Von Der Leyen Adoube les Thermiques : La Raison Cachée

[@Olvarus]

La place deVon Der Leyen est en prison pour de multiples raisons : conflits d'interet, abus de biens sociaux, mensonges d'Etat, trafic d'influence. L'Union Européenne, qui n'avait déjà aucune légitimité ni autorité pour moi, vient me conforter dans l'idée que nous nous vivons dans une dictature bureaucratique. Les plus corrompus et les plus affiliés aux puissants lobbies en sont à la tète.

[@Jeandeluz536]

La place de van der leyen est au bordel pour migrants. Et pas pour y tenir la caisse...

[@Trustnoonefox]

Par ailleurs,les français ont dit non à l Europe en 2005. Et nous avions raison, c est devenu un repaire mafieux sans aucun contre pouvoir.

[@stefbou1944]

Non pas la prison le peloton ll ya 70 an environ ses même agissements trahison et corruption c'était une b alle

[@arlettecardine7374]

Donc les vacances en électrique deviennent des galères

[@logicMan64]

Tout est dit et tout à fait d’accord à une exception. Van der la hyène est sur u poteau

[@vieuxloup2978]

Je viens d’acheter une audi A3 de 10 mois ! Moteur essence TFSI de 150 c ! J’emmerde la voiture electrique !!! 😂😂😂

[@pascalropert6157]

Merci pour cette video très éclairante, meme l'idéologie la plus crasse peinait a expliquer le deni de realite enorme concernant la voiture electrique... Et bravo pour la liberté d'esprit :)

[@falsenotefest]

Ma Jeep hybride rechargeable 4xe neuve de 17000 Km et 40 000 Eur est bloquée au garage depuis 4 semaines, croyez moi que j'achèterai bientôt une petite essence japonaise

[@tntfj4021]

Le jour où l Europe comprendra que l on est gouverné par des dingues qui ne pensent qu a leur intérêt et ou souffle le vent … ses gens se foutent de nous et n ont que faire du peuple …vive la démocratie européenne qui n est qu une technocratie corrompu d une caste qui n aime qu eux même 😢

[@Alexcindy40]

Un bon Vieux mazoute un 3.0D sans fap sans rien a 250000 km

[@adrienbernardinello885]

​@@Alexcindy40une bonne frégate de 1960 700000 km. Voilà ça c'est fiable

[@olivierricci942]

Elle est au garage pour quelle raison ?

[@martinefournier2185]

Euh, si elle a 17000 kms, elle n'est pas neuve ! Non ? 🤔

[@unancipenseurdu8832]

L'inverse d'un trotskyste? Je reste abonné !!! Merci pour les vidéos 👌!

[@VoituresIngénierie]

Ah oui! Façonné par le principe de liberté, je honnie toute forme de coercition, donc...

[@shaitan8911]

Cette chaîne est de plus en plus appréciable. La conclusion me conforte dans le sentiment de soviétisation qui est de plus en plus prégnant dans l'air du temps.

[@Comradpetito]

Depuis 81 la France est un régime en faillite semi sovietique, chirac n'a pas eu le courage de le dénoncer et les suivant non plus pour s'assurer d'un électorat ou au moins s'assurer qu'il n'y est pas d'explosion sociale

[@salahtegnain6748]

Magnifique analyse comme d'habitude

[@olivier2101]

Merci pour ces explications. J'ai peut-être une explication complémentaire : Ursula Von der Leyen était en compétition avec Mario Dragui pour être "élue” à la tête de l'Union Européenne. Les grandes firmes automobiles allemandes qui excellent dans les voitures thermiques depuis des décennies, et aujourd'hui en sérieuse difficulté car ne pouvant olus importer d'énergie bon marché de Russie, ,lui ont mis un vrai coup de pression pour qu'elle fasse sauter, de façon discrète certes, cette mesure idéologique stupide. Elle s'est couchée d'autant plus rapidement que, si elle ne l'avait pas fait, elle aurait été inculpée, jugée et condamnée pour corruption aggravée et se serait retrouvée derrière les barreaux pour un certain temps. C'est probablement aussi simple que ça.

[@Nemlaykaspa]

Gardons nos vieilles caisses bien entretenues...

[@richardforest4708]

Exactement… même chose au Québec… Le prix moyen des véhicules a pratiquement doublé en 5 ans!

[@JP-zg8dw]

Une fois de plus, BRAVO pour la justesse de ces jugements, analyses et bilans.

[@gegomancha8701]

Il ne faut pas oublier de parler des particules fines ! EN effet vu que les constructeurs soeint dans un délire de construire des tanks "électriques" , ces derniers émettent plus de particules fines que ma twingo essence ;-)

[@patrickjacqmot9923]

Pour être précis, avec le pied léger, 1.850 fois plus qu'un diesel et ... 288.000 fois plus si on conduit un rien sportivement 😉 Particules fines provenant de l'usure des pneus C'est suite à une étude qui a démontré cela que l'état a abandonné l'idée de ZFE pour toutes les agglos de plus de 150.000 habitants. Maintenant, c'est laissé à l'appréciation de villes

[@Hemmjay]

@@patrickjacqmot9923 Attention l'étude en question ne dit pas ça. Elle dit que les particules fines émissent par les pneus sont 1850 fois plus élevées que celles émissent par la combustion du carburant.

[@miloslavbilik8929]

​@@Hemmjay c'est compliqué, les particules ultrafines émises par des vieux diesels à l'échappement défectueux sont pires que celles des pneus, un peu plus grandes de véhicules récents.

[@patrickjacqmot9923]

@@Hemmjay Oui, tout à fait. Il reste encore celles des pneus à ajouter.

[@gegomancha8701]

@@patrickjacqmot9923 Particules fines provenant de l'usure des pneus et du freinage donc en effet le poids à toute son importance

[@patriceveyres4490]

Je ne sais si cette anecdote est réelle ou apocryphe mais dans les années 80 quelqu'un avait demandé à un émir comment sortir de l'âge du pétrole quand il n'y aura plus de pétrole ? Il lui avait répondu que l'âge de pierre ne s'était pas terminé parce que il n'y avait plus de pierres..

[@anonyfamous42]

elle a touché un joli chèque probablement

[@JCPATRIOTEANONYMOUSFRANCE]

LIQUIDE !!! COMME LE QATAR GATE, DANS DES VALISES !!! ELLE EST MISE EN ÉXAMEN, DEPUIS 10 ANS, COMME ANCIEN MINISTRE DE LA DÉFENSE, POUR DES MAGOUILLES, SUR DES MARCHÉS PUBLIQUES, DE CENTAINES DE MILLIARDS !!! MARCHÉS MILITAIRES !!! PERSONNE NE DIT RIEN !!! JC ANONYMOUS PATRIOTE FRANCE. DE GAULLE ET FIER DE L'ÊTRE.

[@danielsironneau5145]

En fait pourquoi les politiques ne s'attaquent pas aux polluants comme les particules émises par les freins, les pneus ... peut-être parce qu'ils n'osent pas s'attaquer au lobby des transports routiers ?

[@charlesb944]

L'etat s'attaque a ce qu'il peut criminaliser ET mesurer. Ex : vitesse libre avant inventions des radars. Les exemples sont legions. Il est plus facile de mesurer le Co2 qu'autre chose, donc on taxe le Co2 au dela d'un seuil mesurable. Cest la première condition, apres on peut lancé des journalistes subventionnés pour justifié tel ou tel choix.

[@Utopiemorte]

Ils s'y attaquent également

[@iAPX432]

Quelle hypocrisie! Et quels dégâts dans l'industrie automobile Française et Européenne!

[@trinity4040]

0,04% de CO2 dans l'atmosphère, et on est responsable de polluer avec nos voitures , lol

[@didierayme6727]

dictature du GIEC ... lol 🤣🤣🤣

[@jean-pierreetienne9189]

Les contrats de carburant seront traités par von der Layen elle même et par SMS ...😂😂😂😂

[@afpseb4582]

Allo abdel c'est pustula wallah mon reuf t'as pas du gazoil ?

[@oliviersimonnin6983]

"Domination" est le maître-mot de tout ce que nous subissons: quand le peuple est faible, le pouvoir est tyrannique.

[@pierregravier664]

Quand je pète j émet du co2 Vais je être taxer😂😂😂😂😂👍👍👍👍🥰🥰🥰🥰🥰

[@patrickjacqmot9923]

Ne rigolez pas trop, il y a un pays (je ne sais plus lequel) qui a levé ou qui va la faire, une taxe sur le pet de vache. Ah bin, si, j'ai retrouvé : La Nouvelle-Zélande a récemment introduit une législation visant à taxer les émissions de méthane provenant des vaches et autres animaux d'élevage. Ce gaz est produit par la digestion des animaux, principalement par éructation (ou "pet") chez les ruminants. L'objectif de cette taxe est de réduire les émissions de gaz à effet de serre, car l'agriculture, et en particulier l'élevage, est une source majeure d'émissions de méthane en Nouvelle-Zélande. Cette mesure fait partie des efforts plus larges du pays pour lutter contre le changement climatique.

[@eblondy77]

C'est déjà fait... Inclus dans la taxe à 5,5%... Mais en cas d'émission excessive, gare tout de même au malus 😂

[@justinverdot9430]

@@patrickjacqmot9923 y'a rien de choquant étant donné que c'est pas des vaches qui vivent tranquilles...on parle de pauvres bêtes destinées à contenter les viandards décérébrés donc bon, normal que tous le monde payent sa part sur le réchauffement. On m'épargne pas avec ma voiture de sport. Donc chacun son tour !

[@JCF69700--]

Le plus grave quand on pète ce n'est pas le CO2 (qu'on produit surtout à chaque respiration) mais le méthane (CH4) 25 fois plus puissant que le gaz carbonique en potentiel de réchauffement global (PRG) !

[@lavazza.vinzenzo]

Regarder en new zeland ,ca vas arriver

[@christianizard799]

Elle dit ca car c'est dans l'intérêt des Allemands 😂😂😂😂

[@Nathy38-67]

J ai toujours dit que lorsque l état veut forcer les gens à aller dans une direction, comme ne plus acheter des véhicules gazole il y a qq années ou acheter des véhicules électriques maintenant, je dis méfiance, cela cache forcément qqchose de néfaste

[@steca1375]

La Hyène (qui est ultra corrpue elle avait même été virée du ministère de la défense allemand pour ça..) a encaissé un gros chèque de Porsche, il n'y a pas à chercher plus loin 😅 Quand au zéro émission de tous ces gens qui sillonnent la planète en jet, laissez moi rire 😂

[@JeanPierreRIPERT]

Bien expliqué. La réalité est dans le texte. Merci.

[@NurburgRing-ui8mq]

Enfin une bonne nouvelle !

[@falsenotefest]

Quand on voit ce qu'ils ont fait avec le chlordécone on comprend de quoi ils sont capables

[@jean-pauladam6803]

Sans parler du glyphosate, pour ne citer qu'un des pires...

[@francoischevallier9357]

Merci infiniment pour cette excellente vidéo à la fois intelligente et particulièrement décapante.

[@jackraven2854]

J'abonde dans le sens de cette vidéo. Par mon vécu... Au début de ma carrière en informatique, fin 90, début 2000, j'ai pu opérer dans un cabinet réputé d'avocats d'entreprise. Je ne sais comment, mais à un moment, j'ai demandé au fondateur de la boite si son activité pouvait être résumée à l'exploitation des failles des lois. Je n'oublierais jamais sa réponse : des failles, il n'y en a pas; des portes dissimulées pour les aveugles, au pire des fenêtres, mais rien de vraiment fermé.

[@sergeserge3801]

Bonjour, toujours très intéressant, merci

[@emmanuelfournier3377]

Merci pour la fin de l'analyse encore trop peu entendue mais ça vient

[@hervecambien1864]

Ford abandonne le f 150 ... électrique sur tout le continent américain du canada a la terre de feu

[@julosx]

Ils ont un autre projet sur le feu, voir mon autre commentaire.

[@forrestrobin2712]

Et pendant ce temps là mes compatriotes outre manche voient arriver le "pay per mile" à grands pas. Je prédis que nos politiques français vont commencer à parler de ce genre de chose bientôt.

[@frederic160]

Oui pour taxer et nous piller, les politiciens français corrompus font un excellent travail... mais heureusement nous pouvons dormir dans nos voitures...

[@gam3955]

Ben c’est bien non ? Pourquoi je dois payer des taxes égales à celui qui roule 30.000KM/AN alors que je roule 7,5KM/AN ? C’est déjà le cas de mon assurance et c’est super. Et les poids lourds ? Une évidence est que plus le véhicule est l’ourd, plus il abîme les chaussées.

[@ulysse5487]

@@gam3955je dirais même plus, pourquoi payer des taxes en plus pour une hypocrisie flagrante !

[@justicetout]

On ne paye pas de taxe pour la distance parcourue. Du moins par directement. Chacun paye ses taxes sur son carburant. Plus il en utilise, plus il paye de taxe. Le système actuel se suffit à lui même. Pas la peine de rajouter une taxe quelconque. On en a deja une !!

[@oseillecrepue4362]

Oui, mais la multiplication des taxes produit un miracle plus avantageux que celui des pains ou des poissons.

[@SOCRATELEFOU]

J ai une 2cv quej ai transformé en électrique....un bonheur❤❤❤❤

[@KIFR154]

c'est sur à part l'autonomie ça fait plus de watts

[@claudemontalbano3381]

Le soufflet électrique est en train de se dégonfler! L'électrique oui mais uniquement pour un usage en ville sans obligation ni interdiction

[@Silvernattes]

Et pour véhicule de taille réduite

[@yvonmercier8845]

Les experts??? 😂 Personne ne peut affirmer que l'humain est responsable des changements climatiques. Sauf les religieux climatique. Méchante ARNAQUE.

[@sergejosserand3275]

Arrêtez avec le changement climatique, la voiture c est du fric rien que du fric , la vache à lait permanente , le climat n est que la diversion dans l histoire . Bien sûr que l homme est le principal acteur dans le réchauffement de la planète, il y a rien de religieux la dedans . C est un fait , mais l homme a basé son modèle de société sur l argent et la voiture est intouchable...

[@mimimas974]

Tentée il y a peu par une petite électrique Zoé, j'abandonne mon projet et garde Honda toujours aussi pimpante et économique malgré ses 200 k kms😊

[@jpm7186]

La fin est superbe.

[@antonioguila6208]

Bien vu😉

[@chrissal6560]

Une grande partie des français achète des véhicules entre 8 et 10 ans d'âge, avec les batteries ont nous parle toujours de nombre de cycle de recharge mais jamais de la dégradation des éléments de la batterie avec le temps. On arrive a trouver quelques informations sur certains site ou ils estime que la durée serai de 8 a 15 ans . Qui prendra le risque d'acheter une électrique de 8 ans.

[@olibedel]

Personne ! J’ai revendu en vitesse ma DS5 « hybride » 10ans d’âge quand les premiers signes de problème du système hydrides sont arrivés : Citroën m’a annoncé un prix de chargement de batterie à 5000 euros et potentiellement un changement de moteur électrique à 5000 euros également ?? Il n’y aura pas de marché d’occasion sur ce type de véhicule, c’est certain !

[@julienw6214]

C'est aussi pour éviter la concurence chinoise imbattable sur les voitures électiques qui risquent de déferler en Europe

[@idrissli5739]

merci

[@ZZZ-wh9ly]

Ha bon ,je garde ma 205 de1993 alors !😅

[@dpoi9199]

Bien sur que le bio carburant est une option depuis le début. Ca fait plusieurs années que les constructeurs se battes pour avoir leurs place en f1 avec la nouvelle réglementation moteur. Bio carburant d ici 2030 dans les F1 pour pouvoir l intégrer dans les voitures de séries. Une telle technologie demande des investissements colossaux, ils ne vont pas dans cette direction pour rien. Sinon en bio carburant il y a l huile de colza/tournesol... Continuez comme ça, j adore cette chaîne

[@Acnasheen]

donc en fait, on va déforester massivement pour planter des cultures pour les mettre dans des bagnoles… ou piquer la bouffe des gens… assez moyen, comme projet restons plutôt au pétrole, on connaît déjà les dégâts qu’il provoque

[@michelhamonet9011]

Impossible de produire du bio carburant type éthanol pour le parc automobile européen .les terres agricoles doivent êtres réservées a l'humain pas aux machines ,de plus la fabrication du carburant type bio éthanol a besoin de gaz pour son élaboration .....

[@NurburgRing-ui8mq]

Ne pas confondre biocarburant et carburant synthétique qui sera utilisé en F1.

[@molemontagnard435]

Est il possible d'avoir des précisions sur les changements opérés par UT en quelques mots ?

[@pieranne8313]

Le premier gaz à effet de serre c'est la vapeur d'eau, la nuit l'hiver on se rend compte quand il y des nuages les gelés sont rares

[@pascaljahan9578]

1 litre d'Essence (d= 0,74 env 0,74 kg) produit 2,285 kg CO2 et 1,052 kg de H2O...qui absorbent la chaleur solaire et conservent la chaleur terrestre...qui font fondre la neige et la glace...😮😢...pas encore vu des nuages de CO2 en levant la tête 😂

[@hannadammous1436]

Von Der-Leyen Adoube les Thermiques pourquoi ce changement ? Au début fut un accord pour booster une nouvelle filière automobile VE, mais abandonner le thermique ce n'est plus possible actuellement vue que la Chine est devenu le plus grand producteur à bas cout rendant des VE européens non compétitifs, puisque il faut se procurer une bonne partie des composants incontournables en Chine. Il faut donc garder l'avance thermique pour ne pas perdre complètement le marché automobile. Rien d'écolos tout est BUSINESS.

[@oliviermaurin3180]

Bien dit

[@TK-8332]

Voila tout est dit

[@vanille-sx2cr]

Van Der Leyen, en prison!

[@bricedelhez8654]

On va pas payer bsa bouffe et son chauffage quand même ? Travaux forcés a vie !

[@danydream59]

La vérité c'est comme dans la septième compagnie "chacun à son réseau mais on ne mélange pas" !

[@Din-nz9tl]

Je trouve ça étonnant que si peu de personnes ce soient poser des questions sur où va toute la gomme qui font qu’ils doivent à un moment changer leurs pneus.

[@ericalbert6954]

Merci beaucoup l'Ami

[@patrickthierry3147]

Cette video va aider au referencement tres certainement.

[@oseillecrepue4362]

Quoi de normal que cette nostalgie des années 40 qui est d'autant bien venue qu'il apparaît peu probable de transporter les huit cent mille soldats de la future armée européenne en camions et en panzers électriques. Il ne faut donc pas se couper des sources d'énergie abondantes et bon marché. Mais les énergies propres permettent de blanchir des sommes astronomiques d'argent dont on ne peut se passer et qui complètent la main mise sur l'argent de la sécurité sociale, des retraites et des impôt. Les énergies propres remplissent les mains sales et sont donc incontournables. Pour exister elles ont besoin de subventions, or les subventions proviennent de l'utilisation d'énergie qu'elles sont incapables de produire et les subventions sont la forme légale du vol à main armée.

[@alexandregolabek3549]

Etant donné la situation financière des plus modérés et pauvres dans l'UE, cette mesure eût été impossible à mettre en place, en un si petit délai, et ce n'est pas près de s'arranger. Comment des millions de smicards pussent s'offrir un véhicule propre et ne pas mourir de faim et de froid ? Et la mégère le sait depuis un bout de temps, cette empoisonneuse de vies !

[@Setof2005]

EXCELLENTE DÉCISION 😅

[@sebastienjanoty8024]

Comme d'habitude c'est nous qui n'avons rien compris pourtant ils nous l'ont bien expliqué

[@batlacampagne]

C, est merveilleux !

[@dl8557]

A ma connaissance la Norvège n’a jamais fait partie de l’UE et que la GB en est sortie il y deux ans.

[@ericconseil8267]

...et la Norvège est très loin d être verte vu sa prod de gaz...

[@marcb7285]

Comment est calculé l'empreinte CO2 de la production électrique???

[@s1pierro]

c'est une vrai question ?

[@TETAKLAX38]

une vraie question débile appelle à un réponse tout aussi débile : aucune taxe puisque qu'un VE n'émet pas de CO2

[@Cm-dz5qo]

Chute des ventes porsche / volkswagen / vanderleyen ,en rapport avec nouvelle direction 2030?

[@jeanlucsgaravatto9444]

Merci !

[@charlesdelajungle9473]

Pas de regrets à avoir de toutes façons car la voit éléc est un sous-produit du pétrole. En 2o35 la production mondiale sera certainement de 6 à 10 % inférieure à celle d'aujourd'hui en régression de plus en plus rapide.

[@JMCV2]

La Norvège n’est pas dans l’UE

[@cinematicdlp]

C'est pas difficile de faire une occasion neuve de 10km...un mouvement de carte grise avec une entité juridique est vraiment facile 😊. Si le concessionnaire vend une voiture d'occasion neuve, qui peut l'en empêcher ?

[@Gharib90]

La voiture Electrique est faite pour Fliqué les gens vu qu'elles sont Connecté

[@oseillecrepue4362]

Et débranchables à distance.

[@Mumixam]

Et avec leur obsolescence programmée de ouf, obligé de racheter un truc déjà trop cher

[@MrAltarex3000]

On est déjà fliqués avec nos smartphones, nos pc, tablettes, cartes bancaires, et les GPS installés dans toutes les voitures peu importe leurs motorisations.

[@fboizard260471]

La vérité existe.

[@bmr1231]

Elle ne peut plus récupérer le gisement de lithium en Ukraine, donc elle n'aurait plus de conflit d'intérêts

[@pascalmauffre6868]

"sans jouer les complotistes" mais quand même très REBELLE et TANT MIEUX !!!!!!!!!!!!!

[@jean-marctourreilles6931]

Donc les constructeurs de véhicules thermiques ouvrent un boulevard aux constructeurs plus dynamiques, qu’ils soient américains ou chinois. Bravo.

[@Jacques-t6x]

Et l’on parle très peu du nouveau diesel à très faible émission

[@nathalierenault661]

...sujet tabou...pour le moment.

[@tjspasdenom]

Ok le efuel. Mais quid du prix au litre. Ils vont nous vendre ça a 10 balles, on aura le droit mais ce sera volontairement inaccessible

[@oseillecrepue4362]

Bienvenue dans le monde allemand des années 1940...

[@tjspasdenom]

@@oseillecrepue4362 disons que je n'avais pas demandé à y venir. Il y a une sortie quelque part ? Une porte, un tunnel, quelque-chose ?

[@TETAKLAX38]

ben oui, puisque ça détruit notre climat, il faut taxer

[@Ulluque23]

merci

[@Stephane-sl9mc]

Van der la Hyène

[@sogaia9746]

Déjà il y a une chose qui à mes yeux je pense est l'une des raisons principales de ce revirement, c'est le fait que les constructeurs européens ont tous des modes de construction via des moteurs thermiques et toute la technologie et l'ingénierie est baser là-dessus, et ne sont qu'au tout début seulement de l'ingénierie et de la technologie électrique. Sans compter les compagnies pétrolières bien sûr. Les Chinois les Américains ont 10 coup d'avance sur l'Europe à ce niveau ce qui mais forcément l'Europe à défaut et cela surtout d'un point de vue financier. Car un passage électrique risquerait de fortement couler les sociétés automobile européennes, et de se faire remplacer par les Américains comme Tesla ou surtout les voitures chinoises qui sont prêtes à débarquer en masse pour remplacer les automobiles européennes. Et d'ailleurs on a commencé à le voir lorsqu'on a commencé à imposer l'électrique. Et sans parler des ressources minières pour l'électrique qui ont été prise en main par les Russes et les Chinois sur la terre et même en Afrique. En sachant également qu'il y a peu les Chinois ont déclaré que leurs ressources minières pour la construction des voitures électriques serait d'abord attribué à leur pays et ensuite au pays asiatiques avant l'Europe. Je pense qu'à partir de là cela a fait peur à l'Europe, qui s'est rendu compte qu'il ne pouvait pas concurrencer la Chine par les ressources minières et par les voitures électriques, et qui a donc retourné sa veste de manière à pouvoir garder le contrôle sur l'automobile en Europe avec l'automobile thermique et ainsi garder à distance les Chinois avec leur voiture électrique.

[@julosx]

Pas mal de choses se passeront avant 2035. Par exemple, Ford cette année a déposé un brevet où il s'agit d'un moteur thermique n'émettant aucun CO2, qui le piégerait en quelque sorte. Si une aussi grosse boîte se lance dans ce genre de projet on peut faire l'hypothèse qu'il pourrait devenir un _game changer_ dans l'industrie auto. Affaire à suivre.

[@philippehuchon236]

Un moteur à eau, peut-être ? Mais être assis sur deux réservoirs d’oxygène et d’hydrogène ( en proportions stœchiométriques), il va falloir avoir un gros cœur…

[@vincentgrandmaire5558]

Ça me fait penser au film : l'aile ou la cuisse !!! 😂 .... l'Europe n'est,au final qu'une table de poker ou autour de celle ci il y a nos grands décideurs et nous sommes que des jetons......

[@Fleche_FPV]

Manque le "que" dans le texte affiché... Et un trait d'union ! Je pense même que c'est pour cela qu'elle a été réélue ! 15:40 Je ne vois pas le lien...

[@miloslavbilik8929]

Sauf erreur, les constructeurs auraient eu des amendes record après 2035, mais auraient pu en vendre en payant des amendes exorbitantes. Dès 2025 on parlait auparavant de moyenner pour ne pas dépasser 90g/100 (je crois, ou moins). A part ça le carburant Porsche aura du mal à être vert s'il faut mettre du diesel propre dans des pétroliers chiliens.

[@julienIRW]

🎉 j'ai toujours pensé que l'interdiction tomberait avant. Pour moi c'était uniquement un coup de pression pour motiver les constructeurs à développer des véhicules alternatifs et sortir du sacro-saint pétrole. Les constructeurs européens comme rappelé par cette chaîne ne sont plus dirigés par des ingénieurs et non plus la fibre exploratrice de la recherche se contentant bien souvent d'exploiter un filon le plus possible avec le moins d'investissement. Juste en faisant du Apple style (post jobs), un new design quelques options en plus sans prendre de risques

[@xaviermarty1700]

Je roulerai thermique tant que je pourrais car l'électrique polue autant a la construction

[@samirfoughali7471]

J'appellerai ça "LES TERMITES DE LA HYENE"

[@igorzkoppt]

Il y a un immense potentiel de complications administratives avec les autorisations diverses autorisant les véhicules à moteur thermique suite à tout cela. Et comme dans toute oligarchie, les méandres administratifs sont très très fertiles en opportunités de corruption et d'impôts cachés. Pour les constructeurs, importateurs, particuliers, nouveaux types de carburants éco plus rentables... C'est de la spéculation mais c'est assez classique. On verra bien.

[@tonygilloz582]

Si on arrive a crée un moteur qui roule a l'ethanol , car a savoir ces de la fermentation, betteraves ou autre , cela fonctionnerait ?

[@Mumixam]

Ca marche déjà mais est ce qu'on peut transformer la planète entière pour ça je sais pas

[@nailuj45]

Sa a un avenur prométeur, la fermentation du sucre donne de l'alcool, a savoire, la celulose son du sucre polymerisé, la celulose et un composant principale du bois, de l'herbe, de la paille etc etc... si sa dort un jours se serait pas mal, on serait presque independent en carburant.

[@deniscessy8894]

L’enjeux est déjà de nourrir les habitants de notre planète et ne ne pas l’épuiser pour faire rouler des vehicules

[@nailuj45]

@@deniscessy8894 je parle dutilisé les dechet de bois pour faire du carburant... sa va dans se sens justement

[@KIFR154]

@@deniscessy8894 oui mais j'ai pas l'impression qu'ils y mettent les memes moyens, en fait ils s'en contrefoutent royalement.

[@Siglad]

Merci \m/

[@Lunacki1]

Hello. Dis donc rien à voir mais t’as pas un peu la voix de ppda?

[@s1pierro]

non

[@0bzen22]

Les micro-particules des pneus de voitures électriques, t'inquiètes, ils connaissent. C'est juste que ce serait contre-productif 'maintenant'. Mais quand le moment sera opportun, ils viendront grappiller dans la poche des contribuables. Comme les taxes sur l'électricité, pour 'payer les routes' ou je ne sais quoi.

[@RalphLauren667]

Cette mesure d interdiction de pétrole dans les voitures ( essence ou diesel) ne concerne que les concessionnaires généra.listes ( Peugeot, Volkswagen, Audi...)

[@leascience9054]

Reste que les malus de ouf sur les thermiques vont surement pas s'arreter au contraire ils vont continuer d'exploseur surtout en France en frappant des vehicles de moins en moins lourds et de moins en moins puissants. Une prolongation du thermique qui prends surtout l'allure d'un futur racquet fiscal de très grande ampleur.

[@gilminrenshelhin7871]

Cette guéguerre du thermique et de l'électrique est hilarante. Le thermique comme l'électrique ou autres ne demandent qu'à évoluer et s'améliorer... Les bonnes comme les mauvaises expériences sont présentes dans le thermique comme dans l'électrique 😂😂😂

[@elcordobes11]

Tout simplement pour rester au pouvoir! Et basta!

[@JeanPierreLECLERCQ-k5x]

D'autant plus que l'état dépense de l'argent à tort et à travers. Au lieu de penser à défendre les intérêts économiques de.notre pays.Honteux cette incompétence et cette volonté d'acheter les voitures électriques qui émettent aussi du CO2 qui je le rappelle est nécessaire pour notre planète.

[@danielservalli5773]

POURQUOI LES CONSTRUCTEURS SON TOMBE DANS LE PIEGE DES ORDURES DE BRUXELLES ???????????????? CES ENTREPRISES SON DIRIGEES PAR DES CONS ??????????????

[@charlesdelajungle9473]

Le carburant CTL est ultra polluant. Contrairement a ce qui est dit dans cette vidéo : le carburant produit à partir du charbon consomme énormément d'énergie et les molécules produites ne couvrent pas le spectre des sous produits élémentaires de l'industrie pétrolière. LEs allemands ont perdus la bataille d'Angleterre à cause du CTL moins performant que l'essence ordinaire.

[@vincentfrancois2150]

Il en ira certainement de cette loi inapplicable comme de la loi de restriction sur le glyphosate: tellement bourrée de décrets qu'elle en a même permis au début de sont application une augmentation de sont utilisation...

[@emmaPX809]

Je ne sais pas ce que bricole KZbin mais concernant vos vidéos je préfère de loin le format technique, carré, précis à ce format là où on mélange convictions, suppositions, avis plus ou moins orienté voire un peu conspi par moment... que j'arrête à moins de 5 minutes. Après chacun ses goûts, c'est juste un point de vue.

[@Anne-marieMeuret]

Heueu...Heueu etc. Désolé, mais insupportable, je n' ai pas pu aller jusqu' au bout.

[@marcellaurent8567]

Idem...pourquoi dire en 3 minutes ce qu'on peut dire en 30 secondes....?!

[@fredlimpide]

Serait il possible à l’avenir de synthétiser tes vidéos stp ? Toujours très intéressante mais véritablement chronophage...😏

[@jagoressayre5110]

Oui tatatata blablabla pour rien dire ou si peu ..au conditionnelle biensur

[@Kabodanki]

Merci l'europe j'adore. Du coup ça passe pas par le parlement, c'est la commission qui décide comme ça ?

[@doodoodoodadada7872]

C'est bien le parlement qui doit décider et approuver une loi, et non pas la Commission, qui n'a aucun pouvoir décisif. On voit donc bien que cette UE n'est pas du tout un exemple de démocratie...

[@dangpe9122]

Il frais mieux de s’occuper des micro plastique au lieu des voitures thermiques

[@nicolasgross128]

forcément on regarde ce qui est bien