Вся правда о ЕГР клапанах BMW. Оригинал уже не тот!

Я в Instagram. / pavel_dovzenko
По вопросам: [e-mail]
Моя машина. www.drive2.ru/r/bmw/7_series/...

[@chrise202]

Павел огромное спасибо что поделились опытом! Особенно про симптомы! П.С. Звук был слабым в этом видео, поменяли микрофон?

[@PavelDovzenko]

В редакторе не стал поднимать звук. Показалось, что норм. Учту.

[@user-kk5et5qs4q]

Добрый вечер! Спасибо за видосы.А сколько на n 57 цепи поменять?

[@michak4743]

Добрый день Павел. Очень интересное и полезное видео. За Нормачасы отдельное спасибо.

[@user-ku7zv2pl9x]

Спасибо что делитесь информацией. Решить проблему с егр проще всего вычитав калибровки эбу и занулить гистерезис топливоподачи при которой разрешена работа егр, записать обратно прошивку и вуаля - егр всегда закрыт)))

[@Igoryan24-71]

Павел, день добрый. Скажите а можно через сервисные функции его продиагностировать. Например через Воздушная масса или положение клапана отработанных газов. мотор b57. например воздушная масса меньше в 2 раза установленного значения? На холодную идет странный гул/или на холостых.

[@joker8541]

Спасибо за видео.хотел спросить у меня слишком широко открытый клапан EGR .што может быть?

[@alekseymsk4590]

здравствуйте! все четко по полочкам спасибо! а почему нельзя их прежде чем приговорить к замене, промыть и почистить? вдруг втулка не разбита а условно туда сажа набилась?

[@stasivankov676]

Когда будет такое видео по клапанам b серии?

[@sayfiev8924]

Видео ТОП!!! у меня егр отключен прогрмно но по утром не ровный запуск, после 8-10 сек работает плавно. можно исключить клапан егр если у меня програмно отключено?

[@MotorHobby7557]

Как всегда!!! Респект тебе Павел!!!!

[@motorhead.uanoon4719]

3-й раз уже дивлюсь це відео і на сьогоднішній день воно мені якраз !, тому що мій клапан по електричні частині почав видавати ошибку . Дуже дякую, Друже !

[@la_style]

Паша видео супер)

[@PavelDovzenko]

Благодарю.

[@user-ks7zg6qm3r]

Павел, приветствую 👋 С Рождеством!!! Спасибо за информацию. Павел, а можно данный клапан почистить от нагара и установить на место или у него бывают проблемы с электронной частью?

[@PavelDovzenko]

Привет. Чистить нет смысла. Разбивается втулка. Можно вэдешкой смазать. Но на долго не хватает. Электронная часть надежная.

[@andrejkarsten9572]

Спасибо тебе дорогой за толковое видео 💪👍

[@kyriakostosounidis4748]

Здравствуйте, у меня такова проблема, у меня однажды загорелся чек сделал диагностику показала эгр и машина начала дёргаться при 1600-2000 оборотов как буто мотор давится, далее я купил егр поменял и почистил коллектор но проблема опять дёргает, но чек исчез, что это может быть? Поделитесь опытом, bmw 320d f30 2012

[@user-yb6oy5bw8q]

Спасибо вам за таку ценную информацию.

[@nm1957]

Парни ошибка 4САЕ bmw 118d e87, мастер уже замучил просто 12 дней не может решить проблему, подскажите куда его ткнуть носом

[@user-wf3gg9xq3y]

ошибка дает на егр но кришка снимаю там шток не заклинил , можете подсказать причина ?

[@oleksandrmerzlyy1782]

Огромное спасибо. Очень интересное и поучительное видео.

[@alexandrc9907]

У меня на B47 в оригинале pierburg стоял.

[@sergejsegeev5518]

Спасибо чёткое видео

[@ahilez83]

2013г .N57. До 130 тысяч км.Три клапана поменял . При неисправном состоянии загорается чек . Два месяца не мог понят в чем проблема и диагносты херов чего только не говорили .. выпускной то генератор И так далее .. в итоге сам нашел неисправность .. глючила именно электронная часть клапана ..

[@user-ny5pc2le2e]

Здравствуйте! Как решили проблему по электронной части?

[@user-rp8wh4hh4g]

бмв дизель ....была сильная вибрация при повышении оборотах (двигатель как будто троил) поменяли двухмасовый и сцепление в сборе троение и вибрация исчезла ...сейчас заметил если машина работает на холостом и потом газнуть то машину качает вправо..подушки недавно меняли хотя возможно их разбило ...также присутсвуют трещины на резине шкива коленвала ...куда смотреть?

[@dfgsdfgdhfgdh]

Нормальный Wahler больше нельзя заказать. Я пробовал заказать "D" версию в трех разных местах - все три пришли китайские "D/1". Так что остается только оригинал.

[@user-jj2ix9vl4o]

Павел спасибо ⭐⭐👍

[@chanendlerbong4522]

У них же отзывная была на дизеля на теплообменники ЕГР. Теплообменник идет вместе с клапаном, поэтому меняли и клапана автоматически. Поэтому вполне возможно, что сейчас пошли восстановленные - кучу старых запчастей они же получили обратно, не выбрасывать же добро)

[@PavelDovzenko]

Хорошая версия 😀

[@sergeyfomin6668]

Мне меняли и рейку.

[@peters-jz8iq]

Мне меняли только теплообменник, клапан остался тот же ( пометил его до этого фломастером). Германия

[@user-ti7vo3uc5f]

Павел, у меня бмв х3 G 01 ДВС b57. У нас такие же клапана? Утром заводится хорошо, но чрез 5-8 сек начинает чуть дергаться двс, через 10 сек все проходит. Или машина нагрелась, но с час постояла на холоде, температура ещё немного есть, так же может дергаться. Это клапан? Спасибо!!!

[@VV-sw2in]

Решили вопрос с дергатней на холостых?

[@user-kd8es9qv3i]

а подскажите пожалуйста по такому вопросу. нужно ли менять масляный насос при замене вкладышей на N57N?

[@PavelDovzenko]

Обычно нет.

[@user-kd8es9qv3i]

@@PavelDovzenko спасибо за ответ.

[@vasilich3534]

Я выкинул всю систему егр,сажевый и так далее!!!! Машины прошла уже 200ткм и проблем нет и не будет.

[@user-yy8lm5pc9c]

Я поступил также! 🤘

[@user-rj2pg4qp5j]

Какие различия чувствуете после глушения ЕГР? Расход торлива такой же? Машина ведет себя ровно на холодную при разогреве? Выхлопная труба чернее стала?

[@user-yy8lm5pc9c]

Ну очень было интересно! Мыл чистил, потом забил выкинул прописал без ЕГР выкинул заслонки, поставил заглушки на моторе n57d30 катаюсь проблем нет 230000км пробег. Снимал перед зимой менял свечи накала +блок свечей накала сажи практически нет! ! ! 👍👍👍

[@sergeyssg5328]

Клапана не какие то восстановленные, а именно такие. На сайте дилеров это все есть, не секрет.

[@nikitasidorenko496]

Павел, спасибо за раскрытый секрет! Спасаешь наши кошельки! Цены нынче космические, а ещё и запчасти некачественные это совсем печально!

[@ReaveransFE]

Где космические? У меня ничего не изменилось, вы откуда?

[@nikitasidorenko496]

@@ReaveransFE Я из Литвы, у нас годовая инфляция больше 22% как и во всей Прибалтике +-.

[@waldemarzimmermann9323]

Глушим ЕГР , перепрошиваем и забываем об этом на веки вечные

[@kirillserebrov4318]

Спасибо большое за секрет!

[@finik2225]

А можно узнать стоит ли глушить данный клапан на двигателе n57, дабы убрать лишнее загрязнение впуска .

[@PavelDovzenko]

Я не сторонник.

[@finik2225]

@@PavelDovzenko почистить и пусть работает? , а то заехал в сервис мне навялили это программное отключение ,и мол теперь думаю ,стоило того .Или могул быть проблема из за данного купирования ЕГР

[@PavelDovzenko]

@@finik2225 экологию всю вырезали? Сажевик?

[@finik2225]

@@PavelDovzenko сажевик на месте ( меряли противодавление ,ещё живой ) мыл коллектор ,заслонки на месте .) Стоит stage 1 Ps волнует вопрос ! От том что клапан служит для снижения температуры в камере сгорания .,иине может ли быть проблем

[@pro-mu6zo]

Да можно я вырезал 100 к назад кайф

[@sobol_13]

А нужен ли вообще этот егр..?

[@edgarasulevic2877]

Добрый день. Скажите пожалуйста авто БМВ е53 3.0 дизель. Зимой (от -5) авто начал заводится и сразу глохнет с второва раза заводится 10 секунд "тройт" и все ок, бывает с первого раза но "тройт", потом заводи хоть весь день. Утром опять так же. Свечи, блок, форсунки, полный бак зимней солярки и так д. Раньше всё было ок. Посмотрел видео и подумал про свой его может ли быть в нем проблема по моим симптомов? По диагностике нет ошибок кроме одной : дде регулирование рециркуляцией ОГ. Подскажите пожалуйста.

[@PavelDovzenko]

Рециркуляция и есть егр. Но как то не характерно для M моторов

[@edgarasulevic2877]

@@PavelDovzenko у меня так. Много кто заглушили егр в х5. Вакуумный шланги тоже я менял. Если отталкиваться по ошибке так сам егр, вакуумный ресивер и квкг это то что мне кажется связано с ОГ. Но мне просто интересно от егр может быть плохой пуск и такое что я написал в моем случай по БМВ?

[@andreas1ferrou]

День добрый, сенсоры топливной рейки, провода сразу возле разъемов смотрели? Иногда перетирает провода разъема переднего сенсора рейки, появляются похожие симптомы, троит, глохнет, не запускается

[@andreas1ferrou]

Так же возможно умерла эл. Часть егр

[@edgarasulevic2877]

@@andreas1ferrou там везде сухо, ошибок по диагностике нету.

[@user-ze1hj4dt5v]

Остаеться вариант удалить и отшить клапан, а что теперь делать ездить надо я так уже много лет езжу

[@user-rj2pg4qp5j]

Какие различия есть после глушения Егр - расход топлива, сажевый засоряется, выхлопная труба чернее стала?

[@aleksba9474]

Я borgwarner ставил, вроде норм

[@aleksba9474]

Как выяснилось, не норм(( обороты плавают, в Рейне сделали адаптацию(регулировку). Теперь обороты не плавают, но мотор работает не правильно, как будто зажигание позднее, гудит и нет легкости!! По выхлопу то дышит, то не дышит. Был заменен дмрв, клапан количества на тнвд, дад. Ну в итоге буду опять менять[[[😢 Цена кусается на оригу.

[@someonesomeone2449]

@@aleksba9474 чем закончилось? у меня вахлер новый, есть дерготня на частичных нагрузках и две ошибки без чека - 1 слишком закрыт, 2 слишком открыт)) видимо придется ставить оригу)

[@aleksba9474]

@@someonesomeone2449 Я купил оригу! все сразу же заработало как надо! коробка не пинает, обороты не плавают Покупал БУ на EBAY для проверки(100% не был до конца уверен что он), повыл его, смазал и все гуд работает! Карочеп только орига, как бы дорогго не было(

[@aleksandsromanovs175]

В Англии в БМВ центре ЕГР меняют бесплатно в других странах неменяют?

[@PavelDovzenko]

Теперь меняют.

[@maksmaksoff4971]

Да, только 4 нормачаса это со снятием охладителя егр. А так, он прекрасно меняется без его снятия.

[@PavelDovzenko]

Нет. Вы не правы. 4 единицы на егр. На охладитель 17. Норма час равен 5 минутам.

[@BORISOV1102]

Цена вопроса этого клапана примерно сколько?

[@PavelDovzenko]

Оригинал порядка 230

[@BORISOV1102]

@@PavelDovzenko спасибо!

[@justinkelis1]

BorgWarner i Wahler teper odna i ta samaja kampanija :)

[@Maks-lk7jn]

Меняют по гарантии?

[@PavelDovzenko]

Неа

[@Maks-lk7jn]

@@PavelDovzenko Странно какие то запчасти меняют, а какие то нет. К примеру рулевые наконечники знаю меняли в магазе автозапчастей или диски на экспертизу если бить начали

[@PavelDovzenko]

Я подумал про отрывные кампании от БМВ :) А так клапана получается вернуть. Правда до полугода бывает возврат по гарантии :)

[@user-gb4wt2bc3h]

👍👍👍

[@zohan6140]

Это жесть конечно. Хотите оригинал, покупайте японца)) Но и там , тоже не все гладко.

[@lenkzn]

Хотите оригу покупайте китайца 😂

[@bardakobmana1773]

Интересно, куда катится автопром. А вот заставить шток ходить нормально, совсем никак? У ВаГа к примеру срезает зубья на пластиковой шестерне, здесь конструктив вроде капитальный, но клинит шток- Только! неужели нет решения? керосин для профилактики, сняв крышку пластиковую- это например

[@PavelDovzenko]

Можно смазать, помыть. И даже поработает какое-то время. Но через изношенную втулку сажа все равно идет. И через какое то время заклинит опять. Обычно в ранее 250 начинаются с ним проблемы. Так что в принципе ходят.

[@TomasDambrauskasTimuras]

👍

[@vitalirider707]

Я каждое твое видео - удивляюсь) ну и машина бмв 😅 а я всегда думал, что хуже жигулей ничего нiт

[@imantskrumins203]

👍👌👍

[@alexinox776]

Привет.Отпишусь,почему не отписаться 😅.Сейчас пересел на G31 и на такую-же не равномерную работу двигателя,в бмв мне сказали,,Это нормально,когда двигатель слегка потряхивает,это же дизель,,🤷‍♂️ С Новым годом 😊

[@PavelDovzenko]

Привет. На сколько знаю на G31 есть косяк с прошивкой. Проявляется неровной работой двигателя. Обновление софта блока управления должно помочь.

[@alexinox776]

@@PavelDovzenko Они делали мне обновления,но разницы я не увидел.

[@BMWmech]

​@@PavelDovzenkoТам посложнее ситуация.

[@andreas1ferrou]

Похожая история с Ауди, после дизельгейта товарищу пришло письмо, приехать обновить прошивку, обновили, по итогу мотор начал слегка подтраивать, хотя до прошивки двигатель его Ауди работал как часы урчал равномерно и вибраций не было, Поехал к ним, ему так же сказали, это же дизель.... Его аргумент о том что до апдейта всё было ровно, никто слушать не хотел, По итогу поехали к ребятам с волшебным ноутбуком, сделали новую прошивку, мотор вновь заурчал как тигр лев, бонусом пару десяток л.с. :D

[@viktoria1713]

Я так намучался с этим егр, если ставить только оригинал вахлер

[@user-bi1sq8fb3l]

Большое спасибо за видео ,у меня на ф15 ,пару дней заклинил клапан Егр ,машину не завел с утра ,только там уже стоит клапан другой конструкции ,нет сьемной крышки и второй винт не реально открутить ,проклятые немцы ,хотя меняли весь ЕГР два года назад по отзывной компании и в этом году тоже меня записали га февраль,не дотянула немчура до срока.

[@user-gm5yl4rs8m]

Big like

[@Max-tx4nq]

spasibo.klas

[@aldiszege7686]

Если бы был обновленный клапан, то был бы другой номер OE Я слышал историю о том, что импортеров из стран Балтии занесли в черный список, потому что некоторые местные рабочие отправляли запчасти в Россию. Ну а стереть эмблему - это способ все-таки получить ее детали

[@PavelDovzenko]

Не номер оем не менялся. Это версии условные😀 по моим наблюдениям. На самом деле не просто затерты названия. Сама отливка и фрезеровка отличается. То есть это совсем другая деталь.

[@aldiszege7686]

ну и да BorgWarner это другой производитель. Wahler-совсем другая компания.Может быть, поэтому внешний вид отличается

[@BMWmech]

Иногда меняется производитель, иногда деталь совсем другой конструкции идëт, а артикул не меняется. Бывает артикул меняется, а деталь та же самая.

[@reanimatorzzzjura6078]

Походу бмв сменили поставщика,borqwarner тож серьезная контора.

[@sergeyssg5328]

Я бы поведал о более опасной запчасти от пиербург .... егр это цветочки!

[@PavelDovzenko]

Поведай

[@georgejohonson3919]

Егр нужно удалить и все :)

[@PavelDovzenko]

В целом да. Цена прошивки у нас соизмерима с ценой клапана.

[@user-xz6lr2sk4i]

так бмв всеми силами нас к этому подталкивает)

[@Zalupkin2588]

В России умные люди сразу удаляют егр и экологию в целом

[@M.A.D.S.]

Ужс.. поезжу ка я на своей старушке пока 🫢

[@PavelDovzenko]

M57 сила :)

[@bimmer7266]

Значек бмв с внутренней части набит. Видно же даже на видео.

[@BMWmech]

Как много прекрасных доводов для того, чтобы использовать всë-таки третий вариант. Отшить программно эту никчëмную пое день.

[@user-wh5xs5vm9x]

И это бмв???? Вот эти гнутые валы с провернутыми вкладышами??? Эти егр с зависшими клапанами??? Это бмв??? Отходил 3 дня???? Отходил неделююю???? Этот геморрррр за такое баблоооо????? Идите на х...... Да с дедовскими жигулями проблем меньше!!!!!!

[@gogatopor]

Интересно .. если неориг клапана не работают - зачем их продают???

[@PavelDovzenko]

Согласен. Очень интересно 😀

[@user-lw6wz5ms2e]

В чем проблема отшить его?

[@PavelDovzenko]

В чем проблема заменить?

[@donatasanciukaitis5653]

👍👍👍