ВоСДОХ-КурВоВЕЦ СМБ/ШК "двухрядная" моторная передача

ВоСДОХ-КурВоВЕЦ СМБ/ШК "двухрядная" моторная передача - проблемы откуда не ждали!!

Рет қаралды 8,765

Рыжий Лис

4 ай бұрын

"Усиленная" корзина для ковровских мотоциклов - когда КРЫШКА НЕ ЗАКРЫВАЕТСЯ !!!

Пікірлер: 78

@user-er5rt9pv7g 4 ай бұрын

Пакистанские умельцы какую хочешь крышку отольют!!

@andipak 4 ай бұрын

Именно не работающий брак и доживает до нашего времени. Ибо валяется на складах и науй не кому не нужен.

@Motojav 4 ай бұрын

Что бы правильно собрать мотор нужно это делать футболисту! И что бы не буксовало сцепление, нужно в футболке спартак ездить с шарфиком Динамо Киев

@vladimirmanakov3566 4 ай бұрын

Эх. Я бы так решил эту проблему. Первое. Разрезал и удлинил бы оба вала кикстартера и переключения передач на высоту проставки 12мм. Работа для нормального токаря вполне обычная. Швы аргооном проварил с присадкой нержавейки и проточил бы вчистовую. Дальше из плиты 12мм ппроставка под крышку по контуру и шайба из неё же под вал кика. И все. Это наилучший вариант. Все остальные варианты это в ущерб чему-то.. Ну а в целом все по советски..через анальный проход..

@user-mb1my6lv4b 4 ай бұрын

И денег за это, наверное, почти не взял бы.))

@vladimirmanakov3566 4 ай бұрын

@@user-mb1my6lv4b Если для себя любимого, то да. А если кому-то делать..ну конечно же не взял бы. Я ж святым духом питаюсь, мне кушать не надо. Да и оборудование тоже на святом духе.. Зачем деньги брать. Правильно. Надо отдать как есть и сказать Братан Вот Держи! Это я Бесплатно в тазик собрал! Оно не закрывается. Сорян... Те кто хочет ездить на такой технике должны быть готовы что запчасти на нее придётся делать заново иногда. Вам же доставляет удовольствие кататься на редком сегдня мотоцикле СССР?? И да. За все надо платить дорогие мои хорошие. За любую работу.

@user-bj6sg4oo1q 4 ай бұрын

На реечном выжиме стоит регулировка сцепления, поэтому стоит крышка Минска, у меня такой же мотор, поставил по заводу и все нормально,

@user-ku8ic8zx1x 4 ай бұрын

Обома ногами однозначно заслуживает лайка.

@MyakishPersidski 4 ай бұрын

Я твой дом труба шатал 😂 сходу лукас Дмитрию)))

@karynas8209 4 ай бұрын

теж маю такого звіра. кришка теж заводска і корзина дворядна...нічого не тре) все гарно лягло))

@ReD-FoX9791 4 ай бұрын

Замерь по высоте крышку . Хоть линейкой, какая высота ?

@user-rq4bo6vw3v 4 ай бұрын

Качественное, советское, на века! И всё это богатсво пускай и дальше в сарайке заростает паутиной. 😆

@StanislavMartinyuk 4 ай бұрын

треба взяти ще одну кришку зрізати верхню частину.на фрезерному станку проточити верхню частину де не входить корзина зчеплення,та вварити на її місце верхню частину від кришки-донора.хоча простіше поставити однорядний ланцюг та корзину старого зразка.

@user-lc5id5kh1h 4 ай бұрын

А лапка переключення, її треба відводити чи гнути

@StanislavMartinyuk 4 ай бұрын

@@user-lc5id5kh1h лапку треба переробляти бо висота кришки більша,думаю підніжку теж треба переробляти.

@user-nh1nm8pw4g 4 ай бұрын

Вариант номер один.пусть дорого .но уже наверняка

@taugras 4 ай бұрын

На СМБ (по крайней мере на СМБ-3) с завода идет слегка расплющенная крышка барабана сцепления. При замене дорабатывается из штатной восходовской или минской молотком до образования плоскостей вместо выпуклостей между отверстий под крепление пружин.

@ReD-FoX9791 4 ай бұрын

Очевидно действительно так. Сплющил под прессом крышку от минска, на 4 мм, сменил пакет дисков на трехмиллиметровые, да чуть толще прокладку по левую крышку - все собралось и даже не цепляет при выжиме. Но все это настолько "на тоненького", что аж противно...

@CaDuCT_PaNDoMa 3 ай бұрын

@@ReD-FoX9791 попробуйте установить крышку от ковровца именно с мотоцикла Ковровец там она по объемнее вроде как

@user-vk5hk1qr9n 4 ай бұрын

Довно ваши видосы не видел.я уж подумал в армию забрали

@pahavoshodez 4 ай бұрын

я сцепление ставил мотобольное на свой мотор 3м01, вроде всё норм было, ничего не допиливал да и многие ездили с таким сцеплением т к я из города где этот "металолом" производили и естественно всё покупалось за копейки, экспериментам тогда не было предела, Эх были времена

@user-ft9oh5cf3u 4 ай бұрын

Без замены коленвала и первичного вала КПП сцепление с смб на восход хрен поставишь,хотя возможны варианты скоторыми не сталкивался

@pahavoshodez 4 ай бұрын

@@user-ft9oh5cf3u Да точно, коленвал тоже мотобольный стоял, насчёт вала не помню, давно было) почти 30 лет назад

@ReD-FoX9791 4 ай бұрын

Не знаю на счёт КВ, надо будет сравнить с обычным, а вот корзина в моей сборке стоит на обычном первичном валу, с обычного гражданского Восдоха... 😉😁 Немного "колдунства" с токаркой - и все собирается без проблем и на обычном первичном валу

@user-ft9oh5cf3u 4 ай бұрын

@@ReD-FoX9791 на смб на колене резьба со стороны звёздочки подлиннее

@ReD-FoX9791 4 ай бұрын

Не заметил, если честно. Хитрожопую фасонную гайку, которая на 2/3 заглубляется в тело звезды - это отследил, а вот резьба фактически такая по длине, как и на обычном восходе. Есть ещё один движок, буду делать - посмотрю. Правда он уже весьма сильно б/у, и не факт, что там все родное осталось. Может уже половину деталей заменили, в связи с выходом из строя

@dimasoff4851 4 ай бұрын

Прокладку из фанеры туды 😀

@Serega_Tor 4 ай бұрын

Такой двигатель развивает смекалку как впихнуть не впихуемое,а также как начать мышцы перед службой советской армии если заводится только с толкача.

@vasilisvetrov9351 4 ай бұрын

Купил восход - любись весь год😅 Так было до обращения к автору видео очень давно (восход уже лет 10 как продал). После приложения волшебных рук автора видео поездил 4 года и ни разу к не было претензий к мотору

@ilya6566 3 ай бұрын

Приветствую, токарный тв 16 не будете продавать случайно??

@rostikkotov1916 4 ай бұрын

в идеале вварить кусок крышки с минска там как раз есть выступ под корзину

@user-ft9oh5cf3u 4 ай бұрын

Ставил с смб колено,коробку с восходовским валом переключения, корзину с двухрядной цепью,на обычный восход 3 м, всё встало как родное

@ReD-FoX9791 4 ай бұрын

Звучит парадоксом. Колено, КПП - вопросов нет, а вот корзина ... С крышкой высотой 75мм - не влазит эта корзина.

@-aka47 4 ай бұрын

Сама крышка, которая прижимает диски там должна стоять другая! Принцип работы как на ижах, винтами.

@ReD-FoX9791 4 ай бұрын

Да без разницы. Тем более, что ТА крышка о который вы пишете - она ставилась на 250 сс СМБ-шных моторах, которые шли только на экспорт.

@-aka47 4 ай бұрын

@@ReD-FoX9791 не вижу смысла оспаривать по причине того что я не могу показать.

@Akselnik 4 ай бұрын

@@ReD-FoX9791и на поздних курьерах тоже крышки были алюминиевые с гайками как на иже

@kravafx4652 4 ай бұрын

Привет, ухо. Какой с тебя лис, ты же ухо

@luazzikluazzik6823 2 ай бұрын

Є смб збирали давно ,не памʼятаю яка корзина але стало все норм могу помірять кришку як треба. Який поршень ставите на смб?(ставив з Юпітера не дуже подобається якість) і де придбать.?

@ReD-FoX9791 Ай бұрын

Мотор был новый, так что поршень не нуждался в замене. Ищите заводской Юпитеровский, сделанный в СССР. Не думаю что качество у него было хуже,чем у ковровского СМБ

@user-tj6yk5zu2f 4 ай бұрын

Зачем вообще на этот двигатель 2х рядная цепь? Однорядный за глаза.

@italityrodriguez3887 4 ай бұрын

Добрий вечір. Як можна звʼязатися з автором для ремонту двигуна Мінск

@stalker_z1 2 ай бұрын

Выбросить лишние диски, подкрутить пружины. Тоже мне проблема

@user-tp5xf9jm1h 4 ай бұрын

Той мотор збералии на заводі після обіду😂😂

@yuriy9264 4 ай бұрын

Як з вами зв'язатися?

@jdjdjd5754 4 ай бұрын

Переклепать на корзину с минска

@_Flying_Oozhos 4 ай бұрын

Вариант наваривать крышку под корзину со всеми дисками может упереться еще и в то что это видно, и если официально ездить, то за изменение в конструкции могут штрафовать... Проставка под крышку потребует еще и всех болтов увеличенной длины, так себе вариант...

@Akselnik 4 ай бұрын

Что ты городишь? А за замену свечи зажигания не оштрафуют? Вобще то этот мотор в принципе не предназначен для дорожных мотоциклов, за исключением маленькой партии неликвида 90-х годов, которые были с документами и осветительными приборами ( смб-3-01)

@baichkanikita4214 3 ай бұрын

Здравствуйте,подскажите пожалуйста,что надо проверять если на муравьев пропала искра

@ReD-FoX9791 3 ай бұрын

Наверное электрику. Можешь карбюратор проверить, и глушитель , на всякий случай. 😉 Лишним не будет ...

@guffych1103 4 ай бұрын

Если я правильно помню, этот винт в центре крышки это просто пробка ? Тоесть кроме того что крышка станет чуть больше выпирать на работе двигателя это никак не скажется ? Я это к тому что можно на фрезерном станке вырезать крышку и вварить туда кусок алюминиевой трубы. единственое что надо соблюсти это труба берется заранее и фреза которой будет вырезатся крышка должна иметь такуюже по ширине режущую часть как и толщина стенок той трубы что будет ввариватся. Правда это только на словах просто, нужен станок фрезерный, или соответсвующего диаметра корончатое сверло и возможность сварки алюминия.

@ReD-FoX9791 4 ай бұрын

Это скорее лючок, для регулировки сцепления.

@guffych1103 4 ай бұрын

@@ReD-FoX9791 ТОЧНО, забыл. У меня Сова была, там ведь в родной крышке корзины сцепления, за которую пружины цепляются должен стоять регулировочный винт с гайкой. Давно было позабыл уже. :)

@vladimirmanakov3566 4 ай бұрын

@@guffych1103 Кстати да. Можно и на фрезерном пальцевой фрезой на поворотном столе выкататься на нужных радусах и всадиьь туда кусок трубы. Обрезанный и отторцованный кольцом заранее на токарном. А потом также крышку на поворотном столе новую из листа на трубу фрезернуть. В общем вариантов масса Но нужнен доступ к оборудованию металлообрабатывающему..

@channel7843 4 ай бұрын

я б зробив би віцець ззвовні корзини та зробив би більшу ведучу зірку, щоб зберегти передаточне число

@AlexAlex-yi2nj 4 ай бұрын

Если бы было всё ровно.то и делать бы было не интересно. 😂

@user-zq3or9xw2n 3 ай бұрын

На ремонт мотор от иж юпитер 3 возмёте

@ReD-FoX9791 3 ай бұрын

Адрес почты в описании канала. Пиши, обсудим ...

@murzilka68 4 ай бұрын

Я бы убрал диски....

@olegdivnich1452 4 ай бұрын

@user-dm3zy5yg3t 3 ай бұрын

Добрый вечер. Извините что поздно пишу. Нужны ваши контакты или координаты, чтобы я смог отправить мотор на капиталку. Планета 4.

@ReD-FoX9791 3 ай бұрын

Адрес почты в описании канала.

@user-dm3zy5yg3t 3 ай бұрын

Благодарю .😊

@user-nq9vg1uq7v 4 ай бұрын

Дима ты конечно техно босс, но в голову твою не пришло простой совершенно мысли. Переделка формы литья под давлением стоит колоссального бабла, и никто сознательно их тратить не будет, гораздо проще оставить эту проблему для танцев с бубнами технарям, ведь мотов с таким мотором большими сериями все одно никто не делал.

@ReD-FoX9791 4 ай бұрын

Вполне возможно. Интересно узнать высоту крышки с ЗиД Сова/Курьер. Там очевидно ее высоту все таки увеличили ...

@Akselnik 4 ай бұрын

Что за дичь? Мотоциклы с завода что, со щелью в 3 мм выходили? Должна быть минская крышка и возможно, минус 1 диск. Регулировка сцепы справа

@K0RZH1K 4 ай бұрын

На рахунок кривого тут навіть не поспориш. В мене аналогічний двигун і так як на початку він був не комплектний то в нього встановили звичайну Восходовску коробку із стандартною корзиною. Якимось дивом вдалося добитися відмінного перемикання швидкостей, єдиний недолік це 4 передача хтозна й де це класика. В плані запуску теж подобається на чезовском ікові 34мм. можна завести навіть рукою, також при малій компресії проблем із запуском не було. Через великі ребра охолодження, двигун охолоджується дуже добре в осінній період часу якщо їхати спокійно і покласти руку на них то скраю навіть нагріти їх нормально не вдасться, двигун холодний можна сказати не те що звичайний Восход. Тут на початку звук його роботи на резонаторі зробленому на скору руку, якщо зробити більш краще то й робота буде кращою, запалювання стандартне 12В тільки котушка від Honda Dio kzbin.info/www/bejne/h2qxZpSspdWcbrM А в цей момент батько з другом їдуть на гірку kzbin.info/www/bejne/h2qxZpSspdWcbrM

@ReD-FoX9791 4 ай бұрын

По поводу 4-передачи - это уже скорее вина сборщика. Сам механизм переключения на Ковровский моторах не выдерживает никакой критики, но если повыводить все люфты и правильно отрегулировать КП, никаких проблем со скоростями не бывает. Правда не очень надолго...🙁😢

@K0RZH1K 4 ай бұрын

@@ReD-FoX9791Я мав на увазі що 1, 2, 3 передачі поряд по передаточних а 4 хтозна й де іноді доводиться на 3-й більше двигун розкручувати щоб при переході на 4 мотоцикл і далі впевнено прискорювався. Як не дивно на роботу коробки взагалі ніяких нарікань немає, напевно все зійшлося якнайкраще, чого я не скажу про Восход батька де дійсно довелося повозитися з регулюваннями щоб 4 не гиркала так би мовити.