Volksvagen установка грм без меток..

Хитрый подход.. к немецкой машине.

[@Volk777Odinochka]

А я-дурак пальцем щупал толкатели! Сцуко, они горячие были! А тут простой, наш, Казахстанский парень нагнул весь немецкий автопром.👍👏

[@dimitriicociug9072]

🥇👍хорошее видео, спасибо, у меня Ауди 80 б3 с таким мотором 1.8. s.f. интересно посмотреть видео про Ауди 80 б3, ждём, удачи.

[@user-qx9dh5en9s]

Ушатал систему которую всем навязали, спасибо большое!)

[@fateev.S.]

Короче дядька,ты капитальный красавчик!Спасибо тебе от души!🤘🔥

[@user-bi9kg8lf2y]

Да терерь надо так Проверить и поставить новые метки, а то вподе поставить но троит. Лайк из Кыргызстана!👍

[@user-rd6ze8zr5k]

Целый день читал форумы, мануалы, смотрел Травникова и т.д. А мужик за 8 минут видео ответил на все мои вопросы. Audi A4B5 1.6бенз. Нету пластиковой защиты на которой нанесена метка. Суть, ставим в перекрытие на 4 цилиндре и ВМТ на 1, вот, что над. Спасибо огромное!!!

[@user-hl8kd3vm5u]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста а как быть с трамблёром, то есть куда должен быть направлен бегунок , двигатель Ауди А4 б5 двигатель 1.6 адп

[@user-rd6ze8zr5k]

@@user-hl8kd3vm5u , доброго вечора! Якщо все виставляли по відео, то бігунок повинен дивитися на 1 циліндр.

[@user-hl8kd3vm5u]

@@user-rd6ze8zr5k имеется ввиду по направлению к бронепроводу который идёт на 1 цилиндр???

[@user-rd6ze8zr5k]

@@user-hl8kd3vm5u , так!

[@user-hl8kd3vm5u]

@@user-rd6ze8zr5k благодарю

[@user-pk6ib2nn1z]

Красавчик спасибо тебе большое 👍

[@user-ib9ui4wx7h]

Всё чётко!!! 👍Без лишней лабуды💪😁👍✔️

[@user-hm5me6sk1p]

У меня такая же проблема на гольф 3. Спасибо за сюжет. Удачи и новых советов в ютюбе.

[@rusyaahmetualeiw4843]

интересный подход. а главное действенный

[@Evgenii1410]

Молодец земляк 🤚🏾🤚🏾🤚🏾

[@user-ic8ow1vu3h]

Бро красава вчера посмотрел сегодня выставил и поехал рахмет от души

[@alekslavrenyuk]

Бомба! Больше времени ушло на откручивание крышки распредвала))) Человеку меняли ГРМ в гаражах и уехать он уже сам не смог... оттянул его домой. После вашего видео - без единой метки выставил по "мёртвой точке" и на четвёртом горшке клапана по штангелю.. На первом носики рокеров смотрели на верхние стенки головки.Все завелось!!! А до этого воздух с камеры сгорания дул обратно в карбюратор.Видимо клапан подачи топлива или открывался при подъёме поршня,либо был открыт на "мёртвой точке" В общем спасибо за опыт!!!

[@midhaalimov2816]

Классно профи так и видно.

[@vjdanik]

Интересное явление 😀

[@noobinfort]

Молодец, все ясно и понятно, метки выставили завели троит, оказывается до этого шкиф распредвала меняли, сейчас так попробую выставить

[@noobinfort]

Решил дополнить, когда Акум скинул, мозг окислился, и не давал сигнал на искру на левую катушку, и в итоге не работал 1-3 колодец)

[@user-zs6xr6yz2w]

Базара нету Брат

[@user-ti8ph9fi7r]

Здравия желаю Алексей. К сожалкнию результ не увенчался успехом. Возможно по причине, что я не могу найти метку на шкиве КОЛЕНВАЛА и на АКПП. И ещё интересный факт. Когда кулачки распредвала на 1 целиндре смотрят вверх. То на 4 целиндре почти вровень гилрокомпенсаторы. Буквально один зуб грубо говоря. Компрессию не мерил ещё. Но метки выставлял на глаз по положению поршня ВМТ.

[@uka5590]

Красавчик :-)

[@user-ot9np4gh5e]

А ты молодец спасибо

[@algakazakhstan6146]

Молодца бро!! На днях тоже на б3 менял сальники валов и теперь ставлю шкивы по меткам даже не чихает) попробую по Вашему совету..лайк здоровья тебе бро..

[@user-dz2bd6wo8k]

Салам алейкум с Актау! То что искал

[@user-yl6yk3fl6g]

Павлодар, Лешка без слов, твоя дотошнасть, твои награды,.

[@user-si1uh9ck8s]

Все это прекрасно но остается загадка почему заводские метки неверные....

[@fateev.S.]

Заводские метки верные,тут нет сомнений.На моём пассате кто-то развернул шестерню распредвала другой стороной и в таком положении закрутили обратно,да ещё развернули её в посадочном отверстии и получилось что все метки встали как попало.Для меня осталось загадкой-как они установили ремень ГРМ в правильное положение?Мы четыре дня возились с другом автослесарем и не могли ничего понять.Потом дошло и мы скинули клапанную крышку и зажигание совместили на маховике с рисками на распредвале .А до этого чёрт знает что было.А началось с того что у меня лопнул бегунок в трамблёре и когда поставили новый зачем-то решили покрутить трамблёр на слух и пошло-поехало.

[@user-px3is4ee1j]

Красавчик

[@user-eq8jr1rt9b]

Зема класс.

[@dmitrytsvirko8660]

спасибо!!!

[@user-in4jx8kr4b]

Маладес

[@uka5590]

Никто кроме нас !

[@user-dx4bz4os6k]

Дякую за відео .Вчора в своєму авто перевірив така сама фігня була на два зубці здвинута була шестерня распредвала

[@KZKST-ey2se]

👍👍👍💯

[@aleksanderj4358]

super

[@user-tt8kk5lb5u]

👍👍👍👍👍

[@dmitry8086]

Смотрел другой обзор там клапана не по 4 му цилиндру а по третьему выставляли.

[@dibirovadam5178]

👍

[@user-zv3or1fh4c]

А на двигателе 16,75лс, ABU также все( и грм менять и зажигание выставлять?)

[@user-sb2cz1jq4p]

Здравствуйте!

[@user-gt7pu9es8u]

Иногда плохо заводится на холодную или теплый.троит чихает и спереди и сзади так пару раз заведу и норм потом что может быть?

[@MarkBerg]

*ЗДРАВСТВУЙТЕ АЛЕКСЕЙ, УГОЛ ДО ВМТ ПО МАХОВИКУ (МОМЕНТ ЗАЖИГАНИЯ) РАВЕН = +6 " ГРАДУСАМ МОТОР 1.6, 1.8, 2.0 ЛИТРА ???*

[@fireman3969]

А что происходит с датчиком температуры когда двс не заводится, он в обрыве или в КЗ?

[@user-ti8ph9fi7r]

Одного не понимаю. На шкиве шпонка. Сам шкив невозмолно по другому поставить. Получается только распредвал выравнять. И коленвал.

[@user-qk4xi2sm3f]

Также попал при замене шкива на ДВС Таврия 3 шкива и не на одном не совпадают метки

[@user-zc8iy1oy8s]

Ассаломалекум шеф как надо ставить метки грм гольф 3 1.3

[@user-lo4nh9km5o]

Здравствуйте, а можно ли выставлять распредвал ориентируясь только на кулачки первого цилиндра, которые должны смотреть вверх,(т.е. клапана закрыты) или обязательно сверяться ещё и с кулачками четвёртого цилиндра?

[@AlEXeI443]

Возможно и можно только получится пальцем в небо тыкать либо иметь какие-то шаблоны... Так проще всего если нет меток..

[@user-lo4nh9km5o]

@@AlEXeI443 а если 5 цилиндров, то перекрытие клапанов ловить тоже на четвёртом цилиндре надо?

[@AlEXeI443]

Вот тут у меня опыта нет

[@user-lo4nh9km5o]

@@AlEXeI443 а у меня мысль, выставить по первому цилиндру кулачки вверх и дальше смотреть на каком цилиндре будет ближе всего к перекрытию клапана, на том дальше штангелем и ровнять

[@AlEXeI443]

Думаю стоит попробовать по другому так же по зоне перекрытия первого целиндра но обязательно подвести вмт .. этого же первого целиндра а потом ещё провернуть мотор до такта сжатия. Этого же целиндра и поставить трамблёр чтоб бегунок смотрел на провод первого целиндра но уже при сжатии.

[@---hm3dd]

Здравствуйте если метки зажигания не провильно выставлены это на разход топлива влияет?

[@AlEXeI443]

конечно

[@user-mi1cj7sm5v]

Приветсивую друзья! Привествую канал! Поясние пожалуйста . Когда мы нашли правильное положение распредвала, мы же и коленвал прокрутили . Т. Е. Я праильно понимаю, Колеквал ставим в положение ВМТ 1 ЦЕЛИНДРА. Потом скидыааем ремень и РАСПРЕДВАЛ СТАВИМ НА НОВУЮ МЕТКУ? Потом набросим ремень и натягиваем.

[@AlEXeI443]

Все верно...

[@user-ti8ph9fi7r]

Алексей ! У меня фольцваген New Beetle. 1999 2.0. Проверил дотошно всё и принципиально сменил сукчи,катушку бронепровода и датчики распредвала, коленвала. В рампе давление почти 3 . Искра есть. Питание на форсунки есть. Но ваш совет я послезавтра испытаю. Это будет очень волшебно ,если я всё таки машину заведу спустя месяц.

[@user-wb8jp2nc4y]

Я думал для замера надо все свечи выкручивать)

[@user-gx3ei5cz6f]

принципиальной разницы нет ,если один цилиндр надо проверить,если все- то конечно лучше все выкрутить чтобы легче крутился двигатель и не сел акум,вот и вся разница

[@user-om3rv9pm7n]

Где находитесь

[@user-gi2bj7tk7c]

добрый день,после замены ремня грм машина перестала тянуть,по меткам всё правильно выставил,если по вашей метке распредвал выставить будет разница или нет?мотор 1.8aam

[@AlEXeI443]

Здравствуйте выстовите и узнаете будет или нет .. только перед запуском прокрутить мотор чтоб проверить не встретятся ли клапана с поршнями

[@user-gi2bj7tk7c]

@@AlEXeI443 хорошо,спасибо)))а то машина больше 120км/ч не разгоняется. раньше на Г2 распредвал смещал на пол зуба назад,машина приятнее тоже разгонялась,а по поводу клапанов,на этом двигателе их не загинает))))

[@user-fx9mw2bu8b]

Здравствуйте!Двигатель ABS 1.8 90 лошадей?Вопрос такой, гнёт ли клапана при обрыве ремня ГРМ двигатель ABS 1.8 90 лошадей?СПАСИБО за ранее за ответ!!!!!

[@danga3784]

Гнёт

[@user-pn4rw1ox2z]

У меня 1.8 АБС, один раз ремень рвался, второй раз зубья срезало , но клапана не разу, не согнуло, при чём, когда срезало зубья, я ещё и стартером его крутил, не мог понять из-за чего не заводится

[@Volk777Odinochka]

Не гнёт ни разу.

[@fateev.S.]

Кто-то до этого провернул шестерню распредвала так что все риски сбились.

[@TIMUR.S]

Че та я не понял ничего, причём здесь компрессия и метки? Объясните пожалуйста.

[@polosa777]

так а почему родные метки не дают вмт? причину то не нашли. может шкив коленвала неправильно установлен или еще что?

[@Volk777Odinochka]

При чём тут ВМТ, если ГРМ не правильно помечен?

[@user-gx3ei5cz6f]

@@Volk777Odinochka помечен,не помечен.....там заводские точки стоят,с другой машины шестерня

[@user-hl8kd3vm5u]

Здравствуйте подскажите пожалуйста а как быть с трамблёром то есть куда должен быть направлен бегунок, двигатель Ауди А4 б5 1.6 адп

[@polosa777]

там метка есть куда должен бегунок смотреть

[@Volk777Odinochka]

Абсолютно похеру. Ставь, как тебе удобно, чтобы был доступ к защёлкам. У меня бегунок вообще смотрит на правую фару. Зато провода не переплетены и лежат красиво параллельно друг другу.

[@user-zq9fg1my4m]

Шпонку снял и разказываеш красава

[@AlEXeI443]

я уважаю своих зрителей и клиентов ни кода не впариваю туфту . мне ни 16 лет ...

[@user-zq2uy9eq9e]

У меня метка коленвала стойт на четвертом целиндре как выстовить зажигание

[@Volk777Odinochka]

По 4 цилиндру.

[@user-rd1ur3sh4c]

Из фольксвагена сделали ваз

[@user-zq2uy9eq9e]

У меня на махавике нет метки как выстовить вмт

[@AlEXeI443]

Идеально только с помощью часового индикатора а приблизительно то на глазок с помощью отвертки.

[@Volk777Odinochka]

На шкиве метка есть. Потом 4 зуба назад и будет УОЗ.

[@Vladimir1975zorro]

​@@Volk777Odinochka здравствуйте,,назад на 4 зуба это против часовой или по часовой стрелке?

[@Volk777Odinochka]

@@Vladimir1975zorro Против хода вращения на 4 зуба на маховике.

[@user-gd7wc3ws2d]

Ну со снятой крышкой можно было это сделать и без штангельцыркуля , а как это сделать не снимая клапанной крышки ???

[@AlEXeI443]

Если есть мотор тестом и машина заводится то можно посморите мои виео

[@user-cb9bj9zn5v]

Мдаужж. Метки стали в 21 веке не актуальны))) штангель рулит!

[@olenberg5192]

Не заводится Вено фольксваген

[@user-gx3ei5cz6f]

это шестерня распредвала с другого двигателя .

[@user-om3rv9pm7n]

Номер можно

[@AlEXeI443]

87055048611

[@user-rf6vo8ei4k]

снимаю шляпу

[@algakazakhstan6146]

Молодца бро!! На днях тоже на б3 менял сальники валов и теперь ставлю шкивы по меткам даже не чихает) попробую по Вашему совету..лайк здоровья тебе бро..