Volvo EX30 koeajo. Volvon uusi sähkö SUV.

Volvon nopein ja pienin malli pikaisella koeajolenkillä ja esittelyssä.
‪@jarmonev‬

[@timoz8904]

Silvercrest leikkuulauta tulee väkisin mieleen noista muovi"somisteista"

[@FizzlNet]

Siistiä kun uudet pikkuautot ei oo herättänyt näin paljon tunteita sitte varmaan 70-luvun 😆 Kommentit on täyttä kultaa.

[@wikuw]

Kommentit on kyllä kovaa kamaa 💪

[@tuhoj]

Volvon roadshowssa(?) oli EX30 näytillä, livenä auto näyttää paljon paremmalta mitä kuvissa. Loppukuusta koeajo 👍

[@kaisahala]

Kävin koeajolla ,alusta oli todella hyvän tuntuinen.Tehoa oli riittävästi.Pimputuksen saa pois.

[@AriWanden]

Jarmolle kommentit Volvo EX30 mallista. Verhoilumateriaali on kierrätettyä muoviraaka-ainetta, eli ympäristö huomioitu. Kojalaidan keskinäyttö on sijoitettu keskelle koske se soveltuu ilman muutosta myös oikealta ojhjttavaan malliin. Auto melutasoon vaikuttaa iso "panoraama katto" mikä ei lainkaa vaimenna ääntä niin kuin tavallinen yleinen kattoverhoilu joka on kerrosrakenne. Perän käyttäytyminen, koeajo liukkaalla kelillä on tulos auton ripeästä kiihtymisestä. Kyllä se perää heittää, toivottavasti se kuitenkin hoidettu softalla tai varmistettu että se ei ole riski. Terv. Auto-suunnittelija.

[@paavofyrsten9384]

Kiitos hyvästä videosta🙋‍♂️

[@terokoivu]

Kahden aikuisen auto, joko nuorelle tai vanhemmalle kun ei ole tarvetta raahata tavaraa tai muita ihmisiä kuin tilapäisesti. Myy erittäin hyvin!

[@mikkoruohonen3891]

Leikkuulauta tulee sisustasta mieleen mutta muuten vaikuttaa hyvältä kokonaisuudelta☺️

[@jarvla1]

Koeajoin 12.1 vastaavan mallin. Oli hyvä keli -7 ja kunnon lumisade. Takalasi oli heti ummessa, on vain lämmitys, ei myöskään lasinpesimiä. Akun varaus oli 98%, 25 km lenkki maalaistiellä, moottoritiellä ja kaupungissa akun kapasiteetista jäljellä,89 %Eli vei 11%. Keskikulutus 29, keskinopeus 42. Eli kantama pikkupakkasessa 230 km. Ne 1500 jotka ostivat kesällä ennakkomyynnissä, taisivat tehdä väärän ostoksen. Itselläkin ole lähellä. Siis tyypillinen kesäauto tai nurkka-ajoon sopiva. ( tällä hetkellä on EX40 T5, joka suhteessa tuntuu oikealta autolta) Voi Volvo/Geely mitä olette tehneet.

[@jarmonev]

Ihan hyvä ja näppärä kaupunkiauto. 😃

[@user-jw4nz8km2x]

Kyllä täytyy toivottaa onnea ja menestystä sille joka tuommosen +50 tonnin version jälkiasenteisine kamoineen on ostanu. Arvon alenema tulee olemaan aivan järkyttävä prosentuaalisesti.

[@enolemarkku1426]

+50 tonnin version kun ostaa..eikö ole oppinut mitään vielä...?

[@janimeronen2281]

Hienolta vaikuttaa. Vielä kun saadan oikeita testejä, myös neliveto ajossa.

[@jannetestailee]

Tosi kallis pikkuauto. Rengasmelu on kyllä huono juttu tämänhintaisessa autossa!

[@jarmonev]

Näissä pikkuautoissa monesti on vähän enempi melua. Hintaa kyllä edelleen sähkäreissä.

[@HEAVYMETAL523]

Onneks kuuntelen metallista musiikkia niin ei paljoo auton omat melut kuulu

[@jannetestailee]

@@HEAVYMETAL523 Kyllä mökä aina rengasmelun voittaa :)

[@HEAVYMETAL523]

Ja vaimon nalkutuksen

[@JassoLama]

Toisissa testeissä kehuneet hiljaiseksi 🤔

[@tom.soderberg]

Kierrätysmateriaalisissa somisteissa on minun mielestä epäonnistuttu - kait niistäkin olisi voitu tehdä tyylikkäät? En myöskään ole enää lasikattojen ylin ystävä - ei ole niinkään varmaa, että tuollainen rikkoutuessaan korvattaisiin - varsinkaan, kun autolle alkaa kertymään ikää (kokemusta on).

[@Puhvetti247]

Lasivakuutus ei ainakaan korvaa lasikattoa. Tosin harvoin nuo hajoavat, kivetkään ei pääse sellaisessa kulmassa osumaan.

[@tom.soderberg]

Osalla vakuutusyhtiöstä korvaa, mutta pitää olla ulkoisen tekijän suorasta iskusta. Ja kyllä hajoaa muutenkin - taisteltu on.

[@Kahvimania]

uusia autoja ei enää kannata ostaa, mikäli tykkää ajaa pari kilsaa yli nopeusrajoituksen . 😂muuten joutuu aina ajoon lähtiessä valikoista etsimään nopeuspiippaukset pois.

[@JassoLama]

Juu jokaiseen uuteen autoon tulee sama, joku EU asutus 👎..

[@ollirusama]

Sen saa onneksi pikanäppäimen taakse, eli vasemman peukalon painallus riittää poistamaan.

[@MarkusLinnala]

Tää piippaus ja muutkin käyttöliittymäkukkaset kyl palkitsee tilanteissa joissa kuski ajaa eri autoja vain vähän aikaa.

[@karikangasaho8881]

Hyvä video katsoin kokonaan,selvisi kaikki oleellinen👍🇫🇮

[@jarmonev]

Mukava kun katsoit, kiitos 👍

[@unclezeppy]

Onko tuossa ääniohjaus? Tuli vaan puheeksi NIO kuskin kans joka kertoi että hän ei niitä valikoita plaraa ne on miesten hommia, hän vaan kertoo autolle mitä haluaa. Toinen kuski sanoi samaa:"Joskus pitää nostaa jousitusta, tai vaihtaa ajo moodia kun siirtyy kuoppaiselta kadulta motarille ja ei siihen tarvi kuin sanoa ne maagiset sanat." Oma kokemus kaiken maailman Siri avustajista on se, että ois varmaan kohta pakki päällä motarilla jos käskisin sulkea kattoluukun.

[@jarmonev]

Kyllä siinä äänikomennot on. En niitä testannut eikä taida olla suomeksi🤔

[@Marvilalove]

Googlen navi ymmärsi omassa testiajossani puheohjauksella suomenkielisen osoitteen virheettä.

[@juuhaa1]

Toimii Kiinan kielellä

[@tapiokotkavuori2170]

Näiden videoiden perusteella ohjaamo on kyllä todella halvan oloinen. Tiedä sitten, miten luonnossa. Joka tapauksessa rohkea valinta Volvolta.

[@jarmonev]

Volvo on hakenut tässä kustannus säästöä. Varmasti tällaisessa pikkuautossa oikea suunta. Hinta kuitenkin vielä aika kova.

[@JassoLama]

@@jarmonev Valittava takavetoinen niin hinta samoissa missä muidenkin merkkien takaveto/etuveto sähkö pikkuautot, eli alle 40te🤔👍. Sit jos haluaa nelivedon ja 428hv niin hinta lähtee 48600e plus varusteilla 🤔.

[@Marvilalove]

Villakangaspenkeillä ja pellavapaneeleilla varsin minimalistinen ja harmoninen sisustus.

[@JassoLama]

Lähtöhinta samoissa missä muidenkin merkkien etu/takaveto pikku sähköautot eli alle 40te. Ja sit jos haluaa 4-vedon ja 428hv ja 0-100 3.6sek niin 48600e plus varusteilla 🤔. Ei kai tuo kalliimpi ole kuin muidenkaan merkkien vastaavat 🤔?

[@jarmonev]

Taitaa olla vähän halvempi.

[@jannetestailee]

No, mielestäni tuo 37 ke on sitten kuitenkin aika älytön hinta 344 km rangen pikkuautosta. Jos rangea olisi 100 km enemmän niin sitten 37 ke hinnan ymmärtäisi. Jos EX30:n haluaa rangea lisää, niin joutuu maksamaan 5,4 ke enemmän eli 42,4 ke, jolloin range on 475 km. Vertailun vuoksi esim. Renault Megane e-Tech range 442 km, autossa on 22 kW AC laturi ja hinta 39 ke. No, on Renu vähän halvempi vaikka ei sekään nyt ehkä mikään älyttömän halpa ole sitten kuitenkaan. DC lataus molemmissa samaa luokkaa. Sitten on tietenkin MG4, joka maksaa 28 ke ja range on 350 km. MG4 onkin sitten jo 9 ke halvempi!

[@JassoLama]

​@@jannetestaileeJeps Rellun kanssa samaa hintaluokkaa. Ja mg:n hinnan kyllä ymmärtää kun käy kokeilee 😁.

[@JassoLama]

​​​​@@jannetestaileeMG4 27900e 51kWh akulla ja WLTP 350km. 64kWh akulla 33500e.

[@jannetestailee]

@@JassoLama Saattaapi olla, en ole MG4:sta kokeillut.

[@windedpicasso59]

Ihan siisti auto, mutta pidän Smart#1 paljon mielenkiintoisepana vaihtoehtona. Sama alusta ja moottorispeksit kuin EX30. Mercedes premium sisustus ja tilavampi ja mukavampi takapenkki. Tulee kohta myyntiin Vehon kautta. Myydään samaan hintaan Ruotsissa kuin Volvo. Pääsetkö sitä koeajamaan?

[@BrorAppelsin]

Smrartin hinnoissa on sitä Veholisää valitettavasti...

[@windedpicasso59]

⁠​⁠​⁠@@BrorAppelsinJoo, hinnat tuli julki eilen ja valitettavasti Vehon hinnoittelu on yläkanttiin. Tuonti Saksasta olisi vaihtoehto?

[@HEAVYMETAL523]

Hyvä viteo

[@henrikhook.]

😳🫣 14:02/18:21 ...oikealta puolelta ohi menneessä valkoisessa Mersussa oli takaluukku auki. 😁😅

[@TimoRinnekari]

Piristävä uutuus. Sopiva kohderyhmä ihmiset, jotka eivät käytä takapenkkiä. Tämä on mainio laite ikäihmiselle, joka ei kuljeta lastenlapsia harrastuksiin. Kävin vasta koeistumassa ja käpistelemässä. Koeajolle sitten tuonnempana...

[@jarmonev]

Kyllä tällä lastenlapset näppärästi kuskaa harrastuksiin. 😀

[@jariiltanen3508]

Pieni mikä pieni! Eli liian ahtaat tilat esim. perhekäyttöön. Matkatavaratila ei meille mökkireisulle riitä alkuunkaan.

[@terokoivu]

ei se siihen ole edes tarkoitettu, jos tarvitsee tilaa on muita malleja

[@jarmonev]

Niin, tämähän ei varsinaisesti ole perheauto. Ehkä perheen kakkosauto?

[@JassoLama]

Ei perheautoksi ole suunniteltukaan, isommat tilat perheellisille sit Volvo C/XC40 tai EX90 tai kohta tuleva EX60. Mutta sit hinta pompsahtaakin aikalailla, et saa enää alle 40te:n perusmallia.

[@jariiltanen3508]

​@@jarmonevPitää paikkansa. Mutta tiedän tapauksia, että tällainen on tilattu näkemättä perhekäyttöön. Kun auto tuli näytille, oli pettymys suuri

[@iiro173]

Volvon tegnologia tulee kovaa vauhtia hyviä videoita 👏👏👏

[@CasualOz]

Volvo EX90:tä odotellessa, vaikkakin erittäin hintava tapaus. Lisäksi EM90 kiinnostaa kovasti tulevaisuudessa.

[@jannerautakoski4432]

Ex 60 olis hyvä, jos tulis

[@pelimies1818]

Noin Nissan Juken etulokasuojaa myötäilevä pyöreä peltilinja olis kannattanut jättää sinne Nissanin design-osaston roskikseen..

[@bar1ton1]

Käsittämätön fiksaatio tehdä alle 5s kiihtyviä käyttöautoja. Ei mitään käyttöä KÄYTTÖautossa. Mieluummin vähän vähemmän, vähemmän hintaa ja oikea neliveto vaikka

[@jarmonev]

Tämähän on kysynnän ja tarjonnan laki. Jos on kaksi samanlaista ja saman hintaista autoa muuten mutta toinen on tehokkaampi. Useampi ottaa sen tehokkaamman. Epäilen että tässä olisi aika marginaalinen säästö Geelylle tehdä sama pienemmällä teholla?

[@Guitarlover948]

Olen samaa mieltä ja Jarmon kanssa eri mieltä.

[@harrikiviahde327]

Olikos tässä akun esilämmitys nappia?

[@JassoLama]

On akun esilämmitys.

[@esakadenius4061]

Lisävarusteena saa. 50€ kuussa vain maksaa

[@jarvla1]

Koejoin viime viikolla. Ei talviauto, -7 asteen pakkasessa, kantama olisi ollut täydellä akulla 230 km.. TM talvitestissä jouduttiin hinaamaan Saariselälle. Ei ole oikea Volvo valitettavasti. Ne perinteiset oikeat Volvot ovat eri asia.

[@jarmonev]

Tämä ehkä enemmän lähialueen pyörittelyyn. Onko sinulla useasti yli 230km päivä ajoja?

[@tuomasmerilainen3698]

@@jarmonevei sitä saa enää epäillä koska tuo tarve istua samalla perseellä min suomen päästä päähän tuli vasta kun sähköautot on alkaneet yleistyä. 😅

[@HEAVYMETAL523]

Sitten on riittävästi tilaa kun mahtuu 2 Lauri Markkasta peräkkäin

[@JassoLama]

EX90 sit tilaukseen 😁👍.

[@HEAVYMETAL523]

Spectre on parempi

[@HEAVYMETAL523]

Onko toi 90 hyvä ajaa? Viimeks kokemusta 240 kartano Volvosta. Se oli ainaskii hyvä ajaa. Iskällä ollut 3

[@movieghostofficial]

Se halvempi versio kiinnostaisi, mutta kun sitä ei saa etuvetona, niin siihen se mielenkiinto lopahtaa.

[@jarmonev]

Miksi etuveto?

[@movieghostofficial]

@@jarmonevKerran liukkaalla talvikelillä takavetoinen autoni lähti heittelehtimään ohitustilanteessa ja ajoin tieltä ulos. Takavedon yliohjautuvuus pääsi yllättämään. Etuvedon kanssa tuollaisia yllätyksiä ei ole kohdalle sattunut. kuljettajaa avustavat järjestelmät on varmasti kehittyneet, mutta tuo ulosajo on jäänyt kummittelemaan takaraivoon.

[@Kalmazookid]

Sen ylinopeuspiippauksen saa pois ohjauspyörässä olevasta napista yhdellä painalluksella.

[@jarmonev]

Kiitos, hyvä systeemi👍

[@jpuu123]

On kallis pikkuautoksi. Nyt on kyllä pötkä liikaa. Ei tule olemaan mikään markkinoiden top seller.

[@jarmonev]

Näyttää että on top viidessä tänä vuonna? Saa nähdä.

[@jpuu123]

@@jarmonevHetken ilmiö. No toivotaan tietenkin kaikkea hyvää.

[@kaisahala]

Hinta on suhteellinen käsite ,perusmalli on halpa 36.t neliveto ja yli 400 heppaa maksaa tietysti lisää.Myyjän mukaan kauppaa on tehty hyvin.Varmasti tulee olemaan top 5 sisällä tänä vuonna.

[@jarnomuona2447]

Noi kojelaudan ja ovien muoviosat on kyllä ihan älyttömän rumat. Päällystäisin välittömästi jollain vinyyliwrapillä tms..

[@Pete42985]

Tuo "roskapönttö" materiaalista tehdyt somisteet pisti kyllä pahasti silmään muuten fiksun oloisessa laitteessa.

[@Puhvetti247]

Joo, kyllä on materiaaleissa säästelty, mutta säästö ei niinkään näy hinnassa. Premium-lisä on jätetty ämpärimuoveista huolimatta.

[@jarisalmi6484]

Jotenkin "halvan" olonen auto. Ei ole volvo vaikka peräpeili sitä väittää! Noita saa vuoden päästä alle 20K ja vähän ajettuja.

[@jarmonev]

Eikö se Volvo tota paremmin pidä arvoa?😅

[@jarisalmi6484]

No, niin kuin kirjoitin, ei ole volvo mielestäni. Näillä sivuilla(you tube) video missä kaveri koittanut myydä 2022/12 polestaria ja paras diili 14K alle ostohinnan!? Se on kuitenkin auton kokonen ja muutenkin...@@jarmonev

[@JassoLama]

​@@jarisalmi6484Eihän se kirpaise kuin persaukisia 🤣

[@jarisalmi6484]

💔

[@intromortti]

Pieni? Morris Mini oli pieni, Suzuki Alto oli pieni, Fiat 500 ja 600 olivat pieniä. Tuohan on isompi kuin 80-luvun keskikokoiset. Ainoa järkevän kokoinen, ja suhteellisen siistin näköinenkin sähköauto olisi ollut Nobe, sitä olisi voinut sanoa jopa pieneksi, mutta siitä ei koskaan tullut mitään. Ja 3 pyöräisessä autossa ei sinänsä ole mitään järkeä varsinkaan talviolosuhteissa, mutta Nobea vastaava 4-pyöräinen olisi asiaa. Sähköauton nimenomaan pitäisi olla mahdollisimman pieni ja kevyt, ettei tarvitsisi suuria akustoja, samalla siitä olisi mahdollista tehdä edullisempi. Eikä sen kiihtyvyydenkään tarvitse olla 3 sekuntia 0-100, joku 15 sekuntia riittää vallan hyvin. Tärkeintä on vain mahdollisimman pitkä range, johon auttaisi paljon kun kaikki turhat sähköhilavitkuttimet jätettäisiin pois ja keskitettäisiin se akkuteho pelkästään etenemiseen ja lämmitykseen.

[@jarmonev]

Volkswagen Up on myös pieni.

[@JassoLama]

Nelivedon saa kyllä jatkuva toimiseksi 👍.

[@jarmonev]

Onko tietoa miten kytketään päälle. Itse en tätä löytänyt?

[@JassoLama]

@@jarmonev ainakin laittamalla performance moden päälle.

[@jarmonev]

@@JassoLama se taisi myös pudottaa regenin pois?

[@JassoLama]

@@jarmonev Siitä en tiedä, voipi olla.

[@ollirusama]

Joo pudottaa regenin, mikä on ihan ahterista. @@JassoLama

[@akirinkinen3426]

Google Mapsila ei tee mitään navigoinnissa. Mapsissa on kyllä paljon infoa joka päivittyy nopeasti mutta itse navigoinissa täysin onneton. Ohjailee metsäautoteille ja laskee liian usein outoja reittejä. Itse tuo auto on sisätiloiltaan todella halvan näköinen jolla ei paljon viitsisi ajella. Oliko sulla kitkat?

[@TheHerkkoles]

Sulla ilmeisesti lyhin reitti aina valittuna? Vai kenties kävely liikumismuotona vaikka autolla ajat? Maps osaa navigoida melko hyvin jos sitä vaan osaa käyttää. Työn puolesta paljon joudun ajelemaan paljon tuntemattomissa paikoissa ja aina on pärjännyt...

[@akirinkinen3426]

@@TheHerkkoles Nopein reitti ja tietysti autonavigointi. Mihin muihin navigointeihin vertaat?

[@TheHerkkoles]

@@akirinkinen3426 Waze oli joskus kokeilussa. Toimii muuten ihan ok, mutta ajoaika-arviot yms. pielessä. Ja tuo ajatti aika pienille teille vaikka parempikin reitti olisi ollut. Maps näyttää nykyisin myös todellisen nopeuden mikä oli pitkään iso miinus ja sen takia Wazea kokeilinkin... Edit. Lisäyksenä vielä, että joissakin firman autoissa on noita vanhoja "omia" naveja. En tiedä milloin päivitetty tai kenen kartat käytössä, mutta noilla ei tee mitään ja puhelimen navilla mennyt...

[@jarmonev]

Contin kitkat oli autossa.

[@akirinkinen3426]

@@jarmonev Okey. Minulla ei Contin kitkat toimineet takavetoisessa autossa... jatkuvasti liukkaalla ongelmia. Piti ajella liukkaalla "talviasetuksilla" ja nyt Misukoiden nastoilla voi ajella "sport" asetuksella jopa liukkailla 😜.

[@Guitarlover948]

4:25, eli missä ne lasinnostovivut sitten on?

[@jarmonev]

Keskikonsolin käsinojan edessä .

[@hannesraitolehto5138]

Kyllä lähes 40 tonnia pienestä patteriautosta on ihan liikaa.n.28000€oikea hinta lähipyörittelyyn.en kyllä sittenkään ottas.sillä rahalla saa hemmetin hyvän vähän kuluttavan diisselin millä sen 1000km ajelee yhteen menoon .😁

[@Guitarlover948]

Sähkisautoilijanakin olen samaa mieltä tuosta hinnasta., Kuitenkin mallistoa markkinoidaan nimenomaan hinnalla.

[@kimmohamalainen3390]

Ei tulis mieleenkään maksaa pienestä autosta tuommosia hintoja, mutta eihän tämä olekkaan kansan auto.

[@enolemarkku1426]

Minulla ei sanottavaa tähän kyseiseen Volvoon...vaan yleensä näihin sähköhärpäkkeihin, tässä alkaa silmät avautua, toki jollakin tapaa tässä mukana itsekkin olen, Tojon C-HR hybriitti ajettu alta kymppitonni..tällä mennään, hamaan tulevaisuuteen...

[@uunokailas8599]

Ovet on kuin Massey-Fergusonissa.

[@JaTaRei]

Pieni mutta kallis, karu ja meluisa.

[@JassoLama]

Saman hintainen kuin vaikka Nissan Leaf tai Peugeot e208 jne, niin ei kauaa tarvitsisi minun miettiä minkä ottaisin 🤔, kyllä Volvon ennemmin ottaisin 👍. Ja paljon hiljaisempi kuin esim tuo Leaf 😊.

[@JaTaRei]

@@JassoLama Toisaalta Model 3 Long Range on noin 52 000 €, eli suunilleen saman hintainen kuin koeajoauto.

[@JassoLama]

@@JaTaRei jeps, kyllähän tuolle volvolle kertyy hintaa jos parhaat varusteet ruksii 👍. Mut halvimmat versiot kyllä päihittää nuo muut pikkuautot joita hintaluokassa 🤔.

[@JassoLama]

@@JaTaRei Mutta se onkin Tesla 👎

[@JaTaRei]

😀@@JassoLama

[@JouTuubi]

Ehkä Volvoksi halpa? Muuten kyllä kallis!

[@peliheikki6325]

Monessa autossa nykyään lasikatto, kondensoituuko sinne sisäpintaan kosteus.

[@jarmonev]

Samalla tavalla kuin kaikkiin muihinkin auton lasipintoihin. Omassa Teslassa tätä en ole juuri havainnut. Taisi olla tässä Volvossa vain kalleimmassa mallissa lasikatto.

[@peliheikki6325]

Eli ei tipu niskaan pisroita.

[@jarmonev]

@@peliheikki6325 ei tipu 👍

[@jamiainen]

tuntui tämän videon perusteella että Volvoksi lelu?

[@esakadenius4061]

Ei sähköautomiehiä kiinnosta oikeat suorituskyvyt. Tärkeintä on ihmetellä wattien kulutusta pakkasella. Samalla päivitellään "mahtavaa" noin kahden sadan kilometrin toimintamtamatkaa ikkunat huurussa. Vittu mitä leikkiä aikuisilla ihmisillä.

[@jarmonev]

@esakadenius4061 mikä on oikea suorituskyky? Oliko tällä videolla juttua 200km toimintamatkasta tai ikkunat huurussa?

[@janneKuivakangas]

Kiva video ja Volvot ei n hyviä autoja 🙂✌️

[@maukkametsanummi765]

Oli päivän käytössä.. sisusta kuin vanhasta kylppäristä. Sisämetakka kova. Pitää olla alati ”tankkaamassa” . Tuolla hinnalla saa ihan toimivia autoja ..

[@HairyButWhole]

Lataus on ongelma. EV 200km-30min lataus, bensalla 900km-5min tankkaus. Eli noilla arvotuilla luvuilla "tankkaaminen" 27* tehokaampaa bensalla/disulilla vs sähkö. Kerrostaloissa ei riitä jerkku lataamaan +20 autoa, eli sähköautoilija tarvii oman latauspisteen, OKT. Toivottavasti valtio lopettaa rahan upottamisen latauspisteisiin ym. EV tukiin.

[@Kkkkkkk268]

oliko hiljaisempi kuin sinun oma auto

[@jarmonev]

Model Y on kyllä hiljaisempi. Koeajoautossa oli Contin kitkat.

[@ollirusama]

Mä oon tästä eri mieltä, mun mielestä Y jopa selvästi meluisampi. Itse ajoin 20" kitkoilla Turun motaria ja yllätyin melun siedettävyydestä. @@jarmonev

[@JassoLama]

Pitäisi olla db mittari testeissä niin saisi oikeaa dataa mikä hiljainen ja mikä ei 😁

[@Marvilalove]

@@ollirusamasamaa mieltä, oli kyllä hiljainen verrattuna isompiinkin autoihin. Jos sattuu totuttua karheampi tien pinta osumaan koeajolla, niin se voi vaikuttaa kokemukseen.

[@jansaviahde]

Kyllä Teslan Y on parempi.

[@jarmonev]

Vähän eri kohderyhmän autoja. Model Y on monikäyttöinen iso perheauto. EX30 pikkuinen perheen kakkosauto.

[@joonasissukka9939]

​@@jarmonev Suomalaisessa perheessä "kakkos auto" tarkoittaa sitä 500€ corollaa😅

[@TheOfficerMahoney]

Toki jos haluaa ajaa Saab 9-3:sen näköisellä autolla, jossa kuitenkin huonompi ajettavuus kuin kyseissä Saabissa. Hintansa Y on pitänyt "hienosti"

[@jarmonev]

@@TheOfficerMahoney ulkonäkö on tietysti makuasia. Ilmeisesti et tykkää Saabista? Totta, Y on kyllä pitänyt hintansa ihan hyvin. Mullakin taisi väliraha olla alle 6t. kun vaihdoin kaksi vuotta vanhan uuteen samanlaiseen.

[@tuoppi75]

Ei herätä minkäänlaista kiinnostusta. Rangekin onneton😢 diesel volvon voisin ostaa,mutta eipä enään saa

[@juuhaa1]

中國製造

[@mvaris5127]

Made in China

[@tinakuutonen]

On se kyllä jännä, kun nyt kadutaan, että takavuosina laitettiin kaikki Venäjä-kortin varaan ja nyt kun nähtiin mihin se johtaa, hypättiin sumeilematta kiinalaisten kelkkaan ja ostetaan sinisilmäisinä sieltä jos vaikka mitä 😳

[@esakadenius4061]

Kiinasta tulee parhaat talviautot. Pääsee tarvittaessa hinurin kyydissä korjaamolle.

[@Marvilalove]

Kuten monet Teslat, Applet ja 90% kaikesta muustakin elektroniikasta…

[@Ogeido]

Älykkään nopeusavustin (ISA) piipittää käsittääkseni menee joka käynnistykses päälle piipitteleen EU pakollinen varuste

[@jarmonev]

Kai sen jotenkin saa pois? Vähän ärsyttävää kun auto luulee 80 alueella rajoituksen olevan 50😅

[@KillJoypcr]

Saa pois aina yhden käynnistyksen ajaksi kerrallaan. Onneksi oma C40 kerkesi valmistua juuri ennen kuin ominaisuus tuli malliin. 🎉

[@jarmonev]

@@KillJoypcr Onkohan se näytön etusivulla vai valikoiden takana?

[@KillJoypcr]

@@jarmonevOhjekirjassa sanotaan ”Voit poistaa hälytykset tilapäisesti käytöstä ohjauspyörän vasemmanpuoleisella painikkeella.”

[@jarmonev]

Tämähän on hyvä. Helppo ja näppärä napsauttaa pois👍