Всё, ПРОВАЛ ! Новый Hyundai Santa Fe 2021 оставил без шансов Киа СОРЕНТО и ШКОДА КОДИАК !

[@AVTO-ENERGETIK]

00:00 Тизер 00:17 Вступление 00:55 Цены, двигатели 01:34 РАЗГОН до 100 км/ч 02:27 О кардинальных изменениях 04:49 Дизайн 05:41 Свет фар 08:07 Что под капотом? 08:20 Про Новый ДИЗЕЛЬ 08:47 Реклама 09:42 Продолжение про ДИЗЕЛЬ 10:48 Интерьер 12:55 Про 2 вида ММС 16:55 Тест парковки с ключа 17:59 Тест полного привода 25:40 Багажник, трансформация 26:59 Тест-драйв 29:03 О РОБОТЕ 36:03 Манёвренность 36:20 Обгон, динамика 37:07 РАСХОД, при рваном стиле 37:59 Обороты при 100 км/ч 38:12 Стеклоочистители 39:08 Проселочная дорога 39:47 Выводы Спасибо за лайкосы, присоединяйтесь ;). ........................... Instagram - instagram.com/energetiksn/ ВКонтакте - vk.com/energetiksv Наш второй канал: kzbin.info/door/GzbCWAG5HGiFVqXhEab1VQ?view_as=subscriber DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/ telegram - t.me/avtomobilnietonkosti рок группа Энергетика В контакте - vk.com/nrgtc

[@omsmatvey]

Не удивлён почему АКПП ломают раньше времени, по таким "советам" блогера как насчёт рычага и кнопок, то что с рычагом не нужно ждать полной остановки авто педалью тормоза для перевода к примеру из R в D, а с кнопками это не прокатить (электроника не позволит) - Как раз кнопки и сделаны для защиты дорогостоящих автоматических трансмиссий от таких водителей-дураков.

[@miaso130]

В современных машинах рычаг акпп реально ничего механически в коробке не переключает, а просто подаёт сигнал мозгам коробки что вы хотите переключить режим. Поэтому все эти защиты можно получить независимо от физической формы рычага

[@MARIAHAMSTERS]

Более грамотного обзора я не видел. Спасибо большое , желаю вам удачи !

[@user-fg6rd8ye6y]

Цены на этом сайте не реальные, дилера ставят на 300-400 тысяч дороже с допами, за наличные не продают только кредит , страховка или трейд-Ин короче обувают на 500-600 тысяч в общей картине..

[@sergeyalexeev6782]

Каждому работнику дилерского центра к холодильнику полный набор Тхун Кристина Черная Лилия сервиз столовый, к куску сыра набор ножей Solingen, к пачке туалетной бумаги элитный унитаз ТОТО. Пусть проснутся, уроды!

[@КузьмаКузьмич-ч6с]

РЕКЛАМА ПИПЕЦ У ЭНЕРГЕНА

[@olegshilov9700]

надо Илье его отогнать ) Пусть разберет его в клубном сервисе ! Посмеемся )))

[@ЕвгенийСлюсарев-з9ш]

Зачем про Сорэнто уже есть видос. Ну разве что разобрать и то думаю вряд-ли что-то из ряда вон...

[@pavelmaksimenko2548]

Ну Илюха смешной да)

[@nikus20111111]

тема разбора новых машин изжила себя уже после первых видео, далее одно и тоже, с упором на продажу своей волшебной антикоррозийки.

[@Critic5977]

@@pavelmaksimenko2548 и зазвездился по ходу...

[@s_gost]

Может тут подскажете почему этот клубный сервис Сузуки ?

[@РомаРоманов-я7ш]

Спасибо за пожелание, Сергей, хоть оно конечно и не реальное, но вам желаю того же!))

[@ЮрийГорских-л7у]

Отличный очень информативный обзор,спасибо за ваши труды,приятно слушать и смотреть грамотного человека!!!!!

[@АнтонЕвстигнеев-ш6у]

Эх ,классная тачка , осталось 3 мульта нарыть !!! Пойду работать 😁😁😁😁😁

[@destdk]

такие же мысли посетили... хотя меня 2 вещи смущают - ну не нравитря мне тренд отказа от ручки переключения передач, и как-то очень странно смотрится морда

[@redredo495]

3,5 мульта + ещё тысяч 100 на резину и диски, остаток на каско

[@diabolus261]

@@destdk морда, действительно,на любителя.

[@gxastyle7067]

Плюс 500т.р дилеру

[@ПавелГалочкин-ф6е]

Не нужна тебе такая машина Антоха ))))))

[@ДмитрийАнтипов-щ3ъ]

Купил в январе 2021 года Santa Fe за 60 000 € в комплектации Hybrid Signature. Доволен на 100%!!!!

[@user-dl2gt4hv6z]

Здравствуйте! На сегодняшний день также довольны гибридом? Также рассматриваем такую модель

[@stareyshina789]

Чё плохого в роботе то не пойму ? Всяко качественнее вариатора . Робот уже другой , как и вариаторы . По 250 ходят уже те и те коробки . Чё так все на автомат то дрочат . 21 век , ещё бы на конях ездить начали .

[@ЮрийГорских-л7у]

Вот чем мне нравятся смотреть обзоры энергетика,очень всё информативно, чётко,сразу видно что человек грамотный и технически подкованный,класс!!!!!

[@crypto_portfolio]

В 2023 больно слышать про цены которые были в период записи этого видео

[@ВладимирРахманов-э6о]

Сергей мне кажется раньше ты был более честен и не побаивался говорить как есть (без обид) а так как всегда приятно смотреть

[@AVTO-ENERGETIK]

Спасибо. Все сказал как есть. Вам показалось).

[@mail2087]

Если не есть и не пить, то к пенсии куплю себе такой...

[@thriller_14]

Всегда увивляют такие коменты мужика-нытика. Ты что не можешь подумать головой, Приложить немного усилий и начать зарабатывать ?

[@inquisitivenessandcontempl9918]

Как там было у классика - "служить бы рад, прислушиваться тошно". Но не все так мыслят, конечно, кому-то не тошно, а очень даже приятно.

[@ravilg.5194]

@@thriller_14 у меня удивляют комментарии - чуть напрягись и начни зарабатывать ))) а если у человека профессия это призвание и он не хочет барыгой или взяточником быть?

[@thriller_14]

@@ravilg.5194 Значит его все в жизни устраивает. И жаловаться тогда точно не стоит. Вы очень ограничено мыслите если думаете что это единственный путь заработать

[@ravilg.5194]

@@thriller_14 ограниченные мысли это у вас - они связаны только с деньгами.

[@user-yf5dv7rt8s]

Лучший обзор из последних что я видел. Другие блогеры его либо облизали, либо наоборот. А этот обзор на мой взгляд более объективен. Некоторые блогеры даже не готовятся к съёмкам и не знают про машину вообще ничего. Только по верхам. В этом обзоре видно, что человек готовится, а не снимает обзор на авось .

[@alexqwerty428]

Тачка огонь! Проехал на такой новой 1000км после покупки, 200 из них по серпантинам на Джубгу. Действительно, по рулежке очень крутая, тормоза очень производительные, шумка почти как у немцев. Музыка Harman Kardon играет очень круто. Реально стала похожа на премиальные авто. Но огорчает непонятный робот, который якобы не обслуживается и неремонтопригодный движок. Теперь боюсь Санта стала как презерватив - расчитана на первого владельца и на гарантию. Что будет потом, покажет время, но очень не хотелось бы продавать её после 3 лет. Хотелось бы 7-8 откатать.

[@Olegi4ful]

Подскажите что значит не ремонтный движок дизель или бензин?

[@EaU_dE_toiLetTe]

Гуано с необслуживаемой гбц??? Будешь любоваться на щиток приборов едя на эвакуаторе) норм технологии!!!

[@tomcray7907]

Что ты там обслуживать собираешься? Привыкли млять на шохах 5км ехать 60 минут ремонтировать.

[@user-fd5sv1qr7e]

Сергей. ты красавчик. Тест, обзор супер. Смотрится на одном дыхании. В не большом ролике, полная и достаточная информация. Классная информация разделения ролика. Супер.

[@user-jp7ny2ct7i]

Как всегда лучший обзор, желаю успехов.

[@stepa_tlt]

По мне так это реклама. И врекламу вставлять ещё рекламу это пиздец...

[@victorzas5108]

Обзор понравился очень информативный, удачи в творчестве!)

[@gurdan777]

Сергей дай Бог здоровья вам и вашим близким, хорошее дело создаёте шедевры,только не зазвездитесь, успехов!!!!!!!!!!!!

[@valo3165]

Пришёл к дилеру, озвучили ценник на санта фе, пошёл смотреть тойоту.........

[@user-ds8gs7lc4j]

Приехал в автосалон Уфы и ахххууееел))) поехал в офис продаж и подал заявку на двушку)))3.7 млн...

[@ОльгаАнтипова-н2д]

Энергетику респект!Два слова о покупке нового авто.С покупкой повременюОООчень не хочу чувствовать себя лошарой при таком жёстком разводе официалов.У пизнесменов аппетиты ростут.Хрен вам.

[@arthays554]

Я тоже так же считаю , не чего им свои деньги отдавать, не хотят без допов продавать , пусть сидят сосут. Люди же сами им бабосы несут , ещё и в кредит с домами. Подождали бы через пол года и скидки и допы в подарок.

[@kokosyanka]

@@arthays554 Сейчас можно купить онлайн без допов на заводе. На сайте хендай купить онлайн ссылка есть.

[@loi620]

Красивая машина. Но клиренс расстраивает.

[@владимирдемченко-я6в]

Лайк и коммент в поддержку Сергея. Машина не зашла - сидел в салоне, не комфортно лично для меня. Забавное решение - сделать вместо кочерги КПП кнопки, но мне не понравилось. Про цены молчу. Но думается, что если бы такие деньги заработал, то взял бы дизельные кодиак или ситроен с5 аиркросс. Обе машине по езде зашли и соотношению цены и качества.

[@redredo495]

Они классом ниже, с5 ваще шляпа Вот раньше на гидропневмоподвески с5 был хорош

[@владимирдемченко-я6в]

@@redredo495 на вкус и цвет как говорится. Для меня, например, класс авто не принципиален. Если в авто классом ниже мне комфортно - то я выберу его и бюджет свой сберегу плюсом.

[@ИвановАлександр-л7т]

Корейцы сильно упали в надежности. И пресловутые задиры и провороты... И такая цена сечас завышенная. Кому нужны?

[@Copperwert]

Боже. Где был тот миг когда корейцы были надежными. Не могу уловить. Судя по комментариям они сначала были ненадежными, а по другим комментариям они стали ненадежными. :)

[@flyradar3746]

Сергей Энергетик, объективно, смотрю 4й обзор, ваш более понятен! Особенно зазоры и уплотнители на дверях вообще ни кто ни когда не говорит!

[@romanokseniuk6258]

Отличные обзоры на канале, спасибо! Информативно и по делу!

[@user-lt9ow8cu2d]

Извините Сергей, но клиренс там явно не 185. Внешне, как на новом РАВ4, 15 см.

[@ШамильЗарипов-о5ъ]

Даааа, корейцы дают прикурить мировому автопрому!!!!красавцы что ещё сказать!!! Обзор отличный.

[@ДенисПлатонов-в9ц]

Гарантия на робот вроде всего 20 тыс. км, разве не? зарубежные версии вроде так идут

[@towelgomer7640]

Со средним пробегом - это всего год... Маловато для агрегата стоимостью в несколько сотен тысяч рублей

[@ПрофессорПреображенский-у2е]

Для богатых буратин.

[@user-ys6eu8rf9p]

Вы все здесь тупые или через одного? Дилеры внятно и по-русски пишут и говорят - 5 лет либо 150 000 пробега.

[@towelgomer7640]

@@user-ys6eu8rf9p это вы тупой похоже ни разу новой машиной не владели, обычно "пять лет и сто писят тысяч" это на двигатель и кпп, но есть нюанс и он подробно расписан в гарантийных обязательствах и там вас может ожидать множество сюрпризов, например что кпп это не весь элемент в сборе, а только его механическая часть, а фрикционы или сцепление (если это механика) - имеют гарантию не сто писят, а тридцать или двадцать тысяч или пол года - год

[@fuziquepuzique9343]

@@towelgomer7640 у меня написано не кпп, а трансмиссия - 5 лет/150 тыс км (Киа Спортейдж). Однако ведомый и ведущий диски сцепления - 12 месяцев/15000 км. Вот таки дела

[@ДокторДокторов-ч4ч]

...то "бездорожье", где вы его катаете, легко проходят наши вазовские шурогайки....это просто автомобиль для комфортных дорог.

[@loi620]

Зачем поворот делают в бампере?

[@Ryssmak]

вот мне тоже не понятно... Делать нефиг.

[@sergeyk6479]

Потому что основной рынок - Штаты. А там функцию поворотов выполняют стоп-сигналы. Чтобы не производить два вида оптики (т.к. на Европу указатели поворотов должны быть жёлтого цвета) и несколько вариантов БУ - сделали на другие рынки указатели поворотов в бампере, так дешевле. Тоже самое и с Соренто.

[@loi620]

@@sergeyk6479 во как, спасибо за ответ

[@tomcray7907]

@@sergeyk6479 нет

[@kraftwerk155]

@@sergeyk6479 Это было в 60-х годах прошлого века.

[@Р.Х.Р.Х]

Хороший обзор,а за пожелание завершающее ролик отдельное спасибо

[@Дмитрий-р4щ5ь]

Зачем алюминиевый блок для дизеля, испортили хороший дизель

[@zikzug4643]

Ответьте пожалуйста на мой очень простой вопрос: меня не интересует его дизайн сколько в нем пластика usb зарядок и т.д. и т.п. Меня интересует, надежный ли это автомобиль? Надежный ли у него двигатель, коробка и подвеска? Корейцев совершенно не знаю, просто. К примеру марке хонда доверяю, и считаю их надежными. Спасибо заранее за ответ.

[@РусланРахматуллин-ы9е]

Отличный обзор, но хотелось бы по подробнее про 2,5 двигатель автомат.

[@user-ys6eu8rf9p]

Не надо тебе поподробнее про 2,5, бери дизель и не парься, только не этот фургон про который здесь расписывают.

[@nicknamesoname9100]

2,5 не едет, тут или дизель, или v6

[@ivansmirnov3950]

15:00 включать положение драйв без полной остановки нельзя и на обычной кулисе, коробка убьётся

[@somaticHuman]

ничего не будет на акпп.

[@АлександрОрлов-к3щ]

Одноразовый движок, проблемный робот - не ищут корейцы лёгких путей...

[@abhum_]

Немцы? 1.4 алюминь и дсг 500 правда там стаканы чугун мне пох взял кадиак 3 дня назад после спортажа космолет

[@Serp-gladiator]

Ниссан сила, варик проверенный, кто вообще покупает ваг и корейцев с их роботами, раньше брали за автомат теперь соснут с продажами. У киа забугром машины горят, кошмар, как гнусмасы)

[@abhum_]

@@Serp-gladiator бро не протолнкнутся в салонах) ниссан базару нет но скучноват кому что тут не когда не спорю с людьми а так вроде 500 дсг уже прям оч надежна глянем , я 5 лет и продаю всегда

[@Serp-gladiator]

@@abhum_ не гвоздя не жезла бро)

[@abhum_]

@@Serp-gladiator взаимно!

[@alinayurina9449]

Круто! Наверно самый подробный обзор

[@serguei1029]

Дорожный просвет изменился. Был 185, стал 176. Пузотерка.

[@АвтобусИкарус-я3э]

пхахахахахха, 17 см пузотерка?) ты че, деревенщина? в городе и 10 см достаточно

[@serguei1029]

@@АвтобусИкарус-я3э , да, пузотерка. Если бы ты не был нищебродом и имел дачу за городом, то считал бы так же.

[@АвтобусИкарус-я3э]

@@serguei1029 оу, жаль, что к моему нищебродскому огороду идет асфальтированная дорога

[@serguei1029]

@@АвтобусИкарус-я3э , ага, и в стране ты другой живёшь, где идеальные дороги, наверное, ни разу не Россия.

[@ИмяФамилия-к8ф8с]

@@АвтобусИкарус-я3э 10 см клиренса много даже, 5 см - норм

[@Маке-ч3у]

Очень информативно, впрочем как и всегда!

[@user-tc7mi9hf3x]

Как всегда обзор классный и очень понятный, спасибо Сергей!!!! Привет из Казахстана

[@НикКас-ъ3м]

Расположение фонарей поворотов внизу, где их закрывает впереди стоящее авто - это уже пройденный путь нелепейших аварий на "ровном месте" по киа-спортридж. О чем дальше говорить?

[@ВДВ-у2й]

Сергей, приветствую! Спросите пожалуйста у дилеров Хендай, тебе ближе, возможно ли на новой машине купленной у ОД в Москве, в круг черная, а подкапотное пространство светло серое, это нормально? И что за глухой однократный стук при трогании с места в передней части по двигателем??? ОД сказали включение электрических помощников, так ли это??? Машина Хендай Тусан 2,0 АКПП передний привод, "Фемили" 2020 год выпуска. Всем недо блогерам написал, полный игнор в ответ, ну да нечего личного только бизнес))) вот уроды))) Огромное человеческое спасибо!!!

[@АндрейГор-ф4г]

Адресуй вопрос К-Power. Блогеры могут витиевато расхваливать пластиковые бамперы, да удобство салона, а вот толково рассказать о железе - увы и ах!

[@algmmm]

Прикольная пасхалочка на регистрационном знаке :)

[@user-gk5hk7wv9l]

Спасибо за обзор. Много полезной информации, которой не всегда узнаешь из других обзоров.

[@user-tc6il4eh3e]

Вам машины на тест дают и бумажку по которой говорить? Одни и тебе фразы у всех, одни машины, одна местность(((((

[@kraftwerk155]

Роман, сделайте, пожалуйста, ваш обзор автомобиля!

[@aleksandranikolaeva175dram8]

Где реклама автоспот-сразу минус

[@Т.М.Ю]

Почему никто из авто блогеров некогда непристегиваются при обзоре машины. Особенно на заднем ряду, хочется видеть или услышать удобно или не удобно причём в разных положениях спинки, да и неплохо бы было с детским креслом монипуляцыи показывать, автомобиль то семейный.)

[@NomadNVKZ]

Бред какой то пишите, кому нужна такая тягомотина

[@РоджериоРоджер]

Мониполяцьи ахахахаха

[@Vladymir-140]

В Туссане очень неудобно пристегивать ребенка на заднем сиденье... Тут думаю аналогично..

[@vitusbering6453]

В Штатах топовая модель Ultimate Calligraphy имеет 2.5 Т бензиновую четверку с 281лс и моментом 311lbft

[@amazingorchid]

лучший обзор Санта Фе 2021. Это факт!!!

[@АлександрАфанасьев-т7к]

прекрасный новый одноразовый двигатель, зато красивый дизайн

[@tomcray7907]

200 о катал и норм, ущербные привычки бедноты нужно искоренять, иначе так и будете на шахе и уазах ездить в 21 веке!

[@avilgroup]

Силовые агрегаты смешные какие-то. Счастье будет если до 100 тыс прослужит.

[@redredo495]

3,5 вполне

[@Грифон-ю8у]

Для кореййцев 100 тыс это норма,исклю=ение только бюджетные Риосолярисы,которые действительно ходят.

[@ainoexe5943]

Дизель у корейцев вроде нормальные.

[@ЮрийТ-ю4р]

@@ainoexe5943 это новый дизель.... Одному богу известно, как он будет служить... Старые 2.2 и 2.5 хорошо ходят....

[@МаратХисамов-д6б]

Раньше 2.2 дизель ГРМ цепной был,теперь ремень.Нафига так сделали?

[@thriller_14]

Добро пожаловать в мир одноразовых автомобилей

[@user-ux9cf4yo3n]

🤣🤣🤣🤣

[@ЛеонСемибратов]

С клиренсом ошибочка, 176мм. В остальном хороший обзор.

[@ВячеславМагнитогорский]

Там еще меньше будет, после установки защиты картера, это косяк для данной машины! Так не допустимо делать, у нас зимы, колея, снежные неровности, лёд, можно будет цепануть, даже в городе

[@edemshirinskiy324]

Добрый день. По дизелю 2.2, многие по кия говорят, что чугунных гильз нет, в автосалоне кия менеджер также сказал что без гильз. Можете более детально просветить? Какие риски и предположительный ресурс если без гильз? Спасибо.

[@diabolus261]

Ждите в недалёком будущем на капиталку у КPower,он там покажет гильзы там ,никасил или что ещё корейцы придумали))))

[@Alex_Svetliy]

Без штанов он может оставить покупателя страждущего купить его в настоящее время. У дилеров его без допов от 500-700т.р. продают. Раздражают такие заголовки, как-будто идеальный автомобиль...)

[@kotekapuchino]

Вау! Лучший обзор! Привет из 2022!

[@gxastyle7067]

Очень ждал этот авто, но переплачивать дилеру не собираюсь. Пожалуй лучше возьму Прадо с пробегом.

[@ДмитрийПопов-г5в]

Никого не интересует что ты там себе возьмешь! Хоть запорожец горбатый.

[@ivanrubezhansky5401]

Чем выше жесткость - тем больше вибраций возникает при прочих равных. Учите матчасть.

[@AVTO-ENERGETIK]

Учите применение современных технологий.

[@nikkoleos7562]

Хорошая машина для семейных путешествий! Сергей, спасибо за классный обзор Авто! За Пожелание, отдельное Спасибо!

[@jonsymon5497]

Неа не отличная. Руль тугой - устаешь. Подвеска дубовая - устают все в салоне.

[@mrl988]

Как можно поменять поколение , не поменяв крылья и капот ? Это обычный рестайлинг

[@кемиистрия]

Сергей, ваши обзоры хорошие спасибо.Хотелось поподробнее увидеть обзор днища машин. Поднять на подъемнике,Вы работаете с дилерами. Хендай Санта Фе. С уважением Сергей.

[@rulonoboyev2939]

обзирателю +. все по делу, без воды, очень информативно. это редкость

[@АлексейСамаров-щ2э]

Присоединяюсь у Вас действительно отличный обзор, впрочем как и всегда. По автомобилю, Вам не показалось странным, что у машины за 3 млн. нет подогрева лобового стекла и элементарного очечника?

[@user-gt1xi4zv6v]

На санте обогрев есть

[@kraftwerk155]

Вот кстати да, справедливое замечание, очечник сегодня искал у себя, не нашёл. Ну да мы люди не гордые, в бардачок положим.

[@VM-zy2gd]

Добрый и профессиональный обзор, спасибо ...

[@ИванИгоревич-м9ь]

Бошка не обслуживается, робот не обслуживается, дизель аллюминий, срок службы авто 5 лет. А дольше в чермет?

[@ДенисПлатонов-в9ц]

Гарантия на робот всего 20к км. В обзоре инфокара на зарубежной версии санты так

[@andrew0642]

дальше в трейд ин и за новой тачкой, так видят современные маркетологи производители стараются уложиться в регламент. Современные реалии таковы.

[@MrRUST666]

Что-то он все страшнее и страшнее

[@ndreykotelnikov6491]

Да и ты не молодеешь

[@MrRUST666]

@@rch9742 автомобиль)

[@fuziquepuzique9343]

Что то я так и не услышал - в чем же провал Киа Соренто? ( о чем так ярко заявляет заголовок видео). Это разве не одна и та же машина в другом обличье (как давно и успешно делают концерны Хюндай/Киа). На счет необслуживаемой коробки - НЕ ВЕРЬТЕ этому. Сколько раз уже обжигались по наивности. Ваг помню тоже выпустил коробки на Б6 Пассате, якобы не обслуживаемые, потом к 80-90 тыс они массово начали крякать. В итоге все же поменяли рекомендацию - замена раз 60 т.км.

[@татьянасафарова-ч6и]

Интересный обзорчик ! Всегда смотрю этот канал и канал Роман Макаров Тампа .Два мнения , которые совпадают и в чем то разнятся. Молодцы !

[@татьянасафарова-ч6и]

kzbin.info/door/9uLLoLIbrvJZ0cC64MhQ4w

[@vitalyvac9267]

Кучу обзоров видел. Только у Вас все круто из всех кого видел. По езде ему до Кодиака далеко. 2 недели назад был на тестдрайве. Не помню точно эта машина была или нет. Не фанат Хендэ. Просто ради интереса смотрел. Электроника лучше, да.

[@Mak67simys]

Сергей очень хорошо, как всегда внимание к мелочам, 👍👍👍

[@Грифон-ю8у]

Корейские дизайнеры последнее время совсем обкурились,полнейшая деградация с экстерьером. И ведь все равео будут покупать,уж любит наш народ корейцев не смотря на все известные проблемы.

[@kraftwerk155]

Ненаш народ тоже их охотно покупает.

[@Грифон-ю8у]

@@kraftwerk155 да Европе например корейцев не особо любят,там французы,немцы,шведы рулят,ну из азиатов конечно японцы,но не корейцы и не китайцы,в США вроде корейцев охотнее берут,чем европейцев,но оно наверное понятно,европейцы уже давно на турбомоторах и роботах,а американцы любят более мощные жрущие атмосферники с классическими АКПП,но все равно рулят и там японцы.

[@ilyalukianov1221]

Если запаска висит только на тросике, ждем потерянные запаски на дороге.

[@seitsaduakas5993]

По ходовке там ничего непереработано такая же табуретка как раньше

[@vladimirsavenkov2424]

Производитель не заинтересован в качестве и надёжности. Все соревнуются в том у кого надежнее запрограмированное старение узлов и агрегатов. ВАГ, на мой взгляд, впереди планеты всей.

[@АлександрНевский-ж8б]

Не самые плохие ролики смотреть можно, где дастер на вариаторе?????

[@СадБотанический]

Как один завод производитель может порвать сам себя... Рs: ролик кайф!

[@ЧеловекМира-в2с]

Спасибо тебе и ребятам за ролик! Хороший!

[@sancrussrom2286]

У меня братан купил такой на движке 2,5л. На удивление - тяги вполне хватает. Не овощ.

[@АнатолийФатаймуха]

вы на дизеле покатайтесь, про бензин2,5 забудете

[@sancrussrom2286]

@@АнатолийФатаймуха Катался. Едет бодрее, но ощущается трактором. Дискомфортно от звука и вибраций.

[@ЖанатТемирхан-н4г]

Когда будет обзор киа соренто 2021

[@sk-ll5di]

Подскажите, чья песня на 1:56 -- "Everyday is a struggle, everyday is a trial, everyday is a failure, I have to walk another mile". По голосу похоже на Леонарда Коэна, но у него гугл такой песни не знает.

[@AVTO-ENERGETIK]

As You Make the Bed - Amos Noah

[@motofighter2k]

чем пышнее дизайн, тем быстрее устареет. Не знаю сколько кодиаку шансов оставили, но внешность у него более классическая, а значит спустя годы будет смотреться актуально.

[@игорькрупка-ф8з]

Полность согласен с теми кто хвалит обзор, лучший обзор из многих которые смотрел.Умница.

[@user-ys6eu8rf9p]

Не слишком ли громкое заявление в заголовке ролика. Лично я не был бы так категоричен. Про Шкоду согласен, там без вариантов, а насчёт Соренто я бы поспорил.

[@virtueallvirtueisknowledge7957]

Sorento имеет более классичский дизайн. Мне тоже больше нравится КИА

[@РоманТененика-м7б]

Спасибо за предоставленную информацию, Сергей ты как всегда все ясно и доходчиво рассказываешь, ещё раз спасибо

[@Copperwert]

Все эти камеры летом конечно занятно, но зимой через 5 минут они уже ничего показывать не будут.

[@hjgjkh4461]

Купил себе такой пока нравиться

[@АлИ-г3о]

Наценка сколько получилась?

[@dinamikahouse]

Машина чёткая. Лучше Шкоды ТОЧНО!

[@sergiusecrieru9943]

В августе прыгну с кодиака на санту гибридный plugin

[@Какесть-э9ф]

1.6 гибрид? И как он? Думаю какой заказать, дизель, 1.6 гибрид или 2.5 турбо бензин

[@graf-monte-kristo]

Так как себя чувствует гибрид? Какой расход? Подвеска мягкая или жестокая?

[@user-yf8ql9gh7t]

Корейскому роботу веры нет. Киа наглядно показала. Из премиального только цена на авто. ((( Какие сервоприводы складывания сидений, сервопривод это когда плавно складываются, а тут просто пружина!

[@АлександрБородач-э3т]

Кто покупает эти телеги корейские? Я вообще их никогда не рассматривал к покупке!

[@ИмяФамилия-к8ф8с]

О своих вкусах держи нас в курсе

[@kraftwerk155]

Расскажите, Александр, какая у вас машина.

[@АлександрБородач-э3т]

@@kraftwerk155 в данный момент mazda cx-5, заказал Кодиак, осенью придет!

[@ВячеславМагнитогорский]

Сам обзор очень классный!!!!! Респект!

[@ruslanazimov2627]

СРАВНИТЕ ПОЖАЛУЙСТА САНТА ФЕ БЕНЗИНОВЫЙ 2,5 С МАЗДА СХ9, ОСОБЕННО ПО БЕЗ ДОРОЖЬЮ, ЗА РАНЕЕ СПАСИБО ЗА ВИДЕО, ПРОСТО ОНИ СЕМИМЕСТНЫЕ МАШИНЫ. Я ПОСТОЯННЫЙ ЗРИТЕЛЬ.

[@Дмитрий888-щ1х]

Сергей, приветствую! Скажите, где снимали этот обзор? Места такие красивые!

[@std1040]

Какая подвеска мягче и комфортней чем у Санта Фе? По тест драйву как по мне она идеально глотает кочки ямы и стыки

[@_devjatov_]

А С МОТОРАМИ ЧТО ? ПРОВОРОТ ИЛИ ЗАДИРЫ К 100К КМ ?

[@user-lt9ow8cu2d]

На дизеле теперь ремень, головка блока не съёмная, вместо автомата затрахавший всех на новом КИА Соренто робот.

[@user-sh6yr3er4o]

Спасибо!!! Супер обзор!!!