Volvo S90 D5: тяговитый дизель и автопилот, выруливающий на обочину!

Испытываем дизельный седан Volvo S90 на полигоне и обычных российских дорогах.
Volvo S90, Jaguar XF, Maserati Ghibli или «пятерка» BMW? Читайте сравнительный тест на сайте: autoreview.ru/articles/sravni...
Подпишитесь на сайт: autoreview.ru/subscribe
Группа ВКонтакте: autoreview

[@user-wm3xg4et8r]

Ехал по рублево-успенке и как раз наткнулся на пару новеньких Вольво S90. На дороге выглядит здорово, большая машина, брутальный кузов, очень понравилось. Поклонником вольво никогда не являлся, но эта зацепила.

[@user-jc7tb3mt2f]

Шикарный автомобиль)) не знаю как сейчас но Вольво 90-х невозможно было сравнивать ни с бмв ни с Ауди ни даже с Мерседесом, это были особенные автомобили!!

[@BazilarMembrane]

Почему ведущий на меня орет?((

[@Ventel.Glory_to_Ukraine]

Отличная машина. Жаль в наших странах массовой не будет, не ценят люди такие авто, им главное понты. Всегда любил Вольво, но сейчас у них определенно новый виток истории, отличный виток.

[@Dmitry_Bogdanov]

Volvo вообще, кстати, не сказать, что массовая машина. Хоть у нас, хоть за границей.

[@user-wr5lm3he8s]

Это и хорошо, что вы владеете авто которого ни у кого нет

[@sis9092]

Олег, спасибо большое. как всегда на высоте

[@andreybabichef1907]

У s90, как и других моделей volvo, есть неоспоримый плюс по сравнению с конкурентами. Для меня это наглядность результатов краш теста по методике IIHS. За безопасность можно заплатить, а с нашей статистикой ПДД всё больше задумываешься о покупке более безопасного авто.

[@bezdaty2045]

Сейчас прибегут владельцы тойоты 30,40 и будут говорить я на своей проехали 1 млн км от земли до луны и обратно и только дворники поменял за это время!!!

[@greg938rus]

а что в этом плохого,видел много старых авто с пробегом реальным за 500 с хорошим остаточным ресурсом агрегатов...

[@liverpool1471]

LeoGuard - Кстати друг , Тойоты вообще-то не ломучие .

[@user-kx1rg1mm1c]

John Прости а напомнить сколько было отзывав у тАЙОТЫ. За последнее время устал слышать. Так что ломучие поверь.

[@liverpool1471]

Solskjaer - Я вообще-то не фанат Тойоты , просто у меня свой автосервис и эти Тойоты меньше других моделей висят на моих подъемниках.

[@ursuuul8598]

Бмв здох мотор на 194 к , в коробке два раза менял масло как часы(мкп6), так что все относительно даже в одном авто)

[@peacedoorba11]

отличный автомобиль, покупать я его конечно же не буду

[@vitalianovero9971]

Потому что денег на него конечно же нет

[@peacedoorba11]

Vitaliano Vero ну копи тогда)

[@JamesBond-cw8ld]

Отлично рассказал!!! Спасибо большое!!!) Точно хочу эту машину!))

[@KVAvtoservis]

Спасибо за видео!

[@user-jd4ld5sx7s]

что можно сказать круто. без каментарий. Просто прелесть. 👍👍👍👍

[@JamesBond-cw8ld]

Спасибо за хороший отзыв

[@ravilg.5194]

Шикарный конечно автомобиль

[@user-ln4nd2ro7y]

воу воу, ни здарсте, ни досвиланья, прям сразу к делу. интересный подход

[@Dmitri84reg96]

Стал владельцем данного шедевра. Исключительно кайф 👍👍👍 PS. А вот на моторе D5 есть косяк с системе Power Puls, попал на рукав. Очень забавная проблема. И недешево

[@mischa_i]

крайне интересно, спасибо

[@MrWeb2012]

Шикарный авто и понятный обзор !

[@gdhcfgd5654]

Дизайн монументальный и по ходовым качествам не хуже немцев. Но за такие деньги будут плохо брать

[@apoten9823]

поскольку машина новая полностью и его реально мало еще, но вот xc60 xc90 нормально уже на дорогах

[@gr_Royho]

Как же мне нравится запись орущего ведущего. Прям слушаешь - и радуешься.

[@DIECAST43video]

Интересно было б услышать мнение Растегаева о нерегулируемых подголовниках Вольво, которые при рослом водителе превращаются в подзатыльники.

[@user-nh8hq8vq6b]

190 см роста Растегаева (в каком то тесте он сам об этом говорил)для тебя недостаточно "рослый"? Типа за сборную по баскетболу где минимум два-ноль-два рост надо ему ещё задуматься в тесте?)))

[@DIECAST43video]

Дмитрий Сам Ну, во-первых бывают и повыше водители, а во-вторых выше как раз речь о том, что и интересно было бы мнение Растегаева услышать. Мне эта конструкция неудобна и кажется небезопасной - если сесть прямо, подголовник упирается в основание черепа. Не хотел бы проверить, как он будет работать при сильном ударе сзади.

[@jonsmit6237]

4:20 - Он говорит ,шума подвески не слышно, а я и шум здесь слышу, и как он заикается на этой дороге тоже слышу.

[@alexpetrov6071]

Хорошая машина. НО как и все хорошее стоит тоже хорошо :)))

[@elenaglans3468]

AutoreviewRu, а нет ли мыслей, помимо ресурсных испытаний, краш-тестов, автоэкспо и первых встреч, ещё и *сравнительные тесты* в видео заснять (хотя бы урезано :) )?

[@user-ib4zp8xh8z]

Как владелец XC90 - PA не может поворачивать на достаточно большие углы, а что касается "Выруливайте" - просто палец на руль положите, чтобы сопротивление на руле было хоть минимальное. P.S. Пилот Ассист - входит в базовый пакет комплектации Inscription

[@alexanderG1076]

у меня на v40 эта опция стояла в 2013 году, почему вокруг нее так много шума сейчас, не понятно.

[@eliseygolovanov5647]

Я не понимаю, обзоры разные у всех. Блюденов говорил что она шумная и жесткая. Тут говорят что тихая и мягкая. Или комплектации тоже имеют значение . Надо сходить на тест драйв

[@caffman6836]

Вот странно другие обзорщики говорят что шумка говно, подвеска жесткая но укачивающая. А тут и тихая и комфортная...

[@greg938rus]

от дорог зависит... я катал на многих типа как в авторевю,и часто не согласен с ними...

[@caffman6836]

По каким-то они не тем дорогам ездят )) по платным что-ли...

[@greg938rus]

в основном как понял по полигону,москва и мо

[@user-ev9jl5ec9g]

а своего мнения нет? Выкрути колонки на полную и послушай

[@CherryBangArcade]

Ты про Блюденого Пашку?)))) Обзор на S90 он делал спустя рукава, скажем так. В заказухе обвинять не стану, ибо свечку не держал, но было максимально предвзято с его стороны...

[@dmitriy0479]

35 профиль, Олегу надо бы поглубже в регионы съездить на такой резине.

[@rokscom1438]

dmitriy0479 Зачем ездить туда, где нормальные машины все равно не появятся

[@peacedoorba11]

Rokscom ну да, за МКАДом то жизни нет...на ослах тут передвигаемся

[@rokscom1438]

Мой Хозяин Ах, я ведь забыл, что за МКАДом начинается Германия, а не страна в которой половина покупает Солярис, а вторая офигивает от его цен.

[@peacedoorba11]

Rokscom давно в регионах то был? Ростов, Краснодар? Все на солярисах?

[@rokscom1438]

Мой Хозяин А Ростов и Краснодар обходят цифры продаж? Там все таки в топе продаж машины за 5кк, а не Жигули, Киа, Рено и прочее. Рад за них

[@edizon4536]

выруливайте )))

[@gorsigor6366]

давай про V 90 !

[@user-dm1lt8zj2d]

А для вольво дизельные двигатели не Пежо поставляет?

[@user-ey1hi5lg1w]

крутая Вольво богата смотрится

[@denifun_play_she530]

А на случай, если автопилот выйдет из строя, катапульта предусмотрена?

[@dartgrumpy5149]

DENIFUN_PLAY_ машина просто остановится.

[@UNEWSSRUSSIA]

Владею этой именно машиной

[@dmitriyroman9842]

Цена тестируемого авто..?

[@maxteroid9262]

235 сил должен выдавать 3-литровый дизель V6(иначе низов нет), а не передутый 2-литровый(тем более с алюминиевым блоком, моторчик-то, в целом, одноразовый). Да и 5 тысяч оборотов дизелю не нужны(ведь изменяемые фазы газораспредления на дизеля не ставят), хватит и 4000 оборотов с разумным давлением наддува и литровым моментом под 150 ньютонов с литра. Volvо повторяют ошибку фольксвагена, которые ставили до поры до времени в свой пикап Амарок только гиперфорсированные 2-литровые дизельные моторы.

[@roguestatus1888]

Не соглашусь с вашим мнением. На счёт надежности. Говорил с механиком знакомым с сто вольво. С моторами проблем нет. На счёт ошибок фольца, то вы путаете машины. Здесь город-трасса, без того напряга в котором пикап эксплуатируют.

[@vladj]

ну ты сравнил, пикап весом 2 тонны, да который еще таскает прицеп, с обычным седаном. 2 литора достаточно для таких размеров. Фольксваген мультиваны ездят с 2л дизелями по 500 тыс без проблем.

[@sergeygolikov6322]

Вольво 2017года s90 дизель пробег 489.000

[@andreyzakharov9527]

Зачем делать замер до 100 км/ч на автомобиле, который не предназначен для гонок со светофора?

[@gemsoner]

С этим ведущим смотреть обзор НЕВОЗМОЖНО

[@MrOsiz]

Отличный обзор! Хорошо, что не Мельников - он бы только и рассказывал про то, как ненавидит всё современное

[@elidanoplot5705]

Вольва зачет

[@ozonbox_group]

В режиме комфорт стартовал с 1 педали, а в спорте с 2х...

[@user-vq7tz3cb5f]

Спереди выглядит классно, хотя похожа на ауди А6, но эта ауди хороша. А вот сзади очень и очень спорно. Попытались сохранить вольвовский стиль, но чет не очень.Спорт-режимы у современных тачек просто уже даже раздражают. Какой смысл? Разница в полсекунды? Спорт-режим - это тупо более повышенные обороты при переключении передач. По-моему самое удобное - это когда водитель сам управляет оборотами и передачами для лучшего обгона и ускорения. Если бы машина из городской резко спортивной становилась при таком режиме, то ок. А тут бред. Маркетинг. Добавляем обороты, включаем звук якобы мускулистого моотра = профит.

[@guest6250]

на ауди эти системы в полосе, парковка, движение в пробке в разу лучше и работает в реале, а не в пробном режиме

[@vasyli123]

Люминевый блок у дизеля это пять. Оно хотя бы 50к проедет без жора масла?

[@Gainiac2]

Nick Zharikhin тяжело тебе жить, не зная о том, что такие блоки ещё с 90х годов существуют и ходят вполне уверенно

[@dvikharev]

8:37 смотрите разгон

[@Firewertyhn6817]

какой то старый тест -уже июнь. а у них "снег только сошел"

[@user-zx8th6gq7q]

Мужик,не ори!Включил видос а он на меня кричит

[@fizik7099]

Хороший тачан, но у нас не зайдет, народ за эти деньги будет новый сх60 брать.

[@Talalaeff]

Госпыдя....Зачем 35-й профиль у нас? Чем люди думают...45 - это минимум

[@dimaobukhov9031]

вот мне 1 не нравится эти "подголовники" прям вообще неудобные

[@elyasd495]

интересно - автопроизводитель сам провоцирует аварийные ситуации :) , если это сделано значит это кому то нужно

[@user-pk7sv7ke8f]

Лайк то читает авторевю!

[@user-yw4zj4tv1u]

рекламма спасибо

[@LANCERX512]

Нахера так орать в начале ?!

[@alextownsman4209]

хочу такую но я нищеброд )

[@user-zb3wh3jq7u]

Спасибо за видео! Вольво отличное авто, но езжу на Солярисе :)

[@sis9092]

Григорий Стародумов действительно не плох. езжу на Вольво xc 90 и солярисе первого поколения))

[@user-up6bb3gq7l]

евгений комолов вольво норм, у самого S80 второе поколения...Очень доволен

[@user-bv3xp6ir1f]

Отличная тачка уже реальный конкурент немецкой Троцкий и даже где то интереснее . Дизайн однозначно ну оооочень крутой .

[@igchungus9704]

Автопилот пилотируется.

[@user-ml1mo5um2e]

Дизайн классный , а салон не очень скучный

[@onetwotwomm]

следилка в машине ....

[@user-rl1cd5lc6i]

когда ведущий высокий то есть ощущение что в машине места мало и над головой места нет;)))

[@red8252]

Спасибо, не надо, за 5 млн. Лучше приобрету lexus lx :)

[@user-yy3st7pw5l]

red8252 лучше бмв пятёрку новую

[@Gainiac2]

Егор Крид ты то блять велосипед хоть купи себе

[@user-gs2fm1ol9x]

Вряд ли, ЛХ от 6)))

[@user-bv3xp6ir1f]

От 7-ми

[@user-jy1mp5sd4i]

думаю что 3-х литровая 5-ка от БМВ за 5 млн. будет кстати. Пакетик сока за эти деньги - моветон.

[@qrutoznal4252]

вы уже надоели со своей теслой. как только видите большой дисплей так сразу эта тесла..... привыкайте это уже становится нормой.

[@caterham123ify]

Ilusha Bently а что плохого то, в том что марки становятся именами нарицательными? Ты вот как говришь ксерокс или копировальный аппарат? Джип или вседорожник? Ну и пусть экран на все торпедо будет называться теслой.

[@user-os5tg5ii6p]

Молодцы китайцы, классный автомобиль сделали!:)

[@solskjaer1159]

Вольво собирают в Брюсселе и Гётеборге!!! Ни как тойоту наш дядя Вася рукажоп в Питере вариатор гвоздями приколачивает!!!!

[@CherryBangArcade]

Сильное заявление. Но проверять я его конечно не буду. (с) Ибо это ложь. Китайцы вложили денег. Сейчас бы инвестора с изобретателем путать, ага.

[@lexus8549]

Смотрю на это. Примиум и скучаю по 140 w 12 600 последний седан примимум инжиринг , остальное все после него как силиконовые сисьски 5го размера

[@pavelzoom]

Да у друга новая ешка удивляюсь шумка гавно .

[@Gainiac2]

Едешь такой с автопилотом, а тут рассейская яма сантиметров 20 глубиной (например на Дмитровском шоссе в сторону Москвы, километров 10-12 от МКАДа) и приезжаешь ты в лучшем случае на двадцатое колесо в сборе))) ну а в худшем, как повезёт.

[@parovosiklapushok9773]

Да вообще довольно спорная штука. Если я еду по прямой, то на адаптивном круизе мне руль трогать практически НЕ НАДО, а если на автопилоте, то каждые шесть секунд "доверните", при этом в повороте тебя чуть-чуть убило. А про блабла, мол "в пробках хорошо" - так это тогда пробка-ассист, а не автопилот. Представляю себе такой самолетный автопилот, где всё хорошо, просто каждые шесть-семь секунд надо штурвалом доворачивать. А почему сразу при включении автопилота, чтобы проверить водителя (за пять млн), вместо "поверните" не включать рандомно любые функции автомобиля? ЗАТОРМОЗИТЕ/ВЫКЛЮЧИТЕ МУЗЫКУ/СБЕЙТЕ ЛОСЯ.

[@user-ud8cl8gm9d]

В Вольво можно не бояться, это очень безопасный автомобиль

[@Money_crypto]

kzbin.info/www/bejne/rqiZpohsZ7djsKsm41s Странно, очень странно. Такое ощущение, что у Volvo какое-то "детское" сиденье водителя. Посмотрите, спинка сиденья заканчивается на уровне лопаток, а нерегулируемый подголовник упирается в шею, а ведь его средняя часть должна находиться на уровне затылка.

[@IgoRAZ12345]

По мот субъективным ощущениям, 80% населения России не может позволить себе купить новенький экземпляр, и это очень печально

[@Levsha333]

та все то великолепное )) очередной хвалебный обзор

[@pavelzoom]

Не могу понять . На тест драйве говорили шумка плохая подвеска гавно машина дёрганная . Вроде автовести говорили так

[@sunRize-R]

Он не профессионал. Ни о чем.

[@80KolaS]

И жуткая вибрация двигателя..

[@kostyuha]

+

[@RenaultSanderoStepway]

классный автомобиль, но дорогой

[@user-iy5nx1us5p]

Вообще выбирал изначально между ауди и бэхой, но на выставке увидел вольво) езжу 3 месяца , пока полный кайф) взял кстати выгодно на autospot -autospot.ru/brands/volvo/s90/sedan/price/

[@rnbv_the_only]

Отличный автомобиль, можно и тест не плохой, но где вы взяли этого тестера конченого?

[@max89051]

Объясните мне зачем вместо норм.спидометра-тахометра делают дисплеи? Я хотел свою машину сменить на новую модель, но там этот экран, ужос, отсвечивает и выглядит отстойно. Если на ярком солнце попадает блик - ничего не видно.

[@user-dh3tu1ph4x]

машина не для русского контенгента

[@liverpool1471]

Говоришь 4 миллиона стоит ? А нищим можно коментировать ?

[@bekiorstho7199]

Руские не вольво а ВОЛВО

[@Nex96100]

из видео узнал, что вольво имеет 2.0дизель и целых 235 л.с. с него. У отца старый 211ый мерс с 3.2дизель и лишь 204 л.с. (который как мне кажется миллион проедет). Вопрос: сколько же проедет двигатель от вольво?

[@denislokator]

Ответ: на твою жизнь хватит.

[@Helmsma]

Крестись когда кажется, пропустишь льющую форсунку- прогар или трещина в поршне и привет, головки трескаются на 648 моторе, так что Volvo возможно и по-надежней будет! Вот OM602..

[@alexatkin1886]

denislokator не факт , 240 лошадей с дизельных 2л в алюминии, думаю тыщь 200 не больше

[@denislokator]

Некоторые 8-цилиндровые бензиновые моторы БМВ (М и S63) умирали и к 50-тыс. км.

[@user-uy4xj6tj8m]

ведущий-же сказал : главное не задумываться о будущем, живи этим моментом, кайфуй 50.000 у тебя точно есть 7:54

[@sanden3034]

Made in China?

[@svirid0178]

Не понимаю, ведь за эти деньги можно взять немецкую тройку, с чего бы вдруг этим людям вот так вот взять да купить вольво за 5млн?

[@Vladislavik23]

фанаты марки и ценители качества купят данный автомобиль. также высокие нормы безопасности подкупают жителей Европы,так как это считается здесь очень важным аспектом

[@user-gs2fm1ol9x]

А чем от немецкой тройки, в лице: А6,5серии и Е-класса отстаёт вольво? Пора уже привыкнуть,что вольво - это такой же премиум.

[@svirid0178]

Vladislavik23 А что у например ауди плохое качество или низкие нормы безопасности? Что кроме этого может дать вольво? да ничего больше! а ауди может дать офигенные динамику, управляемость, да и комфорт не хуже чем у вольво! это относится не только к ауди, но к мерсу, бмв, ягуару и т.д И поперечное расположение двигателя, с разными длинами приводных валов со всеми вытекающими, как то язык не поварачивается назвать премиум, помоему у всех премиум двигатель расположен правильно, т.е продольно!

[@Vladislavik23]

с продольным расположением мотора сложно сделать автомобиль с передним приводом(ну тут в принципе полный на S90). еще никто не судил машины "премиум" или "не премиум" по расположению мотора. А что тебе нужно в машине кроме комфорта,безопасности и качества? Ты спросил,я тебе дал ответ на твой первый комментарий,охарактеризовав целевую аудиторию. Плюс ко всему у Вольво S90 может идти с мотором T6, динамики которого хватит за глаза,как в городе,так и на трассе. С управляемостью у Вольво тоже нет проблем. "Не менее амбициозным для автомобильной отрасли является и видение вопроса безопасности: Volvo Cars стремится к тому, чтобы к 2020 году водители и пассажиры в автомобилях компании не погибали и не получали серьёзные травмы." - вот поэтому Вольво особо и не делает очень "заряженные" варианты автомобилей. Все это делается для того,чтобы люди лишний раз не начинали гонять и не разбивались. Как говорится "Volvo for life"

[@dreamseller423]

ерунда полная, посмотрите дилерские цены на тройку

[@zachar13]

Чё ведущий так орёт?

[@user-nl8vf8mh9p]

Скучно нудно не интересно.

[@user-xp8hg3nm5p]

система кусок говна у вольво, у теслы просто бомба

[@user-jv8dj2zn8d]

салон отвратный...

[@horsmanwed200]

Заводы бля стоят одни обзорщики в стране

[@C.chamaeleon]

какого ты сидишь в интернете? столько времени потерял! Бегом к станку, дармоед!!!

[@apoten9823]

вот и беги к станку, олень-критик бля

[@mlfg9983]

первый

[@bahekv]

Boris Rutenov круто тебе, успешный человек :)

[@user-mo2ml4hs1e]

с конца

[@boec247]

облизнешь мой конец?

[@rusilav]

У машины похоже доп.шумка от дилера... чот слишком тихая

[@user-cf6lf5sp6y]

Влад Силантьев I

[@onetwotwomm]

бесполезные гаджеты, отсутствие двигателей, плохо управляется(на фоне конкурентов), "лухари" для пробок

[@amir_05ru3]

бесит этот белый цвет салона в авто...

[@germanovsijenko]

Amir_05ru Или мойся чаще или бери чёрный салон, в чём проблема то? )))

[@user-jv7tn3fz9m]

каждый владелец автомобиля который не может купить авто дороже штанов всегда будет поносить всех и вся, только зачем вообще за руль садиться, чтобы купить 10, 20,30 летнюю машину и ездить на ней до старости глубокой, и с пеной у рта орать и доказывать что у него двигатель миллионик.

[@dishlouhma7988]

5 лямов, за нелеквид, сильно конечно

[@rakovaya]

мнение пешехода? :-)

[@dishlouhma7988]

если ко мне претензия , то нет, был xc 60 , сейчас аккорд

[@rakovaya]

Это не претензия, это вопрос для понимая, кто пишет комментарий. Весь модельный ряд вольво уходит за неделю, если адекватная цена и адекватное состояние. У меня была ы40(2 поколение), была ы60(2 поколение), рабочая хс90( 1 поколение, была продана из-за пробега 500т+). Все машины ушли за неделю. Все машины были проджаны в городе с населением в 200т человек, а не городах-миллионниках. Причину я описал выше. Дрова и в Африке дрова. Да, спорить глупо. Это не мазда 3/6, это не ауди А6, которые типичные представители ходового автопрома, но говорить что Вольво = некликвид - крайне неразумно.

[@rokscom1438]

Di Shlouhma Они посмели повесить такой ценник не на БМВ. Какие безумцы, прям как англичане, японцы и весь остальной мир.

[@bekiorstho7199]

Ето у финов yksi.а вы руские от татаро монгол.говорите Юкси)).yksi ето еденица

[@maximua78]

крутой журнал, читаю 20 лет, пишут отлично, но смотреть их невозможно :(

[@agbunin]

Школьники или нет дело не в этом. Сидит уважаемый мною эксперт и видно, подголовник упирается ему выше лопаток и ему неудобно! Если так сидеть, всем будет неудобно... Но что мы слышим? Великолепные сидения зачем врать???

[@TheInfiniti2012]

машина говно!водитель молится!шумка говорит зачетная, его коллега измерял шум и не так все радужно было! я верю приборам! плюс это вульва,а вульва это клеймо пенсионера!да и рассказчик сильно облизывает авто, то как спорткар тормозит,то шумка как в 222... говно а не тест !

[@CherryBangArcade]

Ахахаха, еще один от Блюденова. Веришь приборам??? )))) Ну так вот. 58 дБ измеренные "коллегой"на "приборе" - это уровень Бехи 7ки, Ауди Q7. Там Павлу было тихо, а тут громко...

[@alexanderG1076]

Блюденов на мобилу мерил. В кулачек зажал и говорил во время замеров. Какой он после этого журналист и автоэксперт?

[@TheInfiniti2012]

Данила Алимасов ? у бехи 7 новой 61-62 и это самый низкий показатель в классе ,какая вульва?