Tesla Supercharger or normal fast charger - What is the future for the electric car?

Our holiday trip to French-speaking Switzerland was a challenge: on the outward journey we only charged at normal fast charging stations, on the return journey we used Tesla superchargers. The video shows how it worked, what our conclusion is about fast charging, electromobility and the fight in the transport sector against the climate crisis.
Do you want to see the challenge from our outward journey? Then watch the video:
• Mit dem Elektroauto in...
Image source Forest dieback in the Harz: Detlef Heinemann

[@gerhardknockel1309]

Derartige Beiträge müssen ins Fernsehen, damit sie eine weitere Verbreitung finden. Und nicht nur bei Leuten, die gezielt danch suchen oder entsprechende Kanäle nutzen.

[@konaefahreruwe1227]

Gerhard Knöckel Da hast Du vollkommen recht.

[@StoerteBaecker]

Finde ich auch, aber das wollen (dürfen) die öffentlich rechtlichen bestimmt nicht senden. In Deutschland darf Elektromobilität scheinbar nicht funktionieren.

[@PhoebeJaneway]

Absolut!

[@gooldii1]

Herr Quaschning würde mit seiner ruhigen Sprechweise 1aaaa ins Tv passen!!

[@StoerteBaecker]

@@gooldii1 Das wäre dann wahrscheinlich eine der interessanten und wichtigen Sendungen, die die Öffentlich-Rechtlichen gerne mit Sendezeiten ab 23:00 Uhr versehen.

[@nola_model3827]

Super Video! Als Tip den Knopf des Ladekabel am Supercharger drücken, dann geht auch die Ladeklappe auf😉 ( es soll auch die Mechanik dahinter schonen...) Bitte weiter machen! Ein bisschen Humor passt sehr gut in die Videos. Schöne Landschaftsaufnahmen. Schönes Wochenende...

[@nkrower2596]

Nola_Model3 ... genau, wenn auch kein Knopf, doch mehr ein Druckpunkt auf dem Ladestecker des Superchargers. Hat man den Stecker in der Hand, liegt der Daumen eh schon auf dem Punkt ... Während der Stecker Richtung Auto schwinkt, hat sich die Ladeklappe dabei schon längst geöffnet. Das Drücken auf die Ladeklappe kann man sich schenken, denn der etwas windige Mechanismus mag das nicht, wie im Video gut dokumentiert wurde. ;). Sonst recht gut erklärt.

[@gajustempus]

an den Superchargern muss man btw. gar nicht auf den Ladeport draufdrücken. Die Stecker haben oben einen runden Knopf, den man drückt. Ist der Stecker in der Nähe vom Ladeport, schickt er so ein Signal an den Wagen und er öffnet den Ladeport von selbst. Umgekehrt: Wenn man den Ladevorgang beenden will - Finger auf den Knopf des Steckers, drücken und Stecker abziehen. Funktioniert allerdings nur, wenn man den Wagen entriegelt hat bzw. RFID-Karte, Schlüssel oder Handy (falls man den Handyschlüssel eingerichtet hat) in der Nähe erkannt wird

[@MoneyForFuture20]

Das sind genau die Videos die wir brauchen 😊👍 viele Menschen haben noch große Vorbehalte! Daumen hoch von mir 👍👍👍 vielleicht machen wir auch mal ein Video zusammen über eine nachhaltige Energie- und verkehrswende ? 😊👌 würde mich sehr freuen.

[@konaefahreruwe1227]

Ihr zwei passt auch gut zusammen.

[@ABreisen]

Es ist zwar ein bisschen ein 'Sendung mit der Maus-Stil' aber ich finde es super. Insgesamt ist euer kanal eh mega-informativ. DANKE

[@Kaulerudi]

Ihr seit toll und Witzig, danke für eure Videos, Gruß aus dem Sonnigen Elsass.

[@Rizek234]

Tolles Video. Noch ein Jahr sparen dann sollte es reichen für ein Tesla made in Germany :)

[@m.b.4514]

Made in Germany sind viele Komponenten schon heute in jedem Tesla. Meistens die Bauteile, die auch Probleme bereiten. 😅

[@user-in1gn6fw2eab]

Sehr cool

[@aberney7848]

JAp da sind wir auch dabei, doch erst so in 2-3 Jahren bis unser ICE an Altersschwäche dahin scheidet. Sprich ausgedient hat. lg

[@meamzcs]

@@orbetobe nur beim Model S und X wenn ich das richtig im Kopf habe

[@12P14D22C]

@@orbetobe bin in meinem M3 mit dem Blinker zufrieden. Hab da keine Aufmerksamkeit drauf gesetzt, aber zumindest so einfach beim Fahren kam mir da nix negativ vor.

[@gooldii1]

Ihr 2 seid auch zusammen toll, und authentisch! Ganz toll!

[@tecfreac0191]

Ein wirklich super gestaltetes Video, welches gut zeigt, dass Elektroautos doch nicht so schlimm sind, wie es viele behaupten. Meine Eltern haben ein Renault Zoe, mit dem ich wirklich sehr gerne fahre. Ich habe mir fest vorgenommen, dass mein erstes eigenes Auto ein Elektroauto sein wird. (Bin 18, kann mir noch kein eigenes Auto leisten😆)

[@Flofet]

Ich habe damals mit einem Twizy gestartet, wenn dich die Akku Miete nicht stört, ein super Auto für kürzere Strecken.😄

[@olip3329]

Nun wollte ich gerade mit dem Auto einkaufen fahren, jetzt hole ich doch das Pedelec aus dem Schuppen und Kuppel den Fahrradanhänger an. Danke für das kurzweilige Video!

[@OLDisKing]

Wirklich vorbildlich! 👍

[@ToasterLP]

Guter mann

[@VRrgbg]

Habe heute mit dem Lastenpedelec im Baumarkt eingekauft und wurde mit „das ist ja geil“ an der Ampel angesprochen weil ich mich getraut habe 4 Pfosten mit 2meter Länge auf den Gepäckträger zu schnallen :-) Wenn man was ausprobiert kann man auch rausfinden was alles ohne Auto klappt. Mit Auto wäre es zwar schneller gewesen aber nicht ansatzweise so spannend.

[@olip3329]

VRrgbg So ist es! Ich war beim ersten Mal auch überrascht, was im Fahrradanhänger alles Platz findet. Insgesamt lässt sich unter Verwendung von Gepäckträgertaschen, Gepäckträger und 20l Rucksack der gesamte Inhalt eines Einkaufswagen locker abtransportieren.

[@uweu979]

Ich nutz immer nen Hackenporsche.

[@philipp19842]

Tolles Video, weiter so.

[@VolkerQuaschning]

Danke.

[@andreaspeter879]

Ha - ich steck meinen Tesla sogar bei Regen an - nur was für ganz mutige ;-)

[@VolkerQuaschning]

Der Regen löscht dann wenigstens die brennende Hose :-)

[@elektrikcar9988]

Da ist dann nur die Frage ob er weg rostet bevor er abbrennt oder ehr abbrennt statt weg rostet?🤔🙄😰

[@BenjaminBuch]

Das wäre mit einem Verbrenner gar nicht möglich gewesen! 🤣

[@hansjuergen28]

Schade, dass man beim Laden den Regen überhaupt abkriegt. Die Tanke ist ja bei Benzin und Diesel i.d.R überdacht. Als LPG-Fahrer kenne ich das aber auch nicht anders, als bei Schietwetter nass zu werden. :-/

[@Gwydion67]

@@hansjuergen28 Als Motorradfahrer kenne ich das nur umgekehrt: Komme bei Schietwetter an die Tankstelle, tanke gut überdacht voll und rausch danach wieder ab, zurück in den Regen. 🏍🌧😜

[@k.petervandonk7103]

Wieder eine tolle Reisegeschichte. Alles sehr plausibel. Der Humor kommt nicht zu kurz und untermauert für die überzeugende Schlussfolgerung: WIR müssen was tun und zwar jetzt!! Weiter so 🙂🙃☺

[@kevin3048]

Hallo Herr quaschning vielen dank für ihr Engagement im Bereich der erneuerbaren Energien. Es ist toll das sie wissenschaftlich Sachverhalte gut und Praxis nah vermitteln. Gerade Landwirte und Förster und die Wasserversorgung Firmen können hierzu sicherlich Argumente für den Klimawandel liefern. Ich hoffe immer mehr Menschen machen mit. Ein Wandel muss nicht immer etwas negativ sein. Freut mich das sie zeigen das es ein Urlaub mit einem Elektro Auto Funktionionsiert. Mit ein wenig Planung kann man auch tolle zwischen Stationen einlegen und die Landschaft genießen 😁

[@Bajacross]

Dieser Beitrag sollte für jeden Pflicht sein...Bravo👍

[@BM-yi6cu]

Ihr seid ein tolles Paar

[@drosenau52]

Super-Video, bitte weiter so!!! Insbesondere der Abspann war Klasse!

[@AriesT1]

Hach, würde Tesla doch endlich einen Kleinwagen mit der kommenden, neuen Batteriegeneration produzieren. Ich hoffe, das wird bald soweit sein. Wunderschöne zwei Videos, die mal wieder zeigen, wie alltagstauglich Elektroautos mittlerweile sind.

[@Sadowsky46]

AriesT der Cybertruck geht ja schon in Richtung Kleinwagen 🤣🤣🤣. Ich denke die Amis sind noch nicht so weit

[@Lunatic21]

Angeblich soll das ja der erste Auftrag des Berliner Tesla Design-Zentrums werden. Ich bin gespannt, denn ein Kleinwagen von Tesla wäre ein Träumchen.

[@sleeepy9364]

Kritiker der E-Mobilität kippen sich lieber explosive und brennbare Stoffe zum Fahren ins Auto Muss ich mir merken :)

[@Norylexx]

Oder eine 6kg/700Bar Bombe im Auto ist die zukunft :D

[@BenjaminBuch]

Meine Eltern haben auch Angst vor brennenden Solarzellen auf dem Dach. Im Keller haben sie eine Gasheizung. 🤔

[@Norylexx]

@@BenjaminBuch neben dem Elternhaus steht ein großer gastank. Aber Angst haben das sie im e Auto erfrieren und dann verbrennen....

[@meamzcs]

Würde der Verbrennungsmotor heute erfunden werden, wäre es dem Ottonormalverbraucher sicher nicht erlaubt, selbst zu tanken.

[@BenjaminBuch]

@@meamzcs Dem Otto-Normal-Verbraucher? 🤣 Tanken Sie jetzt bleifreies Normal-Benzin für Otto-Motoren! Bald auch im Programm: Unser Super bleifreies Benzin! Nieder mit den Diesel! Es lebe der Ottosuperverbraucher! Da kann auch die alte Elektromühle mit Bleibatterie einpacken!

[@benjamin_flux]

Sehr schön, das Anschauen hat wieder großen Spaß gemacht!

[@GB-vk7wu]

Gestern ein T M3 abgeholt 🙋‍♂️

[@12P14D22C]

glückwunsch! fahre seit knapp über einem Jahr mein M3 und bin immernoch immer wieder glücklich wenn ich mich reinsetze. Was ein geiles Auto :)

[@GB-vk7wu]

@@12P14D22C Ich wünscht´ ich wäre vor einem Jahr schon auf den Trichter gekommen... ^^

[@spezialist1111]

Cooles Video von zwei coolen geschmeidigen Menschen. Super gut und zum Teil lustig erklärt. Ich musste echt bei einigen Szenen lachen. Bitte macht mehr davon. Man kann zum Teil die ernsten und zum Teil lustlosen Videos anderer garnicht mehr sehen und ernst nehmen. Bitte bitte weiter so 👍 😊😂

[@woelkchen4136]

Klasse Video. Danke. Und der Abspann ist genial. 😜 Jetzt habe ich auch noch einen Ohrwurm: von diesem Jingle beim Fahren...vielleicht bleibt der, bis unser EAuto im Oktober kommt. Unsere PV wartet auch schon drauf.

[@ieibich]

😂 👍 Die Outtakes sind fast ein eigenes Video wert

[@nola_model3827]

Vielleicht mal einen Beitrag über große batteriespeicher machen. Diese werden überall auf der Welt gerade gebaut. Wäre mal interessant 😊

[@12P14D22C]

Sind die nächsten 3-4 Jahre für den Privatbürger wahrscheinlich noch uninteresant. Aber in 6-8 Jahren werden sehr viele Häuser ordentliche Speicher und dazugehörige Solaranlage haben denke ich :)

[@gregors5420]

Ein wirklich sehr gut konzipiertes und umgesetztes Video. Im wahrsten Sinne des Wortes hervorragend.👍🏻

[@FreakStarWars]

Wieder ein sehr schönes Video, die Outtakes haben mir auch sehr gut gefallen! :)

[@gerd8home]

Super Video, das sicher dazu beträgt der Mobilitätswende auf die Sprünge zu helfen. Ich bin mit meinem E-Smart seit über zwei Jahren begeisterter E-Auto Fahrer. Nun wollte ich umsteigen auf den neuen Skoda Mini-Stromer. Bestellt im März, sollte im Juni da sein und wenn ich großes Glück habe kommt er Ende des Jahres. Schön, dass es Tesla gibt, die der deutschen Autoindustrie Dampf machen. Vielleicht ist ja noch nicht alles verloren.

[@NazilaIsa]

Hahaha, klare Ansagen der Frau :-) Schönes Video! Wir waren auch mit unserem Tesla im Sommer in Südfrankreich und ja, wir sind problemlos hin und zurück gekommen, geladen haben wir an SuC, normalen Ladesäulen aber meistens Schuko :-)

[@paullambert495]

Ich bin jetzt richtig motiviert mir ein Elektroauto zu kaufen. :) Dieser Beitrag sollte mehr Aufmerksamkeit bekommen!

[@parents4future]

Danke für dieses aufschlussreiche Video. Die Energiewende und die Verkehrswende müssen kommen, damit wir die Klimakrise, das Waldsterben, die Gletscherschmelze, die Ernteausfälle begrenzen können!

[@carum1000]

Wir sind in der gleichen Woche von HB ins Wallis (auch Rhonetal) gefahren. Ladung 1x Melsungen (Frühstück) und 1x Kappel Grafenhausen (Mittag) geladen. Am Privatquartier (Bulle) wurde uns ein Adapter zu Schuko für die Ladung bereitgestellt. Nächste Übernachtung in Münster, Hotel war sogar ein Destinationscharger von Tesla, unentgeltlich. Danach war 1 Tag für die Alpenpässe (Nufenpass, Tremola, Furkapass, Grimselpass, Sustenpass) reserviert. Das Erstaunlichste waren die Verbräuche an dem Tag. Wir haben bei gemütlicher Fahrt nur 115 Wh/km verbraucht auf den 170 km über die Pässe. Der krasse Unterschied auf der Passfahrt waren die vielen Sportautos von Ferrari, Lamborghini, Porsche und Audi, die mit einem Höllenkrach überholt haben. Heimfahrt vom Parkplatz St Gotthard Nord (Ionity) bis 1. Stop Würzburg Dettelbach 520 km und kein weiterer Stop nötig. Fazit: von Bremen ins südliche Ausland brauche ich ladetechnisch nur 1 Ladestopp in D.

[@provisionMeero]

Mega Video wieder. So viele Infos zu sympathisch verpackt. Klasse.

[@mcqueentc]

Super Beitrag. Eines möchte ich noch sagen. Die Tesla Supercharger sind meistens in den südlicheren Ländern oft mal in der "Pampa". Das ist zB in Deutschland, Österreich, Niederlande, Dänemark, Schweden oder Norwegen deutlich anders. Da ist fast immer mindestens eine Tankstelle oder ein (Fastfood) Restaurant in der Nähe. Vorteil übrigens, die Supercharger erreicht man auch fast immer ohne auf eine Autobahn auffahren zu müssen.

[@tymanot]

Prof Blues Brothers... Respekt. Danke für das Video.

[@brokkoliomg6103]

Hey den Parkplatz am Hotel bei Weimar habe ich erkannt! Da mache ich öfter Mal Urlaub und kann dann immer ganz begeistert mit Tesla Fahrern quatschen! Sehr schön.😄😊

[@natpositive]

Echt super Video! Eine Video-Idee für den nächsten Teil, wäre es zu vergleichen wie viel ein E-Autos (vor allem ein Tesla) spart an Unterhalt und Reperatur-Kosten über die Lebensdauer. Ach ja und noch ein paar Informationen über Tesla (für Interessierte): sicherste Autos der Welt, effizientes Autos der Welt, Over-the-Air-Updates, etliche Funktionen wie Netflix, KZbin, Spiele, Dog-mode, Centri-mode, und nicht zu vergessen bald autonomes Fahren. Ein Tesla verlieht am wenigstens Verkaufswert und gewinnt an Wert mit neuen Funktionen und selbst die Leistung wird besser durch Updates. Und wenn die Teslas Robo-Taxi-Funktion da ist, verdient es dem Besitzer Geld anstatt einfach rumzustehen. Das ist ja dann auch das Ziel von Tesla, dass keiner mehr sein eigenes Auto braucht. Und dadurch wird sehr sehr viel CO2 gespart und die Welt eine bessere. Übrigens Tesla ist kein Autohersteller! Es ist ein Energie und Software Unternehmen. Die Autos sind wirklich erst der Anfang. Genug Tesla-Werbung ;)

[@elektrikcar9988]

Reparatur kann man nicht sagen, das ist wohl Glückssache wie bei jedem Auto. Bei 33 Cent kWh und vernünftige Fahrweise 11,5-13 kWh ist ein Model 3 SR+ ca 25% günstiger wie ein guter Diesel und das nur beim Sprit alles andere muss noch dazu gerechnet werden.

[@HorstSchlaemmer00]

Meine (Lade)Kosten für Tesla Model 3 LR bei 445,46€ für ~14.000km nach 11 Monaten: i.imgur.com/XuRt1t5.png

[@Torbjoern76]

Erneut ein tolles Video, inkl. Outtakes. Hat mal wieder Spaß gemacht 😉

[@VolkerQuaschning]

Danke.

[@teceltecel]

Danke für das tolle Video! Weiter so! :-) eUp und Tesla sind bestellt, tanken wir mit unserer PV Anlage

[@altair4262]

Die bäume die für die giga factory gefällt wurden wurden nur gepflanzt weil bmw damals nicht dort bauen wollte + Es ist nur niedrigwertiger wald

[@VolkerQuaschning]

Ja, darum gibt es aber dennoch genug Benzin- und Dieselautofahrer, die sich über den vermeintlichen Umweltskandal aufregen.

[@alexander_fromm]

@@VolkerQuaschning Ich kann denen mal Bilder zeigen, was durch ihre Kisten mit Bäumen oder auch ganzen Wäldern passiert.

[@masu5000]

Wald?! Ein Rapsfeld ist auch keine Blumenwiese. Es war schon skurril, die Protestierenden ihre Kinderwagen durch die Kiefer-/Fichtenplantagen schieben zu sehen um ihren “Wald zu schützen“. Diese Bäume überleben die nächsten Jahre nicht, sie eignen sich einfach nicht für diese Trockenheit. Vermutlich ist die Fläche so besser genutzt, auch wenn das “Musk“-Imperium mittlerweile bedenkliche Möglichkeiten entwickelt hat.

[@alexander_fromm]

@@masu5000 Genau und woher kommt diese Trockenheit? Rapsfelder produzieren aber unheimlich viel Sauerstoff! Ausserden gehen diese Bäume nicht nur durch die Trockenheit kaputt. Auch durch Krebsbefall! Immer mehr Flächen werden gerodet, immer mehr Abgase in die Luft gepumpt und die Natur aus dem Gleichgewicht gebracht. Gerade was Sie vorschlagen kostet den nächsten Wald und noch einen und.... Noch schlimmer ist das Sie in Brasilien dann noch per Brand gerodet werden und das ist dann Ihrer Meinung nach besser für die Umwelt. Genau wegen solchen Leuten mit einer solchen Meinung geht die Welt zu Grunde. Und wissen Sie was, es ist besser das Leute im Wald spazieren, als das Landwirte laufend mit immer größeren Traktoren-Dreckhaufen dort durchfahren. Ich hoffe Sie werden nie Kinder haben bzw. haben hoffentlich keine.

[@peterhelm522]

Die gerodete Waldfläche wurde woanders in Brandenburg wieder komplett aufgeforstet. Durch einen richtigen Mischwald und kein Nutzwald.

[@victoria7578]

Sehr gutes Video. Danke für die Einblicke. 😊

[@JeffMercutio]

Kein Problem mag bei E-Autos mit guter Reichweite stimmen. Ich leih mir gerne einen E-Golf von WeShare (Carsharing), den sollte man eher alle 100-120 km laden, das wird dann mit Schnellladern (ohne die Möglichkeit von Superchargern) schwierig und sehr herausfordernd bei der derzeitigen Infrastruktur. Ich freu mich auf den id.3 bei WeShare, dann ist das wirklich kein Problem mehr.

[@stefankein7505]

ich habe selber in die E Golf Ich bin von Düsseldorf nach Berlin mit einem vollen Akku los gefahren Habe noch zwei Lade drauf gebracht Es geht auch mit einem e Golf es sind 589 Kilometer Mit einem Durchschnittsgeschwindigkeit 93 km/h verbrach 12,2 kWh

[@KevinKling1994]

Sie sind ein Vorbild !

[@dontswitch8951]

Finde die niederländischen Familien immer so cool, die am Supercharger Picknick und Outdoor Spielzeug auspacken. Da erübrigt sich das Thema Infrastruktur, wenn man so gut vorbereitet ist.

[@ReinerSchischke]

Ein super Video, man erkennt euer volles Engagement gegen den Klimawandel und für die intelligente Mobilität. Ich wundere mich sowieso, weshalb man bei längeren Strecken diese unbedingt mit dem PKW machen möchte. PKWs eigenen sich sehr gut für die nahe und mittlere Strecke, die man unbedingt erledigen muss. Bei längeren Strecken ist die Eisenbahn von Vorteil und wenn man unbedingt am Zielort mit dem PKW herum fahren möchte, kann man sich dieses dort leihen oder mit dem Autoreisezug dorthin fahren. Warum wurden diese Autoreisezüge eigentlich fast alle abgeschafft? Fernstrecken sind völlig irrsinnig, wer fährt mit seinem Privat-PKW nach Beijing? Entgegen dem Wunsch deutscher Bundesverkehrsminister hat die Schweiz den Sankt Gotthard Basistunnel als Eisenbahntunnel gebaut, weil die Schweizer keine LKW Schlangen in ihren Tälern wollen. Offensichtlich funktioniert die echte Demokratie der Schweiz besser, als die deutsche repräsentative Scheindemokratie. Nun hat auch Österreich einen Brennerbasistunnel als Eisenbahntunnel angefangen zu bauen. Und wieder geriet der deutsche CSU Verkehrsminister in Schnappatmung. Als er die Anbindung an das deutsche Bahnnetz torpedierte, stoppten die Österreicher den unbegrenzten LKW Verkehr über die Brennerautobahn und die LKWs stauten sich in ganz Südbayern. Ein recht mutiges Land, welches mehr an seine Menschen, als an die Autoindustrie denkt. Österreicher und Schweizer sehen schließlich als Alpenländer ihre Gletscher schmelzen, die letztendlich die großen Flüsse (Rhein, Rhone, Aare, Etsch, Po, {davon Iller, Lech, Isar, Inn, Save, Drau speisen die Donau}) speisen. Ohne die Alpengletscher dieser großen Ströme gibt es kein Schiffsverkehr, kein Trinkwasser, dann wieder Überschwemmungen und Trockenheit im Wechsel. Dazu Felsstürze durch nicht mehr vorhandenen Permafrost in den Felsen im Hochgebirge, welcher die Felsen festigt.

[@Felix-pm7vh]

Nach Beijing fliegt man und auf kurze bis mittlere Distanzen (880 km Umkreis) ist das Auto wie Sie schreiben sehr praktisch, flexibel und bequem. Auf welchen Strecken die Bahn dann von Vorteil sein soll, erschließt sich mir nicht, da ab 600 km das Flugzeug das sicherste, schnellste und günstigste Verkehrsmittel ist. Wir leben ja 20xx und nicht 18xx.

[@ReinerSchischke]

@@Felix-pm7vh Sie leben offensichtlich in 20xx in Deutschland. Da verstehe ich ihren Einwand. In diesem Land is man schon froh, wenn im ICE die Klimaanlage funktioniert, die Türen dran bleiben, die Toiletten funktionieren, der Zug wenigstens ankommt und nicht auf freier Strecke oder in einem Tunnel stehen bleibt, oder wenn dann sogar mit weniger als 15 Minuten Verspätung anrollt. Dass die Kronen deutscher Eisenbahntechnik mit maximal 300 km/h sich die Gleise mit Güterzügen und anderen Zügen teilen, die auch schon mal Verspätung haben und die Ausweichgleise inzwischen, 20xx, abgebaut wurden, dazu noch an jedem Bahnhof ab Kleinstadt aufwärts anhalten, um dann wieder mit der Stromaufnahme einer Kleinstadt zu beschleunigen, zeigt deutlich, dass Planung in Deutschland nicht gerade mehr zu den Kulturgütern in 20xx gehört. Gleich nebenan in dem größeren Frankreich fahren TGVs mit 350 km/h bis zu 795 Passagiere von Punkt zu Punkt und kommen sogar regelmäßig pünktlich an. Bei exklusiven Gleisen, die sie nicht mit anderen Zügen teilen, mit breiten Trassen ohne Bäume, die wie in Deutschland bei Wind auch mal Oberleitungen zerlegen und Wildschutzzäune Vierbeiner von den Gleisen fern halten. Bei der Geschwindigkeit sind sie Flugzeugen, bei denen man Anfahrt, Abfertigung, Flug, Abfertigung und Abfahrt zusammen zählen muss dermaßen überlegen, dass bei unseren Nachbarn selbst hoch bezahlte Manager gerne den Zug nehmen und die auch dank digitaler Reservierung sicher und meist ausgebucht sind. Etwas weiter weg in Asien hat ein noch größeres Land namens China inzwischen 30.000 km solcher exklusiven Schnellbahntrassen gebaut und stellt gerade weitere 10.000 km fertig. Die CRH Züge fahren dort 380 km/h, die Fuxing 400 km/h, getestet und zugelassen wurden sie auf 480 km/h. Der Service am Bahnsteig und im Zug ist erstklassig und erinnert auch in der 2. Klasse eher an Linienflug. In Planung stehen Züge bis Noch etwas weiter westlich, in Japan, fährt der Bullet Train dank seiner extremen aerodynamischen Nase sogar in Tunnel mit 400 km/h hinein und stoppt dank der automatischen Erdbebendetektoren innerhalb kürzester Zeit, bevor ein Erdbeben den Zug erreicht. Was man nicht machen sollte, Deutschland als Maßstab für Verkehrsplanung, egal ob Straße, Zug oder Flugzeug zum Maßstab zu machen. Schon garnicht 20xx. Wir befinden uns gerade im aktiven Abbau, was unsere Eltern einst geschaffen haben. Selbst was Autos betrifft. Da bauen die Autokonzerne Geschosse mit über 250 km/h Vmax und auf Strecken ohne Tempolimit beträgt die aktuelle Durchschnittsgeschwindigkeit 124,7 km/h. Was man bei Zügen aber gegenüber Flugzeug sicher feststellen muss, es gibt kein Verkehrsmittel mit einer höheren Abgasmenge, als Flugzeuge. Dabei sind halb besetzte Flugzeuge oder Leerflüge noch nicht einmal mitgezählt, die aber häufig vorkommen.

[@emil5588]

👍Vor allem für 16:27 Wir brauchen WENIGER Autos, und dafür MEHR Fahrrad und ÖPNV!!

[@BenjaminBuch]

Ich mag das Format mit euch beiden! 😁👍

[@thomaspagel3537]

Wunderbar lehrreich und unterhaltsam

[@ulaulam]

Welch' grandiose Tesla Werbung. 😄 Und danke für die Outtakes ☝🙂

[@arnehoffmann6319]

Ich mach mich nass - die Blues Brothers Geschichte - Tolles Video

[@paulv.7062]

Super Video. Ihr könnt beim Laden über das beiliegende UMC und an den Superchargern übrigens direkt einfach auf den Knopf der jeweiligen Ladestecker drücken, damit sich die Ladeklappe von alleine öffnet.

[@VolkerQuaschning]

Jap. Das mit dem Drücken am Ladedeckel ist einfach Gewohnheit. Zum Umgewöhnen laden wir zu oft zu Hause mit Solarstrom und zu selten am Supercharger.

[@h.-j.schneckenburger785]

👍Schön gemachtes und informatives Video ( auch die Hinfahrt ) 👍 Zu dem Thema Stau an den Ladesäulen... Vielleicht erinnert sich noch jemand an Urlaubstage, wenn mann auf der Urlaubsreise eine Schlange von der Zapfsäule bis zur Autobahneinfahrt gehabt hat 😁😁 Ich fahre schon länger Plugin, freue mich schon, wenn in hoffentlich zwei Wochen mein e-tron 50 kommt 😀

[@user-in1gn6fw2eab]

Sehr wichtige Videos. Vielen Dank. Immer weiter so!

[@zeg2651]

Die Outtakes sind das beste 😂😂😂

[@HolgerJakobs]

Für gewöhnliche Autofahrten geht es mit Elektroautos geht es schon ziemlich gut. Für Reisemobile und Zugfahrzeuge für Caravans, die derzeit - teilweise wegen Corona, aber auch schon in den Jahren zuvor - einen großen Boom erleben, gibt es leider noch keine praktikablen Lösungen. Mein Auto hat zwar nur 80kW Leistung bei 250Nm Drehmoment und kommt allein mit 5 l Diesel auf 100km und mit Caravan mit 8,5 bis 9 l Diesel aus, aber ich kann mir noch nicht vorstellen, dass es dafür bezahlbaren Ersatz durch ein Elektroauto gibt. Der Wagen ist jetzt 14 Jahre alt, und ich fahre ihn noch so lange es geht. Schließlich steckt auch in der Herstellung viel Energie. Vielleicht schaffe ich es, die Zeit bis zu einem geeigneten Elektro- oder zumindest Plug-In-Hybrid-Fahrzeug zu überbrücken.

[@singlekafegmx9065]

Ihr seid zu niedlich. Ich muss dieses Video verbreiten, musste mir letzte Woche wieder anhören, dass man lieber auf Wasserstoff warten sollte...

[@sgater5213]

Ich finde es gut das ihr euch für EE einsetzt, denn das ist am Ende das große Ding. E-Auto sind nur ein nettes Nebenprodukt dazu. Rein technisch kann man an der aktuellen Generation der Fahrzeuge auch nicht mehr so viel aussetzen, abgesehen vom Preis, der muss mMn noch min. 30-40% runter um ernsthaft konkurrenzfähig zu sein. Was in meinen Augen das Problem der E-Fahrzeuge ist, dass sie ihrem Nutzer immer noch gewissen "infrastrukturelle" Kompromisse aufzwingen. In meinen Augen sind daher auch die ganzen AC-Ladesäulen vollkommen der falsche Weg. Niemand hat Lust beim Einkaufen das Ladekabel rauszukramen und hinter her wieder einzupacken. Da müssen Ladeparks her (und zwar in ähnlicher Verteilung wie Tankstellen): Hinfahren, anstecken, nach 10 min wieder weg, und wir sehen uns in 2-3 Wochen wieder.

[@konaefahreruwe1227]

Toller Bericht. Genau so ist es.

[@alteraue8098]

Hallo und herzlichen Dank für das ruhige und informative Video, so macht es Spaß zur e Mobilität motiviert zu werden. Unser e auto ist bestellt. Wenn man euch, auf eurer Urlaubsfahrt, beobachtet und begleitet, sieht man wie Stressfrei e Mobilität sein kann. Weiter so, es wird viel zu wenig von der userseite berichtet. Fanboys nutzen der e Mobilität garnichts. Deshalb nochmals danke und Gruß aus dem Harz mit den Bäumen live vor der Haustür. Friedrich

[@VolkerQuaschning]

Danke. Viel Spaß mit dem E-Auto.

[@109Pony]

Tolles informatives Video!

[@arthalantus4351]

Top Bericht, Vielen Dank!

[@Caromio26]

Der Nachspann ist sooo köstlich...!

[@mlang4644]

sehr schönes Video. Transparent und fair

[@marcstumpe1623]

Hallo Familie Quaschning, super Video! Besonders lustig fand ich die Blues Brothers Einlagen sowie die Outtakes:-). Und von der Ernsthaftigkeit die Frage, warum die anderen Ladesäulen-Betreiber das nicht genauso einfach hinbekommen wie Tesla. Wir waren mit unserem Tesla M3 (LR-AWD) ebenfalls vollkommen problemlos im Urlaub (Kroatien; 2*1.200km + ~800km im Urlaub). Auf dem Weg hin und zurück habe ich erst gar nicht versucht, andere Ladesäulen als Tesla SUC zu nutzen. Nie wieder fossil!

[@peterb.5845]

Super Volker, top von euch zwei 👍🏻😉

[@MrMBSonic]

Die Blues Brothers Einlage ist herrlich 😂👍

[@RationHans]

Vegane Schokolade, sehr schön :)

[@unbequemewahrheit2498]

Mit Abstand das Wichtigste: vegan!👍😊

[@global4express]

Aus CO2-Gründen sollte man auf Schokolade verzichten, da für die Herstellung von 100 g Schokolade im Schnitt 320 g CO2 anfallen (das entspricht etwa 3 km mit einem Benzin-Golf).

[@unbequemewahrheit2498]

@@global4express um das Klima, letztlich den gesamten Planeten nicht zu ruinieren (was er, dank Tierqualindustrien und deren Auftraggeber*innen leider in SEHR großen Teilen bereits ist... und, was mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit nicht mehr reversibel sein wird-> zahlreiche [s. g.] Kipppunkte sind längst überschritten), sollte man auf JEDWEDE Tierqual„produkte" (Fleisch, [insbesondere und ethisch, moralisch, ökologisch, ökonomisch und gesundheitlich besonders verheerend katastrophal] Milch/Milchprodukte, Eier, Fisch, Tierhaut: Leder, Pelz, Federn, Wolle...) verzichten. Denn, 51% der Klima zerstörenden Emissionen (CO₂ und Äquivalente: CH₄, NOₓ, NH₃, N₂O) stammen aus den Tierqualindustrien (weltweit, inkl. UND insbesondere Deutschland)!!! Grüße

[@RationHans]

@@global4express Das stimmt natürlich. Einige Pflanzen benötigen weit aus mehr Wasser als andere und der Transport kommt natürlich auch dazu! Ich esse zum Glück nicht so häufig Schokolade. Es gibt aber auch beispielhaft Nüsse, die unverzichtbar in der veganen Ernährung sind, welche ebenfalls einen verhältnismäßig hohen Wassergehalt benötigen. Auf alles kann und möchte ich auch nicht verzichten :)

[@LJLHouben]

Guter Bericht, und deutlich alltags täglich, aber ich würde gerne mal einen Test sehen mit Wohnwagen/anhänger.

[@dl8lj]

Danke für das Video, Herr Professor Quaschning! Ihre Stimme und ihre Betonung erinnert mich übrigens teilweise sehr an Joachim Bublath (Abenteuer Forschung; KnoffHoff-Show) 😉👍

[@transistorSophia]

Danke für diesen hinreißenden Vlog ;-) Besonders gut gefallen hat mir die Kussszene, denn in jedem guten Blockbuster muss es eine Romanze geben! Inhaltlicher Verbesserungsvorschlag: Vielleicht wären noch ein paar Worte zur Lebensdauerreduzierung durch Superchargen interessant gewesen...

[@hanvoelker2430]

Bei aller Tesla-Freude dürfen wir auch gleichzeitig nicht die Industrie vor der eigenen Tür vergessen. Nicht nur weil der gesamte Lebensstandard der Bundesrepublik darunter erheblich leiden wird, sondern weil gleichzeitig auch unser weltpolitisches Gewicht immer weiter schrumpft und uns die Hände gebunden werden global etwas für unserer Klima zu erreichen! Deshalb freue ich mich wenn auch weiter ein Fokus drauf gesetzt wird wie wir die Evolution mit unserer eigenen Industrie schaffen

[@VolkerQuaschning]

Es ist schwer, da sich die eigene Industrie jahrelang der Elektromobilität verweigert hat. Das aufzuholen wird schwer. Zumindest gibt es ja ab nächstes Jahr auch Teslas Made in Germany.

[@evbrandy1357]

Verschlafen stimmt wohl schon. Aber dennoch gibt es bereits heute genügend Alternativen zu Tesla wo Preis, Technik und Qualität stimmen. Daher sollte man aufräumen mit den alten Geschichten die mit „nur Tesla ...“ beginnen. Ich war eben ohne besondere Vorbereitung auf einem 1500km Road-Trip mit einem deutschen Fahrzeug und hatte überhaupt keine Reichweiten- oder Ladeprobleme. Grüsse aus der Schweiz 🇨🇭

[@Walterwaltraud]

Unsere Autarkie wäre noch viel größer, wenn wir nicht 60 - 80 mia € jährlich für den Import fossiler Energieträger verschwenden würden, ein erheblicher Anteil davon an Kleptokratien mit unappetitlicher menschenrechtlicher Bilanz. Da hätten wir also weltpolitisch deutlich mehr Gewicht, den Regionalmächten mit Ambitionen in Bürgerkriegen (Syrien, Libyen) den Geldhahn zuzudrehen... Wenn nicht heute dann in 10 Jahren.

[@johannesnossing5204]

Dir Ladeklappe kann auch ganz einfach per Knopfdruck am Ladekabel geöffnet werden. Funktioniert bei den Superchargern wie auch beim mitgelieferten Ladekabel, dann brauch man nicht auf die Ladeklappe touchen....😉😌

[@saschaf.1113]

schönes Video - Danke dafür. Die Urlaubsreise ist gerne mal das KO-Kriterium in der Entscheidung gegen ein E-Fahrzeug. Ihr habt schön gezeigt, dass das recht gut geht. Ich fidne sowieso, wer zuhause Laden kann, der spart in den allermeisten Fällen so viel Lebenszeit, dass er die paar Minuten mehr bei der Urlaubsreise gut aufbringen kann. Fairerweise muss man sagen: für klassische Langstreckeprofile ist derzeit eher ein Hybrid noch das Mittel der Wahl. Für alle anderen würde ich auch nur noch E-Auto empfehlen. Alle Argumente sind genannt. Bzgl. Klimabilanz bin ich nicht ganz so euphorisch. Ein E-Auto vs. einem Verbrenner macht die Rechnung noch nicht wirklich rund. Aber: der Einstieg in E-mobilität bei gleichzeitigem Ausstieg aus Verbrennertechnoligien incl. Ölförderung lässt auf exponentielle Fortschritte von Jahr zu Jahr hoffen.

[@VolkerQuaschning]

Die Klimabilanz ist nach wissenschaftlichen Studien ganz klar positiv. Ein Video dazu unter: kzbin.info/www/bejne/jXPUf4Zmo7athrs Aber ganz klar. Die beste Klimabilanz bringt der Verzicht aufs Auto.

[@Gwydion67]

Normalerweise hat der Herr Professor ja einen eher, sagen wir mal, akademischen Humor. Aber bei den beiden Urlaubsvideos musste ich wirklich öfters lachen. Lag es am Urlaub oder seiner besten Ehefrau von allen? Egal, gern weiter so! 😎👍 Inhaltlich endlich mal ein (Klima-)Fachmann, der einerseits eine wohlbegründte Lanze für die E-Mobilität bricht, andererseits aber auch genauso deutlich auf die Problematik generell zu ausgeprägter Individualmobilität hinweist. 🤫

[@twincam96Deluxe]

Schönes Video, nett gemacht. Freue mich auf unseren Mini SE - dauert leider noch...

[@Pyrlae]

Kurzes feedback: Video zu zweit finde ich gut, die (rhetorische) Frage bei 6:05 finde ich sehr gut (gemeinsamer Feind -> zieht Leute auf eigene Seite)

[@janlaubacher17]

Super Video!

[@VolkerQuaschning]

Danke.

[@aberney7848]

Wirklich nett! Herr Q. Ab heute habe ich eine noch bessere Ansich tvon euch da sie mich mit ihrer Urlaubsreise überrascht haben. Ihr seid echt eine tolle Familie soweit ich das so aus dem Video sehe. Weiter so. Zum Video, ja bei Basel im Pratteln ist es echt unpraktisch mit den Suerchargern. Wir waren erst heute im Aquabasilea baden und ich machte eine Runde ums Gebäude. Dazu kommen diese dummen Strassenhöcker auch noch dazu. Dennoch sehr nah an der Autobahn. Was ich mich jedoch gefragt habe ist; war das mit Absicht geplant bei den Superchargerladevorgang die Ladeklappe manuel zu öffnen und dann zuhause diese automatisch öffne zu lassen? In meinen Augen wäre es toll gewesen es der Breiten Masse zu zeigen wie die Firma Tesla diese Automatik mit dem Ladestecker umgesetzt hat. LG

[@talosvalcoran8730]

Warum kann man nicht mehr als einen Daumen hoch geben? 😅

[@el-lex6822]

Informativ und lustig 👍

[@colle5057]

Schönes Video, klare Infos. Mehr kann man nicht machen, weiter so :-) MfG Colle

[@PhoebeJaneway]

Das sind ja mal 2! 😅😅😅 Die Outtakes sind nur gut!

[@danielthurmann3123]

Super Video LG aus Köpenick 😉

[@quadproficz]

video super, gerne sieht man, dass es doch dann irgendwie geht mit den e-autos. aber was soll der ökoausflug nach basel mit der bahn? a) habe ich nicht irgendwo gehoert, dass die bahn in personentransport deutlich umweltschaedlicher ist? b) pack mal mit auf den ausflug zwei-drei kleine kinder, gesammte familiengepaeck dazu und ab durch berlin zum bahnhof, evtl. ein tolle umstieg, das gleiche im raum des zielorts. ... ich denke so viel beruhigenspillen kann ich gar nicht mittragen um das zu absolvieren. Aber fuer zwei erwachsene offensichtlich ohne kinder ist das natuerlich problemlos durchfuehrbar.

[@Michael_st.a]

16:06 Ich wohne im Harz und so sieht es hier wirklich so weit das Auge sehen kann aus .

[@Wolgasurfer]

Ich gebe dir ein Like aus Mitleid für deinen (unseren) Verlußt an grüner Lunge und nicht als doppeldeutiges Däumchen.

[@MrMaxkingone]

Klasse!

[@stefanreichenbacher2061]

@5:02 Ist der Akku tatsächlich voller geladen als vorher oder ist die höhere Reichweite eher Resultat des niedrigeren Verbrauchs auf den km davor? Letzteres kann mir je nach Fahrweise ja auch beim Verbrenner passieren. Wobei ich damit keinesfalls in Frage stellen will, dass ein E-Auto die anfallende (oder eher: Abfall-ende) Energie sinnvoller nutzt als ein Verbrenner. 👍

[@VolkerQuaschning]

Nein, der Akku wird durch Rekuperation wirklich aufgeladen. Es ging auch ziemlich steil bergab.

[@stefanreichenbacher2061]

Volker Quaschning Danke für die schnelle Info, Herr Professor 👍💚

[@EngineersFear]

Beispiel: wenn ich hier um Kassel unterwegs bin (sehr hügelig) und 10kWh verfahre, kommen 2kWh durch Rekuperation wieder rein. Ich muss also nur 8kWh nachladen

[@stefanreichenbacher2061]

Johannes Hübner Dann ist aber der Akku „netto“ trotzdem entladen - wenn natürlich auch nicht so sehr wie ohne Rekuperation. Wenn ich mit 60 (Liter oder kWh) losfahre und das Auto von einem Verbrauch von 6/100 km ausgeht, spuckt er mir 1000 km am Display aus. Jetzt verfahre ich (sparsame Fahrweise) 5 Einheiten, sodass das Fahrzeug mit einem Verbrauch 5/100 km kalkuliert, hab ich 1100 km Reichweite mit den verbliebenen 55. Das kann man beim Verbrenner durchaus auch erleben, z.B. wenn’s vorher Stop-and-Go-Verkehr war und die neue Strecke meinetwegen konstant mit 70 km/h aus der Bundesstraße ist. Deswegen war die Idee hinter meiner Fragestellung, ob das beobachtete denn auf einen Effekt wie von mir beschrieben zurückzuführen war oder ob nach den 10 km dann um beim Beispiel zu bleiben nachher 63 kWh drin sind, wo es vorher 60 waren.

[@stefanreichenbacher2061]

Oder, German Reichweitenangst, wenn ich zu meinen Eltern fahre, die nächstgelegene Tankstelle, weil nach 19 Uhr, bereits geschlossen ist, und ich mich mit den letzten Tropfen nach Hause schleppe. Zum Glück geht es von meinen Eltern zur Tanke überwiegend bergab, sodass ich mit 20 km Reichweite laut Bordcomputer losschleiche und dann eventuell sogar mit 30 km Reichweite dort ankomme. 😅 Ein Mal und nie wieder 😂 Woran man aber auch erkennt, dass bei der Reichweitenangst der Schuldige auf dem Fahrersitz zu suchen ist. Schließlich gab es unterwegs genügend Möglichkeiten zum nachtanken.

[@moba2019]

Wie immer top!! Nur leider viel zu wenig öffentlich! Ich habe selber ein E-Auto und muss mich immer noch verteidigen, dass das eine gute Sache ist.

[@circleinfo]

Kleiner Tipp: Der Text in euren Thumbnails ist manchmal leider recht schlecht lesbar. Würde empfehlen den Hintergrund hinter dem Text abzudunkeln und auch weniger Wörter zu nutzen. Das sorgt dann eventuell auch für mehr Aufrufe. Nur so als Vorschlag. Super Video auf jeden Fall!

[@chrowi]

Am Supercharger Pratteln bei Basel gibt es nur eine Bank und einen Mülleimer? Ihr wart hinter dem Aqua Basilea, am Vordereingang gibt es alles, was das Herz (und der Magen und der Gaumen) begehrt). Grüsse von einem, der da "um die Ecke" wohnt ;-)

[@draculapitbull]

Gutes Video, top gemacht. Danke. Ja VW BMW Mercedes usw lernt was von Tesla oder am besten macht das nach mit den Supercharger... Und das für unter 30 ct /KWh

[@VolkerQuaschning]

Im Moment erhöhen sie sogar massiv die Preise. So wird das nichts mit der deutschen Elektromobilität. Da mache ich bald auch noch mal ein Video dazu.

[@CoatiRoux]

Ich denke, wenn jede zweite Parkmöglichkeit an einer Herberge (Hotel, Ferienwohnung, ...) eine Schukodose hat, ist für die Elektromobilität schon extrem viel gewonnen und die Kosten sind so gering, dass es auch keinen Hotelier oder Vermieter abschreckt. Denn: So praktisch es wäre, an jeder Ferienwohnung/-haus eine Wallbox zu haben, Schuko reicht doch völlig aus. Selbst bei nach unten abgeschätzten (inkl. Wirkungsgrad von 90 % bei 2,3 kW Ladeleistung) 2 kWh/h würde ein wie im Video verbrauchsverschlechterter (20 kWh/100 km) Tesla in 14 Stunden genug Strom für 140 km nachladen. Und ich kenne niemanden, der im Urlaub *jeden* Tag mehr als 140 km fährt. Braucht der Wagen weniger (unserer ca. 12 kWh/100 km), kommt man noch wesentlich weiter. Als wir letztes Jahr bei der Buchung unserer Stammferienwohnung nach eine Lademöglichkeit gefragt haben, kamen wir an und der Sohn der Vermieterin (Elektriker) hatte einen Steckdosentank mit 2 x Schuko und 1 x CEE rot 16 A samt Zähler montiert. Das war ein sehr entspanntes Laden und in den drei Wochen dort haben wir in unserem E-Golf in Summe um die 200 kWh geladen, also ungefähr 10 kWh am Tag. Und bei einer spontanen Woche Hotel waren es ca. 50, also je Tag noch weniger. Schuko reichte also satt!

[@nkrower2596]

... isr Euch auch aufgefallen, das die TESLA-Navigation Euch eher öfter für kürzere Stopps an einen Supercharger emphiehlt? Weniger Ladestopps führen in Summe zu längeren Ladezeiten, weil beim DC-Schnelladen nur im mittleren Batteriefüllstandsbereich das Ladetempo wirklich effektiv und flott abläuft. Im unteren und zum oberen Volumenstand braucht man etwas mehr Geduld und legt besser gleich, wie schon gzeigt, eine Zwischenmahlzeit ein oder bewegt sich selbst ein wenig. ;) Wie immer man sich entscheidet: ... es ist stets die richtige Wahl.

[@thoschfiremann]

ich hoffe meine Heimat Mainz hat euch gefallen, gutes video!

[@VolkerQuaschning]

Danke. Ja war super. Nur noch alles viel trockener und verdörrter als in Berlin. Das kenne ich von früher nicht. Krass, wie schnell sich das Klima verändert.

[@thoschfiremann]

Volker Quaschning das stimmt, nehme ich auch war. In Mainz gibt es viele lokale Initiativen die im Moment viel tun. Sei es Begrünungsmaßnahmen oder der Aufbau von lokalen, organisierten Einkaufsmöglichkeiten. Sind natürlich nur Kleinigkeiten aber dennoch wichtig.

[@Walterwaltraud]

@@thoschfiremann Dafür ist die Fahrradinfrastruktur für eine Unistadt sowas von unwürdig.... man ist als Neuzugezogene fassungslos.

[@gooldii1]

Ich bin völlig bei Euch, top Kanal, tolle Stimmen, alles super. Aber "1/6 der emissionen vom Kfz Verkehr"! Das heisst, es gibt auch jede menge andere Baustellen! Flugreisen müssen drastisch runter, und viiiiiel teurer werden. Dazu Industrie...

[@hansjuergen28]

Die Zahl hat der Herr Professor etwas falsch wiedergegeben. 1/6 entfällt ca. auf den inländischen Verkehr. Das schließt jedoch Lkw, Binnenschiffe, Bahnverkehr und Inlandsflüge mit ein. Der Anteil des Pkw dürfte also deutlich kleiner sein. Andererseits ist es für die Erde nahezu egal, was wir in Deutschland machen, solange die großen CO2-Emittenten nicht an einer Reduzierung arbeiten. Deutschland trägt derzeit nur etwa 2% des weltweiten CO2-Ausstoßes bei.

[@user-in1gn6fw2eab]

Plug&Charge wird sich in Zukunft ohne Zweifel durchsetzen. Zunächst bei den teuren Modellen wie etron und taycan und später dann auch dir "normalen" Autos.

[@martin.hillebrand]

Natürlich ist das Laden innerhalb des Tesla-Ökosystems enorm komfortabel. Und das liegt halt genau daran: Es ist ein eigenes Ökosystem. Alles aus einer Hand. Man könnte auch sagen: Der goldene Käfig. Die Abrechnung erfolgt ja nicht über die Ladesäule, sondern über das Auto. Ein Konto, wo das Auto eingebucht ist mit entsprechenden Zahlungsinformationen hinterlegt. Wenn man hingegen einen entkoppelten Wettbewerb haben will (und das ist es halt außerhalb der Tesla Welt), kann das nicht so funktionieren - oder eben mit entsprechenden kritischen Bereichen. Plug and Charge setzt zwingend eine zentrale VIN Datenbank voraus, die auch noch Zahlungsinformationen beherbergt. Denn wie wollten sonst Ladesäulen wissen, wer da gerade lädt und bei wem sie die Rechnung einfordern müssen. Und das alleine für Deutschland. Idealerweise für alle in der EU zugelassenen Fahrzeuge. Und dann ist es wieder eine Krücke, weil sobald man die EU verlässt (hallo Schweiz, hallo Serbien) muss man wieder mit Karten hantieren? Wie soll das funktionieren? Tesla ist da mit seinen paar zehntausend Fahrzeugen natürlich im Vorteil. Lass es ein paar Hunderttausend sein - kein Unterschied. Es ist ein Bruchteil aller in Europa zugelassener Fahrzeuge. Die Lösung wird wohl bei einem gesetzlich verordnetem Zwangsroaming sein. Und da können die Autohersteller nun mal so rein gar Nichts dafür. Das ist Aufgabe des Gesetzgebers. Im Idealfall Europaweit. Die Kritik ist also berechtigt - richtet sich in diesem Fall aber an die Falschen.

[@janw.2884]

Die Analogie zum "der goldene Käfig" finde ich in diesem Fall nicht so ganz passend, da man ja nicht wie etwa bei Apple ein Problem mit Konkurenztechnologie hat und angewiesen auf die eigene Produktpalette ist. Tesla Autos funktionieren ausserhalb des Supercharger Netzwerks genau wie jedes andere Elektroauto... somit ist es weniger ein "Käfig" und eher ein großes "+"

[@a.b.5884]

7:33 Hallo Herr Quaschning. Beim Laden über die Haushaltssteckdose: Wie lang darf das Kabel max. verlängert werden ? Über den Juice Booster 2 (mobile Wallbox) habe ich mal etwas von max. 40 Meter gelesen. Mein Stellplatz befindet sich nicht direkt am Haus.

[@VolkerQuaschning]

Schuko-Steckdose und Kabel müssen erst mal für den dauerhaften Ladestrom ausgelegt sein, der je nach Auto 10 bis sogar 16 A beträgt. Sinvollerweise wird der Ladestrom an der Schuko-Steckdose auf 10 A begrenzt. Je länger das Kabel ist, desto geringer ist die elektrische Spannung am Ende. Das ist sicherheitstechnisch erst mal kein Problem, aber irgendwann reicht die Spannung nicht mehr zum Laden des Autos. Mit einem dickeren Kabel kann man den Spannungsabfall etwas reduzieren. Üblicherweise haben Kabel einen Querschnitt von 1,5 mm². Es gibt aber auch welche mit 2,5 mm². Wichtig ist auch, das Kabel nicht in Schlaufen zu verlegen und die Kabeltrommel ganz auszurollen. Dann einfach ausprobieren, ob das Auto bei langen Kabeln noch lädt. Bei uns haben 50 Meter mit einem dicken Kabel problemlos funktioniert.

[@a.b.5884]

@@VolkerQuaschning Moin. Vielen Dank für die Antwort. So können meine Pläne für die Anschaffung eines E-Autos weitergehen. Ich freue mich auf weitere Videos von Ihnen.

[@nukularpictures]

Tja der Punkt ist: Teslas System ist proprietär. Da kann man so was leicht machen. Aber andere Hersteller bieten es jetzt ja auch an. Immer mehr Säulen bieten Plug&Charge nach ISO 15118 an. Der Porsche Tycan bekommt die Funktionalität im übrigen auch. Mit den Ladekarten die ja meistens bei dem Kauf dabei sind sind dann auch die Preise vollkommen ok.

[@InfiniteLuke]

Genau das Kommentar habe ich gesucht. Klar, dass so etwas bei einem Tesla Auto an einer Tesla Ladestation gemacht werden kann, aber wenn das jeder Hersteller so macht und man an den Ladestationen von anderen Herstellern nicht laden kann (nur Teslas können an Tesla Superchargern laden), gäbe es ein noch größeres Chaos als jetzt. Der ISO Standard war mir neu. Damit ist aber nur die Identifikation des Autos abgedeckt, oder? Die Kontodaten müssten trotzdem bei jedem Ladesäulenanbieter hinterlegt werden oder gibt es da ein einheitliches System, bei dem man sich nur einmal registrieren muss?

[@nukularpictures]

@@InfiniteLuke Nö wieso müssen die Daten hinterlegt werden. Es würde, wie bis jetzt auch, einfach eine entsprechende ID des Ladenetzwerkes und Nutzers an die Säule übermittelt werden. Das Netzwerk hat ja die Verträge mit dem eigentlichen Betreiber und bucht dir dann einfach den entsprechenden Betrag vom Konto ab. Bleibt eigentlich alles wie es jetzt auch ist, nur das man nicht mehr eine Karte vorhalten muss, sondern das alles direkt durch das einstecken geht.

[@InfiniteLuke]

@@nukularpictures Naja, also wenn es "wie jetzt auch" ist (wo man für jede Ladestation eine andere Karte benötigt, bei der die Kontodaten hinterlegt sind), dann müsste man ja auch bei jedem Anbieter ein Konto haben, ob die Karte rangehalten wird oder nicht. Im ersten Teil wurden ja auch mehrere Karten gezeigt, die sie mit hatten. D.h. dass "das Netzwerk" bei dir vom Konto abbucht klappt so nicht, sondern es sind verschiedene Netzwerke bei denen man sein Konto hinterlegen müsste.

[@Wolgasurfer]

Vielen Dank für das Video. Eine vielleicht schon sehr oft gestellte Frage bitte noch: Wenn der Verkehr nur 6% Co2 Emission in Deutschland ausmacht, wie verteilen sich dann die restlichen 94%? Haben sie da auch ein Video zu diesem Thema verlinkt? Ich google gleich mal bzw schaue ich mir Ihre Kanal-Playlisten mal genauer an, ich glaube da ist immer was für Jedermann an guten Informationen zu finden. Nochmals vielen Dank! :-)

[@VolkerQuaschning]

Der Verkehr in Deutschland macht etwa 1/6, also ~17% der Treibhausgasemissionen aus. Falls Sie selbst noch nicht fündig geworden sind schauen Sie für die restliche Verteilung der CO2 Emissionen in Deutschland doch gerne beim Umweltbundesamt rein. www.umweltbundesamt.de/daten/klima/treibhausgas-emissionen-in-deutschland/kohlendioxid-emissionen#herkunft-und-minderung-von-kohlendioxid-emissionen Hier finden Sie unter "Herkunft und Minderung von Kohlendioxid-Emissionen" eine Grafik zum Thema. -TeamQuaschning