Volvo Дизель 2.4D Чистка клапана EGR и Дроселя. Защищяем проводку.

Дизельный двигатель Volvo 2.4D.
1: Чистка клапана EGR
2: Чистка дроссельной заслонки.
3: Защищаем проводку.
Glitch: Glitch by Audionautix is licensed under a Creative Commons Attribution license (creativecommon...) Artist: audionautix.com/

[@liudmilayasevich8510]

все очень понятно и доступно, с приятным прибалтийским акцентом, в.т.ч. и "ЗащищЯем проводку", без противного неуместного музыкального сопровождения. Я снимаю с другой стороны EGR патрубок и прочищаю тряпкой сквозным "ерзанием". Заранее подставляю пластиковую ванночку (обрезанная часть бутылки) дабы всякая хрень-сажа туда осыпалась.......

[@pierrefuga9862]

🎉Супер. Очень толково... Пора и мне взяться за мой ХС90...Спасибо 😊

[@voxhuman]

Болты заслонки тянутся с моментом 10Нм. Спасибо, полезное видео, почистил у себя. Я еще снимал патрубок, который после ЕГР, так удобней чистить ЕГР с двух сторон. Ну и в самом патрубке полно грязи. Активировал Vida клапан, почистил седло и шток на открытом клапане зубной щеткой, заодно убедился, что ЕГР работает.

[@ИванШереметев-щ3л]

Так он снял патрубок. ! А с другой стороны уже к блоку идёт , крепится!

[@vadimpobrikov8457]

Привет Литовским коллегам из Латвии

[@konradjanowski1664]

Gratulacje 😊 piekny film instruktazowy😊

[@pavelmal3530]

Мне как-то повезло, 210 000 пробега, проблем с проводами и ЕГР не было! Хотя по сути ни с чем проблем не было, всё стоит родное заводское, не считая колодок 😊

[@РобертАбрамов-л4в]

Какой же ты молодец

[@РобертАбрамов-л4в]

Сними видео про мойку радиаторов

[@andreikrutilov6713]

Спс Попал на ваш канал Все очень подробно и понятно Подписался Езжу уже на 3ей вольво

[@user-yi5db3tt2f]

А если снимать полностью ЕГР - это намного сложнее и есть ли в этом смысл? Объективно, появиться какая-то разница после чистки ЕГР? Спасибо за видео!

[@alexgrandi7343]

Ещё патрубок нужно почистить

[@Аматор-с6й]

Геморно чистить не снимая клапан. Я нормально вычистить не смог на машине. Может химия была так себе, хз. Но там были аж пласты сажи, думаю там любая бы не справилась. Может можно еще видосик слелать как почистить егр со снятием? Было бы очень здорово.

[@antonbagrov8330]

Протирает проводку еще под генератором, даже чаще чем в этом месте. Но там чтобы все по уму защитить перемотать надо скидывать бампер...

[@retroilych]

дай маленький совет как думаешь стоит далее мне хранить мою volvo s80 t6 executive с маленьким пробегом или не жалеть и начинать эксплуатировать. когда купил в 2016 году пробег был 800км сегодня 5000км.

[@volvosweden]

Если есть еще одна машина на которой можно ездить то я б продолжал сохранять S80. Пробег конечно уникальный!

[@rg8323]

Retro ilych крутой у тебя экземпляр в хранилище!!))

[@ОрехОрехов-ъ2д]

Как то можно заглушить и програмно отключить этот злополучный клапан ЕГР?

[@IRUSIvan]

Спасибо, Юрий!

[@volvosweden]

Спасибо Евгению. Это его XC70 DR Polestar. Моя XC70 T6 Polestar

[@IRUSIvan]

@@volvosweden Спасибо и ему. На одном из форумов, он громче всех кричал о том, что 100% вышел из строя эл.двигатель вентилятора обдува салона, а оказалось, что неисправен регулятор оборотов! Как проявлялась неисправность, - было написано. Ввёл в заблуждение, и не подумал даже извиниться ...

[@Maksik15]

Аналогично в одном из сервисов диагностировали смерть ЭБУ (sergvolvo консультировал их по телефону). В пустую слил деньги на другой ЭБУ и 35 тыс на услуги прошивки. А вот реальную проблему устранили уже после, хотя при визите в "клубный" сервис я назвал конкретный провод, который нужно искать - потом и выяснилось, что как раз он и перетерся. Правда вместе с ним уже год как был перетерт провод управления блоком вентилятора - его пришлось восстановить уже самому. На сервисе проводку как выяснилось даже не разбирали, тупо дернули за провод и кинули соплю напрямую. Вывод - никому не доверяйте эту процедуру.

[@ВиталийТушков-о1ь]

Проблема с перетиранием проводки была, машина глючила (ошибки термодатчиков были ) устраняли так же , как и на видео

[@алекслазук]

Тоже самое.. ещё AWD глючила..

[@Bulya428]

Клапан ЕGR удобно чистить жидкостью для очистки форсунок типа ЛАВР. Универсальный очиститель и очиститель карбюратора с масляной сажей справляются плохо. говорят, после чистки надо бы активировать ЕGR на открытие и почистить седло. И уж очень неудобно разьем на интеркулере расположен. У самого следы от царапин и ожогов до сих пор остались😀 А проводка--это родовое проклятье фордообразных. На Скорпио 95-98 г.в. изоляция в руках рассыпалась.

[@Span4hi]

Как активировать открытие клапана егр?

[@Dronkremq]

Иван Бровкин для этого по идеи Vida нужна, автор видео касался этой программы в видео о замене масла в АКПП

[@LevonAvagyan]

Только я пришел в ужас от решения вольво установить аккумулятор плюсовой клеммой наружу? Это же прямая дорога к КЗ на корпус!

[@wowasen6323]

Супер

[@dsimson31]

Отличное видео! Спасибо! Скажите а дроссельную заслонку после чистки нужно инициализировать?

[@volvosweden]

Нет.

[@ИванШереметев-щ3л]

Во 1 снимать клемму минусовую, рекомендуют! И 2 много фишек снимали при процессе укладки гофры. Не будут ли ошибки после этого?

[@ВладимирБеденко]

Здравствуйте, спасибо за Ваши ролики, подскажите горит чек сканировал ошибка Р 2000, может эта ошибка выскакивать из за грязного клапана ЕГР, пробег 60 000 км, дизель

[@СергійКостейчук]

8:58 скажіть будь ласка прокладку нову між дросельною заслонкою і клапаном егр нову номер не підкажете будь ласка! Чи можна підібрати щось подібне?!

[@zmaks]

Добрый день! Подскажите номера прокладок, которые необходимо поменять при чистке клапана на двигателе D4 (181hp, 2015 MY)

[@КотБазилио-д9д]

Супер! давно ждал этот выпуск, спасибо ребята! Подскажите насколько критично не чистить радиатор, который идёт сразу за клапаном ЕГР, или вся кака оседает на клапане в основном?

[@evgenykosourov5958]

Кот Базилио, всё зависит от количества сажи. У меня ее было не много и она была сухая. Решил дальше не лезть....

[@КотБазилио-д9д]

А если лезть, чем его отмачивать? Он вроде алюминиевый, как бы его не разъела химуга... в общем вопрос интересен )

[@ЮрийБразовский-н7э]

Было сказано о других видио Евгения об этом дизельном моторе. Вот только я не могу найти!!! Спасибо

[@evgenykosourov5958]

Юрий Бразовский, вот несколько ссылок: kzbin.info/www/bejne/gaDYknSAYtaLkKc kzbin.info/www/bejne/hWiagIewq9N9l8k kzbin.info/www/bejne/bJe0fJ6on6aomLM

[@ЮрийБразовский-н7э]

Evgeny Kosourov СПАСИБО

[@gintsjakovels5011]

А как наити эгр у бенз. двигателя ? Т 11?? Он должен быть за дросельнои́ заслонки или около турбины?

[@ИванШереметев-щ3л]

А как выдвинуть или проверить шток егр без виды . Не снимая клапан сам?

[@АлексейЯ-в7ъ]

есть ли номер этой клипсы что на 5:51 и хомута что держит косу там где откручивалась масса?

[@ДенисГорбачев-д2с]

Приветствую, подскажи если слетает тяга привода заслонки охладителя, как ее закрепить?

[@ВалерийСтрогин-г5к]

Здравствуйте, у меня вольво хс60 мотор D3 не срабатывает вентилятор охлаждения двигателя, плюс, минус на фишке блока управление вентилятора провери всë норм. Подскажите где копать

[@АлексЮстас-ц5ж]

Здравствуйте,копайте в щётки вентилятора,я так решил проблему)

[@Djdjos8533]

Шведы специально экономили на изоленте)))

[@Veneramars]

на заводской изоленете плавится клей и потом все провода в клеевых соплях

[@normunds66]

Pakažite kak pameņjatj termostat ja dvigateļe 151kw.

[@Denrus-rr1fz]

Где же фирменные перчатки?)))

[@user-fi6lr4ce5c]

Здравствуйте. Расскажите пожалуйста,какой антифриз заливать. Залит прозрачный,нигде не найти.

[@Veneramars]

по заводу антифриз типа тосол залитый, g11

[@КонстантинУсов-ь4с]

Спасибо за видео клапан в хорошем состоянии какое масло льёте?и топливо чьей фирмы.

[@ДмитрийСмазнов-м7к]

Юз даже

[@SASCH-kz5fe]

А что это за volvo?

[@volvosweden]

2015 XC70 D4

[@denisn.8988]

Подскажите, какой пробег на авто?

[@evgenykosourov5958]

70 тысяч км

[@danielemel7319]

А до 70 тыс км клапан никогда не чистили ?

[@hawel3413]

И если я снему клапан егр на промыфку ошыбок небудит на приборке

[@hawel3413]

Здраствуите уминя вольво в 70 б5 2.5 турбо дизель 2002 если я снему фишку от дросельныи заслонке потом ошыбки небудит?

[@christianweber8768]

Я имею автомобиль вольво хс 60 2.4Д 5Д АВД 2014 года. Когда двигатель холодный ,дёргается машина при езде. Многие говорят что ЕГР вентиль забит. Возможно ли абойти или отсоединить ЕГР вентиль чтобы эту процидуру (чистить ЕГР) постоянно не делать, чтобы выхлопные газы шли напрямую из мотора на выход. И какие последствия будут для мотора если его(ЕГР) можно отсоеденить ? Буду очень презнателен всем кто даст талковый совет. На других автомобилях это возможно , сам видал и у людей этого гемороя больше нету. Какую то шлангочку стягивают затыкают пробкой и все. Когда едут на техосмотор возвращают шлангочку на свое место чтобы когда замеряют нормы выхлапного газа никто немог определить что либо. Жду с нетерпением ваших советов и ответов.

[@volvosweden]

Возможно на drive2.ru будет такая информация.

[@АлександрМихайленко-щ6ф]

@@volvosweden еще не публиковали информацию на эту тему?

[@ВасильФреюк-у6л]

Вольво ХС60 пропадает тяга, останавливаюсь, глушу, вытаскиваю ключ .Через несколько секунд завожу и появляется тяга ... и так далее .... в почему причина?

[@multm3009]

Передув. Геометрия турбины клинит. Снимать,разбирать,чистить.

[@valerijtihomirov4336]

У меня V60, так же пропадает иногда тяга, если ехать с постоянной скоростью без перегазовок, например, на круиз контроле 90+ км/ч некоторое время. После перегазовок или остановки всё ок. На одном форуме нашёл описание схожей проблемы, и (по словам автора) помогла как раз чистка заслонки и клапана егр. Сам ещё не пробовал.

[@Paranesky100]

патрубок наддува проверьте на целостность, возможна трещина.

[@andzinovev]

Как работает дроссельная заслонка на этом двигателе? Зачем вообще дизелю дроссельная заслонка?

[@lazarimihail]

привет всем! плавыет обороты ( volvo s 80 benzin )! причина? спосиба!

[@tcrasr]

Датчик абсолютного давления

[@antonmax9115]

продать проще