Arkadaşlar, video hakkında düşüncelerinizi yorumlarda belirtebilirsiniz. İyi seyirler.
@ahmettopcu.18 күн бұрын
Selamun aleyküm eline emeğine yüreğine sağlık
@tarihiaraclar18 күн бұрын
Aleyküm selam, eksik olmayın desteğniz için çok teşekkürler.
@ramazanozcelik464018 күн бұрын
@@tarihiaraclar teşekkür ederim,MAN kamyon larinda benim babam, kardeşlerim, oyuncak larim ve hasret kaldığım mutlu günler gizlidir,, video yu çok beğendim, başarılar diliyorum 😊
@tarihiaraclar18 күн бұрын
Beğenmenize sevindim, güzel yorumunuz için bende size teşekkür ederim.
@tahavrod18 күн бұрын
bu işe yeni atılıp 2000 model FH12 aldık, yaşı olmasına rağmen emsallerinden hep bir adım ileride volvo
@mucitat18 күн бұрын
ilk çıktığı yılları hatırlarım.dedem tırcıydı.haliyle tırların arasında sanayide büyüdüm.f16 ilk çıktığında millet hayran hayran bakıyordu.posteri asılı olmayan dükkan neredeyse yoktu.o dönemler takvimler meşhurdu.f16 olan takvimler ekstra tutulanlardı.hatıra binaen alırdık öyle herkese vermezlerdi.f16 pek görmedik.ben şahsen bir tane gördüm.ama f12 çok gördük.f16yı bilmiyorum çalışırken görmedim ama f12nin muazzam bir turbo sesi vardır.bazen youtubeta açar dinlerim.o ıslık sesi bazılarına gürültü gelebilir ama bana terapi gibi geliyor.bu arada bir arkadaşımın amcasında videodaki 19.361in aynısı vardı.hastaydım arabanın boyasına.o yıllar benim gibi tır hastaları için nirvanaydı
@tarihiaraclar18 күн бұрын
Gerçekten müthiş bir kamyon yapmışlar zamanında işte ülkece geri kalmışlığın eseri olarak bu kamyonu Türkiye topraklarında çok göremedik maalesef ama çok dişli çok sağlam bir kamyon yurt içinde binilen kamyonlara kamyon demek çok güç bu kamyonlar gördükten sonra
@yasinkaya435718 күн бұрын
Volvo F16 o zamanın dönemine hakikaten damga vurup günümüze gelmesinde izlerini taşıyor hala ama favoriim şaşesi F16
@yasinkaya435718 күн бұрын
Bence Volvo dayanıklılık konusunda kendisini kanıtlamış Scania ise güç konusunda kendisini kanıtlamış ama iki marka aynı ülkenin markası aynı şeyi sunuyor bu zamanlarda güçse güç dayanıklıksa dayanaklılık konforsa konfor
@muratsumer738018 күн бұрын
Amerika’da Volvo d13 motoruna 500,000 mil garanti verirken , I-Shift şanzımana 750,000 mil garanti veriyor .
@MuhammadMoustafaSaydam190317 күн бұрын
Karakafa meydan okuyor bence de. Kara düzen hali, seri hızlanması, tasarım anlayışı o zamana harbiden meydan okuyan cinstendi
@tarihiaraclar17 күн бұрын
Kara kafa kamyon gibi kamyonmuş gerçekten
@osmansamur4318 күн бұрын
Mükemmel bir anlatım olmuş, Ellerinize sağlık.....
@tarihiaraclar17 күн бұрын
Çok teşekkür ederim ☺️
@zawxsezawxse17 күн бұрын
Eline emeğine sağlık üstad. Keyif aldık.
@tarihiaraclar17 күн бұрын
Çok teşekkür ederim ☺️
@yunusbayraktar350118 күн бұрын
Güzel çalışma olmuş kardeşim emeğine sağlık
@tarihiaraclar18 күн бұрын
Çok teşekkürler Yunus kardeşim.
@ahmettopcu.18 күн бұрын
Selamun aleyküm noktasına virgülüne kadar katılıyorum maşallah sizi Allah nazardan korusun bir araç bu kadar güzel anlatım ve teknik bilgiler birlikte süper olmuş eline emeğine yüreğine sağlık Allah'a emanet olun sevgiler saygılar
@tarihiaraclar18 күн бұрын
Aleyküm selam, eksik olmayın desteğniz için çok teşekkürler.
@hasanorman17718 күн бұрын
Teşekkürler.emeğiniz için
@tarihiaraclar18 күн бұрын
Rica ederim, bende size desteğiniz için teşekkür ederim.
@muhammedturkyilmaz467918 күн бұрын
Üstad bildirimler gelmiyor açık olduğu halde daha önce geliyordu bilgin olsun yoksa geldiği gibi izliyordum şimdi ana sayfa da görürsem izleyebiliyorum
@tarihiaraclar17 күн бұрын
Bu aralar KZbin algoritma bize bir garezi var sanırım
@mustafauzun911918 күн бұрын
Eline emeğine sağlık
@tarihiaraclar18 күн бұрын
Bende size desteğiniz için teşekkür ederim. Eksik olmayın.
@zekihanozkan996318 күн бұрын
Abi Volvonun ilk çıkan fh 12 420 fh 16 520 serilerinin hikayesini yapabilir misin?
@tarihiaraclar18 күн бұрын
İleride yapacağım kardeşim listemde olan araçlar FH serisi de müthiş bence de yapılması gereken bir video
@umutciftci269814 күн бұрын
Merso nun Gözünü seveyim be Adamlar bu işi biliyor hepsine saygı duyarım ancak Mercedes dediğin zaman akan sular durur tüm Kalpler onun için atar 😍😍😍
@MehmetKoz-v6i13 күн бұрын
Mersonun hangi modeli tarihe ismini yazdirmiski volvonun scanianin yanında onun esamesi bile okunmaz bunu sadece ben değil tüm şoförlerde söyler...
@umutciftci269813 күн бұрын
@MehmetKoz-v6i elbette kimse esamesini okumaz ancak para bağlayacaksa Mercedes ten başka arabaya da para bağlamaz böylede bir gerçek var
@salihcetin2918 күн бұрын
6:47 'de Magnum 'un 16.4 litre V8 motor 384 beygir ifadesinde bir yanlışlık olmasın? O yıllarda 384 beygir güç 12 litre, sıralı 6 motordan rahatlıkla elde edilebiliyordu.
@gergingorunusluadam686818 күн бұрын
en düşük modeli 385 beygir demek isteniyor galiba Mack motorlu 500 ve 560 modellerinde v8 var sanırım ama emin değilim
@tarihiaraclar18 күн бұрын
İlk ve en düşük motor olan 385 sonrasında daha büyük motorlu olanlarda üretildi
@nandopati279318 күн бұрын
Öyle bir anlattın ki koşup gidip alasım geldi
@tarihiaraclar18 күн бұрын
☺️
@sametbulut15218 күн бұрын
Lider kamyon ve çekici Iveco ve BMC dir
@sefademirtas421018 күн бұрын
Fh 16 da gelir mi
@tarihiaraclar18 күн бұрын
Gelecek ama ilerde inşallah 🙏
@ahmettopatan273819 күн бұрын
Magnum modeli asla daha iyisi yapilamadi
@tarihiaraclar18 күн бұрын
Tasarım bence de 10 numara
@goncamarinez18 күн бұрын
Magnum cuyuz dayııııı
@ahmettopatan273819 күн бұрын
Scania ve volvo aklıma retarder geliyo
@tarihiaraclar18 күн бұрын
Benim için güçlü motor.
@muhammedalier18 күн бұрын
Abi ben MAN almak isterdim bana göre MAN daha kaliteli ve dayanıklı.
@tarihiaraclar18 күн бұрын
Allah gönlüne göre versin kardeşim Allah nasip eder inşallah
@muhammedalier18 күн бұрын
@tarihiaraclar inşaallah abi teşekkürler sağolasın