Волшебство машинного отделения

Перед каждым моряком когда-то стоял, пожалуй, главный выбор: палуба или машина. Шуточное противостояние и достоинства каждого из направлений затерли до дыр десятки морских и не очень сайтов и блогов. Парочку анекдотов знает даже далекий от этой сферы посторонний. Опрос 2012 года показал, что из 510 человек механике отдают предпочтение меньше 25%. Однако цифры-цифрами, а морской транспорт из года в год укомплектовывается механиками и мотористами. Чем же привлекает четверть моряков машинное отделение, где царит жара, духота и промасленная ветошь?
Ссылка на статью www.mtelegraph.com/the-magic-o...
Подписывайтесь на Канал, goo.gl/UDuKum
Вас ждёт очень много интересных приключений и необходимой информации.
#дневник,#моряк, #море, #океан, #работа, #танкер, #жизнь, #штурман, #механик, #судоводитель, #судомеханик, #моряк, #дневник
Я в соц. сетях :
-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-
★ Группа ВК▶ public114294261
★ Я в ВК▶ antymonov
★ Одноклассники▶ok.ru/profile/212968335935
★ Instagram▶ / gennadiyantymonov
★ Facebook▶ profile.php?...
-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-
Партнёрская программа для подключения к сети AIR: join.air.io/antymonov

[@user-oc9re3cc1z]

Геннадий, я Вас уважаю. Я автомеханик, и как говорил мой мастер ( качественно сделанная работа это твой иммунитет по жизни)

[@Extreemal94]

Работаю четвёртым механиком на судах сухогрузах в два раза меньше ваших. Заведование не благодарное из-за старости пароходов, наверное многие со мной согласятся. Пар, гидравлика кранов, открытия крышек, брашпиля, а также фекальные воды и прочее неприятное. Естественно никто не виноват, кроме меня, что работаю на таком хламе. Но мотивирует одно, что связавшись с таким старьём и растёт опыт. Мне 25 лет и в следующий контракт иду на повышение спустя 6 контрактов 4-м. Очень хочу стать вторым механиком к 28-30 годам, так как Главный двигатель для меня это самое интересное на судне, а точнее в Машинном отделении. Спасибо вам за этот ролик, очень мотивирует.

[@user-ls5wg7oo2j]

Правильные мысли и правильный настрой ! Так опыт и зарабатывается ! Так держать !👍

[@mikessidorov]

По моему, я смотрю некоторые видео по несколько раз, и только под конец видео осознаю, что я это уже смотрел, и снова пересмотрел с не меньшим удовольствием!

[@GennadiyAntymonov]

Благодарю.

[@romankovalenko7438]

Куда руки деть и что делать на суше... В 1984 году мои родители получили квартиру а соседом у нас оказалась семья боцмана))) Каждый раз когда он приходил домой в отпуск я с его сыном красили подъезд, с перилами и кантом возле плинтуса. Он просто выдавал нам задание и все) Мне было 10 лет. Сейчас он на пенсии, мы прекрасно общаемся и когда он смотрит на нас то бывает говорит: Был бы я сейчас вашего возраста....работы море, север, газовозы...

[@user-wz8in3xv1l]

на рыбаках на старых убитых пароходах там работают супермеханики вот кому достаётся лихо хапнуть, семь футов всем механикам, всех флотов!

[@lukeares1165]

instaBlaster

[@user-yt3ru4hq2k]

Красиво рассказал,грамотно.Спасибо!Я сам 30 лет электроном..и прекрасно знаю кто такой Дед!

[@user-zq6uh2js6i]

Завидую вам белой завистью. Брат отучился в училище в Батуми. Меня заставлял в вышку в Новороссийск, а я дурак не пошел. Теперь жалею. Как гоаорили хочешь увидить свою страну иди в армию, хочешь увидеть мир иди в маряходку. Всех благ вам и вашему блогу ждем новых серий.

[@glebgiglov2548]

Не жалей Если есть работа на берегу и зарплата нормальная то это лучше чем в море

[@VitalijRemezov]

Морякам респект 💪

[@nurlanrayev8267]

Работал в крупном ллистопрокатном цехе. Оборудование у нас посложнее и масштабнее. Но на суше, возле дома. Потому склоняю голову перед "космонавтами" - автономщиками. Этот 12-минутный рассказ - песнь настоящим труженикам, хоть первым, хоть десятым. Очень познавательно! Спасибо!

[@GennadiyAntymonov]

Заходите на канал, подписывайтесь, здесь всего рассказал из своей жизни. Посмотрите , например, это видео kzbin.info/www/bejne/moCZe6SYo5icqdE

[@user-hs6ny3be2s]

Тяжела и неказиста жизнь простого моториста.

[@fantan5105]

Спасибо вам большое за такой контент.Что бы все механики были как вы!!!❤️❤️❤️❤️

[@GennadiyAntymonov]

Спасибо, разные попадаются.

[@user-yc4jd8ld5s]

🙋Тяжёлый труд....сердце судна! Муж из рыбаков- технологов, брат механик...призвание....!!!!👍👍👍👍🚢Привет с Архангельска!

[@GennadiyAntymonov]

Привет из Киева.

[@alex35507]

Спасибо за видео 👍

[@user-lc4md2op5e]

Дед уважуха тебе! Хотел бы я с тобой попасть в рейс поработать! Спасибо за видосы и вообще за контент! 3мех.Дмитрий

[@GennadiyAntymonov]

Благодарю.

[@dh36267]

Дмитрий, здравствуйте. Расскажите пожалуйста, почему вы решили стать судомехаником? Как проходило обучение и первые контракты? Не жалеете ли о своём выборе? Извините, если так подробно расспрашиваю, просто сам сейчас заканчиваю школу и думаю, куда поступать. Профессия судомеханика для меня сейчас наиболее интересна.

[@user-lc4md2op5e]

@@dh36267 Здравствуйте! У меня отец моряк бывший! Мне было интересно попробовать вот и пошёл учиться! Не жалею!

[@oleksiioleksii1721]

@@dh36267 тяжело механиком иногда очень

[@thegift1640]

Дед человек на судне самый уважаемый. И не зря. Батя рассказывал. РЕФом ходил в свое время

[@jacksonjackson6425]

Николай Фёдорович Желтов! Это и мой дед наставник. Это не просто наставник, это друг! Он умеет показать не только то, как и что должен делать механик... А ещё и стиль поведения в машине и на пароходе в целом.

[@user-uc7rd9zj4n]

Все правильно говорите! Молодец Генадий 🤝 но есть нечто большее чем просто работа в машине. ! Я люблю свою работу, как бы там не было тяжело.и вы я уверен тоже. Как второй мнханик завидую вам как стармеху) Дай бог вам здоровья.

[@GennadiyAntymonov]

Благодарю, так чего завидовать, надо прыгать вверх.

[@user-gm1xj6vh5g]

Хорошая работа.

[@user-fj1go8uh4z]

Машинка, это всегда должна быть своя одна семья

[@user-dc6vn4ot6e]

За более чем 40 лет в "железе" всяких видел стармехов. Есть Деды которых вспоминаю с благодарностью и удовольствием! Прекрасные люди! Но были и мягко говоря..шабашники...были и хуже шабашников разваливающие все что только можно..От стармеха зависит по моему больше чем от старпома и намного больше!

[@ingvarr7870]

Cогласен, есть экипаж, а бывают и "пассажиры". Вообще то у Деда одинаковое кол-во нашивок с Мастером, каюта с салоном и ответственности не меньше (по сути старпом это старший помогала по судовождению....без обид и при всем уважении к судоводам). Просто разные "департаменты".

[@user-dc6vn4ot6e]

@@ingvarr7870 ну Вы уж превознести деда прям до небес ))) Однако капитана заменяет не механик...а ст.пом...и капитанами становятся ст.помы...конечно достигшие опыта и стажа)))

[@user-dc6vn4ot6e]

@@ingvarr7870 хотя почти согласен с вами..как и везде бывает и капитаны бывают грибами... видел я в своей жизни и таких

[@ingvarr7870]

@@user-dc6vn4ot6e Я уже давно бросил якорь, поэтому могу сравнить.....Дед - это гл.инженер завода (тех. директор) и при всех своих талантах и опыте ген. директором не станет ))))) А ген. директором вполне может стать какой-нибудь сынок или мудило-бизнесмен )))))

[@user-dc6vn4ot6e]

@@ingvarr7870 браво )))

[@user-yy8xy8ql9q]

Не просто доктор, а хирург!!!

[@user-zg7lk2gt9s]

Геннадий, Вы лучший)))) все, как всегда на высоте)))))

[@James_DB]

Думаю идти в морскую академию но уже точно знаю что на на механика. Это просто не моё. Спасибо за видео и контент!

[@DenKonstantinov]

Я учился на судоводителя-механика(тогда ещё так учили) мне нравилась и машина и рубка. Везде есть свои достоинства

[@sergeypetroff9664]

Лучший друг капитана это стармех. Никогда и не при каких обстоятельствах остановки ГД я не доставал деда, единственное что говорил, это время для устранения проблем, а дальше только ожидание доклада об устранении неисправности. Каждый день в 10.30 в каюте деда или у меня совместное заседание по всем проблемам и вызову ст. пома или боцмана, если ст. пом. не знает о чем речь. У меня было 8 дедов, троих схоронил, но память об этих людях у меня всегда будет в памяти.

[@GennadiyAntymonov]

Хорошее отношение. Благодарю.

[@sergeypetroff9664]

@@GennadiyAntymonov , спасибо, но благодарить не нужно, на судне два человека, которые знают : за что, куда и почему и если КМ и стармех начинают делить корону, гнать нужно обоих.

[@snoowmansnoowman1127]

Огонь вообще!я вахтенный моторист пытаюсь уйти в старт! Скорее бы

[@almaz6366]

Привет, ну как успехи, ушёл в рейс?

[@johnford1732]

4:35 Крышка пошла вместе с high pressure pipe. Прикольно, экономит 10 минут времени, но не уверен, что так надо делать.

[@alexmoiseev6339]

Наверное на стенде есть у них специальный вырез в поелах, когда опускают цилиндровую крышку на стенд. Если будут менять только exhaust valve, то масляную трубу перед этим снимут.

[@bogdansolovyov8160]

Галера)) С 2012 года в торговом не работаю. Уже и забыл как Зульцер выглядит, а когда-то звали в береговую бригаду Зульцерами заниматься.

[@user-yy8xy8ql9q]

И точно!!! Доктор!!! ☝️☝️☝️☝️☝️☝️☝️

[@user-nl5kg8mq6d]

Наверное, ощущение того, что благодаря тебе машина крутиться и работает в заданном режиме вызывает чувство собственного величия,что-ли,удовлетворения от сделанной работы!!!

[@inspiredbylife4117]

а еще лучше электришеном)) человек загадка))

[@dh36267]

0:35 Можно, пожалуйста, с этого места по-подробнее? В этом году я заканчиваю 11 класс, передо мной стоит выбор будущей профессии и одним из ведущих вариантов является профессия моряка-судомеханика. Что можете посоветовать? Примерно я представляю себе, насколько тяжелая это работа, но перспектива провести свою жизнь в мягком кресле уютного офиса не прельщает еще больше...

[@GennadiyAntymonov]

Посмотри это видео, а лучше весь playlist. kzbin.info/www/bejne/iZ3UZnSpaLiogq8

[@dh36267]

@@GennadiyAntymonov Хех, читал эту статью года 2 назад) Изучил этот сайт вдоль и поперёк, с него и начался мой интерес к данной профессии)

[@GennadiyAntymonov]

Это первая история и дальше как всё было на каждом контракте. Здесь ничего не выдумаешь, просто воспоминания. kzbin.info/www/bejne/g2qyaHuKjdtrptk

[@andruponomarev6555]

Некоторые люди говорят что ни за какие деньги уже не вернутся на корыта, думать о том а не погибнет ли кто то из экипажа.

[@user-kg2vg6mi2y]

Вопрос автору - если на борту нет по штату врача , достаточно ли аптечки и минимальных познаний в лекарствах при достаточно жестких условиях работы , чтоб выжить ? При нештатных ситуациях как справляются ( травмы, ожоги и т.п.?)

[@user-gk3yg5ij4c]

Начинать ведь с чего то надо. У вас ведь ознакомительные видео? Я как человек только собирающийся в первый рейс, хотел бы знать немного больше чем сейчас. Так уж вышло что у вас самый сочный контент.

[@GennadiyAntymonov]

У меня много всякого и простого , и не очень. Стараюсь со всех сторон освещать морскую тематику.

[@user-hb3ez6yi5y]

Когда я был четвёртым механиком Дед не любил видеть меня на вахте в наушниках.Каждый раз увидев меня в наушниках Дед говорил:"Ты бы ещё и глаза закрыл,чтобы вообще ни хрена не видеть и не слышать")))))

[@GennadiyAntymonov]

А потом такие ходят в 50 лет и им надо орать в ухо, потому что он ничего не слышит.

[@jinmatwha264]

Обожаю суда, балкеры, танкеры и прочие, прекрасные, мощные машины, для кого то, они корыта, груда металлолома, для меня же, это стальные, но вполне живые существа👍😎

[@pastdreamer445]

Рыбные суда - вот это суда!

[@dazzershell]

Хорошо сейчас с ютубом стало, можно смотреть и пережить чью-то жизнь, самые яркие моменты, без посредников журналистов и режиссеров, без воды и рекламы. Напомнило фильм "счастливые люди", который смотрел давно, но долго потом вспоминал.

[@GennadiyAntymonov]

Если хотите прожить четыре месяца моей жизни на контракте, то вам сюда kzbin.info/aero/PLbclQGb_X9KqwxFrQrTP0MSS4RJA_hOSd

[@user-qg7ki4oz6s]

Для не посвящённого-это кажется рутиной)))

[@user-ce6wh3yc7t]

Спасибо за видео! #запискистармеха

[@user-vm2eh4wl5n]

Конечно механик👍

[@user-xk3cv5kf6o]

Спасибо Николаю Федоровичу Желтову

[@user-up6jr1jz1o]

Если не знать про что видео даже не поймеш что это судовая машина. Заводской цех прямо капец.

[@Balgadasaranin]

Механиками не становятся, механиками рождаются! Если руки под х..й заточены идите в штурмана.

[@wellray490]

Тебя штурмана обидели?)

[@patrakov11]

У штурманов руки заточены не по хуй а под чашку кофанчика. Ну и точку раз в час в карту тыкнуть.

[@user-vy1oo6qf9g]

У нас на судне обычно так говорит стармех. Балласт в 0 откатать не может, горячей воды у причала нет, на рулевке деления до 40% доходят,но перекладка в 10% уже начинает ломать,льяльные колодцы созданы для того,что б матросы губкой вымакивали оттуда воду,дед не включит насос. Так вот вопрос, у кого заточены руки под хуй,а? Мы грузоперевозчики, и если палуба свои обязанности не будет выполнять,то за то вам деньги платить?

[@nickystimenko6329]

А где ссылка на видео на первый рейс 11:15

[@GennadiyAntymonov]

kzbin.info/www/bejne/nJPRZoNqdradfMk

[@valeriylysenko5058]

На Тринидад и Тобаго сменил старшего механика 23 года отроду.... Моложе не видел. Лично менял.

[@schooloflongevity1214]

😵

[@user-de4ps7kx2f]

Деда, вы конечно извините, но такой пиздежь про романтику и закаты, аж Байроном забздело...Особенно о том что сразу после рейса скучаешь). Хорошо в подвале работать только по тому что там знаешь что и как надо делать, там все просто. В остальном это ад. Ад для ног, рук, спины и иногда психики .

[@GennadiyAntymonov]

Это не моё мнение - это отношение того стармеха, который эту статью написал.

[@user-de4ps7kx2f]

@@GennadiyAntymonov это написал какой-то распиздяй, которому совсем скучно было).

[@user-hg7rv5xo6y]

Я плакал от смеха, где ключ от сейфа где та корона, вопросов нет

[@valeinikofff]

о!... 7:26 George L (давно... давно).

[@katsap_ne_ludyna]

Я не моряк, але мені цікаво) Робота дійсно чоловіча.

[@mrtrue2031]

Старшие механики будьте бдительный.

[@radmirbiglov6545]

86 диаметр поршня двигателя судна, см! Романтика

[@user-hq8dq6gp3t]

Николай Федорович хороший человек я его знаю

[@paveldesyatnik1996]

Дядь Гена, поздравляю вас с дедушкой. Теперь уже дед не только по професии

[@GennadiyAntymonov]

Благодарю.

[@paveltsepkov1121]

Зачитал по бумажке?

[@user-tg6nc2gj5f]

Возьмите хоть мотористом меня

[@victorkunst]

Температура воды достигала тридцати двух градусов.

[@bogdansolovyov8160]

п-фф удивил)) в Персидском в августе 35-36 за бортом)) и куча медуз с травой

[@mikessidorov]

Cylinder liner 7 тонн???!!! Жесть!

[@GennadiyAntymonov]

Так и есть.

[@andreyf8094]

В Калифорнии температура морской воды редко когда поднимается выше 16 17°

[@Jenchik_Gmenchik]

Что это за "знаменитый зеленый луч"?

[@potology73]

Оптическое явление, вспышка зеленого вета в момент исчезновения солнца за горизонтом

[@san4ez940]

вы решили возобновить свой ютуб?

[@GennadiyAntymonov]

Я недавно об этом сказал, но с минимумом морской тематики.

[@user-dd5nl3xr6j]

@@GennadiyAntymonov здравствуйте,а почему морской тематике минимум?)

[@GennadiyAntymonov]

kzbin.info/www/bejne/gl7Ol5-uq8qeZ8k

[@san4ez940]

@@GennadiyAntymonov было бы полезно видео- что брать в рейс механикам/кадетам или что-то такое. Помню у вас было пару таких видео

[@GennadiyAntymonov]

kzbin.info/www/bejne/iGWbgGx8ipmdfKM

[@user-xb3nk4gh4s]

0:12 "как работает старший механик вы можете посмотреть в моих 136 сериях" так где?

[@GennadiyAntymonov]

Это видео я записывал ещё до закрытия канала. Потом может открою.

[@user-mm4nn5vf4b]

@@GennadiyAntymonov Здравствуйте! Что значит, может!?)) Верните пожалуйста, многим нравился Ваш канал)

[@GennadiyAntymonov]

Канал вернулся, видео отсортирую и некоторые верну.

[@user-mm4nn5vf4b]

@@GennadiyAntymonov Спасибо) Столько было контента, что я не успел все посмотреть, обучалки разные и т. д)

[@GennadiyAntymonov]

Уже сериал открыл, так что можно смотреть.

[@Bear_RF]

никогда не возникало желания поработать на торговых судах ледового класса? помять ледок?

[@GennadiyAntymonov]

Не возникало. Больше люблю работать где тепло и льда нет.

[@user-sf1tr7st6c]

Only mani! Only mani!!!!!!!!

[@inkognitou6982]

Money,money,money! Always sunny In the rich man's world..

[@pastfuture2204]

Никогда не видел зелёного луча

[@romchikostin5521]

От деда дохера чё значит.

[@user-cd3rr1sz9s]

А на судне ваще имеется электрик!? Я канеш сухопутный мазут, но все ж отважусь спросить..А то как то обидно за профессию..

[@GennadiyAntymonov]

Один электромеханик.

[@user-cd3rr1sz9s]

@@GennadiyAntymonov и он- один- со всем справляется?? Хорошо.Буду смотреть ваш сериал- мож пойму.Благодарю за ответ!!

[@MrRussianGrubian]

Dead)

[@oleksiioleksii1721]

Покажите мне хоть одного далбаеба который после трёх дней после контракта ,садиться в машину и едет смотреть на море потому что соскучился?) Не верю) сам моряк 4 мех от MSC

[@justaffa]

На 3ье утро после контракта я встаю не раньше часа и как правило с похмельем xDD

[@alexvassago]

А вот и неправда Ваша. Это все зависит от человека. Наглядный (т.е. сам наблюдал) пример - Одесса, Олежка (балагур, весельчак и душа компании) вернулся с контракта (он кэп на LNG). Да курит от как паровоз (и не какой то там лайт, а Кэптен Блек), да бухает (он далеко не бедный человек, но любит или домашнее винцо, или вино в 3-5 литровых паках). Без понтов и наворотов. Но, дача у Олежки построена в Одессе, на бывшей лодочной станции и находится в 20-ти. метрах от воды. Не из-за бассейна или катера, а из-за того, что человек, даже будучи изрядно в подпитии, засыпает только под звук и запах моря. Всем, кто ходит в рейсы, удачи и непременно 7 футов под килем.

[@gennadiymaksymov9030]

Клоун-романтик)))!!!

[@GennadiyAntymonov]

Автор статьи -да.

[@woof4iik808]

V razvjatih stranah mehaniki voobshe nikto po sravneniju s doktorami))

[@GennadiyAntymonov]

А причём здесь доктора? :)

[@user-cq9cm8ys4d]

Так беспонтово читать текст который никак не соотносится с видеорядом это ещё постараться надо. Заслуженный диз

[@user-gk3yg5ij4c]

Дядя ты вот вроде по русски разговариваешь, а вот всплывающие надписи на не понятном английском немного не уместны...

[@GennadiyAntymonov]

Так если английского не знаешь, в море много не заработаешь. No English - no job.