну після роботи, після цілого дня сидіння перед компом, для мене це був досить інтенсивний розгін :)
@АлексейКушниренко-я1р3 жыл бұрын
Добрый вечер, уже были какие-то проблемы с мотоциклом.
@KsankaBu3 жыл бұрын
Добрый вечер! Однажды перестал работать вентилятор и мот стал сильно перегреваться. Оказалось это из-за брака в блоке предохранителей, было расшатано гнездо предохранителя. Мы его зажали и я езжу дальше, вентилятор работает. Больше пока ничего не всплывало.
@АлексейКушниренко-я1р3 жыл бұрын
Спасибо
@noyekst2 жыл бұрын
Чей мотоцикл?
@KsankaBu2 жыл бұрын
Мой
@Nilsnaguse3 жыл бұрын
Ну.. вот ответ по вибрации получил... Я так понимаю что лютого нет уж ни чего.. Как у всех.. одноцилиндровых.
@g.r.c.86743 жыл бұрын
Так и есть. На БМВ люди как то ездят и про вибрации там никто не заикается. Это ж БМВ!
@Nilsnaguse3 жыл бұрын
@@g.r.c.8674 я как рас на бмв и про вибрации говорю.. Я в комментарии отмечал что после двух часов в руках специфичный зуд есть..
@g.r.c.86743 жыл бұрын
@@Nilsnaguse ну на руле их можно погасить. Попробовать свинца внутрь напихать.
@МихаилЛозовой-е7ь2 жыл бұрын
Есть обороты на которых выбрации не приятны , а есть где они вобще не ощущаются , как раз на крейсерской 110-130 если ехать по трассе. Ещё у этого мотоцикла руль установлен через сайлентблоки в траверсе в отличии от bmw 650gs , насколько мне известно.
@-Tavricheskiy- Жыл бұрын
А если его сравнить с Трансальп 750 цена и качество и.т.д. Кому из них отдать предпочтение?
@KsankaBu Жыл бұрын
Сколько стоит новый трансальп?
@-Tavricheskiy- Жыл бұрын
@@KsankaBu 13000$
@user-oy1sq7mc4d2 ай бұрын
Пока устраивает всё ибо на другое нет денег
@RomanSuprotkin3 жыл бұрын
Пробували перевірити налаштування світла? Можливо, світло просто не відрегульоване?
@g.r.c.86743 жыл бұрын
Да поднимал. Ближний печаль.
@Владислав-п8р7ш3 жыл бұрын
Ближний свет, просто отвратительный. На мотоцикле, стоимостью 6к, это не позволительно
@МаксимГеоргиевич-ь8м3 жыл бұрын
@@Владислав-п8р7ш , у всех китайцев так, и у индусов. Как будто пороблено. Не могут блин норм свет поставить
@stepnoi233 жыл бұрын
@@МаксимГеоргиевич-ь8м за всех индусов не говорите, на доминаре свет эталон
@МаксимГеоргиевич-ь8м3 жыл бұрын
@@stepnoi23, не спорю, на доминаре ночью не ездил.
@Антон-ы1е6р3 жыл бұрын
Так тихо мотор работает кажется
@KsankaBu3 жыл бұрын
Да, он тихий. Но мне это нравится :)
@ioan20022 жыл бұрын
Что за покрышка на заднем колесе?
@KsankaBu2 жыл бұрын
Pirelli
@ioan20022 жыл бұрын
@@KsankaBuспасибо и как по песчаному грунту и песку?
@KsankaBu2 жыл бұрын
@@ioan2002 По неглубокому песку идёт хорошо, наверное благодаря весу мота. А на глубоком песке я его ещё не тестировала, страшно.
@user-lc3fe1lc3d3 жыл бұрын
Мот какбы хорош только за такие деньги уж очень много всяких (только).
@g.r.c.86743 жыл бұрын
Ну вот например? Интересно. Только по факту турэндуро или кроссоверы!
@KsankaBu3 жыл бұрын
Кто-то выискивает эти "только", а кто-то наслаждается мотом.
@alkovy841 Жыл бұрын
Я на машине больше кручу оборотов , а вы на мото в 3к переключаетесь )
@KsankaBu Жыл бұрын
А на скольки переключаться нужно?
@truson46332 жыл бұрын
500ка получше! Движечек минус 150кубов,но два котла! Да они по формуле оба вверх,оба вниз,ну почти! Ибо второй цыллинд слегка догоняет первый! И 6передач!
@g.r.c.86742 жыл бұрын
Да ничем он не лучше он другой. Вот и всё. 6я передача бесполезная. Просто сделана для мебели. Я катал на 500ке.. На скорости 100 км нереально ощутить что перешел на 6ю. Передаточные числа главной передачи подобраны тупо. Хонда хоть поняла ошибку с КПП и исправила их потом с помощью главной передачи. А на Воге решили ничего не делать. И вышло криво. А на 650 все просто идеально с числами. Но да один цилиндр...
@truson46332 жыл бұрын
@@g.r.c.8674 Абсолютно идинтичные двигатели,как владелец этой тупой сибихи!!! Исправляли или нет,у меня 2008ого года сибиха была в одежке "Х" и она тупая по сравнению с 4х котловой,даже 1999года!!! И Voge 500R такой же и DS500 тоже! Все зависит от размера ведомой звезды! Меньше ставиш и 6ая передача ощущается другой! Этот двигатель,по формуле :два в низу-два вверху"устроен,с очень малой задержкой! Но с 1цылиндровым,ещк и пятипередачным,на одну лесницу не ставь!!! Это глупо!
@g.r.c.86742 жыл бұрын
@@truson4633 так я и не ставлю же, это разные двигатели. Но говорить что он лучше или хуже Ротакс глупо. Но про передаточные я могу поспорить. Лучше идеальные 5передачь чем постоянная головомойка с 6ю.
@truson46332 жыл бұрын
@@g.r.c.8674 Смотри,я уже писал: Это тот же движек,что в моделях 2008 года! Только он наколнен сильно вперед,изменен его вид,но он слабее,он задушен при том что степень сжатия подняли! Но все равно есть разница 59л.с. и 48л.с. (прибл.точно не помню!) Но сам мот легче уже! Старый еачигарил до 200км.ч. но точно так же,с шумом! Крейсер тоже был на уровне 110км.ч боллее или менее спокойный,но при 120ти уже ощущалась вибрация и давка,точно такая же как в DS500,никакого тличия! Люди ставили ведущую 16зубов,ведомую 41. И был достойный эфект! Я менял только ведомую,ибо брал свою у человека катающегося всегда с женой и по лесам в районе м.Летки. стояла звезда 45зуб. Я поставил стокковую с ямахи yzf600 на 41зуб. И для города меня устраивала! А сев в 2019году на Voge 500R получил тот же мотоцыкл,но с более интересной вилкой и узнав о DS500,бля! С АБС и с теми же тормозами что и у Хонда!!! Как не взять за эти деньги? Но один цилиндр?? Для такого мотика? Один циллиндр обязан закончится на Voge lx300 !!! А на турринг один котел,это даже ГРЕШНО! со стороны Loncin!!! DS500,на среднеоборотистый движечек еще тянет! -ибо разрабатывался для города. Но ставить низкообороттстый ротакс на Туринг!?? И ты еще говориш,что 500ка не лучше?? Не лучше была бы,если бы она была та-же трехсотка от кавы,но с увеличенным до 5тисот кубов котлом!!! Это да! Мы же говорим про мотоцыклы настроены под универсальность,дальнобойность,где низкообротистый двигатель не клеется!!! Для карабканья в горы,эта 650ка то что надо! Сядь на BMW GS850 ,ощутиш похожее поведение.тяжелый крейсер! Короче после DS500 никому не зайдет DS650!!!
@g.r.c.86742 жыл бұрын
@@truson4633 засчем ты мне это говоришь расскажи на БМВ. Нищкооборотный. Ок так зачем твоя любимая Хонда создала NC с мотором от джаза. Тоже низкооборотный. Но все тащятся это ж Хонда. Вобщем тысейчас свое субъективное мнение пытаешься выдать за объективное и это далеко не так. 650ка отлично едет и с этим мотором. И отличный крейсер имеет. И у знакомого был гусь 650й он долго на нем откатал и был доволен (кто ж будет ругать БМВ). Так шо не надо. Нравится DSX? Ок он имеет право на жизнь. Но правильныц адвенчер это 650ка. И с ним все супер.
@ВладХолод-м4г2 жыл бұрын
А 6 передачу то не доложили получается...
@KsankaBu2 жыл бұрын
Она здесь абсолютно не нужна. За 10 тысяч пробега мне ни разу не захотелось включить 6-ю.
@ВладХолод-м4г2 жыл бұрын
@@KsankaBu ну, кому как, я что на авто, что на своем нынешнем мотоцикле, все время после пятой еще пытаюсь вверх ткнуть... А тут одностволка все таки, вам может и не хотелось, а движку и расходу потлива бы она по душе пришлась)
@KsankaBu2 жыл бұрын
@@ВладХолод-м4г на каких скоростях Вы ездите, что Вам хочется 6-ю ткнуть? На Шинерее 250 да, не хватает скорости/мотор ревёт, пытаешься повысить, а некуда. На этом моте такого нет.
@ВладХолод-м4г2 жыл бұрын
@@KsankaBu да не то что бы летаю, но 150 + - держу обычно, что бы в день хотя бы 1000 в сутки успевать делать
@ВладХолод-м4г2 жыл бұрын
@@KsankaBu ну, а на 250 то и 8 не хватит
@lachuzhnikov2 жыл бұрын
Легенькая девочка пробивает подвеску на грунтовой дороге - там нет подвески.
@KsankaBu2 жыл бұрын
Подвеска есть, не надо ерничать. Тогда на моте ехала не я, а тяжелый парень, он на чем угодно подвеску пробъет.
@lachuzhnikov2 жыл бұрын
@@KsankaBu грузоподъёмность мотоцикла должна быть выше 200кг. Тяжёлый парень - очень абстрактное понятие :)
@TmArX02 жыл бұрын
У любой вилки есть предел и нужно его знать, чтобы корректировать скорость
@lachuzhnikov2 жыл бұрын
@@TmArX0 Артем, на видео - мотоцикл не наваливает 80 по кирпичам...
@-Tavricheskiy- Жыл бұрын
Мне жена сказала купишь WOG будешь полный ЛОХ. А Я ей отвечаю что моцык вроде гуд
@KsankaBu Жыл бұрын
Злостная японоводка? Бывает.
@valeryshumel10072 жыл бұрын
Да уж......рассказчик каши не ел вообще.
@АлександрПлахов-д7ю3 жыл бұрын
!
@KsankaBu3 жыл бұрын
?
@СанСан-ю8ы2 жыл бұрын
Короче скорости нету.
@Nosferatuse3 жыл бұрын
чому на мові ворога?
@KsankaBu3 жыл бұрын
Технічні відео поки що будуть російською, саме через те, що вони технічні.
@-SlimS3 жыл бұрын
Nosferatuse, а в России некоторые на немецком языке разговаривают! Только тсссс! Никому об этом не говорите!
@Nosferatuse3 жыл бұрын
@@-SlimS а немнци вороги для російських або що?
@Nosferatuse3 жыл бұрын
@@KsankaBu ти зробила відео на українському а потім знову вернулсять на мову ворога, навіщо?! щоб посміятися над мовою мільйонів людей?! і це коли наші хлопці гинуть в російсько українській війні?! напишу в СБУ, вони розберуться, може ти сепаратист.
@-SlimS3 жыл бұрын
@@Nosferatuse. А как же! Вы не были в России на 9 мая? Лозунги "Не забудем, не простим", "На Берлин", "За дедов". Вам ни о чём не говорят? Конечно враги, а вы такие наивные вопросы задаёте.
@МарияКубышкина-м5э2 жыл бұрын
Нуливая информация. Ни чего не показано
@lachuzhnikov2 жыл бұрын
Отвратительный обзор. Интенсивный разгон - это держать двигатель в полке момента - а пик - это почти на 30-40% выше по-оборотам находится для этого мотоцикла.
@KsankaBu2 жыл бұрын
А тут на моте ехала я, лёгкая и воздушная. И для меня это был интенсивный разгон. В каждом видео есть субъективизм, имейте это в виду.